蒙迪欧动力响应灵敏值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.6分“优秀”

车辆外观没得谈，看过的人都说帅，昨天下楼遛弯还看到一个人在我车周围转圈看 我相信大部分打分低都是因为车辆内饰，我也是有一点，中控扶手箱结构略显复杂空间还不大，屏幕我倒是很喜欢，有些人诟病大屏幕，我倒是很喜欢，就是送的流量有点少，一个月只有1.2，不敢看视频，不过我买了一个随身wifi，问题倒是不大，三分给的是空间，任何一个坐过我车的人都说空间大，相当带劲， 开起来很容易就超速，一百三四十开着和七八十一样，油耗也没有很多人说的那么不堪，我新车不到一个周，大概两百多公里，表显油耗7.8，还主要是因为怠速开空调研究车机的原因， 车内也并没有说的异味啥的，我倒是坐过我同事新买的轩逸，那个味道才大，4s店还送了一个除甲醛服务，除完就基本上没有啥味道了，还送了太阳膜脚垫行李箱六次保养行车记录仪之类的，油箱不小，我估计加满油得奔着一千公里去了，我之前的那辆旧CRV加满油也就五百 贷了长贷款，综合落地价得在16.4左右了，有3000的贷款手续费，其实是有八万免息贷款的，那个好一点，只是我首付给不了那么多钱，想咬牙自己买，就没和家里人要钱，我也不知道网上那些差不多这个价格提2.0的是怎么做到的，我去问了我周边的4s店，人家都说做不到，这个价格中规中矩吧，不算便宜也不算太贵吧 仁者见仁智者见智吧，买车买自己喜欢的就好，我试驾过大狗，二狗，hs5，星越，h5，s60，星瑞，一系列的车，确实是丢丢给我的体验感最好，油门刹车都很跟脚，安全系数也可以，在此也希望大家买车时多开几辆体验一下，祝愿大家都能买到自己喜欢的车车

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.5分“优秀”

1.5豪华提车三个月，目前开了3000公里，先说大部分人在意的油耗吧，目前表显综合7.3个油，实际小熊算的油耗大概在8个多（高速三分之一，剩下是国道和城市结合，国道略微偏堵），纯市区偏堵肯定是10个左右了，市区不算太堵就大概8～9个的样子，高速120大概6个多油耗。 外观:每个人审美不同不多说，相比前代马丁脸我个人更喜欢现在这个。 内饰:中规中矩，其实大连屏没有太多用处，取消一些实体按键然后智能语音又有点智障，这算是我最不满意的地方；百度地图我觉得用起来还可以没有网上说的那么不堪（可能是因为1.5的版本高一些吧）。 空间:空间就没得说了，坐过的人都说后排空间很宽敞，但是我个人觉得顶头有点矮（可能因为我比他们高一点吧，本人180cm） 驾驶感受:轻点油门动力随时都有，其实前段加速我觉得跟我试驾的2.0没有太大区别，后段略显无力（120以后），高速试过开到160很稳。低速换挡顿挫、加速迟滞都有，这些倒还好，不过我感觉1.5的也有1300转的时候方向盘会有点振动。 总结就是:是款好车，缺点那些我都可以忍受，至于都喷车机封闭，我觉得还好，开车听听音乐或开导航不就够了么，难不成还能边开边玩，至于说副驾，我觉得买块平板给副驾玩不是更好，看视频也可以投屏，完全够用了，不过芯片有点卡是真的，不知道久了会不会更卡，哈哈。但是新款蒙丢丢是真好看啊。😘

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观和内饰就不聊了，因人而异，但本人是很喜欢的，不然也不会买😄； 动力2.0T，舍得给油动力就一直有，3种模式都用过； 节能模式太佛系，除非你对动力完全没预期，不然不建议； 标准模式好一些，但其实踩油门后动力还是有些迟滞，厂家特意这样调的（降档不积极），但日常城市通勤也够了； 运动模式好很多，油门跟脚很多，当然油耗也会高些，一般跑高速会用这个模式； 目前700公里，100公里高速，其余城市通勤，油耗9.4左右，我觉得能接受了； 底盘，上一辆福睿斯，和他比当然要好很多，更好的车也没怎么开过； 隔音，主要是路噪，比较挑路，速度起来后确实路噪不算小；

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

上周提车目前400公里，整体还是满意的，没有发现什么大问题，我就从车主谈谈我对新蒙迪欧的用车感受吧，首先比较直观的是这一代蒙迪欧的车机系统挺先进的，一块屏幕三个分区，平时自己开车能够把导航放全屏，媳妇做副驾驶能够看电影，兼容交互还是挺好的，摆脱了以前那台车子导航和听歌都要连手机。悬挂偏硬，不知道是不是福特的通性，油门前段调节的蛮好的，很灵敏不会拖泥带水干脆利落，后半段换挡的逻辑没有前半段换挡那么清晰，油耗在7附近，跑的乡间小路多，这个磨合后应该会有下降，并没有大家想的那么恐怖，始终相信油耗和驾驶习惯关系比较大，除非大排量，这个油耗目前还是能够接受的。这是第二次换车没啥问题（或者赚不到钱）能开个五年。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观时尚大气，内饰中规中矩，车机控制灵敏，空间表现优秀，动力强劲。目前油耗偏高，继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富，目前体验过自适应巡航和车道居中功能，感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀，轮胎噪音跑烂路时表现有点大，但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极，动力强劲，推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快，动力较肉，但是比较平顺，没有顿挫感，有驾驶自吸发动机的感觉，市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀，高音很清晰，低音稍有欠缺，立体声效果很赞，10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏，语音识别，人脸识别辨识度很高，目前没有出现卡顿黑屏现象，屏幕分辨率很高，看视频效果理想。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4分“优秀”

人生第一辆车，从电车看到油车，没有合适充电条件，有里程焦虑，最后选择了油车。虽然福特品牌认可度不高，但是福特车是好车，相比日系车用料真的是太良心了。 油耗：开了快半年了，高速基本在6个油左右，通勤油耗在9个左右，车的排量在这，2.0T的油耗不会太低，关键它动力也足，开经济模式，虽然油门响应有些迟钝，但是通勤速度都是快不起来的，运动模式动力是随踩随有，开着是真爽，随着油耗也会上来。平时经济模式就够用了。 内饰：相对日系的那些内饰是不错了，比雅阁塑料感内饰好太多了，大连屏也是加分项，虽然开车用大连屏的时候不多。 空间：空间是真大，就是冲着空间来的，后排坐着特别宽敞。 不足：虽然有大屏幕，相适应的应用太少了，装配工艺太差，对品控把控不严，有时候A柱会有异响。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.14分“优秀”

买的时候因为朋友在4s店听说还有一辆2.0的现车，没有试驾直接就定了，这段时间一直在外地出差等回来第一时间就提车了，提到车果然没有辜负这段时间的期望。 外观 外观是最喜欢的，有美式的线条基因在，给人一种强壮的性感。 动力 动力还是比较充沛的，随叫随到，但是新车没有踩的很凶，想降一下油耗。目前12多的油感觉还是有点高。 底盘 整体底盘的支撑性以及滤震还是比较到位的，给了比较强的信心。 不足 1.目前还是是很适应这块大屏幕的功能操作，基础功能以及操作都需要二次操作，如空调感觉比较麻烦，但是语音助手还是比较智能的目前还在适应。 2.原厂等不是特别亮，后面可能要换一下灯泡 心得感受 这辆车是毕业两年半自己攒钱买的，还贷了款，买车一个是方便出行，一个是一个人在大城市有个遮风挡雨的依靠，未来和小福一起携手并进，继续努力！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人2019年大学毕业拿到的驾驶证 当时家里给买了量16款的雪佛兰科鲁兹练手用 这几年它挡风遮雨陪伴我度过了毕业后3年多的时光 但是随着驾龄增长 1.6的自吸真的没办法满足我的驾驶需求了 而且进入2023年马上步入26岁 换车的想法越来越强烈 所以从年后开始我就开始在各个平台看车 预算在20万左右的b级车（工作这几年存了5万多 小科忍痛割爱能卖个3万多 剩下的就要全力依父了) 😥 但是这几年虽然一直在开车 但是对于车我可以说是个小白 真的就只会开，其他啥也不懂 首先家里虽然出大部分的钱 但他们不干预我选车，因为以后这个车基本都是我在开，我喜欢还是最重要。但在认知里在父母口中一提起车来 听的最多的b级车就是谁谁家买了辆雅阁、帕萨特、天籁、凯美瑞，所以一开始就抓着这几辆研究，因为慎重，我先恶补了很多很多关于汽车的相关知识，有了这些知识储备，然后又翻遍了网上关于这几辆车的评价，虽然不懂车（公司里的公车就是辆9代雅阁，这也是我接触最多的一辆b级车，这车跑高速真的吵到我了，开音响也没用 风噪胎噪太大 然后上到130就感觉车子轻飘飘的 遇到大风的时候 那种驾驶感受我真怕被风刮翻 )然后在结合网上对于日系车的评价，所以就先pass掉了日系。然后我就在懂车帝上看各种b级车的资料 测评 然后就看到了蒙丢丢！真的是一眼万年，那种美式肌肉感让我无法自拔 紧接着2月初就去4s店试驾了 看到现车再到试驾完 动力空间外观真的深深地把我迷住了 在心里就认定就是它了 【提车价格】 下一步挨个去济南几家福特4s店砍价 然后锁定了最低那家 结合车友圈里的落地价 接下来就和销售展开了为期一个月的价格拉锯战 终于在3月11日生日的当天 价格终于终于谈下来了 裸车优惠1.5万 然后用我的小科鲁兹走了虚拟置换补贴4000 （因为我是准备全款 但销售想让我走个两年8.6万的免息 价格还能再低一点 而且金融服务费全免 只需要交一个770的抵押费，最后我没同意，一是之后按月还款嫌麻烦 ，而且害怕贷款合同里的条条框框碰到套路，所以还是全款更放心一点) 最后全款落地18.4 （加装了前雷达），店里送了行车记录和前排座椅加热还有三年三次基础保养和三次臭氧杀菌消毒。（送的贴膜我没要，因为家里舅舅就是搞汽车美容装饰的所以一问就很清楚送的膜是什么质量) 【驾驶感受】 动力真的没话说，虽然标准模式下油门踩下去会有一秒的迟滞但是对我来说这样刚刚好，因为我不太喜欢起步太冲的感觉 中后段加速的感觉真的棒极了 ，130以上动力输出也是非常足。运动模式下啥问题也没有，动力随踩随到（提车一个多星期就用过一次，是等红绿灯时旁边并排停了量吉利星瑞，当时互相对视一眼心领神会果断切换了运动模式，起步车轮有点打滑不过问题不大 还是直接秒杀)这里说明一下，当时前面很空旷，所以才会这么搞。 【油耗】 目前行驶350公里左右 县城油耗9.8 高速油耗7.4 国道油耗8.3 综合油耗8.5 油耗很可以接受了 关键丢丢它不挑食啊！ 【乘坐体验】 操控驾驶感受很不错，过弯支撑性也很棒，减震底盘过滤也很好，没有多余的晃动 很干脆。就是走烂路时的胎噪大了点，但正常路况噪音可以忽略不计。 【空间表现】 空间真的同级别秒杀 每个人上车都会说一句 你这车真宽敞。 【最满意】 动力 空间 科技感 真的是秒杀同级别同价位的所有车 （包括比它贵的迈腾、帕萨特） 【亮点配置】 那肯定是它那1.1米的带鱼屏了啊哈哈哈 还有唱吧功能，有空给兄弟们高歌一曲 【最不满意】 走烂路时的胎噪大了一点，后期准备换一套米其林静音胎希望能缓解一下 美系车做工确实糙了点 其他地方没发现啥问题 就是主驾车门拉下车窗后关门，车玻璃和固定板的震动幅度有点大，感觉是没有固定好的缘故。 之前买车之前逛车友圈的时候看到其他车友反映的问题目前还没有遇到。 我的分享就到这啦 最后希望圈主大大帮忙加精😊

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

第一次认识这车是在懂车帝上，想买车没事就刷圈，喜欢一辆车，真的就一眼，就喜欢了，喜欢一个人，TA不一定喜欢你，但是喜欢一个车，它一定在那里等你 【优点】 外观帅到离谱，尤其前脸的卧龙苏醒，逼格很高，后尾灯也很帅，野马三道杠，辨识度很高，好多人问我是啥车，哪买的，多少钱，内饰也还行，不臭了，以后不能叫蒙臭臭啦，大屏是真的吸睛，不能叫大屏了应该叫巨屏，27吋+4k的屏幕，在车上等人看个电视它不香嘛，还有泡妞功能时空密信。我买的顶配，配置很高，多的我都好多没学会，后续还得努力学习，你能想到的配置基本都有了，空间看起来不像B级更像C级车，本来买这个车家里还有争议，开回家蒙迪欧用实力征服了我的家人，说说驾驶感受，底盘虽然没有上一代的好，但这一代更舒适更适合家用，过减速带震动处理很干脆，震一下就过去了，动力那更适合说一说了标准模式已经够用，运动更给力，动力随叫随到，第一次开运动模式的时候，肾上腺素飙升，太爽了。 【缺点】 优点说完了，来谈谈缺点吧，第一个就是车友经常说的标准模式下动力一秒延迟的问题，这种延迟只有在匀速行驶过程中突然地板油急加速才能感受到，运动模式是感觉不到的，内饰也是有点缺陷的，但不影响正常驾驶，作为二十万级别的B＋级轿车，这点也可以接受，有车友说做工粗糙，我想说的是你有不是买豪华品牌，二十万能买到这样的车，内饰不盯着细看是很耐看的。喜欢的小伙伴，可以去试驾，反正又不要钱，嘿嘿 【总结】 整体符合我的预期，不管外观还是内饰还是价格，一点小小的缺点，还是能够完全接受的，最后还是感谢一下蒙迪欧车友圈圈主 四季橙ABC的推荐！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.57分“优秀”

选择蒙迪欧，有一大半都是因为它的颜值实在是太吸引女司机了。而蒙迪欧作为一辆颜值出众，操控好，且富有安全感的车，选择它，不仅仅是因为它漂亮，经过一段时间的使用后，发现它的优点有点多呢。 先说说安全感，作为一辆家用代步车，蒙迪欧在安全方面做的挺好的，车身硬度高，重量重，所以开着它出门，特有安全感。 其次是操控表现，驾驶蒙迪欧轻易就能做到人车合一的境界，方向盘指哪打哪，油门和刹车的配合也很到位，而且底盘支撑有力，快速过弯也没有松散感，盘它显得特别惬意。 外观好看，线条硬朗，造型修长，让人觉得很有绅士感。其实蒙迪欧绅士的外表下，暗藏着一颗充满运动的心，原车的EcoBoost180发动机，虽说排量不大，但实际马力不错，最大达到了182匹，日常驾驶提速积极，后劲十足，显得很有运动感。同时匹配的6AT变速箱，换挡平缓，没有明显顿挫感。 市区每天上下班油耗8.2个左右，高速就要低很多了，6-7个多油，而且福特全系不挑油，都是加92号油。平均算下来油耗其实并不高，对于油耗我还是相当满意的。 蒙丢丢的整体空间表现也不错，空间上，2850毫米的轴距以及4873毫米的车身，后备箱空间十分充足，516L的容积给力，后排中间略有一定的隆起，不过不影响乘坐，坐三个成年人不成问题。 内饰比较简单，而我也比较喜欢这点，简简单单的内饰让人很舒服，不复杂，不浮夸，一切以实用性为主。旋钮换挡、多功能方向盘，中控12.8英寸大屏集成了绝大多数的车载功能，皮革电动座椅，座椅舒适性不错，柔软的皮质材质，而且可以电动调节，非常奈斯。 我喜欢使用蒙迪欧SYNC+智能车机系统。作为一个路痴女司机，车机导航系统为我提 供了很多便利。除此之外定速巡航和后视镜 自动折叠的实用性也实在是太棒了。 对于蒙丢丢我还是非常喜欢的，而唯一不满意就是车前那两个的卤素灯大灯，感觉有点掉档次了，这么一个高颜值的车为啥不是LED大灯啊？有点不理解。 总得来说，蒙丢丢颜值高，驾驶感好，空间大，作为家用还是不错的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

首先外观就不多说了，仁者见仁智者见智，自己喜欢的就是最好看的。主要是动力，节能 标准 运动 个人感觉分别对应 1.5l 1.5t 2.0t 。 个人提车快六百公里 高速200多km 剩下都是市区乡村道路，油耗大概现在平均油耗小11个，主要这和我平时开车比较猛有关系，车上没人基本都是运动模式开着 动力的话随叫随到，超车什么非常有信心。 标准模式 有大的动力需求会打嗝，就是网上大家说的涡轮迟滞大概得有小一秒钟的时间。所以平时都是运动开着。油耗其实还可以接受 92我们这一箱加满450左右。 主要还得是自己开爽了才可以。 空间我就不多说了，网上看都知道有多大 司机如果身高低 我182坐后排跷二郎腿还有多余空间。 音响的话，豪华的话是六个，个人感觉和bo有一点差距但是不大，美系车低配音响也算可以各位美系车主应该也有体会。就是唯一不满意的就是 现在副驾的一个音响 如果听低音下潜比较厉害的音乐会滋滋的共振。 之前刚提车就换了启动机算个例，非常倒霉，4s店售后也很积极。 其余的，这个大连屏刚开始不喜欢，用习惯了之后感觉也还不错，最主要可以让副驾驶闭嘴🤐，喜欢！那个沉浸模式主题希望多几个，在车里小憩一下确实很有意境。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

这是买的第一辆车，刚拿到驾照，提车时已经有8公里，然后纯新手市区跑，速度只在三十到四十，最开始油耗12.6，然后随着技术慢慢变好，能跑到四五十，因为新手不敢跑高速，油耗一直在降，目前跑了五百多公里，目前10.5，考虑到纯市区低速行驶，油耗上感觉可以了。 整个车实车感觉特别大，内部空间完美，侧面线条最好看，然后是前脸，屁股一般。看起来非常舒服。顶配前脸好看，但是所谓的鳞甲纯黑，个人觉得不如至尊和豪华那样有点亮色的好看。 因为新手的缘故，驾驶感受上，速度在0到50之间非常平顺，反正我是感觉不到有任何变速箱换挡的感觉，油门不窜，买之前看很多车评都说油门涡轮介入迟滞，我倒没有感觉到，可能是低速市区行驶，都用不到深踩油门，红灯起步也只要浅踩就有响应，不窜的响应非常适合新手，控制起来感觉很稳。所以整个驾驶感受就是顺和稳，反正新手非常友好。至于深踩的脚感，等技术上来去高速才有体会吧。 车噪还是有的，但我觉得可以接受，因为之前坐过家人的CRV，那噪声，还有石子撞击底盘的咚咚声，蒙迪欧还是可以的。不过油车这个价位，都不可能做到像电车那样安静的感觉吧。除了车噪，整个车的音响效果超赞。 顶配都说性价比不高，可是外观满意，而且有全景影像，这个倒车等非常好用。虽然不如国产的影像那么完美，周边车轮变形严重，可是判断碰撞剐蹭啥的还是挺靠谱。 到目前跑了快半个月，车机都很正常，没有遇到任何问题，除了每次都要登录才能导航，百度地图用惯了也可以接受，在市区完全够用。 总之，第一辆车，就买到自己心仪的车，已经觉得很满意了，人无完人，车也一样，油耗肯定比1.5的雅阁，还有混动的车要高，但是和2.0的其它车比，其实差不了多少，也看过帕萨特，新款帕萨特其实也不错，可是后排里地台太高了点吧，而且是95的油。并且有点老气，偏商务风格了。

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】去年底开始考虑购车，从帕萨特、君越、蒙迪欧、昂科威、CRV一路看下来，初定了昂科威，但最后卡在了贷款环节，试了多家银行依旧无果，转头就来到了福特，7.2w免息不需要过多的手续，学位证直接秒过，一天之内上牌、贴膜等手续全部走完程序，傍晚直接开走。 【空间】 B级车中，蒙迪欧的空间极度宽敞（避免挨喷，避免用最），第一次坐蒙迪欧的家人和朋友，也都对空间连连称赞，相比于上述提到的几款车，感觉上和CRV的空间相当，后备箱不作数，5个普通身材男生坐上去没压力。 【动力】2.0T 254匹马力，没去研究轮上马力和传递损耗，但无论是市区超车还是高速超车，轻点油门瞬时响应，信心给的足足的。另外谈一下三种模式，运动模式下更干脆，动力响应很灵敏，而且发动机的声音醇厚，踩过两次地板油，推背感让副驾的朋友直呼过瘾，当然比不上电车那种静悄悄加速，油车的发动机和加速给我的感觉就是一台大机器在听从我的指令，多一个维度的体验总归要立体一些吧。经济模式下明显要柔和，油门踏板前70%的行程都像个老太太，最后的30%才是真正的蒙迪欧，和运动模式的这个区别在高速上会有明显差异，蛮有趣的。 【油耗】目前700多公里，市区高速对半，表显10.3个油，后续预计会降到9个上下，我更侧重动力，对油耗只要不过分就行，这个是很多人的选车的分水岭，一味的追求低油耗，其实到头来算总帐也没省下多少米，，反而每一次开车，都缺少了一份大马力带来的从容。 【配置】2.0豪华的配置够用了，带鱼屏无功无过，我只要求车好开就行，多大的屏幕更像是装饰，我一般都用方向盘一键唤醒，车辆基本操作还是能满足的；音响效果确实一般，但至尊的BO音响也是贴牌（各位至尊车友饶命…）能听歌带动下氛围就够了，毕竟有人讲过，只有s450以上才能谈音乐，家用车就不强求了；很多车友吐槽百度地图，我觉得挺好用的，这些年一直在用苹果自带地图，偶尔用一下高德导航，各种提醒功能反倒像是进了大观园，百度地图刚好，因为我更多的是听播报，交汇路口看一眼导航指示，也没走过错路，知足了哇；至于car play、car life，我没用过，不知道外边世界的精彩，所以没有很多网友那种强烈的失落感…. 最后，祝各位朋友路路顺风，家庭和睦，心想事成！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.07分“优秀”

外观方面除了少了会呼吸起伏的鳞甲格栅之外，和2.0T车型几乎找不出什么差异，不会产生什么心理落差。车内的27寸4K屏也得以保留，显示效果、反应速度、流畅程度都比较理想。1.5T发动机的输出参数强于不少同级对手，实际驾驶当中，除了刚一起步的阶段有点点迟疑之外，整个低速和中速区间的加速都是非常轻快的，油门一有动力请求，8AT变速箱马上配合发动机发力，响应很快。不过90km/h以上的加速能力会和2.0T版本有一定差距。8AT变速箱加速时升挡积极，平顺性也让你挑不出毛病，日常路况只要不是在经济模式下突然深踩油门，变速箱总能及时响应你的操作进行降挡。底盘的厚重感与车内隔音效果都与2.0T版本保持一致，没有因为发动机排量更小而降级。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.07分“优秀”

今天中午在休息的时候，我去试驾了下蒙迪欧的2.0T的豪华版。福特的4S店由于是平时还是什么原因，没有顾客，销售很积极的。服务态度也不错，讲解得也比较清楚。唯一奇怪的是在计算价格时神神秘秘的。 说回车辆本身，外形中规中矩，谈不上惊艳，也不难看，挺耐看的，符合大多数人的审美观吧。 内饰其实不错，那块大屏我觉得很加分，很像新能源汽车。旋钮档把用起我不习惯，看起不错的。 配置方面比较丰富，豪华版是顶配该有的配置都有。就是没有Auto holding，开起来等红灯时还是有点麻烦的。音响效果还行，虽然不是BO品牌音响。 舒适性方面，虽然是单层玻璃，隔音还是做的不错，不过在怠速时，方向盘会有些抖动，影响些驾驶质感。另外地盘过滤的还是比较干脆。 动力，在初段加速较快，由于在市区路段，就没有驾驶到100，整体体验还是不错的。初段反应速度也很及时。 操控，我感觉一般，操控感没有期望那么好，算是中规中矩吧。 空间还是很大的，尤其是后排，这个级别中型车已经能满足大多数家庭的空间需要了。 总结一下，车的价钱相比这车有较高的性价比。如果预算在20万以内可以考虑下这车。对了优惠力度不然大众和其他美系品牌，但还能接受。