优点,用车成本不高,家用车,舒适性还可以,后备箱空间可以。L2 级别的辅助驾驶挺好用。
缺点,首先买车两年不到!!!
异响,响的你心里难受,到处咯吱咯吱响,简直是工业垃圾,马力小,光踩不走,超车困难,空间太小了,坐四个人拥挤,车机那简直就是辣鸡🐔,内饰丑的一批! 买车第七天发动机故障灯就亮了! 一言难尽啊! 隔音差,关上窗户跟没关区别不大!!!天窗异响,副驾驶车窗异响,B柱异响,后备箱异响,中控异响,自己想去吧!谁买谁后悔!!
最后 再买车别买日系车,韩系车,
难受的让你怀疑人生, 就因为异响我去4儿子店去修 ,人家就说丰田就这样,修不了 ,要不你就换, 我去 可以了, 我算是掉坑里了!
家庭轿车值得购买,总体感觉还是不错的,就是前脸比较低,老感觉前面距离掌握不好,盲区比较大。
2020年5月20日全款13.1W提的1.2T精英版卡罗拉,用了一个月后刚好五千公里去车行首保,磨合期过后平均油耗6.7L百公里,这个油耗对比别人可能比较高,看到别人有的才6.0L百公里,不知道他们怎么开的,汽油版,感觉配置相对同级别的轩逸,朗逸来得更高,半自动驾驶,全系八个安全气囊,四轮独立悬架,优点就是开起来不会像老款会感觉飘飘的,毕竟新款重心降低了,开起来比较稳定,动力方面不是佷有劲,也不会很肉,够用,急转弯不会让人感觉倾斜佷厉害,过减速带或者坑坑洼洼的路面也就是轻轻摇晃一下,缺点就是低速行驶中变速箱会抖动,偶尔一两下,跑高速噪音有点大,感觉日系车都这样吧,隔音不像德系做的比较好,整体来说这车毕竟家用的,很不错,比较喜欢卡罗拉,全球销量王,开起来很顺手
操控尚可,油耗一般,没有传说中的省油,车漆薄,钣金薄,安全配置高,行驶中有顿挫,车机反映迟顿,有死机现象发生。
张睿睿宝:1.2T 油耗6.6L够省油的了
辽宁境内没醉过:1.2t的猛点踩9个油不费劲 带t的一点不省油
作为一辆代步车算可以了,四轮独悬,L2级自动驾驶,8气囊。后排的头部空间不是很满意。本人目前行驶36000多公里,油耗6.2,省油、省心!到现在保养没花一分钱
【乘坐体验】
空间一般,勉强够用
【购车经历】
亲戚介绍,品控比较好的的车,问题少,省心
【保养】
4S保养也不便宜,最好还是自己找外面的维修店保养
【空间表现】
空间一般,对于瘦的人来说应该够用,身高180以上体重160以上的估计有点呛
【油耗】
油耗一般,市区油耗比较高差不多8,高速油耗还算满意5.5以内
车子刚买回来行驶了大概1500-2000公里的时候,变速箱会在低速收油给油,轻微的咔哒一声异响,发动机敲缸声。随着公里数变大,只要给油,收油瞬间都会咔哒咔哒连续异响而且声音很大,现在车子行驶了1w公里,b柱与头平齐会有敲击金属声音不知道从哪里传出来,变速箱异响,顿挫,口哨声,发动机敲缸声。厂家和经销商也互相推诿责任,总之就说问题正常。后发现大面积此款车主均有这个情况,投诉多次都没有解决,不得不承认丰田的公关很牛水军强大。总之不建议购买,异响群的好多车友刚买没多久接受不了异响担心质量问题直接出售了,老百姓买车不易,慎行,丰田也不作为不解决问题,百姓买单了。
用户6811893175:低速顿挫严重,内饰异响严重,冬天冷保护严重。21款车主
坐骑小卡:什么牌子的车都是一个样不管你有什么问题不影响行使都会说正常 我之前开了3千六的时候变速箱顿挫感觉开了个手动挂着一档不踩离合 一串一串感觉快息火了去检查给他的师傅开一段说正常的车没这样的问题那不是车我本想问他是不是开手动的结果下车就去吃饭了总体来说不暴力开 开一段时间就顺了就是习惯
陈发果:收油顿挫!通病
这个价位给到的这些配置,已经符合我的需求了,买车主要还是合适自己就行。整车空间其实是比较小的,一米九的大个子坐后排就是头顶着天花板了,不过我全家平均身高都不高😂😂😂所以这个车很适合我家。还有1.2T的动力其实城市使用完全够的,可能低扭矩调教的比较好起步一点也不肉。当然要是坐上4-5个人的话一定是会肉一些的,不过我一般都是自己开所以还是够用很适合我。高速急加速的话一定不能和大马力的车子去做比较的,和1.5的自然吸气感觉差不多开着反正蛮舒服的,还有L2级别的辅助驾驶功能有的时候开着无趣了,打开辅助驾驶和车机的驾驶习惯互动一下也别有一番风味。噪音问题中规中矩毕竟这个价格就在这里,十万到十五万的家用车里面还是属于性价比蛮好的。喜欢这个品牌的朋友们可以去试驾看看,毕竟自己开起来最有体会了。
青涩钢琴xG:
Hd:1.75米在副驾驶都顶脑袋了,21款真的缩水了,高度,老款都比这高,
青涩钢琴xG:
这款卡罗拉的优点主要是油耗低、空间比较宽敞、动力够用,缺点主要是内饰质感较差,胎噪控制比较一般。
空间方面,这款卡罗拉1.2T的轴距达到了2700mm,前后排空间表现都还不错,后排坐满也不会感到拥挤。
动力方面,1.2T的涡轮增压发动机,马力虽然不是非常大,但和CVT变速箱配合,胜在够用平顺,起步轻快,油耗也不错,城区一般也就七个油,高速五个油。
操控方面,这款卡罗拉主要偏向于舒适调校,低速开很舒适,高速的话,操控起来会略微有些飘,信心不是很足。
配置是这款车型的一大亮点,尤其是安全配置,配备了同级别少见的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,也有主动刹车等主动安全配置,并且提供了全速自适应巡航、车联网等科技配置,在合资品牌中的表现属于上乘。
如果你不是特别在意加速性能,一般的家用需求买这样一台卡罗拉会相当实用。
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4.5分“优秀”外观:萝卜青菜各有所爱,我觉得颜值很不错
内饰:简洁大方适合大部分人
配置:安全性非常高,但其他配置比起国产丰富的配置稍微有点差,没有雷凌的16寸轮毂有点不满意
空间:不是很好,空间偏小,特别是后排,另外不能比例放倒也影响了实用型,不如雷凌。轩逸朗逸空间确实大点
操控:车子比较稳定,60多过弯很轻松
动力:还是有点偏弱,油价便宜的情况下2.0升就好了。
舒适性:由于空间确实有点小,影响了舒适性
最后总结:家用是一款好车,适合三口之家,安全省心省钱。如果预算超过14万,追求舒适性操控性还是加钱上傲澜18万或者亚洲龙23万。追求空间和一点越野能力加钱上荣放约20万。紧凑型suv是后面的大势所趋。
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4.7分“优秀”2019款丰田卡罗拉1.2购买了快2年了当时121800裸车,行驶了6800公里,保养了两次,每次保养价钱都是4百左右,每次都换了机油,平市区均油耗7.9,高速5.6油耗,这油耗还ok,动力家庭用的还可以的,只要给油,动力马上就提上来,并不是所说马路三大妈的称号,动力够用,安全性算可以,配置高,就是隔音效果差了点,在行驶不平的道路上,车速40时速左右时有点顿挫感,还有副驾驶有时候会唧唧的响,有时候也没有叽叽的响,也许这就是通病,其它的都算可以,其实家庭代步的卡罗拉还是可以的,也是全球销量第一的车辆,我当时选择的车型有日产轩逸.本田思域,XRV这三款车的,对比了好久,也考虑了好久,再终还是选择的卡罗拉的,像我不懂车方面的,只选择销量最高的车型准不会错的。
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4分“优秀”外观:看起来还是可以的,我本人对外观也不是很在意,买车的时候,说是白色的等15天,于是选了青铜色。给个4分。
内饰:基本是塑料的,座椅布的,较差。给3分。
配置:安全气囊挺多的,几个忘了,相比同价位车型,给4.5分差不多。
空间:这是紧凑型车型,特别是后排,1米七多的还行,185以上的可能只能坐前排。给个3分。
操控与舒适性方面都不错,分别给5分与4分。
动力方面表现还行吧,给个3.5分。
车辆使用感受还不错,但是不太喜欢一键启停,每次启动发动机都要关闭一键启停功能,还有感觉油漆太薄,车辆的尾部有石头蹦伤的痕迹。感觉比较好,160㎞/h的速度,发动机转速2500转,4s店购车送8桶机油,每次保养大概300块钱,总体来说,丰田卡罗拉使用还是非常不错的
顽皮别赛脸cC:我的也是 漆太薄 被电动三轮碰了一下就露底漆了。。担心生锈,还得补漆
这车用起来很方便,外型还不错,l2真香,其它内饰啥的就忽略不计吧,车机系统也是最低配置。总结起来就是省心省事不省油
正经人在深圳:5.4还不省?
张晓婷9361:历害
用户734365311927:怎么开的,这么省,我的八个多呢,分享一下呗
日常代步足够,但是1.2t不要奢求太多,日系就是蛮省油的,但是胎噪很大,估计是日系车通病,但是省油是比较省的,我感觉满打满算五毛钱一公里。