点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”该款奥迪A3的外观保持着奥迪的家族脸谱,散发着时尚的动感。
内饰方面,奥迪的科技感依旧不减,多功能方向盘采用了真皮包覆,手感很不错,且平底的设计非常具有运动感,按键则可以控制多媒体和巡航功能,十分便捷。
该版本的全液晶显示简约时尚,信息量很足,主题切换、驾驶辅助、导航等信息都可以展现。
中控显示屏幕的功能也很强大多媒体、导航、倒车影像、车辆状态都可以显示,且清晰度很高。系统的流畅性和响应也很及时。
空调面板区域保留了物理按键,很大程度上避免了误操作,这点还是很不错的。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排,并将座椅防止最低,头部空间还是有3指,此时坐入后排,其头部空间仅为1指,感受到了压抑,而腿部空间则有2拳,还是不错的表现。
动力方面,1.4T发动机兼顾了动力和油耗,但实际体验,该版本车型的起步加速爆发力中规中矩,属于平稳的类型,而燃油经济性表现还是很不错的。
综上,该版本奥迪A3L比较适合家庭用车。
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4.14分“优秀”这代奥迪A3的颜值可以说是这个级别当中最为运动的,相比宝马1系和奔驰A级来说确实更骚气,整车的造型设计相比上代来说更加的犀利战斗,线条相当的硬朗,比如大灯轮廓,腰线等等很适合年轻人。不规则的内饰设计相比于1系和A级来说也同样更加的战斗,尤其是不对称的空调出风口设计。空间方面,两厢版跟上代并没有本质变化,后排也就是够用,如果在意空间,那么加长的三厢版本可以考虑,后排空间很不错。操控层面也是这代A3相比上代更出色的地方,首先1.4T发动机加7速双离合变速箱这对老搭档绝对的参数并不算特别抢眼,但是动力总成匹配的成熟度高,变速箱领会驾驶员意图能力很强,另外这代A3的底盘的整体性、尾部的跟随性都很出色,操控起来很跟手。
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3.29分“良好”奥迪A3应该说是BBA阵营中,入门级豪华轿车车型一个不会后悔的首选。作为Sportback两厢版车型中的顶配,运动套件让外型更帅气、更有攻击力,而且两厢的设定会让车身比例看着更加协调、富有运动气息。不过可惜的是,即使是顶配车型,在配置上豪华运动版并不比其它更低配置的车型多多少,标准配置下的区别竟然是驾驶模式的增加,着实让人有些头疼。虽然150马力的输出在现在看来是真的不够用,不过好在奥迪A3原本的车辆设计多少还是带一点驾驶体验上的考量,因而就日常代步出行而言并不成大问题。
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3.79分“良好”新款奥迪A3的前脸中网部分换成了奥迪RS系列采用的蜂窝样式,雾灯区间采用了獠牙式的设计,使得前脸看上去比老款更加精神。新款奥迪A3,改变最大就是内饰设计,奥迪终于知道,对于中国消费者来说,即便是豪华品牌的入门级车型,内饰他们也要追求最好的。所以这就是我为什么奔驰A级和宝马1系的销量就是比老款的奥迪A3好太多。全新的奥迪A3的中控屏和仪表盘都换成了液晶显示,并且IU设计采用了奥迪最新的虚拟座舱语言。虽然没有采用奥迪旗舰内饰那三块大屏幕,但是二块也足以渲染很强的豪华感。动力方面,官方现在只公布了这款车将会搭载跟展厅这台一样的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。希望奥迪可以尽快引进2.0T的车型,方便那些对于大马力有追求的消费者。
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3.57分“良好”全新一代A3在外观上肯定没得说
线条犀利、外观年轻帅气,并且还有三箱和两箱可选
在内饰上有了大大的升级,小巧的电子挡杆,中控保留了实体按键,全液晶的仪表盘,没事上也没得说
但是他的动力系统还是跟高尔夫7同款的EA211 1.4T
匹配的DQ200变速箱
而在国外已经采用了EA211EVO1.5T发动机
所以全新一代A3只是把我们看的见的进行了升级,看不见的一点儿没动
如果想买全新A3我个人建议还是要等优惠
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4.07分“优秀”外观相较于上一代车型的改变是非常大的,外观的设计和RS3非常像;锋利的线条让整台车的层次感和冲击力都非常的强,全新样式的LED大灯和与之相呼应的尾灯科技感也非常强。
内饰的设计战斗气息也是非常浓郁,环抱式的座舱、一体式的运动座椅、科技感满满的中控和仪表盘,整体氛围感的营造非常的棒。但是两箱版本的后排空间还是小了一点,座椅也不够舒服,整体后排的乘坐感受还是稍微逊色了一点。
新款的A3全系都标配了主动刹车系统,液晶仪表,LED大灯,还有无钥匙启动,搭载的还是之前的1.4T涡轮增压发动机;刚刚我在持续加速的时候,整个体感很不错,动力输出也很平顺。
奥迪的车是做的比较均衡的,可能是考虑到日常用车的人还是占多数,A3的悬架调教还是有点偏软,虽然和外观以及氛围强调的运动有点出入,但在日常驾驶中确实能给到你更舒适的体验,细碎震动和大沟坎的过滤也是非常不错的
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3.93分“良好”新款奥迪A3的上市让征战沙场多年的老款A3终于可以退场休息了,面对越来越有科技感的奔驰A级和国产化之后的宝马1系来说,奥迪A3的压力不言而喻。虽然经历多年不换代不改款的老A3在这个市场已明显显现出与另两位对手相比不在同一个时代了,但凭借超大幅的优惠让A3的销量一直保持的不错。
全新A3首先在外观上做了大幅度的升级,依然是家族式的设计语言,但这次全新A3与A4L一样提供了运动型和致雅型两种外观设计风格,同时还有10种车身颜色可选,车型方面和老款一样推出了两厢的Sportback版和三厢的Limousine版,具体哪个更香还是要看您自己的喜好,但三厢版确实在实用性方面略强一些。
内饰的改变可以说是比较彻底的,整个内饰的设计见棱见角、线条错落有致。单纯堆大屏幕的设计让人不由得觉得设计师在“偷懒”。12.3英寸的全液晶仪表提供三种显示模式,显示效果细腻,看起来很舒服,当然这也是一个豪华品牌应该提供的。10.1英寸的中控屏在这个大屏时代并不能凸显出什么优势,而且触控屏没有按触反馈让盲操很难实现。
空间方面,相对于一台紧凑型车来说全新A3的后排只能说够用,三厢版本相比两厢版在腿部空间、头部空间表现上都更胜一筹。
动力方面,全新A3依然搭载的EA211+7速S tronic变速箱,动力参数及驾驶感受层面基本也与老款相同。
据了解,目前北京市场已经有3-5万左右的优惠幅度,如果你是年轻人想要购买人生第一台豪华车,那么选择奥迪A3作为入门款算是性价比相当不错的选择。
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4.64分“优秀”【最满意】
两箱的外观好看年轻且实用,适合审美在线的人士,后备箱的空间比三厢车更加适合放东西。
【乘坐体验】
两厢版的后排头部空间明显优于三厢版,悬挂韧而不垮,过减震带非常舒服
【驾驶感受】
A3的底盘非常整,无论是转向还是过行驶在坑洼路面,都能感受到底盘的高级质感
【最不满意】
1.没有配备北美地区的1.5T新款发动机,或是老款1.4T双增压版本。2.防撞梁有缩水。3.顶配版本的配置略显单薄,很多豪华配置需要另外加钱选装。4.顶配的轮毂样式不显档次
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3.86分“良好”整车造型偏运动风,车身线条流畅,前脸的中网和车灯的设计年轻化了许多,油漆感特别好,内饰十分高端,软包材质摸起来还挺舒服,中控大屏能调节位置,用起来方便了很多,多媒体车机应用提高了科技感,操控起来更舒服,超车或者变道一气呵成。
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4.07分“优秀”奥迪A3这款车要说真的火的时候是从出了王一博款之后,毕竟明星效应还是非常夸张的。短短的几个月就突然看到路上的A3明显的增多了。以前是三厢的卖的好,毕竟三厢的实用性还是高一些,现在在路上看到的两箱明显和三厢差不多的出现率了。
外观方面,全新奥迪A3为两厢版车型,在此基础上进行加长的三厢版车型即为全新奥迪A3L。外观设计方面,全新奥迪A3/A3L采用了奥迪家族最新一代设计语言,从前脸来看,黑色蜂窝装饰的六边形进气格栅运动气息十足,两侧全新造型的前大灯全系标配LED光源,锋利的线条搭配凌厉的日行灯,兼顾了科技感与时尚感。下部包围部分,运动版与致雅版车型有所不同,运动版车型黑色蜂窝装饰板面积更大,致雅版车型则拥有环绕一圈的银色装饰。
内饰方面,10.25英寸液晶仪表盘 10.1英寸中控屏双大屏带来的科技感冲击是直接、强烈的,内饰轮廓灯和内表面氛围灯还营造了高雅、浪漫的情调,挡杆和空调出风口采用跑车级设计风格,奥迪车上总是能有些与众不同、值得玩味的心思,显得不平庸、不落俗,非常迎合Z世代的审美取向。
配置方面,外部配置方面,搭载了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯自动开闭/高度调节、前后车窗一键升降/防夹手、外后视镜电动调节/加热、前感应雨刷、行李厢电动开合以及无钥匙进入等配置;内部配置方面,拥有皮质多功能方向盘、方向盘四向调节、方向盘换挡、双温区自动空调、后排手动空调、车内PM2.5过滤装置、运动风格织物座椅、主座椅靠背/高低/前后/腿托调节、10.1英寸触控式液晶屏、10.25英寸液晶仪表、车载蓝牙、语音控制、手机互联以及8喇叭B
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4分“优秀”新车整体采用奥迪家族最新设计语言,相比老款车型更为运动时尚,加大尺寸的六边形进气格栅搭配蜂窝式中网,使车头营造出更低趴更运动的感觉。新车在进气格栅周围和雾灯区域还进行了银色包边,呈现出与众不同的味道。新车的尾灯集成度更高,尺寸更小更精致,为了运动感还加入了熏黑设计。如果是运动版车型则会使用不同样式的后保险杠,蜂窝装饰尺寸更大,而且排气上方也会有一条蜂窝装饰带贯穿。动力方面,新车将搭载1.4T涡轮发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出150匹,峰值扭矩250牛·米。虽然全新的1.5T动力总成没有加持在这款车型上,但不要遗憾,这预示着新车在未来依旧有很强的上升空间。
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3.79分“良好”自从奥迪A3于2014年本土化并开创豪华A级车细分市场以来,奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求。最新款奥迪A3搭载的是1.4T涡轮增压直喷EA211发动机,其最大功率输出110千瓦,最大功率输出转速区间为5000-6000rpm。最大扭矩输出250牛米,最大扭矩输出转速区间为1750-3000rpm,搭载的是7挡双离合变速箱,虽然动力稍弱于其他的大排汽车但是足够畅快通行。有车友反馈,该车型有刹车异响的现象,该反馈较多,疑似通病故障问题,出现此故障的原因大多与刹车盘、刹车片变形、磨损有关,官方对此故障未给予车主一个明确的答复,因此车友发现该现象的,可与经销商联系解决,由于是新款车型,所以更换免费。总体而言,该车型配置和动力表现良好,也没有特别明显的通病故障,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养费用在800-2000元之间。
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3.43分“良好”自从奥迪A3于2014年本土化并开创豪华A级车细分市场以来,奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求。最新款奥迪A3搭载的是1.4T涡轮增压直喷EA211发动机,其最大功率输出110千瓦,最大功率输出转速区间为5000-6000rpm。最大扭矩输出250牛米,最大扭矩输出转速区间1750-3000rpm,搭载的是7挡双离合变速箱,虽然动力稍弱于其他的大排汽车但是足够畅快通行。
有车友反馈,该车型有刹车异响的现象,该反馈较多,疑似通病故障问题,出现此故障的原因大多与刹车盘、刹车片变形、磨损有关,官方对此故障未给予车主一个明确的答复,因此车友发现该现象的,可与经销商联系解决,由于是新款车型,所以更换免费。
总体而言,该车型配置和动力表现良好,也没有特别明显的通病故障。
这款车的保养建议首保在用车半年左右就去做一次,机油机滤更换一次1000元以内,之后再做保养可以每10000公里做一次,这样就可以保证比较良好的车况了。