点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

锐界plus，在同类型车中属上品，动力强劲，运转灵活，操控容易，减震优异，过滤性好，驾驶感受极佳。外观硬朗，大气流畅，男人范。内饰简洁浑厚，黑色沉稳。双联屏富有科技感，显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适，包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨，现在锐界能给她最好的呵护。空间大，上下左右，储物空间足足，舒适性超群。第三排空间足够，坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的？其实没有啥不满意，如果有的话，那就是配置偏低了，这个其实另一方面性价比提高了，能不满意是为了啥？还有，有点味道，不是无法接受的，而是一种“新车味”吗？ 后备箱在使用第三排座椅的情况下不大，不过类似七座车型，能有多大的储物空间，要懂的舍和得。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.29分“优秀”

平均10.5个油，高速开空调不到9，城郊工况11.5，不挑肥拣瘦，油品粗细都下比较满意。动力澎湃：你舍得踩，它舍得冲，超车那叫一个轻松。 【空间表现】 平日只用前两排，收起第三排当五座非常舒适。后备箱也宽敞，如果只是近途，两三个孩子在后面玩游戏也不挤 【第三排空间】 算是小板凳里比较宽松的了，莫要和MPV那种大面包比，自然比不过的。 【最不满意】 方向盘会起皮，手扶上半幅已经很明显了，自适应远近光不太聪明还是太聪明，反正不怎么能开启。 【舒适性】 高速的自适应巡航系统非常好用，在配合L2级的辅助驾驶，开高速很省心，整体也噪音不大。已经跑了22000+公里了，没有问题，很好。比起新款的超级大联屏和那个隐藏把手，还是非常喜欢这款的设计

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

用车一个月行驶了一千五百多公里，加油一直在两桶油加有小两千了，也许是城市太堵油耗一直下不去！ 【空间表现】 空间没得说，以前开高尔夫，冷不丁换了大福那感觉大，不是一般的大！前排大，中间大，后备箱更大，第三排没用过也没提起来过！ 【舒适性】 坐姿很高，开车有种高高在上的感觉！外观好看，大气，尤其黑色大爱了。内饰新潮，屏幕显示也很全，音响效果特别棒。 【购车经历】 试驾了很多车，crv，荣放，探岳，途观，昂科威p，大指挥官，最后看的锐界也选的锐界，其实最钟意还是大指，四驱和起步那是无敌，就是销量不好面临退市！内饰也拉夸了点。还是锐界需说起步肉了点，其他方面表现优秀。 【最不满意】 油耗在下去那么一点点就完美了！一块多一公里正好和我那高尔夫反一倍！ 【驾驶感受】 起步肉，油门30以下反应迟钝，要是狠点踩突然又要穿出去的感觉还要赶紧踩刹车！也许是我驾驶不习惯吧！目前看选这个车还是很明智的，什么油耗吧保值的都无所谓了！在乎油耗和保值证明还是挣的?少。 【销售态度】 竟然是在某直播平台上联系的，然后去就订了！态度那是一个亲，叫哥叫的比亲妹妹叫的还亲?，当然订车并不是因为她叫的亲，去的店太多了，这个态度比较好罢了，都不容易给个机会，怎么咱们都是要买的。 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

之前开的轿车，小孩没大前，坐着还蛮舒服，大了后自己也要一个座位，萌生换车的想法，换车的定位还主要是七座，也不是说必须要七座，能在有限的预算里面七座就尽量七座，七座的空间起码比五座要大，另一个原因也是准备把爸妈从村里接到城里住，老人家需要照顾。本来是有打算买mpv的，mpv的布局是二三排为二加三，suv后两排布局是三加二。要是第三排不做人，还是suv更实在，加上suv底盘高，想去哪基本限制不是很大，更自由吧。提车2个多月跑了有2500多公里，不算更跑，短途开的多，也算频繁，动力方面没啥说的，动力算充足，四驱在城市路段也没发挥出作用 ，有点屈才，平时开节油模式就够了，车辆带启停和定速巡航对节油还是有点用，但作用不大，试过这两个功能同一段去公司路段同一时间段，开和不开油耗相差0.4。现在油耗基本10以上，偶尔高速跑到9.8接近10。对了谈到高速，锐界是主动进气格栅，跑高速那些小虫子很容易进到进气格栅。这个大家要注意，每次雨天或者晚上跑完高速我都会检查有没有小虫子，有条件的可以装个格栅滤网。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.79分“优秀”

试过汉兰达，昂科旗，XT5，JEEP大指挥官，动力上实用讲，XT5，锐界性能更好，配置上除锐界，大指挥官，昂科旗都有基本配置。锐界XT5试驾过3次，动力充足科技感满满的！最疲软的是汉兰达！懂车的人基本上购买意向以动力充足为前提，论保值率那是个笑话！越高端车保值率越低，为嘛呢？就是很多人买二手车后各项费用太贵，买得起用不起。咱说锐界，13年十佳发动机，去修理厂问过没听说这车成天修的，各项配置也高，（无雾灯！很遗憾...）。耗油量，我开了350公里左右油表在11.3左右，跑出磨合期预计在10个油左右，（92号油很实在），动力感充足的很。有说这车室内异响的我和我朋友的车都没这个毛病。“汉兰达”这车...作为一个32年老司机，我就不说了！ 【最满意】 动力充足操作感非常棒！ 【舒适性】 这车比较偏向中性城市SUV，车座稍有点硬，底盘扎实耐造，敦实感非常棒！ 【提车价格】 因不喜L2全时自动驾驶和第三排，我购买的是5座中配，该有的和想要的基本都有！如再有个道路保持和雾灯就完美了。提车落地价26万不到。 【第三排空间】 5坐车没要7座车，因用不上。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4分“优秀”

一开始看车都没想过要看福特的，后来跟同事一块吃饭聊起来他的锐界，然后就一直看福特锐际了，去店里试驾也是试驾的锐际，后来再去车展看车，两辆车一比较直接选的锐界了，车买了一年半了，加上分期手续费落地应该是25万多点，还能再便宜，当时也不会使劲砍价，一共跑了3万多一点，平常上班开的，来回路程60公里，目前综合油耗表显8个咱也不专业，冬天明显感觉油耗高了不少，暖和的时候一箱油我能开到七个多，一箱油跑个七百多公里，没法跟人专业测评解释，想到哪说到哪，车子自打买了来换了三条轮胎，一条一千，都是自己人为损坏的，当时买车的时候四千块钱买了个一年三次的终身的基础保养，全程都是4s店保养，因为跑的路太多一年三次五千公里的保养直接不够用，又升级花了四千升级了全合成美孚机油，其他保养基本没花钱，动力感觉很好，只要不考虑油耗的话，动力完全够用，什么操控，底盘啥的，也不懂，就是开始来很舒服，唯一缺点的，我这个五座跟七座的第二排后排空间一样大，这么大的车后排空间感觉都不去CRV的空间，这也是美系车的通病，好家伙，后备箱那么大，基本都是空闲着，再有就是地图定位慢，得开机好一会才能用，破百度地图也很难用，跟新款比前排没有双层夹胶玻璃，高速的时候风噪比较大，胎噪略显一些，其他都还好，跟我一直都很满意。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.86分“良好”

【舒适性】 颜值在线，LED大灯带随动转向，LED尾灯和日行灯辨识度高，座椅加热通风和方向盘加热非常好用。 【驾驶感受】 驾驶质感比较扎实，动力还算满意，高速超车不费力，感觉就是个灵活的胖子，方向盘挺轻，缺点也是方向盘轻，刚上手的时候跑高速很紧张，方向盘虚位对比轿车还是有点，不过总体也算精准，急加速时变速箱2档升3档顿挫，平顺加油感觉不明显，挂上S档市内也是随踩随有的，高速100以上的再加速有些吃力，但也不影响超车，原车固特异轮胎是真不行，通病鼓包，也偏硬噪音大，换了米其林舒服多了，高速胎噪也小了，整体隔音也还可以，100以上噪音比较大。现在掉价厉害，暂时也不打算换了，准备升级个新款旋钮换挡加自适应巡航，再开个六年。 【空间表现】 空间挺满意的，开了快六年了，从闺女2岁到8岁也走了不少地方，有带着爷爷奶奶5人出行，也有3人出行，很多时候都会打开第三排，推到最前面和第二排推到最后面形成一个封闭的小床，铺上被子枕头挺温馨的（有儿童座椅，不睡觉的时候坐座椅，自己的孩子，不劳烦杠精操心）。

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.8分“优秀”

【购买经历】 旧车开了6年半，快10万公里了。换车的念头一直围绕着我。这次目标很明确，要换大SUV。因为之前开的是福特车，对福特的操控和安全性很有好感，去店里的时候也可以试驾。换车时也试驾过雪弗兰的车，个人感觉比福特的差，隔音差，减震差，音响差，还不如我旧车。别克店可能是销量太高吧，没让我试驾，销售态度也很一般。最终加上置换补贴和一年一次终身保养的前提下提了现在提了3个月了，做了首保，还是挺满意的，动力、空间、静谧性都很不错。 【最满意】 首先是它的外观方面很吸引我，相对于探险者来说，多了一份柔和绅士感，精致大气的前脸很吸引1人，多边形的格栅，犀利的大灯造型以及雾灯区域的装饰都显得很有个性，LED光源的大灯，带有自动头灯的功能，日间行车灯的灯带很显眼，看起来就像画了眼线一样。还有一点非常赞，就是它加92的油，而途观L需要加95的油，不挑食，养护起来也省心。 【最不满意】 方向盘是皮质的，手感很好，但是缺点也来了，这个天太热了，皮质黑色，吸光吸热，烫手，座椅也是皮质的，这个天真的太热了，座椅烫屁股，买了个布的座椅套，还没到.... 【驾驶感受】 虽然是七座，但看起来并不像是一台奶爸车，而且它的第三排也是能坐人的。动力响应很强劲，在这级别里还是很不错的，而且隔音、底盘质感也可以，比汉兰达强。 【乘车体验】 七座布局，车内空间大，所以座椅相对也更宽大、厚实，每个座椅都有头枕，这个座椅除了可以前后移动，还能调节椅背，真的是非常舒适！

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.17分“良好”

由于我的身高有点高，所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV，这样开起来包括坐起来都会舒服一点，不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的，而且对于福特的质量我 还是有所信赖的，所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV，还要什么自行车？不过配置还挺高的，座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说，稳重，大气。内饰的整体设计风格简约而不简单，做工用料都很不错，不过车内的异味有一点点大，我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面，坐在驾驶位上视野很开阔，不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK，第三排平时不怎么使用，不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面，2.0T的发动机只要你舍得给油，动力还是可以让人满意的，虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉，不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好，可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的，底盘很扎实，过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面，坐在锐界里面很有安全感，被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙，座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK，能够支撑著我的大腿。总而言之，福特悦界性价比还是蛮不错的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.4分“优秀”

男人一生必开一辆福特汽车。 AT变速箱经得住燥。 之前开的日系荣放，肉的我站起来踩油门了。 空间一般，但是动力弱。开个门撞墙上就掉漆。说动力猛的，你没有爬过山超车。 【空间表现】 本人190，坐进去没啥子压力。适合身高高的开。不压抑。腿部，头部空间充足。副驾打直腿没问题。5坐2排空间随便3个人坐。后备箱空间大的一批。随便放啥子都可以。 【最不满意】 进去打火就放歌，烦的很。还不晓得咋个关。自动开启发动机启停功能。自动制动有记忆功能。启停没得。本人身高190，坐下不怎么看的清楚屏幕。方向盘有点挡时速表。车机地图有时候要强退。特别请问，那个收音机怎么关闭，进来就当收银机。吓人的很。 【购车经历】 降价，买车，上户。 【驾驶感受】 油门踩到底，绿灯你第一。 感觉车子大，开着感觉小，就说明动力强，扭矩大。说来就来。说走就走。60码后简直猛的很。制动线性。不磨叽。 【油耗】 目前12.3还可以接受。全城区。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

空间大，动力强，静谧性好，音效震撼。储物空间丰富。 缺点：新车味道有些大，估计是送的脚垫质量差。油耗确实高，提车半个多月小一箱油。是之前轩逸两倍多成本。希望以后会降到十以下。目前是12.8。还有一点就是旋转档位不太适应，现在也适应了。还有就是没有carplay，没有指针式仪表盘。还有就是内饰门把手都是钢琴烤漆容易有划痕。我看网上车友都贴了膜。为了降低养车成本就能省则省吧。第二排座椅的电动按钮并不能很顺畅的把座椅滑动到位，不知道是不是我赶上个例了还是设计缺陷。启动后低速行车时来自车头的噪音还是有些明显，速度提上来后就没有那么明显了。而且低速时总感觉屏幕前方有些过电流的声音。总体来说我还是比较满意的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

锐界PLUS3000首保记录 2021年底入手锐界PLUS二豪（白色），由于疫情原因，周末都不出门了，到今年8月份爱车的行驶里程也才4600公里，个人觉得行驶里程太短，所以虽然过了半年期限，也没有去保养，但禁不住4S店热情的催促，便在8月中旬完成了爱车的首保。 首保过程 预约了石景山某4S店，周末人不少，等了一个小时左右。4S店的维修车间不小，看起来也挺整洁。 店里安排了一个中年师傅，让我们到休息区等待，说是店里不让拍照。无奈之下，只能抽空随手拍了几张，换机油、机滤的场景都没有拍到。 买车的时候都没有看底盘的样子，这次终于如愿以偿。底盘包裹不错，感觉比较紧实，虽然半年了还是比较干净。 保养过程很快，大概持续了1个小时左右，主要就是更换机油、机滤和进行一些常规性检查。 首保费用 买车时厂家赠送每年一次小保养，包括机油、机滤，但机油是半合成机油。刚到4S店，工作人员就介绍店里正在做活动，可以更换为全合成机油，1000元5次，相当于每次200元，但保养里程可以提高的7500公里，而且对发动机也好。结果自然是不知不觉就的把钱花出去了，想到这个服务将会持续5年，我也只能期盼后面不会再有什么变化。 所以本次保养花费200元（机油升级），其他在赠送的范围。 3、首保后使用情况 到现在为止，已经是首保后近一个月了，与保养前相比，似乎没有什么明显的变化，驾驶感受上也没有觉得更平顺，可能是原来就比较顺滑。不过，原来一直希望首保后油耗能够有所下降，但事实就像阳光照耀下的肥皂泡，不让我存任何幻想，油耗始终维持在11.6L/100KM左右，实在难以想象8-9L/100KM的人是怎样的驾驶水平。 也许我的驾驶水平确实堪忧，刚保养完后不到一个星期，就因为碰到马路牙子，右前轮直接就爆了，没办法只能重新回到4S店，更换了一条轮胎。1498元一条轮胎，真的不便宜啊！！！为了照顾我的情绪，4S店还免了工时费。 请锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.71分“良好”

我这个是2020款二豪，看好蓝色的了，想着以后补漆不太容易，买了个黑色的。黑色看起来，稳重大气，帅气，很喜欢。2.0t的动力强劲，提速很快，加起油来推背感很强。之前开的老款福克斯，动力操控方面，这辆锐界的操控比福克斯强多了，别看那么大的车身，那么高，指向精准，指哪打哪，高速相当稳。前排双层玻璃，隔音效果很好。车内空间相当宽裕，偶尔7座都用，短途也不累。小女儿最爱去最后排躺着。acc自适应巡航开起来很省心，可随时调整速度。内饰还行吧，自己买了些碳纤维的内饰改装贴上了。钢琴烤漆真的太容易刮花了。离地间隙很高，不担心过个坑坑坎坎的，跑工地有点心疼。配的360全景，转弯，倒车，随时介入，开起来很容易。略有遗憾的是，比较探险者，确实空间有点小了，下部车准备买探险者了

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.61分“优秀”

【空间表现】 这个不用说了，绝对妥妥的满分，不管前后排都有合理的储物空间，后备箱是真大，再也不用担心每年回老家东西装不下的问题了，以前轿车买的收纳箱一直吃灰状态，现在终于用上了，上次第二排放倒直接把17寸美利达公爵650山地车装里面妥妥的? 【舒适性】 作为曾经的408和C5车主，我必须承认如果只是单纯的论证绝对舒适性，SUV确实比不了轿车，刚换到SUV的心情主要是被高坐姿、远视野所征服，高高在上的感觉就是不一样，毕竟我是一个俗人，内心还是需要自我陶醉一种碾压的感觉，每个男人心中都藏着一颗策马奔腾的种子，在经济并不十分富裕无法支撑到达“玩车”境界条件下，暂时也只有SUV那微不足道的一点高高在上的坐姿能够给予我一丝丝安慰了，哈哈； 回归舒适性本身，就锐界plus而言自重近两顿，为了车身支撑性和相比之下在SUV中塑造的运动基因路线，注定了这货不可能把悬挂调教得太软太柔和，留给它的路只能走韧劲+干脆利落这条路线，好在这条路总体走得很及格且出色，但是21款的初段应该是有对舒适性做了一些阻尼上的调整，低速走烂路相比老款晃动会稍微大一些，但初段相比老款滤震要稍好一些，总体来说算是比较舒适了，我也没做过后排，反正家人一致表示很满意； 最最最…最后值得称赞的地方是NVH控制，当时家人一致决定非它不买的主要原因就是NVH控制太出色了，不吹不黑的说，绝对越级般的存在，其实在车辆舒适性中NVH控制太重要了，雪铁龙C5单就底盘舒适性我可以这样形容：堪称完美，但是NVH控制得太差了，发动机扁担效应造成的低频共振噪音让人极为不爽，这也是卖掉C5的主要原因也是唯一原因，但是它的底盘值得我怀恋，只有开过的才懂那种感觉……此处省略一万字！ 【第三排空间】 第三排空间截止目前，暂时一次都没有使用过，但并不影响我对它的需求，因为以前轿车时期老丈人和两个侄儿一起上来耍，结果周末了都不敢带出去景点玩，万一被查就不好了，所以换车也是决定了必须七座，我可以不用，但不能没有；但是这里可以谈谈在购车前的横向对比，在第三空间问题上我可以负责任的说，锐界第三排可能不是最大纵向空间，但是在乘坐舒适性上面，绝对比探险者、昂科旗、汉兰达都要好，最起码不是小板凳做地上的感觉，如果身高不超过170以上，我个人觉得锐界的第三排还是可以乘坐几个小时的，并不会太难受，在有限的轴距条件下能够达到这个水平，我个人觉得已经算得上是非常不错的水平了。 【最不满意】 最不满意的就是没有上顶配，哈哈，二豪没有盲区监测和360、倒车后视镜下翻，如果有这几个功能就完美了，这几个功能对于大块头来说还是很有必要的，日常使用中会相对轻松一些，尤其是侧方位停车的时候倒车后视镜下翻太有必要了，当然也算不上不满意吧，毕竟一分钱一分货，我这就是发发牢骚而已，哈哈！ 其次变速箱低速有点顿挫，不过整体不严重，毕竟AT变速箱就没有不顿挫的，可以打85-90分区间； 再吐槽一下流量，每个月赠送的流量太少了，无损都不敢听，不然很快就用完了； 最后是一个习惯问题，但是还是有一点小风险，就是旋钮档，有时候接打电话分神了起步或者倒车容易出错，我反正是险了好几次了，这里还是觉得法系的蛇形档最好用，盲操永远都不会出错！ 【购车经历】 此处省略一百字，你咋买的我就咋买的； 【驾驶感受】 一个字形容：爽，结合两顿车重前提下，2.0T这个动力可以用强劲形容了，虽然实际上谈不上，但是随叫随到还是没问题的，起步会稍微慢一点，但是一旦速度起来了就很爽了，越快越爽，变道撒的很干净利落，包括走烂路减速带速度越快，想反车身姿态越得体越干脆，确实有一些驾驶乐趣的！ 【油耗】 目前均速25-27区间，综合表显油耗8.8-9.1区间，我反正一直加92，感觉和以前雪铁龙C5加油频率差不多（C5必须加95，C5油箱是70升） 【离地间隙】 福特官方从未公布过锐界空载离地间隙数据，而网上很多自媒体及各大平台，几乎对比都是拿锐界的最小离地间隙160cm数据去和其他SUV车型对比，殊不知其他大部分车型公布对比的数据都是空载数据，这就导致很多购车的朋友误认为锐界底盘很低，同时被其他竞争对手带节奏进行攻击，为什么这样说，因为在购车前也做了很多对比选择考量，在各大论坛就看到了这种情况，所以后来专程去了4S进行了测量验证，最后成功购车提车，如果我不验证只听信网络残言碎语，我相信我可能也会因为这个问题与锐界失之交臂，对此今天没事的时候专程拍了几个对比照，可以清晰的反应看到锐界的底盘空载离地间隙（实际上车上还有一个不到三岁的小朋友，就是我的乖乖幺儿），抛开后悬挂下摆臂，锐界的空载离地间隙最少都是210mm，最后就以上传底盘离地间隙图片作为结束语吧！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.7分“优秀”

【动力表现】 动力是真强，好多车友都说这车得暴力驾驶！我开了两个月，就上了四次高速，过年期间高速没什么车，我才往120码以上跑，啧啧，真的好爽！就这还没敢踩死油门，新手多少有点紧张！ 【空间表现】 我还没有全用过七座，过年六个人出游，儿子抱在二排，没有打开三排座椅，我去东莞过年，三排放下，后备箱塞满，包括一个折叠婴儿车，一个折叠的自行车，一个行李箱，两箱水，一纸箱子菜，两个背包的衣服。我觉得我都算是小搬家了！一个字，确实是大！ 三排我也试过，要二排调整的好，三排空间其实够用，我170，160多斤算胖了进去三排膝盖还有一拳的空间，好多人说憋屈，伸不开，我不知道是怎么个坐法。。。 【最不满意】 吐个槽，车机里面为啥是爱奇艺啊？为啥不是腾讯视频？还有好像开车的时候才能放？？我主驾驶想停下来休息休息，还只能看手机？这是副驾驶专用屏吧！？ 【提车价格】 深圳龙华，裸车是26.5万，好像是。全部下来279500，基本上算是比较高的，比好多车友多了1W+，嘴笨，不会还价！送了360，脚垫，脚踏板还有些乱七八糟的小东西啥啥啥。。。。不提了，反正买都买了，再看价格烦心，还能找4s店退钱不成？ 【油耗】 看下图，最高都16，跑了高速降到14了。。再配合买车到现在油价上涨三连，我有一句mmp那是一定要讲！不过听说过磨合了，会降，也不知道我这种菜鸟能控制在多少。。 说实话，这个车除了油耗略高，确实没什么问题！另外我觉得要是就上下班城市路段，这个车有点大材小用的感觉，体现不出这个车的优点，这个车上高速，往死了踩油门，才能体现出这个车的好处。。城市路段多少有点张飞绣花的感觉，你只会记得油耗高。。。 【驾驶感受】 挺好，噪音小，音响也不错，我这种新手驾驭这么大的车，转弯，变道转向都游刃有余，辅助系统也很准确，刹车油门一点就动。。 最后我觉得外观满分，这个车外观基本满足我对汽车颜值的所有要求（穷人版）😂。不是商务车那样实用优先不在乎脸型的车！ 总的来说，确实是好车，至于其他的，等我在开一段时间了再说！