点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.1分“优秀”【亮点配置】
捡的4s店试驾车,表上9000公里准新车,豪华运动两厢+并线辅助,无钥匙进入,方向盘加热,座椅加热,导航,B&O。
【最满意】
一个字帅,19年在油管上看到新A3的内外饰就种草了,一直在等合适的车。
【驾驶感受】
动力完全够用,超车都是给点油就上去了(但是超车踩油门开始感觉会有一点点延迟,然后就是爆发式的冲)高速跑140也很稳定守法好青年,不敢再快了),操控很好,给自己在路上增加了很大的信心。提速也很自然,不知不觉就超速了。但是有一点,我这台刹车感觉偏软,点刹到路口需要再使一下劲才能刹停,不知道大家有这种情况没?
【提车价格】
4S店试驾车按二手车卖,不用上税买保险,直接18w6过户开走。
【最不满意】
最早看过大家车的车评,知道这车噪声大,上手后发现…确实大。豪华运动配的大轮毂,薄胎,使得路噪更大,跟家里老凯悦有一拼,还有风噪也不小。好在我开车注意力比较集中,大多数时间都忽视了,而且BO音响也能压住。过路上有沟坎的地方后轮会有顿顿很坚实的声音,感觉不高级(手动滑稽)。
写在最后,这辆车是我人生第一台车,上班族全靠自己出?,没有和任何人商量。我觉得买车就应该买自己喜欢的,喜欢他的优点,也能接受他的缺点。自己单身,家里也有空间大一点的车,自己日常开,配置和空间完全够用。有了自己的车后,就可以随时来一场说走就走的旅行,而且,开自己的车,不单单是之前为了从A到B的无聊过程,更多了一种乐趣,自己的大玩具怎能不喜欢呢?这种自由的感觉,是开家里老车完全没有的感觉。
K:啥时候出厂的车
铭子哥:试驾车车况其实类似联动云
hoigailee:恭喜,确实该买自己喜欢的,我之前也考虑A3,但最后在油耗,空间等问题是妥协了买了个比亚迪。因为不是自己喜欢的,提车都波澜不惊毫无感情
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4分“优秀”【外观】不久前刚开过最新的A3L,感觉少了些纯粹,这次看到A3 Sportback实车后我心里的石头落了地,它完全不是A3L那种调性,看起来比之前更运动,并且得益于两厢车更具辨识度的S-line运动套件,前脸的细节装饰件也更犀利。细节部分,轮圈造型也与A3L的风格完全不同,整体感觉更动感时尚,并且我感觉它配备的225/40 R18 固特异Eagle F1轮胎在35TFSI车型上真的有点“过剩”——以这套轮胎的特性,放在偏向性能的GTI或领客03+上会更合适。
【内饰】坐进车内则没什么惊喜,倒是它12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸的MMI中控触屏,加上“超跑样式”的空调出风口所呈现出的这种冷艳的科技感和A3 Sportback的这份时尚感跟搭调。不过大家要注意,它用起来并没有看起来那么带劲,中控触屏需要“1秒钟”的时间思考界面切换,反应速度依然不是奥迪多媒体系统的强项。
【空间】虽然买A3 Sportback的朋友对空间没那么敏感,但我倒是很好奇它究竟表现怎么样。相比A3L少了50mm的2680mm轴距表现,A3 Sportback没有加长的后排空间对于我178cm的身高来讲确实稍显局促,再加上S-line运动座椅的一体式头枕对后排乘客视线的影响,A3 Sportback空间感受其实和高尔夫8比较接近。
【动力】不用多说,相信大家对这套1.4T发动机+7速干式双离合的动力组合再熟悉不过,高尔夫8上也是它——实际上这套EA211动力系统,150Ps与250N·m这样的账面数据,在之前六七年的时间里都是大众集团车型的主力配备,很多人基本上都倒背如流。除了在运动模式下转数会攀升得更快,A3油门初段的动力响应确实偏温和、平顺……对,还是那个熟悉的味道,变速箱逻辑、各方面几乎都没变。
在1.5T的EA211 EVO2发动机于2022年投产前,这套1.4T EA211动力系统已历经几次改良,初期的大小问题早已不复存在,可以说在平顺性与燃油经济性上都找到了一个平衡点,相当成熟。稳中求进,不正是大众/奥迪车型的一个优点吗。当然,若是在中期改款时能补上2.0T动力系统,显然是我们直男喜闻乐见的事情,毕竟有时候(更强的)动力也是豪华的一种体现。
【操控】很明显,新一代A3在底盘质感与隔音表现上还是要比上一代车型更“高级”,底盘传递出的厚实感和贴地感更强,也有可能是全新的MQB Evo平台让它比上一代车型重了60kg,同时在隔音和底盘材质用料上进行了提升。反正我最直观的感觉就是它不管开起来还是坐起来都很安静,也很扎实,比高尔夫8更舒服(也可能是”四个环“车标加持的功力)。
【总结】除了豪华品牌的“四个环”,同样24万元上下的售价,对像我这样的男性消费者来说,取消了上一代车型的2.0T动力、并且价格也没有更便宜,多多少少还是有点疑问。当然这也只是我个人的看法,毕竟A3的主力消费群体还是以追求精致感的都市丽人为主,实际上奥迪也有心拔高A3的车系调性。
云淡风轻SLS:喜欢到不得了,可是想留点钱年底给妈妈买套房
老王18680:干式双离合!如果湿式的我也买了
用户5212116949346:你好问一下可以无钥匙进入吗?
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4分“优秀”奥迪A3两厢版保留了海外原汁原味的造型,前脸造型很激进,而且这个运动是我们最容易理解的造型,大量折线来刻画运动感,六边形进气格栅的占比也很适中,没有像A5、A7那么夸张,整体其实更像是缩小的A4。
侧面两厢版是标准轴距是2630mm,侧面的比例比三厢更协调,车尾的设计也是我们很能接受的运动,尾灯上部分是平直的线条,这样拉宽了视觉宽度,让A3两厢版的车尾看上去很敦实。
内饰方面的变化翻天覆地,非对称式的造型,加上偏向主驾的中控屏,最大程度增强了驾驶位的仪式感,也象征着这是一辆偏驾驶位的车型。10.1英寸的中控屏系统进行了升级,支持CarPlay和CarLife手机映射功能。
空间方面,有了原汁原味,空间就要牺牲一些了,1.75米身高坐在后排腿部就只有一拳,头部四指,长时间坐在后排会有些压抑。
后备厢标准容积是356L,把座椅放倒后可以扩容到1100L,小两口日常代步或是周末一日游也完全够了。
动力方面,还是1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7DCT变速器,这套动力已经在奥迪和大众上服役很多年了,之后有望换上全新的1.5T发动机。1.4T的动力储备一个人开时完全够用,甚至还会有点小刺激,但是只要满员情况下就会感觉动力不足了,深踩油门降低还是很积极,但是速度攀升就比较慢了,这套动力还有一个优点就是省油,市区正常行驶大概能保持在百公里6L。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”抖音刷多了人容易变得自卑,人均百万年薪的经济水平让奔驰S级显得十分“入门”,不过论抖音鄙视链顶端,还得搬出豪华紧凑型车这个类别。至今奔驰A级、宝马1系、奥迪A3三兄弟在许多人眼里是一个买标的存在,毕竟论机械素质和空间,它们的确远远比不上同价位代表着“正义”的普通品牌中型车。
曾经我也对此观点深信不疑,尤其是看到小区里的那台扣了华晨宝马与120i的1系之后,对豪华品牌的入门车型多了一丝鄙夷。认知总是伴随着时间与精力而成长,身边甚至有不少小伙伴都已经购置家中第二台车了,巧合的是,一台豪华紧凑型车或者SUV都整齐地出现在他们的车库里,当然它们服务的对象都是家中女主人,从某种意义上来说,这又不全是巧合。
奥迪全新A3,便是目前最炙手可热的豪华紧凑型车。
请不要误解,这里并不是简单地将豪华紧凑型轿车或者SUV归为女性座驾,许多男士也喜欢在郊游、市内出行时开着体积较小的车。“小”对于某流量艺人是尴尬,但对于豪华紧凑型轿车来说无疑就是最大的优势,尤其在一些一线城市的热门商场(没错说的就是山姆),地库错综复杂,经常会有新手逆行,这时候我唯一想做的事就是一把倒进等了10分钟的车位,避免排队的长龙口吐芬芳。全新A3两厢版4351mm的车长优势得以展现,甚至还能偶尔在微型车位凑合下。用我的话概括就是:开车时车越大越好(面子),停车时车越小越好(便利)。
尺寸小不代表它的后排只能看齐野马与911,至少膝部空间在174cm的乘客端正坐姿的情况下还能有接近2拳的表现,配合上合适的靠背角度,我甚至认为它的舒适性胜过椅背笔直的大哥A4L。后备箱容积居然也有356-1100L(放倒后排),买买菜肯定是没问题了,满载短途出行放下一车人的行李也是足够了。
小编解读:豪华紧凑型轿车本身就是为那些对空间需求不大或者购置第二台车的消费者提供的一个更为精致的选择,全新A3相比起上一代在空间上已经有了很大提升,如今基本实用性早已不是问题。
这壳真香
奥迪入门系列一向是被喷买车标的重灾区,尤其是同平台的高尔夫和A3。说实话推开A3的车门,真的有种刷卡的冲动。虽然我对兰博基尼没有什么执念,但神似的出风口造型倒真是有几分战斗气息。当然也只有奥迪这样有经验的品牌才有能力将几块屏幕放在恰到好处的位置并用软性材质和哑光塑料打造出极佳的质感与层次,再加上手感好到我能玩上一天的换挡拨杆,这内饰估计宝马X7都会直呼受不了。
当然全新家族化的外观设计语言以及S-line套件的加持都让这台全新A3两厢版战斗气息浓郁,奥迪此次显然也有心主打起运动氛围,1.4T能用上固特异Eagle F1系列高性能轮胎可真是让我这个韩泰车主酸到不行。光是整套内外设计,就不是高尔夫系列能达到的高度。这里我斗胆一句:这壳值这个价。
小编解读:雷克萨斯ES与丰田亚洲龙也是换壳关系,但设计与品牌也是有价值的。奶奶织的毛衣和LV的毛衣都是毛衣,那为什么LV更贵呢?因为LV卖得就是好的设计与高品牌附加值,奥迪A3也有同样的属性。
动力是亮点
因为偏见,所以容易产生敌意。豪华紧凑型车在路上被挑衅的概率不低,不说那些20万级的中型车吧,有时候某些紧凑型车可能都会不怀好意地并排崩你。如果你开的是三缸1系,那我劝你直接假装打电话就行,但如果是全新A3两厢,甚至都不需要放到S挡,D挡下就可以凭借1.4T出色的中段爆发力以及7速双离合变速器那超快的响应让绝大多数对手松开油门,当然你需要在起步一刻尽可能得让转数攀升以度过小排量增压不可避免的迟滞。补充一点:低速没明显顿挫,或许是新车原因。
除了动力,全新A3两厢版的行驶品质这块的亮点不多。底盘的滤震倾向于运动较为敏感算不上绝对舒适的那一类;虽然车身灵活但转向偏重且比例感较为模糊造成了动态驾驶节奏不好把控;整体NVH以奥迪标准来说差了点意思,尤其是发动机在高转时动静偏大。
小编解读:哪怕是豪华品牌,行驶品质也很难有越级表现。不过对于A3的受众群里来说,出色的动力和过得去的操控已经完全足够了,其余表现也至少是平均水平。
写在最后:
如果按同价位来看综合表现,全新A3两厢的确不是诸多中型车的对手。但显然A3诞生的意义本身就不是为了全能,那又何必拿它与门门80分的“大众之选”比呢?A3只需要满足好它的受众群体就行:好看好开、偶尔带着朋友撒欢、对大空间无刚需,在这一块全新A3两厢无疑是尖子生,甚至在奔驰A级低配扭力梁、宝马1系低配三缸机的当下,它是满分作品。
曾听过一句话:努力,就是为了让自己有更多选择。车也是如此,毕竟你可以选择面包,而我在有面包的前提下也可以来杯牛奶不是么?当笑话别人买标的时候,殊不知他们已经过上了更高层次的生活。豪华品牌入门车型从来不应该是笑柄,相反它们是时代进步的标志。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.5分“优秀”奥迪最好看的一代车型 。新老交替刚换代就为了颜值买单 。A4内饰太丑放弃了,Q3的挡把直接劝退。用车2年,还行吧。操控稳定性还是不错的。高速过弯很稳,避震也干脆利落,加速也够用。在不限速的封闭路段170左右也不带飘的。非常稳,非常德系。指向也很精准。隔音如果不开音响,胎噪还是比较大的。运动胎没有办法,除非换静音胎,但是会失去操控性。小B&O音响音质不错,不过超重低音或者超高高音略微有点小共振,要拆下来对支架隔板缓冲一下。音响音质对缓解胎噪风燥帮助很大,像国产车那些主动降噪功能类似!吐槽就是后排椅背太直。还有就是矩阵大灯除了酷炫和对于有素质的对向车友外一无是处!对于一些无路灯的国省乡道如果对面没车,铺路够亮,对行人和摩友友好!如果碰到远光狗要频繁关闭自动大灯疲于应对!油耗还行,至于顿挫,市区不开手动模式,堵车时间一长 2/3档还是明显的,但是也不至于网上那些喷子说的那么不堪!车的性格要自己去适应驾驭它,慢慢就人车合一了。毕竟没有十全十美的,免维护的双离合又省油,只能接受它的缺点。车机账号老是掉线!售后那些所谓恢复出厂或者删除主用户都是无用功!不过CarPlay胜过一切车机,自带的导航版本老是跟不上时代。而且CarPlay开启高德,自带导航就会退出。这车机和国产的语音控制比不了,就一傻子。嘿,奥迪唤醒以后,会让你怀疑人生!还不如Siri!而且远程启动没有,更别说预约座椅加热和空调!夏天不先用钥匙开启车窗,简直就是虐杀自己!其他就是它有实体按键盲操,还是胜过一般国产车语音的速度及识别率。辅助安全那些一般吧,但是有时候还是会及时触发,倒车预警那个急刹不系安全带会让你飞出去的感觉!后方有车开门预警还是很灵敏的,有些过于灵敏!一条狗都会触发!嗡嗡地声音很大!Acc自适应巡航和车道保持还是好用的!就是电容方向盘不够灵敏,手放上面有时候也识别不到。其他槽点暂时没有想到。迟到的作业@@
96凡凡:笑死 因为内饰放弃A4 那是不是因为太长放弃A8 A4几乎能买两个你这车了
阿卜車de:就是太小了点。
成熟的雅痞:A4L的飞机档把不比这个小不点扣的好看多了吗
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”近期《张木木选豪车》探店了本月即将上市的全新奥迪A3。自问自答三个问题供大家参考。
问题1:预售及优惠情况如何?
目前全新奥迪A3预售已经开启,对外无优惠公布,实际到店有3-5个点可开单的惊喜。无论上市价格怎样,均可按3-5点的优惠力度来执行。
而老款奥迪A3在生命末期迎来了最后的打折让利,优惠力度是20个点,算下来和大众高尔夫差不多一个价,但是现车已经不多,很多消费者想春节前提现车过年,导致有车的经销商可能会小幅回收优惠力度。
新车型预售订单陆续产生,三厢多于两厢,大家对奥迪的“加长福利”还是给予了积极拥抱的。
问题2:三厢和两厢怎样选?
全新奥迪A3依然有三厢A3L和两厢A3两个版本可选。与上代车型变化更大的是三厢A3L——和海外版三厢A3相比轴距加长了51mm,几乎是为后排乘客的腿部加出一拳的空间。
Sportback版本则是基于海外两厢版A3原版引进,车长是4343mm,轴距未加长,与对空间需求不大的单身女性或只需要给自己代步的辣妈是绝配,两厢车更好开、设计上更具有纯正美感。
那么两厢与三厢如何选?我们用一个比喻来形象的解释——
A3L相当于是LV那个7000多元的入门款“买菜包”,品牌档次入门了,精致感满满,而且能装、实用,是智慧而务实的选择!A3L的轴距加长是中国市场的独有福利,只有中国市场上的A3三厢能以紧凑型车的价格实现接近B级车的腿部空间,欧洲消费者腿长但反而要忍受短轴距。
A3 Sportback是更加纯正的豪华车,相当于是用与LV“买菜包”同样的价格买了一个小SIZE的包,它能满足女生装口红、粉底、小镜子等必需品,但装不进去电脑和iPad,实用性不如A3L。高档品往往有个规律:同价格实用性越差则奢侈成分越高,买A3 Sportback就是为了审美和专属感。从这种意义来说,A3 Sportback可能处在所有豪华A级车的鄙视链顶端。
问题3:全新奥迪A3产品感如何?
从探店对实车的品鉴来看,A3的品质感极佳。既超越上代车型,也高于奥迪Q2L。外观设计上的亮点包括:蜂窝状格栅、机盖下沿狭窄进气孔、全新LED大灯,其中A3 Sportback尾部设计更扁平化、视觉重心低,运动感强。长轴距车型比例也非常耐看,没有因为轴距加长而不和谐。
内饰的进步更为明显,豪华不豪华,科技不科技,空间大不大,大家在4S店一看便知。
但有些地方还是可以分享一下,因为大家在4S店看车比较匆忙,有些地方不会注意到。比如中控台设计好评,全新A3“坚守”住了物理空调按键操作区。按键内部做了光源,空调信息有小块专属屏幕。良心啊!谁不知道空调信息被整合进中控大屏里就能省下一个零件成本,但奥迪没有去省。再比如,哑光镀铬金属门拉手设计成高尔夫球杆形状的小美感。
总之,奥迪A3 Sportback比奥迪Q2L设计更漂亮、品质感更佳,有品位的女生、挑剔的女生,如果你信我,请你放下对SUV的执念。
动力方面,1.4T 7速双离合,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。至于动力怎么样,反正和老款发动机没啥差别,没听说有人抱怨过动力差;大众高尔夫也用这套动力总成,被称为“神车”。所以,三厢A3L动力很得体,两厢A3是豪华小钢炮。这套动力总成没惊喜,但很成熟,不用担心出毛病,也很省油。
猎狐X:为啥会觉得三厢车空间会比两厢车大很多呢,我两厢车拉冰箱,三厢车可以?
用户8893457502565:这A3在有一个象A4一样的视频在上面,我这会卖A3
用户4381716116820:干式双离合?
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.5分“良好”车到的很快,七天就到店了,老爹全款拿下的。10.27生产的,11.20才有空回去提的车,颜值真的很高,我自己很喜欢。
身边人诟病的无非就是空间小和动力低,1.4t150匹城区其实也够用了(自我安慰一下 毕竟谁会嫌动力高呢),加速也不错,可能因为是新车,目前的油耗基本在9左右。
现在就是感觉车太素了,只贴了个隐形车衣和黑色玻璃膜,等搞点钱,轮毂包围避震全都整起!车子嘛自己喜欢就好,再说也不是我掏的钱没有选择的资格。
ANONE-浦:rs3尴尬吗
aogu2010:rs3?
海豚4569:恭喜🎉
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.7分“良好”是一辆库存的现车
保险9000
购置税7800
开起来还是比较舒服的 毕竟也是第一辆车
转向精确
都说顿挫新手哪里懂顿挫能动就行
【最满意】
还是它的外观和内饰坐上去就爱不释手 每次停车都要回头看两眼
【油耗】
新车油耗有点高最开始有14个目前8个在城市道路上
【购车经历】
先摸摸兜里有多少钱 根据自己的情况买什么车 多大脚穿多大鞋
去4s看车试驾一定不要偷懒 我对比了好几家 价格相差很多 而且有的店里有一些库存车啊 试驾车的 可以在便宜很多 一定要清楚贷款买和全款买的价格究竟是多少 如果是贷款的话一定要弄清楚分多少期 利息多少 提前还款要不要手续费 最后自己觉得哪家合适就定哪家 毕竟价格服务摆在那里 不然人家赚一点怎么愿意给你好的服务呢是不是
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.29分“优秀”完美无缺!年轻人的两厢小钢炮!年轻的内饰!动感的外形!就是棒!
【购车经历】
2021.4.9 OTD下单豪华运动型纳瓦拉蓝,选装矩阵式大灯6500,冬季包(方向盘加热+座椅加热)2400,舒适钥匙2000。
2021.4.13 留学生免税车代办机构核销订单。
2021.6.25生产
2021.6.27下线
2021.7.27 到店,发现颜色生产错误!做成了白色!
2021.8.5 奥迪反馈重新生产
2021.11.12 提车!
发票价218525,实际支付价210902,上牌160,保险5130,免购置税。
用户1736715721924:怎么免的购置税啊?大佬
涵弟儿:同为留学生,希望买下一辆车能免购置税
菠萝包777:车衣是什么厚度,多少钱呀
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.86分“良好”双离合通病1,2档顿挫,堵车路段很糟心,舒适感并不优秀,两厢版本空间较小,车内隔音也不起很优秀,胎噪80以上明显,优点内饰设计感符合年轻人运动特性,外观精致,和老款比奥迪的调性更加的高了,运动模式下方向盘转向也变实变重了,着重外观与内饰的车主的不二选择
纸制人生:感觉真的不咋滴起步阶段无力,低速度有共振,隔音不好
叫我汏汏:哈喽裸车多少?
用户9031689956848:等车等了多久
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.7分“良好”前排储物空间减少,第二排乘坐空间较短,后备箱空间宽度不够。在城市拥堵路况会清晰的听到发动机变速箱顿挫的声音。
温柔又暴躁的小兔叽:为啥你的显示屏会有地图呢?怎么弄的呀?
合肥门窗系统小凯哥:大众的动力总成
Jisnsjdndjndnd:你的有微信互联吗
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.7分“优秀”本来想买高尔夫的,后来看贵个几万能搞四个圈!就…
正好有机会有个满配+选装的试驾车,就买了。
比起家里的君威噪音大不少,别的问题不大。
尤其是选装B&O音响很给力,开稍微大点音乐可以盖住噪音了。
顶配配置丰富,再有个车道保持就完美了!
绒面皮座椅夏天太热,又没有座椅通风,只能上凉坐垫,后背没法搞,还是热。
空调感觉调到22才凉快,而君威调25就很凉不知道啥原因。
油耗比想象的大,快赶上1.6吨的君威了。
内饰外观都喜欢,拿下哈哈!
就这些了吧
用户1845411210637:这是是哪个灰?
夏布什:原车加装的bo么
BFFBSSSY:落地多少呀
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.71分“良好”2021款奥迪A3 Sportback出身自全新的平台,两厢版本的车型可以算更加的原汁原味,适合更多的年轻消费者。从实车上来看,灯组和尾灯是比较出众的,但是矩阵式的LED大灯是需要选装的。两厢版车型在侧面更加的协调,顶配的18英寸轮圈上身效果更出色。从造型上来讲,是目前BBA入门轿车中造型最适合年轻消费者的车型。
内饰上也是一改家族传统设计,和目前A4L、A6L的内饰都不相同。最直观的感觉为层次感更强,线条更锋利,同时与保时捷相同造型的挡把非常小巧,在日常使用中并没有出现什么不方便之处。
作为顶配车型,配置和空间相对是两厢版的短板。没有座椅加热、无线充电、无钥匙进入等功能,部分配置还是需要选装。因为是Sportback版本,所以在后排的空间上,比Limousine版本还是差了不少。
动力上,这台1.4T的变速箱初段的动力输出很跟脚,中后段相对欠缺。在变速箱方面,升降档很及时,在S模式下,2挡至3挡还是有顿挫,日常驾驶不建议切换到动态模式。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.2分“优秀”7月份直接去定的车,定的现车,是21款12月31的车,两箱豪华落地价201000。
车用了两个星期,用车感受还是很好的,买回来就用了活性炭和柚子皮除味,很管用,朋友坐车里都说没有味道。
很喜欢外观,内饰,平底方向盘,还是那句话,买车就要买喜欢的。
选了个有意义的车牌,17A3K(要骑A3KING!)哈哈哈
Scott丶Xu:同样现车 名牌日期也是之前的 但是到库日期是今年
黄豆豆369:全款还是贷款?
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.1分“优秀”【最满意】
人如其车,车如其人。经济状况优质、守时、守信用、守规矩、自律、孝顺的人,很难不被奥迪打动。奥迪A3是一款让人觉得各方面都非常均衡的小车,无论是做工品质还是驾驶质感,它都可以达到让人满意的程度,但是要想从它身上找惊喜,也不容易。
不过第四代A3的造型,无论是外形还是内饰,设计语言旨在表达科幻感和未来感。
我在驾驶这辆新款A3的时候,感觉如同在享受着她彬彬有礼的微笑服务。
【配置】
两厢版的A3全系标配了电尾门,而且带位置记忆功能,高级感一下子就有了。
辅助驾驶功能很强大。
MMI主机的大部分功能都是没有物理按键的,必须依赖这块中控屏幕,所以这块屏的品质特别棒,清晰度极高、触感极好。
但是,分层太多了,实体按键又少,找内容不方便。不过基础的五种驾驶模式选择,保留了物理按键。
夜晚驾车的时候可以享受30色氛围灯。既可以选择氛围主题,也可以自定义自己喜欢的色彩。触摸式的阅读灯,也很有高级感。豪华运动型,自带运动套件,所以门槛的迎宾灯条也带S标。
无线CarPlay,用着很方便。原厂音响已经不错了,据说当年还可以选装B&O音响,但是目前我尚未见过带B&O的A3。
【空间】
如果预设立场就是选一辆带娃车的话,我觉得这代A3真的很适合带娃。有几个理由。两厢A3的车长只有4.3米,看起来车身小巧,但是后排空间对于1.7米左右身材普通的乘客(比如我)来说没有任何局促感。
还有后备箱空间也很实用。
【驾驶感受】
在驾驶方面,这代A3全系都是1.4T+7速双离合的动力总成,150匹马力,两厢版比三厢版在车身尺寸方面有优势,城区内驾车更灵活。
【油耗】
前车主的油耗貌似不算低,不过平均速度只有25km/h,想必是短途为主,前车主也没有刻意节能驾驶。
【保值率】
2021款的豪华运动型和2023年目前4S店在售的同款(豪运)新车几乎是一样的。目前同配置的新车落地价最乐观的也要20+万。二手2021款比之便宜小几万,而且成色普遍是准新车,不少车主因为新能源政策的原因换车。特别提示,别跟丐版新车比。