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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

传祺E9的零百加速最快用时为8.06秒，这个加速要比绝大多数的非新能源MPV都要快了，虽然相比双电机的同级对手略慢一些，但E9搭载的2.0T发动机也保证了它即使在亏电情况下，仍做出了8.48秒的成绩，同样很快了。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在气候条件为25摄氏度的情况下，传祺E9 100~0km/h的最佳制动距离为41.93米，在对比车型中是最长的，但经历多次测试，平均制动距离为42.92m，没有出现明显的制动热衰减。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

在麋鹿测试中，传祺E9的车身姿态稳定，没有出现车轮大幅离地，或车身明显弹跳等危险情况，最终获得了75.1km/h的最佳成绩，在紧急避让过程中，E9的侧倾幅度较大，车身会有轻微的推头现象。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

在保证了第二排老板位大空间、舒适便利的前提下，第一排和第三排同样能坐得舒服。总体来说，传祺E9坐得舒服、功能齐全，还是非常能胜任接送老板与宾客这个任务的。

空间实测结果

可以说有了插混动力形式加持下的传祺E9如虎添翼，在原本传祺M8大空间高配置的基础上，提高了动力性能并且降低了用车成本，但在制动及麋鹿方面还可以做得更好，总体来说，传祺E9坐得舒服、功能齐全，还是非常能胜任接送老板与宾客这个任务的。

实测结果解读

基础性能

2025款-传祺E9 PHEV

亮点配置:

2.0TM 超级快充尊享版

+3.0万即可升级为「超级快充冠军版」

增加配置(3.0万):

2.0TM 超级快充冠军版

+4.0万即可升级为「超级快充宗师版」

增加配置(4.0万):

2.0TM 超级快充宗师版

2024款-传祺E9 PHEV

2.0TM 尊享版

加4.0万升级为下一款(增加1项配置)

2.0TM 冠军版

2.0TM 宗师版

2024款-传祺E9 PHEV / 国宾定制

2.0TM 国宾定制版

2024款-传祺E9 PHEV / 科技关爱

2.0TM 科技关爱版

传祺E9 PHEV

#爱车音质大赛

传祺E9申请出战！拍摄Ip16p，视频原声输出。23款冠军版，全车20个扬声器雅马哈音响系统。

开MPV的咩咩Melody

#你多大，开什么车

35岁，喜提广汽传祺23款E9冠军版(34.98w)，车落地快2周年，我现在已经37了。
为什么买这台车？前面我的帖子有提及，因为我们一家六口四代同堂，我们家特别喜欢全家人出行，也因为儿子的出现，想让他坐比较平稳舒适的车。
可能我们开得不是特别多，也没怎么跑长途，快落地两年，才开了18000公里，保养了三次（刚做完第三次保养）。基本上没什么维修过，就出现过一点点方向盘跑偏，去4S点做了四轮定位已解决。
目前还是纯原装配件，没改装，也不想改，觉得安全，舒适就够。
所以这台传祺E9，就是我生命里的新篇章，顾家，喜欢一家人在一起到处吃喝玩乐。
其实不是这台车有多好，是现在的新能源汽车越来越好用了，不像以前的燃油车，上车就是摸着方向盘一直踩油门前进，现在的新能源，就像车主的另外一个移动城堡，自己的私密小窝。
而对于我这个12年驾龄的老司机来说，车不只是一个冷冰冰的工具，它是生活中的好伙伴，是它安全平稳带我们到诗和远方～万物皆有灵性，对它好，它会一直守护你，不会把你扔在路边。

听说每一个买MPV的都是家庭为重的人

11.23到12.16，23天开了2222公里，都没出邯郸市

编号0503

我的E9开了68888公里了

#11月销量我来评

用户5125055757440

#提车日记

购车门店：广州长佳天河店
这里先说一下费用：
净车价：349800
店铺优惠：-5000
置换补贴：-10000
国补：-6000
上牌费：+500
保险费用：+5967
总开销：335267
当时有30w以内免购置税，我不记得我超了部分有没有补了，时间太长，但是就算有估计也不多，因为多我绝对记得[捂脸]。
1.上拍费500我觉得能接受，如果超过500上牌费简直是耍流氓～有朋友在北京买我的同款说销售开价2000上牌费，被我帮忙砍到了500，听说销售脸都黑了，哈哈
2.保险是可以自己在外面买，但是我对比过，感觉app里面这份比较便宜，就直接app买了。
3.送了一堆礼物，图二有文字记录，实不实用见仁见智。比较实用的是文字没提及的充电桩（30米内免加收），便携充电枪，外放电插板。
[心]说一下提车：
1.元旦后下订的，具体不太记得哪一天了，APP显示要一个月提车，但是销售跟我承诺15天内必定提车，结果他没骗我哈，甚至提前了，大概12天车就到店了，刚好赶在儿子生日之前！但是因为工作关系拖了两天才去提。
2.看我提车布置是不是挺漂亮的～大家是不是点进来想问“为什么我当时没有”？哈哈，都是我亲自布置的，全自费。店里就送了一束鲜花（跟主题不搭我就没拍照了）。不过工作人员还是挺热情的，有协助我帮忙布置，他们说我是他们店提车最有仪式感的，哈哈！因为第二天就是儿子生日，干脆布置得有点像生日主题。
3.由于是自己亲手布置（因为我是干活动策划执行的），有工作技能加持，所以这套布置大概就花了200-300的物料费用。如果找派对公司制作，大概是800-1200左右。气球不值钱，值钱的是人工成本。
4.提车后第一时间开去了贴膜店贴膜了，过了4天才真真正正的拥有自己的新爱车！
5.提车后临近过年，本来都担心过年前装不上充电桩，最后销售的催促下，还是赶在过年前给我装上了！整个过年基本上纯电出行，真香！
提车费用大概就总结完了，其实提车以后还有一大笔费用，等我有空再整理一下资料再发一篇笔记哈！

小个子女车主，回忆24年1月E9提车日

#准车主晒报价

极速辰星72J

是真心省油啊！六个成年人一个孩子 满载状态604公里330块油费 高速全程120km巡航 空调温度最低、两档风量

Cut Your Teeth

传祺E9省油？

#提车后先买什么

我是个极简主义又不太喜欢花里胡哨的女车主，基本上买东西都是非黑即白，也很喜欢纯粹的银色，所以这篇好物分享男车主也可以跟我拔草啦！
1.第一时间肯定去贴车衣，旧的飞度那时候没有这个项目可以选，上下车抓把手的指甲划痕肉眼可见，阳光下更明显，所以强迫症的我，提车第一时间开去了贴隐形车衣！
当时问了车友群的车友，价格大概都是3500-6000之间，当然小城市可能手工费会相对便宜，但是我在广州问了一圈，都是中位价，所以就去了先生好哥们推荐的店。现在差不多两年了，可能我也是比较爱惜，车衣没有任何问题，没起泡也没什么划痕，如果长期停在室内的话，隐形车衣基本上能用5年，如果长期暴晒，最好2-3年更换，否则容易留胶。
2.在贴隐形车衣的那几天，我就购置了包包安全座椅，因为这台车其实很大原因是为了这位少爷购置的，当然要让少爷坐得舒服。我这款是0-8岁使用的，包裹性相对强一点，也可以360°旋转，1岁之前他是背靠前进方向（反向座）使用的，1岁之后超过9公斤才调整回来。反正用了差不多两年，少爷没有抗拒，不知道是座椅舒服还是少爷比较乖。
3.挪车号码牌，数字是磁吸的，比较方便更换号码，而且是不锈钢材质，不怕晒变形不拍发黄，用个十年八年应该问题不大。
4.空调口水杯架。因为我旧车GK5本来就有这个水杯架，夏天饮料保冷是真的特别好用，而且有个杯子挡一下出风口也不用空调直吹。传祺E9没有配，那就只能自己加装一个咯！咱们广东少开暖气，北方车友冬天开暖气估计也能保温呢！
5.GK5传下来的太空棉腰垫，其实传祺E9是有腰部承托调整的，但是先生嫌还不够，把我怀孕的时候他买的这个腰垫继续拿过来用了[大笑]
6.拍摄支架。做了汽车博主之后经常要多机位拍摄，所以就买了一个吸盘支架和座椅支架。吸盘支架使用的场景比较多，拍摄用导航用都行，想贴哪里贴哪里。
7.后排隔离网。因为少爷长大了有点皮，经常上车之后会乱按我的中控各种按键，其实这个东西挺影响整车颜值的，但是为了安全实属无奈咯～
8.王嘉尔忠粉，贴个他的品牌logo，一是为了提升个性，二是觉得还挺趁我的车的～这就是纯粹个人喜好没什么实用性哈！
以上就是我的车载好物了，车上没有过多的装饰堆砌，全都是实用为主，希望帮到刚提车的车友咯！

MPV女车主提车后第一时间买什么？

我的E9座驾不止不觉陪伴我已经两年多，总里程已经跑到3万多里程，日常简单周边出行已经不错表现，过往60多km旅程，在这个秋冬季节电耗才18kwh.作为广东人的我，近年多了一个习惯，每到年底这个时候，爱上收柑橘皮，就是广东人说的陈皮，收好皮处理好，拿到阳台上嗮。

上周末更是开着这台这台大宝贝去回收半成品回来，去程，由于前一晚没怎么没冲满电，去程一个多小时路程，全程80%时间跑高速，有部分走国道以及乡间道路，油耗1.7 L/100km  电耗13.2kwh  

由于地缘偏僻，没有抽空去补电，回程路上也不逊色，换了我父亲开，一位开车30多年的老司机，总油耗也控制在7.2/100km，或许混动状态加持下，电耗低于15%时候，油会介入补电，城镇低速行驶可能又运行纯电模式

这对于近三吨的大块头来说，家充0.27一度电  25度电池，能运行100多km，我觉得很满意了，毕竟才不到10块钱，油耗费用才0.45元左右，大家的油耗电耗又是多少呢，分享一下呗。

eyolin仔仔

上一篇帖子，写了我买传祺E9的原因，这里在复述一下：因为经常一家六口四代同堂出行，所以让我从开GK5的黄毛中女，变成了家庭观念重的中年师奶[捂脸]
买这台车，我后悔了不？
从情感方面来说：不后悔。
1.因为买了这台车，我们全家出去玩的次数更多了，经常一家人去周边自驾游，在网上看到什么好吃的，看到季节限定优美的景点说走就走，不用再纠结两台车出行的经济账，也不被限行影响（以前的GK5异地牌）。
2.因为买了这台车，我对客户的商务接待更加有底气。以前开GK5都不敢接送外地客户，毕竟改了避震和调低了底盘，有点坑洼直接把后排乘客颠到差点脑袋撞车顶[捂脸]。开这台E9，面子有了，舒适度也有了，客户基本机场上车就会夸，第一面印象好，后面谈合作都事半功倍。
3.因为买了这台车，我工作更加便利。我是活动行业从业者，经常半夜盯户外搭建，以前开GK5哪敢在车上睡啊，怕睡着睡着人就凉了。现在根本不用担心，夏天开空调，冬天开暖气，还能在车机追剧，累了就睡一觉，简直不要太爽！有时候还在二排打开小桌板开电脑办公，装得像个社会精英似的。😄有时还变身货拉拉，以前运送活动物料还要叫车，现在后配座位折叠，二排座椅放平，装载能力也不容忽视。
4.因为这台车，我认识了很多志同道合的车友，可能很多人觉得车友会都是装x炫富的地方，但是E9群体真的特别简单，因为大部分都是二胎甚至三胎家庭，家庭观念都很重，没有乱七八糟的事，甚至一堆男车友在群里分享育儿观念[大笑]
5.特别省钱，可能我都很少远途出行，100公里纯电续航已经很够用，以前开GK5一个月也得400油费，开E9一个月就百来块电费，加200块钱油基本上3个月用不完！
但从理性角度来说：有点后悔，感觉有被厂家背刺！
1.24年一月提车，二月出了贺岁版，同样价格，增加了主副驾按摩（冠军版只有二排按摩）。
2.ota只有去年还经常升级，今年好像已经被抛弃状态，昨天ota升级犹如没升…连最基础的导航读秒都不能实现。
3.今年出的混插车型，不再叫E9了，和M8变成一家人，我们E9犹如弃子。现在新款都叫向往M8，宗师款顶配也就28.99w，我的冠军版中配都要35w，而且新款配备激光雷达，momenta智驾，零重力座椅……除了轮胎比我们E9廉价）。同价位35w已经可以有华为座舱版，智能性已经赢了几条街。
5.掉价太严重，我这台车12000公里落地一年半无事故无剐蹭，车商打价20w，18个月没了15w[捂脸]。
总体来说，买了这台车令我们的家庭幸福感上升了不少，儿子喜欢（可以在车机看动画），老人家喜欢（乘坐相对舒适）。背刺这件事也不能全怪厂家，现在新能源哪个厂家不卷价格？所以只能安慰自己，早买早享受，晚买享折扣吧！

花了35w买传祺E9，买这车我后悔了吗？

tommicc

纯喜欢他的外观，感觉gl8，腾势，塞纳的外观都不怎么好看。空间还可以吧。。续航馈电.时速我130，百公里7.5个油，这么大的一个车我能接受，我之前ct5都得6.7个油。驾驶感觉不用说了。之前开ct5。开到150  160变道一点都不飘，e9这么大开起来跟船一样，，120这样变道感觉会倾斜。摇一下。。这种车就不是给司机开的，这是给人坐的，我也能接受，智能还挺好的。基本上都能语音控制。车机没有网上说的死机啥的。。舒适度中规中矩吧。30来万的mpv再差也差不到哪去。。

失忆124444534

PHEV该如何选，体验一次传祺E9就会有答案

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DearAuto

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