19款1.2T S-CVT GL精英版和旧版相比起来,外观方面改了中网,显得像个大嘴巴似的。更显得没有旧款好看,个人觉得,旧款就比较中规中矩。还要就是中控改了,19款是像是悬浮式屏幕,旧款是镶嵌式的中控屏,相对来说比较美观。19款我感觉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题,只能选择放置在危险按键处,当需要按的时候,十分不方便。
空间方面对于我这个1米65的小个子来说,驾驶室的腿部空间还是挺充足,头部空间还有一拳多。座椅是手动调节,一般固定了,也不会怎么去调它,这个价位电动调节就不用想了。前排座椅的放倒比例还是比较协调,可以差不多挨到后排座椅上了,后排空间可能就没有那么充裕,如果大个子的人坐后排的话,前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱,也不能放倒,这就是精英版的一个缺点吧!
座椅方面,精英版都是编织座椅,看个人喜好,不喜欢就把它换了,虽然编织座椅通风透气,但是我自己的怕编织座椅容易脏,不好清洁,所以换成皮革的。换成皮革有一个不好的地方就是夏天座椅非常烫屁股,而且不透气,背后经常是湿的。而且后排位置哪里也没有空调出风口,坐后排的人可能就有点尴尬了。
配置上19款卡罗拉还是十分到位,多功能方向盘、四门的一键升窗、自适应巡航系统、自动大灯等等!这些配置全系车型通通都是标配,19款卡罗拉更是全系升级为四轮独立悬架,这也使得卡罗拉的驾驶体验提升了不止一个层次。虽然是独立悬挂,个人感觉还是比较偏硬的,特别是遇到不好的路段,其次就是精英版还有一个亮点就是一键启动,自动驻车,发动机启停功能,个人还是比较喜欢用自动驻车功能,等红绿灯的时候,踩下刹车踏板激活自动驻车就可以放开了,绿灯的时候轻点油门就可以解除了。
动力方面1.2T还是可以满足日常生活需求,动力有点不足之处就是当你踩油门的时候,动力会延迟,才会响应。油耗方面,我个人市区开6.0-8.6之间,高速的话油耗相对来说好一点,5-6.5之间。后备箱空间,一般般,没有什么太大的惊喜,大一点的行李箱都不好放进去,只能满足日常放点小东西之类的。
轮胎是米其林的,但是依旧没有把风噪和胎噪声音,降到合适的水平,还要有就是车漆太薄,随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了,这就是美中不足的地方吧!希望厂家重视改善一下!
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4分“优秀”(购车经历)
丰田的销售员比较直接,服务也比较好,上来就开门见山,把优惠和赠品给你说个遍,很有大厂的风范。之前陪朋友买过一国产suv,具体型号就不说了,销售员各种套路,墨迹了一上午,为了不让顾客走,还押身份证?让人十分反感,服务是品牌的延伸,他们真该好好向丰田学习。
(外观)
这代卡罗拉外观设计比较漂亮,真的挑不出任何毛病。车头如果再高点会提升不少整车的气质,不过肯定会影响不少视野。
(油耗)
丰田的油耗肯定不用担心,平均也就6个左右吧。之前经常青岛和河南周口之间来回跑,700公里多一些,每次都是一箱油干过去,中间不再加油,到达周口后油箱还会剩点。
(内饰)
内饰布局很合理,适合盲操,以驾驶者为中心。配置很低,都是必须的基础配置,舒适配置几乎没有,但安全配置很高。布座椅真心不喜欢,看起来显旧显脏,后座椅也有点开线了,耐用性也一般,下次肯定不会选布座椅了。至于车内的大塑料,早就有心理准备了,无所谓了。在这里必须夸一下空调,真的是非常好使,制冷快,效果还好,真的是开空调一分钟,整车凉飕飕。
(最不满意)
异味,在这里必须单独列出来批评,整车异味非常大,都过去一年多了,还有异味,夏天太阳暴晒后异味更大,一汽的内饰用料得有多差呀,如果对异味特别敏感的人,还是建议谨慎选择。不知雷凌是否也是这么大的异味?
(驾驶感受)
整车操控很好,底盘质感比宝来强不少,过同样的减速带,卡罗拉的过滤质感比宝来高级不少。卡罗拉新架构的底盘滤震,运动性确实不错。方向盘指向精准,平时穿梭小道都是单手打方向盘。变速箱响应快,十分平顺。油门踩踏力度适中,比较线性,可以很好的控制住油门深浅。在驾驶感受方面,丰田绝对挑不出毛病。
(动力表现)
前端动力影响快,市区红绿灯起步和超车很轻松,绝对动力不足,高速闸道并入高速的时侯明显感觉动力不够,加速慢,超车需要深踩,发动机声音大,没有推背感。10秒多的加速的确不太够用,6~8秒才能随踩随有。
(空间表现)
两个字,够用。后备箱深度可以,高度和宽度不行,后备箱开口也比较小,大点的物品塞起来比较费劲,和suv没法比。
(保养)
赠了几次免费保养,中午保养还有自助餐,服务不错。严格按照保养手册保养就可以了,推荐的酌情考虑,尽量不要。
(舒适性)
隔音一般,高速比较吵,听音乐不爽,喇叭音质也一般,长期跑高速的建议买隔音好的。座椅虽然偏硬,但座椅模型很好,人体工程学不错,根据我经常700公里的驾车经验,长时间开车不会太过疲惫,不会腰疼腿疼啥的。
第几推进:哥们,你第一张带天窗,第三张没啥就没天窗了
用户7015712965488:对丰田的服务比本田好几百倍,本田第一句就是今天订车不,先交定金,晚上回去电话谈价格,说好第二天去提车,第二天直接加这个加那个本田一辈子都不会买了,除非什么时候4s店全部取消,丰田去了,就是正正经经卖东西,直接咱就聊价格,本田看了两个月丰田看了10分钟,直接提了亚洲狮
日本人爱喷国产车:太君好
提车六个月了,跑了有一万公里,首保刚做过,今天聊聊用车感受,提车回来上下班一直跑的省道,不跑市区,所以油耗总体比较低,天冷之前综合油耗一直保持在5个,天冷以后高了一些,综合油耗在5.1,一直加的私人油,油价比较便宜,养车费用还算满意。
外观就不说了,每个人的眼光都不同,刚开始对外观也不是很满意,不过看多了也挺耐看。内饰比较简单,塑料件比较多,一贯的作风,不过中控还算给软包了,车内空间算够用,后排头顶空间一直是个吐槽点,个子高的坐后边压抑,腿部空间还行,座椅的舒适度不错,长时间开车腰也不累,减速带通过也不错,没有觉得很颠簸,而且拐急弯侧倾也不明显,这点乘坐体验很好,值得表扬的就是安全配置和辅助驾驶配置了,不管是八个气囊,还是车身用的高强度钢材,这点碰撞测试可以看出来没有偷工减料,自动大灯,自动远近光,车道保持,主动刹车,都是非常实用的功能,自适应巡航用过的都知道,非常好用,动力家用是完全够用,虽然是1.2T,但路上超车还是很轻松的,没跑过高速,不清楚高速怎么样,单纯就是上下班开,动力够用了,而且我发现这车是越开越顺手,可能是对车比较熟悉了,也可能是没开过其他车的缘故吧。
车的隔音一般,胎噪有些大,车速上来需要开音乐,不然耳朵嗡嗡的,车漆也比较薄,大车打的小石子会把漆打掉,这点很烦人,不过总体来说,买这车到现在,没后悔过,仁者见仁,家用还是非常不错的
用户6082686668108:5. 0怎么开的,兄弟
用户9733517161610:你这路况比高速还好
提车将近一年了才来评车
首先本人不太懂车,买小卡就是图一省心省油,
【外观】外观方面还算合眼,小巧精致,除了前脸有点不太好看,侧颜还可以。
【油耗】1万公里平均6.6L,油耗也挺合理主要跑市郊路,习惯舍得给油加速,平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。
【价格】裸车12.78万,优惠1.3万,保险7500
加上购置税,没加配置,落地13.3,送4次保养,行车记录仪,车膜,脚垫。
【空间】说实话2人还可以,挺舒适的。本人180+身高前排无压力,后排的话顶头,后排空间显局促。
【动力】1.2T说实话,对于上班族来说够用了,只要肯给油,市区路上超谁都行。一年跑
了不少高速,120速度还可以,加上自适应巡航,省油省劲。
【综合】综合下来,小卡没有什么可操作性,市区代步车没什么问题,动力够用,配置不高但实用,主动刹车,自适应巡航,自动大灯都有,除了CVT变速箱低速顿挫,整体做工有点糙,车缝隙大,其他没有什么毛病,总体满意
优点,用车成本不高,家用车,舒适性还可以,后备箱空间可以。L2 级别的辅助驾驶挺好用。
缺点,首先买车两年不到!!!
异响,响的你心里难受,到处咯吱咯吱响,简直是工业垃圾,马力小,光踩不走,超车困难,空间太小了,坐四个人拥挤,车机那简直就是辣鸡🐔,内饰丑的一批! 买车第七天发动机故障灯就亮了! 一言难尽啊! 隔音差,关上窗户跟没关区别不大!!!天窗异响,副驾驶车窗异响,B柱异响,后备箱异响,中控异响,自己想去吧!谁买谁后悔!!
最后 再买车别买日系车,韩系车,
难受的让你怀疑人生, 就因为异响我去4儿子店去修 ,人家就说丰田就这样,修不了 ,要不你就换, 我去 可以了, 我算是掉坑里了!
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
4.7分“优秀”2019款丰田卡罗拉1.2购买了快2年了当时121800裸车,行驶了6800公里,保养了两次,每次保养价钱都是4百左右,每次都换了机油,平市区均油耗7.9,高速5.6油耗,这油耗还ok,动力家庭用的还可以的,只要给油,动力马上就提上来,并不是所说马路三大妈的称号,动力够用,安全性算可以,配置高,就是隔音效果差了点,在行驶不平的道路上,车速40时速左右时有点顿挫感,还有副驾驶有时候会唧唧的响,有时候也没有叽叽的响,也许这就是通病,其它的都算可以,其实家庭代步的卡罗拉还是可以的,也是全球销量第一的车辆,我当时选择的车型有日产轩逸.本田思域,XRV这三款车的,对比了好久,也考虑了好久,再终还是选择的卡罗拉的,像我不懂车方面的,只选择销量最高的车型准不会错的。
日常代步足够,但是1.2t不要奢求太多,日系就是蛮省油的,但是胎噪很大,估计是日系车通病,但是省油是比较省的,我感觉满打满算五毛钱一公里。