点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。 首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。 然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。 之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。 试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。 最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。 【亮点配置】 1.虚拟驾驶舱很炫酷 2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。 3.BO音响的音质真的很棒 【最不满意】 提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？ 【内饰方面】 1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。 2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。 3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。 总体给个朴实无华不冤枉他了。 【乘坐体验】 1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。 2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。 3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直 【空间表现】 1.乘坐空间很大。 2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。 3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。 4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 1.动力很足， 2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。 2.油门和刹车很沉。 3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。 5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。 【油耗】 提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。 车无完成车，全靠同行衬托。 最后附几张A4和以前小7的照片吧

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4.57分“优秀”

提车一个月，行驶里程1025，今天发表下用车感受。 首先颜值方面。这次的改款，外观没得说，S4风格下放，蜂窝格栅银色獠牙，顶配矩阵大灯19寸轮毂红色刹车卡钳前四后二。另外低调酷炫的天云灰色，也非常符合我的审美。这是什么？四舍五入就是S4了呀🤣所以改款一公布就吸引了我，保持关注。 其次就是价格。一开始没预估顶配将近40万的定价能有多少优惠，所以抱着试试看的心态国庆长假前开始全网询价，没想到价格优惠力度令人震惊，9月份的时候问了本市几家4s，有个别能给到超过7万的折扣力度，而且还有现车/配额，于是心动了。在征得领导同意后，联系4s开始试驾。 然后就是动力和操控了。试驾先试乘，销售S档一脚油门，这从未体验过的推背感（恕我乘坐过的车少）顿时把我牢牢按在座椅上。等到自己试驾的时候，特意试了低速挂挡，坑洼路面，高速过弯，当然地板油也必不可少。自己驾驶的感受就是一个字，爽！S档涡轮迟滞几乎可以忽略，转向精准稳定，就是底盘稍硬。 然后是内饰方面。虽然网上总说奔驰内饰豪华，奥迪内饰差点，但我倒觉得奥迪的内饰完全符合我的审美。碳纤维饰板加上alcantara材质包裹，让整车符合运动年轻的整体感觉。虚拟座舱的全液晶仪表科技感十足，而且实用。增大的中控大屏无论位置还是大小都正好适合做导航，而保留的物理按键旋钮又适合开车盲操作习惯。 于是试驾以后就坚定了换车的决心，在9月最后一天下定，进入漫长等待。好在配额已经下单，最终等了一个半月顺利提车。 最后说一下提车至今的感受。试驾时吸引我的动力和操控至今仍然很香，但是动态模式和舒适模式感受差异就比较大。一般车上有领导或者其他乘客我就调到舒适模式，涡轮迟滞比较明显，遇到超车动力需要等一两秒才到。试驾时感觉偏硬的底盘，开久了发现其实滤震非常出色，路感清晰但无余震。四驱的加持令我面对各种路况都非常有信心，尤其是高速过弯时，稳定的车身和随叫随到的动力，大大提升了驾驶乐趣。整车隔音效果不错，能有效隔绝胎噪风噪，让我可以边驾车边享受顶配B&O的绝佳音质。10月以后出厂的车已经自带无线carplay了，对有苹果手机的车主来说驾车体验更上一层。 当然，也说说缺点。最明显的就是座椅偏硬，腰托不够到位，我不得不单买一个腰垫。后排座椅角度偏小，乘客舒适度欠佳。虽然整车无甚异响，但是中控车机有明显电流声，不播放音乐情况下比较明显。audi connect车机账号注册繁琐，提车一个月以后才刚能用上…好在平时都用carplay。虽然是顶配，但是配置还是不够丰富，比如没有标配HUD，ACC，甚至连胎压监测都没有…鉴于定制化可能要等4个月以上，因此只能忍痛放弃这些，以后再考虑另外加装。自动启停鸡肋，每次启动都要关闭，否则就会时不时抖到让你怀疑人生，还好网上买了记忆模块搞定。 总而言之，如果喜欢驾驶，这绝对是一辆在这个价格区间内可以满足一定操控和动力要求的好车，同时具有不弱的品牌力并且空间足够兼顾家用。如果更注重空间，则可以考虑丐中丐A6L。 实在是越开越喜爱啊😍

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4.29分“优秀”

外观：2020款A4L S-line的外观是绝对没得挑，运动感十足。 内饰：内饰中规中矩，但取消了MMI旋钮，原位置上是一个极其鸡肋的“储物格”，这点个人感觉设计的有些欠考虑，放钥匙太深，放手机又太浅。 配置：说实话配置一直是合资车的弱项，落地近40万的车，座椅记忆、外后视镜记忆竟然要选装，这点很难以接受，因为考虑到是媳妇儿和我都开车，每次上车现调座椅太不方便，就加了6000米选装了。 空间：比高尔夫宽敞，因为没开过别的车，不好评价。 操控：垃圾！很垃圾！不是黑，跟我的GTI比，悬挂很无脑，硬但支撑不足，低速颠高速软，外加轻飘飘的方向盘，激烈驾驶起来不太自信。 动力：我的评价是“偷偷快”，252匹马力配上quattro（阉割版），01加速无论是账面数据还是实测都不错，但是快的太“安静”，没有明显的推背感，与GTI不同，比较“无趣”，没有让你很上头的感觉。 舒适性：个人感觉这代A4的定位很模糊，悬挂硬所以舒适性打折扣，但又不够硬所以运动性也打折扣。 几点问题：1.味道很大，特别是冬天开暖风之后，很刺鼻；2.怠速抖动，这点冷车启动更加明显，第一次打火吓我一跳，连人带车“一激灵”；3.自动远光很鸡肋，对面有车灯光就会黑一块，个人感觉还是很危险的；4.B&O音响一般，没有感觉到很惊艳；5.钥匙比较丑（全是吹毛求疵了），个人感觉很像人字拖。 本人是个小白，对车辆没有太多研究，以上结论均为和我的GTI对比得出，不黑不粉，如描述有不当之处，还请各位看官老爷谅解。

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3.9分“良好”

【购车经历】 原来定的40豪华型，要求选装主动刹车，360和座椅通风。奈何等车时间太久，和销售联系后改定店里库存的20款45版本，今年一月生产的，没什么问题就改合同订车了。上一篇懂车分不满意，这次重写了下。 【提车价格】 享受购置税减半，落地346000，7月底买的，送了3次保养和其他小东西，不多。当时没发消费券，这价格我很满意了。 【空间表现】 我身高187，体重190斤，前排很够用，后排基本没法坐，不过自己开无所谓。车辆装载空间算比较大，但驾驶位放小物件的空间不算多。由于是库存车，车内基本没有异味了。 【亮点配置】 A4L45版本，该有的配置都有了，红卡钳S4轮毂，矩阵式灯光，BO音响，碳纤维内饰，欧缔兰座椅，四驱系统匹配高功率的DKW发动机。 后期打算换尾唇和四出尾喉，再提升下外观。 【油耗】 市区开空调短途15-18，距离长开高架油耗降低到9-11，高速还没开应该会更低。 【驾驶感受】 252马力，370牛米，四驱系统。B级车有这动力非常强大，只要踩就有动力，并且变速箱的匹配我觉得非常顺滑。45和40版本动力可以说是两辆车，因为我试驾开的40。 如果要体验激烈驾驶感一定要换S档，S档可以在低档位维持长时间的高转速直到你松开油门。 D档则油门延迟比较大且升档更积极，符合省油的逻辑。 【最不满意】 实用配置差了些，我拿车后就改装了原厂360和胎压检测，但改装也不算贵。 还有不满意是这车动力太强，路上你不想嚣张想低调都难，哈哈😆。 【保养】 这车高功率发动机采用缸内直喷，火花塞2万公里一换，然后有四驱差速器，保养成本肯定高于40前驱版。 【新车一血】 轮毂蹭了水泥路边沿，找了个300多的修复。看看很多刚提车就车身被蹭或者车出问题的，感觉这一点小伤也算运气好的了。

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3.79分“良好”

【购车经历】 人在北京，刚提新车。20年初，朋友开了辆16款a4l 35tfis，带我踩了几脚地板油，由于本人之前只开过一辆88匹的小本田，吓得不能自已。所以有了换车的念头。 然后关注到了2020款a4l嚣张的前脸，以及我认为无敌的动力，使得更加无法自拔。 随后跟家里人商量了购车预算，开始家长以为我闹着玩，跟我说了20万预算，并答应明年换车。 转瞬之间到了2021年，由于刚毕业，又好玩，自己手里只有十万出头。加上家里的20万预算，感觉还算稳妥。开始了聊价之旅。 【销售态度】 大概今年4月份开始了聊价之旅，北京聊了4，5家店，感觉基本落地应该都在36万以内。后来，家里人看我真想买车，给我介绍了个一个经理级别的销售，因为是自己人，服务态度和优惠巨大，聊完价最后锁定在34万出头的价格。 【提车价格】 5月9号订车，8月3号提车。提车价格，裸车28.9，装饰1.3，保险1.2，上牌0.3，购置税2.9，置换补贴0.4，落地33.9。其实谈价并不像网红谈的那样，这个减多少这个减多少。直接谈总价，每一项价格让他们去填就好，拿着报价单去下一家继续谈。最后到交定金了，家里告诉我可以买50万的车，但当时一心a4，剩下钱等明年再填一台model3p好咯。 【最满意】 因为没开过太多车，最满意的还是外观，是自己喜欢的风格。提车的时候送了个黑顶，米其林ps4轮胎，和rs的轮毂。当时惊呆了，因为ps4轮胎已经在购物车里了，准备提车就去换。车里味道就是普通新车味，没感觉到特别大的异味。 【动力表现】 到后来试车试多了，rs5，model3p等，高功率a4给我的感觉就是稍微快一点的家用车，防滑观点，运动模式s档，已经毫无感觉了，转向和底盘还是挺满意。下一辆必提model3p 【油耗】 油耗跑了几百公里，20.1个油

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4.29分“优秀”

买车前在汽车软件看了好久，之前是某某之家，后来跟着8哥到了懂车帝?有没有跟我一样的。 先说结论吧 20年12月份提的车，西安，落地价38.2，分期，送贴膜，发动机护板（好像是记不清了），360影像，脚垫（回来就扔老家了）。 1驾驶感受 在我有限的认知内，一个字，爽。加速0-100没用仪器测过，感觉肯定在6.5秒以内，很线性，不突兀，游刃有余，很从容，动力匹配非常好，双离合变速箱没感觉到任何顿挫，即便在auto模式下变速箱的响应在日常使用来说也完全够用，s档又是另外一番天地，包过动力响应和转向手感，转向手感我觉得在保证舒适型的同时最大满足了操控性需求，指向性不错，不模糊；M档目前未多做尝试不发表意见，变速箱耐用性参考公司a6的双离合，我觉得应该也不成问题。 底盘很整，过减速带、坑洼地传回来的是那种非常利落的蹦、蹦、蹦的声音，让人很有信心，趴在车底下看过，底盘的布局也非常规整。 2油耗 目前综合油耗好像是12左右，高速油耗8到9，个人不太纠结这个事情，多点少点无所谓。 3优缺点 优点：4驱，动力、操控好，灯光好看，颜值还行。 缺点：内饰扶手箱前面把原有的MINI控制盘去掉了，取而代之的是一个小洞，有些尴尬；天云灰好容易沾灰！cd取消了，手套箱里放碟片的位置剩一空架子，看着有些伤感；车源太少，跟4s谈的时候都放不开，怕谈崩了全西安此时此刻就这一辆，选都没得选。 4其他 大家所说的新车味道，我觉得还好吧，多开窗散一散就没了。毕竟车是复杂工业产品，没有一辆车能做到完美，希望大家都能多在乎一点车辆的机械素质，给车厂一些正面反馈，而不是堆表面配置，什么大屏真皮这些真的无所谓，车关键是要好开耐用。个人比较宽容，小的问题不会纠结。 5购车经历 买车有基本两个原则：一是在我有限能力之内买一辆车的顶配，免得纠结😂配置；不考虑保值率，因为没打算卖。二是四驱，因为老家农村山高路远冬天下雪，我的车必须要在下雪的时候能带我回家过年，回家过年比啥都重要。 主要考虑的因素，动力操控第一，安全性及品牌第二，颜值第三，舒适型及空间什么的配置最后考虑，所以看了q5，s60，领克03+，迈腾，a4，马自达。ct5这些经常关注，但是总觉得变速箱差点意思，评测圈速也不是很理想；奔驰从未考虑，个人觉得太张扬了，买的起的款式看不上，看得上的买不起；宝马试驾了朋友的320，不清楚配置，动力方面一脚油下去感觉已经试探到极限了，330去试驾的时候，4s告知已经下班了，就此错过。最终试驾的车型有03+，马自达，a4，s60和迈腾坐到车上就已经感觉不是自己的菜，所以就没试驾，雅阁天籁没去看，有些油腻觉得😂。在西安试驾了03+，全程有点发懵状态，只记得很快，然后在太原试驾了a4，有点小震撼。最后纠结到底a4还是03+，个人是真心喜欢03+，满足了我对车的一切幻想，小巧不大，四驱，动力也不错，还是大家喜欢的8at，最后不甘心，在西安又去试了一次03+，这次不知是试驾车被造的太狠还是其他原因，感觉整车竟然有点散，方向盘也被磨的包浆了，再加上自己的年龄原因，最后订了a4,都是缘分吧。 6一点感想 年少时喜欢福克斯st，GTI、EVOLUTION，买不起，如今能买得起，这些车都不卖了，属于我们的时代也渐渐远去，这辆车算是给自己最后一件大玩具吧，再换车或者买车可能就是荣放了。 但说实话最近看到GTI要上市的消息，还是纯纯欲动，想弄一辆自己走哪开哪😊，听说有可能还有手动挡。 再有钱了，还是得换s4.

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4.2分“优秀”

【购车经历】 之前一直看的凯迪拉克CT4，觉得外观帅气动力也可以，试驾了两次最后空间太小还是妥协了，毕竟要结婚了，然后就转到CT5，这家伙空间比CT4大多了但后排坐直也顶头，更难受的是去年四季度时候芯片影响几乎没车，优惠还减少了难受。同样的也看了3系，好家伙直接指导价卖，还要1.68万的强制装潢，325LI运动耀夜落地超40了哈哈然后放弃了。之后就看A4L了，疯狂刷了一个月懂车帝，然后就认定要买就买45的，毕竟看着有人几千块刷个一阶就能进5秒，太爽了吧，而且配置都不算低，虽然也有遗憾有些配置没有，但基本想要的都有，最后还考虑了一个因素我在西藏工作，春节假期都会开车走滇藏线和318，冬天偶尔会碰到大雪天气，弄个四驱肯定比凯迪和宝马的后驱稳多了，被quattro洗脑洗的透透的。最后就敲定买这款了。 国庆去了好几个4s店没有试驾，直接谈价格，但价格都挺高的还得等车，当时直接交了定金定了22款的。结果后面官网上架OTD定制才发现22款轮毂变了，虽然可以免费选装20款轮毂，但销售说个性化定制需要等半年，这怎么等得了，就去退定金，开始全城4s找现车了，还真找到现车了，白色天云灰都有，相比之下个人更喜欢白色一点，然后还选了黑顶正好，最后价格是实在谈不下来了，唉为了元旦假期能提车就下定了，后面元旦假期昆明竟然来了一波疫情回不去了，车就一直放在4s放到了春节前1月20号了，10.4生产的车都放成了库存车就特么离谱。 【提车价格】 说实话提车价格就有点大韭菜了，裸车34，还有3000的装饰（四门喇叭盖，中控钢琴烤漆肥皂盒还有主副驾驶真皮扩展包），因为找的现车，这几样4s都已经改好了没办法不要，不过感觉也还行，不然自己估计也会去改这几样。最后弄下来落地38.5万，现在看看都是35多36就落地提的，真是难受? 【驾驶感受】 这动力真是没话说，比起上一辆大众凌渡那个1.4T强太多了，正常D档感受不是很明显， 换成S和动态那就真是随便踩就来了，中间还弹射了两次，太爱了。4800公里的时候做了首保，做完当天就出发滇藏线和318了，这个轮胎我是挺害怕鼓包的，所以路上都开的不是很快，好在最后都没出问题，最后一天在雪山上被困了，堵了8个多小时，上山下山都堵死了，好多车都在上防滑链，我这直接防滑链都没买，问了下车友说动态模式默认是四驱，就果断动态s上山下山，嘿好家伙真的都不打滑，甚至还能一路踩油门超车走冰雪路面，那感觉真是太棒了，那晚的经历后我真是想吹爆这个quattro了，虽然是电控四驱不是托森了，但那又怎样，一样的给力哈哈? 【最不满意】 也不算太不满意吧其实，就是毕竟车无完车有些遗憾吧，一个是高速时候主驾驶风噪确实有点大，再一个是后排的座椅靠背太直了，长途坐久了挺累，最后一个就是有这配置不是标配还得自己升级，什么360，ACC之类的，以后慢慢升级吧，这些功能感觉还是挺实用的。 【最满意】 都挺满意的，外观内饰都挺喜欢，配置什么19寸轮毂，米其林ps4轮胎，四活塞卡钳，b&o音响，矩阵大灯各种的真的是很喜欢很满意，动力原厂够用，我经常红绿灯第一个的话就s档地板油起步了哈哈，等过了质保后再刷个一阶玩玩。

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4.43分“优秀”

本人资深VAG性能爱好者，新提奥迪A4 45,首先quattro ultra体验感非常好，哪怕esp全关，弹射或地板油也绝不会打滑， 其次 Ea888 DKW高功发动机潜力深厚，特别说明下这个45车型是没有GPf（颗粒捕捉器的），其优势，玩性能车的都应该懂吧。 新款全系标配led大灯，45车型标配矩阵led,加动态仪式灯。新款升级19寸S4轮毂，S4进口悬架（整体极限能力虽然比不上Kw 倍思登 ohlins等高档绞牙，但是至少原厂情况下姿态比较低）标配米其林PS4 245 35 19(35扁平率太低，容易鼓包） 缺点:内饰无亮点，奥迪家族化套娃设计这一代B9已经持续了5年了，内饰同级别同价位应该是排比较靠后的。 作为顶配车型，依旧很多东西不标配，例如:Hud,ACC,360环影，无线车充，座椅按摩和通风。 这些都是没有或是要选装的。 目前整体还是比较满意，老实说作为性能控或者是赛道爱好者只对奥迪四驱感兴趣，如果不是45有压根不会考虑A4，追求机械素质是本人最主要的考量标准，经过一个月的试车和磨合，目前一阶特调程序已经上车，配合200目头段，bmc高流量进气风格等硬件，车涯能跑到4.7的百公里，还算是不错了。对了，上次发文以后已经升级了endlessmx72刹车片，美国stop tech高碳刹车盘，RSS防倾杆，旅图上下顶吧，ABT.RS7国锻轮毂，R8方向盘按键等，跑山和赛道也下了好几次了，总的来说操控还行吧。如果车身能短一点就更好了。 最后，总体还是比较满意，随着年纪不断增长，也快要做父亲了，不可能时时刻刻以赛道或者激情驾驶为唯一的标准。平时上下班开也挺舒适，奥迪四驱确实能给你一种安全感和自信，偶尔踩一踩地板油或者弹射也很开心了呀！ 真实车评，希望对大家能有帮助，也欢迎车友们沟通。

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4.43分“优秀”

从CC换到A4顶配，没有后悔。 四年前买车就看了两款车，就是A4和cc，后来被cc的颜值吸引，开了四年，各方面真的不错。现在小孩三岁了，cc的后排空间确实有点拥挤。又因为一些特殊原因，这次就换车了。开始看了好几款，最后又回到了A4。试驾了顶配就不想看其他车了，决定是他了，兜兜转转还是回到了最初的样子。为了提到这辆车也真的是很曲折，上一篇帖子也说明了一下，我购入的价格还是挺高的，没啥参考意义。 外观方面还是很符合年轻人的。这个不多说了，审美是见仁见智的问题啦。我自己喜欢小改一些小件。不改动力，高功率的版本动力已经相当给力了。 空间上，我一米七八身高坐后排两拳多，坐驾驶位位置都是调到最低。小孩子在后面的活动空间比cc好很多了。当然没法和 C级车比哈。对我们一家三口来说足够了。 操控和动力我只说俩字，给力。不自觉就想给油门。不过汽车启动时候确实有点震动。 油耗上到现在12左右，有时候更高，不过我都是开的短途，没啥参考，改天拉一下高速看看。 关于胎躁问题，19寸的大轮毂视觉上确实很有冲击，不过一定要谨慎驾驶，胎噪确实也会大一些，因为之前cc也是改装了大轮毂，无框的车门胎躁更大。所以这个声音完全可以接受。 到现在陆续小改了方向盘带一键启动，升降高音，副驾驶液晶显示屏，中控氛围灯，迎宾灯。银色獠牙贴成黑色的了，一些s4的标，整体更加运动了。后期再改个车膜就行了。小小装个x哈😜。勿喷。现在特别喜欢晚上开，一启动仪式感满满😏 今天停车时候边上一辆3系，真的很不错。更运动的A4和越来越舒适的3系，你更喜欢谁呢。 最后祝愿大家新年行大运，远离疫情，身体健康！😊

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4.29分“优秀”

留学生免税车，这个价格没意义，再说了现在这鸟情况什么时候是个头，目前各位不建议买车好伐。 外观 绝了好吧，不解释，我是越看越喜欢。各花入各眼，我就觉得这个外观我超喜欢，很内敛深邃，运动范的同时又很大气。我加了个雨挡，为了晴天暴晒通风，有点小丑，不过不碍事。 内饰 其实我觉得内饰很好，简约也是一种美。全黑的内饰就很沉稳耐看，虚拟驾驶舱，保留了机械的外观，融入了科技的交互，我没刷运动指针，我觉得目前的就很好看。 配置 很够用。说实话我开着我爸的suv，就看后视镜和听倒车雷达，别的也不需要，所以我不care360。音响很好，去网站上下载flac和wav格式的歌曲，张学友的歌很棒。自动泊车没用过。主动刹车配了的，但是不知道怎么用，以后我用纸箱试试看。 空间 前排我是躺着的姿势，后排我去试了试，我175，也是够用的。后备箱很深，能放很多。 操控和动力 小心动态模式的油门响应，一不小心上85，简直太快了，我的油耗这么高有很大一部分原因是市区用了动态模式，目前用回了经济模式。至于操控，我以前只开过我爸的suv和皮卡，轿车没有好好体验过，所以我当初定奥迪a4l纯粹出于颜值????我根本没有试驾过bba，这三款肯定都很好，但是这就跟感情一样，自己喜欢的别人未必喜欢，别人喜欢的，自己又不一定中意。我觉得贼好开，过弯支撑性很好（好像这就是车评人说的）我过匝道都是65以上的，而且有些大半径弯我都还会给点油（这样不好，可就是刚提车，头一回上高速有点没忍住，以后尽量不这样了） 舒适性 一般般 我是分割线 开了五个月，三千公里了快，说几个爽点和槽点。 爽点 1.s档 2.扶手箱垫手肘，好评。 3.液晶仪表帅的一批。 4.氛围灯的位置很淡雅深邃，除了脚前部空间，连杯座都有，以及开门的铝制进门饰条，也会发光，很简约美观。 槽点 1.天窗异响 2.后排低音轰头，调低了低音和重低音了目前。 3.座椅太硬，没有顶着腰，会酸 4.倒车影像，个人认为用处不是很大 5.车载导航，装逼有用 6.驻车辅助，垃圾 分割线 几个使用小tips和好用的配件： 1）可以买一个扶手箱无线充，用券四百不到点，好用。 2）前排想放装饰品的，建议买贵一点的前台胶垫，不然会有比较大的橡胶味；不建议买车载支架；烟灰缸用不上，被我放垃圾桶和小保温杯了；买一个刹车灯挡板，二十几块，提升逼格；请贴中控钢化膜；左边抽屉我放了一盒湿巾纸；别的配件，除非极度刚需，建议尽量别加了，我已经花了小半年时间选配件了

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

因本人身高持续增长，原宝来驾驶坐姿已经无法满足故直接进入换车程序，新车必须要有主动刹车（50岁亲妈拿驾照了）这个没法改装后装的也不放心，所以选车范围直接锁定了这个配置好在2020年开始这配置可算不是稀有货了（😊）最开始看的领克迈锐宝，价格便宜配置有，但是去了很多次每一次都感觉姥姥跟老妈某一点不满意的样子（🤦♂️）然后预算开始提升，迈腾380豪华天籁2.0t次顶配（由于长期满载而且上一辆车才110匹马力，故本人对动力有严格的要求必须轮上马力过180，预算范围内选最快的）这时候大众销售死也不肯定个白的，都不想给帮忙定好伤心（😭姥姥钦定必须白色）天籁进门销售态度过于奇怪而且想试驾竟然当时那家店没车，故这俩车完美的错过。此时开始撒大网又看了通用的其他车，君威姥姥点名批评后排座椅，排除。君越当时28尊贵下地25.5还是北京价格（2020年9月）以下配置没有主动刹车，排除。继续往上ct4后排过分的小排除。ct5我1米83座副驾驶得腿歇着，后排撞顶老妈嫌太长里面太小也被排除。陷入僵局时候某天突然跑去看了宝马1系，这才发现原来女人购物，性价比空间动力都先扔一边就得要名牌😂不过一番交谈后发现1系想买点选装到处都不喜欢给定就爱卖现车，预算进一步提升到了34c🤦♀️此时奔驰惨遭第一个淘汰，我不要1.5t我姥姥嫌奔驰负面太多而且我朋友有c260他对动力很不满意。先试驾的3系g28长轴，第一次试驾动力很满意但是刹车总是能感觉到刹停后这车前后晃悠，当时我觉得是我自己脚没有跟上bmw的操控改日又去了另一家试驾，这次也是怎么操作都没法让完全不晃悠🤔而且开到一半有个小货突然不打灯并线赶紧看了眼作后没车给躲开了，躲开完了后整个车左右晃🤦♂️所以最终没有选3系的原因就是太晃了。a4试驾只有顶配45，上车出车位开回4s停车整个车都没像3系那样乱晃，在我心里地位直接到顶😄直接订车 提车后操控100分，完全体的ea888配了4驱，有些匝道不小心就到60之前的迈腾380到55就有点心里没底 【油耗】 1087km高速平均速度85油耗表显6.4，252匹的四驱车开这个油耗还算满意城市油耗不上环路稳定11，混杂环路就能到10.5，每次剩4分之一油加满310块上下跑400多公里还算不错没有过高 【空间表现】 1米83前后排完全ok，而且整车除了后排中间外其他座位都没觉得空间压抑，很宽敞 【最不满意】 空调蓝胶得车主手动拆，要不然异味💩 翻毛皮座椅硬度接近m4 车机俩月没上去过最近才登陆成功 配件贵，提车没几百公里过了个管道坑给轮毂干不圆了，然后一个轮毂4儿子报价8800，改装店报7000（当然这价格是我不够优秀，不是东西不好）血都快干了 【提车价格】 落车32.5，强制装潢购置税加上一共36.4（但是我这个45现车被强奸了4600贷款利息）所以总计36.9 【亮点配置】 碳纤维中控，拼色门板氛围灯，矩阵大灯，翻毛皮座椅；这几样配置组合在一起就是豪华品牌特有的高级感。 【动力表现】 油门线性，输出稳定，夸戳自信，提车上高速开一会儿准备超车打了声喇叭，前面那明锐不知道怎么的就开始加速，结果我四分之一不到油门陪他干最后直接被甩了😄之后有个思域也是，我打算超车慢慢加速结果这人也开始加速，直接s档四分之三油门给他1.5t安排明白（瞬间降档拉高转推背感一气呵成）而且这个高功2.0T定速开130再加速也一点不含糊 【驾驶感受】 夸戳不用说，前两天大雨高速上全是水，开这个a4过水坑60被冲到37方向盘都不给我动一下，整个车也没任何变化，迈腾就不行多少会给我一点点方向盘反馈，毕竟这才是高功888完美的载体吧 【销售态度】 售前一般般售后不错

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.86分“优秀”

定位浙江嘉兴，A4l45动感，2月14号去定的车，一开始定的是天云灰，说是至少要三四个月，可惜一直不排产，3月5号销售突然和我说白色在生产，可以改个颜色，等不及了，直接改了白色，昨天刚到车，今天下雨天直接去提了，一开始还在想白色会不会不太喜欢想要去改色，现在看白色越看越耐看。落地总共36少几百，装潢免了，送了贴膜脚垫记录仪，就是上牌费两千是必须的，论坛看下来嘉兴这边价格还是挺好的。 动力的话，一开始瞄准的就是45高功率，刚刚车提回来，下雨天，还没有好好体验一把加速，刚4s店开回来20公里，我只能说说这段感受，说实话这高功不是特别推背感很强烈，我感觉更多是给你持续不断的动力输出，动力会让你很自信，不注意就速度快了。不过推背感强不强，过几天天好，我再去找个路段试试。 味道的话，家里都是大众车，买回来味道都是有些的，现在反正多开窗买了炭包，估计过几天就好。 悬架的话，我估计许多在观望45的朋友可能会看到悬架很硬的说法，说下我的感受吧，我之前去试驾，可惜店里45的车外借了，只能开到40的，只能说40的悬架很舒适，比较家用我不太喜欢，就盲目上了45，现在开了二十公里，我觉得这悬架只能说很韧，不能说很硬，该给你减震就减震，不会有多余的，我自己很喜欢，路感也很清晰。 APP方面，真心做的不好，现在手机登陆了，车机登陆了，app还是说没权限操作，问销售说不稳定过段时间就好，我就先等等吧，不知道大家都有什么办法解决的。 轮毂用的是rs同款，还是蛮帅的，轮胎现在用米其林了，车内也是支持无线carplay了，就是打算自己改个无线充吧。 刚在车库里，动态尾灯和动态大灯玩上瘾了，确实很帅很有仪式感 不知道45能刷出啥，有没有懂的老哥可以说一声 其他的现在体验不多，油耗啥的开两天在回来评论评论。 雨天提车，车很容易脏，照片大家见谅

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

看了挺久的，说是双离合抖动，我没想到这么抖，说双离合顿挫，我没想到这么顿挫。这两点是让我最不能接受的。先说缺点吧，1、除了以上两点，隔音确实一般，不能说不好吧，比卡罗拉啥的强点。2、仪表屏黑屏，重启。这是上个月保养后发生的，应该是软件问题，因为店里说免费给升级一下，结果开长途就会突然间黑屏，然后重启，事儿不是大事，就是闹心。3、发动机噪音大，主要体现在以下两种情况下，首先刚启动，发动机会有哒哒的声音，不知道是不是都是这样。第二种就是突然加速发动机噪音感觉承受不了似的，没有这么大声音的。4、方向盘有点沉重，对女生不太友好，男的还行吧，但是也带来一点好处是转向特别有信心，而且转向准确。5、新车异味贼大，确实对身体不好，刚买来开了一次长途，到了就开始发烧。6、储物空间哪都不行，注意我说的是任何地方。你可以看看实车，有一个地方的储物空间是人性化的吗？7、后排没有出风口，后排乘坐舒适度一般。8、变速箱异响，不止有顿挫，首先停车挂P档是，明显有异响，然后就是4档升5档，异响声音特别大，就和手动挡转速跟不上挂档的声音差不多，滋啦滋啦的。目前能想到的差不多就这吧。优点呢也不少，刚毕业开这车显着挺有面，不过没啥用，只不过是虚荣心作祟罢了。外观挺好看的，实话。动力挺足，就是加速反应慢，这是涡轮增压通病，延迟有长有短，可以接受。还有一点，我买贵了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

13年买的速腾1.4T手动豪华版，截止21年已经开了差不多17万公里，一路走南闯北，从来没有掉链子。后来一次载着怀孕的老婆抛锚在高速上。当时就觉得确实车年份上来了，故障就多了，就下了换车的决心。 从看车到下订，就去过两次4S店。21年6月提车，当时现车，白外黑内，选装了黑顶。落地价35.6万，送了车模、行车记录仪、双肩包、雨伞。 目前开了1.4万公里。主要是上下班代步，大部分为高速路段，跑过两次1200公里左右的长途。首先：操控没得话说，底盘支持很足，整体非常整，符合德系一贯的水准，没有日系那种松散的感觉。个人应该是同级别最强的。其次：外观方面，修长的车身，合适的悬架高度，配合车位小小的尾翼侧颜真的无敌。搞不懂的现在为什么都流行隐藏式排气，实在是欣赏不了，所以就改了卡布尔尾唇。内饰嘛萝卜白菜各有所爱，个人觉得还是很耐看的，各种旋钮机械感很强，让人欲罢不能。不满意的有两点一个是后排，座椅角度有点反人类，另外一个是异响。但是车无完车，总体还是不错的，买了不后悔。另外，35的胎没有传说中那么脆弱，开车注意点就行。胎压一般是前2.9、后2.6。关于改装，本人是盆栽组，本着外观要帅的原则，改了AP9561的卡钳+前后加大盘，karbel尾唇，部分黑化，改装费大概2.7个达不溜，其它没动过。最近准备把轮毂换了。哎，改装真是无底洞，兄弟们一定要谨慎呀...

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64分“优秀”

提了快一年了，开了1.3w公里了，说说具体感受，车子动力绝对够用，起步底板油或者高速超车都是游刃有余，车子油耗也在接受范围之内吧，毕竟开车只要是在红绿灯第一个必然要底板油出去，不好的地方的话就是3000公里的时候主驾驶有漏风的声音，后面去4s店处理过，现在也感觉不出来或者是听习惯了，再者就是不听音乐的时候车上有异响，偶尔跳出来那种像是共振的声音，不过开着音乐就啥也听不到了，还有就是车机偶尔会卡，出现频率不高，开到现在也就卡了七八次吧，毕竟1.3w公里开掉了，这个频率还行，卡了长摁音量键重启一下就完事，别的问题暂时没发现，平时用车还是挺舒服的，一点不后悔，除了每天在涨的油价，下面放几张爱车图片。