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    腾势D9 DM-i值得买吗_腾势D9 DM-i外观怎么样

    ·腾势D9 DM-i

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共223人评价
    35万以上新能源总榜No.14
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    32.48-60.06万
    厂商指导价
    33.98-60.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.07
    • 外观
    • 4.29
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.14
    • 4.10
    • 配置
    • 4.07
    • 4.01
    • 空间
    • 4.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.04
    • 操控
    • 3.94
    • 4.03
    • 动力
    • 3.99
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.31
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 大家9--
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    腾势D9 DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    外观:可以说非常具有辨识度,大尺寸的无边界进气格栅,银色镀铬装饰,侵略性很强,有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正,我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。 内饰:既可以商务也可以家用,里子面子都可以做到的车,二排的老板位置真的很舒服,一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望,第三排的空间表现不错,可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键,没有物理按键,所以有的时候感觉没那么方便。 驾驶感受:别看车子这么大,开起来还蛮轻松的,转向手感略重,指向精准,而且车身也很稳定,底盘的话软硬适中。 总结:整体来说还是很不错的,适合有二胎的家庭,或者偶尔有商务需求的家庭,可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。

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    2023-12-09

    小泽AMG美女可以,车垃圾

    喝啤酒的黑猫警长

    海涛4925一看就知道这车很好开

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

    4.29优秀

    审美:外观很棒,内饰颜色很好,座椅用料很好。 体感:方向盘和中控部分全触摸不太友好。语音反应灵敏,车机功能全面。前排座椅腿部稍短,方向盘手感偏软。 功能:第二排功能齐全,电控实际不如手动便捷。 空间:最满意第三排,正经坐3人,空间友好,满载后备箱仍有行李空间。 配置:氛围灯只有顶配在座椅后背、门板、中控台有 其他配置只有脚窝和顶棚有灯,配置区分的没必要。雨天升降玻璃过于敏感,下雾也会升起。 体验中心:装修很好,直营店确实比传统经销商的服务要好很多。饮品品种不少,午饭也是不错的。 槽点:新车太味儿了,需要反复晒和晾才可以使用。驾驶室门打开时,吱扭的响,还得去润滑。手机APP一般般,遥控车辆较慢,功能不够直观,在线客服功能设计拉胯,永远也找不到。悬挂软,重刹点头严重。后排没有小桌板。 推荐:两驱1040版,MPV不需要太快。 我更新了连载吐槽开了三个月之后发现的各类缺点,欢迎观看。

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    2023-12-28

    用户4191048082669油耗怎么样

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.43优秀

    外观因人而异,第一眼缘不错,很大气,特别是黑色, 内饰,本来因为2个娱乐屏我是很反感的,比较喜欢理想或者极氪那种一块屏的那种,不过对比后发现,理想和极氪的那种叫彩电,而腾势的,是每个都可以单独操作,互不影响的pad,这样来理解,就可以把它对于上下车的不便利性🆚过了 刚提车,在贴膜,没有真正怎么试驾,一共开了30km路程,去车管所上牌没有把驾驶员检测关闭,导致叫了一路。这一段路开下来,减震较软,驾驶感受不能说不好,只能说不习惯,之前开的奥迪,减震很硬。 这一段路开下来,总的能耗是14,消耗了20%的电量,全程开着空调,包括等验车上牌的2个小时,所以计算下来,14度每百公里应该是驾驶时所消耗的电量,而没有把停车开空调的电量计算在内,不过总的应该100多公里是没问题的,等开了个把月再说。 整体服务一套过来,虽然没有蔚来那么过分,但是比其它品牌已经优秀了,我很欣慰。 不过还是希望能早点OTA升级,这个是比较关心的

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    2023-04-13

    不会跑路的晓晨前脸黑化一下更帅

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    4.5优秀

    看了梦想家、极氪、腾势D9这几款中大型MPV,最终还是觉得D9的性价比更高,D9在空间方面是不弱于同级产品的,而且还更有优势,轴距有3110mm,车里面的空间也宽敞,第三排坐满也不担心人挤人,我家刚好就是7个人,虽然日常不会坐满,但现在生活放松下来了,也会经常带着一家人去郊区或者附近的景点逛逛。驾驶体验很好,等红绿灯的时候,发动机停了,车机系统也会运行,而且再起步的话,速度也不慢,以前起步要是慢了可得听几次喇叭,方向盘、刹车挺同步的,反馈实在,很轻易就能掌控,驾驶压力少很多。配置也是样样齐,我想要的好音响、大中控屏都很有质量,效果很好,而且车里很安静,能让人沉浸下来。 不满意的就是品牌影响力吧,之前朋友问我这车多少钱,一听就说还不如换其它的,不过后面倒也觉得不错,我自己也觉得很满意。 三排座椅我都坐了,180cm,150斤,没有束缚,好评是第三排,车里面足够宽,坐满3个人也不会人挤人,如果有放很多东西的需求,就可以把第三排放倒,这空出来的空间能放很多东西了。 车身大,还能安静,车里面的设计也不花哨,但色调又柔和温暖,这样的氛围很家庭。 驾驶压力小,很好掌控,方向盘的轻重合适,不会让你觉得费力,而且转向也不飘,刹车的脚感不错,不费力,而且因为有电机,刹车时候的顿挫感比较弱,老人小孩在上面坐着就会比较束缚,再者就是稳定性也好,过减速带的时候那种撞击感不强,车身不会巅起来,估计也是这车身重了些。 续航实力强劲,混动的油耗相对友好,我平常就6.5个油左右,纯电开的续航也足够在市里开,开160公里很轻松,再就是支持远途,满油满电开1000公里可行。 车门跟车身的融洽度高,开门的过程也很流畅,整个侧面都有好的观感,最好的是融入式的设计很多,像前大灯、尾灯这些东西都跟车身融在一起,观感更好,整体气质是稳重大气的,很有包容感,尾灯亮起来的时候挺有吸引力,像箭头一样,在街上比较醒目。 内饰氛围好,黑色挺有档次的,很多区域也是真皮材质覆盖,所以豪华感不缺,而且视觉上并不单调,有一些自然的纹路,像中控台上面的纹理就有点像自然的石壁,这感觉没得说,中控台的布局很分明,屏幕下面就是出风口跟档把、按键,一体式的,并不凸出,感觉相对融洽很多。 价格对比了一下,腾势D9不超过40万,配置也好,像极氪都是50万上下的价格,但我看腾势就足够满足我的,我的需求也更贴合腾势一些,第二排座椅带来的舒适感更适合我。 科技感很强的,不光是系统啥的,第二排座椅有滑轨就有很大兴趣,再就是电门这些东西也有。

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 0
    2023-02-08

    云卷风舒123这车钢材不好,刚性太差,拐个弯车身变形异响,操控性差,侧倾大过个坑晃悠像船一样

    灿烂轮船O70009最贵也因为是纯电的 就没考虑 d9和梦想家比 主打一个性价比低吧 你说说哪高了?因为有个我花了钱但是不能制冷的冰箱?

    熾翼等24年换代再看看吧

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.14优秀

    一直在L9和D9两部车之间徘徊 也试驾了两部车多次 也请教了很多群里提车的车友还有身边理想的同学 说驾驶感受确实L9确实更好一些 加速也会快一些 但是真的没有到很明显的区别 至于悬挂的差别 说真的理想空气悬挂和比亚迪的可变阻尼悬挂感受起来也没有很明显的区别 为了从心里上减少区别我直接上的顶配(坐等云辇C升级) 毕竟都是这么大的车 要说很好的驾驶体验肯定没有 但是车大了感觉视野开阔了不少 也过了适合激烈运动的年纪 最终家庭成员一致选择D9只好顺应民意 毕竟家里还有三台车(都是老油车)实在太难开就给老婆开好了 提车两周,各方面都不错,外观在我的轻度(前后两次)黑化后,摆脱了商务气息,外观在我的审美里面已经达到了我觉得帅帅的样子了,慢慢的发现大舅越看越帅,唯一不足的是开门离地间隙太矮,经常会卡到,提车两周卡到三次!心痛!

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    2023-07-29

    cy260690947我也是在纠结这俩

    攻击之鬼家里一部车L9 两部D 9

    鹿仁贾i一家人出行d9没毛病

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    4.93优秀

    外观大气,用料扎实,选的是白色,气场强大。内饰可摸到看到,都是皮质加实木,豪华感十足。次顶配的配置相对主流已经有剩,还有基本都有,四驱双电机动力随叫随到。空间做6个大人腿部空间、头部空间轻松有余,剩一个后中座可做小孩。智能化体验十分惊艳,可见即可说,一系列驾驶辅助让5250车长开起来变得轻松。 下面主要聊聊具体的驾驶感受跟油耗表现情况: 到目前提车快一个月,刚好春节档跑了3800公里,75%是高速,高速综合油耗7L,时速110,常规载重量,通常是4个人加一些行李,服务区有电充电,没电加油,开智能保电到25%电量。让电跟油充分活动起来才能达到节能最大化。市区基本纯电,充电桩用起来,动力随叫随到!小区没有固定停车位,所以停车相对比较不方便,经常早上一大早起来移车,人也变得精神起来了❤️

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    2023-02-04

    顺海翔化工你是买哪款配置,落地多少

    用户5141901542391插花的不错是在哪里买的

    1风雨丽人这车感觉买顶配比较好,可是预算又不够了

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

    4优秀

    【购车经历】 考察了理想、探险者、塞纳,最后选择了腾势,比亚迪背书,价格能承受,空间是刚需! 【驾驶感受】 因为车高车大的原因,开起来很晃。晕车的人千万别坐,晃得厉害 【亮点配置】 空间、配置、外观绝对够用,很喜欢、大气、绝对不失B格。 【油耗】 现在才跑了100公里,以后再看! 【乘坐体验】 后排就是王者,非常舒服! 【动力表现】 动力够用,别看是1.5T,但是驾驶绝对很推背!

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    2023-03-07

    cy260690947咨询下,放弃理想的原因是啥?

    独孤小八恭喜!!!我还在犹豫两驱还是四驱……

    静待花开AJ怎么联系你?

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

    4.79优秀

    外观绝对霸气拉满 内饰基本合格,用料也够扎实,除了没有小桌板,其他都ok。 空间非常好,后备箱不算大但绝对够用,第三排出乎意料的好。 配置80分吧,我觉得抬头显示没有标配有点遗憾。第二排座椅很舒服,我经常在车里睡回笼觉和午觉。 电耗有点虚标,但是反向虚标,按官方的电耗,每百公里应该耗掉20度电至少,但我基本上就是15-16度电。 油耗发电时比较费,高速跑油耗属于正常水平吧,我的亏电油耗基本上是6-7L。 驾驶感受就弱了些,悬架软,有点像开船。 两侧离地间隙低,容易卡到道牙子。 后尾箱盖太大,不太方便,如果是天地门就好了。 总体来说,很满意。

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    2023-04-08

    单行道上的独跑者前排二排有腿拖吗?

    学点习之灵活用工请教一下车道保持功能好用吗?能平稳的保持在车道中间吗?

    请回答O1987两驱满载情况下,动力如何呀,高速120会不会很肉

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

    4优秀

    在外观方面,腾势D9 DM-i这款车还是比较霸气的,超大尺寸的进气格栅内嵌了镀铬饰条,近乎覆盖了整张前脸;鳞甲样式的全黑烤漆面板显得很有档次。无论是轮毂、车身细节处的点缀亦或者是整台车的设计,腾势D9 DM-i都展现出了豪华MPV所应有的气场。车身尺寸方面,腾势D9 DM-i拥有5250x1960x1920mm的超大三围以及3110mm的超长轴距,因此,它的空间表现十分宽裕,再搭配上舒适度和功能拉满的第二排座椅,乘坐感受完全不亚于丰田埃尔法。 动力方面,腾势D9 DM-i搭载了源自比亚迪的DM-i超级混动系统,1040的版本拥有190km的纯电续航,也因此其综合续航达到了1040km,虽说没有配备四驱系统,但作为一台偏商务取向的MPV车型,四驱系统可有可无,续航远才能支撑更远的路途,因此1040版本的腾势D9 DM-i算得上是最具性价比的。

    2022-09-21

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    3.64良好

    1.车辆外观一般,车身太高,后背门难看。 2.车内空间和内饰可以 3.驾驶感可以,悬架有待提升 4.冰箱是废的

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    2023-07-14

    Tony1120既然买了就要好好对待它,可以做各种装饰提升豪华感,接受它的缺点,欣赏它的优点,开一段时间如果还是觉得不行再换台更好的吧

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    4.93优秀

    家里今年添了新人口,五座车子明显出行不方便,对比了梦想家和腾势,最终还是被腾势大气的外观和出色空间所折服,本人身高190,一般 MPV 坐着都不怎么舒适,只有腾势才有那种舒服的感觉。

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    2023-12-02

    我烦你衮选对了

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    4.64优秀

    《蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处》 与d9的缘分来的很偶然,自从家里有了二宝之后,一直考虑想置换一台七座车,在赛那刚上市的时候,关注了很久,毕竟名气很响,直到看到实车以后,家里人都不是太满意,顺带看了gl8,m8还有邻居家的奥德赛和艾力绅,看了很久,到最后也没有结论,就不了了之了家里领导一直觉得七座车太大,大多时候用不到,不如置换大五座suv,到后来网上盛传比亚迪夏快出来了,就想着等等看吧 不急于一时 直达大力.开始上市 了解了一下,感觉比较符合我的需求,但是家里领导不同意,一个是出于对品质,稳定性,市场考验的怀疑,个是大多数人对于国产价格的定位,最后还是自己私下付了大小订订金才跟家里人说。于是也就随我了,对于新生事物,自己心里也没底,抱着试试看的态度就这样定了下来。 《姗姗来迟不负君》接下来是漫长的等待,原计划年前提车,中间有修改了下配置,蓝灰换成了黑灰,加了前排方向盘加热和座椅按摩。于是又重新排队G,最终交车时间定格在二月底。每天刷社区,看进程相信是大部分大九车主必经的过程。终于三月2号排产,5号早上睡醒刷了下竟然已经生产完成,意外惊喜,晚上睡前刷了下准备发运了,哈哈有点意外。车子到店后,问了AE没有运损,做了18个月的金融方案,交了保险,由于赶上周末没办法打临牌了,于是等到周一一大早赶到店里,中间环节店里有点问题耽误了,一直到中午,简单的举行了一个一分钟交车仪式,特意把父母和孩子打车送到店里,一起感受一下喜悦之情,交车仪式并没有网上中草的那种满满的仪式感,简单了事,也是一种遗憾和失望,没和娃娃们一起来个仪式感。然后全家人一起开着大九回家,孩子们都很兴奋,家人也比较满意,这也是中年人的幸福感吧三、《一场邂逅一场说走就走的旅行》对于新车功能,确实熟悉需要一个过程,很多功能个设置都需要慢慢学习和适应。好在群里的销售们都很热情,有问题都会帮忙解决,提车后一周全家人四大三小满载出友,出友刚油剩余2/%满电,加满油310元整,程智能保电25%,基本上到30%电量左右能稳住,不得不说智能领航确实是让行车过程轻松了不少,高速上基本115或者120自适应巡航,后排舒适型没办法感受,前排明显风噪声,必经车太高大了,这个效果还是满意的,中间进城休息吃饭,饭后急需行驶,到达目的地已经是夜里十点,在夜间高速,多亏了智能领航功能,我这眼神夜间开车很没有安全感,智能领航大大的增加了安全指数。第三天返程。整个过程家里人乘坐舒适性很好,老爸老妈都说坐着舒服,空间足够用,动力随用随到,至于很多人提到的亏电油耗发动机嗷嗷叫,我倒是没有发觉,高速后半程基本上智能保电亏电行驶,动力足够,发动机能明显听到声音,但是没有那种嗷嗷叫的感觉,一直开油车的我但是觉得发动机声音此时是能够接受的,三顿多的重量,还要什么自行车。暂时不满意的就是这些按键,确实不是很好用,瑕不掩瑜吧全部行程大概850公里,其中市区路况大概八十公里左右,加油410元,中间空闲补电,额外加上出发时候家里充满电,电费大概130元左右,共消耗费用就算550元高速基本上115或者120智能领航,核算下来平均八个油出头,比较满意。当然我算的不一定准,会算的可以再算一下。 四、<旅途趣事> 大九的外观还是很拉风的,回头率很高,每次补电的时候都会有人来参观,问问什么车,我都会高速他们比亚迪新品,腾势d9,哈哈,不然直说腾势怕是很多人不知道。住酒店的时候遇到一个大叔,准备走的硬是等了我几分钟,原谅我倒车技术不咋地,哈哈,说就是看起来挺好,看看是什么车,他也想换一个,巴拉巴拉一顿聊,参观完大叔说,比亚迪国产的有点贵哦,今。过收费站遇到收费大哥,拦着我问你这车不是那个丰田什么法么心我说不是啊,咱国产比亚迪的,哈哈。 五、《人生需要走走停停,闲看庭前花开花落》 经历了三年外大衣,很多人领悟中年人的幸福其实就是身体健康,工作顺利,家人都是幸福,未来准备开着大九带着家人,去西安,去草原,去江南转转,让父母安享晚年,让孩子们开阔视野最后衷心希望,腾势官方能够用心做好产品。做好服务,很多人说大九是网红产品,我希望腾势官方能用心做好一个经典耐用,持久的网红产品。用品质和服务来树立腾势的价值和口碑。万物皆有灵,感谢大九来到身边未来一段时间服务于我家!

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 0
    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 12022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 1
    2023-05-24
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    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.36分“优秀”
    大家9 2022款 云上草原大家9 2022款 云上草原

    这个车其实已经在车友圈聊了好久了,马上提车一个月了,甚至还经历了半路趴窝,第三排喇叭不响,和语音助手智障莫名自动唤醒等问题,但是主要观感最强的还是续航问题,这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句,不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友,不要用这个车跑高速,因为设定好让你舒适的空调温度后,就算车内不坐六七个这种满载状况,这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话,我自己北京到湖南1500公里的实际经验,还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用,并且所在的城市是黄河以北,当然大东北就又是另一个极端环境了,没去测试过我先不发表意见,那么这个车绝对是真香!!如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文,吹得最狠的都是我,因为我在室内每天上下班通勤,在身体舒适的情况下可以不开空调,或者空调温度设为23度2档风量时,我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右!! 对于这种体量的大型mpv来说,这绝对是一个非常夸张的数据,容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些,对于所有来咨询我的车友,我对于mifa9给出的推荐理由都是, 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。