买et5就是为了颜值,外观内饰都没什么说的
动力非常充沛,平时佛系就舒适模式,最多就到运动模式,运动+有点受不了。
电耗和续航:一直都不是蔚来的强项,不过有家充、换电和免费的红包桩,不用太在意续航了,基本就是上下班和周末市内玩。
乘坐空间:我一米八,前排后排也没感受到压抑,基本一两个人,长期多人乘车的话应该也不会看这个车吧,这就是个自己开的车,最多带个副驾。
辅助驾驶:基础的np自带自动跟车,车道居中和打灯变道,其实已经足够了。期待后续开通的Nad
选装建议:适享套装必选,nomi、超纤绒顶提升内部氛围感,看个人需求。
车身内饰颜色推荐:白橙,黄橙,灰紫,粉紫,粉绿,官方推荐基本不会踩雷。
轮毂:在意续航和预算上白嫖轮或多辐轮,但是静音、颜值、刹车略逊于20寸。
缺点:坐姿较高,后排乘坐脚放不进前排座椅下方,没有hud,还有作为一辆不到4.8米的轿跑,1960的宽度确实有点宽了。
et5个人感觉是这个价位为数不多的水桶轿跑,蔚来的用料、补能和服务都可以放心。
感谢圈主推荐🎉🎉
KevinClown32538698:蔚来就是卖补能跟服务。用料品控一般般。各种问题
曜夜曜夜曜夜:别的不说 就一个加速反向虚标就已经看得出格局了,国产电车里的一股清流
JJJash:你们坐一下这车的后排,就知道蔚来什么调校水平了
外观: 尺寸相近的四门轿车里想不到更好看的。
内饰: 虽然简洁,但格调显高级。Haptex皮的触感舒适。曾经想选琥珀橙,但看过展车后觉得过于热烈,有种被斗牛的感觉,还是金沙米更温和。
驾驶感受: 极易上手,整体上像运动小跑,路感清晰但不硌屁股,动力过剩,加速踏板响应迅捷,视野足够,胎噪风噪不大。
配置: 最喜欢四门电吸、脚踢后盖、精准的NOMI、雨刮集成喷嘴。其他配置属于同价位常见,很齐全。
续航: 拉胯。但不需要这车跑长途,市内代步一周一两次充换电不是太大问题。
座椅空间: 前排宽敞富余,后排不常坐人就忽略了。其实后排座椅本身是舒服的,但腿部空间一般,脚还伸不进前座下面,确实局促。
储物空间: Orz
总结: 身高170给自己买来上下班代步,太合适了!
仨月的待割韭菜:有钱人:买车就是代步
斯巴鲁车主:给如此精致漂亮的小车点赞
骚才带劲:去看了,座椅太硬不舒服
1. 重要的事情先说:电量掉得巨快,一天乱跑跑50km左右的话直接掉10%以上,但同时充电也巨快,还能换电,所以焦虑倒不用焦虑,买电车的初衷也不是为了省钱,是为了开着爽,所以还好。
2.外观内饰都很能打~同温层蓝作为标配漆色直接封神!!和1万块钱的骚粉并驾齐驱。 内饰简约,有现代感。
3. 自动泊车在倒车入库的时候很准确可以完全放心~但侧方停车会出现识别不到车位的情况 可能是人工智能的侧方位技术不好直接拒绝帮你停了... 车机一丁点都不卡呀~nomi也很听话。
4.电车的动力就不用说了,每次当红绿灯领头羊的时候都怀疑自己闯红灯了,后面就是跟不上来。 总体驾驶操控感受爽就完事了~!
一年四季都很困:哥们,50公里掉电10%,意味着真实满电续航500啊!还不知足?
13577T:100度跑三百多公里的路过
选一个喜欢的名字好难:一度电五公里,时速不超过110就是这个能耗。不用看实际续航,只要不是频繁爬坡,100度电的就按照1%能跑5公里去计算吧。我是ET7。有不信的欢迎来对线。
【购车经历】
22年10月定的,由于疫情,23年2月才提车的
【提车价格】
33.29w
【驾驶感受】
动力十足
【续航】
实测70度电,20度左右93%到5-10%大概能跑340公里。75度电大概能跑380-400。平均电耗15-16情况下。
【最满意】
Nop➕反正我开高架快速路和高速都用它,真的非常好用,最近蔚来开通了全域,也就是城市也能用,城市里得看情况,上下班高峰期还是不太建议,变道有点慢,正常情况下还是可以的。
【动力表现】
我平时开都是舒适模式,动力也够了,偶尔激情下开一下sp➕,动力非常强,基本秒路上90%的车。
【最不满意】
应该是空间吧,我朋友190坐在前排真的非常紧凑,需要把座椅调到最后,这样的话又会影响后排乘坐人的体验了。没办法毕竟4.8不到的车长
【购车经历】
电车行驶感觉完全不同于油车,当初中的是家庭燃油指标,因为家里孩子很喜欢Nomi,老婆就先看了蔚来,不得不说品牌售前售后真是行业内优秀的!以至于后来都没去看别的品牌就直接下定了,不过还是很可惜错过了et5t!!!
【驾驶感受】
动力够猛,没有燃油车的顿挫,底盘质感有点硬,自己开的话很爽,满载其他位置乘客不太舒服。
【续航】
平均一块电池400多一点公里,市内通勤是完全够用了,每个月免费4次换电这个有点坑,只能在一个月周期之内,我觉得直接把一年或者一个季度次数给了,自己安排更合理!
【空间表现】
后排简直没法坐人,前排还好,轴距真小,储物够用。
【亮点配置】
Nomi很有意思!
[外观]
外观方面我本人是很满意的,车头和车尾都很不错,车顶的天窗也很大,隔热效果也还行,车灯特别的亮,总能把地下室闪得发光(狗头)
[内饰]
个人觉得内饰很简约,我挺喜欢这样的风格。后车窗的玻璃真的小,改掉了以前到车看后车窗的习惯
[配置]
没啥可说,百公里加速4秒(没做过跑车,没概念算不算好)
[空间]
车内和后备箱都挺大的,蔚来的车都很宽,后排座三人一点也不挤
[续航]
这个方面不太好。夏天可以,冬天续航缩水的很厉害(是热胀冷缩吗)
[智能化]
蔚来汽车的智能化也很好,都不用手机导航了,每天开车也有个机器人陪着,没事聊聊天,心情也可以好一些
[驾驶感受]
开这辆车我本人没遇到过什么故障,转向加速很好,有时候导航会偏(我在高架上开导航说我在地面)
[可靠性]
还行,无线充电坏了蔚来的人直接开走修理,之后又还回来,完全不需要我担心
[用车成本]
跟评分一样
总结:
我第一次开新能源汽车,感觉大部分方面都很好,如果有不同意见的,请在评论区留言,谢谢!
泰克鲁斯:纯电对传统油车同级开起来基本是碾压般的存在。
谋金子:为什么别人75 可以跑四五百公里 你100的 连300公里都跑 什么情况?
【提车价格】
33.7万(赶上了国补)
【购车经历】
从提车到今天,已经和et5一起度过了230天,这是我的第一台车,选择了蔚来et5第一个原因是因为外观真的好看,第一眼就喜欢上了它。
【驾驶感受】
蔚来的车子都很好上手,而且et5属于轿车,虽然我是本本族,但是很快就开上他到处跑了,加速很快,但是我喜欢保守驾驶,一直选择12s的加速,但是也超过了路面上大多数的车子
【电耗】
百公里电耗大概在18kwh左右,因为家里不能安装充电桩,所以一直选择换电,因为上下班40公里左右,所以一个月4次换电完全够用,每个月用车0支出,换电的时间也在5分钟左右,真的很方便呀
【保养】
电车本身就不怎么需要保养,因为是第一辆车,也是第一次正式开上自己的车子,所以选择了蔚来的服务无忧,虽然价格高了一点,但是服务真的很棒,因为第一次开,对车子的把握不太好,避免不了磕磕碰碰,服务无忧完全解决了我的问题,6个漆面的免费维修,上门无感取送车减少了时间上的浪费,用车更放心
江浙沪城市通勤无忧,驾驶感受出色,舒适运动两手抓。颜值吴迪,动力强劲。续航低于平均水平,空间对于一个溜背轿跑来说堪堪够用。座椅不太运动但我175的个子能接受。智能化做的很好。
外形好看,翘臀简直无敌,配置也不错,该有的都有了
【购车经历】
蔚来的服务很好,让我心甘情愿为之买单,对比了好多品牌,最后还是定了蔚来
【提车价格】
选的Baas,裸车20.84
【最不满意】
坐姿奇怪,座椅就算调到最低还是觉得高,后视镜视野极差
【驾驶感受】
轻盈好开,提速迅猛,车机系统很智能
理灬想1:裸车才不到21个?
孔jp967:车牌可以
西瓜肉汁:24款的吗?
内饰普通,对比ET7高级感不足
配置轮毂没有选花竞和Moon套件有点后悔
二排空间太窄,驾驶坐高不理想
空调加桌椅通风按摩同时开续航有点吃紧
智能化超预期但不完美
舒适模式没有大的缺点,性能模式推背感杠杠滴
价格不低,换电方便,很多新鲜功能都是很强的卖点。驾驶感受一流,动力强劲,底盘紧致有韧劲,但是续航一般。换电平台缘故坐姿偏高,空间也不算大,适合2-3人日常代步。
外观和内饰:确实无可挑剔,虽然et5塑料感强一点,但是搭配氛围灯一点不显廉价,也是奔着外观和服务去买的这款车。
配置:基本上有的都有了,还没有用过智驾,总感觉不敢把生命交给一个智能的东西。
空间和续航:空间很鸡肋,坐姿比较高,但是轿车比suv更好看。
电车提速确实无敌。
动力充沛,但是也太快了。车内舒适度不错,不过坐姿偏高。配置还行,不过没有双层玻璃和抬头显示。总体满意,非常好开。
优点:外观漂亮,配置高,动力足,智能化充足,操控不错,换电方便。
缺点:价格偏高,坐姿高,内饰不够豪华,内部空间不够大,造工不够精致。
总之女孩子比较适合,男的偶尔驾驶还行。
外观很喜欢,座椅比较硬。动力蛮好的,习惯了以后控制的比较轻松。就是坐后排的人容易晕车。
爱听歌的光光:这车后排不适合长时间坐人
OO一一:不光后排晕,我能把自己开晕
聪慧星星7u3:动能回收调低就不晕了