腾势D9 DM-i整体空间出色值得买吗_腾势D9 DM-i空间怎么样

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里添丁后之前的油车不够位置坐，开始 选MPV，开始考虑GL8 ，公司租了一台回来体验后，感受一般，后面在懂车帝认识了一位刚提腾势D9的的朋友，加了微信。后来听他分享他的换车经历，跟我一模一样。接着我去了他买的店试驾了下D9，感觉非常好，提速快，静怡性好。果断放弃了GL8的念想。 【提车价格】 35.98w+6046保险，送了3M玻璃膜，1w积分，抱枕，脚垫，电池下护板，户外旅行天幕套装。 【驾驶感受】 每天上下班来回14公里，纯用电，加速快，后排坐着舒服， 【油耗】 目前油耗5.9L，高速高些6.7L 【销售态度】 销售+交付团队业务专业，处理协调事情效率高，没有其他套路， 【空间表现】 空间表现良好，

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.21分“优秀”

空间真的超级大，我的xts就够大了，跟它还是完全没法比。爸妈坐在后排也舒服，隔音还挺好，不像网上说的发动机介入多么多么吵，不仔细听都听不到。新车味道太大了,熏的头疼。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.56分“优秀”

最满意的点就是配置高，智能化程度高，车内空间大，尤其喜欢一点，就是NFC钥匙很好用。 不满意的点，就是车内屏幕容易留指纹，再就是车漆稍微有点薄，还是要贴车衣。 总体还是很满意的，就是希望OTA能多点。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

开了小一年了，大概聊一下吧，最满意的点是用车成本低，再就是空间大，能一家一起出行，小毛病比较少。 不满意的点也是大家都说的，车机有点卡顿，再就是转弯的半径大，OTA的次数少， 总体而言还是很满意的车。

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 980 四驱尊荣型

4.43分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 家里人口多了，需要一台七座，纯家用，而且云撵C下放到次顶，性价比提升了。 💰 费用明细 没有任何优惠，官网价格 🧮 选车对比 市面所有的mpv都试驾和研究过了，最后纠结的就是小鹏x9（下过定），合创v09，理想L9，mega。对比下来不能接受的点，小鹏加速电机声音太大，车动起来的时候，二排座椅有点不符合人体工学，人往下滑，腰有点累（个人感受，不喜勿喷），第三排座椅短了点；合创v09品牌和销量不太行，据说要收到埃安，第三排座椅短，可能是为了收纳，但是收起来后三排却不是平的，无语。。。销售一直说是啥弹夹电池，但是宣传册和网上都没有写，这是我最纠结的车；理想L9只有六个座位，后备箱空间小，三排座椅矮了点，mega太贵！最后选了d9是刚好上新修复了挺多bug，也看了一年了，比较中庸的选择，对我来说没有明显的硬伤。 d9最满意的地方： 1. 整车质感好，车内静音性强。 2. 车机系统流畅，未出现死机、顿卡现象。 3. 车辆续航还可以，开车视野好。 4. 整体空间表现出色，特别是第三排。 5. Dmi 静音效果好，不是地板油或者高速，基本感觉不到发动机运转，且燃油经济性好。 外观方面： 金色外观少见且温润，车身线条流畅简洁，前脸大气。 看图吧 需要改进的地方： 1. 自动驾驶算法还需要改进，高速遇到大车会退出，然后大湾或者隧道偶尔也会退出，有人变道过来反应不够及时，有时候会刹的比较突兀，其它等下次体验。 2. 车身较大，停车和拐小湾不便。 3.第一排座椅下面两个角收边有问题，像是被扯掉的布，海绵裸露在外面。 其他方面： 1. 语音辅助功能强大，识别率高。 2. 使用 92 号汽油。 3. 第二排屏幕变选配这个很好。 4. 高速体验良好，120 速度时车内聊天听音乐轻松，隔音好。 总体来说，腾势 D9 给新车主带来了很多惊喜和满意，是一款不错的家用多功能 MPV

点评车型: 2024款腾势D9 DM-i 1050 尊享型

4.14分“优秀”

中规中矩，各个方面都不是那么突出，但是各个方面也都不差的一台MPV，买的时候对比了很多车型（日系不考虑），总结下来就是：空间表现比魏派高山，岚图梦想家好；智能化电气化比传祺E9好，品牌力比小鹏X9好（不担心倒闭问题）。所以也没啥太亮点的优点，性价比不如高山，梦想家；动力表现不如传祺E9；智能化以及整体产品力不如小鹏X9。个人感受，大家仅供参考，最后吐槽一下，新款有些功能还要等OTA以后才能实现，不愧是你，BYD。20款首批汉EV车主感到莫名熟悉。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标重庆，家中有三个小孩子，加上两个老人，全家出行时七座大空间就非常有必要了。媳妇又是做生意的，经常会有商务接待的需求，因此MPV车型就成了这次置换的首选。 考虑到燃油经济性和家里已经有了一台电车，最终决定选择混动车型。 看过岚图梦想家，但其第三排无法移动导致乘坐空间不足和内饰缺乏豪华感而PASS； 看过魏牌高山，也是因为其三排空间的局促表现而PASS； 最终还是选择了销量最高，豪华感最强，空间表现最出色的腾势D9。 【提车价格】 2023年11月初试驾，11月11日重庆车展时下定黑外棕内四驱次顶，无现金优惠，送了电吸门、木地板、下护板、二排小桌板以及后备箱桌板、充气床垫等小东西，还有38000的积分。（当时了解得不够全面，没有咬咬牙上顶配，错过了云辇C，一直遗憾不已） 【驾驶感受】 至今已行驶14500多公里，EV模式10000+公里，HEV模式4000+公里，两次长途。这个车给我最大的感受就是它开起来完全不像是一台车长超过五米，车重超过2.6吨的大家伙该有的表现。 优点：方向盘转向轻松，指向精准；动力强劲，即使车速超过120，油门仍能做到随踩随有，轻松超车；底盘调教出色，时速110-120时转向也未出现明显的侧倾。 缺点：HEV模式下，当发动机给电池充电时噪音较大，整车隔音效果还不够理想；非顶配车型因为没有云辇C，后排乘客比较容易晕车；刹车前段偏软，方向盘偏细，握感不足（我是加了全包方向盘套进行弥补） 【续航】 因平时城区行驶均为纯电，以两次自驾来估算，第一次出发前表显油箱还剩余15%，加满油满电出发，往返2000公里左右，高速上用HEV，强制保电70%，城区用EV，智能保电25%，全程共加油四次，充电四次，到家后还有表显油箱还剩余65%。 第二次表显油箱61%，满电出发，和第一次同样的设置，往返2300公里左右，全程加油四次，充电六次，到家后表显油箱剩余44%。 估算下来满油满电时续航600公里无压力（因为每次充电时剩余电量都在40%以上） 【亮点配置】 整车的气质用料以及二排的航空座椅（图2），使得车内豪华感十足的同时乘坐舒适度也直接拉满；全车六个USB充电接口和三个50W无线充，使得离不开手机的现代人不再有电量焦虑；随处可见的储物空间也方便了乘坐人员的置物需求。 最让我满意的就是D9宽敞的空间表现。我身高170，媳妇身高155，我两坐前排，二排调整到舒适的位置后坐两个孩子（没办法，后排的娱乐屏是三个孩子争抢的焦点，每次上车前还得划拳决定哪个倒霉蛋只能坐第三排的中间???），两个老人坐在第三排两侧，他们仍有两拳多的腿部空间。 第三排放倒后，后备箱铺上床垫，又能得到一张1.7米x1.3米的大床（图3）。因为这张大床的存在，今年春节我和媳妇两人出游时，不用再担心目的地是否一房难求，是否是天价酒店，直接就住在了车上，那种感觉也是相当的不错。 D9的外放电功能也是相当实用。春节出游时，泸沽湖畔，我和媳妇接上外放电，晒着明媚的阳光，看着远山，吹着湖风，泡上一壶热茶，享受着惬意的假期，这才是生活（图4、5）。 总结：腾势D9时尚大气的外观和豪华舒适的内饰满足了媳妇商务接待的需求；宽敞优异的空间表现满足了多孩家庭全家出行的需求，简直完美适配了我的所有要求，这就是我的梦中情车啊！

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

4.78分“优秀”

外观时尚而动感，稳重，饱满，内饰豪华舒适，内饰材料品质很好，，空间特别大，满坐7人，后备箱的位置也是非常大的，满电可以跑130-140公里，平时市区可以满足日常通勤的需求，如果不够用油，也是非常便宜的，如果是长途用油，油耗也是很低差不多5角左右，，Dmi在长途中就是我最喜欢的了，可以不用去排队充电这个焦虑就没有了，内饰用料还是非常棒的，我提回来两个星期基本车上没有什么味道了，音响就不说了都是用了国际顶级的品牌，效果杠杠的，平时我们闺女在车上ｋ歌，就是她的最爱，后面的两个显示屏对于孩子来说是没有办法控制住的，看电影，动画片，一切他们想做的都可以实现，驾驶感受那就不说了在长途中最能体会，他的舒适型，我开800公里都感觉不到痛，后面的航空座椅那就更不用说，零重力的环境下那个享受，真的很喜欢，也许车对于一个家庭来说他是我们家庭的一份子，他带给我们的是安全和舒适，在我们上了一天班后带着疲惫的身体，在车里听着音乐，真的很舒服，腾势的静音效果非常棒，里面不知道加了多少优质的静音棉，还有他的音响是我最陶醉的地方，但是去看车都是无意间看到的，最开始看好的是奔驰V260，后面朋友们说这个车不是在改装的路上，就是重新改装的路上，所以就放弃了，有一次去新光天地，送货看到蓝图梦想家，也试驾了，车不错就是他们的销售感觉还是错一点，我本来打算要定的，但是他们销售把我拉到他们的群里，群里有一百多个人，销售一天不是发几块钱的红包或者就是说抽奖一个雨伞，我感觉这个这么贵的车，销售就这样还是算了，有一天无意间走到腾势人和交付中心，销售人员非常热情，咖啡，零食果汁，其实价格我不重要，孩子关键喜欢，当时就定了，40.93万元，说看我什么时候提车，我觉得当时是4月9号定的，贷款了一年的无息贷款40%，还有一个月就还完了，一个月还款20200多点，当时还送了3次保养，一面油漆，露营的桌子和椅子，还有慢充的一套，放电插线板，有这个就开始到哪里都是移动的家，品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。 操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。 舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空 家用。 科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。 说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

4.78分“优秀”

空间，外观，内饰我觉得是无可挑剔的，非常中意，越看越耐看，无论车身和内饰，做工工艺还是比较上乘的，不光我自己觉得，家人和朋友看过后都觉得作为国产新能源来说，做工不错。智能辅助驾驶方面觉得还是欠缺，高速上开启智能领航感受比较差，偶尔起伏路面会出现车辆突然加速减速的情况，相比自己的另一台车来说，智能领航（自适应巡航）不够稳定和安逸，还有非常大的提升空间，所以我一般不开智能领航。主驾座椅有异响，判断是座椅骨架的问题导致，已经更换了两个新座椅了，这点非常好，不扯皮，发现异响直接换新，售后我给好评，用车方面乘坐和驾驶都非常舒适，市区日常通勤自己驾驶，接送孩子，假期一家6口出游空间宽裕，出差的时候自己坐中排，游刃有余，总之非常满意

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 9.16号选订车9.18号提车三天搞定，这速度够快吧！因为是全款所以不用走其它复杂流程！ 【油耗】综合油耗5.5左右，那么大的车比较满意了， 【驾驶感受】 地盘没升级的时候驾驶感没那么好，有点晃！升级过后好很多了！ 【乘坐体验】 空间同级别应该是最大的，小孩子比较喜欢后排座椅，因为有电视看，第三排空间不错，满足一家人长途旅行，尾部储物空间也比较满意， 【续航】因为我开车开了十多年，行驶里程50万公里左右。经常一个人开车长途出差，如果按照90-100时速跑的，基本南方地区跑个750以上没问题，这个主要看驾驶人个人习惯！因为深圳充电比较方便所以珠三角地区出差基本用纯电跑，现在行驶了差不多1.3万公里，加油就加了5次，一次三百多，大概1800左右，充电在1200左右。在家里晚上充电超级便宜。所以电费也不多

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

4.71分“优秀”

同级车空间最好，外观最正的MpⅤ，续航扎实，实际纯电理程达成率百分之九十左右，相当优秀了，必须点赞👍。驾驶质感有点奔驰的味道，开起来很容易上手，无论是坐或者是开都是相当的舒服，长途行驶一点也不累，就这一点来说已经是好过市面上的众多车型了，包括进口的合资品牌的都无法达到这个效果，因为我本人以前就是奥迪Q7的车主，试驾了D9之后果断卖掉了Q7而入手了现在这辆D9，再说说D9一些不是特别中意的地方，冰箱无压缩机，只能叫冷暖箱，中控前排设计差点意思，后电机功率也稍微弱小了一点，希望厂家在改款时能够更上一层楼，总之来说D9是一款好看，好开，坐起来特别舒适的一款车，也真正的算是国货之光了！

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.57分“优秀”

外观没什么好说的，仁者见仁智者见智，我感觉还可以，舒适性也不错，空间也够用，就是奔着7座大空间订的，偶尔带家人出去溜达溜达很舒服，驾驶起来很轻巧，前提是不亏电，就是有一点都接近40的车了，内饰的氛围灯还不给拉满，真是一大槽点，还得像奔驰学习学习，车大空间大，就是停车不大方便，有得有失，还有高速强制保电，行驶质感好点，个人感觉，最后儿子很喜欢，就喜欢叫它大面包车！

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

3.64分“良好”

小问题不断，刹车异响，侧滑门异响，不过整体还满意。空间大，油耗低，续航够，人多也能座下了。

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

4.43分“优秀”

上一辆车是比亚迪S7，8年19万㎞(还在服役中）用着也没啥问题。 现在家里人口增加了就买台坐着舒服点的奶爸车，油车就留着应急停车库了。 本来要上四驱版的，就是因为不想要两个二排娱乐屏，免得小孩一上车就盯着屏幕看而放弃了。 平时就广州和佛山两地跑，纯电续航里程刚好满足。 改了全车黑化+日行灯+阻尼杆+底盘护板，感觉帅气了不少。想改原装抬头显示的，问了好几家改装店都说没有就暂时作罢了，等以后有机会再考虑吧。 因为我和老婆的驾驶习惯都比较温和，不开快车，所以动力方面也没啥说的，市区通勤完全够用了。 至于说坐车像开船导致的晕车问题，暂时还没有收到家里面尊贵乘客的投诉。 空间足够大，第三排坐着都舒服。 整体的使用感受就是四个字:适口为珍

点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

3.43分“良好”

空间可以，纯电驾驶感受一级棒，自动驾驶比较鸡肋。触摸按键比较反人类，都是小问题，整体感受打90分