点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

以前36万的“公路⚡”，现在26万感觉很香，这车算是回归了正常。外观设计好看，经典外观，再过几年也不过时。内饰设计简约温馨，我买的是秋山栗色的，给人感觉很温馨，机械按键人性化，座椅不是真皮但是很柔软。 【油耗】 市区堵车在9个左右，低速启动油耗有点大，跟朋友迈腾油耗差不多，高速6个左右，这个车重算是正常，加92号汽油，感觉很正常 【舒适性】 低速启动噪音很大，急加速噪音很大，跑起来之后感觉隔音还可以，风噪胎噪犹豫迈腾，地盘厚重感还可以，说高速飘的朋友建议去试驾一下。座椅很软，很舒服，包裹性很强，比朋友的A4舒服，减震和C级差不多。总体感觉比常规的迈腾，凯美瑞主流的B级车好点，比不上A6和5系和E级。本人开过很多车，真实感受 不喜勿喷！ 【最不满意】 车漆太软太薄，树枝都可以划花，座椅不是真皮，动力一般 【购车经历】 家里有了二胎，想给老婆买一辆车，之前家里有一辆车感觉不够用，看了A4定力还行感觉太硬，新车味道大，C级和3系空间小点有时两个孩子不方便，后来朋友推荐了雷卡萨斯，本来不考虑这个车因为听说这车是换壳的凯美瑞！试驾了感觉后排很舒服，跟凯美瑞和亚洲龙感觉就没什么关系，完全不同的车。外观犀利，媳妇一眼相中，动力也没有网上说的那么肉，市区开没问题。正赶上优惠补贴，综合下来不算贵，就这样选了雷卡萨斯 【提车价格】 落地26.8政府补贴4000，必须贷款 【驾驶感受】 起步动力有点肉，百米11秒左右，冷车启动噪音大，跑起来之后很丝滑，高速上动力只能说够用。三种驾驶模式，市区堵车厉害，节能模式开启绿叶非常平顺，没有一点顿挫感，油门相应很灵敏，刹车稍微有点软。转向精准 没有一点虚位，行驶质感强于常规的B级车，和56E比还有不少差距，ES300的质感要好很多，每年公里数多的建议选300H。追求动力激情驾驶者请要慎选这ES系列，推荐奥迪A6L的3.0款或者电动车。 【亮点配置】 入门即高配，常用的配置都有，不过也用不到，女司机加一个360就好了。感觉主动停车和车道偏移很灵活。下雨天侧面玻璃不停水，不影响看后视镜，这点确实很意外。 【乘坐体验】 座椅软和舒适，空调反应很快，后排出风口很实用，家人和朋友都喜欢做后排。1.8米座后排毫无压力，坐垫比较款（23款后座垫加宽过）。空间处于中上游水平吧，比凯美瑞大，跟新款帕萨特差不多。后排鼓包一般，不影响中间乘坐。还是那句话，离56E还是有一定的距离，如果35万不推荐这款车，现今比以前便宜了10万左右，还是可以考虑，毕竟这款车比较省心，售后服务也符合一个豪华品牌的水准。 【最满意】 外观耐看，安全配置高，售后服务好，养车省心，免费保养，适合不懂车的女司机开。再次申明：不喜勿喷 ，嘴下留情，本人很少有时间开帖子。有很多问这车的感受，抽空发一下真实感受 ，供需要的人参考。不知道这款车为什么被骂的那么惨，毕竟抖音里面人均法拉利时代，也许这车不算什么好车，但是看自己的喜好，毕竟车是给自己买的，花自己的钱。不要说我不爱国，这款车购置税加上进口税购6万多了，都是有消费者买单的。最后建议买车多试驾，不要一味听别人说，祝愿大家买到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【品牌】 就冲着省心去的，不想伺候车，然后从许多优秀牌子中挑了一个自己喜欢的，仅此而已。开过五菱宏光，现代，吉利，本田的法拉域，奔驰C，林肯，路虎。BBA因为刚毕业觉得高调所以pass（其实是因为穷），沃尔沃S60不太喜欢内饰，CT5除了空间都是最喜欢的，林肯英菲尼迪不太感冒，其他牌子不太了解了。比亚迪宋唐也不错，但是上海插混上牌也不好弄了。反正最后就在CT5和ES200上挑了。 【价格】 去年国庆订的，裸车价格纠正一下是21.89W，这样算好像是优惠了7.8W， 刚上传了发票获取积分。落地价核算一下：裸车价21.89＋0.3服务费上牌费＋购置税1.937＋360加装费0.4＋保险人寿0.944= 25.7. 贷款十万，无违约金无罚款提前一年还款，一年利息4k。这样算也26了。 【赠品】 大雨伞，双肩包，抽奖抽的，镀晶，电耳（开关自动折叠展开），水杯，原厂脚垫，两个补漆券（过个年已经用完了???），玻璃贴膜（不包含前挡，里边看外边也有点黑，后边再换好点的） 【外观】 审美因人而异，个人觉得同级里边稍微好看一些。 【内饰】 跟国产车比不了。高情商只能说算比较中庸，没有太多花里胡哨。 【油耗】 高速6个油，上海这边8个油到9个。目前才跑了2600公里，等过了首保再看吧 【舒适性】 座椅柔软，仿皮质感也不错。座椅调节，电折耳，电动方向盘。美中不足的是没有上下车座椅自动前进后退，卓越版也没有座椅通风，方向盘加热。 【驾驶感受】 比较丝滑吧。动力真的接受，没有网上喷子说的那么弱。但是发动机高转速噪音是真的大，蛮尴尬的。偶尔开个运动模式，也能有一点点驾驶激情。家用足够了我，五人满载无压力。 【空间表现】 前一两年一直想买CT5，哪哪都好，就是空间有点局促压抑。ES家用足够。后备箱容量是个惊喜。最近准备挑全包围的脚垫和后备箱垫，4s只送了原厂脚垫，不太好用。 【亮点配置】 最大的亮点应该是自适应巡航吧，不过新能源时代也不算什么高科技。刚刚特斯拉的自动变道好像对国内开放了，自动辅助驾驶技术还是得看新能源。 【购车经历】 考虑上班以及结婚，所以买辆车用。当时我心里想买的是CT5。主要是老婆也喜欢。说来也巧，国庆前一个月商场看到ES车摆着，她一眼就相中了。国庆去几家4S店，发现雷车刚好大降价，那就拿下呗。 【吐槽】 之家我的口碑发布了两次都被系统删除了，也不通知一声。只好试试懂车帝了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观犀利，就是跟动力不太匹配。内饰精致，跟新能源比可能略显老气，但是就喜欢这种。乘坐舒适，高速也可以。总体比较符合个人喜好，主观满意！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【油耗】 油耗市区9高速7.8堵车12 【舒适性】 我空间不错乘坐舒适度不错 【最不满意】 动力没有想象的弱，但确实是不满意的点

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

首先外观确实帅气，怎么看怎么喜欢，内饰新的大屏也很爽，没有马克普通音响不是特别高要求我觉得挺ok，双层隔音玻璃，关上之后城市里开简直太安静了 缺点肯定就是起步慢了点，但是速度起来之后又很稳，不存在超不了车的问题，整体还是很满意的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.3分“良好”

驾驶一个月的真实感受: 1.车的外观和内饰在同价位轿车里算不错； 2.配置就中规中矩； 3.雷车的空间感和车内舒适性是很好的，隔音也不错，就音响有点拉胯； 4.动力上真的算得上↑够用，推背感不足的； 5.车的质量，安全性不错； 6.油耗_我的时汽油版，驾驶了一个月，都是平时上下班出行（还未跑过高速），虽说日系车省油，但车身重，2.0L发动机，真实去到10左右了； 7.保值率上因为这两年车市都在降价，抛开这个前提，雷车还是挺保值的，毕竟二手车才比新车便宜4-5万； 总体来说:看个人需求，比动力的还得是34C，比车辆质量、后期保养养车成本、舒适度、保值率还得是ES，个人觉得考虑家庭的前提ES是同价位中大型轿车里性价比最高的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观很帅一眼就爱上了，动力确实有点肉但是爬坡什么的也没有网上那些没开过的人 bb的什么要人下来推啊什么的 买车最主要的还是自己试驾别听别人瞎bb，内饰对于我一个21的小年轻来说确实有点朴实无华但是外观帅就够了。空间很不错座椅还是很舒服的 我朋友开了我车表示再回去开他的车确实没这舒服 。驾驶感受来说低速有的时候会有点顿挫其他也还好。整体下来是很满意的。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.28分“优秀”

整体不错，始于颜值，忠于品控！2.5混动动力够用，内饰用料一般，细节考虑不错，比如中控扶手箱开门设计！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

#提车日记 【选车心得】 最开始是2023年3月份看的车，自己家有丰田塞纳和奔驰E，平时奔驰E家里老头子开的比较多，塞纳呢又不太适合我上下班通勤代步，所以还是需要一台轿车。本人住横山桥，上班在市里，路程就很长，可能有的人一天来回10公里，我来回起码20公里这样。所以想要台省油点的车子，凌志最开始就很喜欢，因为口碑在这里，家里德系车也耍过，一直想拥有台凌志。那时候看的价格在34落地，虽然很喜欢品牌，想想还是忍不下心，就搁置了没在看了。时间来到1月份，路过薛家门店又去看了下，价格来去就蛮大的。落地在27.8。比较气人的是，塞纳不在我名下，不能享受老车主补贴 【静态感受】 乘坐舒服感很棒，这点我觉得对于在车上呆的久的人来说很香，这个座椅，该说不说，确实你摸的地方柔软居多，但也不是全软塌塌的，它是有支撑的，这种给身体一种支撑力蛮好的。 【动态感受 这里我想说，对这个车动力期待，真的不高，试驾的时候，就不是那种带来激情的感觉。但评价一台车全靠动力的话，不太客观了。综合分89分，属于有一门成绩一般，但综合素质高，整体表现能接受。 【油耗】 我目前市区堵车路段多，油耗在8L上下，加92号油就行 【用车成本】 贴膜脚垫记录仪，都是买车送的，还送了几次保养，本身是4年10万公里的免费保养，想着凌志开开蛮好的，不容易坏的，这下保养钱还省，延保做活动也买了一个，做一次用一次，算一笔账，后面每次保养折下来500多一次，毕竟在4S店里做可以接受。 【吐槽缺点】 我兄弟坐后排说音响声音比较小，是不是要调一下的？大家帮我解答一下。 卓越是没有实木饰板的，我觉得实木肯定是能代表豪华的，我自己找人弄了下实木饰板，咸鱼上一千多。真的标配要是带豪华这个配置相信能卖的更好。 【最后小节】 1.从订车到提车手续办的很快，因为他们薛家常隆4S门店，有车管所授权的上牌服务，牌照店里就能选选。我托人找的范经理，提车不会的功能跟我说的好好的，交车照片就不发了，低调哈哈哈 2.外观绝对值现在这个价位，本身车子和品牌的腔调都还在，我买的黑色，其实我想买凌波玉，但年前没车。 3.本来是想全款的，但是分期么说教可以提前还，算上利息优惠，也算便宜了吧，年前的现车我觉得不错的。 4.最后上的公司牌抵税，这个车二手行情了解过了，开几年税额解决好了，开开卖掉蛮划算的。

点评车型: 2023款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.8分“优秀”

和网上说的不一样，加速很快，动力响应很及时，隔音效果也不错，相比BBA高转速的涡轮增压，可以看得出是耐用的，感觉没有什么后悔的，开起来也很舒服，260彻底停产了，在最后买到这个车，很值也很幸运，外观确实很大气。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年30岁了，而立之年想换一辆稍微有点品质的车。第一辆车是2018年10w落地买的18款帝豪GL1.8L自动挡自吸，开了5年安全行驶7万多公里，第一辆车都是有感情的，虽然操控和舒适与它不沾边，但充当代步工具来说我已经很满意了，帝豪没有一次把我和家人撂在路上，正常保养，从没进过修理厂没换过零件。所以换下一辆车心里的最低诉求就是要省心，不想因为车而操心费力，耽误时间。预算落地在25～30w，前后去过很多4s店里去看过很多车，从SUV看到轿车，大众揽巡、别克昂科旗、奥迪A4L40豪华、宝马320Li、Lexus es200…… 看得多了人都懵了，回归理性，考虑到自己的用车环境基本不存在烂路，SUV无用武之地，轿车比SUV还能省油，这个预算能上个入门豪华品牌轿车，SUV要保证空间只能选个普通合资品牌，谁又没有点虚荣心呢，最后决定在A4L40豪华、宝马320Li、es200中选。三系落地预算只够320li，开起来动力是够的，但花二十大几万没有买到宝马的精髓有些不值，硬上个宝马品牌对我来说没必要，我现在要是二十多岁一定加预算上325liM运动，趁年轻享受宝马的品牌价值与操控乐趣，但已经三十岁了总感觉自己和三系不太搭，再者毕竟现在有家庭有孩子有房贷，考虑的东西也多了，不能因为买车影响家庭那样就得不偿失了。A4L的话，坐进去空间是够的，配置方面也比较满意，但外形上看总觉得有点小，心里还是偏向喜欢大一点的车，四个圈的品牌对我没那么大的吸引力。es200一直以来被吐槽最狠的一点就是动力弱，心里有准备了开起来却觉得也还行，与三系和A4的动力比起来那是弱的，但比我上一辆车动力是要强的，开起来就没有不适应的感觉，es200前一两年要加价排队落地也要去到三十三四万，如今优惠力度巨大二十多万就能落地不免让人觉得买到即赚到。车身尺寸大气外观凌厉、内饰所触几乎软皮包裹、乘坐空间宽敞、L2辅助驾驶、4年10万公里免费保修保养，给人成熟稳重的感觉。对比之下，选择了es200，店里赠送后视镜锁车自动折叠、全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪、2000元油卡。 【最不满意】 1.如果这车不是小日子的品牌就好了。2.由于动力，超车时信心不足。3.胎宽215是不是有点窄（但开起来底盘却给人厚重感没有单薄）。4.电动后尾门没谈下来。 【空间表现】 车企将es定义为C级车，实际以国内引入合资必加长的市场定位来看也就是B+级的尺寸。车内乘坐空间比较宽敞，后备箱中规中矩吧。 【乘坐体验】 座垫偏软且宽大，后排腿部空间充裕，小日子做沙发还是有点东西的。 【舒适性】 es200没有运动性可言，技能加点都在舒适性上了。60迈以内不急加速的话隔音静谧性真的好（急加速发动机声音明显），60～80就能感觉到胎噪和风噪了，80迈以上隔音一般了。 【驾驶感受】 综合驾驶感受来说我是满意的，本人没开过什么好车，es200给我的感受是底盘扎实厚重，cvt变速箱没有顿挫感，开上这个车会让人变得佛系，很自然的就不想开快车。市区道路动力够用（但仅是够用），市区行驶隔音静谧性不错；高速表现速度上到100km/h以上提速稍显吃力，120km/h时转速表为2千转，高速总体表现感觉一般。动力是es200的短板，在乎动力、经常跑高速、习惯性超车的人es200不适合你。 【油耗】 我的用车环境为20%市区80%国道省道，两个月行驶了四千多公里综合表显油耗6.3L/百公里。这么大的车、不带混动纯油的，能跑到这个油耗比较满意了。 【保养】 雷克萨斯纯油的是4年10万公里免费保修保养，让人放心。一万公里或4.8个月一保，目前还没到保养的里程和时间。 【提车价格】 我23年11月底购买，那时的优惠力度较大。全部落地包含两年利息如果再减去赠送的2千油卡那总价在27之内。目前24年好像优惠幅度略有缩小了。 最后想夸赞一下我买车的4s店，常州溧阳的雷克萨斯，服务真的好，买车前和买车后态度没有变化和落差，销售王经理，有问必答回消息基本都是秒回，而且比较专业。牌照是4s人按照我的要求帮我24年1月份上的。整个购车经历很顺心，有一种让我换下一辆车还想选雷克萨斯的冲动。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

3.79分“良好”

（提车价格） ES300H 卓越，我就是那个加价的大冤种，裸车38没有优惠，20年买的车落地加精品（加价）大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠，全款提车，不过2020年那个时候缺芯片，我们加了价后确实1周就提车了。 （油耗） 目前也用了很久了，基本上4个油多，我都是贴着限速开的，80一定要开 88的这样子，短途接妈咪上班会有点耗油，那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。 （舒适性） 舒适性不得不说这个座椅是很舒服的，填充物也比较厚实，前排的腰部支撑一开始有点不习惯，但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰，我178斤健身身材这个座椅也一点不小，还有一点点包裹性，悬挂就是支撑还说得过去的船，和老皇冠比是要更像德系车一点，但也只是更像，和德系车比还是有差距。 （驾驶感受） 我家上一台纯粹的家用车是一个福特，一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘，然后车里面的视野不好（因为老车更大一点，TNGA架构下面的车都特别低重心，高度也有降低）。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车，不知道开哪台车就喜欢这辆，舒服，动力顺滑。 刹车柔和，动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲，这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。 （保养） 还行吧，6年15万公里开过去就能解决了，也不花钱，喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS（最不满意） 隔音！隔音！还是隔音！他不是通常意.义上的隔音不好，而是给人感觉有种单薄的感觉，就好像我和外界只是隔了一层铁皮，还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候，雨滴敲打车顶的铁皮声，每次电驱动转换发动机的轰鸣声，都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家，有没有可以改进一下隔音和音响的地方，我想要是能在里面塞一块厚棉花，一定能好不少。 还有这个音响我也想搞，但是这几年经济不好，一直在观望

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

考虑了三款车，凯迪拉克CT5，奥迪a4l，CT5网上说的很牛逼，去4s店试驾感觉没有打动我吧，a4l外观犀利，好看，但是做近后排感觉很压抑，不知道为什么，es200外观没得说，内饰也可以，桌椅是这三款车里面最舒服的，本身自己就是慢性子人，所以不会要求动力，我感觉动力挺澎湃的，在城里面一脚油门就五六十码了，对于我来说，根本用不完的好吧

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.86分“良好”

外观超级好看！内饰中规中矩！油耗比较低长期6.5百公里！动力一般！操控还可以，转向，拐弯！用车成本低！质量可靠！基本没啥问题！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

外观很满意，犀利中又透露着低调，内饰比低调质感好，最满意的是有实体按键比较方便，不用像有些车啥都在一块屏幕上面点开点去。油耗加速操控暂时还觉得可以。没有网上说的那么差。