RAV4荣放外观耐看值得买吗_RAV4荣放外观怎么样

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3分“良好”

他的优点是空间非常不错，真的不是吹实力摆在这里，一家人出行这个空间完全可以，还有就是动力方面发动机轻踩油门就能走动力，随叫随到，没有什么明显的顿挫感。现阶段我就是以市区代步为主，我这车的油耗算是一个亮点，百公里8到9油耗表现可以说是相当的经济了，比我预期的表现还要好一些。市区综合下来9的油耗，这个车毕竟很大，而且说实话市区的话油耗能这个样也很不错了。 缺点是内饰做工感觉没那么的精细，另外行车过程中，胎噪声比较明显，内部隔音效果没那么好。空间挺宽大的，前后排空间都还不错，后排底板隆起也比较小，乘坐三个不会太拥挤，但是中间乘坐人的舒适感不高。颜值即是正义。我想很多朋友和我一样，都是冲着外观去的吧。前脸外观设计十分时尚，做工细致，棱角分明，力量感十足，简洁大方跟耐看。 动力方面的话我就是开着代代步，主要也是在市区开，所以这个动力我是足够的了，动力我们也不能要求太高。 我这车操纵还行，方向盘指哪打哪，刹车也算灵敏，手感和安全感都是在线的。非常好开的一台车子，虽然车身不算很小巧，但是也能灵活上路，方向盘好用，没有虚位，打转向更精准!舒适性还不错，车内座椅还是挺宽大厚实的，坐上去非常的舒服，悬挂和车内整体的隔音效果都不错，开起来非常稳。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

我本人身高1.78m，坐在驾驶室内的头部空间和腿部空间是绝对够用，大概有两拳的头部空间。后排坐三个人轻轻松松，我老婆1.65m，大长腿，坐后排腿部空间还有剩余，两个人一起坐都轻松。后备箱平时装孩子的手推车，凳子，我的一些打球衣服，经常从老家运送一些农家菜，家里人都说，后排空间真的大! 犀利的大眼睛，妖娆的身姿，我感觉肾腺素飙升，有种喜爱喷发而出。荣放的内饰，没有网上说的廉价，我个人觉得非常好看，而且温馨。风尚p版本的车头基本都是软皮包裹，四扇大门都用软皮包裹，摸上去和按压上去都很舒服，配合黑色的内饰，感觉非常新潮!新车把车辆经常通风，放点柠檬，柚子皮和香包，现在感觉不到异味了。按钮获得过沃德十佳设计奖，而且真的可以盲操，好用。荣放这个车发动机是2.0I的，搭配的是cvt的变速箱，虽然是cvt的变速箱，但是这个车一二档是齿轮输出，起步还是比其他cvt有力。动力方面本人觉得完全够用，如果经常跑高速，可以买2.5。荣放该有的配置都有，我觉得也很高科技了。有自适应巡航，有碰撞预警系统2.0，配备7个安全气囊等荣放全系标配定速巡航+车道保持，360倒车影像。荣放的座椅相对大众什么的还是比较舒适的。避震软硬适中，过减速带还是扎实。目前使用了快两个月，里程2000多公里，表显油耗是8.0L/百公里。由于都是市区跑的多，所以我的表显油耗相对较高。以后多跑高速或者郊外，应该会下降，油耗表现满意!

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.14分“优秀”

作为紧凑型SUV中的佼佼者，它的实力到底如何？ 首先，全新RAV4荣放在外观上就能给你SUV、硬汉的感觉，这样的设计无疑更加符合其定位，也更讨消费者喜欢。其设计灵感源自FT-AC概念车的梯形格栅，虽然尺寸较为克制，但是上下分层的设计增强了前脸的层次感，再搭配底部硕大的黑色和银色混搭的前包围，战斗力十足。而且夸张的前包围还能在走烂路时，护宝贵车漆的周全。 车内的设计，整体也是围绕着两个字“粗狂”。认真对内饰进行一番摸索后，才发现务实的丰田人，对于内饰奉行的依旧是实用至上主义，空调开关、挡把、中控屏幕各个功能区均被放置在合理的位置之上，虽说看起来确实是落后些，但用起来也确实是顺手。并且，新一代车型的用料相比老款车型也有明显提升，基本手能触碰到的地方都采用了软性材质，配上细腻的缝线，高级感油然而生。 在乘坐空间上，RAV4荣放也是保持了中规中矩水准，以178cm身高为例，后排腿部空间大概为2拳，头部空间为1拳，并且，座椅的舒适性值得好评，陷入感强、包裹性足，坐在其中可以获得一个舒坦的坐姿。整体的乘坐舒适性，相当的不错。 动力系统上，其配备2.5L混动系统，其中2.5L自吸发动机，整合了激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷等先进技术可实现41%的热效率，与之匹配的E-CVT变速箱也针对结构、体积进行了优化。此外，该车型还有E-Four四驱系统，最高可让前后轮动力分配达20：80，而相比传统四驱取消传动轴改为采用电机驱动的形式，还可进一步提升燃油经济性。 实际体验下来，踩下油门，电机的存在可以帮助车辆更快度过起步阶段，当速度攀升至一定数值后，作为驱动主力的发动机便会强势加入，法定限速内基本可以做到随踩随有，更为关键的是，发动机介入的动作自然且轻柔，中间几乎不会出现动力断挡的卡顿感，舒适性得到保障，不过距离万籁俱静还是有一定距离。 同时，响应及时的油门调校和不俗的动力储备很容易就会触发人的驾驶欲望，试图去做一些极限操作获得驾驶乐趣。比如高速状态下快速扭动方向盘，享受转向快感，而RAV4荣放同样没让我失望，低重心和高刚性的车身能够做到在高速时快打方向盘，重心转移及时，车身不会有过大的侧倾现象，坐在车内的驾驶员自然就不会出现较大的位移。 再结合指向性精准的方向盘，中间几乎不存在虚位，转动方向盘，车头率先做出反应，而后车尾也能迅速跟上节奏，整个转向过程一气呵成，也就是不会有所谓的“开船感”。甚至在高速过弯时，E-Four四驱系统还能给你提供类似于后驱车的驾乘体验，妙不可言。 总的来看，RAV4荣放整体的操控感，与同级别竞争对手相比，相当不错。

点评车型: 2009款RAV4荣放 2.4L 自动豪华导航版

4.07分“优秀”

外观：怎么说呢，很多人都说这一代rav4是最经典的一款，背小书包，所以外观上来说放到现在也不落伍，挺耐看的！ 配置：这一款顶配车型配置可以说比较高，很难想象丰田还能有这样配置，定速巡航、自动大灯、电动座椅、座椅加热、自动空调、无钥匙进入一键启动等等，在当年这些配置已经算很丰富了，所以配置上不错 空间：整车空间绝对够用，后排空间翘二郎腿。后备箱空间装3 4个大行李箱都没问题还能剩余，头部空间也不错，能给个满分！ 动力：2.4的发动机匹配的是4AT老变速箱，整体来说，前期起步挺冲，后期100以上也可以！达不到动力十足，但是家用高速也都可以！ 舒适：舒适度一般，中规中矩吧，主要是高速上风噪有点大，毕竟是个suv的造型，隔音效果一般，在市区开还算可以，高速比一些b级轿车差多了！ 油耗：市区2.4的在10到12个 高速8个左右，还算可以 优点：丰田发动机耐用，传说中一车传三代比较夸张，但是开个四五十万公里发动机不用大修很正常，非常皮实耐用，基本上除了一些易损件更换，其他很少有维修的！空间大，底盘高，四驱系统带有差速锁挺实用，去一些不好的路面也能应对，但是太复杂路面就不可以！ 缺点：匹配的老4AT太老了，所以市区油耗在10到12个，但是老4at也有好处，就是耐用，基本上不会坏！同时噪音大一点，有一定的噪音，比如车门或者后备箱挂的备胎，行驶中可能会有噪音，能在接受范围内！

点评车型: 2016款RAV4荣放 2.0L CVT四驱新锐版

3.86分“良好”

外观这一代前脸小改之后更立体了，属于是看着比较舒服的外观，比新款看着更舒服，也符合城市SUV的定位。 内饰没有国产车豪华，但是该有的也都有，主驾驶调动调解带腰部支撑，双座椅加热，中控有软性包裹，有方便的储物槽，但是档把部分的按键不能直观的看到，包括模式切换，四驱和启停等。 配置在丰田车里算不错的，但是无法跟国产车相比，2.0的发动机，稳定，但是没有什么驾驶乐趣，运动模式的转数很灵敏，经济模式很肉。 空间，内部的乘坐空间非常满意，尤其是后排，腿部空间充足，座椅可以倾斜角度，很舒服，但是全尺寸备胎让后备箱的空间很小。 油耗方面也还算可以接受，四驱的版本，夏天高速油耗匀速110情况下在7个游以内，冬天换上雪地胎超过7.1。如果是匀速80左右油耗会降低到6以内。 日系车目前的保值率比较高，马路上看到的也多是合资车，尤其是十几年车龄的老车，基本都是日系。看中丰田的稳定性，这也是国产品牌的劣势，品牌附加值是这个车最重要的优势。相信随着国产品牌的崛起，五年十年会赶上来，下次换车选国产。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.93分“良好”

在采用了新的TNGA架构后，RAV4这款已经上了年纪的老车型重新焕发出了新的活力。粗狂有力的前脸让RAV4荣放的正面看起来非常魁梧，好似健身房撸铁的大佬一样雄性荷尔蒙爆表。黑色的前包围赋予了车头更多的活力，走在一些崎岖的山间泥泞路段也不用担心被磕碰掉漆。经过调整之后，新款RAV4的长度没有变化，但宽度、轴距均有增加，高度则稍微降低，让车子看起来更加低趴，整体造型也变得更加协调。车尾延续了整车的硬朗设计，一条银色十条链接了两侧尾灯，让这个铁血硬汉也变得粗中有细。双边共出排气可不是什么样子货，它的存在让车子的尾部更具运动感。 以往的RAV4内饰风格偏向家用、中庸，你实在找不到有什么好挑剔的地方，但也很难有什么明显的亮点会让你怦然心动，但这次的RAV4荣放显然不再满足于做一个不出错的乖乖学生。那层次分明的中控让车子看起来非常动感，一旁中控台上的搪塑工艺材质手感与视觉效果均是上佳，我还是比较欣赏。多功能方向盘造型并没有怎么改动，持握手感中规中矩没什么缺点。不过8英寸中控屏幕清晰度不是很高，好在反应速度比较快，不支持CarPlay，仅支持不太好用的CarLife算是一个短板。 空间表现还算不错，182CM体验者在前排头部空间可有一拳，在后排的头部空间同样也有一拳，只不过腿部空间则仅有4指，这样的空间表现只能够说是中规中矩。不过填充物比较软，乘坐起来非常舒适，后排还有独立的空调出风口和USB-C电源接口，都是些能够大幅度提高后排乘坐体验的好东西。 动力上搭载了2.0L自吸发动机，动力调校比上一代有所提升，正常1档起步，因为齿轮联动比较轻快，但不适合暴力急加速，40~80码整体很轻盈，加速很线性，稳着油门速度会不断提高，可能真的适合佛系驾驶。急加速或转速到2500转以上声音确实很难听，但模拟10挡的CVT无级变速箱也很聪明，不是暴力驾驶或上陡坡转速也难超过2500转，高速120码时转速1900~2000转也很轻松，主要是风噪、胎噪和均匀的发动机声音，但并不突兀。 操控上，变速箱毫无顿挫感，其实经过深入了解可得知，它的变速箱结构形式完全是从设计上设定了，它根本不可能产生顿挫，不管再低的速度，如何驾驶，荣放的动力系统都能非常线性的输出动力，这一点让我非常满意。其底盘也是给了我很大的惊喜，以前的RAV4荣放底盘感觉还是比较松垮的，走烂路都担心会不会散架或者抖落零件,底盘松垮导致动力体验也不是很好。全新的TNGA架构真不只是一个概念，简直让RAV4荣放改头换面，底盘很扎实，绝对不轻飘，驾驶过程中要手感有手感，要质感有质感。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版 2020款RAV4的整体定价不低，17.48万-25.88万。其中价格相对亲民的次低配车型——2.0L CVT两驱风尚版是目前店里最受欢迎的配置，但仔细观察配置表可发现，低配车型的配置并不寒酸，19.48万的两驱风尚版可以选购，性价比挺不错。 价格：一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版这款车型是RAV4系列中价格相对受大众所偏爱的。官方指导价为19.48万元，30%首付5.75万左右，贷款利率4.75，购置税1.7万元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险6400元左右，落地首付价格8.29万元左右。贷款金额13.5万元左右，月供4000元左右x36期。 外观：车子长宽高分别是4600x1855x1680，最小转弯半径也就5. 5米，比较标准的紧凑型SUV身材，和哈弗H6、长安CS75PLUS、奇骏等尺寸接近。张扬的前脸设计给人带来不怒自威的感觉，搭配犀利的灯组，整体看上去更加凌厉、霸气。而RAV4荣放最为精彩之处莫过于它的侧面了，柔和的曲线，车尾造型比较运动，平直的线条搭配贯穿式的银色饰条装饰，让它在视觉上更具层次感。同时，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。尾灯的尺寸不大但造型非常惊艳，造型棱角分明，增添了一丝野性，点亮之后也有着不错的辨识度。 内饰：新RAV4荣放内饰简洁大气，中控台采用了对称式布局，没有太多过于复杂的设计，座椅增加了两项高低调节和腰部支撑，还增加了主驾驶电动调节。在中控台和仪表部分，丰田新一代TNGARAV4荣放也进行了升级，中央控制台上部看起来更加简单实用，其中包含了带有缝线的皮革包裹。配置：拥有360全景影像和天窗、自动空调、搭配组合式仪表盘设计，7英寸的液晶屏，可以显示较为丰富的行车信息，10. 1寸的触控液晶大屏、支持carlife和原厂互联映射，操作方便，实用性较强。还有空调旋钮及多种驾驶模式的选择按键，还配置了高大上的电子驻车系统和制动保持功能，更加具有科技感。 空间：空间搭配的比较合理，轴距2690cm，坐进去腿部空间很充足，以身高185为例坐在前排感受非常舒服，头部和腿部还有两拳左右的空间，车身高度也非常合适驾驶的时候视野非常开阔，作为紧凑级SUV后排空间还是很惊喜的，将后排座椅放倒以后，甚至是直接能够睡觉，尤其是腿部空间非常充足，除开乘坐空间以外该车的实用性也非常出色，后备箱能放很多东西。 动力：2021款丰田RAV4荣放的动力提供的是2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m。可以说还是很不错的，能把它的威力发挥到最大，在日常的行车过程中，无论是爬坡还是急加速，急转弯，只要你舍得给油提速响应还是很快的，基本上没有什么迟滞的感觉。油耗也还是非常不错的，工信部综合百公里油耗低于5.9L。 总结：丰田RAV4荣放是一款好驾控的SUV，虽然塑料方向盘、织物座椅不尽人意，质感有些差，但是油耗低，空间大，外观帅气，基础配置可以，有LED大灯和自动空调还有360影像功能，家用代步属性突出。急加速的时候噪音有点大，尤其是跑高速的时候，胎噪也是比较明显，但是这款车的保值率高。对于一款20万级的紧凑型SUV来说，基本可以满足大多数人的实际用车需求。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

相比之前的都市SUV风格，2020款RAV4荣放设计上更偏向于越野风格。车头有着梯形大嘴式格栅设计，黑色涂装显得不怒自威，下方大嘴也是梯形设计，整个前脸显得很有层次感，格栅两侧是自动大灯设计，内部是LED光源，雾灯周围也是凹陷样式设计，底部有银色护板修饰，越野气息显现出来。侧面来看新车造型较为圆润，在平直线条修饰下显得很工整，这款车后视镜的位置很特别，在门板上方，还集成了LED转向灯，很大程度上改善了前排视野。底部是18英寸五辐式合金轮毂，搭配黑色矩形轮眉，彰显出不错的力量感。尾部设计很大气，尾灯采用略微熏黑的设计，底部有着黑色保险杠，中间则是银色饰板修饰，两侧还有尾排设计，整体气势很强。 内饰部分，这款车中控布局平整大方，各功能区域划分明确，和现款的卡罗拉相似。用料方面以搪塑材料为主，细节方面加入了黑色烤漆以及镀铬元素修饰，做工和质感都还不错，多功能方向盘也是丰田家族样式，握柄处采用了皮质包裹，手感还行。仪表盘是机械指针加上中间7英寸液晶屏显示，中控上还有一款10.1英寸悬浮式液晶屏，造型中规中矩，功能还行，支持了当下流行的CarLife等功能，空调控制按键则是旋钮加上实体按键组合，操作起来很方便。 空间表现，作为紧凑型SUV，2690mm轴距还算优秀，这款车内部空间表现还可以，前排调节舒适情况下，后排座椅腿部空间宽裕，头部也够用，中间地板虽然有凸起，但对整体的舒适度影响不大，而且后排还配备了带杯架的扶手、空调出风口以及USB充电接口，两人乘坐舒适度更高。座椅是两种皮质材料拼接而生，内部填充厚实，对人体包裹性很强，而且主副驾驶还有加热功能，舒适度还不错，另外新车还配备了电动天窗，采光比较好。 动力上搭载了2.0L引擎，在城市里动力够用，但是在深度体验的时候还是有点力不从心，毕竟是两驱的在脱困或者走一下比较艰难的路面还是有点困难。CVT无级变速箱在高低速的时候还是比较安静的，换挡平顺没有顿挫，急加速还是可以超车，没什么毛病了。操控上，日常行驶过程中灵敏度好和轿车相差无几，转弯不会有侧倾现象。但是底盘操控和质感要比轿车舒服很多，颠簸路面不用怕刮蹭底盘的问题。方向盘灵敏精确，自适应巡航系统开高速很实用，主动刹车在前车突然刹车的情况下会报警，很好的提升安全性。 缺点：新车内饰异味比较大，隔音效果一般，高速行驶下胎噪声音很大，内饰显得很吵，科技方面的表现一般，中控屏设计不入主流。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

优点：1.耐看型，可能有的人初看觉得丑，但是看久了还是很耐看的。2.后排地板接近纯平，这可是合资车中的大福利，坐在后面感觉宽敞。3.可调节的后排座椅，差不多价位的SUV中应该没有比这个车座椅调节幅度更大的，长途乘客来个葛优躺还是可以的。4.省油还是有的，这么大的车差不多8L左右。5.虽然是CVT变速箱2.0排量，但是动力爬个坡还是有的，不会感觉无力。360度全景影像大爱。对于倒车和开车遇到狭窄的地方都可以辅助通过。6、听音乐音质效果不错 缺点：1.风噪没觉得，就是觉得路噪大，特别是快速过连续减速带，那声音像开进山洞里完全不能忍。2.悬架硬，压个小石子都能明显感觉得到，但是车还是很沉稳。3.内饰说实话不是我喜欢的类型，而且塑料感有些强。显示屏21还款取消了car life功能，吐槽一下导航，没更新路况，国庆期间导航我去一个封闭的高速入口上高速，浪费了好多时间。4.后排的空调出风口没得显示温度，不能独立调控

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.86分“良好”

我选这车主要是外观车型虽然很多人吐槽，但我喜欢觉得很漂亮，内饰确实糟糕虽然我买的PLUS但还是很不满意，车机功能很多，刚接手还需要一段时间摸索熟悉。我第一台车是骐达开了整十年跑了8万8，选车的时候一直在CRV和RAV4之间举棋不定，最后还是喜欢荣放的外形，四月二十五号订车，五月九号通知提车，双擎四驱PLUS裸车现金优惠了一万三，白色也没加钱，落地25万7，送了车膜脚垫底盘装甲前后行车记录仪和四次保养，我开车比较佛系驾驶感受挺好，乘坐空间虽然比不上CRV宽敞但也不局促，保养油耗和续航由于没开几天还不是太清楚，关于大家关心的机油增多乳化问题暂时还未发现。轮胎牌子不认识上网查了一下叫优科豪马不知道荣放是不是都用这个。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

外观好看，看了同价位五六款suv，最终选了荣放，内饰就那样吧，买车送彩电，我对内饰没啥要求，新车加新手，油耗肯定偏高，没车的快速路单程油耗还是挺少的，不过加92的，也没那么心疼

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

外观属于越看越耐看的类型，内饰比较一般，车内空间自我感觉挺宽敞，后排也可以，动力方面，本人开车比较佛系，没感觉肉，一直开着节能模式，超车的话我觉得动力还可以，乡镇公路开的话油耗不到6个，距离差不多30公里，由于市区开的比较多，基本都在两三公里左右，现在平均油耗7.9，电动座椅用起来比较方便，可以调到合适的位置，再一个感觉中控大屏的功能，期待后期能够升级一下，太单一了，车机互联网上评价的都不是很好，由于自己是华为手机，carplay也是无法使用。360全景影响，如网上说的，不是很清晰，反正够用。买了有几个月了，开了有2000多公里，还是挺满意的，奔着省油省心去的，还是挺值得购买的，不错的用车感受！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.4分“良好”

外观方面仁者见仁 智者见智吧，个人是比较喜欢的。。配置方面给的不错，只是内饰太拉胯了。动力一般来说够用了。。。基本上家用足够了，如果追求性能这车就不能容忍了。。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

2.71分“一般”

RAV4让我满意的还是油耗，还在磨合期，我表显6.5，算粗一点，还是算7升，估计磨合期过了能开到6.5以下，新车油箱加满的跑了六百多一点，估计还能跑150公里，真是省油啊，再就是颜值和空间，紧凑型的空间却能表现如此优益非常的喜欢哈，再就是RAV4荣放的外观，颜值也是非常帅气的，是真的高颜值哈，精致有型，非常喜欢。不满意的就是悬挂和胎噪了，板悬可是真硬，过减速带，坑洼路非常难受，再就是高速胎噪，真是吵。空间真是宽敞，全家人出，坐满五人也不嫌拥挤，真是的很棒，况且家里老爹老妈的身材发福的也厉害，后排的表现真的是绝好的!日系车本身质量就轻，2.0的发动机只要肯给油，超车还是很有信心的，不过新车磨合转数控制三干以内，也就没有激烈驾驶看动力了，总体够用了! 后悬偏硬，城市铺装路基本不怎么影响，但是水坑、减速带速度一快就没办法了，真是硬哈，非常的硬，后排的人尤其的不舒服，颜值不用说了，RAV4荣放的外观是真的好看，至少还是非常喜欢这个样子的!内饰风格也是我非常喜欢的样子，看上去很舒服且很实用，中控操作也很简单顺畅，方向盘操控起来很灵活，SUV车身高，驾驶视野好看的比较全面，RAV4的性价比我觉得是很不错的，空间大，外观也好看，价格合适就行了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

3.8分“良好”

外观挺满意，动力偏弱，内饰简陋，尤其是大彩电简直无语，不过买这个车本来就不是冲着动力去的，安全、皮实就够了。