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电动车死粉：腾势纯电D9不可理解，不可饶恕，不可原谅的设计缺陷

大头说干货：新能源汽车怎么选？浅析顶配版阿维塔 11首年用车成本

autocarweekly：阿维塔11：我，智驾天花板，谦卑是不存在的

老郭机械局：虽然MPV看着都差不多，但其实里边差别很大！

小阿飞说车是我：分析一波腾势D9的出路在哪里？新能源MPV为啥扎堆卖30w！#腾势 #岚图 #MIFA #新能源汽车 @抖音汽车

骑士侃车：腾势D9对比传祺M8大师版，谁更符合豪华二字？

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Tim老张张：车内空间高度略低是根本原因，但还想考虑一阵子，想想坐在天窗下办公的可行性。 静音防爆的轮胎简配，是直接原因，好感度消失不见了。比亚迪也学这招了，先招人骂，再找补偿或恢复的营销方式了。虽然很普遍，但很让人反感。 我不是刚需，毕竟现在有别的车可用。 大家根据需求考虑吧。

车事纪：红旗HQ9、腾势D9全面比拼，内部空间设计各有千秋

用户615656627249：定车用户的真实反馈

长安汽车股东：个人看法，阿维塔目前的舆论环境，就是卡宴当年的环境。作为意向车主，也是长安的投资者。我想说几句。个人观点，别乱喷。 CHN平台来自于长安的EPA2平台，早在2017年长安就在开发EPA平台。几年时间积累的专利技术非常多。2年前长安带着EPA2去找华为，华为就看上了这个平台。为什么和华为合作的有那么多厂商但目前都差强人意？因为其他都没有一个强大的整车平台去完整的吸收华为的智能技术。正是EPA2的强大才让华为的hi能以最完整的形态出现。简单的，ota升级，博世一类为5域，5域非常难实现整车升级。特斯拉后来升级为3域，中央和左右域。而华为的解决方案则更彻底和简单——自驾、自动、动力三域，化繁为简。这就是硬实力硬科技。 智能电动，不是四个轮子加个沙发配个电视。是能够不断智能进化和迭代。EPA2全面升级而来的CHN平台，整合的是目前国内整车领域最强的供应商。三巨头的背后是无数家最顶级的技术。 三巨头最高层去站台，他们不懂技术？

电动邦：抢先试驾阿维塔11，三巨头联合之作表现如何？