01-14发布于:ID.7 VIZZION车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
23.08万
购车地:
贵阳
续航:
550.00km
【驾驶感受】 开着真的很稳,感觉和A6很像,隔音也不错。动力方面网上都在喷这车功率低,虽然电机只有150千瓦,但是作为家用车开起来完全够用,100时速再往上加速的加速体验请参考奥迪Q3或者奥迪A4 2.0T的驾驶感受。随便表达一下个人观点:家用车,要动不动就6秒内5秒内4秒内的加速干嘛,家里人的命都在你手里,那玩意就是个噱头,说句难听点的话,把人放火化炉床上都要个6-7秒,会有几个人拉着孩子媳妇去蹦零百加速的? 但是车机还是有点拉垮,比如导航不是高德,地图信息不是很全,特别是高速充电站没有相关信息,蓝牙连着的但是打不了电话的情况出现了两次,重启车机后就好了,还有短时间停车开机后上次打开的QQ音乐卡屏上转圈就是启动不了,非要重新点一下QQ音乐图标,其他但是没什么,另外能选装音响就选装一个,原车音响高音很闷,中低音还可以 【空间表现】 空间超级大,比油车的C级车空间还大,当真是不用放发动机啊 【续航】 能耗也还可以,环境温度15度,空调21度,高速100-120,11%电量跑了57公里,每1%的电大概能跑5.2-5.5公里,可能和贵州上下坡比较多有关 【最满意】驾驶舒适性,特别是D档和油车一样的感觉,没有开定速巡航或辅助驾驶的情况下遇到前面有车的时候会自动缓慢降速保持安全距离
喷的不是性能差,而是性能差还卖这个价格——id7要是15万,那啥缺点都是优点,包括那个搞笑的鼓刹
150kw是有点抠了,我这破13万的suv都180了
实话实说,这150千瓦的电机调的还是可以的,0-60加速确实赶得上180千瓦的
有的车跑起来是人车合一的驾驶平台,有的车跑起来是加速飞快的电子产品,细腻不细腻,比加速快不快重要得多。
通透
大众车的操控特点,沉稳不激进,细腻丝滑。所有大众车,操控性绝对配得上加速能力。
@想躺平又躺不平啊:通透
我的4很稳,我感觉通过性还有电池安全还可以。碰撞了不在讨论范围内。就算油车也可能爆燃
id7主要还是感觉动力和配置一般,显得价格有点高
动力确实只限于够用
相当于自家迈腾帕萨特330水平吧?
@想躺平又躺不平啊:动力确实只限于够用
老哥多发几张爱车美图,顺便求分享下车灯效果咋样
还没见过id7夜间人坐在车里的视角,把大灯开启的实拍。 近光有消息说明暗截止线标定的比较低。 远光的光源功率比id4,id6的70多瓦小一些,是48瓦。但不清楚光学系统的效率,还是得看实车才知道性能。
ID7的矩阵灯珠不是比ID4这些多么,功率应该更高呀
@user7572484415100:还没见过id7夜间人坐在车里的视角,把大灯开启的实拍。 近光有消息说明暗截止线标定的比较低。 远光的光源功率比id4,id6的70多瓦小一些,是48瓦。但不清楚光学系统的效率,还是得看实车才知道性能。
我天我没想到真的有人买虽然我去年也一直在关注这个车 但是他价格和配置一出来我惊呆了
您觉得id7在配置上有哪些不满意的地方
1、车机 2、车机 3、音响
@蒙古海军副师长:您觉得id7在配置上有哪些不满意的地方
一去店里就被那个墨绿色的id7 吸引了,这边22,加点钱都可以买毛豆了…心塞
毛豆长续航贵,这个空间大
好奇问个问题,model 3的内饰您觉得怎么样
这么说话,那大众ID4去年那个火化确实不到8秒
自己去看看不同车型在正常行驶中的自燃率,不要做键盘侠钻牛角尖好吧
啥车那么撞不火化啊
极速有些低啊,问一下高速上超车费劲么
还行,我试了一下高速开160也没问题,但是加速确实比新势力慢。
大众id 4 高速超车120之后动力不强 不如2.5自吸(没黑)不如2.0t 不过id这个车 确实好开 就是动力不强
1%的电100码能跑接近6公里,但是120码连3公里都没有
这就是电车……120的速度那电掉的垮垮的
没有那么夸张,我的使用体验来说,开100开空调比开120不开空调费电,空调一开那是真费电
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