从颜值到使用蔚来ET5对我来说是完美的车,以下几点说明。
1:我平时日常通勤每天100km多,要走高速,nop太舒适了,不足就是辅助驾驶开久了想打瞌睡。
2:对我来说续航刚刚好跑三天换一次电,换电站恰好又在家楼下附近,开过去换电站3分钟就到了。
3:驾驶感受很爽,双电机0-100才不到4秒,偶尔没事就开运动➕模式爽一爽。
4:内饰我太喜欢了!简约北欧风,跟我家装修一个风格,质感很高级,糯米交互的体验也是别的车给不到的。
5:社群属性也是天花板级别的存在,蔚来不单单是服务好哦,体验过就知道。
总结:蔚来et5的每一个点都完美匹配到我,外观美、智驾好、动力爽、服务棒、品质高、换电方便,真找不到什么理由不买蔚来。
写在前面,本人也不是啥专业车评人,也不是啥大富大贵家庭,人生中的第一辆电车,当时父母不同意换电车,但是毕竟是对自己工作几年的奖励,最后置换电车也还是我自己做主了,从二月底提车到现在,实际用车40来天,一共行驶了3600多公里,城市代步,乡村拦路,高速驰骋,家充充电,换电服务基本都已经体验过,整体来说还算满意,关于用车方面,简单分享下最直观的想法(纯主见)
一、外观确实挺好看,内饰也很耐看,至于网上说的很多的座椅高度,因为本人身高不高,所以没这方面的困扰,之前是油车换成电车,一开始确实有点不适应底盘,但是适应期很快很快。
二、电耗嘛,我自己都懵了,最低跑过12左右,日常市区跑却基本在18-20之间,不知道到夏天的能耗咋样,有点捉摸不透能耗。
三、关于智能座舱,一开始不习惯用自动泊车,但是用习惯了还是感觉挺好用的,但是有一次因为侧方位停车比较窄,泊车时感觉轮胎搁上了马路牙,是不是摄像头有视野盲区我也不太清楚,感觉会有安全隐患。
最后,老婆亲手织的青蛙头箍也太可爱了,整车最满意的地方~
坏孩子不信邪:这个nomi头箍真是棒棒哒
用户9605365598360:多久提的车
[外观]
外观方面我本人是很满意的,车头和车尾都很不错,车顶的天窗也很大,隔热效果也还行,车灯特别的亮,总能把地下室闪得发光(狗头)
[内饰]
个人觉得内饰很简约,我挺喜欢这样的风格。后车窗的玻璃真的小,改掉了以前到车看后车窗的习惯
[配置]
没啥可说,百公里加速4秒(没做过跑车,没概念算不算好)
[空间]
车内和后备箱都挺大的,蔚来的车都很宽,后排座三人一点也不挤
[续航]
这个方面不太好。夏天可以,冬天续航缩水的很厉害(是热胀冷缩吗)
[智能化]
蔚来汽车的智能化也很好,都不用手机导航了,每天开车也有个机器人陪着,没事聊聊天,心情也可以好一些
[驾驶感受]
开这辆车我本人没遇到过什么故障,转向加速很好,有时候导航会偏(我在高架上开导航说我在地面)
[可靠性]
还行,无线充电坏了蔚来的人直接开走修理,之后又还回来,完全不需要我担心
[用车成本]
跟评分一样
总结:
我第一次开新能源汽车,感觉大部分方面都很好,如果有不同意见的,请在评论区留言,谢谢!
泰克鲁斯:纯电对传统油车同级开起来基本是碾压般的存在。
谋金子:为什么别人75 可以跑四五百公里 你100的 连300公里都跑 什么情况?
【提车价格】
33.7万(赶上了国补)
【购车经历】
从提车到今天,已经和et5一起度过了230天,这是我的第一台车,选择了蔚来et5第一个原因是因为外观真的好看,第一眼就喜欢上了它。
【驾驶感受】
蔚来的车子都很好上手,而且et5属于轿车,虽然我是本本族,但是很快就开上他到处跑了,加速很快,但是我喜欢保守驾驶,一直选择12s的加速,但是也超过了路面上大多数的车子
【电耗】
百公里电耗大概在18kwh左右,因为家里不能安装充电桩,所以一直选择换电,因为上下班40公里左右,所以一个月4次换电完全够用,每个月用车0支出,换电的时间也在5分钟左右,真的很方便呀
【保养】
电车本身就不怎么需要保养,因为是第一辆车,也是第一次正式开上自己的车子,所以选择了蔚来的服务无忧,虽然价格高了一点,但是服务真的很棒,因为第一次开,对车子的把握不太好,避免不了磕磕碰碰,服务无忧完全解决了我的问题,6个漆面的免费维修,上门无感取送车减少了时间上的浪费,用车更放心
身边圈子后来大多不管是留戴姆勒,bosch还是去wolfburg工作的大多也是是汽车相关的,大家对nio品牌形象还都是正面态度,回国聚在老同学面前开et5虚荣心确实得到了满足。
不满意的是后排空间表现了,后排角度直,腿部距离短,身体承托性不好。
驾驶感受上,总体符合运动型要求,相比一代平台二代车驾控性提升很大,转向手感符合速度预期,转向金准对日常驾驶完全足够。不足之处在于没有双层玻璃,另外不建议选装20寸轮毂在非铺装路面噪声很大。
续航市区12-13度每百公里,高速综合17左右,相对于双电机这个尺寸和车重,能耗控制相当惊艳
在智能化表现方面,蔚来不管辅助驾驶还是车机稳站第一梯队,nio小人我父亲爱不释手,每次上车都要跟nomi聊几句天
这个车的外观和内饰绝对没得说,绝对的颜值担当!唯一的在配置上不能选装HUD,感觉非常不习惯,需要适应一段时间!空间也是足够的,今天中午吃饭三个人一起,1米8的男生坐后排腿部空间也还有空余!续航也不用担心,能换电很方便!现在换电站密度还可以!
淡定西柚jt:车位号在我隔壁
加电小能:粉色好看的一批,回头率肯定特别高
超级好看的美女就是我:我喜欢粉色
除了续航 都挺满意。
颜值绝对可以,停路边,围观人很多。
标准中型车空间,实际可以,网上瞎喷的。
动力没得说,智能化很好。
屏幕不能转有点遗憾。
身材不错蛮结实的嘛:动力确实可以,去试驾销售我给我展示加速性能让我抓紧点😅我说没事我开的车200多匹呢,结果刚说完他一脚下去差点我魂都飞了,我问咱这车多少马力这么猛他说换算成油车大概460
用户2822897442704:你续航多少我的怎么这么少只有百分之五十
【最满意】
外观无敌,灰内看着很舒服,但还是后悔没选橙内,氛围灯到晚上真香,配置除了hud其他全给了,nomi也很有意思,日常开运动模式相当得劲。
【最不满意】
空间够用,对比过同级别车型其实都大差不差,173的矮子开着正合适,腿长的可能会有点卡腿😇续航20轮、运动模式大概开能开个300出头,没试过节能和舒适,估计也就350,不过能换电问题不大。
暂时没碰到什么小问题,比我那modely强多了,总的来说真滴香!江淮牛逼!
加电小能:蔚来
狗咩的祈祷:ET5我去店里体验了一下,前排驾驶座坐姿比较高,不知道您有没有长时间驾驶,感觉如何,累不累呀?(我个子和你一般高)
外观内饰我觉得真没什么好说的,外观几乎没有对手,哪个角度都很好看。 iluminate刀锋尾灯配上小鸭尾真的绝了。侧面流线线条很有运动的感觉,稍微有点不足的就是车身整体不够低趴,也许是因为换电的原因。
续航方面,春秋市区续航达成率80以上,高速目前还没跑过,电耗大概是14-17 看个人脚法。 冬季续航打折相对严重,75度电池 530的表现续航在冬季低温零下的时候开空调大概只能跑到200多,不过可以提一下实际续航预估还是很准的,是根据最近百公里电耗的算法来预估行驶里程,我现在都不考表现里程了。我唯一能吐槽的可能就是这一点了。
行驶质感方面,反馈迅速加速很快,超车的时候可以游刃有余,很适合作为年轻人的第一台车。
当然 不得不提蔚来社区,可以认识很多朋友,一起聚会一起运动,收获到一群志同道合的朋友,比车本身更重要
用户1319678304423:你好兄弟,我想请问一下你提车买的什么保险?大概多少价位
用户6557989939558:你好,这是内灰+星灰吗?
【提车价格】
选配了舒适套件,nomi其他没要34.24万
保险无忧1580+平安车险6500
【驾驶感受】
没的说,爽,开了几天再开回X5觉得笨的一比,市内交通很拥堵,车小灵活很多
【续航】
市区300不到吧,不过能换电也就无所谓了
【空间表现】
不觉得小,反正就我一个人开有时上下班带老婆两个人,后排小不小关我毛事,我也不觉得坐姿高,可能我也就1米75太矮了吧,要是带2个儿子出去玩换X5就行了
总得来说目前没有啥不满意的,很喜欢,就当给自己买了个电动玩具当奖励,自己爽就行了
外观没话说!空间其实还好,因为平时基本一个人用车较多。坐姿较高的问题因人而异了,我183的身高确实没那么舒服,但可以接受。双电机动力强,智能化程度也相当不错。双电机原因,续航这块表现就差强人意了。刚提车不久,更多感受需要和“小黄鸭”一起走下去~
rayyyyer:不舒服还买? 咋想的
电耗子阁下:积分换个nomi更好玩
罗纳尔躲:我也183,本来很想买这台,又能换电很舒服,但是空间实在是太不舒服,还是考虑001去了
外观:
外观不多说,轿跑设计的天花板,前侧后全方位无死角,搭配上MOON暗月标和红橙色卡钳,气质拉满。
动力:
一个人开,运动+模式大概能到3.7秒,推背感加上电机独特的音浪,相比发动机和排气管的轰鸣,我更好这口,运动+模式下的油门真是点下就窜,市区日常使用运动模式够了。
续航:
在冬天最冷的时候提车,ET5给我的感觉是整体电耗偏高,开空调一般在22个左右,不过考虑到这台车本身双电机,车重2吨多,电耗就不会太低。
车机OTA每次更新也在优化电控、电耗,现在天暖了基本上在18个左右,考虑到补能不要钱,也就早一天晚一天去换电站一趟而已。
服务:
一键维保,特赞!任何毛病或者你怀疑的小问题,上门取车、检查,出报告,洗完车、充满电给你送回去。
【驾驶感受】
悬架相比上一代866有了很大的提升,我觉得没有空悬架调教的挺好的,支撑性满满,过弯道有信心
电耗
满电续航350,因为蔚来可以换电所以一直没有太在意能耗的问题,和上次的口碑差别不大
跑长途
过年回过一次老家,单程270公里,蔚来布局有高速服务区换电站,所以补能无忧,
冬季续航
冬季续航确实会下降,不过我主要是武汉市内通勤,没电了就换电所以没有焦虑,冬季满电续航300左右,一般还有10%就取换了。
保养
没有做过保养,目前新车三个月了,跑了5000公里
故障
出现过车机重启,小毛病,内后视镜异响,一键维保搞定了
维修服务
出现过小故障,因为我购买了服务无忧,上门取送车,基本无感,可以解决车辆的维修保养问题,维修都是在无忧包内,服务无忧第一年的11600,算上返还的积分还是很划算的,建议购买。
吐槽
蔚来有快捷场景功能,可以自己深度定制,可以大大减轻驾驶疲劳,有智能化的范,而且深度个性化,车内的座椅、音乐、按摩、加热等都可以联动
冲着换电无脑跟风买的,活脱脱一个大韭菜,服务没得说,买了无忧包,的确蔚来服务质量很高,续航拉垮,掉电快。
中二的Milo:真实续航能达到多少,亏电吗,纯电车就看上了蔚来