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    锐界2020款EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1075人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.81
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    4优秀

    一开始看车都没想过要看福特的,后来跟同事一块吃饭聊起来他的锐界,然后就一直看福特锐际了,去店里试驾也是试驾的锐际,后来再去车展看车,两辆车一比较直接选的锐界了,车买了一年半了,加上分期手续费落地应该是25万多点,还能再便宜,当时也不会使劲砍价,一共跑了3万多一点,平常上班开的,来回路程60公里,目前综合油耗表显8个咱也不专业,冬天明显感觉油耗高了不少,暖和的时候一箱油我能开到七个多,一箱油跑个七百多公里,没法跟人专业测评解释,想到哪说到哪,车子自打买了来换了三条轮胎,一条一千,都是自己人为损坏的,当时买车的时候四千块钱买了个一年三次的终身的基础保养,全程都是4s店保养,因为跑的路太多一年三次五千公里的保养直接不够用,又升级花了四千升级了全合成美孚机油,其他保养基本没花钱,动力感觉很好,只要不考虑油耗的话,动力完全够用,什么操控,底盘啥的,也不懂,就是开始来很舒服,唯一缺点的,我这个五座跟七座的第二排后排空间一样大,这么大的车后排空间感觉都不去CRV的空间,这也是美系车的通病,好家伙,后备箱那么大,基本都是空闲着,再有就是地图定位慢,得开机好一会才能用,破百度地图也很难用,跟新款比前排没有双层夹胶玻璃,高速的时候风噪比较大,胎噪略显一些,其他都还好,跟我一直都很满意。

    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 02020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 0
    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 12020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 1
    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 22020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 图 2
    2022-02-27

    小艾迪车主我20年买的时候那也是最新款啊,静谧性的话建议是试驾试驾就知道了,特别是试试车速上80以后

    乐善好施北京爷们儿真省油

    成油腻大叔了我的日常市区上下班,16个油

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    3.86良好

    优点: 空间大,操控感觉好,隔音效果好,地盘路感非常好而且感觉兼顾了路感和舒适性。 缺点: 目前没有发现什么不满意,对了好像感觉玻璃的升降声音大了点。 空间: 空间大,直接导致乘坐体验感就上来了,前排就不说了,后排在放置了小孩安全座椅后坐两个正常成年人松松的,在此基础上,后备箱空间简直就是大,小孩的推车略微折叠直接横着放进去了,这一点方便多。 动力: 有人说锐界动力不是太强,我只想说肯定是没有给油,D档给油,呼呼跑了但是一般而言稳稳的开,兼顾油耗和速度的情况下动力也是相当不错的。 操控: 方向柔和但不失操控感,可能和全铝合金悬架也有关系,路感非常好但是悬架紧致,个人感觉悬架调教的正合口味,不跌波不摇晃但是舒适性也非常好。 油耗: 有一次出去玩,当时跑了1119公里,其中高速部分大概有300公里,综合油耗9.9L每百公里,市区正常行驶不堵车的话大约在10.5-11个油之间,堵车的话12个多,综合跑下来在10个油。 城市路段表现:市区正常行驶不堵车的话大约在10.5-11个油之间,堵车的话12个多。 高速路段表现:昨天跑了200多公里的高速去铜川办事,走的西延老路,显示7.5个油,感觉高速如果路况好跑长途应该能跑到7个油,因为昨天记录的包括了在铜川市区走走停停办事的一部分消耗。

    2020-12-31

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    4.14优秀

    福特锐界的外观有着典型的美系肌肉风格,车身厚重饱满,充满了力量感,另外车头多边形的进气格栅,看着也比较有气势。 车内配备了12.8英寸的竖状大屏,车机系统操作流畅,联网后功能扩展性很强,提升了一定的科技感,但看起来会给人一种汽配城后加装的视觉效果,并且内饰以深色为主,氛围有些沉闷,虽然使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,可做工略显粗糙,新车的气味也比较重。 锐界的车长为4878mm,轴距达到了2850mm,前排空间充足,坐姿高、视野开阔,后排空间在同级别中有着一定优势,我的身高1.76米,翘起二郎腿没有问题,后备厢的面积也很大,日常行李随便装,要是把后排座椅放倒后,装载能力媲美小货车,并且座椅非常的厚实柔软,坐垫也比较长,保障了很好的乘坐舒适性。 要说最让人满意的还是驾驶感受,搭载了一台2.0T发动机,最大马力245匹,峰值扭矩为390牛·米,这样的数据是很抢眼的,实际开起来后,起步稍微有些弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的很快,并且越踩油门后劲越足,方向盘指向很精准,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解的很到位,另外底盘扎实厚重,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,同时还会传递一些路感给驾驶者,车内的噪音控制也很到位。 福特锐界很适合那些追求驾驶乐趣,又需求大空间的消费者,如果家里成员比较多,还可以考虑7座版本。

    2020-12-04

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    4优秀

    【最满意】 价位二十大几三十万之内,中型SUV,2.0T的排量, 论性价比,空间,操控,发动机,变速箱,地盘,配置综合考虑真的个人我是找不到其他对手了; 之前本来就看重了老款,刚好新款上市了,并不关注外观什么的,重点就是两条,一个是变速箱升级为8AT,平顺性和燃油经济性都有提升这是铁定的,另一个就是之前的屏幕太小没想到新款全系标配大屏,虽然很多人吐槽屏幕太大了哈哈,但是总比太小了好啊,而且锐界很多标配根本不特意宣传和渲染,比如无盖加油,主动闭合进气格栅,铝合金悬架这个真不是盖的

    2022-08-04

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    3.5良好

    【动力体验】锐界搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配8挡自动变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。 【悬架】悬架调校是明显的舒适取向,紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足,一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收,但受限于成本,在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时,还是会有一些多余的跳动。 【隔音】锐界在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。 【油耗】锐界在市区不开空调的状态下,百公里油耗为9.3L(表显),高速不开空调的状态下,百公里油耗为8.2L(表显)。

    2020-12-18

    2011简爱实锤不是车主写的,敢问哪款锐界有混动车型

    海阔天高69745768锐界的隔音不好,躁音大,你反而说静谧,服了。

    海阔天高69745768锐界是你说的油门轻快吗,看来你没开过别的车。油门重,踏下迟滞2秒动力才有

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    4.07优秀

    如果没有汉兰达,锐界应该会活得很滋润。从尺寸上看,锐界仅在车身长度上有12mm的差距,其余尺寸参数真就是吊打汉兰达,况且锐界同样提供五座和七座车型供消费者选择,可以说,锐界就是为汉兰达量身打造的对手。动力方面也是如此,锐界的硬件条件和动力参数同样将汉兰达甩在了身后,所以,从产品力角度来讲,锐界绝对不比汉兰达差。但论品牌力和保值率,锐界被汉兰达完虐。这样说吧,开一台汉兰达出门绝对比开锐界更有面子,并且汉兰达是二手车市场中的硬通货,开两年再卖,几乎就损失个用车成本,而这些都是锐界做不到的。正因为这样,有着更大终端优惠的锐界对于预算有限且看重性价比的消费者来说是更好的选择。

    2020-12-27

    草原锐界除了底盘那项能超汉兰达?

    西海岸旺仔要是油价便宜,谁买鬼子车

    雨青霖不知道怎么得出开汉兰达比开锐界有面子的结论,反正在我们这18线城市,在不怎么懂车的人眼里,买不起霸道才会选汉兰达,挺low的,于是乎但凡能买起汉兰达的,宁肯加价也要上霸道或陆巡,哪怕27,坐标东北。

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!