点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

本次测评的是奥迪A3，2021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，有的没优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是243200元，裸车价格是243200元，购置税21000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险7800元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在274000元左右。 外观：从外观这方面来说不管是A3还是A4L或者奥迪的其他，给我的感觉都是差不多的设计风格，都是偏向成熟的感觉，不过A3的两箱车整体看起来还是很可爱的，整个车的设计感很强，看起来非常的漂亮，特别是车头设计比较大气，显得也比较高端，它的LED车灯让我真的没话说太喜欢了这个应该算是这辆车出名的地方。 空间：奥迪A3的车身尺寸分别是长4351MM，宽1815MM，高1458MM，轴距为2630MM，奥迪A3属于紧凑型车，空间方面，因为它的轴距稍微尺寸问题，后排给我的感觉就是坐不下三个人，再加上中间凸起，所以后排的乘坐不会太舒服，驾驶位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，无论是头部还是腿部都有足够的活动空间，但是来到后排，前后排的腿部空间距离就稍微有点笑了，头部的空间略微也显得有点羞涩，差一点点就顶头了，给我的感觉就是后排想坐3个人的话，舒适度会没有那么好，本身轴距偏小，在加上中间凸起，舒适度会大大下降。后备箱与储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：奥迪A3内饰方面设计的还是挺简洁的，车内除了方向盘是真皮的，其他都是材质都偏向塑料，不过做工倒是挺好的，每一个拼接处的缝隙看上去都不大。中控内饰的整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，升降式的中控屏是唯一的优点，其他方面表现的都是比较中规中矩的，安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、3种驾驶模式、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗：奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，在试驾的时候，并没有觉得1.4T会让车子跑不起比较松散的感觉，相反动力的输出线性很好，尤其涡轮介入时，有推背感，不过在转速没上去时有点肉。这种肉感会在起步的时候略微明显点，换挡整体没有卡顿的现象，算是比较顺畅。油耗方面，工信部给出的油耗百公里5.8L。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：对于这款车的舒适性来说，还是表现不错的，座椅的用料不软不硬，整体适中。而且减震还是可以的，采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。不过胎噪这方面跑高速的时候还是很明显的。操控可以说指哪打哪了，很灵活，方向盘也很轻，跑高速时，随着速度的增加，方向也会变重，给足了我安全感。整体的舒适性这方面我还是很满意的。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、当车速高于80KM/H时，车内明显感受到风噪和来自底盘的噪声大。3、车子的空间相对比较小 总结：奥迪A3这台车总体还不错，外观时尚，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，减震效果也不错，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：奥迪A3的后期保养还可以接受，4S店小保养1200左右，大保养2800左右，基本都是这价格，不会差太多；4S店最大问题就是工时费太贵，换机油机滤单算上工时费就要600，而且原本就能一万一换的机油4S店也会让你5000公里一换。不过首保之后你可以选择去汽修店保养。自己买金美孚或者GT魔力红机油外加博世的滤清器，八九百可以解决了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

自从去年毕业到现在一直在上班，就在上个星期，爸爸说要给我买辆车，我一听这可让我激动坏了，心里想着终于可以拥有自己人生中的第一辆汽车了。虽然不是我自己挣钱买的，但是心里也非常的高兴。这个周末不值班，我就按捺不住激动的心情，早上8:30就到了车城去看车，一直到了上午也没有相中一款适合我的车型，最后我抱着对豪华车的憧憬走进了奥迪4S店，让销售顾问给我介绍了一下20万左右的车，最后将目标定到了奥迪A32021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型这款车上面，等销售讲完后，我就让他帮我申请了一下试驾。下面我就把自己真实的试驾感受以及对这款车的看法分享给大家： 外观：说实话，这款车的外观设计的是非常漂亮，前脸蜂窝状的前格栅以及犀利的大灯组，让整体看来更具冲击感。车身侧面整体线条非常的流畅，配合上前低后翘的造型，具有十分强烈的运动气息。车尾微微上翘的鸭尾，让它看起来俏皮又时尚，分体式的尾灯，采用了这种类似引号的设计，在点亮后辨识度非常高。 内饰：内饰方面表现的也十分的优秀，无论是风格设计上还是用料上都比较时尚动感，并且中控位置显得也十分的简洁大气。另外，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及10.1英寸的中控触控液晶屏，科技感还是挺强烈的，非常符合当下年轻一代的审美挂。 配置：对于这款车型来说，在配置上虽然表现的不是那么优秀，但是该有的配置基本上都进行了配备，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术以及上坡辅助这些基础功能都进行了配置。我感觉如果能在加配上自动泊车入位以及自动驻车对于新手来说会更好一些。 空间：空间方面只能说够用，前排空间非常的宽敞，腿部也有空余的空间。后排坐下三个成年人是没有问题的，但是可能会有些拥挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我175cm体重85kg为例坐进后排时，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。后备厢空间表现的不错，非常的宽敞，日常家用或者是居家出行是没有问题的。 操控：操控这方面对于驾驶员来说还是很好的，方向盘握感舒服而且也很轻，用一只手就可以完全掌控，方向盘的指向也很准没有虚位。另外，刹车和油门的反应十分的灵敏。 动力：动力方面也算是比较好的一款车型了，搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，动力上要比自然吸气的强很多，加速时推背感也很强烈。说实话，当时听销售顾问讲的时候，我还感觉动力不是很强，但是试驾过之后感觉还真心不错。 舒适性：这款车的主副驾驶都可以电动调节，是很方便的，并且前后排的座椅非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，即使是长时间乘坐，也不会有疲劳感。但是有一点，车子在高速行驶的时候，胎噪稍微有点大，低速的时候不是很明显，没有太大的影响。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

全新一代奥迪A3在外观方面还是做出了不少的改变，它的车身三围尺寸都有所提升，相应地轮距也得以加大，整体营造出一种更低矮、更运动的姿态。奥迪的每一款换代车型都会给我们带来科技上的进步，这一代A3也不例外，只是它们都被那个毫无科技含量的空调出风口抢了镜，中央空调出风口处的设计可以说玩出了圈儿，它甚至让人看到了一丝兰博基尼的影子。除此之外，全新MMI虚拟座舱中的亮点依然是那块可选全屏地图模式的12.3英寸全液晶仪表，在这样一款入门级豪华座驾上它显得极为亮眼。在驾驶席就坐后，这块细腻且内容丰富的仪表就会展现在你面前，右前方是有明显的角度倾斜的10.25英寸中控屏。此外，两个独立的空调出风口位于仪表左右上角像牛角一样将你包围，配合可选装加热功能的平底运动型方向盘，你的驾驶激情很容易就会被调动起来。在这里还不得不提一下全新一代奥迪A3的座椅。它的主副驾驶座椅全部使用偏向赛车化的头枕一体式设计，并带有肩部支撑，整体的风格极度运动化。配置方面，全新一代奥迪A3系列相比于前代车型也有了较大的提升，一些高端豪华的装备也被陆续下放到了这个级别的车型中。比如前面提到的方向盘加热、座椅加热、B&O音响、平视显示系统、30色内饰氛围灯、手机无线充电等等，只是它们会待在选装清单中等着你去“拔草”。除此之外，我们还在A3的选装清单中看到了价值不菲的奥迪智能驾驶辅助系统，包含侧向辅助、后部交通警示、变道辅助和倒出警示，另外还有后排侧气囊等等。粗略估算了一下，我们这台几乎完全选装了所有配置的体验用车裸车价格已达30万元大关（指导价24.32万元），其中音响、智能驾驶辅助、平视显示就几乎占据了总选装价格的一半。这是德系豪华品牌的一贯作风，将选择的权力交给客户，只不过我们中国的客户可能还不太习惯这样的玩法。而动力方面，因为总成并没有发生任何变化（依然是大众EA211系列的1.4TFSI发动机配合7速干式双离合变速箱的组合），这套动力总成目前在国内服务着多款大众集团旗下的车型，在我们面前已经没有任何的陌生感。当然，小巧的拨杆式换挡还是足够新颖的，这似乎已经成了大众集团近期新车型的标配。踩下油门之后，伴随着熟悉的半秒延迟，这套经典成熟的动力总成开始进入工作状态。不得不说，在如今全系标配高功率1.4T发动机后，大众集团的A级轿车在动力性能和燃油经济性上终于达成了一个平衡，既不会损失过多的提速能力，也不会令油耗有太大幅度的上涨。不过，7速干式双离合变速箱在低挡位下的顿挫依然存在，只是更加不易被人察觉，当你沉迷于B&O音响所传出的旋律时，这些都不是问题了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.7分“优秀”

本来想买高尔夫的，后来看贵个几万能搞四个圈！就… 正好有机会有个满配+选装的试驾车，就买了。 比起家里的君威噪音大不少，别的问题不大。 尤其是选装B&O音响很给力，开稍微大点音乐可以盖住噪音了。 顶配配置丰富，再有个车道保持就完美了！ 绒面皮座椅夏天太热，又没有座椅通风，只能上凉坐垫，后背没法搞，还是热。 空调感觉调到22才凉快，而君威调25就很凉不知道啥原因。 油耗比想象的大，快赶上1.6吨的君威了。 内饰外观都喜欢，拿下哈哈！ 就这些了吧

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.71分“良好”

2021款奥迪A3 Sportback出身自全新的平台，两厢版本的车型可以算更加的原汁原味，适合更多的年轻消费者。从实车上来看，灯组和尾灯是比较出众的，但是矩阵式的LED大灯是需要选装的。两厢版车型在侧面更加的协调，顶配的18英寸轮圈上身效果更出色。从造型上来讲，是目前BBA入门轿车中造型最适合年轻消费者的车型。 内饰上也是一改家族传统设计，和目前A4L、A6L的内饰都不相同。最直观的感觉为层次感更强，线条更锋利，同时与保时捷相同造型的挡把非常小巧，在日常使用中并没有出现什么不方便之处。 作为顶配车型，配置和空间相对是两厢版的短板。没有座椅加热、无线充电、无钥匙进入等功能，部分配置还是需要选装。因为是Sportback版本，所以在后排的空间上，比Limousine版本还是差了不少。 动力上，这台1.4T的变速箱初段的动力输出很跟脚，中后段相对欠缺。在变速箱方面，升降档很及时，在S模式下，2挡至3挡还是有顿挫，日常驾驶不建议切换到动态模式。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.43分“良好”

外观：外观方面自然不用多说，采用了奥迪旗下最新的设计元素，不论是与同级别对比还是跨级别对比都是最具科技感的车型，概念车既视感！ 内饰：与兰博基尼Urus相似，特别是出风口的造型和中控台的布局，非常具有科技感，同时也是仅次于奔驰A级内饰设计的紧凑型轿车！ 配置：配置方面是奥迪A3的硬伤，例如无钥匙进入、并线辅助、抬头显示、座椅加热、座椅记忆、自动防炫目后视镜这些配置全系都需要选装，可以说顶配车型是最没有性价比的车型，反而我觉得低配车型更具性价比。 空间：空间表现中规中矩，后排空间只能说是够用，并算不上充裕！前排的头部空间也只能算是将将够用，如果你的身高1.8以上我是不太建议选择这款车型的，空间表现太局促！ 操控：操控表现中规中矩，没有太多惊喜，也没有太多槽点，易上手、好开，依然是它的主打点。 动力：动力总成还是沿用了上款车型的1.4T+7速双离合变速箱，没有采用海外版本的新款动力总成，不着急入手的话我建议等等，等到新的动力总成更新后在入手才是最佳购入时机。 舒适性：舒适性表现一般，中规中矩，还是和之前车型相同，座椅材质偏硬！不利于长时间乘坐或者驾驶！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.07分“优秀”

全新一代A3在动力、操控、舒适性等各方面比较均衡，150匹马力的1.4T发动机，在起步或低速爬坡时稍显不足，正常路况下加速轻快。悬挂柔韧，舒适性好，侧向支撑不错，路感的传递也比较清晰，有一定的驾驶乐趣。全新A3最大的变化是在外观和内饰的设计方面，蜂窝状的中网更显运动，全新设计的内饰，10.1英寸的触控车机屏幕搭配最新的MMI系统，好用也很有科技感。安全配置有提升，全系增加主动安全系统；但动力系统依旧延续老款的1.4T+7DCT动力总成，稍微有些遗憾。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.21分“良好”

全新一代奥迪A3同时推出Sportback两厢版和Limousine三厢版两种车型，两个车型针对的消费者群体不一样，两厢版本看上去更加年轻运动，而三厢版本相对来说成熟稳重一些。 Sportback 35 TFSI 豪华运动型是两厢版本的顶配。 新奥迪A3有运动和致雅两种外观风格，而运动风格与Sportback两厢版本更为搭配，虽然有十中车身颜色可以选择，但是只有环礁蓝和哥特兰绿看上去更加个性。 在外型设计上，A3 Sportback采用全新立体雕塑造型理念，充分运用各种线条和折线设计让车身看上去很有肌肉感。被称为“灯厂”的奥迪，用在这款车上用的是3X5排列的LED灯带组成像素列，可以方便营造动态效果，还有很高的辨析度。侧面则是一条从前大灯延续到后灯的棱线。车尾是掀背设计的车尾，依旧极有辨析度的尾灯。 A3 Sportback的内饰借鉴了兰博基尼的设计风格，采用了环绕驾驶员导向的设计理念，12.3英寸的液晶仪表盘加上10.1英寸高清触摸屏，增加了车内的科技感。电子档把是保时捷911同款，格调提高了不少。 在配置方面，A3 Sportback拥有主动刹车、定速巡航、真皮方向盘、车道偏离预警、全速自适应巡航、360度全影摄像、前/后驻车雷达等，配置相当丰富。 动力上，A3 Sportback 35 TFSI全系标配1.4T发动机+7挡双离合的动力组合。最大功率为110kW，最大输出扭矩为250N•m，高车速能去到210km/h，而零百的加速时间为9秒，对于这样一辆紧凑型两厢车，不能说是激情，但是速度绝对够用了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.29分“良好”

奥迪A3应该说是BBA阵营中，入门级豪华轿车车型一个不会后悔的首选。作为Sportback两厢版车型中的顶配，运动套件让外型更帅气、更有攻击力，而且两厢的设定会让车身比例看着更加协调、富有运动气息。不过可惜的是，即使是顶配车型，在配置上豪华运动版并不比其它更低配置的车型多多少，标准配置下的区别竟然是驾驶模式的增加，着实让人有些头疼。虽然150马力的输出在现在看来是真的不够用，不过好在奥迪A3原本的车辆设计多少还是带一点驾驶体验上的考量，因而就日常代步出行而言并不成大问题。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

整车造型偏运动风，车身线条流畅，前脸的中网和车灯的设计年轻化了许多，油漆感特别好，内饰十分高端，软包材质摸起来还挺舒服，中控大屏能调节位置，用起来方便了很多，多媒体车机应用提高了科技感，操控起来更舒服，超车或者变道一气呵成。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.07分“优秀”

奥迪A3这款车要说真的火的时候是从出了王一博款之后，毕竟明星效应还是非常夸张的。短短的几个月就突然看到路上的A3明显的增多了。以前是三厢的卖的好，毕竟三厢的实用性还是高一些，现在在路上看到的两箱明显和三厢差不多的出现率了。 外观方面，全新奥迪A3为两厢版车型，在此基础上进行加长的三厢版车型即为全新奥迪A3L。外观设计方面，全新奥迪A3/A3L采用了奥迪家族最新一代设计语言，从前脸来看，黑色蜂窝装饰的六边形进气格栅运动气息十足，两侧全新造型的前大灯全系标配LED光源，锋利的线条搭配凌厉的日行灯，兼顾了科技感与时尚感。下部包围部分，运动版与致雅版车型有所不同，运动版车型黑色蜂窝装饰板面积更大，致雅版车型则拥有环绕一圈的银色装饰。 内饰方面，10.25英寸液晶仪表盘 10.1英寸中控屏双大屏带来的科技感冲击是直接、强烈的，内饰轮廓灯和内表面氛围灯还营造了高雅、浪漫的情调，挡杆和空调出风口采用跑车级设计风格，奥迪车上总是能有些与众不同、值得玩味的心思，显得不平庸、不落俗，非常迎合Z世代的审美取向。 配置方面，外部配置方面，搭载了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯自动开闭/高度调节、前后车窗一键升降/防夹手、外后视镜电动调节/加热、前感应雨刷、行李厢电动开合以及无钥匙进入等配置；内部配置方面，拥有皮质多功能方向盘、方向盘四向调节、方向盘换挡、双温区自动空调、后排手动空调、车内PM2.5过滤装置、运动风格织物座椅、主座椅靠背/高低/前后/腿托调节、10.1英寸触控式液晶屏、10.25英寸液晶仪表、车载蓝牙、语音控制、手机互联以及8喇叭B

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

自从奥迪A3于2014年本土化并开创豪华A级车细分市场以来，奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求。最新款奥迪A3搭载的是1.4T涡轮增压直喷EA211发动机，其最大功率输出110千瓦，最大功率输出转速区间为5000-6000rpm。最大扭矩输出250牛米，最大扭矩输出转速区间为1750-3000rpm，搭载的是7挡双离合变速箱，虽然动力稍弱于其他的大排汽车但是足够畅快通行。有车友反馈，该车型有刹车异响的现象，该反馈较多，疑似通病故障问题，出现此故障的原因大多与刹车盘、刹车片变形、磨损有关，官方对此故障未给予车主一个明确的答复，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决，由于是新款车型，所以更换免费。总体而言，该车型配置和动力表现良好，也没有特别明显的通病故障，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在800-2000元之间。