点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”家有两娃,身处黑龙江,一开始有考虑过mpv,传奇gm8和奥德赛是一开始看好的,空间的确大,但考虑到身处东北冰天雪地,还是四驱suv更得劲,还是在25万附近去找,尽量座位能多就多,一大家子出行更方便,最后眼光在传奇gs8和锐界上面,gs8的外观还是很讨喜的,但试驾给我的感受远没有锐界好,gs8底盘调教松散无法支撑大车,大幅度转弯后排很晃,锐界的试驾感受要更好一些,转弯侧倾没那么明显。对比之后还是锐界,也是大七座,四驱,suv。聊完选车,接下来说一下使用感受吧,前天下雪,四驱系统还是很给力的,出行即使地面有薄冰还是比较轻松,捉地力很稳,也证明我选四驱suv的初衷是对的,还有就是安全座椅第二排有独立的接口,买回安全座椅可以直接装上很稳,第三点车机方面,车机响应还是很快的,但内置的软件和系统界面都太老,没有同步手机app,给我印象是落后现在手机一大截的操作系统。还有一点冬天启动时候发动机和压缩机的声音较大,类似拖拉机的声音,需要热车后一段时间才平静,每次需要在家里面遥控启动一段时间再出门,油耗也有蛮大消耗,不过这也是无法避免的,车子是冬天买的,夏天不知道启动的情况如何。
小东北6688:落地多少米?我也哈尔滨
神经蛙44748:优惠力度大,直降4.4,含置换吗?
驰妙车品:恭喜
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
3.7分“良好”全款25落地,没有置换,加了360 固踏,青岛的价格确实不好砍。
缺点:车机有点憨,导航走错了,也不提示,立马给你换条路,四驱用的很少很少,油耗13个,激烈一点14个,现在才200多公里,后期还应该可以降,内饰味道有点大,地毯有点像黑心棉,不确定。配置太低,四驱铂锐只能是够用。左边门和中控台的距离明显大于右边车门和中控台的距离,做工还是差点意思,其他的地方虽然没有异响,但是感觉迟早会有,,,
优点:稳得一批,高速也好,市区也好,特别稳,路感清晰,就是开着舒服,隔音效果也好,座椅也很软,非常适合家用,油耗再低一点就好了。外观的话还可以吧,属于比较老成持重的感觉,我才24,感觉自己老了。车总体感觉有点像豪华车,但是品牌不是,品牌力度不够,人生的第一辆车,嗨嗨嗨!
FD183691053:欢迎进群呀,群里还没有四驱铂锐车主
金泉678:美系车 配置都很高 动力强 操控好 用料足 安全系数高 性价比高 比日系车强太多了
用户9593445044961:两驱豪锐七座,购置税减半,政府补贴六千,置换补贴六千,全款落地23.65
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”锐界plus,在同类型车中属上品,动力强劲,运转灵活,操控容易,减震优异,过滤性好,驾驶感受极佳。外观硬朗,大气流畅,男人范。内饰简洁浑厚,黑色沉稳。双联屏富有科技感,显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适,包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨,现在锐界能给她最好的呵护。空间大,上下左右,储物空间足足,舒适性超群。第三排空间足够,坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的?其实没有啥不满意,如果有的话,那就是配置偏低了,这个其实另一方面性价比提高了,能不满意是为了啥?还有,有点味道,不是无法接受的,而是一种“新车味”吗?
后备箱在使用第三排座椅的情况下不大,不过类似七座车型,能有多大的储物空间,要懂的舍和得。
顽强奶茶CX:有车主反应12—14个油 有这款车的说说
紫禁嘟嘟嘟:大长腿呢?
沃心尝蛋:车价这么便宜吗?
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.4分“优秀”赶在年前提车,也算是完成了今年的一个目标,看上锐界纯粹算是看上他的配置吧,大七座,虽然第三排两个座位对于我们家用处不是很大(其实中型suv的第三排做起来都不是很舒服)但有好过没有以便不时之需,节假日七座以下一样免费。油箱很大,从4s开出来续航还有50公里,找附近加油站加了一次油,70多升,加满一次92要接近600块,app显示可以跑810公里,这样算下来的话大概七毛四一公里,表显8.5百公里。内饰和外观的话,外观和前几代的变化不是很大,但我感觉没改款之前的外观更霸气,现在更精致一些吧,内饰的话比上一代好很多,22款只有一个配置,应该是顶配吧,l2的驾驶辅助都全了,还有内饰氛围灯,要是屏幕再长一些,和店内的蒙迪欧和探险者一样延伸到副驾驶那就更好了,副驾驶的娱乐性增加和分屏操作也更便捷。
ORZO:2022年开个10年前配置的车啥感觉?没前雷达,没电尾,没主动安全和被动安全?
螭的Icarus:买这配置的都是懂车的
大福锐界:好车
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
3.3分“良好”本着买新不买旧,suv买4驱不买2驱的原则,入手了22铂锐,4驱目前没有感受到,配置勉强够我用。
最满意的地方就是外观和空间,比较霸气,刚开始选车是看沃沃,浴皇大帝,Jeep等品牌,但是个人不喜欢48v轻混,所以只能忍痛割爱。
铂锐配置有些低,因个人不依赖辅助驾驶所以这个对我来说可有可无,主要是25左右的车只有后雷达没有前雷达,有些摸不着头脑,最近准备抽空加装前雷达就完全足够我用了。
大家都在说这个车的优点,我就不过多赘述了,直接说个人觉得的缺点。
一、车机拉胯,反应慢。导航定位不准,听歌流量欠缺。
二、地盘减震过硬。过一个小坑或者是减速带,感受度满分。
三、低俗顿挫感十足。后续质量不知如何。
四、手机App(福特派)解锁速度太慢,功能太单一。
最后请锐界圈主推荐加精哈。
知秋一叶LF001:这篇文章,加精的概率几乎为零
海边的蝈蝈:这车机拉胯?不能吧
头条用户:这个配置缺电动尾门
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.5分“优秀”提车不到一个月,锐界在年前就派上用场了,可以称呼为拉货小王子,当时购车也是奔着后备箱空间大,高度够高买的。本人是做水果批发生意的,上一台车是台东风小康的货车,除了批发单独给客户送货开台货车去显得杀鸡用牛刀,这几年做生意也有点积蓄选车就往大空间的suv去选,最后选择了锐界。就这一个月的使用感受来说还是挺满意的,有里有面,2.0带四驱怕我家的果园还是挺轻松的,车子的底盘高也不用担心拖地,车内的车机娱乐性也很丰富,音质杠杠的,等货时坐在车内听音乐也是一种享受,全景天窗采光效果也蛮好,除了拉水果之外,家用蛮不错,分二三排,第三排很少有,基本折叠后看不出有第三排的存在,后排的靠背角度还能调节,调节幅度蛮大,坐上去也比较舒服。除了拉货之外出去谈业务锐界也不会显得很突兀,车子蛮高大,特地的选了黑色,也耐看,车子同样放在朋友的汉兰达面前也不逊色,锐界虽然更短一些,但看起来更像suv。再谈一点关于油耗方面的,我因为经常来回城区和家里果园,拉的东西也蛮多,油耗基本在12个往上,平时很少走高速,但好早油箱比较大,里程感觉蛮长不用经常加油,油表见底后加满一次油也是要600-650左右,也属实心疼。
稳重的卡祖笛:黑胖子和汉兰达站一起,与生俱来的气场虎头虎脑,自信点:不是不逊色而是更强于汉兰达
麓山青椒:
牛牛牛0091:同行,我的锐界也拉货
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.4分“优秀”用车一个月,逐渐把车子落下的配置给补上,22款只有一个配置铂锐版,22款的铂锐版加入了四驱,21款的没有四驱,四驱这个功能后期是无法更改了。我是12月提车,裸车21.47个,落地24.08,以前开的12款的雪佛兰迈锐宝旧车置换补贴了4000,这个价格还是蛮香的。22款铂锐版没有360,还有电尾,这些都是我自己后期加装的,360加装1500,电尾门1800,还做了全车的隔音,差不多相当于把置换补贴给置换成一些方便的配置。电尾门和360我觉得是比较必要的,买车回来第一件是除了贴膜第二件就是改这两个东西,车子太大,锐界的屁股比较突出,还是装360倒车更方面一些,还有就是电尾门,美系车的车门特别的重,加个电尾门更省力动作幅度没有这么大。锐界在产品力上面给我的感觉还是可以的,2.0t加双离合变速箱在主流的suv里面算是中高动力组合,22款的铂锐版加入七座,可以是乘坐安排更灵活吧,有好过没有,还有最主要的四驱,虽然有一些舒适性配置减少了,价格优惠幅度大了之后,还是能接受的。
浓墨1753:想问下360装的什么牌子的
红眼地狱猫布兰德:哪来的双离合,锐界是8at
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.29分“优秀”旧款锐界车主来报个到,车子目前用着还是顺手的,购车之初也是奔着锐界准备换代,降价的优惠幅度加旧车置换的车子。和新款配置单做了比较,肯定和新款没得比,主打的就一个空间大,价格低,三大件在线。目前7000公里实际路程,油耗9上下,从日系小轿车换到锐界上,加油频率没什么改变,每次加油会多加70左右。车机的音响很一般,低音不重。这段时间天气太热,天窗和四窗都安排了隔热,方向盘有点细车子大,握感属实不舒服。车上的usb接口多,但是充电速度都很慢,试了几条线都如此。中控台的两次高度不合适,磨腿,如果能够加厚软质材料最好。
陈车帝:我跑高速都是9个左右,这个6L是怎么做到的
FD183691053:油耗表现不错
应涛:点烟器加快充头
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”1,长期出差都是开公司的日系车情况最多,法系车和美系车也会时不时租车开,更偏向美系车的驾驶的厚重感和座椅的柔软性,本来打算考虑轿车,但家庭出行环境不允许,不然25万这个价位能上美系很多二线豪华品牌,最后综合对比下来提了锐界。1月份提车,路程不是很多,自己开的车子比较多,基本对比还是能对比出的。
2,关门的厚实感比日系车要好的多,车门用料足,但高速的隔音表现还有待加强,败笔在于发动机前盖隔音棉不够厚,也是我认为最容易也是值得提升的地方。车子大车感不明显,但起步略微显得延迟,跑起来后这种情况会减弱很多,美系车都这样车子重大多现在大多数美系车又都是涡轮增压小排量,扭矩调教不是很高。22款铂锐版的配置还是可以的,虽然只有一个版本,但舒适性配置没有太大,基础舒适配置都有,全景天窗,无钥匙进入和启动都有。车内的usb口不足前排容易抢充电口,需要外接点烟器usb,但充电又很慢,再多加一个充电口其实是最优选,能大大提升方便度。
3,购车经历还是相对简单的,网上确定完车,花了四个小时试驾和谈价,优惠幅度还是蛮大,不会和网上标价那么吓人。裸车21.68个,办了12万的18期贷款落地25.43,包含金融费2000块,送三次基础保养和质保权益,其他随车物品还是自己后购的。
止水:同款25个整落地,送的小东西不算,终身免费保养,贷11个无利息,无手续费~
老渔民冀语:我1月30日下午提的车,2驱豪锐,落地25.28
西涧湖:车盖隔音棉自己去配一个
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.4分“优秀”本着在北方能suv就不轿车,能四驱不后驱,能后驱不两驱的理念,挑来挑去还是选了锐界。上一台车是思域,当时在南方读大学买的,回到吉林老家立马失效了,特别上坡特危险,想着留在老家工作必须要换车,一口气置换了思域换了锐界。锐界的设计还是蛮老成的,一下子从思域换到锐界还是有点不适应,说实话有点像我爸开的车子,好在这一代还行,前脸没有以前那么多镀铬,自己把中网镀铬也贴黑了,看起来运动不少。车内的设计比较简洁,和之前那台思域一样,实体按键很少,基本都被屏幕替代了,空调按键和一些能够经常用到的按键给你在屏幕下栏弄成常显就蛮好,不用翻来翻去,车机现在的功能比较少,基本停留在导航音乐,车辆信息和功能设计上面,屏幕比较软,要是和手机一样外面加一块钢化膜操作手感更佳。另外还有旋钮部分,弄成亮版式就不太好,放东西的位置,钥匙很容易划伤。还有建议把usb接口放在储物格外面,像充电还要打开储物格再把充电线结出来挺麻烦。另外提一嘴油耗,油耗是有点高,不过也没办法,天寒地冻出行都开着空调最高温度,还要加上预热启动,在老家开大家怕滑也不敢开快,油耗我最近的成绩都在13个以上。等到明年春暖花开之际冰融化后能够有个更好成绩。
等待57296941:北方是能前驱不后驱吧
用户694722124640:你这油耗和裸车价写反了吧
用户1553299439266:铁子你这车漆颜色感觉发黄吗