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    腾势D9 DM-i2022款970 四驱旗舰型值得买吗_腾势D9 DM-i怎么样

    ·腾势D9 DM-i

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共213人评价
    35万以上新能源总榜No.15
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    33.98-60.06万
    厂商指导价
    33.98-60.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.07
    • 外观
    • 4.28
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.13
    • 4.10
    • 配置
    • 4.06
    • 4.01
    • 空间
    • 4.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.04
    • 操控
    • 3.94
    • 4.03
    • 动力
    • 3.98
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.31
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 大家9--
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    腾势D9 DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.64优秀

    腾势D9 开回家过年倍有面子 最满意: 1、 这台车油电混合,快过年了,我从江苏开到到北京,加了500元油,中途在服务站充了2次电,每次都是40元左右,总共600元不到,开了1000多公里,划下来平均油耗6个油不到,相比我之前那台GL8省油的不是一丁半点,因为现在路上腾势D9不多,我每到一个服务区,很多人第一次见到这款车,都会传来好奇的目光,说这车不错挺大有面子,一问是比亚迪与奔驰合资的,更是传来羡慕的眼光。 2、 提车的时候说实话还挺匆忙的,原本对腾势交车也没抱有多大的期望,但是看到工作人员精心布置的交车仪式,还挺开心。 最不满意: 1、 因为车身比较高,去停车场的时候总担心限高度,坐标江苏泰州三四线城市,我们这个地方基本是不限制高度,但就怕到北上广大城市,总有地方限高的,所以大家在开车之前做个调查,停车限高这点不是很满意。 2、 我买的这台车是中配的,提车的时候送了毛绒脚垫,但是塑料踏板那个地方说实话挺廉价的,好歹40W左右的车子,用一个塑料件,这点我不喜欢,我就想把塑料踏板给改了。 驾驶感受: 一般出长途我是不愿意开车的,因为时间长了就会浑身不舒服,腰酸背痛的,但是中途我自己开车开了一半,觉得这台腾势D9特别好驾驭,一点不像开大货车的感觉,而且开起来几乎没有什么噪音,很安静,这不像在开MPV,而是像在开SUV,对于驾驶感受我觉得还不错,平时也开过很多商务车,这台车驾驶感受真不赖,不止我们男生评价这么高,这台车女生开的话也没什么问题,完完全全没有开大车的感受。 续航: 如前面所说,我开了1000多公里,油费电费加一起500多,因为快过年了路上堵,而且还开车空调,服务区大概快充半小时就能充一大半,腾势的续航还是比较靠谱的,夏天的时候应该不会这样。 外观: 这台车我经过好几个服务区,大家都很好奇,问这是什么车,说明这台车大家还是挺新奇的,又大又漂亮,路上开起来也挺赞的。当时我在黑色跟蓝色之间纠结了很久,我特别喜欢那个前脸的大灯,很有辨识度,还有后尾灯,尤其晚上亮起来更有感觉,一条直线特别好看,轮毂开起来也像开豪车的感觉。 内饰: 浅灰色的内饰有些人喜欢有些人不喜欢,萝卜青菜各有所爱,我就觉得挺好看的,当时定这款颜色的时候也犹豫了许久,但是拿到车后我觉得这个颜色还不错,特别是二排的航空座椅,做上去还挺舒服的,但是想吐槽一点,这台车的氛围灯白天实在太弱了,既然是豪华车,我觉得内饰氛围就应该做的好一点。 车内没有什么难闻的味道,当时提车的时候还送了香氛,可以在开车的时候调节你喜欢的味道,座椅的皮质不是特别软也不是特别硬,据说时间长了不容易变形。

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    2023-01-20

    雷尼绍测头在机检测今年腾势要推出一款5.2米的插电混动中大型SUV,腾势N8,搭配易四方平台技术预计45万起,应该就是抢理想L9订单的

    怀念青春的科学家和奔驰合作奔驰都要撤那零点几的股了

    幸福溪这车不错,我就是觉得车标太丑了

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    外观:可以说非常具有辨识度,大尺寸的无边界进气格栅,银色镀铬装饰,侵略性很强,有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正,我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。 内饰:既可以商务也可以家用,里子面子都可以做到的车,二排的老板位置真的很舒服,一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望,第三排的空间表现不错,可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键,没有物理按键,所以有的时候感觉没那么方便。 驾驶感受:别看车子这么大,开起来还蛮轻松的,转向手感略重,指向精准,而且车身也很稳定,底盘的话软硬适中。 总结:整体来说还是很不错的,适合有二胎的家庭,或者偶尔有商务需求的家庭,可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。

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    2023-12-09

    小泽AMG美女可以,车垃圾

    㖋溜子不要拍无关紧要的图,例如第五张

    长腿欧巴90114美女可以,车不行

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    外形尺寸很满意,回头率很高,纯电续航冬季确实不理解,可能因为能耗太多,冬季续航明显太弱。其它智能及舒适性配置拉满,无可挑剔。操控性很好,灵活性很高,感觉不像这种大尺寸的商务车。主动安全配置很高,很多主动的提示及主动制动,刚驾驶时动制动让人吓一跳😂有些逻辑暂时没太搞懂,比如倒车影像有些状态不显示……自动空调只要初次点火就会开到最大,HEV状态下发动机启动停车会有顿挫且与纯电状态下噪音有明显区别。很多车友议论应该匹配2.0T发动机应该更适配,毕竟车辆自重接近2.7吨,可能2.0要有更高能耗,经济性会更低。如果匹配DMP是否体验会更好有待验证,期待后期更出色的体验。总而言之,没有完美的车,腾势D9已足够出色,期待OTA有更出彩的改进,让车友有更好的体验,好的产品配的上好的评价,我和腾势继续努力,都有更好的未来!

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    2023-01-19

    支持国产2517310四十几万给我一个不买BBA的理由

    响当当的想最受不了的就是行驶顿挫,因为油车顿挫才换的理想L8。目前一个月了开着挺丝滑,没啥事

    你老公没我帅11国产车真的需要这么贵吗

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.5优秀

    【购车经历】 9.16号选订车9.18号提车三天搞定,这速度够快吧!因为是全款所以不用走其它复杂流程! 【油耗】综合油耗5.5左右,那么大的车比较满意了, 【驾驶感受】 地盘没升级的时候驾驶感没那么好,有点晃!升级过后好很多了! 【乘坐体验】 空间同级别应该是最大的,小孩子比较喜欢后排座椅,因为有电视看,第三排空间不错,满足一家人长途旅行,尾部储物空间也比较满意, 【续航】因为我开车开了十多年,行驶里程50万公里左右。经常一个人开车长途出差,如果按照90-100时速跑的,基本南方地区跑个750以上没问题,这个主要看驾驶人个人习惯!因为深圳充电比较方便所以珠三角地区出差基本用纯电跑,现在行驶了差不多1.3万公里,加油就加了5次,一次三百多,大概1800左右,充电在1200左右。在家里晚上充电超级便宜。所以电费也不多

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    2024-02-05

    用户3151677917633又是华子的60pro又是荣耀的折叠v2,又是迪子的d9和大唐,大哥这是有一颗纯纯的爱国心支持国产是真支持啊还全是政治正确的国产

    杰克的烦恼生活当天提走车

    徐先生177979兄弟,这么能跑,腰不累吗?

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.86优秀

    【购车经历】 以前出去自驾游,都是我一个人,或者带上媳妇,随着孩子慢慢长大,也想把孩子一起带上,想给她们一个更舒适的乘坐环境。这种家庭好男人的想法,自己都被感动了,所以跟媳妇申请换车,毫无障碍!媳妇说想换就换吧! 在申请之前,我就想好了,就看好腾势,毕竟腾势老大,天天在微博吹的我也信了,其实看到实车并没有太多惊喜,甚至还有点失望,这不是比亚迪的全套么?本来奔着高端去的,这和比亚迪有啥区别,中庸的外观,除了大就是大。后来想想比亚迪不是挺好么?买了好几辆比亚迪呢,那就再买一辆把。跟媳妇解释的时候,她到有一点不愿意,说你比亚迪还没有开够啊,身边的人也觉得不可思议,以前买唐DM他们是同样这种想法。 我是在开启预定时间第一小定,大定啥的。基本属于盲订把!足足等了半年多才提到车

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    2023-02-07

    用户566809466556DM卖了?

    薇克兰德太帅了,我觉得这是比亚迪全系最好看的车

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.5优秀

    今年三月份提的车, 等车等了一个多月吧,一月底定的,塞纳,梦想家,奥德赛艾力绅都看了,因为吃够了油车的苦,就想买个新能源应该是省的。其实一直在等待byd的夏,对比亚迪的混动技术很是有信心,对比了这些车,不管在内饰还是智能系统,d9都没得说,但是不能说他的辅助驾驶,估计以后ota起来会好点吧。 用车有快9个月了,经常是上班工具,纯电跑,声音很安静,而且开关了电车再开油车简直没法开,那那都感觉很沉很重,从加速响应,到刹车再到方向盘,感觉d9都很轻巧。 有人问亏电噪音,亏电噪音和油车差不多比油车声音要小,我觉得有的人说声音大的受不了,那是因为从极静的空间到一个有发动机声音的空间 之间反差的原因,所以感觉呻吟大,其实比有车的声音还是要小的。 还有人说像坐船,从油车到电车过度都有这种情况,因为起步提示不是一个档次的,还有就是d9真的有些晃。不过今天12月5日 刚ota升级出了云辇c,重生一般的享受,就跟换了个车似的,那平稳,就别提了。是真香, 电耗油耗啥的 其实都无所谓 一公里一两毛,四十多万的车已经这么省了还计较啥,我电耗注意的时候16-18,正常我都是上车空调,天冷各种电加热,24kw,油耗高速8-9个吧。看你开的速度, 充电速度那是杠杠的, 25-80也就20分钟。 确定的话就是辅助驾驶比较差,有待ota,还有就是全包的门影响开门,有时路牙高的时候门就开不了了,哈哈哈哈 其他的全都是优点 嘿嘿嘿

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    2023-12-06

    极速原野5u1梦想家除了智能不如D9其它方面完胜

    ffjayf求教,请问升级后底盘还晃晃悠悠的吗?

    开药店的包租公开这么大一台车去上班,你是认真的么

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.29优秀

    车辆智能化略显不足,如氛围灯不能分区,冷暖箱效果不太满意,3D成像效果不太喜欢,更多的是软件问题或者逻辑问题,如果可以尽快推出升级程序应该可以解决,另外车机的反馈和流畅度也需要继续优化,其余方面本车表现的无懈可击,基本没别的问题,综合油耗和纯电行驶绝在家里有充电桩的情况下对的省钱,真是应了那句话,花钱不一定开心,但省钱一定快乐。另外如果外面充电基本40分钟充满,也不算浪费时间,如果能增加到90KW-120KW体验感会更好,争取在20--30分钟内充满更高,目前本车给我的感受是妥妥的极致体验(对比的GL8和威尔法),加油腾势!国产品牌的骄傲啊。 最后可以提下本车的内饰和空间绝对是顶级了,除了车辆高度不如威尔法,但是内饰的设计风格和颜色绝对称得上优秀,另外周边的配件更新速度也很快,我买了个后备箱整理收纳盒,瞬间整齐了。

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    2023-11-11

    Tony1120在等方向盘实体按键的安装,再装上底盘装甲,以买了车载冰箱,然后就是等待OTA,基本上就很好了

    z咔咔大猫空间确实相当不错,看了D9 E9 梦想家,除了D9另外两个空间感觉都不是很舒服

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.21优秀

    作为一台高端车型,首先是要让车内的每个人都能产生对于质感的共鸣,包括驾驶员。所以环抱座舱是以驾驶席为中心打造的,这是MPV里非常少有的。 动力总成有DM-i和纯EV两种,新能源,加速体感自然不用多说,纵然它是一台MPV、即便它的底盘下面全是电池。DM-i车型的最强版本综合续航1040km,纯电续航也能达到190km,这个数据你别说MPV了,就算放轿车里也是绝对超一流水准。 腾势D9舒适的来源还有一个,智能阻尼悬架。你见过车机有思维,你见过悬架也有思维的么?不同路况,它有不同的动作反应。红绿灯起步,车抬头;重刹,点头;大曲率弯心,侧倾。腾势D9都能很好地抑制晃动,让车身始终保持最稳定的状态。 腾势D9的座舱有很多可玩的地方,比如全车上下一共7块液晶屏幕,除了HUD、仪表和中控屏,二排座椅的扶手和前面也各有一块屏幕。你既可以开视频会议,也能哄孩子看动画片,还能凑齐三五好友一起K个歌。 14头扬声器的丹拿音响,通透至极。此时此刻从冰箱里拿出一杯冷饮,这种低调的炫耀要比漫天吹捧自己是500万内的最好,来的扎实得多。天然纹理的NAPPA真皮座椅,白栓木回归自然的美感,走进腾势D9的那一刻,你就能放下所有包袱和压力。 每台MPV都有属于自己的专属性格,但唯有腾势D9,真正做到了全能、全场景。空间层面它绝对满足一家老小远途出行,配置层面它让你在商务接待上一点不丢面。以至于腾势D9不需要过多感受,光是看配置表,就能让GL8和赛那浑身起鸡皮疙瘩。

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    2022-09-02

    多才多艺小鱼YC已盲定,希望实车能达到广告营销的80%即可

    天津腾势中心腾势D9科技感十足的MPV

    顶级荷叶ZH同楼上问

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.43优秀

    外观因人而异,第一眼缘不错,很大气,特别是黑色, 内饰,本来因为2个娱乐屏我是很反感的,比较喜欢理想或者极氪那种一块屏的那种,不过对比后发现,理想和极氪的那种叫彩电,而腾势的,是每个都可以单独操作,互不影响的pad,这样来理解,就可以把它对于上下车的不便利性🆚过了 刚提车,在贴膜,没有真正怎么试驾,一共开了30km路程,去车管所上牌没有把驾驶员检测关闭,导致叫了一路。这一段路开下来,减震较软,驾驶感受不能说不好,只能说不习惯,之前开的奥迪,减震很硬。 这一段路开下来,总的能耗是14,消耗了20%的电量,全程开着空调,包括等验车上牌的2个小时,所以计算下来,14度每百公里应该是驾驶时所消耗的电量,而没有把停车开空调的电量计算在内,不过总的应该100多公里是没问题的,等开了个把月再说。 整体服务一套过来,虽然没有蔚来那么过分,但是比其它品牌已经优秀了,我很欣慰。 不过还是希望能早点OTA升级,这个是比较关心的

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    2023-04-13

    不会跑路的晓晨前脸黑化一下更帅

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.43优秀

    整辆车从外观上来看,正面很好看,侧面还不错,屁股比较拉胯。动力足够用了,只要你不是惦记下场飙车,这个动力基本上可以做到随叫随到动力充沛。至于配置嘛,国产车最牛x的不就是配置吗,整体来说比上稍有不足,比下绰绰有余。内饰足够的堆料能够营造出一种温馨又豪华的感觉,有些人所说的“塑料件”的廉价感不存在,我不知道说这个话的是什么车的车主,至少BBA和保时捷这类的车主没脸说这个话。😅至于油耗这事儿,见仁见智吧,这么大个车配个1.5T多少有点说不过去,亏电油耗大那是肯定的了。但是经过我一段时间的高速行驶,正常来说保电(无论强制还是智能)下的平均油耗还是不高的(满油满电中短途7个左右),对于混动车来说本来高速工况对它就不利。何况我也考虑过,这个玩意儿家用的话,带全家出门单日单程也不会跑超过600km,600以上你顶得住,一家老小也未必顶得住。 说点不足吧: 1. 驾驶感受: 这辆车的操控实在说不上“好”,只能说是中规中矩,当然了你也不能盼着一辆MPV有什么好操控,我也只是提醒一些高级车的车主,一开始D9的时候,操纵上细微的落差还是比较明显的。 2. 智能驾驶:无论是ACC还是辅助驾驶,奉劝大家都别给BYD一点期待。那是真是一点也不配啊!!!什么玩意儿啊!ACC一蹿一蹿的,辅助驾驶跟tnnd喝高了一样,狗屎一坨!!!我13年的沃尔沃ACC都比它强。 顺带辟个谣吧: 1. 异响: 至少我还没有发现,另外根据车友提供的“异响”情况,判断要么就是车门锁扣位置不太好(小概率)调整一下就行了。要么就是抖音评论区里面的一群“无车侠”胡扯。异响?我BBA比它可有发言权,哈哈 2. 油耗:亏电油耗就是高,没什么好洗的。但是实际上能有几次你混到亏电油耗跑呢?还有高速跑130-140的,你是带着全家老小上高速搏命去的吗?本来混动高速就是劣势,你跑130-140说它不行,是不是多少有点缺心眼。 3. 冰箱:首先哈。大哥!人家那玩意儿叫冷暖箱。这个没什么可以辟谣的,确实这玩意儿降温速度哔了狗了。但是你盼着一个最低温度5度的冷暖箱冻冰糕?你多少有点什么大病…

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    2023-08-04

    西瓜皮王子只有我觉得D9大屁股很好看吗

    甜甜的LX弱弱问一句,你们觉得腾势的车高比例是不是不太协调???

    humansans老实说,我个人是觉得外观很普通,谈不上一点时尚和高雅,内饰很老土气,我就是不明白这么多人买到销量第一的

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.64优秀

    【最不满意】 最不满意的地方是用了一段时间以后,安全带卡抠中间有个竖条纹的缝,经常会吧安全带卡里头拉不懂,不知道是都有这个问题,还是只有我有,算是小细节上的问题吧,还有一点就是档杆有点松,有时候明明挂了档但是却显示没挂档,有点奇怪。 【购车经历】 自从动了买mpv的心思,也看了挺多车的,塞纳呀,GL8,M8啥的,刚开始还是挺中意塞纳的,感觉品牌比较牢靠呀,啥的,看M8的时候顺便看了看对面的腾势,体验了一下,感觉腾势虽然单项不算突出,但是综合了几家的优点吧,外观虽然不算惊艳,但是比较敦实,舒适度也很好,空间也大。电子显示器,智能语音呀,这种科技感也挺强的,这一点比较传统油车mpv也优秀很多,而且可以选择混动和纯电,其实我个人很喜欢纯电的,因为真的很经济,但是考虑到家里人有时候需要跑跑长途啥的,还是有点担心在路上充电难,或者逢年过节回老家在高速排队充电的情况,还是要了混动,市区续航说是有180公里,跑个一两天问题也不是很大。这一点也是家里老人支持买这台车的原因吧,总之就是觉得新能源很香。 【提车价格】 价格就是一个44.58,没有购置税,加6000多保险,加1000上牌,其他没啥了。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得还好吧,让我形容很细节的感受我也感受不出来,就是挺舒服的,虽然不是空气悬架,但是咱也不知道空气悬架有什么特殊的感觉。可能我比较迟钝一点。还有一点我觉得这车挺好的就是他真的很安静。 【续航】 续航方面的话,销售说因为有发动机的原因,3000公里以内最好还是经常使用混动模式,让他们磨合一下,所以续航焦虑目前完全没有,到目前为止就加了2次油,每次200,还没用完,后期慢慢的可以用纯电啦,应该会更好。 不得不说我喜欢又外防电的车,出去玩再也不用烧炭火了,夏天烧炭火太热了,还可以用上电风扇。真的很香。 【亮点配置】 配置整体来说都是不错的,比如语音控制系统。有3个无线充电口,这种都很实用。 今天就分享到这里,谢谢观看,有时间再跟大家分享用车体验。

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    2023-05-20

    向善lau若水为什么销售报给我的保险要11000.

    三乘五加一最后一张图片又变回了小短腿

    敏锐星球zZr车都拉变形了

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.14优秀

    腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱旗舰型 【满意】 1.舒适性表现非常到位,它的座椅厚实软乎有支撑,尤其是对腿部的支撑相当到位。并且第二排座椅的滑轨较长,调节幅度很大,可以适应多种情况。 2.第二排可以看电影,有手机无线充电功能。座椅支持通风加热按摩功能,并且还有一个弹出式的储物箱和冷暖冰箱,实用性以及舒适性表现一流。 3.空间很大,轻松满载7人,空间表现不错。 4.车内的静谧性表现属实不错,即便是第三排乘客依旧能感受到良好的静谧氛围! 5.它的这套1.5T DM-i好开平顺且顺滑,能耗表现优秀,可以毫无顾忌的使用空调等舒适性配置,家用,不用心疼油耗。 6.整体的内饰质感比较精致,品质感与售价符合。 7.外观气势感十足,较宽较长的尺寸让它看起来有点豪华范儿 8.后备厢有外放电功能,野营神器。 【不满意】 1.现阶段优惠幅度略小,想入手的可以再等等。 2.语音控制表现一般。 3.最后一排座椅为手动调节,并且无法放倒后,并且MPV很重要的后备厢空间表现一般。 【驾驶体验】 腾势D9 DM-i搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型NEDC纯电续航最高190km,四驱车型纯电续航180km。就实际驾驶体验来说,这套动力总成与以往印象中搭载DM-i的车型不太一样,可以感觉到厂家有意将整体的动力响应放慢,来提高舒适性。但是,它的动力一旦循序渐进释放出来,也不会有肉的感觉,跑高速还是挺有劲儿的。 【乘坐体验】 作为一台超过5米长的MPV车型来说,这台车绝对可以轻松胜任7人满载的情况,空间表现可圈可点,整体座椅的舒适性表现同样优秀,座椅软乎且厚实,支撑也到位,乘坐它高速巡航时,就宛如飞机头等舱。

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    2023-02-03

    爱迪sv除了第二排独立座椅,和理想l9没法比,油耗都差不多,前驱还省油。加速慢,功能少,地盘底,内饰差。特斯拉技术那么多,人家不吹。某国产屁玩意没有,整天吹,那破东西电池天天吹不会自然,现在不吹了?动不动自然唐。恶心,除了顾水军黑同行,它也不敢惹特斯拉。

    用户4815478488872好看是好看,国产的都买40多坑你没道理

    Weige第三排是可以放倒的,而且配上原厂床垫可以当床车

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    作为一个合格的奶爸车就是孩子可以在旅途过程中安逸的坐在后排。D9确实做到了,每次带孩子来,她最开心的事就是坐在后排看她的动画片。有的人说不想小孩看电子产品,可我家小孩太拗,要是坐车的时候不给看动画片啥的,短途还好,长途根本按耐不住。家里有同款宝宝的应该就知道这个后排双头枕屏的好处了。尤其两个年纪相仿的小孩,没这玩意你老婆坐后排得累死!所以今天说下使用心得体会。12.1到现在十多天,跑了465公里。 先说动力,我的感觉是充沛够用,油门随踩随有,只踩了前面的三分之一多点,想超个车还是很轻松的。其次是良好的nvh,尤其在铺装良好的路面上跑的时候整车非常安静,只有一些轻微的风燥,hev发动机工作时能听到点低沉的嗡嗡声。二排绝对的vip老板位空间巨大又安静舒适,二排稍微前移一点后的三排我身高176做进去轻轻松松,腿部也留有足够空间,就是相比二排胎噪略大。还有车机连续语音和大屏所见即可说的功能也很赞! 我的车在颠簸路面时右前门饰板有点轻微异响,总体而言瑕不掩瑜。交付时已经提醒了磨合期要多用发动机,但我发现在电量高干设置soc电量平衡点时,发动机工作很不积极。高电量时除非猛踩油门,发动机就是不会启动的。我车设置soc44,一直到电量28时才能感觉到发动机频繁开始工作。还有能耗真的很省,确实能达到厂家标称的亏电油耗。ev续航很扎实我现在ev跑的能耗表显是16度电每百公里,基本实际跑的距离和app表显一样甚至略多。亏电模式下路程稍微长点也能跑出很好的能耗。另外再多说一嘴:赠送的头枕和腰靠用起来是相当的舒服,地毯也厚实帖服,好评!

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    2022-12-20

    耳东1497你这是惯的毛病,我的崽上车就睡到地就醒

    虎虎虎6818动力不行

    骆飞鱼咋说呢,我孩子4个月大就跟着我们到处浪,一开始就老老实实坐车的,后来大了一点以后,坐车时妈妈喜欢和她分享相片,于是她要求妈妈给她放动画片,再然后一发不可收拾……上个月我带她出去玩,孩子妈妈有工作,计划迟一天飞机和我们会合,结果孩子妈出发之前阳了,我独自带她玩了五天,跑了上千公里,她一开始也无聊,闹,后来就习惯了,又回到小时候上车睡觉的节奏,实在睡不着就自己在嘴里念念有词,自己给自己背诗讲故事。孩子别太惯着

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.21优秀

    【最不满意】 车机系统控制不太稳定,比如后排屏幕关闭后经常自己开启,需要再次手动关闭。导航静音后依然还在播报,一边提醒我当前导航音量为零,一边导航播报着。。。 【购车经历】 去年夏天看好腾势D9,对比过别克GL8,理想L8L9,丰田塞纳,奔驰威霆,最终认为D9综合表现最适合我的家庭,所以八月份大定。后来却没有得到家人的支持?因为21年底刚新购置的纯电车极氪001,这样2年抱俩就如同我20年5月抱老大回家,22年1月又抱老二进家门的那感觉,只可意会,不可言传。。。所以23年3月车到店的时候没有提车,给别人了。最后因为23年8月初家里两大两小加上姥姥去了一次大型野生动物园,看着前边俩大商务是真特娘滴舒坦,下定决心换MPV了。后来就在e9,D9,GL8艾维亚三选一了。 塞纳第三排不行但是空间真的牛,但是作为家里第三辆车就是为了全家出行用的,所以淘汰。 e9感觉定价高了如果便宜5万,或者现在的价格加上四驱我会考虑。 我和家里人都更偏向于插电混动所以GL8就pass了,不过艾维亚6座是真的好。 奔驰威霆,空间是真的无敌了,考虑到俩儿子以后长大了带着出去玩这个车能拉更多的装备真的是心动,不能充电也无所谓了,但是噪音太大而且改装市场太混乱,考虑到我也没有能力选购到质量好价格合适的座椅,pass了。 最终综合考虑还得是腾势D9,颜色个人喜欢白色,可是家里车都是白色的,家里领导说坚决不再要白色了,那我就选个灰色的吧,个性一些,但确实气场小了点。。 配置方面本来考虑两驱高配版,带着老爹去试驾,了解了之后更倾向于四驱,说就加个三万块钱,好吧那就四驱,但是我研究了之后发现既然四驱那就必须顶配了主动阻尼这项配置我觉得必须要有。对于驾驶乘坐更为舒适避免大船的感觉,毕竟网上评论都说容易晕车。从去年八月到今年八月,这一年购车犹豫期间多次到店联系我的销售经理试驾,都怕人家烦了试来试去的到底买不买呀哈哈!可是态度一直很好很稳定。不像有些销售会感觉自己高高在上,有种王爷贝勒那感觉!我说跟L8对比吧,他说我们这都是跟L9对比,哪种瞧不上L8的口气,但其实L8和L9后备箱空间一样,我也没必要为了第三排大一点点加十万吧。。其他的区别我不看重。到别的品牌我说还考虑D9,好家伙那个眼神一撇小嘴一歪,哼了一声d9??那车就不行!品牌历史来讲可能差个一二百年,但是越是新鲜事物越能知道消费者需要什么。 八月初订车,由于是灰色几天后就来电话说可以提车了。。这是真的快,快赶上京东自营了,之前买过几次车最快也得一个来月,最慢就是极氪等了半年。 8.15提车竟然还遇见同事大哥带媳妇提N7,平时几年都见不到一年,竟然在金港提车遇见了,我们俩的车还挨着。第一辆车后备箱掉块漆。。。交付赶紧联系换个车,洗车完了一检查还有一小块划痕。。。我就无奈了,忍了吧!金港提车上牌验车真的是太方便了,这800没白交,提车完五分钟开到金港验车场,到那就开始验车,从提车开走全下来不到半小时行驶本出来了。直接代驾开到贴膜店,之前给极氪贴膜的地方提前联系好了选好了车衣和玻璃膜,三天贴好开回家! 【驾驶感受】 提速迅猛,主动悬挂调节到运动,感觉还可以不是那么软了,但是家里地库的减速带过着还有点颤,路面上整体感觉都不错。目前正在努力提升hev里程中。。尽量在半年内到3000然后做首保吧。目前看有困难,因为平时都是开极氪这个车偶尔跑一跑他还老给我用电。。。不走hev,馈电跑跑着跑着冲上来了电又改用电了。。。太智能了哈哈。目前还没有正式家用,因为里面味道还是比较大,加上这一个月俩孩子在发烧咳嗽起疹子中循环。。。也没机会坐大车出去玩,下周末车友会组织出去玩了,争取俩娃病愈一起出游! 最后各位有什么问题可以评论留言,大家一起交流学习!

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    2023-10-18

    鹏哥带你去探险灰色同款路过, 10月中旬刚提的, 在大兴腾势店提的, 灰色就是第一眼一般, 但越看越耐看的类型, 而且是越久越耐的那种。

    峰回路转唷这灰色怎么样啊?灰色看着少,心里没有比较呀

    ffjayf试驾了两次没有暴力驾驶但都明显感到了晕车感,顶配会明显好吗

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    【最满意】双电机四驱,雨雪天更放心;DM-i版无里程焦虑 【最不满意】“大车感”非常强烈,路口转弯的车身侧倾非常明显,降到比其他MPV更低的车速才踏实点 【驾驶感受】满油满电状态的动力确实挺强,但毫无驾驶愉悦感。方向盘没什么回馈感,指向性也很模糊,且车身惯性非常大,有强烈的“大车感”,无论直路边线还是路口转弯,车身侧倾非常明显,让人缺少信心,不敢有大动作。 【乘坐体验】底盘滤震处理得很不错,颠簸路面上有很好的缓冲效果,车身姿态也非常稳健。车厢静谧性出色,在MPV阵营中属于一线水准。不过以1.9米出头的车高来说,中门开口低了点(门框较低),乘客头部有一定概率磕碰门框(车高较低的奔驰V级却不存在这个问题)。

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    2023-07-06

    天各一方凯我是丰田转腾势,一句话,上面即使腾势的缺点,也吊打丰田

    顽强光束im我是奔驰转腾势,我的感受这车不错,云辇升级后舒适性个稳定性更强一层楼了,要买就买旗舰版!

    量子竞技场还有偷油呢,等着吧

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.36分“优秀”
    大家9 2022款 云上草原大家9 2022款 云上草原

    这个车其实已经在车友圈聊了好久了,马上提车一个月了,甚至还经历了半路趴窝,第三排喇叭不响,和语音助手智障莫名自动唤醒等问题,但是主要观感最强的还是续航问题,这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句,不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友,不要用这个车跑高速,因为设定好让你舒适的空调温度后,就算车内不坐六七个这种满载状况,这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话,我自己北京到湖南1500公里的实际经验,还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用,并且所在的城市是黄河以北,当然大东北就又是另一个极端环境了,没去测试过我先不发表意见,那么这个车绝对是真香!!如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文,吹得最狠的都是我,因为我在室内每天上下班通勤,在身体舒适的情况下可以不开空调,或者空调温度设为23度2档风量时,我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右!! 对于这种体量的大型mpv来说,这绝对是一个非常夸张的数据,容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些,对于所有来咨询我的车友,我对于mifa9给出的推荐理由都是, 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

    4.43分“优秀”
    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。