点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.4分“优秀”选了个“蒙小灰”外观设计很好看很有美式肌肉感,提车一个月多开了1200公里目前都正常。跑了两趟高速都是开着空调,我开的比较少,每天起步来回就6公里左右,所以油耗还是有点偏高,如果跑的远一点,应该能跑到8个多点油耗。方向盘太轻了,碰到坑洼路段方向盘会跑偏。油门响应不是很灵敏,速度60了开始爆发,后期爆发力很足,动力储备很给力。运动模式下油门踏板很轻,跑起来很明显。空间表现很好,坐后排的都说坐起来很舒服,可以翘二郎腿。配置方面觉得顶配少了抬头显示是不是有点不应该啊?还有电动尾门都没有!其它很多功能也用不到,没有去探索。选顶配的原因主要是外观比较好看有运动套件。还有就是360很模糊一点也不清晰。其它方面后期再来分享。
赵家胖仔:简短全面。我也是前天在抖音直播间看市里的福特店直播,打了4S店电话要了销售联系方式。也看中灰色的这一款,也和销售联系了一下,聊了聊,目前不一定购车,但是会去店里看看车,可以的话再试驾一下。不明白的地方也问了问销售,蒙迪欧的外观内饰和动力都还可以接受。一辆车,有优点也会有缺点,包容接纳就好。祝福三少喜提爱车,也要出行注意安全也祝愿大家都能喜提爱车!万事顺心!
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.1分“优秀”没有carplay白瞎这么大的屏幕了。用习惯了carplay,希望福特后期能升级下,百度导航不好用。
车是好车,落地价格也还满意,18.3,一共六次保养,要前雷达死活不给。
荡漾的青春zoo:为啥我是送三次
Ethan777z:必须施压厂家给CarPlay
智障布偶猫:恭喜提车
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4分“优秀”这车怎么说呢,车机芯片不行。该有的配置太少,360没有,座椅加热通风没有,车机封闭不能用高德导航。没有电动尾门,还有踩油门延迟感较高。其他的还好
大萌萌胖乎乎:22款至尊怎么没有座椅加热,去4s店免费刷个pcm动力起飞
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型
4.2分“优秀”空间大,动力足,内饰简约,但是配置不合理,车机系统不稳定,油耗我老司机开感觉没问题
CRH380N:提车等了多久?
用户3266210563903:这个落地多少
用户6756890179205:同款。话说车机不稳定是个什么情况啊?当时我还挺担心三联屏不稳定的,所以选择了双联屏,而双联屏在锐界上已经应用很久了,稳定性应该更好。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.4分“优秀”作为13款蒙迪欧的9年老车主 这次换车毫不犹豫的置换了新蒙。目前行驶1000公里 驾驶质感方面一如既往的优秀 外观方面见仁见智 老款很有辨识度 新款大刀阔斧的改革就看个人喜好了。内饰方面用料比老蒙好很多 而且异味几乎没有 而且有馨风系统。配置的话因为买的顶配 该有的想要的都有了非常够用 也不打算改装了 保持原厂的一致性 空间方面就更不用说了 同级别最大的 不相信的可以去看看别的品牌车型
2014年6月提的13款蒙迪欧2.0豪华 行驶了17万公里
个人感觉老蒙整车调性就是典型的美系风格 做工 用料 驾驶质感大大咧咧 同样车主应该也都是大大咧咧的人
个人驾驶喜欢激进一些 油耗11左右
新蒙目前行驶1000公里 油耗9个左右 日后估计会涨
主要看个人脚法了 对于油耗方面就不过多评价了。
毕竟买车优先考虑油耗的话只能说明品牌没有什么特点
配置很低 用料很轻薄了
最不满意的地方应该是启停功能和被动行人保护了
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.2分“优秀”尾部排气一般般,没有空调按钮,大连屏好看是好看,实用性不高。内饰空间是真的大。加速有延迟,至尊没座椅通风真拉
xjwong2012:说的很客观,大屏这种虽然噱头十足,但实用性真的很差,副驾驶甚至还会干扰影响行车安全。而取消空调、媒体等常用按键,也是看似先进,实则倒退。
太子湾少年:运动模式,提速灵敏
潇洒小红花sz:座椅通风加热要他啥用。作为中原人士。这些有也用不到
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.4分“优秀”空间大,屏幕大,整体设计比较年轻化,最年轻的B级车了,就是配置悄悄有点偏低,没有座椅通风加热,没有全景影像。
补充一点,不知道为什么这么费油,市区13.7个油,有要买车的朋友权衡一下吧。
外观没得说,内饰也算中规中矩,就是配置有点低,隔音较差,空间较局促,车看着长,空间咋就这么小,门把手和车窗控制按扭反人类,太靠前,很不顺手,无语!
纯情侽高中生:22年了,拿13款来比,
用户2159129412408:这款车油耗多少了,13款
【最不满意】发动机最大扭矩输出需要2500转,会导致油耗偏高。低配配置太低。
【最满意】外观内饰好看,时尚,漂亮。
外观内饰绝对漂亮的,在这个级别里可以数一数二。大家都认为它定价比较实惠,但其实最低配的没有主动驾驶辅助系统、三块屏幕都可以理解,但是没有雷达,没有定速巡航,只有织物座椅没有自动大灯、分区空调都让人难以接受。毕竟我花了四星酒店的钱,你可以没有五星酒店的那些设施,但是4星该有的皮质座椅,前后雷达,定速巡航都应该配备。这个动力水平在2.0体的合资车当中才是非常优秀的,但是油耗也是偏高的,因为他峰值扭距需要2500转才能输出,而且3750转之后就开始扭矩衰减,峰值扭矩平台反问很小。看看其他品牌只需要1700转,1500转,甚至1200转就能输出峰值扭矩。舒适性表现不错,后排空间大,噪音小,底盘质感也很扎实,沉稳座椅比较舒适,操控表现也挺优秀,这也是福特品牌的一贯优势。综合来看,如果低配的不加配置,或者是不降价格的话,性价比就形同虚设。
于茺:这个也是我不懂得,最大扭矩输出是2500,就等于2500涡轮介入嘛?是不是平时开,不到2500就等于开了一台自吸2.0的啊?
用户7159165802022:订车多久,我定了一个半月还没反应
【最满意】
车子稳,厚重。内饰还算可以。档位是一个旋转圆盘,档次看起来很好。
仪表盘是液晶的,该有的功能都有。
【最不满意】
这价位就中控台配了一个超级小的屏幕,略显的小气了。这也导致了倒车影像的缺失。这个时候的合资车中低配很多东西都缺失,哪怕到了中级车这个水平。
【驾驶感受】
开起来稳重吧
【乘坐体验】
还是稳
xi新一代蒙迪欧的变化很大,福特向来是这样的,一款车很久不改款,改了就很不错。等于是重新设计一台车的感觉。比较可惜的是蒙迪欧最低配不是27英寸的那个屏幕,配置也比较低。但是2.0T发动机是实打实的,这点很值得表扬。