本人由于工作变动,一直想购买一部代步车,一直想购买帕萨特和马自达X4,但由于内人不喜欢SUV,帕萨特又太贵,不得以退而求其次,于2019年12月在山西长治市购买了人生第一辆车卡罗拉1.2T精英版,总体而言,卡罗拉的外观犀利充满个性本人喜欢,特别侧面好看,尾部漂亮,适合中老年人的审美;内饰简洁朴素居家;配置,特别是安全配置很高,当时买车时主要觉得安全;空间只能是够用中规中矩,同级别车空间编小;操控在丰田Tnga平台加持下比以住各款在操控上有明显进步;动力对于我们中老年人来说动力不错,毕竟我们不去暴力驾驶,平时提速超车动力响应虽慢但蜗轮介入加速明显;内饰朴素但更觉舒适,值得表扬。卡罗拉以经久耐用著称,名不虚传,用车成本相比姐妹车型雷凌高,用车成本中规中矩。卡罗拉让我最不满意的是它的车机,位置突兀,质量太次,都啥时候了这种车机不要也罢,就是个多余摆设!最让我满意的是它的安全配置及L2级驾驶辅助功能,平时上路就开启自适应巡航,这个真香开车不累!自提车以来两年时间,本人感觉卡罗是A级家用车里比较好的一款车,驾驶舒适平顺,底盘稳重,油耗表现好,省道国道平均5个左右,市区8,个油,高速5.5左右。加速稍迟缓,不适合急加速,综合性能不错。
45的仰望16:那你是没看到我的外观
张晓婷9361:不错
流金岁月tao:1.2t是三缸还是四缸?
外观:因人而异,每个人审美不同,所以对于卡罗拉颜值也是众说纷纭,自己喜欢就好。
内饰:硬塑料和软塑料感觉一般吧,没感觉出来有啥高级感,家庭用足够了。
配置:全系八个安全气囊,L2级别的自动驾驶,倒车影像和雷达,中控大屏,真皮座椅同级别里还算不错。但是实际用车中就倒车影像和雷达是经常用的,其余的说实在都是鸡肋,当然安全气囊八个看起来挺安全。
动力:只要你肯踩油门超车还是很容易,加速快,低速涡轮介入。但是你要和豪车飙车肯定是不行的,动力明显弱。
空间:后排空间小,个头高的坐后面不舒适。
可靠性:皮实耐用,故障少。
用车成本:开了四万公里了,百公里7.7,油耗还可以。
整体感受:对于家用完全够用,能满足你的需求。对于追求驾驶感受和面子的你就要选择其他车了。
随风挥手4651:前脸,前保险杠实在是太丑,太难看了
东方小佛爷:这是什么APP
哪吒装糊涂:我不觉得卡罗拉外观丑,我觉得宝来朗逸真丑
当时看了轩逸,雷凌,昂克赛拉。最终选择了这款,德系车不在考虑范围内,大家都懂的。虽然各个车都有一技之长,我选我科罗拉,就是因为皮实耐用。
外观中规中矩,适合已婚人士,没有思域那么年轻化,但是比朗逸更加年轻化一点。
动力只能说是够用吧,起步两千转也足够了,超车就不要想了,除非是s档,不过s档是真的到位,响应特别灵敏,提速不是一般的快。cvt的变速箱,我是不太敢三千转以上。大家还是稳住吧。
配置呢,我是精英版的,l2自动驾驶,更适合高速上行驶。hold功能,在等红灯的时候更实用,放松右脚。配置在同级别里绝对有优势。
价格方便呢,比较坚挺。十四万二拿下的,就送了两个保养。不过这车保值率是没得说。
空间也够用,后备箱还是蛮大的,可以从后排座椅打开后备箱,也比较方便,把那个黑色的疙瘩按下去就可以打开了。但是后排就比较憋屈了。
保养也能接受,一次大概四百吧。参加一下店里的活动,业挺划算的。机油买三送一,可以买一下。
超人归来DZ:买日系开心就好,只是不明白那句“德系车不在考虑范围内,大家都懂”什么意思?我就不懂。从民族情怀和造车工艺哪方面来看,似乎都不应该优先考虑日系吧!
骑着观音斗如来:跟你讲个笑话卡罗拉皮实
广州最后的深情:科罗拉多少有点东西,上次红绿灯就被一台科罗拉秒了,我地板油了,还是追不上
提车将近一年了才来评车
首先本人不太懂车,买小卡就是图一省心省油,
【外观】外观方面还算合眼,小巧精致,除了前脸有点不太好看,侧颜还可以。
【油耗】1万公里平均6.6L,油耗也挺合理主要跑市郊路,习惯舍得给油加速,平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。
【价格】裸车12.78万,优惠1.3万,保险7500
加上购置税,没加配置,落地13.3,送4次保养,行车记录仪,车膜,脚垫。
【空间】说实话2人还可以,挺舒适的。本人180+身高前排无压力,后排的话顶头,后排空间显局促。
【动力】1.2T说实话,对于上班族来说够用了,只要肯给油,市区路上超谁都行。一年跑
了不少高速,120速度还可以,加上自适应巡航,省油省劲。
【综合】综合下来,小卡没有什么可操作性,市区代步车没什么问题,动力够用,配置不高但实用,主动刹车,自适应巡航,自动大灯都有,除了CVT变速箱低速顿挫,整体做工有点糙,车缝隙大,其他没有什么毛病,总体满意
这个价位给到的这些配置,已经符合我的需求了,买车主要还是合适自己就行。整车空间其实是比较小的,一米九的大个子坐后排就是头顶着天花板了,不过我全家平均身高都不高😂😂😂所以这个车很适合我家。还有1.2T的动力其实城市使用完全够的,可能低扭矩调教的比较好起步一点也不肉。当然要是坐上4-5个人的话一定是会肉一些的,不过我一般都是自己开所以还是够用很适合我。高速急加速的话一定不能和大马力的车子去做比较的,和1.5的自然吸气感觉差不多开着反正蛮舒服的,还有L2级别的辅助驾驶功能有的时候开着无趣了,打开辅助驾驶和车机的驾驶习惯互动一下也别有一番风味。噪音问题中规中矩毕竟这个价格就在这里,十万到十五万的家用车里面还是属于性价比蛮好的。喜欢这个品牌的朋友们可以去试驾看看,毕竟自己开起来最有体会了。
青涩钢琴xG:
Hd:1.75米在副驾驶都顶脑袋了,21款真的缩水了,高度,老款都比这高,
青涩钢琴xG:
这款卡罗拉的优点主要是油耗低、空间比较宽敞、动力够用,缺点主要是内饰质感较差,胎噪控制比较一般。
空间方面,这款卡罗拉1.2T的轴距达到了2700mm,前后排空间表现都还不错,后排坐满也不会感到拥挤。
动力方面,1.2T的涡轮增压发动机,马力虽然不是非常大,但和CVT变速箱配合,胜在够用平顺,起步轻快,油耗也不错,城区一般也就七个油,高速五个油。
操控方面,这款卡罗拉主要偏向于舒适调校,低速开很舒适,高速的话,操控起来会略微有些飘,信心不是很足。
配置是这款车型的一大亮点,尤其是安全配置,配备了同级别少见的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,也有主动刹车等主动安全配置,并且提供了全速自适应巡航、车联网等科技配置,在合资品牌中的表现属于上乘。
如果你不是特别在意加速性能,一般的家用需求买这样一台卡罗拉会相当实用。
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4.7分“优秀”2019款丰田卡罗拉1.2购买了快2年了当时121800裸车,行驶了6800公里,保养了两次,每次保养价钱都是4百左右,每次都换了机油,平市区均油耗7.9,高速5.6油耗,这油耗还ok,动力家庭用的还可以的,只要给油,动力马上就提上来,并不是所说马路三大妈的称号,动力够用,安全性算可以,配置高,就是隔音效果差了点,在行驶不平的道路上,车速40时速左右时有点顿挫感,还有副驾驶有时候会唧唧的响,有时候也没有叽叽的响,也许这就是通病,其它的都算可以,其实家庭代步的卡罗拉还是可以的,也是全球销量第一的车辆,我当时选择的车型有日产轩逸.本田思域,XRV这三款车的,对比了好久,也考虑了好久,再终还是选择的卡罗拉的,像我不懂车方面的,只选择销量最高的车型准不会错的。
中庸,动力弱鸡,内饰不堪,刚买完赶上疫情车价大降,瞬间想哭。ACC,主动刹车,车道偏离预警啥的挺好用,CVT很适合新手,但是开多了就觉得无味…