点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

3.93分“良好”

我是19年十月份买的卡罗拉，燃油精英版，到2020年总共跑了不到一千公里，至今也才跑了五千公里不到，整体用车路程近，下面我说一下2020年的用车感受 经过一年多的使用，车子是好车子，好开、耐用、好保养。但是车皮有些薄，有些部位用手、脚可以按凹陷，车头以塑料为主，所以在低速碰撞中很不占优势。再就是油耗不低，一个A级家用小排量轿车，冬天市区油耗可以达到平均十个以上。夏天还好七至八个，都是在市区的情况下。高速六七个左右，高速还是比较满意。第三个就是配置，说到配置，这个19款卡罗拉拥有L2辅助驾驶、主动刹车、自动驻车、自适应巡航、前档除雾、后视镜加热、PM2.5防霾、蓝牙连接、蓝牙通话及其他一些基础配置。这些配置不能说丰富、只能说够用。目前2020年的热销车型也基本都配备了这些东西，所以在未来将更加先进、普遍。下面我说一下2020年车子出现的问题： 要说出什么大问题那根本不可能，这可是丰田，并且是卡罗拉，小问题我可以说说，首先就是车机，车机卡，车机简单，有收音机、蓝牙、有百度carlife（这个巨卡，我基本不用），插个U盘，听个音乐看个视频或者连蓝牙（蓝牙不能看视频，但是可以听声），主要问题这个车机会自动恢复出厂设置20年我出现过两次，时间清零，壁纸换掉，去4s店修，店员就说没问题，各个功能都好用，他也查不出来，让我下次出问题的时候拍个视频给他。 第二就是顿挫，这个车从高速降到低速，再想提速在松刹车的一刹那会明显感觉车子一拽，就好像急刹了一下，力度不大，也不经常，但是这一下确实存在，很多车主也遇到了这样的问题。 第三没有自动锁车，这样很危险，尤其是拿它开滴滴的朋友或者家中有小孩的。所以建议还是买了以后加装一个的好。 第四锁车及开锁都不叫，有时候在地下车库找不到车，就在附近一墙之隔也确实难发现，虽然一汽丰田APP里有这个地图寻车和鸣笛功能，但是操作繁琐，有时候地下根本没网、没信号。 卡罗拉全系标配八个安全气囊，安全配置不错，车身结构也都采用了加强钢，刚买的时候也确实看好它的安全性。不过在最近懂车帝与速腾的碰撞中还是输掉了，不过卡罗拉还是很好的保护了车内人员安全，这比之前都进步了很多。但我还是建议丰田厂商无论是座椅还是车头车尾，即使不太重要的地方也不要用太多塑料，真的有点不良心。 为什么我之前不觉得卡罗拉配置丰富呢，下面我将与20年国产热销车型长安UNI-T做一个对比。同事买UNIT比我晚半年，我的卡罗拉精英版属于次低配，14.2w落地，它的UNIT顶配15个多W，外观内饰都不说了，毕竟国产比合资好点都是普遍现象。就说说配置吧，首先我之前说的自动驾驶、自适应巡航这些功能他都有，多出来的有座椅加热、远程启动、电动座椅、电动后备箱、360全景影像、无钥匙进入、感应解锁等等，我觉得前三个很实用，冬天减少热车时间、上车不用冻屁股、调节座椅不用费劲区掰。他的车机是插流量卡的，功能和平板基本一致，听歌看电影看书等等都很舒服，还有一个小设计我很喜欢，熟悉UNIT的都知道它的门把手是隐藏在车门里的，就是我不想你上我车的时候，你压根都找不到开门的方式。 总的来说2020年卡罗拉的用车体验就是家用，可以给你一个车带给你的东西还能添加点小惊喜，中规中矩，不奢华也不娇气，像一个朴实的媳妇，放心、贤惠、够用。

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4分“优秀”

（购车经历） 丰田的销售员比较直接，服务也比较好，上来就开门见山，把优惠和赠品给你说个遍，很有大厂的风范。之前陪朋友买过一国产suv，具体型号就不说了，销售员各种套路，墨迹了一上午，为了不让顾客走，还押身份证?让人十分反感，服务是品牌的延伸，他们真该好好向丰田学习。 （外观） 这代卡罗拉外观设计比较漂亮，真的挑不出任何毛病。车头如果再高点会提升不少整车的气质，不过肯定会影响不少视野。 （油耗） 丰田的油耗肯定不用担心，平均也就6个左右吧。之前经常青岛和河南周口之间来回跑，700公里多一些，每次都是一箱油干过去，中间不再加油，到达周口后油箱还会剩点。 （内饰） 内饰布局很合理，适合盲操，以驾驶者为中心。配置很低，都是必须的基础配置，舒适配置几乎没有，但安全配置很高。布座椅真心不喜欢，看起来显旧显脏，后座椅也有点开线了，耐用性也一般，下次肯定不会选布座椅了。至于车内的大塑料，早就有心理准备了，无所谓了。在这里必须夸一下空调，真的是非常好使，制冷快，效果还好，真的是开空调一分钟，整车凉飕飕。 （最不满意） 异味，在这里必须单独列出来批评，整车异味非常大，都过去一年多了，还有异味，夏天太阳暴晒后异味更大，一汽的内饰用料得有多差呀，如果对异味特别敏感的人，还是建议谨慎选择。不知雷凌是否也是这么大的异味？ （驾驶感受） 整车操控很好，底盘质感比宝来强不少，过同样的减速带，卡罗拉的过滤质感比宝来高级不少。卡罗拉新架构的底盘滤震，运动性确实不错。方向盘指向精准，平时穿梭小道都是单手打方向盘。变速箱响应快，十分平顺。油门踩踏力度适中，比较线性，可以很好的控制住油门深浅。在驾驶感受方面，丰田绝对挑不出毛病。 （动力表现） 前端动力影响快，市区红绿灯起步和超车很轻松，绝对动力不足，高速闸道并入高速的时侯明显感觉动力不够，加速慢，超车需要深踩，发动机声音大，没有推背感。10秒多的加速的确不太够用，6~8秒才能随踩随有。 （空间表现） 两个字，够用。后备箱深度可以，高度和宽度不行，后备箱开口也比较小，大点的物品塞起来比较费劲，和suv没法比。 （保养） 赠了几次免费保养，中午保养还有自助餐，服务不错。严格按照保养手册保养就可以了，推荐的酌情考虑，尽量不要。 （舒适性） 隔音一般，高速比较吵，听音乐不爽，喇叭音质也一般，长期跑高速的建议买隔音好的。座椅虽然偏硬，但座椅模型很好，人体工程学不错，根据我经常700公里的驾车经验，长时间开车不会太过疲惫，不会腰疼腿疼啥的。

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

3.56分“良好”

本人由于工作变动，一直想购买一部代步车，一直想购买帕萨特和马自达X4，但由于内人不喜欢SUV，帕萨特又太贵，不得以退而求其次，于2019年12月在山西长治市购买了人生第一辆车卡罗拉1.2T精英版，总体而言，卡罗拉的外观犀利充满个性本人喜欢，特别侧面好看，尾部漂亮，适合中老年人的审美；内饰简洁朴素居家；配置，特别是安全配置很高，当时买车时主要觉得安全；空间只能是够用中规中矩，同级别车空间编小；操控在丰田Tnga平台加持下比以住各款在操控上有明显进步；动力对于我们中老年人来说动力不错，毕竟我们不去暴力驾驶，平时提速超车动力响应虽慢但蜗轮介入加速明显；内饰朴素但更觉舒适，值得表扬。卡罗拉以经久耐用著称，名不虚传，用车成本相比姐妹车型雷凌高，用车成本中规中矩。卡罗拉让我最不满意的是它的车机，位置突兀，质量太次，都啥时候了这种车机不要也罢，就是个多余摆设！最让我满意的是它的安全配置及L2级驾驶辅助功能，平时上路就开启自适应巡航，这个真香开车不累！自提车以来两年时间，本人感觉卡罗是A级家用车里比较好的一款车，驾驶舒适平顺，底盘稳重，油耗表现好，省道国道平均5个左右，市区8，个油，高速5.5左右。加速稍迟缓，不适合急加速，综合性能不错。

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

4.07分“优秀”

外观：因人而异，每个人审美不同，所以对于卡罗拉颜值也是众说纷纭，自己喜欢就好。 内饰：硬塑料和软塑料感觉一般吧，没感觉出来有啥高级感，家庭用足够了。 配置：全系八个安全气囊，L2级别的自动驾驶，倒车影像和雷达，中控大屏，真皮座椅同级别里还算不错。但是实际用车中就倒车影像和雷达是经常用的，其余的说实在都是鸡肋，当然安全气囊八个看起来挺安全。 动力：只要你肯踩油门超车还是很容易，加速快，低速涡轮介入。但是你要和豪车飙车肯定是不行的，动力明显弱。 空间：后排空间小，个头高的坐后面不舒适。 可靠性：皮实耐用，故障少。 用车成本：开了四万公里了，百公里7.7，油耗还可以。 整体感受：对于家用完全够用，能满足你的需求。对于追求驾驶感受和面子的你就要选择其他车了。

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4.07分“优秀”

提车六个月了，跑了有一万公里，首保刚做过，今天聊聊用车感受，提车回来上下班一直跑的省道，不跑市区，所以油耗总体比较低，天冷之前综合油耗一直保持在5个，天冷以后高了一些，综合油耗在5.1，一直加的私人油，油价比较便宜，养车费用还算满意。 外观就不说了，每个人的眼光都不同，刚开始对外观也不是很满意，不过看多了也挺耐看。内饰比较简单，塑料件比较多，一贯的作风，不过中控还算给软包了，车内空间算够用，后排头顶空间一直是个吐槽点，个子高的坐后边压抑，腿部空间还行，座椅的舒适度不错，长时间开车腰也不累，减速带通过也不错，没有觉得很颠簸，而且拐急弯侧倾也不明显，这点乘坐体验很好，值得表扬的就是安全配置和辅助驾驶配置了，不管是八个气囊，还是车身用的高强度钢材，这点碰撞测试可以看出来没有偷工减料，自动大灯，自动远近光，车道保持，主动刹车，都是非常实用的功能，自适应巡航用过的都知道，非常好用，动力家用是完全够用，虽然是1.2T，但路上超车还是很轻松的，没跑过高速，不清楚高速怎么样，单纯就是上下班开，动力够用了，而且我发现这车是越开越顺手，可能是对车比较熟悉了，也可能是没开过其他车的缘故吧。 车的隔音一般，胎噪有些大，车速上来需要开音乐，不然耳朵嗡嗡的，车漆也比较薄，大车打的小石子会把漆打掉，这点很烦人，不过总体来说，买这车到现在，没后悔过，仁者见仁，家用还是非常不错的

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4.07分“优秀”

提车将近一年了才来评车 首先本人不太懂车，买小卡就是图一省心省油， 【外观】外观方面还算合眼，小巧精致，除了前脸有点不太好看，侧颜还可以。 【油耗】1万公里平均6.6L，油耗也挺合理主要跑市郊路，习惯舍得给油加速，平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。 【价格】裸车12.78万，优惠1.3万，保险7500 加上购置税，没加配置，落地13.3，送4次保养，行车记录仪，车膜，脚垫。 【空间】说实话2人还可以，挺舒适的。本人180+身高前排无压力，后排的话顶头，后排空间显局促。 【动力】1.2T说实话，对于上班族来说够用了，只要肯给油，市区路上超谁都行。一年跑 了不少高速，120速度还可以，加上自适应巡航，省油省劲。 【综合】综合下来，小卡没有什么可操作性，市区代步车没什么问题，动力够用，配置不高但实用，主动刹车，自适应巡航，自动大灯都有，除了CVT变速箱低速顿挫，整体做工有点糙，车缝隙大，其他没有什么毛病，总体满意

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2.11分“一般”

优点，用车成本不高，家用车，舒适性还可以，后备箱空间可以。L2 级别的辅助驾驶挺好用。 缺点，首先买车两年不到！！！ 异响，响的你心里难受，到处咯吱咯吱响，简直是工业垃圾，马力小，光踩不走，超车困难，空间太小了，坐四个人拥挤，车机那简直就是辣鸡🐔，内饰丑的一批！ 买车第七天发动机故障灯就亮了！ 一言难尽啊！ 隔音差，关上窗户跟没关区别不大！！！天窗异响，副驾驶车窗异响，B柱异响，后备箱异响，中控异响，自己想去吧！谁买谁后悔！！ 最后 再买车别买日系车，韩系车， 难受的让你怀疑人生， 就因为异响我去4儿子店去修 ，人家就说丰田就这样，修不了 ，要不你就换， 我去 可以了， 我算是掉坑里了！

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4.39分“优秀”

2020年5月20日全款13.1W提的1.2T精英版卡罗拉，用了一个月后刚好五千公里去车行首保，磨合期过后平均油耗6.7L百公里，这个油耗对比别人可能比较高，看到别人有的才6.0L百公里，不知道他们怎么开的，汽油版，感觉配置相对同级别的轩逸，朗逸来得更高，半自动驾驶，全系八个安全气囊，四轮独立悬架，优点就是开起来不会像老款会感觉飘飘的，毕竟新款重心降低了，开起来比较稳定，动力方面不是佷有劲，也不会很肉，够用，急转弯不会让人感觉倾斜佷厉害，过减速带或者坑坑洼洼的路面也就是轻轻摇晃一下，缺点就是低速行驶中变速箱会抖动，偶尔一两下，跑高速噪音有点大，感觉日系车都这样吧，隔音不像德系做的比较好，整体来说这车毕竟家用的，很不错，比较喜欢卡罗拉，全球销量王，开起来很顺手

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4.07分“优秀”

作为一辆代步车算可以了，四轮独悬，L2级自动驾驶，8气囊。后排的头部空间不是很满意。本人目前行驶36000多公里，油耗6.2，省油、省心！到现在保养没花一分钱

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1.29分“较差”

车子刚买回来行驶了大概1500-2000公里的时候，变速箱会在低速收油给油，轻微的咔哒一声异响，发动机敲缸声。随着公里数变大，只要给油，收油瞬间都会咔哒咔哒连续异响而且声音很大，现在车子行驶了1w公里，b柱与头平齐会有敲击金属声音不知道从哪里传出来，变速箱异响，顿挫，口哨声，发动机敲缸声。厂家和经销商也互相推诿责任，总之就说问题正常。后发现大面积此款车主均有这个情况，投诉多次都没有解决，不得不承认丰田的公关很牛水军强大。总之不建议购买，异响群的好多车友刚买没多久接受不了异响担心质量问题直接出售了，老百姓买车不易，慎行，丰田也不作为不解决问题，百姓买单了。

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4.43分“优秀”

这个价位给到的这些配置，已经符合我的需求了，买车主要还是合适自己就行。整车空间其实是比较小的，一米九的大个子坐后排就是头顶着天花板了，不过我全家平均身高都不高😂😂😂所以这个车很适合我家。还有1.2T的动力其实城市使用完全够的，可能低扭矩调教的比较好起步一点也不肉。当然要是坐上4-5个人的话一定是会肉一些的，不过我一般都是自己开所以还是够用很适合我。高速急加速的话一定不能和大马力的车子去做比较的，和1.5的自然吸气感觉差不多开着反正蛮舒服的，还有L2级别的辅助驾驶功能有的时候开着无趣了，打开辅助驾驶和车机的驾驶习惯互动一下也别有一番风味。噪音问题中规中矩毕竟这个价格就在这里，十万到十五万的家用车里面还是属于性价比蛮好的。喜欢这个品牌的朋友们可以去试驾看看，毕竟自己开起来最有体会了。

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3.79分“良好”

这款卡罗拉的优点主要是油耗低、空间比较宽敞、动力够用，缺点主要是内饰质感较差，胎噪控制比较一般。 空间方面，这款卡罗拉1.2T的轴距达到了2700mm，前后排空间表现都还不错，后排坐满也不会感到拥挤。 动力方面，1.2T的涡轮增压发动机，马力虽然不是非常大，但和CVT变速箱配合，胜在够用平顺，起步轻快，油耗也不错，城区一般也就七个油，高速五个油。 操控方面，这款卡罗拉主要偏向于舒适调校，低速开很舒适，高速的话，操控起来会略微有些飘，信心不是很足。 配置是这款车型的一大亮点，尤其是安全配置，配备了同级别少见的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，也有主动刹车等主动安全配置，并且提供了全速自适应巡航、车联网等科技配置，在合资品牌中的表现属于上乘。 如果你不是特别在意加速性能，一般的家用需求买这样一台卡罗拉会相当实用。

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4.5分“优秀”

外观:萝卜青菜各有所爱，我觉得颜值很不错 内饰:简洁大方适合大部分人 配置:安全性非常高，但其他配置比起国产丰富的配置稍微有点差，没有雷凌的16寸轮毂有点不满意 空间:不是很好，空间偏小，特别是后排，另外不能比例放倒也影响了实用型，不如雷凌。轩逸朗逸空间确实大点 操控:车子比较稳定，60多过弯很轻松 动力:还是有点偏弱，油价便宜的情况下2.0升就好了。 舒适性:由于空间确实有点小，影响了舒适性 最后总结:家用是一款好车，适合三口之家，安全省心省钱。如果预算超过14万，追求舒适性操控性还是加钱上傲澜18万或者亚洲龙23万。追求空间和一点越野能力加钱上荣放约20万。紧凑型suv是后面的大势所趋。

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4.7分“优秀”

2019款丰田卡罗拉1.2购买了快2年了当时121800裸车，行驶了6800公里，保养了两次，每次保养价钱都是4百左右，每次都换了机油，平市区均油耗7.9，高速5.6油耗，这油耗还ok，动力家庭用的还可以的，只要给油，动力马上就提上来，并不是所说马路三大妈的称号，动力够用，安全性算可以，配置高，就是隔音效果差了点，在行驶不平的道路上，车速40时速左右时有点顿挫感，还有副驾驶有时候会唧唧的响，有时候也没有叽叽的响，也许这就是通病，其它的都算可以，其实家庭代步的卡罗拉还是可以的，也是全球销量第一的车辆，我当时选择的车型有日产轩逸.本田思域，XRV这三款车的，对比了好久，也考虑了好久，再终还是选择的卡罗拉的，像我不懂车方面的，只选择销量最高的车型准不会错的。

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

4.39分“优秀”

车辆使用感受还不错，但是不太喜欢一键启停，每次启动发动机都要关闭一键启停功能，还有感觉油漆太薄，车辆的尾部有石头蹦伤的痕迹。感觉比较好，160㎞/h的速度，发动机转速2500转，4s店购车送8桶机油，每次保养大概300块钱，总体来说，丰田卡罗拉使用还是非常不错的