腾势D9 DM-i整体空间出色值得买吗_腾势D9 DM-i空间怎么样

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.71分“优秀”

使用反馈： 1、车型很大气磅礴，车内空间这一方面确实宽敞，一家5口坐在车内的十分舒适，座椅的功能也很齐全，舒适度给了我很大的惊喜，在行驶过程中，起步，行驶中，刹车，转向各方面都很不错，动力很足，让我很赞不绝口的就是车内的音响，效果太好了；跟家人出游一圈下来，容易晕车的儿子都告诉我没有晕车，车内的空气自循环效果确实很不错。整车是2+2+3的7座布局，储物空间也是大到离谱，日常细琐物品也不愁放，几乎每个座位都配备储物空间。空间的多变性和高利用率也发挥到了极致，把第三座椅收起来，可以扩大后备箱空间，但其实第三排不放倒，后备箱也完全够用了。 2、这台车油电混合，我们一家出游开了200多公里，就充了一次电，算下来50多块钱，作为一款MPV真心划算，因为现在路上腾势D9不多，每次停车都会有人问，很多人第一次见到这款车，都会传来好奇的目光，说这车不错挺大有面子，一问是比亚迪与奔驰合资的，更是觉得很不错的。 3、但我常年当驾驶员也不在乎了，并且一家人出行一般也没有做副驾的，主要都集中在后排的航空座椅，口排的航空座椅的豪华程度就不用多说了，简直头等舱，但男人都要奉献的，中排座椅一般体会不到，给家里的老婆孩子享受吧。 下面说说车辆的动态感受： 4、起步一点没有拖泥带水，没有特斯拉那种一窜一审的感觉，动力输出很平稳，但也绝不拖沓，推背感是有的，加速很线性，对于这么大的 MPV来说这套动力足够用。 5、首先上车后的视野相当开阔，因为A柱的小侧窗的面积很大，驾驶位的坐姿也比较高，感觉比现在开的大七座SUV的视野好多了，整个人一坐上去观感上很通透。研究这套混动系统的工作方式，好像是可以发电，可以直驱也可以并联 起工作。总之这套混动系统已经很成熟了，没什么可担心的。 6、乘坐感受，内饰的大屏幕看着高清，集成了很多的互联功能,人机交互做得很棒，全语音控制“你好，腾势”喊出后语音反应也很快，反馈也很及时，各种功能应有尽有，无论是驾驶还是乘坐都觉得高级感满满科技感十足。家人坐在中排对整车的静谧性和过坎的平稳性给予了很高的评价，第三排座椅之前静态体验过，宽敞度和舒适度都够的，但动态我们一家都没体验过，有车友说第三排过坎减速带会比较颜，也难免，毕竟第三排是在悬架横梁上面的。 最不满意： 1、我觉得内饰座椅细节最不能忍受的是副驾驶没有座椅高低调节。 2、等车时间太长了，实在是等的着急，如果提车再快一点就好了。二排座椅的扶手是固定的，胖的人，坐着有点窄。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两个多月，行程接近6000公里。 其中一次长途返乡3500公里，实测满载综合油耗8个油，非常给力！ 日常上下班都是纯电，几乎零成本！当初买这个车，就是为了上下班当电车，假期出行当油车，现在看来，选择非常正确！ 最满意的就是空间，满载七个人，还能每个人都舒服，这不是每个MPV都能做到的，D9不仅做到了，后备箱仍然能放下好几个行李箱，远超轿车和SUV！ 如果有不满意的，应该是没买顶配，我觉着顶配的悬架会更好，而且软硬可调。我这款感觉有点软，小朋友和老人长途坐车可能容易晕车。还有辅助驾驶也是顶配最好，我的只有ACC巡航等基本的功能，期待OTA的车道保持效果。 疫情已经结束，春天也来了，开着大舅带全家人出游，是今年最重要的事情，哈哈哈 感谢圈主推荐，希望能为车友提供一些有用的建议

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

看了梦想家、极氪、腾势D9这几款中大型MPV，最终还是觉得D9的性价比更高，D9在空间方面是不弱于同级产品的，而且还更有优势，轴距有3110mm，车里面的空间也宽敞，第三排坐满也不担心人挤人，我家刚好就是7个人，虽然日常不会坐满，但现在生活放松下来了，也会经常带着一家人去郊区或者附近的景点逛逛。驾驶体验很好，等红绿灯的时候，发动机停了，车机系统也会运行，而且再起步的话，速度也不慢，以前起步要是慢了可得听几次喇叭，方向盘、刹车挺同步的，反馈实在，很轻易就能掌控，驾驶压力少很多。配置也是样样齐，我想要的好音响、大中控屏都很有质量，效果很好，而且车里很安静，能让人沉浸下来。 不满意的就是品牌影响力吧，之前朋友问我这车多少钱，一听就说还不如换其它的，不过后面倒也觉得不错，我自己也觉得很满意。 三排座椅我都坐了，180cm，150斤，没有束缚，好评是第三排，车里面足够宽，坐满3个人也不会人挤人，如果有放很多东西的需求，就可以把第三排放倒，这空出来的空间能放很多东西了。 车身大，还能安静，车里面的设计也不花哨，但色调又柔和温暖，这样的氛围很家庭。 驾驶压力小，很好掌控，方向盘的轻重合适，不会让你觉得费力，而且转向也不飘，刹车的脚感不错，不费力，而且因为有电机，刹车时候的顿挫感比较弱，老人小孩在上面坐着就会比较束缚，再者就是稳定性也好，过减速带的时候那种撞击感不强，车身不会巅起来，估计也是这车身重了些。 续航实力强劲，混动的油耗相对友好，我平常就6.5个油左右，纯电开的续航也足够在市里开，开160公里很轻松，再就是支持远途，满油满电开1000公里可行。 车门跟车身的融洽度高，开门的过程也很流畅，整个侧面都有好的观感，最好的是融入式的设计很多，像前大灯、尾灯这些东西都跟车身融在一起，观感更好，整体气质是稳重大气的，很有包容感，尾灯亮起来的时候挺有吸引力，像箭头一样，在街上比较醒目。 内饰氛围好，黑色挺有档次的，很多区域也是真皮材质覆盖，所以豪华感不缺，而且视觉上并不单调，有一些自然的纹路，像中控台上面的纹理就有点像自然的石壁，这感觉没得说，中控台的布局很分明，屏幕下面就是出风口跟档把、按键，一体式的，并不凸出，感觉相对融洽很多。 价格对比了一下，腾势D9不超过40万，配置也好，像极氪都是50万上下的价格，但我看腾势就足够满足我的，我的需求也更贴合腾势一些，第二排座椅带来的舒适感更适合我。 科技感很强的，不光是系统啥的，第二排座椅有滑轨就有很大兴趣，再就是电门这些东西也有。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.21分“优秀”

提车还是比较快的，从下定到提车差不多2周左右，没有传说中的那么久，内饰气味确实比较大。提车后天天开窗晒太阳，半个月后基本没啥味道了。HUD显示清晰，这个好评，空间也够大，够舒服。纯电续航还是比较实在的，夏天正常开空调，高架上可以跑出16-17的电耗，市区基本20左右，高速比较费电，电耗会到25度左右。油耗因为基本没有长时间用油开，只有跑长途试过，满油满电出发混动模式跑560公里，回来还剩下30%的油。还算可以吧。但是高速110或者120的车速再急加速，动力虽然够，发动机声音是真不好听。算个小瑕疵。相对这个小问题，更大的问题是，40万的新能源，辅助驾驶实在拉胯，不知道顶配会不会好很多，但是对于四驱低配这个40万的价位，辅助驾驶感觉和20万的比亚迪没啥区别，也就自适应巡航能用用，车道保持纯属扯淡，高架上稍微大一点的弯会直接冲出车道线，另外如果开车车道保持和自适应巡航，车子默认会在车道内相对靠右行驶，这个逻辑在没有其他车子的情况下没问题，但是如果右侧车道有大车，这车子也依然傻乎乎的贴着靠右的车道线去开，有点要命。。。暂时就写这么多吧。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.36分“优秀”

以下观点都是在我试驾过威尔法，V260，奥德赛，梦想家，塞纳得出来的 外观不能说很惊艳，但是比较顺眼，是我喜欢的 内饰方面可以说只能威尔法和别克的顶配才可以比一下，其它的一言难尽 空间是我最满意的地方，就是空间方面完败了梦想家，头部空间充裕不压抑 续航方面，180公里完全可以满足城市的运行，不行的话还可以加油开，完美 智能化方面是我试驾过的车最智能的，目前来说，用起来也顺滑 驾驶感，个人认为那么大的车在加速和滤振方面都很OK，我是基于之前我开的是宝马525来对比的，除了转向有倾斜，其它我感觉差不多，辣么高的车有一点可以接受，mpv和小轿车比驾驶感本来就不平等 说了辣么多优点，缺点还是有的，就是方向盘的按键确实不好用，问题目前来说就发现这个，毕竟才提车1天，都是个人观点，莫喷，谢谢！

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.89分“优秀”

性价比很高，目前国内性价比最高的MPV。 【最满意】 最满意的地方毫无疑问是车内空间，除了第三排放倒后会有一块凸起，整体空间非常出色，在同级别中毫无疑问是领先水平。 【油耗】 综合油耗8.2-8.5左右。这个油耗是我强制保电设置到50%，然后加满油。满油满电开始行驶，上海市内往返杭州市内，再加满推算出的。城市路况加高速对半开吧。 【购车经历】 从上市前的小订大定到付款。那段时间为了沪牌，几乎没有犹豫就选了D9。之前也看过塞纳、M8、嘉华等车型。在D9上市前第一选择其实是起亚嘉华，但能油能电再加上沪牌政策让我选择了腾势D9。 【提车价格】 小订加大定减去5000的优惠。保险也是选择在外面自己买，时隔一年买车没优惠，对我们这些老车主来说还是很不错的，至少没当韭菜。 【驾驶感受】 三种驾驶模式供选择，不论哪种模式电门的调教都很线性，作为一辆MPV的驾乘舒适性来说无疑是优秀的，需要注意的是刹车需要驾驶者适应。刹车太急的话乘坐人员可能会不舒服。 【续航】 插电混动，目前看来电表的续航还是比较准确的，只要不是高速超110，电量掉的和表显区别不大。9.5折，当然我是两驱，再加上电池本就不大，四驱车主电量下的会更快些。 【亮点配置】 DMi系统无疑是整车最大的亮点，在此之前几乎市面没有任何一款车能超越D9，既能提供电车的驾驶感受，也不会有纯电车的里程焦虑。 【最不满意】 冰箱，方向盘触控按键，鲨鱼鳍设计高度。怎么说呢，瑕不掩瑜，希望腾势能不断加油吧。

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里添丁后之前的油车不够位置坐，开始 选MPV，开始考虑GL8 ，公司租了一台回来体验后，感受一般，后面在懂车帝认识了一位刚提腾势D9的的朋友，加了微信。后来听他分享他的换车经历，跟我一模一样。接着我去了他买的店试驾了下D9，感觉非常好，提速快，静怡性好。果断放弃了GL8的念想。 【提车价格】 35.98w+6046保险，送了3M玻璃膜，1w积分，抱枕，脚垫，电池下护板，户外旅行天幕套装。 【驾驶感受】 每天上下班来回14公里，纯用电，加速快，后排坐着舒服， 【油耗】 目前油耗5.9L，高速高些6.7L 【销售态度】 销售+交付团队业务专业，处理协调事情效率高，没有其他套路， 【空间表现】 空间表现良好，

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.21分“优秀”

空间真的超级大，我的xts就够大了，跟它还是完全没法比。爸妈坐在后排也舒服，隔音还挺好，不像网上说的发动机介入多么多么吵，不仔细听都听不到。新车味道太大了,熏的头疼。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

4.36分“优秀”

前几天跟人家有过一个这样的对话，别人问我“有什么车不贵又有面子的车吗？”，我说“你指的不贵是多少钱？100万还是10万块？”，然后他说“60万以内”，结合我的了解肯定有一定商务需求，或者商务兼顾家用比较贴切，当我闷头哭想的时候，发现自己有点魔怔了，不是所有的中大型MPV都具备这项标准吗？那预算范围内随便挑一辆不就好了。 所以我找来了近期算是比较火的一台MPV（回头找一台不火的），腾势 D9，有纯电有DM-i混动，都是上绿牌，空间大油耗低，最实用的就是DM-i，加油充电两不误，便利性上比纯电的强，燃油经济性上比纯油的强，价格又没EV的贵，所以我一度怀疑EV的价格是为了让DM- i车型更好卖。 【直接分两大块】 最满意&最不满意 【最满意】 1:隔音好，真的好，NVH惊人的出色，高速只有一点点胎噪，日常没有任何的风燥跟发动机声，亏电也没有。 2:视野贼开阔，谁第一坐前排都要惊呼一声的那种。 3:车身气场真的足，在埃尔法面前一点都看不出来价格不到它一半的那种。 4:智能悬架太Q弹，简直就是MPV中的移动水床，大小颠簸都会别过滤得很细，但还是会保留一些进入车内，不是无感的类型。 5:地台纯平，进出第三排也很轻松。 【最不满意】 1:顶配前排两个座椅都没有座椅按摩！理解商务定位，但是我要人权。 2:前排车门相当重，容易重复关一下。（经常关不紧） 3:第三排相对没那么开阔。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

开了小一年了，大概聊一下吧，最满意的点是用车成本低，再就是空间大，能一家一起出行，小毛病比较少。 不满意的点也是大家都说的，车机有点卡顿，再就是转弯的半径大，OTA的次数少， 总体而言还是很满意的车。

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.14分“优秀”

中规中矩，各个方面都不是那么突出，但是各个方面也都不差的一台MPV，买的时候对比了很多车型（日系不考虑），总结下来就是：空间表现比魏派高山，岚图梦想家好；智能化电气化比传祺E9好，品牌力比小鹏X9好（不担心倒闭问题）。所以也没啥太亮点的优点，性价比不如高山，梦想家；动力表现不如传祺E9；智能化以及整体产品力不如小鹏X9。个人感受，大家仅供参考，最后吐槽一下，新款有些功能还要等OTA以后才能实现，不愧是你，BYD。20款首批汉EV车主感到莫名熟悉。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.56分“优秀”

最满意的点就是配置高，智能化程度高，车内空间大，尤其喜欢一点，就是NFC钥匙很好用。 不满意的点，就是车内屏幕容易留指纹，再就是车漆稍微有点薄，还是要贴车衣。 总体还是很满意的，就是希望OTA能多点。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

最满意： 国货的品牌影响力越来越强，这是我这么多年选择的第一台国产汽车，从五月份上市开始关注，同时也对比了好几个车型，什么燃油的mpv，还有新势力的那几个，最终还是认定了d9，一个是对于国货的支持，还有就是我觉得这车真的长在了我的审美上。虽然等了很久，提到手用到现在，我觉得很值得！这车无论是大气的外观，还是空间，还有操控，至今我还没找到什么太大的吐槽点，说实话，你要是买了，你一样会觉得它性价比很高。这个价位买一辆这种配置的商务车，就像坐头等舱遇到机票搞活动，还是很赚了，哈哈哈。我个人最喜欢d9的地方是空间，其次就是他的智能化程度，后面分类别再详细说说。最先对车子做出评价的 是我家的娃 我觉得她的满意比谁都重要 值啦

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.43分“优秀”

上一辆车是比亚迪S7，8年19万㎞(还在服役中）用着也没啥问题。 现在家里人口增加了就买台坐着舒服点的奶爸车，油车就留着应急停车库了。 本来要上四驱版的，就是因为不想要两个二排娱乐屏，免得小孩一上车就盯着屏幕看而放弃了。 平时就广州和佛山两地跑，纯电续航里程刚好满足。 改了全车黑化+日行灯+阻尼杆+底盘护板，感觉帅气了不少。想改原装抬头显示的，问了好几家改装店都说没有就暂时作罢了，等以后有机会再考虑吧。 因为我和老婆的驾驶习惯都比较温和，不开快车，所以动力方面也没啥说的，市区通勤完全够用了。 至于说坐车像开船导致的晕车问题，暂时还没有收到家里面尊贵乘客的投诉。 空间足够大，第三排坐着都舒服。 整体的使用感受就是四个字:适口为珍

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.57分“优秀”

外观没什么好说的，仁者见仁智者见智，我感觉还可以，舒适性也不错，空间也够用，就是奔着7座大空间订的，偶尔带家人出去溜达溜达很舒服，驾驶起来很轻巧，前提是不亏电，就是有一点都接近40的车了，内饰的氛围灯还不给拉满，真是一大槽点，还得像奔驰学习学习，车大空间大，就是停车不大方便，有得有失，还有高速强制保电，行驶质感好点，个人感觉，最后儿子很喜欢，就喜欢叫它大面包车！