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    RAV4荣放外观拉风值得买吗_RAV4荣放外观怎么样

    ·RAV4荣放

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共1070人评价
    12万-18万SUV总榜No.51
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-21.98万
    厂商指导价
    17.68-26.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.72
    • 外观
    • 4.29
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.62
    • 空间
    • 4.06
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.63
    • 操控
    • 3.74
    • 3.63
    • 动力
    • 3.74
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.80外观4.41
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    RAV4荣放·全部评分

    点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

    3.8良好

    【购车经历】 之前开德系,法系,没开过日系,考虑了荣放,crv,威兰达这三款车,crv1.5T不是很中意,而且④s店销售态度不太好,加上crv要出7座了,还不优惠多点,就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多,虽然钟情于威兰达,但是考虑到荣放是全球车型,最终选择了荣放。谈了三四次,销售估计算定我喜欢这个了,优惠力度一般,本来看的是四驱风尚plus,但是没有现车要等一个多月,最后提了2.0四驱风尚,落地21万。没有行李架,其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩,相较于之前开的涡轮增压车型,这个荣放在我看来还是比较肉的,每次红绿灯,或者超车时,力不从心,踩轻了不够快,踩重了,发动机咆哮,跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油,还是比较平顺的,很舒适,动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好,加速平顺,悬架调教软,很舒适,走颠簸路表现很好,上台阶,下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜,很大,比德系的看着得劲。适时四驱的,起步转弯,颠簸路自动转换四驱模式,感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意,后排空间也挺大了,居家使用完全足够了,虽然后排不能完全放倒,但是相较于crv那个座椅,还是比较舒服的,总感觉crv的后排座椅,有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软,通过性好的同时兼顾舒适性,适合家用,只是不知道快速转弯会不会侧倾很大,新车上路不久,也没有测试过。 隔音差,车皮薄,风噪胎噪都不说了,选择了丰田也不指望他隔音好,只是下雨的时候,我儿子说,这个车不如咱们之前的车,感觉雨滴打在车顶,就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷,黑色后视镜,黑色轮毂,加宽的黑色轮眉,前后越野套件,不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的,黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的,侧颜很高。 L2辅助驾驶,全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑,像素低,功能少,仅仅能作为一个显示器用,之前车上下载的视频,这个都不支持,白瞎了那个360环影,很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了,但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光,档把看上去很丑,很没档次。 20多万的车,副驾连个电动调节都没有,真是太坑了。就这些老掉牙的东西,肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘,容易被小偷盯上,不敢放包裹之类的东西,自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话,20多万的车,居然没有雷达,这点比较坑,好歹给个后雷达呀,不能说有了360环影就省了雷达,雷达比360环影更重要,影像不能代替雷达,这是人机分配的合理性,,这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过,后续会进行实测,根据新车最近的100公里油耗表现,不算高,等上高速跑一跑,预计会在8个左右。 最后总结一下,选择丰田的人也就没有了那么多激情,个人对动力要求已经不强烈了,居家使用,省心就行了,荣放空间大,不算费油,驾乘舒适,兼顾通过性运动性,隔音差内饰丑,音响效果可以忽略,比手机强不到哪去。动力够用,20多岁的年轻人慎选,暴脾气,地板油的人慎选,这个车主打的也不是动力表现,毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸,没有特别突出的亮点,也不像网友喷的那么不堪。居家使用,完全足够,我对比之前德系,法系,感觉还不错。

    2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版 图 02022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版 图 0
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    2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版 图 22022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版 图 2
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    2022-08-07

    用户5544146437674刚刚入手的四驱荣放RAV4,下星期提车,看了评论都不知道该怎么办了?

    用户1385990314277适时四驱是必须自己调节的吗?要调到雪地,砂石模式才能是四驱,标准模式的话是不会自主转换到四驱的吧。

    什么都母鸡雷凌,荣放,凯美瑞,下次不会再选丰田了,开吐了

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

    3.29良好

    外观和丰田的口碑了,这款新款刚出的时候我就一直在关注,犀利的外观就占据了我一大半购车想法,当然还有不错的经济实用性。虽然定位是一台紧凑型SUV,但个人觉得空间感还是很不错的,本人170,空间完全够用,而且后备箱超大,今年过年准备自驾长途回老家,后排座放倒,铺床被子就可以躺着睡。全系配置都挺高的,多功能方向盘,自动驻车,自适应定速巡航,车道偏离,L2级自动驾驶,全车配备7个气囊。 不满意的点: 个人觉得噪音有点大,高速上车速上一百多后,胎噪、风噪声音太大了,感觉哪里在漏风,听歌要把音量调很大,说话声都要比平常大点。车门,引擎盖等边上的缝隙有点大,都有半个小指头那么大,感觉做工不那么精细,怪不得漏风。第二个就要属大彩电了,应该是都在吐槽的一点,没一点质感,分辨率低,颜色单一,功能比较少,而且还有一点点挡视线。第三个就是音响效果一般般,6个喇叭,就感觉只是在听个响而已。第四个就是360倒车影像,简直是不摆了,那个清晰度感觉就是用座机拍的,太模糊了,不知道厂家为什么要弄这么低的像素,现在都2021年了第五个就是后排座中间凸起,要是能弄平就好,不太喜欢。 性价比: 这款车性价比很高,保值率很好,作为家用城市SUV,无非就是经济适用,空间大,油耗低,保养成本低,省心,耐开,开不坏的丰田不是空口无凭的,是经得起折腾的。昨天刚去做的首保,提前一天SSSS店预约,刚好赶上Ssss店搞游园活动,送了一件体恤,一顶帽子,一本日历,一条毛巾,还有积分买了个小风扇。4S店的服务态度和质量很好,值得推荐!

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    2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版 图 22020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版 图 2
    2021-08-28

    y野猪佩奇大电视太掉身价了!

    百公里油耗两馒头后排空间太小,搞不懂那么大车为什么后排搞那么小

    张小闲你这款屏幕是不是变薄?

    点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

    3.29良好

    原来那辆车已经用了10多年了,现在看着它真的是非常难看!看到大街上到处都是新款汽车,不免也就动了我想换车的想法,经过跟老婆商量以后,没有想到她也同意换一辆新车,真的是出其不意的惊喜!现在每个城市的大街小巷到处都是新车,我也不能落后提了这辆新车!我满意它可爱的外形,我满意它启动时的轰鸣声,也满意它舒适的内饰,更满意坐上去驾驭时的那种操纵感! 它的颜色很鲜艳,它的外形很炫酷,我自豪,我快乐!车子开着确实是平顺,但肯定没有丰田那个8AT开起来爽,毕竟不能承受太大的扭距。还有荣放这个底盘也没有那种厚重而又细腻的感觉。车子的这个中控车机虽然造型独特,但又厚又笨的样子,看上去就缺乏一种档次感。一些车子配备非独立悬架系统的车辆表现就比较差一些。但很多车型通过调校,让非独立悬架拥有比独立悬架更好的舒适性。除了悬架系统会影响车子的舒适性外,车内的座椅也占了很大的比重。比如使用材质较好的座椅显然要比一般织物座椅的舒适度更好一些。这款车它的舒适性方面表现还是比较强。这款车现在看到油表上显示的油耗是9.2L;而平时,在高速上的油耗是7-8格油之间;市区油耗在9-11格油之间;市区堵车油耗在11-15格油之间,堵车就没有办法,油耗肯定会上去。总体上来说,这款车的油耗,还是比较合理的今年随着油价的攀升,大家对用油普通都是比较心疼的,没有办法。

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    2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版 图 32021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版 图 3
    2021-09-07

    那个辉太郎就丰田那尿性,我第一波选车的时候就pass了,第二波把所有日系全部淘汰了,那减配减的,真是,我都懒得吐槽,目前看着标志4008很喜人,准备入手

    用户9673462852981伪车主,去荣放全国车友群看看,油耗有超10的吗。 我的9000多公里了,市区7~9,高速5.5~6.5

    华山剑客我以为荣放最多市区7个油,没想到与我红旗HS5一样的,说什么日系省油,大忽悠

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.93良好

    外观硬朗,年轻霸气,一眼相中,相比同级别SUV来说,当然纯属个人审美,萝卜青菜,各有所爱。 内饰简洁,按键排布合理,功能配置也比较实用。 塑料件太多,且廉价,新车味道散了好久。 中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的,就是功能很少,我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用,当然音质嘛,凑合听,毕竟也就开车途中听一下。 操控上方向盘偏重,适合男性开,但这样反而更有SUV的稳重感,车辆操控舒适,非常舒服。 空间除了后排腿部空间比较短,其他都很不错,尤其是后备箱,我装了两个行李箱,一个大收纳箱,一个婴儿车还有不少空间。 动力只是说城市够用吧,家用车够了,之前试驾过毛豆3高性能,那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主,想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。 乘坐方面坐垫还是比较舒服的,方向盘能四向调节,能有一个很舒服的架势姿势 开到60码以上时候,如果开着窗户,胎噪就很明显了,除非关窗户。80码往上就是风噪为主了,高速上更大,个人感觉估计有个70多分贝,不过不常上高速,等以后有机会去做个隔音,改喇叭

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    2021-05-04

    不懂装懂还得懂你中控也是当CD机用吗?有没有自己加装carplay之类啥的?

    点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

    3.29良好

    优点: 本身的实力确实是非常强的,毕竟拥有着非常稳定的质量,拥有着成熟可靠的三大件,同时也拥有着非常全面的安全性配置,我觉得能做到这几点也就已经是非常不错了,包括整个车内的空间也是比较大的实用性那绝对是没有问题,虽然说车内没有什么太高的配置,但整体的舒适性也还算不错,因为不管是座椅舒适度还是隔音等等,这些基础层面上的东西都做得非常好。 总的来讲,我觉得还是非常适合我的,包括整个车子的外观设计也非常漂亮,全新的外观风格,看上去更加激进运动,完全是我想要的感觉。 驾驶感受: 我感觉整台车子的动力表现还是很一般的,后期的动力响应并不是很积极的,包括中段的动力爆发性也不是很强,所以在一定程度上对于这个动力还是没有太强信心的,还有就是车子本身的这个中控车机的实用性也不是很好,反应速度比较慢一些,同时功能也不是很丰富的,所以实际的使用体验确实一般般。

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    2021-09-07

    番茄3869870359063789不过这个两驱带个4驱标就秀啊

    点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.71良好

    提车:我是趁今年五一西安车展有了换车的念头,奔向了心心念念的它,话说货比三家,本人跑遍了全西安六家4s店,最终五月五日订的车,目前1200+公里,油耗7.8。 外观:外观总体而言还是非常满意的,有棱有角的线条感,比较符合本人审美,特地选了黑色,这种比较激进战斗的外观,就像一头有脾气的小牛。 动力:绝对的够用,很多人说提速肉,我也是从之前的轿车才换过来,刚开始可能也是没过磨合期,确实感觉有点肉,目前开了1200了,感觉2.0自吸在这台车上完全够用。 内饰:咳咳,嗯。。。身边很多人都表示接受不了这个中控屏,但是我个人而言还是比较满意这种粗矿的实用型内饰,触手可及的大屏幕,豪迈的空调旋钮噔噔噔的扭转阻尼感,无时无刻都在告诉驾驶者,你是一名硬汉形象。 驾驶心得:本人身高180,空间够,驾驶舒适度确实不如轿车,悬架便硬,配置丰富,360全景分辨率差,油耗低,驾驶视野好,满载5人动力都完全够用。

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    2021-07-07

    WSL1128在西安那家买的

    神经蛙1095满座平路和高速动力够用,爬坡和超车就不行了,还是老老实实在后面跟着吧

    骆驼刺Asia打算搞一辆,白色的,你是全款?

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

    4.22优秀

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】再考虑买车之前关注的车型其实都是大众,后来荣放新款上市了,刚一看到新闻也没啥感觉。后来就越看越喜欢😍,等选车的时候都没犹豫直接就奔荣放去了。 首先最直观的就是外观了,最开始也是硬朗的外观很吸引我,我老婆也很喜欢这车的外观,虽然她啥也不懂,去停车场都能认错车的她也不知道怎么发表的观点。因为之前有过黑车,本人也不是很勤快,深知黑色有多不耐脏,所以这次购车必须买白色。加钱也地提白色啊! 再就是内饰了,这车饱受诟病的就是内饰不够豪华,塑料件太多。中控像个大电视!不过我提车时候车源紧张,同时店里的是高配。都是带皮座椅,皮方向盘的。我定的时候刚好有plus款了。就定的plus款反倒是觉得内饰还可以,大部分都是皮革包裹的。不过也有要吐槽的档把附近银色条非常容易掉漆!中控像大电视我倒是觉得没啥。跟外形还挺呼应的,我倒是可以接受,接受不了的是360环影太不清楚了。 还有选择他的原因一大部分原因就是安全配置和驾驶辅助了。气囊多点心里踏实点。驾驶辅助很好用,开高速用自适应巡航能轻快不少。不过车道保持,效果一般。反正我用一般。就是一会能识别出来,一会就识别不全了。 最后说说动力吧,我买的2.0燃油四驱的,动力就是买菜车的动力吧。本来也不是速度见长的车,深踩油门也还可以。四驱对我还是有些用的,我有时到地边,赶下雨的时候都是大泥。两驱的经常误车。这四驱就很轻松。不过再复杂的地形也没试过因为也遇不到。这车油耗还是比较满意的平均8个油左右。跑国道,快速路最低跑过6个油。 到手后自己加装了后挡泥板,防虫网,胎压显示,自动启停关闭。感觉这几个价格美丽还比较实用。

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    2021-08-16

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.79良好

    此次我们带来了2020款RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版的试驾报告,希望能给大家提供参考。 价格:该款车型的官方指导价为19.48万元,目前在北京地区有着一万元以上的终端优惠,参考裸车价为17.98万元。加上必要花费17842元(包含购置税、交强险等),以及商业保险6485元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价大概在204127元。作为RAV4荣放车系里的次低配车型,我个人感觉两驱风尚版的定价有些偏高,而且终端优惠的力度也一般,综合性价比在同级别中不算突出。 外观:相比于老款车型,我觉得现款RAV4荣放在外观设计上更加出彩,首先整台车所散发出的运动气息更加浓厚,其次对于车身细节的打磨也下足了功夫,比较贴合当下年轻消费者的审美。前脸采用梯形的进气格栅,搭配上夸张的下包围,使得车头看起来很有进攻性。车身侧面的线条十分简约,硬朗的腰线很有层次感。 内饰:结合我个人的观点来看,我会认为RAV4荣放的内饰设计仍有很长的路要走,虽然改款后对外观部分调整动作很多,但内饰与老款车型基本没啥太大的变化,依然贯彻的是简约朴素的风格。中控屏采用悬浮式的结构,如此巨大的屏幕放在前排中间,感觉与整个座舱格格不入,显得有些突兀。车内的用料表现也比较一般,两侧门把手区域还有很大面积的硬塑料,相比同级别其他车型,它的内饰多少有些“跌面儿”。 空间:尺寸方面,RAV4荣放的长宽高分别为4600×1855×1680mm,轴距达到了2690mm。本次试驾的车型使用的是织物材质的座椅,乘坐舒适性表现一般,主驾驶座提供电动调节功能,算是比较让人满意的一项配置。乘坐空间部分,以本人177cm身高为参考,前排座椅调至合适坐姿后(调到最低),头部空间留有一拳,表现基本符合预期。后排的腿部空间接近两拳,头部空间剩余四指。后排的地台凸起不算严重,可以将脚放在上面,长途乘坐时也没有不舒服的感觉。 动力:试驾车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171Ps,峰值扭矩209N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然这台2.0L发动机的参数不算给力,不过开起来它的驾驶表现确实还不错,起步瞬间没有拖泥带水的感觉,油门调校谈不上灵敏,但也不算迟钝,属于那种很典型的家用SUV风格。变速箱没有给整个行驶品质拖后腿,换挡动作较为积极,特别是急加速需要降挡时,挡位衔接的很有连贯性。 操控:RAV4荣放的底盘调校偏向舒适性,对于路面的细碎震动过滤的比较彻底,过减速带时悬架后段会有些许的跳动,但不至于影响到车内乘客。方向盘留有一定的虚位,指向性不用过分担心,而且转向手感比较轻盈,不会花费太大的力气。 保养:根据RAV4荣放的保养手册来看,它的保养周期为5000公里/次,首次保养需要更换机油和机滤,但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器,参考价格为896元(包含工时费)。当车辆行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油,参考价格为1222元。总体来看,RAV4荣放的保养间隔虽然比较短,但单次保养的费用并不贵,在紧凑型SUV这个级别中属于正常水平。

    2021-04-12

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.21良好

    RAV4荣放不仅在国内卖得好,在国际上也是首屈一指的SUV。相较于大众车价格的跳水,可以说RAV4荣放的价格优惠幅度并不高。那么RAV4荣放到底凭借着什么获得了如此高的销量呢?我觉得丰田的金字招牌确实给它做了很好的信用背书。当然,这款车型本身也是比较强势的一款产品,它的优缺点到底怎么样,值不值得我们去购买呢?今天我就选取2020款 2.0L CVT两驱风尚版,来和大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价19.48万元,优惠后的裸车价为18.28万元,购置税16176元,保险5000元,上牌1000元,所以这辆RAV4荣放全部办到好的价格为205000元。 【优点】 RAV4荣放的外观设计大家褒贬不一,很多人说它变得激进了,也有人说它长着苦瓜脸,但是从外观设计上来看确实是比较犀利的,更贴合年轻消费者。它的大嘴呈现的是反扣式的设计,并且采用了熏黑设计,两侧的刀锋状led大灯由熏黑进气中网进行了衔接,一体感以及运动感都是比较理想的。车型侧面看起来非常的硬派,甚至会让你将它和普拉多之类的越野车产生一些联想。小悬浮车顶的融入,加上方直的轮眉设计,看上去时尚又野性。车尾的设计也是我们比较熟悉的,双出的排气管,刀锋造型的尾灯由银色材质进行了连接,一体感较好。就整个外观设计而言,仁者见仁智者见智吧,但是确实要比老款的车型年轻不少。 这辆车子的内饰没有值得过多炫耀的地方,但是我觉得非常符合人体工程学的设计,也更符合丰田工具车的定位。中控搭载的是10.1英寸的悬浮大屏幕,很多人说这是大电视机,但是却配备了360°全景影像。很多车评人说RAV4荣放特别抠门,连倒车雷达都没有,其实他们是选择性的介绍。整个车内看起来还是比较工整的,虽然没有豪华感,但是贵在比较实用,而且车内使用了比较多的镀铬饰条来加以点缀,提升了时尚感。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的动力并不强劲,而且起步需要大脚油门,但是不可否认的是,这套动力总成的可靠性是比较强的,而且速度起来以后动力输出也是比较平稳的,没有突兀感和闯挡感。低速状态下确实有些抖动,但是并不会很明显。 车内的乘坐舒适度是不错的,车身数据部分,长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距是2690mm。座椅的填充度比较足,乘坐上去比较舒服,而且前后排的空间都是挺实用的。虽然谈不上非常宽敞,但是家用来说没有问题,像我1米78的身高坐在后排是没有问题的。而且后排还配备了空调出风口以及车内pm2.5过滤装置,舒适性真的不错。 RAV4荣放来源于丰田最先进的TNGA架构,所以安全配置很好,配备了七个安全气囊,胎压监测,主动刹车系统,安全防护比较到位。但是在碰撞视频中,副驾驶位置的防护没有做得很优秀。 【缺点】 首当其冲的缺点就是这辆车的价格优惠少,特别是2.0L的RAV4荣放车型,反而是双擎版本的优惠更高,但是价格也跟着贵了。 车子的油漆较薄,开车时候一定要当心,否则树枝剐蹭一下就会露出底漆。 隔音效果比较一般,高速状态下胎噪和风噪很明显,也特别容易传入车内,没有别的办法,只有打开音乐来掩盖。 总结:这辆RAV4荣放是一辆性能比较均衡的城市SUV,确实没有太明显的短板,而且品质可靠,是一辆比较合格的工具车。如果价格更优惠一些,性价比将会更加突出。

    2021-04-11

    瑶瑶73907丰田车图的是省心,保值。

    用户87778738013为啥21款就改成19.58万元了?

    江南皮革廠王廠長说实话,我就不喜欢日本车,看着大个,只能说是虚胖,德系车是看不出虚胖,圆润。

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.64良好

    因有换车的意愿,丰田荣放作为备选车型之一,到4S店进行过试驾,由于试驾车型为顶配,只就试驾体验谈谈感受: 一、外观方面: 对于荣放的外观非常满意,尤其是一改前款车型的秀气的设计理念,新款车型极具肌肉感和力量感,车身线条也非常锋利,这种感觉在见到实车之后更加明显,尤其是配上混动车型的双色轮毂和撞色车身配色,用两个词可以形容,就是霸气和耐看。 二、内饰方面: 去到4S店之前已经在网上关注该车很长时间,所以对内饰设计也已经比较熟悉,见到实车后,首先的感受是与心理预期有一定的差距,主要体现在内饰的感官没有让我有驾驶二十五六万价格车型的感受,配色和设计中规中矩,没有特别的惊喜,当然也不是特别简陋,用一个词可以形容,就是平淡够用。 三、配置方面: 由于试驾的顶配车型,基本上该有的配置都有了,但是夏天必备神器座椅通风的缺席,还是让人感觉有些遗憾,此外,通过向试驾员了解,全景天窗、电动尾门等配置为顶配独享,而国外车型配备的JBL品牌音响全系取消,如果不知道也就算了,但是稍微对比一下,国内外配置的不同,还是让人感觉不舒服。当然丰田的TSS2.0系统和7安全气囊的全系标配,还是体现出了很大的诚意,中控屏确实丑了点儿,但也不是不能接受,相比较之下,反而是仪表采用的半液晶设计,感受不是很好,在当今全液晶仪表逐步普及的时候,丰田的半液晶仪表不论是设计还是感官都差点意思,如果能选的话,我甚至愿意选择低配上的机械仪表。 四、空间方面: 对于空间来说,要分为两个方面看,首先是储物空间,荣放的储物空间不小,而且取放物品都比较方便,尤其是副驾前面设计的储物槽是点睛之笔,钱包、手机和各种小零碎的取放都很顺手,再也不会发生主副驾争夺储物格的情况。另外,荣放的后备箱空间巨大,而且形状相当规整,形象点儿说,用它来搬家都没有问题。其次是乘坐空间,由于定位是紧凑型SUV,车身尺寸有限,所以在拥有巨大后备箱空间的前提下,乘坐空间就比较一般了,我的身高是一米七五,前排调整到我的驾驶位后,后排我乘坐也就能有一拳多的腿部空间,而且,不知道是不是座椅设计的问题,乘坐感受空间拥挤感比较强,尤其是在试乘过本田CRV和大众探岳之后,这种感受更为明显。 五、动力方面: 试驾的是混动车型,但是整体的加速感受比较平顺,没有特别强的推背感,当然比纯燃油车的感受还是好一点,可能与厂家混动形式的选择不同有关,之前试驾混动的CRV时,虽然官方数据CRV的加速时间比荣放要慢,但是CRV整体的加速体感比混动的荣放要好。 六、舒适性方面: 试驾的总体时间不长,但是有两点感受较好,一是荣放的底盘很整,一体感很强,尤其是过坑洼路面时,没有松散的感觉。二是中低速情况下,车内的隔音降噪水平不错,驾驶过程中没有恼人的噪音。 总体试驾下来,我认为荣放是一款比较均衡的车,能够满足一个家庭的多样化需求,当然如果追求性能和驾驶乐趣的话,建议还是选择其他车型,最后,对于乘坐空间比较看重的话,购买之前一定要进行试乘试驾。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英版

    3.64良好

    RAV4的外观很硬朗,这也是许多朋友所期待的设计,见棱见角的车身线条、大尺寸的格栅、硕大的头灯等匀速让其显得十分硬派,如果离地间隙能再高一点的话,那它的越野范会更加突出; 内饰也延续了外观的硬朗,整体设计层次感突出,给人一种干净利落的感觉,并且带上了10.1英寸的大尺寸中控屏,只不过这块大屏的边框太大,因此放置中间后反而让档次感有些缺失,而清晰度也不够理想,并且也不支持CarPlay; 空间表现上并没有太大优势,身高173cm的小编在后排落座后也仅有一拳多的腿部空间,头部倒是有一拳以上,这样的空间感对比同级本田车型要逊色不少,但后备厢的表现就不错,平整的地台与支持放倒的后排座椅让空间灵活性表现良好,而且网兜与12V电源的配备也显得更加人性化; 尽管外观硬派,但跑起来却不暴躁,2.5L的混合动力继续强调输出的平顺性,有条不紊的输出表现开起来很轻松,但在你想暴躁起来时它也不会满足你,哪怕它的破百时间仅不到8秒,而转向手感也偏重,开起来并不算轻松,但底盘的质感是一个亮点,韧性很足,且震动过滤效果出色,开起来很有分量,但依然不会让你燥起来。

    2021-01-17

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

    3.79良好

    关于费用: RAV4荣放,2020款2.0L CVT两驱都市版,厂商指导价17.48万,裸车价大概是17.48万左右,购置税14900左右,上牌费500,商业保险6200左右,全部做下来需要花19.7万左右,就是没有优惠,这时候买车感觉不太实惠。 关于外观: LED大灯,给人一种不怒自威的感受,充满了侵略性和硬派气息。侧面的RAV4荣放没有过多的犀利线条,简单的设计风格带来一种粗犷的感受,让我很喜欢。 关于内饰: 内饰整体风格简单硬朗,一种纯正的越野风扑面而来,整体用料也是软包塑料,没有太多值得称道的豪华地方。 关于空间: 车长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距2690MM,后排的空间表现还是不错的,体验者身高178CM,坐在里面不会觉得压抑,储物空间也比较大,这么一来作为居家旅行就比较合适了,出门玩的时候零食、手机、充电器等物品能放得地方有很多。 关于操纵: 变速箱的平顺性和线性感表现很好,和发动机的配合也是到位的,但是整车操控感觉胜于加速感受,是一辆操控自如的车。 关于动力: 这款RAV4荣放最大马力171PS,因此感觉这款车提速还不错,不过可能是因为CVT无级变速的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这点不大好,这也是继承了大多数日系车的特点。 关于缺点: 可能由于是想表现得更加硬朗一点,我在开RAV4荣放这款车的时候,能明显感觉避震调配的是比较硬的,路面信息的传递非常明显,过个减速带要以非常低的速度通过才不会太颠簸。 关于保养: 这款车的保养费用还是很便宜的,这款车发动机技术比较成熟,所以平时的保养项目也比较简单,小保养的话只需要200-300元左右就够了,大保养大概八百元左右,多久保养一次要看你的行驶里程了,这款车的保养周期是5000公里。 关于油耗: 官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L,对于那些城里开车比较温和的车主来说,实际百公里油耗可能会达到7.8L左右,这个表现我觉得比较经济。 总之,RAV4荣放避震调配比较硬,但总体来说还是优点大于缺点的,RAV4荣放外形硬朗,油耗表现经济,以及不错的驾乘空间,无论是居家外出浪一把,还是城市代步出行,RAV4荣放都能满足绝大部分的需求,值得推荐。

    2021-03-25

    醉挽清风LF优惠1.5

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.71良好

    这一代的RAV4荣放,基本TNGA架构下的GA-K平台打造而成,同一个平台还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型,而上一代的RAV4,是和自家卡罗拉一个平台,所以现款RAV4荣放,用上了更高级别车型的平台。意味着在动力总成,底盘悬架及主被动安全等方面都得到了提升。 外观 4星 这代RAV4荣放整体看上去年轻化又不失肌肉感,硬朗线条以及锋锐大气的前脸,更具活力。相当有攻击性的大嘴式进气格栅,极具视觉冲击力,镂空的中网也更具辨识度。车身线条给人感觉厚实,新的引擎盖也变得更为宽大,比上一代要年轻时尚许多。 内饰 3星半 既符合人体工程学设计也用料考究,仪表台以及主驾驶副驾两侧,大面积的软性包裹,还有一套全新的多媒体系统,主要的核心按键触感强、盲操的精准度高,实用性强。但是,那个边框粗大的中控屏,突兀的装在仪表台上,就像是设计师忘了这个设计,临时找来一个过时的屏幕随意的装上去交差,太丑了,拉低了内饰的得分。 配置 4星 20万级别的车,一些常规的配置就不提了,主被动安全配置,RAV4给其他车型打了个样。全系标配TSS智行安全系统,这套安全系统包含PCS 预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动远近光,而且全系标配10个气囊。就冲这,配置给个四星绝不为过。 空间 4星 买紧凑级SUV,冲着的就是空间大,所以空间方面没啥好说的,乘座空间表现不俗。储物空间也很方便,扶手箱超级大。 操控和动力 3星半 跟一个紧凑级SUV谈操控,确实有点难为它。其实只要做到好开就已经合格了,全覆盖底盘设计,让驾驶感受比上一代好很多,会让你有种在开德系车的扎实感。对于想买RAV4的人来说,相比操控性,应该更关心卖的最多的2.0L版本,动力够不够用。从绝对动力数字和实际体验来看,这款2.0L自吸发动机,动力性确实无法和时下流行的2.0T涡轮增压相提并论,但这具发动机的热效率高达40%,最大马力也有171Ps,在2.0L这个级别来看,它是一款不错的发动机,搭配摸拟10速的CVT变速箱,爆发力不足,平顺性有余。起步阶段给我的感觉有些肉,但确实挺省油。 舒适性 4星 底盘滤震不错,路面反馈清晰,但能比较好的过滤掉,车内座椅软硬适中,虽然没日产大沙发那么软,坐着包裹性还是挺好,就是噪音还是有点大,跟同级CR-V差不多吵。 RAV4是属于很中庸的车,动力没有亮点,好在平顺省油,能日常需求,安全配置高。20万买一台SUV,很难绕过它。

    2021-02-17

    默86538456其实就是一辆雷克萨斯,只是外壳不一样

    保定雄爷中庸即可。荣放外观凌厉可以弥补我性格上的缺陷,内饰中庸,符合我内心处世之道。很好的一款车,喜欢。

    A_心扉这个平台卡罗拉也生产! 到底是升级还是其他车型降级一目了然!

    点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.29良好

    【优点】 1、RAV4荣放的外观设计我感觉非常的大气,和上一代相比,感觉新款就像是一辆霸气十足的越野车。它的外观设计得非常的激进,前脸采用了丰田家族式前进气中网,内部填充了间断式的镂空材质,配备上两侧的led大灯,特别的犀利。车顶使用上了熏黑的设计,运动感较好。车型的侧面使用了熏黑轮毂以及熏黑的车顶行李架,在D柱位置采用了小悬浮车顶的设计,时尚感比较的明显。车尾的设计同样亮点满满,两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接,配备上双边共双出的圆形排气管,运动感很出色。 2、车子的操控性比较好,感觉底盘厚重而且特有质感。驾驶室比较高,指向性精准灵活,我的媳妇说特好开,至少比家里那辆老款雅阁好开多了。 3、这款车的动力储备相当的深厚,采用的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本,与之匹配的变速箱是E-CVT的无级变速箱。车子的加速过程非常的线性,而且起步阶段静音性效果好,提速有力。在中高速状态下,RAV4荣放的动力水准一如既往的很高,超车自然不在话下。 【缺点】 1、最让我感到不爽的就是它的那块中控屏,就像七八十年代的黑白大电视机,而且还有点影响视线。 2、手机互联居然要使用手机原装数据线,不然还真没法使用,这一点让我抓狂。 3、我购买的已经是最高配置的四驱旗舰型了,居然副驾驶位置还是手动调节,我觉得相当不科学。

    2021-02-13

    邓雨琪请问顶配落地多少钱?副驾还不能电动调节吗

    点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

    3.79良好

    说一说购买的价格:我买的是RAV4荣放,2020款 2.0L CVT两驱风尚版,这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件,官方指导价是194800元,裸车价格是191800元,购车商业保险7000元左右,购置税17000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价220000元左右。 (外观)RAV4荣放看上去比较运动,前脸呈现出凌厉的设计风格,加上下凹式格栅。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上,增强前脸整体性。车身侧面给人一种十分敦实的感觉,凸显了霸气威严的强悍气势。尾灯给人一种十分简洁的感觉,下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。 (空间)RAV4荣放的车身尺寸分别是长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距为2690,空间确实不错,SUV的空间表现都不会差,标准身高的我坐进去,没压迫感,后排乘坐也是轻松舒服,缺点是空间利用率不高,车里的储物空间少,女朋友的东西没地方放,这点不太满意。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力171PS,最大扭矩209N.M,车子在动力方面的表现一般,但是平常上下班代步,带着家里人出远门自驾游都是没问题的。这台车子我觉得动力方面的话挺平顺的,整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松,还有就是在加速的时候不会有太强的顿挫感,高速提速也不含糊,整体我觉得还是挺顺畅的。油耗挺低的,油耗高速百公里7L左右,市区我目前开到9.2L,总体可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 (缺点)就车整体的舒适性没有想象中那么好,减震偏硬,开不规整的路段会颠簸,晃动还挺大的,像减速带就更明显了,放饮料在车上都得洒出来。 总结:外观也特别越野,动力还不错,又是SUV,空间方面也比较大,操作性整体还是很顺畅的,我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

    2021-02-24
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.00分“良好”
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    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.86分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 PROID.4 CROZZ 2024款 PRO

    试驾了一大圈,回到传统大厂别克e5和id4 最后觉得别克有点丑,选了id4 【空间表现】 家里目前三个车,现代胜达,斯巴鲁森林人,大众polo。,id的空间感觉和森林人差不多,比胜达小点。自己上下班通勤够够的了。 【充电时间】 提车才一两天,还没开完里程还没有开始慢充,用电量到了50%的时候到快充站体验了一把,用了没到半小时也就十来分钟20分的样子吧,冲到了百分之85,据说快充对车不好,以后还是家里慢慢充。 【续航】 买的是长续航,电池80多度,尝试了一下,如果急加速急减速开空调的话,续航估计可以打个六折,温柔开的话,估计就是个七折,环境温度也就是气温对汽车续航影响巨大 【智能化】 当时试驾时候,智能化也是我最不看重的地方,也是我最不感兴趣的点,嗯,个人开车主要就是个听听歌,听听收音机,这个车目前还带了l2自动驾驶提车,当天从高速回家的过程中就体验了一把,感觉还不错,特别是在道路居中,这个功能上,完全没有感受到网上测评个别车出现的来回摆的感觉。选装了HUD感受特别爽,还有就是灯语,惊艳到我了。 【最不满意】 空调控制有点繁琐,希望后期可以优化 【提车价格】 贷款裸车价177000,选装hud加5000,保险5000。 【驾驶感受】 驾驶感受特别良好,也是选车时候就认可了的唯二两辆车。 【亮点配置】 灯,灯灯灯灯 【购车经历】 宋l,内饰颜色劝退,银河e8,座椅坐姿劝退(蹲着开车),别克e5,外观不喜欢。 综合所有的车,驾驶感受最好的就是id,别克e5,宋l。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版,1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的,跑了好几家对比了价格,自己是搞工地的,主要是做施工的,车提回来一个星期了,已经行驶了1500公里,平时这个车主要就用来上下班代步,一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的,这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了,还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了,星越l也看了外观内饰都很不错,但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车,最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了,外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000,保险4800,买的平安,购置税13300,三年十万免息贷款,最终落实价是17.3 多一点吧,4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔,我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的,这代外观也是比较修长的,给人的感觉还是挺实在的,很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格,非常的满意。大灯,中网,尾灯都比老款的更顺眼,晚上尾灯点亮辨识度很高,还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的,因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚,基本的驾驶辅助什么的都有,但是我还是想加个360因为我是新手司机,车机能导航能听歌对我来说就足矣了,最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装,考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降,很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般,没有国产车的豪华上档,塑料感十足,感觉不像20万的车,车机系统有点拉胯,对比荣放好的不是一星半点,但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤,坐在前排空间绰绰有余,离车顶还有2个拳头,调整好驾驶位后,最让我吃惊的是后排空间,坐后排时,离前排坐椅还有3个拳头,离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后,空间太大了,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,车门可以开到90度,老人小孩上下车确实方便,这个好评。后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆予,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完金够用了,这车是本田当家1.5t地球梦的发动机,马力193,在城市道路使用,从0加速到60,大概就三四秒,提速还是挺快的,超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车,各方面都不是很懂,减震,底盘方面还是可以的,就是隔音方面还差点,胎噪还是能够清晰感受到,我也没开过其他车,反正我觉得我这车挺好开的,转弯什么的挺轻快的,就是方向盘有点重,不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右,有时候短途就会更高,高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的,不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点,感觉主要还是得看每个人的脚法,脚法不同油耗区别还是挺大的,希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的,锋尚版的车,舒适型还是可以的,主驾驶有八个方向的电动调节,感觉腰部调节的那个挺好,很好的托住腰部,家里人也说坐着很舒服,后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了,毕竟本田出了名的隔音差,但是哪有那么十全十美的车呢,毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有,每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点,手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有,有点差强人意,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰,那就买它吧。 最后,感觉圈主指导和推荐。

    3.80分“良好”