蒙迪欧这款车动力比较好,我的是13款的,外观放到现在还是不太过时,高速上面特别稳,操控性也很舒适,静音效果也很nice!
总体上来讲别人说的油耗大,我个人其实觉得也还差不多,毕竟2.0的动力 加的92号汽油,算下来比同样2.0动力95号油的其他车型划算的多,而且动力不一定也蒙迪欧好哦,对于这款车的动力真的是没有任何挑剔,放到现在也照样能打,毕竟我想要的是它的稳,高速上面没有别的车那种速度一上来就感觉会飘的感觉,它给我的是一种稳重,能够带着我和家人安全到达目的地就行,如果下次再去选择车,如果还是这个预算,我相信我还是会选择蒙迪欧这款车,对于没有开过这款车的人我表示理解,因为想着市区要10来个油确实有点恐怖,但是2.0+200多马力,车身1.6顿多的b级车还只加92号油确实很不错哈!
提车快一个月了,初步谈一谈对它的感受。外观我觉着依旧不过时,内饰因人而异这个不多做评价。现在优惠力度大,性价比不错a车价格买b车。底盘、隔音我觉着是真不错,当时也是冲着这个去考虑的,不过也有不好的地方,上高速容易打瞌睡。动力也是给油就到。油门中段发力还是挺猛的,起步感觉有点肉,油耗确实不低,车身重量在那。我比较注重安全这一块,虽然车配置不高低配嘛,但是车身用料这一块确实良心。a柱用料扎实,头侧膝盖都有气囊。后排的空间感觉中规中矩,我185的身高腿到前排距离只有一拳左右,我觉着可能是后排座椅坐深比较大,所以显得后排空间小。后备箱经典的美式藏尸大后备箱,逢节过年回家装东西指定给你安排的明明白白。总的来说体验不错,车无完车,享受它的优点的同时也要去接受它的不足。自己开心就好。
多才多艺帆船Vp:落地多少
用户2027969833405:对头 车就要买自己喜欢的…1月1号 提车 裸车价136800 成都
Familyer:阿斯顿蒙迪欧认真的吗
别看蒙迪欧外观酷似阿斯顿·马丁,但它其实很注重舒适性,1470mm的车身高度以及2850mm的轴距尺寸,能让180cm的乘客在后排拥有宽敞的空间体验。蒙迪欧的底盘调校风格也更偏舒适,即便过坑洼或者减速带也不会让车身有太大的晃动,再加上填充柔软的皮座,基本把来自路面的大小振动都过滤得差不多了。隔音性也值得肯定,实测时速60km/h下噪音值低于60dB。作为一款偏舒适定位的B级车,蒙迪欧的动力配置不强,这台2.0T发动机最大才207Ps/354N·m的动力参数,而且还是1.62t的车身自重,与6AT之间的调校也不激进,因此不能给到太澎湃的动力质感,好在是起步无明显的迟滞感,实测百公里加速为8.17s。蒙迪欧燃油经济性一般,在平均时速43.5km/h的综合路段测试中,油耗表现8.45L/100km,尤其是在拥堵的市区路段,表显油耗一度高达12L左右,略有美系油老虎的意思。实际的驾驶感觉还不错,转向精准,且方向盘偏轻,在转弯时,底盘支撑性到位,车身倾向感轻微,麋鹿测试成绩能达到73.3km/h,所以只要不追求刺激,蒙迪欧算是一台好操控的车型。
蒙迪欧看上去端庄大气,在当下的市场上它的颜色算是比较不错的,前脸独特的造型设计,一张“大嘴”似的进气格栅识别度非常高,上面辅以横向镀铬饰条的装饰,搭配两个犀利的大灯,整体在视觉效果上呈现出阳光的感觉。车身侧面,微微溜背的造型设计,显得车修长,车尾经典的翘臀以及咄咄逼人的双出排气管都营造出运动阳光的感觉。
空间:蒙迪欧的车身尺寸分别是长4873MM,宽1852MM,高1470MM,轴距为2850MM,蒙迪欧属于中型车,内部空间大,本人身高一米八坐在驾驶室不会觉得挤,头部空间有4指左右的距离。 后排座椅空间宽敞,2850MM的轴距给予了很理想的后排空间,腿部与主副驾驶座椅空隙大概有一拳4指左右,后排坐三个人不显挤。 后备箱空间会有你想不到的那种度量,宽大且深。车内的储物格也很棒,导可以放钥匙,钱包之类的东西,上车放进去,下车走的时候可以顺手就拿走比较方便。空间方面足以应付日常多种场景。
动力:蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡自动变速箱,最大马力207PS,最大扭矩354N·M,这方面对于我来说无所谓,日常代步驾驶也足够了,在起步阶段,没有一丝肉感,轻轻一踩就起来了,超车轻快,中后段涡轮介入有个区间是动力的爆发,时速30-100KM/H之间较为给力,这个阶段踩下油门踏板提速的过程略显暴躁,当时速超过100KM/H还想要在上升,只需多踩点油门依然能带来很强的动力,换挡链接顺畅,没有延迟现象,整个动力的搭配足以满足日常多种场面。
舒适度:隔音方面,开起来真的异常安静,发动机的声音听上去距离驾驶员好像有很远的距离,即便是深踩油门,发动机的噪音也不强烈,可能跟引擎盖里那块厚实的隔音棉有极大的关系吧,反正是很安静。另外座椅而言,不管是腰靠支撑上还是侧面支撑上都是非常到位的,即便是高速过弯,整个人也是被座椅各个地方包裹的很好。另外悬挂也很舒服哈,采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,车重是一方面,蒙迪欧的减震也是偏向舒适性的,,过坑洼与减速带,整体过滤的还可以,晃动感很轻微。
总结:蒙迪欧这台车总体还不错,目前市面上的优惠力度也还不错,外观时尚、空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这款车一般是5000公里或者半年保养一次,如果使用全合成机油的话,保养周期就可以延长到10000公里或者一年,同车比较频繁的话可以提前保养,保养就是更换一下机油,机滤等等,价格在500-800左右,你可以参考一下。
蒙迪欧作为福特在全球市场的主力车型,一直以来的表现都很不错。在中国市场,蒙迪欧也是凭借时尚动感的外观和不俗的操控性,获得了年轻消费者青睐。今天就和您简单唠唠蒙迪欧,2020款的Ecoboost 200豪华型。
蒙迪欧的整体设计,还是比较注重实用性的,轴距达到了2850mm,长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm。而且它还拥有动感的外观,可以说蒙迪欧能满足不同客户的多重需求。并且蒙迪欧的侧面车身,看起来比较修长扎实,车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感,气质比较出众。
内饰上风格简洁、大方,中控台的整体线条勾勒的比较饱满,12.8英寸的中控屏是个较大的亮点,不过也是一个吐槽点,不同的人看法不一(有人说像大墓碑),这里不做评价。中控屏带有一定角度的倾斜,在右手边还是非常不错的。三幅式多功能方向盘造型也比较饱满,并且车内的一些细节,还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。个人的话比较喜欢旋钮式的换挡杆,比较省劲。
动力是2.0T发动机,匹配6挡自动变速箱,最大输出是207马力,最大功率152kw、最大扭矩354Nm。对于1.5T的版本,个人不怎么推荐,动力太弱。既然你有意向选择中型车蒙迪欧,就要学会拒绝1.5T紧凑型车的动力水准。蒙迪欧的底盘结构采用前麦弗逊式独立和后多连杆独立悬架设计,舒适性和平稳性都比较不错。
对于蒙迪欧这款经典车型,出色的地方自然不少,不然不会多年一直都能够取得不错的市场:
1、中控屏。虽然很多人对于这个设计评价,但个人还是比较喜欢的,功能上非常丰富并且还具备语音功能,同时还能坐在车内用大屏来追剧,非常舒服。
2、颜值高。福特家族式的设计很好认,并且还有一股阿斯顿马丁的味道。不过现款没有前两年的老款好看是真的,虽然现款也好看。侧面看,车身非常修长,线条也很动感,尤其是炯炯有神的LED大灯。
3、舒适性不错。每次坐进车内都有一种宾至如归的感觉,方向盘和座椅都是皮质的,并且座椅软硬度非常好,具备座椅可调节,后排座椅中间配有扶手,两人座感觉像是坐在家里的沙发一样。至于空间,完全没有必要担心,很宽敞。
4、动力强劲。2.0T的福特蒙迪欧,不得不说爆发力是真的强。无论是初期爆发力,还是后劲,高速超车极速过了130km,只要继续踩油门,加速感仍然充沛,完全不带泄气。
至于蒙迪欧的缺点,基本也是历代车型的通病,改变并不明显。
1、油耗偏高。大部分车友基本看到蒙迪欧就会说油耗高。市区代步上班,其实油耗还是可以的。不过上下班、早晚高峰的时候,平均油耗在9.5升以上,路况不好还会继续攀升,百公里10升油有时候都不够用。
2、隔音一般。平常在市区代步,隔音效果不错,风燥、胎噪和发动机声音几乎都感觉不到。不过跑高速,它的风噪和胎噪就会变得有点明显了,整体隔音一般,胎噪>风燥>发动机声音。
总体来说,作为美系车的福特蒙迪欧,2.0T版本的确油耗比较高,但也换来了强劲的动力,俗话说有得必有失。相比于优点来说,蒙迪欧的缺点真的可以省略,在同级别车里是相对比较厚道的一款,驾驶稳定性,安全性,相较于日系车要好很多。
油耗在同级别算中等偏上吧,毕竟车子自重都有1.6吨了。平常都是开运动模式,感觉会更省油,动力响应更快。虽然是低配但是该有的都有,挺满意的。轮胎挺良心的,四条米其林没啥胎噪,提一嘴备胎是国产玲珑的小轮毂轮胎。
新手刚跑了200多公里纯市区,10个油的油耗,堵车啥的也是基本操作。车内隔音效果是相当的好,由于刚贴了膜还不能开窗,导致人站在车门边上说话我都听不清,非得开门😂。 然后车机系统自带的导航也还行,就是不能设置车牌号看限行路线对于新司机还比较头疼。
空间的话算是中规中矩吧,后排头部空间还行,腿部空间的话在B级车里就算是就有点小了,可能是因为后排坐垫太宽了导致的?
多功能方向盘可太香了,按键多功能也多。基本上多媒体和语音通话这块可以完全依靠语音助手+方向盘按键搞定了。就是没有方向盘换挡拨片有点遗憾。
外观的话我给满分,毕竟是学生时代的Dreamcar,算是圆梦了。因为本身也是新手,所以就说这么多吧,阿斯顿蒙迪欧yyds。
热闹火车Jm:今天去问168000全包
Handy胡侃:现在刚刚降到7.5了、油耗高么
阿东东东东东东哥:同级别的 蒙迪欧动力还是可以的,所以耗油有点偏高 也是正常,再说 它是B型车,车身长宽都很好,本身车身自重就重一点,如果你们拿A+车来跟蒙迪欧比油耗,那肯定它油耗高咯! 本人我就开蒙迪欧的,个人喜欢
点评车型:
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型
3.9分“良好”【购车经历】
也没啥经历,最近在看车,B级车里,价格最低了,去看了330大众俩兄弟21万,雅阁凯美瑞没去看,肯定也不便宜,君威喜欢19款的外观,而且现在君威也要将近17,蒙迪欧15落地!是落地是15,差价这么多,费点油咋了?八个气囊谁能比呢?去看看15万能买啥?次低配的思域都落不了地
【提车价格】
裸车价13.3,全部落地15,给换了led灯,三次保养,送了脚垫,贴膜,封釉,记录仪(记录仪这个不差也不好网上三百左右的档次),方向盘套,就这些
【驾驶感受】
挺稳重的吧,舍得给油还行,原先开手动挡,相比于手动挡,没感觉到顿挫,隔音这个挺好的
【油耗】
油耗完全能接受,我原先的爱丽舍那个小车油耗还7.5,这个提车开了仨小时跑了90公里,不快不慢油耗从表显22降低到7.8,实际可能9个吧,完全可以接受
【保养】
这个新车,还没涉及到
【亮点配置】
基本的都有吧,最满意八个气囊
【最满意】
结合这个价位来看,十五万落地,哪都满意
【乘坐体验】
不错
王嘉鑫aaa:张家口提的,全款下来16万1。最多20天。你为什么这么便宜
下一站幸福2755:兄弟 石家庄那个店提的?
种枣树的养猪人:座套,拼夕夕买的,便宜,但喜欢,很贴合,觉得比全包的好看,不臃肿,保护住主要部位就好了
蒙迪欧这款车外观属于耐看型???,确实这么多年了看着还是那么的大气,有颜值,不过时,本人是7月份才提的车,1.5T,180时尚款,开了一段时间了,现在来说说感受,动力方面跑高速开着还行,如果不开巡航模式,一般就是不小心就会超速???,跑起来车身平稳,噪音小,到现在为止差不多2千多公里了,油耗平均在9个左右,还能接受,主要还是车身自重摆在那,用料扎实,比同级别的车都多三、四百斤,不过还是希望油耗还能在降那么一点点???,唯一遗憾的是车身这么长,如果后排还能在长点就更ok了,,,个人观点,不喜勿喷,,,,,,
幸运每天在:市区不好说,喜欢堵车的地方差不多12个油,高速,市区跑差不多9个油左右,
用户1516255684129:上网查查吧,1.5T的蒙迪欧车重也就是1.5吨出头,和同级别车比较,没有你说的重300-400斤!
爱妳的眼神795:你这个车多少钱落地?
福特蒙迪欧,B级车的性价比之王。刚毕业工作买辆车代代步,考虑了很多车,君威,马自达cx4,吉利星越l,速腾,思域等等等等,本上就比较喜欢车对车了解比较多,只到了买车的时候超级纠结,本来打算买cx4,超爱马自达的操控,但是最后都是半年以上库存车了价格还卖的很贵,放弃了。君威当时涨价比较多,也放弃了,就果断提了蒙迪欧。
蒙迪欧真的是B级车性价比之王,A级车的价格B级车的享受。
【购车经历】
去了两趟4s定的车,讨价谈的比较可以了个人感觉,黑色的销售一直说在排产就等了半个月时间吧大概。
【提车价格】
落地不加上牌十五万二吧也就。送了记录仪镀膜脚垫底盘护甲,有一点吐槽的是去镀膜的时候又装了个发动机护板500元,当时还以为底盘护甲包括发动机护板了。
【驾驶感受】
底盘质感真的超级棒,再就是隔音超级棒,感觉比A4和发现舒服。在济南市区开很堵所以油耗可能偏高,现在表显13.8感觉15个多一点,一公里一块二吧大概,也还可以接受。要吐槽的是变速箱逻辑问题,根本没有逻辑可言,但是没感觉有顿挫还。
【油耗】
表显13.8实际感觉15。
【动力表现】
动力感觉跟不太上,没有推背感,也还好市区开也不需要很强的动力。还没试过S档。
【最满意】
隔音滤震底盘质感以及马丁脸外观。
hy来了老弟:多少落地,哪个4s店?
秦你一口:一公里一块二太贵了
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.8分“优秀”4月19号定的车,刚好有一台白色豪华型,也满足自己的需求。4.20号提车 落地19.7左右小城市第一台首提。人生中换的第四台车,目前行驶了60公里 底盘真的特别舒服,静谧性很好。动力没的说提速还可以。没有以前可以串起来的感觉。就是很稳的提速。缺少了点驾驶感觉。家用绝对够用,这个车高速和日系德系油耗差不多5-6个左右。对比了迈腾 雅阁最后还是选择了蒙迪欧。本来都准备定雅阁了,雅阁除了保值一无是处, 确实接受不了那个内饰,还是遵从内心买自己喜欢的。再说油耗B级车不管你是日系德系起步7毛左右吧。蒙迪欧算8毛也就相差一毛钱。一年开一万多公里也就1000把块钱。本来车身就比日系重几百公斤多一毛过分吗?前期买可能是没有什么优惠,有打算入手的可以等个半年。最低版本也是有车了订车两三个月我是不想等了,买这个车我是开心的😊 豪华版和至尊版是性价比最高的 顶配没多大必要。
Stanley君:主要是外观比雅阁大气多了
沈先生喃:纠结白色和灰色
头条用户:兄弟 定完 多久到的车
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.7分“优秀”【购车经历】
我是个颜控,看了一圈这个价位的合资车,内饰和外观同时满意的就上这款,内饰简洁干净,开车的静谧性还是做的不错,车机系统反应还算灵敏,基本上一呼就应,操作逻辑也很清晰,不会复杂。空间很大,后排坐大个子的人也不会憋屈。车子加速的时候很平顺,没有其他美系车那种很硬的感觉。三种模式调教差别还是比较大的,暂时用的比较多的是标准模式。
【最不满意】
车头偏高,A柱太扎实,导致盲区范围偏大,位置调节很高才会有减少盲区,但是又会顶着头,所以启动之前一定要调到自己满意为止会好很多。
【油耗】
拿到车油耗12个,去了一趟武汉,跑了高速,回家是8.7,又继续使用一周,油耗妥妥涨到9.2,感觉在市区内跑车油耗还会继续增长。
旧橘子1:我也是豪华,裸车179800+5600保险+1500金融服务费+1500上牌+购置税15900
呾工人:请问多少落地
AesaeinG:应该直接上至尊,有记忆座椅,还有几个辅助配置跑长途会轻松很多,有几个配置蛮使用的
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”提的至尊玉盘白,刚提车就激动的不行,车子刚发布就在关注了,去4s店看了实车,销售非常的客气,车接车送,当时对这车的好感瞬间增加了,试驾了几圈动力很好,随踩随有,外观更没得说,年轻时尚,缺点就是中网的卧龙苏醒没有太大作用,车身离地间隙偏高,显得有点臃肿,车里空间很大,提完车就去加油了,油箱显示还有6%的油加满花了486,目前已经开了一百多公里,一直行驶在市区道路,油耗目前在13个左右,当然我是开着运动模式,踩的比较厉害,车子的隔音效果挺好的,红绿灯停车,很安静,但是胎噪有点大,速度到60左右胎噪很明显,其它各方面都不错,车子越看越喜欢,后面打算先把车身降一降,后轮到轮眉的距离,大概有一圈的距离。
陪你一起1:合肥哪里多少钱
☘️:现在用一个多月了油耗怎么样
用户3110895849002:白车身配黑顶真帅,方便透露下价格吗
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
3.4分“良好”一年了重新编辑下。
去年4月的第一批车主,目前为止开了6000km。口罩期间有四个月没开车,电瓶居然没亏电,家里两台车都亏电了,奇骏和卡罗拉。
越看越耐看,每次停下车都要回头看两眼。
【最不满意】
1、没有carplay
2、车机会误报碰撞预警,开了6000km大概遇到十几次,有过1次自动刹车抱死(我判断完全不需要刹车)。
3、人机交互的智能化技术不是很成熟,全打开后经常误报疲劳驾驶什么的(戴眼镜比不戴眼镜更容易误报),手摸脸会误判我做🤫的手势自动停止播放音乐。
4、内饰塑料感强。
【驾驶感受】
座椅挺舒适的,踩油门动力响应不错,提速很快,隔音做的也不错(比日系同级别车好很多),空间很大,后排可以翘二郎腿。
这个变速箱有顿挫的,但声音不大。
共计修过一次车,侧叶子板喷漆,我碰的别人。
【油耗】
我经常开运动模式乱跑,目前显示是12.8L/100km。
如果是节能模式市区开油耗11.5L/100km,高速上大概8L/100k左右
宇剑459:,车机先进,当时比较了蒙迪欧和亚洲龙,离定车差一步
动漫大大佬:能信吗
用户588120056786:后排有氛围灯吗
之前开的是四缸1.5T的福克斯两厢运动版,结婚后想再添置一辆车,本来计划SUV,开惯了福特,选来选去最后还是选了2.0T豪华版蒙迪欧,算是为曾经学生时代的喜爱买单吧。
老福克斯做了置换有终身免费保养,马丁脸+坦桑石蓝颜值相当能打,整体外形上依然很在线,目前行驶一年无任何故障,一年开了一万公里,高速市区差不多六比四,表显8.1个油,很满足了。空间和舒适性比福克斯提升不少,动力响应比1.5T的福克斯快不少,高速上提速超车很给力,平时高速比较多,开起来非常稳,隔音也不错,唯一的槽点就是大屏,设计上太简单粗暴,没什么美感,另外空调集成在大屏里不太方便,我还是更喜欢空调有实体按键,操作起来方便安全。总的来说还是很满意的,不后悔的选择