【最满意】动力十足,操控,降噪水平都做的很不错
【最不满意】目前还没有发现等发现再聊。
【乘坐体验】
舒适度非常不错后排空间非常够用。
【油耗】
对于这个问题分怎么看,想省油,还想开这么大的车,这就不是一个等式。 车大吨位在这摆着,,,再说霸道怎么没人说费油?怎么没人说内饰差,呸,他有内饰么。, 目前H9能给的霸道哪个配置能给? 说多了无用懂人自然懂,不懂的人早晚也会明白。
【提车价格】
我买的是七座最低配,因为我觉得已经完全够用。 裸车价格23万 ,我觉得合理价格22万差不多,哈哈
【续航】
正常一箱油600多公里,七八毛钱对于这车来说已经挺省了。
【保养】
目前还没到首保,等首保看看什么样吧
HUO871:有考虑,城市代步。但是怕油耗太高。
木偶126490161:是全四驱,还是分离四驱
车轱辘吱扭扭的转:给自己抢个前座
21岁拿到驾照开的我爸的车起亚智跑,开了大概一年多吧,觉得要换个大车了,我双胞胎女儿,再加上父母老婆,一共六个人,起亚空间就够不用了,再加上座椅不舒适,我老婆也说换个车。我本身也喜欢大车,汉兰达,冠道什么的都看过,无意间看到了国产哈弗H9。一看不要紧,看了就爱上了,外观霸气,内饰漂亮,座椅宽大。紧接着没多久就去4s店看实车,两次都是随便看看,回家也天天从懂车帝查看车辆参数啥的。然后就决定买了。提车那天晚上回家在车里待了好久。每天看着大玩具是打心里高兴。
为什么选择哈弗h9呢。这个价位他比起来汉兰达,动力强劲,驾驶模式多样化,内饰做工又精致。比起冠道来说呢动力那是绝对强的。撼路者呢价格又太高。
选装书包,nappa,方向盘加热。等车40天。动力不像别人说的那么不堪,基本是随叫随到。
4000公里用车感受。
1,通勤使用,不堵车,油耗10,开空调油耗11.5。高速12左右。
2,内饰异响,车顶线缆异响,驾驶位头部位置异响。
3,原厂固铂ht轮胎易留石子,不耐扎不耐磨。
4,动力不错,强于27,略逊于4.0。底盘扎实,有德国车风格。总结一句就是很好开。
5,车机反应慢,死机,座椅通风基本没感觉。
6,电动脚踏是非常实用的东西,座椅记忆功能很实用。
总结:改变了我当初对国产车的很多看法,国产品牌一直在进步,在25万这个价格区间来说,没有第二选择。当初先定的坦克300,在了解坦克300的过程中,发现哈弗h9更适合家庭用车。
总之,值得购买。
用户6994936732450:我的妈呀,各种响
勇往直前的铅笔Vf:这车什么都完美,就是轮胎小了不匹配本车
配置的分打得稍微低了点,我的这款车是购车时另外送的行车记录仪,不太好用。但听说新版的自带行车记录仪了。
空间和舒服度是很可以的了。动力也不错的,冲过大海道的沙地山坡,没加前后锁没换胎,基本都能上去。太软的沙地陷车扭两下也能出来。
我是跑了一趟内蒙新疆和青海云南,高速走得多,油耗平均下来还能接受。平时在广州城市里跑油耗当然有点高。买这辆车主要是为了跑他乡的,所以也没所谓了。
因个人工作环境恶劣,非常适合一台多功能,🈶一定的越野能力的越野车,当时看了很多款越野车,直到一眼看到大九,就被大九霸气外露外观吸引了,然后实地试驾了实车,澎湃的动力和车辆通过性,立马坚定的提车了,后面两年的使用过程也一如既往的强悍表现,确实没有让我失望
宝石光84:难道你哪里环境还有新疆的戈壁滩恶劣
蜀九汇:20款h9,前脸符合大多数车友的审美
点评车型:
2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
5分“优秀”论买车的波折和纠结,这次买车是全体会到了。去年最开始有购车打算的时候是考虑过大九的,但那会预算还不充足,况且买的是家里的第二辆车,第一辆雪铁龙是媳妇上班代步车,没有那么着急的用车需求,就再等等了。然后大狗出来了,看了大狗,觉得空间各方面都可以,2.0车型带个后锁还有一定的越野能力,价格也才15w+,就开始等大狗的2.0上市,等啊等,盼啊盼,等过完了春节,要提车的时候发现没有灰色2.0大狗现车🤣,连乌鲁木齐都问了,也没有,然后就果断提了h9,曾经也是心心念念的大五坐,还带个前锁,所以真是波折和纠结啊😂不过说真的,提到h9真不后悔,各方面都非常的满意,后面再细想一下,大狗吧,很潮,满足家用,也能偶尔撒野,但要看路况。而大九呢,就给人一步到位的感觉,去哪都不慌,去哪都无须担心,这车,我感觉我能开到退休都没问题。(最后一张照片是我在小区里偶遇的另一辆,我个人还是觉得贴拉花不好看,纯白最霸气)
正能量随便的一天:现在多少落地 ,有优惠吗
凤凰涅槃945:大五座后排会更大吗
用户3404647293060:关注一段时间了,这车有没有各类异响?
外观符合大众审美,空间没的说,动力足够用,操控很轻便,刹车辅助,车道保持,高速巡航等辅助性功能很多很实用,自动空调自动大灯自动驻车自动雨刮电动座椅等等舒适性配置也很多,现在跑了四百来公里,油耗14个,平均车速27,可以接受。不足的地方是H9比较厚道,买车送俩鼠标垫,引擎盖上面两个黑乎乎的塑料的确影响美观;后挂轮胎颠簸路段容易震动,车机语音控制的功能比较少,不能遥控开窗差评!整体感觉这个车还是物有所值的,面子和里子看你们怎么权衡了。
去旅行QAQ:我没在驻马店买诶,他们给的优惠低。
用户6485521010368:裸车多少
【舒适性】
1,视线很好,坐姿高,我就喜欢坐的高高在上的感觉,坐车里看着硕大的车头,很有满足感,高头大马的,不知坐姿和视线如何,有两车都见过的朋友,告诉一声,感激。开车视线是最重要的,当你坐上车的时候,它就影响你。
2、底盘很整,且有韧性,没开前预想会是软软的,因行程较长,开起来以为会有坐船的感觉,但实际开起来操控挺好,路面过滤的很到位,转弯侧倾小,小沟小坎跟平地没啥区别。没有一个好底盘,其他一切是浮云,当你坐上车的那一刻,底盘就在跟你互动。
3、坐椅很舒服,至少比轿车的舒服太多,还有腰部调节,这个对我很重要,我也试了下,效果不错,也很明显。有开长途的朋友,也会和我一样,对这坐椅的要求更高些。
【驾驶感受】
动力起步轻松,让我松了一口气,正常加速起步,较线性,也能做到给油就走,但起步急加速的话,会有个较明显的分界线,大概2200左右吧,很明显的发力,应该说在市内停停走走的够用,不费力,但场地较小,没有试二次加速,这个我比较看中,希望有过的朋友可以给个感受。其实这个动力不能放在优点里,因为离我的要求还有点,但是2.0T这么重的车身,做到这样,我觉的还是挺不错的,所以也算是吧。
【油耗】
累计行驶45000公里,综合油耗11.2升,高速8.5---9.5!市区13.5左右,国道加市郊10----12升,总体来说说很满意,
【空间表现】
车子的空间和舒适度了,H9的后排空间很大,坐下3个成年人一点不挤,接近4米9的车长,2米的车宽,像我一米八的个头,不管是前排还是后排,都感觉不到压抑。再就是底盘,对震动过滤的也很到位,开这车子基本没什么颠簸感。
【最不满意】
H9也有自己的缺点,比如车子2.0T的马力储备很深,加速也迅猛,但带来的问题也很明显——加速快,车子重,导致车子在高速路上惯性比较强,操控起来不是很顺手。
点评车型:
2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座
4分“优秀”【最满意】以前开过哈弗H9的试驾车一个月,今天分享下心得给大家。要说H9让我最满意的地方,第一是平均油耗只有13个,这真让人所没想到。其次,我没想到2.0T动力拉动两吨多的车,动力居然很充沛,这真是一不小心就要超速的节奏。最后,哈弗H9的隔音非常棒,当初开的是精英五座版本,而且它各个方面的空间都很充裕,前排座椅很容易就能够找到舒适的座椅,支撑力和包裹性也都很不错,加上后排倾斜角度可调,这点让我感觉非常人性化。
【最不满意】要说最不满意的地方,我有一些点需要吐槽。第一个是轮拱范围太小,留给后期越野用户改装的空间太小了。第二是中控台没有放导航支架的地方,这点设计师真的要背锅。第三就是关尾门的时候后杠右侧有备胎,左侧则被牌照架所挤占,你想站在后杠上基本不可能,腿短的朋友想到车顶架上取放物品,必须得打开尾门才能下脚,所以这让我感觉很不合理,证明设计师没有考虑驾驶员方便取放物品,总的来说就这么多。
【动力】哈弗H9的2.0T发动机在动力上完全能够满足我的需求,虽然不是大排量,但有涡轮增压的加持,整个动力输出在中后段也能有一定的爆发,低扭还更加充足,所以低速状态下反而更容易释放哈弗H9的动力,不会让人感觉到肉。另外,哈弗H9的变速箱匹配的很顺滑,这台8AT变速箱日常驾驶起来都感觉不出来换挡的动作,所以能够给到好评。
【油耗】油耗的话中规中矩,这么大一辆越野车要说多么的省油,也不容易。现在平均油耗是11L左右出头,个人觉得是能够接受的。朋友的汉兰达,城市SUV的定位,重量也没有哈弗H9重,开下来平均油耗和这台车差不多,所以总体其实也能够知足了。
点评车型:
2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座
3.5分“良好”选车选中配,这称得上是长期以来最为普遍的购车心得,尤其是一款已经上市多年的成熟车型。比如像现款哈弗H9这种已近生命周期末段的车来说,H9如今正在显示出旺盛的生命力,换代之前卖的挺好,最近去4S店都是中配最紧俏。
不得不承认的是,在哈弗品牌旗下所有车型里面,H9是最合老炮儿们胃口的。
首先,动力层面,2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的匹配不错(虽然是比较老一代的ZF变速箱了),提速响应和降挡动作都没毛病,尤其是中低转速区间的发力比较到位,对于一辆自重超过2.2吨的高重心大车而言,9秒多的零百提速数据绝对OK。
其次,对一辆越野车来说,更重要的是底盘,无论方向、刹车还是悬挂,都符合一辆硬派越野车该有的表现。方向虽然是电动助力方式,但路感良好,助力大小还具备三级可调功能,最重的那一级就非常符合越野老炮儿们的日常习惯,即便是力度最轻的那一级都不会让人觉得轻飘;刹车力度相当线性,属于十分跟脚那一类,这在越野场地里面就会很讨人喜欢,庞大的车身在减速过程中姿态保持不错,不会令人不适;悬挂韧性也不错,无论大坑还是细碎颠簸都能从容应对。
当然,这些都仅限于那些喜欢经常出去撒野的车主才有价值。毕竟,对于多数普通家庭用户而言,哈弗H9可能就不那么适合了。一是悬挂整体偏硬,无论过减速带还是颠簸路面,那感觉肯定不如一般城市SUV那样让人舒坦;二是车内隔音不好,发动机噪音、胎噪、风噪夹杂在一起,时间长了还是比较具体的(顶配用了隔音玻璃,稍好一些)。
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱全能型 5座
4.8分“优秀”对H9情有独钟!从第一款到现在2022款换代了几款了!本人还是买了2020款。太喜欢了。网上一直争议这款车,但是本人的感受还是不错的,首先我个人的审美观就是感觉看起来阔气,车体大、内饰宽展就行。此车线条样式直接是个普拉多的翻版,但是我觉得要比普拉多大气。我和朋友的普拉多放在一起直接就是大一圈。动力表现不错,只要你敢给油,越野开成跑车没问题。当时觉得这么大的车配2.0T的动力肯定不行但是错了,动力绝对没得说,油耗表现也不错,我平时就是市区走走大概11个的油耗(不开节油模式),高速9个左右(平均120码)这个油耗已经很满意了对于2.2吨的车。舒适度对于硬派越野来说已经算舒适的了,和小车的减震不能比。对于小颠簸减震反映还是有点偏硬。毕竟是带大梁,减震太软高速转弯就会有危险。不过我确实已经非常满意了力挺国产。后续还会发用车感受。感谢大家观看。
【空间表现】
我的是大五座,空间绝对够用。
【舒适性】
还不错,减震偏硬
【越野能力】
我的是带后差速锁,试了一次35度的土坡,非常轻松上去。
点评车型:
2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4分“优秀”油耗偏高,但是车大而且重也算正常。驾驶感受确实不错,动力比霸道二七强,空间不用说了这么大的车空间完全够用。如果把烧机油的问题解决了就是一辆完美的车了。
大懒猫9927:烧机油是唯一的缺点,改款能换4N20不知道能不能解决。
蜀九汇:17款如果是汽油版,活塞环活塞都没有改进过,公里数到了容易烧机油
过儿V5:
哈弗H9是这个价位性价比十分不错的车型,30万以带三把锁,坦克掉头,有着不错的越野性能,同时也具有不错的舒适性。外观大气线条硬朗,内饰豪华感不错,而且配置也很丰富。动力方面2.0T加上8AT的组合,开起来更加顺畅
JH593:三把锁不是标配吗?还要30万增加费用。
魏先生来也:有句话有个同样的道理,忽略车重的因素来聊动力,那是耍流氓
魏先生来也:你这个评分说实话,偏颇了。一个是司机的因素,根本不懂越野技术,若不是有人指挥,后果不堪设想。二是作者心里肯定不自觉的那素车跟改装的牧马人对比了。
在没坦克的和炮的时代,H9是长城唯一的硬派越野,20多的价格呢算是性价比高的,只是坦克上了,时过境迁了。
外观整体有点老气,需要做改款了。
内饰,有点怪,和外观的线条和硬派越野风格不搭,也应该继续做改款。
配置是可以寄,虽然只有2把锁,但至少在越野的角度,入门了!可以了玩了!
空间自不用说,中大型SUV,选个5座,就是玩。
动力稍微弱了点,正常行驶问题不大,但2吨3的自重,扭矩不到400,娱乐性受到很大影响,应该给到450差不多。
点评车型:
2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4.5分“优秀”谈哈弗H9,曾经这是一件很“危险”的事,网红车是非多,各种车评人的前车之鉴在那。而现如今,对着2020款的哈弗H9我可以给出一句话结论:综合它的价位来说,是一款合格且舒适的越野车。
哈弗H9开起来的第一感觉是好开,方向盘操作轻盈,三种模式可调,指向精准,指哪打哪的感觉,即使过碎石路,偏差也很小,另外方向盘反馈也不错;底盘较高,配上18英寸的轮毂,通过性挺强,大部分的路况都能跑,配上这车的全地形模式,想去哪就能去哪。2.0T大扭矩发动机搭配8AT变速器,动力非常足,起步的时候推背感很强,我很喜欢这种感觉。
在性价比上,2020款的H9价格从19万到36.88万,一款价格不到40万的硬派越野配备了“三把锁”,即使中央差速器锁是多片离合器式,并非传统越野车的差速器式,但新款H9在4L模式下是默认主动开启中央差速锁的,足以窥见诚意。而且改款后“蠕行模式”“坦克掉头”等智能化配置让我们看到哈弗H9“知错能改”的态度。
要说这车子哪不好,大概就中控车机的稳定性不是太好,有时候系统会出现不稳定的情况;车联网的信号有时候会变差,这点上需要改进。此外车身大且重,日常使用的话在停车方面以及操纵性上并不舒服,同时侧开的后备箱门设计一旦遇到底墙时,会面临无法打开的窘境。另外如果你经常越野的话,可能要改装一下避震,原厂的悬架行程还是有些小,前后杠也需要动工,接近角有些弱。
总的来说,作为国内第一款真正意义上的豪华硬派越野车,我们在评论或是了解时可以少带有色眼镜,多一点包容与欣赏....