点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。 首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。 然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。 之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。 试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。 最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。 【亮点配置】 1.虚拟驾驶舱很炫酷 2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。 3.BO音响的音质真的很棒 【最不满意】 提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？ 【内饰方面】 1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。 2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。 3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。 总体给个朴实无华不冤枉他了。 【乘坐体验】 1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。 2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。 3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直 【空间表现】 1.乘坐空间很大。 2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。 3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。 4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 1.动力很足， 2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。 2.油门和刹车很沉。 3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。 5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。 【油耗】 提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。 车无完成车，全靠同行衬托。 最后附几张A4和以前小7的照片吧

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

外观：2020款A4L S-line的外观是绝对没得挑，运动感十足。 内饰：内饰中规中矩，但取消了MMI旋钮，原位置上是一个极其鸡肋的“储物格”，这点个人感觉设计的有些欠考虑，放钥匙太深，放手机又太浅。 配置：说实话配置一直是合资车的弱项，落地近40万的车，座椅记忆、外后视镜记忆竟然要选装，这点很难以接受，因为考虑到是媳妇儿和我都开车，每次上车现调座椅太不方便，就加了6000米选装了。 空间：比高尔夫宽敞，因为没开过别的车，不好评价。 操控：垃圾！很垃圾！不是黑，跟我的GTI比，悬挂很无脑，硬但支撑不足，低速颠高速软，外加轻飘飘的方向盘，激烈驾驶起来不太自信。 动力：我的评价是“偷偷快”，252匹马力配上quattro（阉割版），01加速无论是账面数据还是实测都不错，但是快的太“安静”，没有明显的推背感，与GTI不同，比较“无趣”，没有让你很上头的感觉。 舒适性：个人感觉这代A4的定位很模糊，悬挂硬所以舒适性打折扣，但又不够硬所以运动性也打折扣。 几点问题：1.味道很大，特别是冬天开暖风之后，很刺鼻；2.怠速抖动，这点冷车启动更加明显，第一次打火吓我一跳，连人带车“一激灵”；3.自动远光很鸡肋，对面有车灯光就会黑一块，个人感觉还是很危险的；4.B&O音响一般，没有感觉到很惊艳；5.钥匙比较丑（全是吹毛求疵了），个人感觉很像人字拖。 本人是个小白，对车辆没有太多研究，以上结论均为和我的GTI对比得出，不黑不粉，如描述有不当之处，还请各位看官老爷谅解。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

【购车经历】 人在北京，刚提新车。20年初，朋友开了辆16款a4l 35tfis，带我踩了几脚地板油，由于本人之前只开过一辆88匹的小本田，吓得不能自已。所以有了换车的念头。 然后关注到了2020款a4l嚣张的前脸，以及我认为无敌的动力，使得更加无法自拔。 随后跟家里人商量了购车预算，开始家长以为我闹着玩，跟我说了20万预算，并答应明年换车。 转瞬之间到了2021年，由于刚毕业，又好玩，自己手里只有十万出头。加上家里的20万预算，感觉还算稳妥。开始了聊价之旅。 【销售态度】 大概今年4月份开始了聊价之旅，北京聊了4，5家店，感觉基本落地应该都在36万以内。后来，家里人看我真想买车，给我介绍了个一个经理级别的销售，因为是自己人，服务态度和优惠巨大，聊完价最后锁定在34万出头的价格。 【提车价格】 5月9号订车，8月3号提车。提车价格，裸车28.9，装饰1.3，保险1.2，上牌0.3，购置税2.9，置换补贴0.4，落地33.9。其实谈价并不像网红谈的那样，这个减多少这个减多少。直接谈总价，每一项价格让他们去填就好，拿着报价单去下一家继续谈。最后到交定金了，家里告诉我可以买50万的车，但当时一心a4，剩下钱等明年再填一台model3p好咯。 【最满意】 因为没开过太多车，最满意的还是外观，是自己喜欢的风格。提车的时候送了个黑顶，米其林ps4轮胎，和rs的轮毂。当时惊呆了，因为ps4轮胎已经在购物车里了，准备提车就去换。车里味道就是普通新车味，没感觉到特别大的异味。 【动力表现】 到后来试车试多了，rs5，model3p等，高功率a4给我的感觉就是稍微快一点的家用车，防滑观点，运动模式s档，已经毫无感觉了，转向和底盘还是挺满意。下一辆必提model3p 【油耗】 油耗跑了几百公里，20.1个油

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

买车前在汽车软件看了好久，之前是某某之家，后来跟着8哥到了懂车帝?有没有跟我一样的。 先说结论吧 20年12月份提的车，西安，落地价38.2，分期，送贴膜，发动机护板（好像是记不清了），360影像，脚垫（回来就扔老家了）。 1驾驶感受 在我有限的认知内，一个字，爽。加速0-100没用仪器测过，感觉肯定在6.5秒以内，很线性，不突兀，游刃有余，很从容，动力匹配非常好，双离合变速箱没感觉到任何顿挫，即便在auto模式下变速箱的响应在日常使用来说也完全够用，s档又是另外一番天地，包过动力响应和转向手感，转向手感我觉得在保证舒适型的同时最大满足了操控性需求，指向性不错，不模糊；M档目前未多做尝试不发表意见，变速箱耐用性参考公司a6的双离合，我觉得应该也不成问题。 底盘很整，过减速带、坑洼地传回来的是那种非常利落的蹦、蹦、蹦的声音，让人很有信心，趴在车底下看过，底盘的布局也非常规整。 2油耗 目前综合油耗好像是12左右，高速油耗8到9，个人不太纠结这个事情，多点少点无所谓。 3优缺点 优点：4驱，动力、操控好，灯光好看，颜值还行。 缺点：内饰扶手箱前面把原有的MINI控制盘去掉了，取而代之的是一个小洞，有些尴尬；天云灰好容易沾灰！cd取消了，手套箱里放碟片的位置剩一空架子，看着有些伤感；车源太少，跟4s谈的时候都放不开，怕谈崩了全西安此时此刻就这一辆，选都没得选。 4其他 大家所说的新车味道，我觉得还好吧，多开窗散一散就没了。毕竟车是复杂工业产品，没有一辆车能做到完美，希望大家都能多在乎一点车辆的机械素质，给车厂一些正面反馈，而不是堆表面配置，什么大屏真皮这些真的无所谓，车关键是要好开耐用。个人比较宽容，小的问题不会纠结。 5购车经历 买车有基本两个原则：一是在我有限能力之内买一辆车的顶配，免得纠结😂配置；不考虑保值率，因为没打算卖。二是四驱，因为老家农村山高路远冬天下雪，我的车必须要在下雪的时候能带我回家过年，回家过年比啥都重要。 主要考虑的因素，动力操控第一，安全性及品牌第二，颜值第三，舒适型及空间什么的配置最后考虑，所以看了q5，s60，领克03+，迈腾，a4，马自达。ct5这些经常关注，但是总觉得变速箱差点意思，评测圈速也不是很理想；奔驰从未考虑，个人觉得太张扬了，买的起的款式看不上，看得上的买不起；宝马试驾了朋友的320，不清楚配置，动力方面一脚油下去感觉已经试探到极限了，330去试驾的时候，4s告知已经下班了，就此错过。最终试驾的车型有03+，马自达，a4，s60和迈腾坐到车上就已经感觉不是自己的菜，所以就没试驾，雅阁天籁没去看，有些油腻觉得😂。在西安试驾了03+，全程有点发懵状态，只记得很快，然后在太原试驾了a4，有点小震撼。最后纠结到底a4还是03+，个人是真心喜欢03+，满足了我对车的一切幻想，小巧不大，四驱，动力也不错，还是大家喜欢的8at，最后不甘心，在西安又去试了一次03+，这次不知是试驾车被造的太狠还是其他原因，感觉整车竟然有点散，方向盘也被磨的包浆了，再加上自己的年龄原因，最后订了a4,都是缘分吧。 6一点感想 年少时喜欢福克斯st，GTI、EVOLUTION，买不起，如今能买得起，这些车都不卖了，属于我们的时代也渐渐远去，这辆车算是给自己最后一件大玩具吧，再换车或者买车可能就是荣放了。 但说实话最近看到GTI要上市的消息，还是纯纯欲动，想弄一辆自己走哪开哪😊，听说有可能还有手动挡。 再有钱了，还是得换s4.

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

本人资深VAG性能爱好者，新提奥迪A4 45,首先quattro ultra体验感非常好，哪怕esp全关，弹射或地板油也绝不会打滑， 其次 Ea888 DKW高功发动机潜力深厚，特别说明下这个45车型是没有GPf（颗粒捕捉器的），其优势，玩性能车的都应该懂吧。 新款全系标配led大灯，45车型标配矩阵led,加动态仪式灯。新款升级19寸S4轮毂，S4进口悬架（整体极限能力虽然比不上Kw 倍思登 ohlins等高档绞牙，但是至少原厂情况下姿态比较低）标配米其林PS4 245 35 19(35扁平率太低，容易鼓包） 缺点:内饰无亮点，奥迪家族化套娃设计这一代B9已经持续了5年了，内饰同级别同价位应该是排比较靠后的。 作为顶配车型，依旧很多东西不标配，例如:Hud,ACC,360环影，无线车充，座椅按摩和通风。 这些都是没有或是要选装的。 目前整体还是比较满意，老实说作为性能控或者是赛道爱好者只对奥迪四驱感兴趣，如果不是45有压根不会考虑A4，追求机械素质是本人最主要的考量标准，经过一个月的试车和磨合，目前一阶特调程序已经上车，配合200目头段，bmc高流量进气风格等硬件，车涯能跑到4.7的百公里，还算是不错了。对了，上次发文以后已经升级了endlessmx72刹车片，美国stop tech高碳刹车盘，RSS防倾杆，旅图上下顶吧，ABT.RS7国锻轮毂，R8方向盘按键等，跑山和赛道也下了好几次了，总的来说操控还行吧。如果车身能短一点就更好了。 最后，总体还是比较满意，随着年纪不断增长，也快要做父亲了，不可能时时刻刻以赛道或者激情驾驶为唯一的标准。平时上下班开也挺舒适，奥迪四驱确实能给你一种安全感和自信，偶尔踩一踩地板油或者弹射也很开心了呀！ 真实车评，希望对大家能有帮助，也欢迎车友们沟通。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

因本人身高持续增长，原宝来驾驶坐姿已经无法满足故直接进入换车程序，新车必须要有主动刹车（50岁亲妈拿驾照了）这个没法改装后装的也不放心，所以选车范围直接锁定了这个配置好在2020年开始这配置可算不是稀有货了（😊）最开始看的领克迈锐宝，价格便宜配置有，但是去了很多次每一次都感觉姥姥跟老妈某一点不满意的样子（🤦♂️）然后预算开始提升，迈腾380豪华天籁2.0t次顶配（由于长期满载而且上一辆车才110匹马力，故本人对动力有严格的要求必须轮上马力过180，预算范围内选最快的）这时候大众销售死也不肯定个白的，都不想给帮忙定好伤心（😭姥姥钦定必须白色）天籁进门销售态度过于奇怪而且想试驾竟然当时那家店没车，故这俩车完美的错过。此时开始撒大网又看了通用的其他车，君威姥姥点名批评后排座椅，排除。君越当时28尊贵下地25.5还是北京价格（2020年9月）以下配置没有主动刹车，排除。继续往上ct4后排过分的小排除。ct5我1米83座副驾驶得腿歇着，后排撞顶老妈嫌太长里面太小也被排除。陷入僵局时候某天突然跑去看了宝马1系，这才发现原来女人购物，性价比空间动力都先扔一边就得要名牌😂不过一番交谈后发现1系想买点选装到处都不喜欢给定就爱卖现车，预算进一步提升到了34c🤦♀️此时奔驰惨遭第一个淘汰，我不要1.5t我姥姥嫌奔驰负面太多而且我朋友有c260他对动力很不满意。先试驾的3系g28长轴，第一次试驾动力很满意但是刹车总是能感觉到刹停后这车前后晃悠，当时我觉得是我自己脚没有跟上bmw的操控改日又去了另一家试驾，这次也是怎么操作都没法让完全不晃悠🤔而且开到一半有个小货突然不打灯并线赶紧看了眼作后没车给躲开了，躲开完了后整个车左右晃🤦♂️所以最终没有选3系的原因就是太晃了。a4试驾只有顶配45，上车出车位开回4s停车整个车都没像3系那样乱晃，在我心里地位直接到顶😄直接订车 提车后操控100分，完全体的ea888配了4驱，有些匝道不小心就到60之前的迈腾380到55就有点心里没底 【油耗】 1087km高速平均速度85油耗表显6.4，252匹的四驱车开这个油耗还算满意城市油耗不上环路稳定11，混杂环路就能到10.5，每次剩4分之一油加满310块上下跑400多公里还算不错没有过高 【空间表现】 1米83前后排完全ok，而且整车除了后排中间外其他座位都没觉得空间压抑，很宽敞 【最不满意】 空调蓝胶得车主手动拆，要不然异味💩 翻毛皮座椅硬度接近m4 车机俩月没上去过最近才登陆成功 配件贵，提车没几百公里过了个管道坑给轮毂干不圆了，然后一个轮毂4儿子报价8800，改装店报7000（当然这价格是我不够优秀，不是东西不好）血都快干了 【提车价格】 落车32.5，强制装潢购置税加上一共36.4（但是我这个45现车被强奸了4600贷款利息）所以总计36.9 【亮点配置】 碳纤维中控，拼色门板氛围灯，矩阵大灯，翻毛皮座椅；这几样配置组合在一起就是豪华品牌特有的高级感。 【动力表现】 油门线性，输出稳定，夸戳自信，提车上高速开一会儿准备超车打了声喇叭，前面那明锐不知道怎么的就开始加速，结果我四分之一不到油门陪他干最后直接被甩了😄之后有个思域也是，我打算超车慢慢加速结果这人也开始加速，直接s档四分之三油门给他1.5t安排明白（瞬间降档拉高转推背感一气呵成）而且这个高功2.0T定速开130再加速也一点不含糊 【驾驶感受】 夸戳不用说，前两天大雨高速上全是水，开这个a4过水坑60被冲到37方向盘都不给我动一下，整个车也没任何变化，迈腾就不行多少会给我一点点方向盘反馈，毕竟这才是高功888完美的载体吧 【销售态度】 售前一般般售后不错

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

看了挺久的，说是双离合抖动，我没想到这么抖，说双离合顿挫，我没想到这么顿挫。这两点是让我最不能接受的。先说缺点吧，1、除了以上两点，隔音确实一般，不能说不好吧，比卡罗拉啥的强点。2、仪表屏黑屏，重启。这是上个月保养后发生的，应该是软件问题，因为店里说免费给升级一下，结果开长途就会突然间黑屏，然后重启，事儿不是大事，就是闹心。3、发动机噪音大，主要体现在以下两种情况下，首先刚启动，发动机会有哒哒的声音，不知道是不是都是这样。第二种就是突然加速发动机噪音感觉承受不了似的，没有这么大声音的。4、方向盘有点沉重，对女生不太友好，男的还行吧，但是也带来一点好处是转向特别有信心，而且转向准确。5、新车异味贼大，确实对身体不好，刚买来开了一次长途，到了就开始发烧。6、储物空间哪都不行，注意我说的是任何地方。你可以看看实车，有一个地方的储物空间是人性化的吗？7、后排没有出风口，后排乘坐舒适度一般。8、变速箱异响，不止有顿挫，首先停车挂P档是，明显有异响，然后就是4档升5档，异响声音特别大，就和手动挡转速跟不上挂档的声音差不多，滋啦滋啦的。目前能想到的差不多就这吧。优点呢也不少，刚毕业开这车显着挺有面，不过没啥用，只不过是虚荣心作祟罢了。外观挺好看的，实话。动力挺足，就是加速反应慢，这是涡轮增压通病，延迟有长有短，可以接受。还有一点，我买贵了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

13年买的速腾1.4T手动豪华版，截止21年已经开了差不多17万公里，一路走南闯北，从来没有掉链子。后来一次载着怀孕的老婆抛锚在高速上。当时就觉得确实车年份上来了，故障就多了，就下了换车的决心。 从看车到下订，就去过两次4S店。21年6月提车，当时现车，白外黑内，选装了黑顶。落地价35.6万，送了车模、行车记录仪、双肩包、雨伞。 目前开了1.4万公里。主要是上下班代步，大部分为高速路段，跑过两次1200公里左右的长途。首先：操控没得话说，底盘支持很足，整体非常整，符合德系一贯的水准，没有日系那种松散的感觉。个人应该是同级别最强的。其次：外观方面，修长的车身，合适的悬架高度，配合车位小小的尾翼侧颜真的无敌。搞不懂的现在为什么都流行隐藏式排气，实在是欣赏不了，所以就改了卡布尔尾唇。内饰嘛萝卜白菜各有所爱，个人觉得还是很耐看的，各种旋钮机械感很强，让人欲罢不能。不满意的有两点一个是后排，座椅角度有点反人类，另外一个是异响。但是车无完车，总体还是不错的，买了不后悔。另外，35的胎没有传说中那么脆弱，开车注意点就行。胎压一般是前2.9、后2.6。关于改装，本人是盆栽组，本着外观要帅的原则，改了AP9561的卡钳+前后加大盘，karbel尾唇，部分黑化，改装费大概2.7个达不溜，其它没动过。最近准备把轮毂换了。哎，改装真是无底洞，兄弟们一定要谨慎呀...

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

从提车到现在已经开了6千多公里，让我来说 【驾驶感受】 运动悬挂真的不是吹，过弯的支撑性很足，刹车也不会点头很厉害，但同时也会带来舒适度降低，四活塞的卡钳越踩越有，跟之前开的日本车完全不一样；还有就是等灯时挂空挡，发动机抖动还是比较明显，都说是纵置发动机的通病，3档退2档拖拽感比较明显。 【动力表现】 0-1的确很快，双离合变速箱换挡是真快，市区内随传随到、柔韧自如，上高速会不知不觉开到百五六也没啥感觉。 【油耗】 一开始开得比较暴力，平均油耗去到14.5个油，过年跑了几趟高速，目前百公里平均十二个油左右 高速可以跑到6.7个油左右，市区还是比较费油（本人不喜欢等红灯拉胯后面的车） 【最不满意】 新车的确味道大 ，19寸35的胎的确过坎要特别小心！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 quattro加持下，过弯给人十足的信心，虽然是阉割过的适时四驱，但个人感觉不明显。避震系统调教运动中不缺舒适性，高速转向时侧倾小，过颠簸路面时路感比较清晰，没有多余的弹跳。隔音效果好，加速时基本听不见发动机的声音，反而有种电车的声音（不知道啥情况）。 【动力表现】 顶配高功率发动机的动力没得说，没测过零百，但动力非常充足。日常舒适模式驾驶加速很平顺，sport模式动力响应迅速，双离合变速箱逻辑清晰。 【乘坐体验】 翻毛皮座椅比较舒适，空间表现良好。本人身高183，调到合适的驾驶位置后后排仍比较宽敞。 【最满意】 驾驶体验让人满意，对于喜欢开车的年轻人来说是a4l的顶配相当合适。 【最不满意】 内饰不如奔驰豪华。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

【购车经历】 新婚燕尔，上班刚需，小俩口都在一个公司上班，通勤距离15公里左右，需要一台属于自己的车。 家里的车全是SUV：保时捷、路虎、冠道…… 所以自己买车的范围只锁定在了轿车，在3系和A4之间犹豫了非常久，说出来大家可能也不信，老婆一看到A4的顶配天云灰就走不动路了……我想要三系但是拗不过老婆…… 【最满意】 动力没得说，你给油就有。 音响没得说，身临其境般的存在。 操控没得说，真的很稳。 【提车价格】 裸31.74，落地37.4，加装360和电尾门还有6年基础保养。 【最不满意】 目前开了一天多，这车运动感拉满，舒适性的确也别指望有多么安逸了；座椅真的硬；1 2档的确存在顿挫，后面在观察看看；新车味也比较大，碳包和除味剂还没用，用了看看效果。 Ps：这个35的胎看着真的挺霸气，不过网上那么多爆胎贴，我也是挺怕的，就看自己运气怎么样吧。 【乘坐体验】 内饰其实还好，没有网上喷的那么不堪，看个人的喜好吧。 开起来的感受非常不错，战斗气息浓烈，真的是不注意就会超速，路感很清晰，颠簸感比较明显。 驾驶视野比较好：车身低趴但是驾驶舱视野开阔。 由于提车回来比较晚了，在夜间开了比较久，不得不说奥迪的灯有一手，照射反馈很好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

满意：底盘和动力系统绝对好评，顶配是动态底盘，调教不太一样，一是比40和35车型降低了底盘高度，车身姿态好看很多。二是底盘调校运动很多，偏硬但是不影响舒适性，而且底盘很整，滤震干脆利落，尤其中高速开起来之后底盘滤震非常舒服又富有高级感，只是低速确实是硬一些。 动力系统匹配很完美，普通模式换挡顺，S档换挡又干脆利落，涡轮迟滞很不明显，日常开又顺又快。 内饰符合我个人胃口，而且我这辆车官方选了黑顶棚，内饰氛围很好，我个人喜欢这种工整的有机械质感的内饰，3系内饰也不错，c级内饰个人非常不喜欢。 b&o音响好评，顶配这钱花的太值了。 不满意：座椅确实舒适性同级不行，前排贴合度还行但是太硬，后排就是又硬又陡，实在说不上好。 顶配了还没有没有电尾门和360全景呢，有点不应该了，至少给一个吧。 电子手刹下车的时候就算开了auto hold还需要再拉一下手刹，略麻烦一点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】 北京10月底天云灰现车带选装黑顶，座椅记忆，方向盘加热，外后视镜记忆+防眩目+精品装饰包 全款落地37.5 【油耗】 10.28号提车目前开了1500㎞，市区道路居多平均油耗9.6l 【亮点配置】 全新的外观很动感，19寸轮毂配合红色卡钳和扁平胎战斗气息浓厚，原车自带的米其林PS4 245 35 19r的轮胎胎噪有点明显，但是可以接受。真碳内饰+alcantara座椅看起来很高级，喜欢简单一点儿的内饰，所以内饰给4.5分。动力方面比上不足，比下绰绰有余。正常城市道路、高速动力随踩随有，底盘扎实稳定，高速弯道信心十足。 【乘坐体验】 不知道是座椅一直没调到舒服的位置还是什么原因，驾驶时间长了腰有点酸，一个靠垫完美解决，后排不怎么坐人不评价。 【最不满意】 前排储物空间可以说很糟糕了，90km/h左右风噪还是挺明显的，B&O音箱也就那样吧，听个声就行了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

5分“优秀”

作为一个曾经逢人就说“打死都不会买奥迪”最后真香的20款豪华动感版车主来了！ 我当时选车的时候真的很简单，当时3系刚换代的那阵子看到照片，卧槽买买买啊，所以就一直挂念着325，别的压根没考虑。。可能是我试驾前看那些大V车评人的视频被先入为主了，再加上之前拥有过一台E90的325，直六自吸那款，所以我去试驾新3系的时候...emmmm 那个感觉一言难尽，而且我的预算是35之内落地，325耀夜得36多了，不过我当时想着，fine，那我就为情怀买个单，但我想要的黑色耀夜还要等很久很久...正好我同学去奥迪4S店保养，我就顺带着去看看，试驾了一下有一种超乎我预期的感觉，尤其是跟新3系一对比，从我主观上感觉，这，居然比宝马开着顺手？这是我印象中的奥迪？这里强调一下，并不是这20款的A4有多么多么运动，多么人车合一，所以去试驾的时候也别有太大的期待，仅仅只是我对宝马的刻板印象和期待太高造成的反差。 网上很多试驾A4的视频跟文章都是顶配45版本的啊，对普通消费者就其实也没多大参考价值，作为刚刚提车1个月出头，才跑了1000公里的车主，想跟对这辆车有兴趣正在观望的准车主们分享一些比较接地气的用车感受。 首先是很多车友，同时也包括我同学，19款40的车主有反应的，变速箱低速蠕行的时候顿挫。这一点我这一个月每一次到拥堵路段的时候我都会留心感觉一下，目前没有发现有我能感知到的顿挫情况，倒是这个油门，每次深踩一脚想提速或者超车的时候，总是要1~2秒之后才有反应。刹车没有什么明显的虚位，基本上也是踩多少有多少，方向上感觉比之前老奥迪改进不少，没有那么浓的电子味了，某种程度上也可以算是指哪打哪了。40版本190匹的动力在这我日常代步够用，已经过了在街上想崩谁的那个年纪了哈哈哈哈哈，对动力没有太大追求。至于为明知机械四驱被减配我还买四驱版的，主要觉得买奥迪不整个跨戳不如买CC，木的灵魂。 外观就不多评价了，我是觉得天云灰真滴好看，也没有网上说的什么S4车主哭晕在厕所那么夸张，人家s4停在你旁边气场都不一样。日常驾驶还是很舒服的，开起来很惬意的感觉。市区油耗在7.2到12个油之间，看拥堵情况了。高速一般在6.5个的样子。悬挂软硬度上我觉得中规中矩，前后245的胎宽稳如老狗，但坐过我车的人都说有点颠，这个建议在试驾的时候，带上家人一起感受一下。这里插一句，对于还在C级，A4，3系中纠结的兄弟们，如果只是抱着代步和家用，这三辆车可以闭着眼睛买（C级我持保留意见，毕竟北奔这段时间有点作死，但不妨碍依旧有那么多车主用钱包投票呀）。少看点大V的视频，很容易被先入为主（就像我去试驾3系的时候，我带着网上看来的刹车会点头等问题去试驾，其实我后来想想，如果我不知道这回事的话，作为一个没开过多少车的普通消费者，我可能试驾的时候都感觉不到这个问题，而且我身边新3系的车主对这个车的评价普遍都很好。）。很多问题根本没有他们说的那么夸张，或者在你自己看来根本就不是问题，尤其是在驾驶感受上的评价，有些相关内容对普通消费者真的没有什么参考价值（阅车无数的大佬们除外），自己去多试驾最靠谱，自己喜欢就完事了。 好了接下来是几个槽点。隔音仅仅是及格，内饰的话看习惯了才知道什么叫简简单单才是真，没选装BO音响，原车音响一言难尽（当然这个是玄学，我对象就觉得听着还挺带劲。。）。强烈建议各位去改那个升降高音头的时候，三思。。我已经后悔了，好看是好看，就是改完音质还不如之前。。可能是我穷没舍得改BO的，就整了一个样子货。而且我这应该也算是次顶配了吧，平底方向盘都舍不得给我一个？嗯？ 取消了MMI的操作区，给了一个10寸的触摸屏，与时俱进我可以理解，留个大坑几个意思，海外版不是有盖板嘛。而且，如果想操作那个触摸屏，你要么坐直，如果你想靠在座椅上操作，你得伸手去够，反正我没点几下肩膀就酸的很，我真想花钱把那个旋钮装回来。。无钥匙进入有点智障，解锁的时候很快，锁车的时候每次都得站在那摁半天才有反应。 总结下来就是一台很好开的代步家用车（划重点，家用，代步车，其实买两驱版的够够的，估计31万就能落地。我这是纯粹花钱买个灵魂。想再运动一点上45的吧，开起来真的不一样，很爽，或者干脆出门右拐CT5，我试驾过感觉也不错）。够用的动力和空间，还可以的油耗表现，开起来很惬意又相对来说有点档次，配置和性价比也还可以，3代半的EA888也解决了烧机油的问题，而且听说这是最后一代纵置的A4了，如果真的，且买且珍惜吧。 落地34，提车的时候4S店送了一次基础保养，全车玻璃膜，行车记录仪，全包围脚垫跟电尾门，还有的4S店送的不一样，大家参考一下，以上。 依然在口水45版的矩阵大灯跟BO音响，下辆车想买S4或者S5，入坑了入坑了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

【最不满意】 路感反馈太好（悬挂硬轮胎太薄），路面不平会颠得很难受。新车怠速有抖动，反光镜太小了，盲区也大，强烈建议加装360度全景。新车味道有点大但还能接受。 【最满意】 颜值高，都说是小姐姐开的车。动力没得说，什么3系C级只有看尾灯的份。 【空间表现】 空间不错（特别是后排，175可以跷二郎腿）。 【驾驶感受】 四驱开起来很有信心，大脚油门起步不打滑。路上遇到三四十万的车随便崩??刹车性能杠杠的！ 【提车价格】 全款落地36.2W，这个价格能接受，不知道贵不贵？ 【油耗】 目前跑高速8个左右，市区10个左右，喜欢大脚油呵呵。这个油耗不要太纠结了，跟个人开车习惯有很大关系。 【动力表现】 预算够建议上顶配带四驱的，跟中低配开起来不是一个感觉。252匹马力超车轻松，高速120以后动力储备充足轻松上160，新车不敢跑太快啊。