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2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.8分“优秀”【购买经历】
旧车开了6年半,快10万公里了。换车的念头一直围绕着我。这次目标很明确,要换大SUV。因为之前开的是福特车,对福特的操控和安全性很有好感,去店里的时候也可以试驾。换车时也试驾过雪弗兰的车,个人感觉比福特的差,隔音差,减震差,音响差,还不如我旧车。别克店可能是销量太高吧,没让我试驾,销售态度也很一般。最终加上置换补贴和一年一次终身保养的前提下提了现在提了3个月了,做了首保,还是挺满意的,动力、空间、静谧性都很不错。
【最满意】
首先是它的外观方面很吸引我,相对于探险者来说,多了一份柔和绅士感,精致大气的前脸很吸引1人,多边形的格栅,犀利的大灯造型以及雾灯区域的装饰都显得很有个性,LED光源的大灯,带有自动头灯的功能,日间行车灯的灯带很显眼,看起来就像画了眼线一样。还有一点非常赞,就是它加92的油,而途观L需要加95的油,不挑食,养护起来也省心。
【最不满意】
方向盘是皮质的,手感很好,但是缺点也来了,这个天太热了,皮质黑色,吸光吸热,烫手,座椅也是皮质的,这个天真的太热了,座椅烫屁股,买了个布的座椅套,还没到....
【驾驶感受】
虽然是七座,但看起来并不像是一台奶爸车,而且它的第三排也是能坐人的。动力响应很强劲,在这级别里还是很不错的,而且隔音、底盘质感也可以,比汉兰达强。
【乘车体验】
七座布局,车内空间大,所以座椅相对也更宽大、厚实,每个座椅都有头枕,这个座椅除了可以前后移动,还能调节椅背,真的是非常舒适!
东151246334:还是15款好看
艺术漆硅藻泥:兄弟车落地多少
黑暗邪神总督:恭喜🎊成为有福之人 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
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4.3分“优秀”老福特车主了,一路福特换着来,先是第一台翼豹,后面又换了一台翼虎,翼虎当时买的落地比现在这台锐界还高。本来是有打算换探险者的,但又担心油耗过高,2.3t的动力过剩,只是市区代代步。第三台还是福特的车子,翼虎置换成锐界也算有所升级了吧。第三排很少用,折叠起来全平也不碍事,升级后新款的福特在车机方面的确有进步,这个大家都是有目共睹的,老翼虎和老款的锐界都是中控满都是按键,熟悉操作还好,当时折腾研究了也好一会,才熟悉去操作,新款锐界能够语音操作,并且大部分功能都集合在中控屏幕,用拟物化的提示这点蛮好的,同级别的crv和途观l当时看车时候感觉还停留传统车机。动力个人感觉和之前的翼虎相比没多大差距,也算是动力搭配吧,开习惯了,比较了解福特的动力输出和换挡逻辑。作为老福特用户来说吧,最大的感受还是在车机成面的感受,其他部分感觉燃油车在动力方面这几年发展的确懈怠了,如果福特后面能够在燃油车引入轻混和混动上绿牌感觉还是不错的。
是界个啊:自己洗锐界的都是勇士
青春o舞动:哈哈,同道中人,我是第一台蒙迪欧,第二台金牛座,第三台探险者,现在金牛座跟探险者倒着开,开了福特的车,再开同价位的车还是感觉福特比较符合自己的心意
明月清凉静:你满箱油五百多的续航,油耗去到十二了吧!我的没那么高
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4.5分“优秀”先说自己对于锐界的认识吧,合资suv里面锐界是有历史底蕴,从我爸爸那一代就认识锐界,以前在工地上包工头一级就开霸道,小一级的就开锐界或者汉兰达,给我印象蛮深刻的,汉兰达现款价格有点高躲雨我的预算,就看锐界了,虽然说这一代锐界的品牌力没有以前那么强,主要是设计没以前那一代那么大气,给我感觉更多是多了一份精致感吧,主要是还是迎合我们这一代。体型还是和原来那一代差不多,锐界给老爸老妈的印象蛮好,因为在爸妈资助一部分购车款,一部分也要听从他们意见,好在这代锐界内饰一改原来的样式和车机风格迎来换代,也算是打动我的一部分原因吧,系统的ui设计的还是比较清晰易懂的,不跟你玩捉迷藏,一些经常用到的按键给你放到显眼的位置去,比如空调界面一直能够在中控屏下方我觉得蛮好的,随时随地可以调节,另外车机也有值得吐槽的地方,车机是百度的,我以前喜欢用高德,很多地点都保存在高德里面,要是车机能够兼容高德地图开发更多功能就更好了,一下子改变了使用习惯有点不知所措需要重新适应的感觉。另外再有一点就是车子能够给配备360全景和电尾门就最完美了,作为一台suv来说这两个配置能够大大提升安全性和便捷性,不知道为啥22款的锐界没有配备,后期自己加装也不知道信赖那个牌子,新车买回来就改拆开也心疼,其他方面暂时没有发现有什么毛病可寻,就上面提到的这两个方面觉得需要改进升级,在22款上做的不是很全面。
风生水起DGTE:重庆那家4s店
好学清泉1L3:好车,锐界是好车
马可树:假的
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4.3分“优秀”提车价格27个感觉贵了,开了大两个月也感觉物超所值,在我们这边车子大一些是比较有排面的,也不说啥,山地路段通过先也肯定是suv更好,农村地方村里的大爷大妈看你开的啥车给你介绍媳妇,当时本有打算提交车,老妈不同意叫我往大的suv里面挑,中大型按照我30以内的预算肯定上不去了,只能往中型suv里面选,选来选去还是看中锐界,选了个偏普遍点的黑色,事实证明黑色又不耐脏,三天两头要往洗车店里面跑,下一次雨后雨渍在黑色车上面特明显。在农村地里锐界跑起来是没啥问题的,本来打算提21款的顶配,后面销售还是建议22款的,看了之后感觉其实相差不是很大,问了做二手车朋友,说新款会更保值一些,年份少一年价格会更高,提了22款,只有一个配置,4s送了个踏板,原来没有踏板,送了个黑色的车膜,有点过黑,不是很透亮,感觉质量一般吧。车子的车机用到现在自己加装很多软件也不卡,但二联屏看起来没有三联屏顺眼,要是能给到和蒙迪欧还有探险者一样三联屏估计小姑娘们会更喜欢。车子看起来蛮厚实的,给人靠谱的感觉,目前暂时没有发现有其他毛病,当一台代步工具开着吧,属实27万的落地花完这几年的积蓄有点心疼,车子这东西在农村可以不开,几十里地,但没有就是不行。
y1辈z1:我的二豪12月提落地24.5
家凡宝贝:2豪黑色带置换24.5落地 贵了吗?
坏乐小鹿:12月买的,23.8w
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3.3分“良好”本着买新不买旧,suv买4驱不买2驱的原则,入手了22铂锐,4驱目前没有感受到,配置勉强够我用。
最满意的地方就是外观和空间,比较霸气,刚开始选车是看沃沃,浴皇大帝,Jeep等品牌,但是个人不喜欢48v轻混,所以只能忍痛割爱。
铂锐配置有些低,因个人不依赖辅助驾驶所以这个对我来说可有可无,主要是25左右的车只有后雷达没有前雷达,有些摸不着头脑,最近准备抽空加装前雷达就完全足够我用了。
大家都在说这个车的优点,我就不过多赘述了,直接说个人觉得的缺点。
一、车机拉胯,反应慢。导航定位不准,听歌流量欠缺。
二、地盘减震过硬。过一个小坑或者是减速带,感受度满分。
三、低俗顿挫感十足。后续质量不知如何。
四、手机App(福特派)解锁速度太慢,功能太单一。
最后请锐界圈主推荐加精哈。
用户8074082936138:开了5个月,一直用的车机导航,没觉的不准。减震需磨合,同感新车开出来确实路感很清晰,减震硬,一个月后就舒适多了。
知秋一叶LF001:这篇文章,加精的概率几乎为零
头条用户:这个配置缺电动尾门
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4.3分“优秀”用车接近半个多月,能想到什么就写什么了,话很直白,不喜勿喷。锐界这款车感觉实用性还是很好的,自己比较注重三大件和尺寸,因为这些后期无法加装,买车买的就是三大件和尺寸,锐界对于像我这样有狗狗的家庭很适用,把狗狗放第三排就避免了在车里面动来动去,说起后备箱22款锐界没有电尾门,门比较高又重,虽然电尾门在外面加装并不需要很多费用,但增加后至少能够得到更多用户的方便,细节决定一切,可以不用但不能没有,玩减配,另外一点就是这一代的锐界空调操作面板有点太靠下了,还有出风口,都把风往后排去吹,前排脸部和衣服的位置能吹到的风量比较少。还是上一款的空调出风口设计更自然一些。三大件没啥问题,车子给油蓄力很足,转速能够保持的很稳,美系车的标配动力,还是没啥毛病的。车子是没啥问题的,只是有些细节能够跟进车主的用户习惯就更完美了。
青岛赑屃:这车是真丑!尤其是a柱到车头!丑
止水:同款刚提车,落地24.8,走了个置换补贴,送了前雷达和360环影,其他杂七杂八不值钱,两个车都是福特,习惯了~
tony156491848:加油不断跳枪,碳罐问题,准备换了
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4.3分“优秀”经营一家小饭店购车首选还是空间大一些的suv,本来想买的是皮卡,但由于饭店在城区这边对皮卡的政策还是没有那么宽松,皮卡不能进城区,本来10几万可以买台皮卡现在只能把预算价格提高到25万附近了。对比了同级别中型suv,锐界算是体型比较大的,除了后备箱大能装不少材料之外,七座空间还能拉人。员工以前出行或者和家里人出去玩有多几个座位也都方便很多。现在已经是饭店的进货车了,放平第三排空间就很大了,第二排放平后没有什么凸起,扩容还是蛮大的。油耗方面我自认为自己开的还挺好,遵守交通的情况下慢慢开,开节能模式能给我磨到8.5个油,比以前的面包车要省一些,当然面包车没有油耗统计表,凭感觉和加油开出来。以前加92的300跑面包车只跑2个星期,现在锐界大概能跑差不多三个星期了,大概550来公里,算下来6毛一公里吧。
FD183691053:参与提车作业分享用车感受精华必得懂车帝订制礼品
发表观点洞悉百态:六毛一公里 你这有点太玄虚了吧
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4.3分“优秀”购车预算在25个左右,都是在中型suv里面选,最后还是在冠道,锐界,途观里面徘徊。先说一下为什么排除冠道,370配置2.0t的冠道25个下不来,试驾了240的冠道有种小马拉大车的感觉,1.5t的发动机在思域和雅阁上面还好,冠道差点意思。途观还行,但本来七座的车型好像强行加个七座,有点奇怪,虽然平时是应急,但第三排其实很憋屈。最后看回锐界,空间和途观差不多,但第三排似乎更宽敞一些,应该说位置合理一些吧。价格也虽然高了一些,但不是高太多,我是全款落地26.63,裸车没啥优惠24.59。另外我感觉新款的换挡旋钮还是没有以前的机械换挡好用,现在每次倒车停车都习惯性的看一下旋钮,可能没适应吧。另外再说一下油耗,提车回家时候10.2,这几天去上牌后在市区转悠了几圈,油耗给我降到9.8,试了一下节油模式和标准模式其实区别不是很大,感觉美系车的油耗很挑路况和开法。
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风雨无阻247463880:广东人不都买两田吗?
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4.3分“优秀”1月6号,老婆生日,特地选了个日子和老婆去提车,感谢花冠陪伴我和老婆结婚走过的6年时间。第二台车还是希望车子更大一些。这次不选日系的虽然省油,但感觉实用性的配置很少,日系车除了高端车中等车型总是比德系和美系慢半拍。最后选了台锐界,也是老婆的眼光,22款现车写完合同交完款,销售直接拿钥匙出来就开走了,比我当时花冠交车还简单哈哈哈。过程大概只有一个半小时,吐槽一下福特的钥匙,全是塑料壳子,万年不变,就是说咱们可不可以和内饰一样有创新呀,人家隔壁本田的钥匙都用卡片了,锐界也没有门板密码锁,少了福特精髓。出门后加了一箱油,没加多,加了100,先跑着,提车时候的油耗是9.4,回家路上堵车给我堵到10.1个油耗,希望这是偶然事件,看了大家的油耗都在9个油,要是能够再低一些肯定是好事,尽量往这个油耗去跑。剩下的交给时间了,我到时候时不时在懂车分评论更新我的用车情况吧,希望自己家庭在2023新的一年能够用车愉快。
ll306608075:这腿是销售还是媳妇?
丈八旭鹰:恭喜🎉
林海雪原8380:恭喜🎊
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4.9分“优秀”锐界的动力表现确实没得说,2.0T发动机加上8AT变速箱的动力组合,动力完全够用,开起来从来不会感觉到动力肉,起步十分畅快,不会感觉到拖拉,有8AT变速箱的加持,动力输出很线性,这点我很喜欢。哪怕地板油下去,车子也不会有突然蹿出去的那种感觉。
提车半个月了因为疫情防控车牌还没到位,加装了电尾门又贴了隔热膜,目前跑了四百来公里,百公里目前是11.3个油耗。
选择锐界PLUS四驱七座铂锐型一个非常重要的原因就是它的动力性能。它传承了福特汽车惯有的性能基因,拥有涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱黄金动力组成,不仅能够实现最大净功率180kW、最大扭矩390N·m的性能好成绩,百公里加速还仅需8.6秒,动力影响超级迅速。而且这还是一款有AWD可分离智能四驱系统的车,驾驶时可以轻松感受到本真激情。
用户8002410660377:电尾门多少钱换的啊
用户187258481634:请问是沧州哪家4S店提的车?
一颗平常心:我也是刚提车回来,都加装了点啥?对车辆系统有影响吗?
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4.5分“优秀”提车1个月跑了2000公里了,感觉外观霸气是我们大佬爷们开的车,最让我满意的是空间和超控,油耗也符合预期,2吨多的大家伙11个油满意,超控真的不错,提速那是杠杠的,只要你踩他就跑仿佛有用不完的力量,不像是开一个接近4.9米长2米宽2吨多的大家伙,高速上很舒服视野好隔音好,座椅柔软舒服,悬挂也很好,不愧是福特cd4平台的产物,软硬适中,又不缺乏支撑性!还有那个叫清风系统吧?那是好东西,刚开始时还不知道明明熄火了还听到风机呼呼呼的吹,刚开始还以为车有毛病,结果在群里问了下得知那是锐界自己在给车里换气,几天后就没有异味了,好评!唯一没有感觉到的就是四驱,锐界的四驱和家族里大哥探险者和小弟锐际不一样,大哥和小弟都可以通过驾驶模式调节,唯独锐界不行!最不满意的是低速有顿挫和拖拽感,特别是急转弯又下坡,下到坡底加油的时候哪下子感觉手动挡挂档一样顿挫感太强了!
用户3942167350359:裸车22.88,落地24.78,师兄你购值税减了的吗?
豫豫爸要换车:优惠3w?
李85少94:眉山清薇福特。我9月底提的同款黑色
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4.5分“优秀”提车不到一个月,锐界在年前就派上用场了,可以称呼为拉货小王子,当时购车也是奔着后备箱空间大,高度够高买的。本人是做水果批发生意的,上一台车是台东风小康的货车,除了批发单独给客户送货开台货车去显得杀鸡用牛刀,这几年做生意也有点积蓄选车就往大空间的suv去选,最后选择了锐界。就这一个月的使用感受来说还是挺满意的,有里有面,2.0带四驱怕我家的果园还是挺轻松的,车子的底盘高也不用担心拖地,车内的车机娱乐性也很丰富,音质杠杠的,等货时坐在车内听音乐也是一种享受,全景天窗采光效果也蛮好,除了拉水果之外,家用蛮不错,分二三排,第三排很少有,基本折叠后看不出有第三排的存在,后排的靠背角度还能调节,调节幅度蛮大,坐上去也比较舒服。除了拉货之外出去谈业务锐界也不会显得很突兀,车子蛮高大,特地的选了黑色,也耐看,车子同样放在朋友的汉兰达面前也不逊色,锐界虽然更短一些,但看起来更像suv。再谈一点关于油耗方面的,我因为经常来回城区和家里果园,拉的东西也蛮多,油耗基本在12个往上,平时很少走高速,但好早油箱比较大,里程感觉蛮长不用经常加油,油表见底后加满一次油也是要600-650左右,也属实心疼。
稳重的卡祖笛:黑胖子和汉兰达站一起,与生俱来的气场虎头虎脑,自信点:不是不逊色而是更强于汉兰达
麓山青椒:
乌鸡哥陕西分哥:恭喜
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4.3分“优秀”外加踏板和电尾,内换碳纤维方向盘加碳纤维饰板木纹贴纸算是多了点风格元素。内饰原厂有点素,改后更符合自己审美风格吧。车子和老款尺寸大小一致,但新款前脸远看的话没有老款拉伸视角那么宽大,有点像小面包。动力方便加了高扰流的进气和中段排气动力有明显提升,原厂低扭不足起步速度衔接跟不上的情况已解决。原厂的马力可以玩很久了,四驱改动力部分比较难改,仅升级了一些配件打算保留。现在猛地板油有点微翘头,推背感还是有的,笨重感在这台车上没有体现,刹车稍显不足,很软一般红绿灯需要体现把速度减弱滑行,后面打算把刹车和轮毂一起给改了。的确是一入改装似海深,身边朋友都玩轿车就我玩suv,福特的车子可玩性还是蛮高的。油耗有点顶不住,不过既然都对驾驶感觉有需求了,油耗多点无所谓了,人家是提车磨合油耗降低,我是提车油耗9,玩了两个月最好油耗成绩12,市区开的激烈一些14个也是偶尔。锐界玩车圈子太小只有两三个人,如果有其他车友可以一起交流。
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4.4分“优秀”用车一个月,逐渐把车子落下的配置给补上,22款只有一个配置铂锐版,22款的铂锐版加入了四驱,21款的没有四驱,四驱这个功能后期是无法更改了。我是12月提车,裸车21.47个,落地24.08,以前开的12款的雪佛兰迈锐宝旧车置换补贴了4000,这个价格还是蛮香的。22款铂锐版没有360,还有电尾,这些都是我自己后期加装的,360加装1500,电尾门1800,还做了全车的隔音,差不多相当于把置换补贴给置换成一些方便的配置。电尾门和360我觉得是比较必要的,买车回来第一件是除了贴膜第二件就是改这两个东西,车子太大,锐界的屁股比较突出,还是装360倒车更方面一些,还有就是电尾门,美系车的车门特别的重,加个电尾门更省力动作幅度没有这么大。锐界在产品力上面给我的感觉还是可以的,2.0t加双离合变速箱在主流的suv里面算是中高动力组合,22款的铂锐版加入七座,可以是乘坐安排更灵活吧,有好过没有,还有最主要的四驱,虽然有一些舒适性配置减少了,价格优惠幅度大了之后,还是能接受的。
浓墨1753:想问下360装的什么牌子的
红眼地狱猫布兰德:哪来的双离合,锐界是8at
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4.5分“优秀”先给大家拜个年,原谅我年前提车来不及报道,空闲下来和大家分享关于我和锐界的用车心得,经过两段高速较长路段的驾驶,也算对锐界有更多认识。
空间很能装,后备箱很深,过年的东西都放后备箱一块拉了,还有很多空余的空间剩余,可以参考图三后备箱的一个状态,折叠完第三排锐界后备箱容积大约是我以前小轿车的两倍。再一点就是乘坐感受,跑高速是我一段老婆一段,虽然车子高,但隔音和轿车差不多,后排有稀疏胎噪之外,发动机声音很安静没有听到,主驾驶位开车就会认真听,有发动机声音和胎噪声,但整体表现还是比较惊喜的,因为在印象里面suv的轿车乘坐感觉会没有轿车舒服。再有一点就是驾驶感受,弹簧回弹很快,过减速带很干脆,不会来回晃动,这点我和老婆意见一致,也是开这车第一感受。还有锐界的油门比较紧,油门没有迟疑,反应很快,调教是偏运动的,之前有试驾过锐界竞品荣放,荣放更多是平顺2300转就换挡了,换挡很细微察觉不出,锐界3000转才换挡,换挡有些明显。以上就是我的一些浅见,不足之处或者说错的地方还请大家指正。
用户8125370783207:在东莞哪家4s店买的呀?
FD183691053:亲,这篇文章写的不错,建议您往精华方向创作,有礼品哦
乌鸡哥陕西分哥:真把锐界当面包车了哈哈