点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.36分“优秀”

后驱绿外棕内，内饰得到了家人的一致好评，车里没什么异味（家里有娃所以比较在意这个），由于是自己的第一辆车，也没有什么好对比的，是退了byd宋dmi定的m5（主要还是老婆拍板+员工内购权益），有老司机赞过动力和音响，路人回头率也很高，其他的好还得自己慢慢体会。 说几个目前印象深刻的点： 1. 作为超级新手，自动大灯+自动雨刮器+自动泊车说实话减少了很多出行的尴尬（当然这些功能自己也会慢慢摸索做到不过度依赖） 2. 官方的售后微信群里有问必答而且还很及时（之前安装儿童座椅和移动网络图标异常在群里问了之后几乎是秒回） 3. 颜值和功能都很能打，里程不到600km已经多次被围观了（一次是在充电站，一次是在外面找露营地），功能配合华为手机完全可以达到很省心的地步 觉得待改进的点： 1. 锁车之后车窗不会自动关闭，导致好多次app提示没关窗，还好可以远程关窗 2. 车机的app有点少 3. 夏天这个天幕和前挡还是很热的

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4.43分“优秀”

车辆外观中规中矩，只能说还算耐看，内部空间一般，主要是前排中控储物空间太少，后排空间一般，够用，算不上大。 鸿蒙座舱NO1，车机，语音助手天花板，不谈，辅助驾驶确实一般，但我也不会把命交给辅助驾驶 动力毕竟是纯电驱，后驱也十分够用，再说城市道路能开多快 续航的话也有感觉城市开纯电是不是更好，但时不时也需要回老家，加油比充电方便，增程或许不是最好的，但是最适合的 驾驶感受的话我是第一辆车，开过我爸的英菲尼迪qx50l，就感觉问界开起来更稳，滤震不错，底盘比英菲尼迪软，不过貌似英菲尼迪车更大，问界更小巧一点 另外我从来没用过华为手机，高中时期安卓机用魅族，大学用苹果，也是因为制裁才去了解华为，年初选车的时候是在考虑比亚迪或者领克再或者咬咬牙上极氪，到问界突然入了视野后就一直关注，发现二十多的国产新能源貌似没有很多选择，问界也没有我不能接受的短板，然后去试驾下定，提车大半个月，1000+公里，没毛病，还因此把十三换成了50pro?

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4.07分“优秀”

车的外观其实见仁见智吧，我觉得算耐看型的，但是确实不够惊艳，内饰有高级感，同事都说看内饰就知道这个车不便宜。 车机系统流畅，语音识别准确，同价位SUV应该说配置是最能打的。 辅助驾驶功能实用性差些，主要是车道保持确实会画龙，在白天堵车的时候用用不错。自动泊车基本上也就是尝尝鲜，实际用处不大，稍微小一点的车位就停不进去，听说9月的OTA升级后自动泊车体验可以改善，到时候体验完了之后可以再追评。 驾驶体验不错，底盘确实有高级感，调教略为有些偏软，不太适合在烂路上开。盘子有一点儿轻，开惯了这个车再回去开油车就会觉得油车盘子太重了。 不送充电桩确实是一个问题，自己买的充电桩不贵，但是一般在小区里面安装的话，安装费都不少（除非真的是天选的离电梯井超级近的车位），我是花了一千多

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4.07分“优秀”

2022年7.18日提车，车机智能是我驾驶过最流畅的，行驶里程一万公里，10.21日太原首保压压金400元，疫情原因去不了太原，这售后有待提升，期间給大同王经理通电话数次态度挺好，但大同售后中心交付不了，得十月份交付，所以首保超了，晋北只有太原大同有售后，又同时有疫情，太原刚解封首保还要压金，需审请才退，去太原前就沟通了，400元也忒费事了，买车时还说置换购车免费保养十次，这刚首保就这样，希望厂家了解解释下。另外左后轮胎起泡，售后说是受外力了，两个泡十字起泡，您给模拟下这外力怎撞，要鉴定轮胎，打电话让我再去太原体检中心一趟还得割开看线，这不扯淡，当客户猴吗，几百公里还有疫情，真不方便，这处理售后太差，车整体不错，但有问题推逶实在不是大厂家该做的，我们支持国货，满腔热情，到处宣传，我这小事，勿以恶小而为之，莫寒了大家的热情。期待国货，提升品质，一定搞好售后！

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4.36分“优秀”

1.智能化 由于智能化方面不错。特别是大屏幕的情况下，许多信息都可以显示出来。 2.续航 由于每次上班来回一般是20公里左右，一般充电到95%是可以用一个礼拜的。因此这样的续航还是可以接受的。 3.加速 由于选择的是标准后驱版本，加速不能和四驱做比较。但是超路上大部分油车还是绰绰有余的。 4.车机 车机其实还算流畅。平时用用就够了。但是现在应用市场里的APP还太少了。没办法适配QQ音乐。有的时候只能用手机蓝牙连接车机来听歌。我平时喜欢用喜马拉雅来听小说。华为车机里的喜马拉雅总是会出现音屏中断的现象。希望后续OTA可以优化一下。 一个月开到现在，只上了两次高速。高速上的话，一般超车和上130是没啥大问题的。后排空间也不是特别宽敞。但是只能说够用。

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4.29分“优秀”

看了半年多的车了，个人非常喜欢他的外观和内饰很简单大气，没有很多花里胡哨的设计，对于一些喜欢复杂内饰的人应该没有兴趣。 问题是储物空间不足，有很多东西都没有地方去放，没有眼镜盒，手扶箱很小而且没有分层，中控下面只有一点点空间只能放手机或者充电器。 问题二没有充电枪并且需要选配八千买充电桩，我没有买，家里附近有个公用充电桩，第一次在公用充电桩一定不要等着没电再去冲，我第一次去充电了解了很久才把电充上，而且好多三轮车油车在那个停车位停着，有点不太方便。 问题三是所有的东西都在屏幕里，虽说显得很高级内饰很简约，但是鱼和熊掌不可兼得，我比较喜欢简约内饰所以对我来说也很不错了，但是还是希望中控台上也有一些设计更方便一些。 驱动很不错地盘也很稳，特点大家应该很清楚，车机系统是华为的，流畅度非常的高。优点的话相信大家肯定是有所了解的，我也正是因为喜欢所以以上的问题我都可以接受，优点大于缺点就可以了，总的来说我非常喜欢就够了

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4.57分“优秀”

喜提问界M5，开了一个多月，很喜欢！周末都在家待不住了，就想着出去浪～～ 【购车经历】 基本上30w左右的电车都试驾过了，试驾多了就知道车无完车，选择问界M5，是因为外观内饰做工用料都还挺好，增程式又符合“上下班通勤用电、偶尔自驾游用油”的用车需求！所以就定了，买定离手，到手的就是最好的，保持好心情！ 【外观内饰】 M5外观圆润时尚、内饰简约科技！颜色选了绿外棕内，年轻就是要有点小骚气！配置送HUD和头枕音响，想要的都有了，满意！ 【最喜欢方面】 安静！纯电模式没啥声音！胎噪风噪会有，但车窗隔音效果挺好，关窗后开内循环放音乐，完全不影响！自动模式下启动增程器，基本无感！但是！有次亏电、室外0度下，冷启动增程器，声音大得吓人，过几分钟就好了！所以，得顺着车子设计逻辑来，启动增程器前保留一定电量，留预热空间。 【最不满意】 避震效果不够好，过连续减速带很晃！冲着底盘用料扎实买的，但最不满意的居然也是底盘悬挂，还有很大进步空间！ 前排储物空间少，纸巾都没地方放！ 没有方向盘加热！这真不能忍！ 【驾驶感受】 1.车随我动！加速超车变道，指哪打哪，尤其是运动模式，是个灵活的小胖子。等红绿灯?排第一个就很优势，立马冲，其他车远远甩在后面，赞！ 2.转向精准，随着OTA升级，方向盘变重、虚位小了，手感好起来了！转弯半径也不大，掉头灵巧，但速度快了会有点侧倾。 3.动能回收是灵魂！这玩意儿见仁见智！舒适模式，很稳不易晕车；运动模式，加速快、更灵活；个性化设置调高能量回收强度，大多时候可实现单踏板，很轻松，右腿不用挪来挪去，而且电耗还降下来了，不过乘坐体验差了，容易晕车！ 【智能驾驶方面】 1.360太实用了！M5比我老车宽不少，对驾驶技术要求更高，两车交会、侧方停车打开360，路况、距离显示很清晰，堪称神器！ 2.辅助驾驶能用！网传很渣，在无人高速路段体验了一把，居然还不错？！没偏道，也能安全变道转弯，解放右腿还是可以的。 【车机】 1.智能座舱很便利！小艺能清楚识别语音，顺利快速完成指示； 2.高德导航太方便了，手机搜索目的地，就能直接感应到车机高德，不用额外操作； 3.头枕音响很香，接听电话虽然不完全隐私，但操作简单、音质清晰； 4.等人不无聊，在车里躺着刷刷B站，时间就过去了。等积分到账，要去兑换车载麦克风?，小朋友很喜欢。 PS：要吐槽置换积分，12月5日申请的，理论上7个工作日审核，7个工作日积分到账，但实际上，到2023年1月1日还没到账！有那么难吗？ 【电耗续航】 电耗如图，冬天开空调、座椅加热时，电耗比较高24kwh/100km，春秋是16-17，都是早晚高峰的实际电耗，实测开了150+km，从100%掉到31%，还可以。 家里有充电桩，其实不太在意电耗，上下班来回40公里，基本3天一充。 因为空开问题，有一次充电充一半跳闸了，再一次感慨混动香，换成纯电要跳脚了，哈哈哈！ 疫情原因，提车后也没怎么跑长途，有机会试试满油满电实际能跑多少公里。 【乘坐体验】 舒适模式下，开车悠着点儿，乘坐不易晕车；空间上，后排坐3人也不挤，也没觉得座椅很短，但时间长就不舒服了；天幕跟秋天很搭，日照不强，一抬头豁然开朗，心情都好了。 【总结】 问界M5开了一个多月，很喜欢，不后悔！疫情过后，自驾游安排起来！祖国那么美，问界带我去看看！跟还在观望的问界准车友说一句，车无完车，多试驾多了解车子各方面性能，适当参考真正车友的评价，看是否符合自己的用车需求。给问界一个机会吧！

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4.71分“优秀”

提车好久了，之前疫情的原因不能出市，一直没机会跑长途，增程器才启动了95公里。当初看上M5就是因为它可油可电，以前回老家400公里，节假日动不动堵车 7.8小时，要是买纯电车高速路上充电都排不上号。趁孩子放假赶快抽空带他回去我的海边小城，一年多没看海，一颗躁动的心早就按捺不住了。 一路高速，车子提速很快，一辆一辆地超车。路况好的时候踩到140也很稳，就是风噪有点大，一看才发现已经140+了。抬头显示跑高速也很好使，不用低头看就知道速度多少，还有多少米转向。增程器开始启动的时候声音会有点大，慢慢就好了，起码比之前的油车声音小多了。满油满电显示能跑900多，最近气温高，空调一直开二档扫风22度，孩子听了一路西游记，坐满五个人，到家还有400多公里，这个续航还是满意的。尤其是到服务这个续航还是满意的。尤其是到服务区想试试充电，一看排满了，一打方向盘就走:可以加油去!这心里满满的安全感啊!操控这东西我不太懂不，反正过开起来很舒服跟手，刹车油门响应快!我媳妇儿觉得最好的就是自动泊车哈哈哈，音响也是很nice的!不知道 是不是因为功率大的原因!反正就是比较震撼!太多了不想说了。。。 不满意的点:1.储物空间真的太太太少了。.哔哩哔哩看视频老被当字幕有 点糟心!不过还好能接受买都买了哈哈!目前就这么多了 回家去了海边，偏僻的乡间小路，泥泞坑洼的村道，M5完全不在话下，给我这个 新手司机满满的信心，只是过泥巴路的时候心疼它车身上溅落的黄泥浆。 开车到海边的灯塔，车子可以一路走一路录像，遇到好的风景自己也可以拍照，加上全屏的天窗，有在海上开车的感觉，心情不是一般的好哦!路上的风景还可以畅连视频给家里人，让她们也能身临其境。看我的照片，越看越觉得M5帅气，和大海更配噢! 旅途上找吃的不用再刷手机，只需要问小艺附近有什么好吃的，她会向你推荐周边的美食，还可以按评价、价钱等排序，选好了直接导航，再也不用停路边用手机车机够流畅智能，车呢也很好开，动力足，关键是便宜啊用电，还是绿牌!挺好的，知足常乐

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

后驱版的加速已经很够用了。日常开车从来都是舒适或者节能，调成运动在城市里真不敢踩电门了，但是转向手感个人觉得低速太轻了，高速110以上又太重了这个分界好像在七八十时速的时候有个突变感觉不是线性渐变有点不太习惯。总有人说增程式开上坡保不住电，我想问你试过吗，我高速开130以上，増程器都照样给电池能充上电，这些人所说的是多大的上坡我就想问了，开个自动电量低于30以下肯定不可能保不住电行吧，不多说了没意义。高速定速巡航110到115之间油耗大概6个左右，稳定120的话电耗在22.5度每百公里，130以上没法精确计算我估计有9个油了，实测最省电就是高架跑80左右，电耗能在15个，对于这个车重我还是比较满意的。 本来关注的是汉，但是汉dmi121的买得起简配了好多东西，汉ev更好看但是买不起，只要是汉dmi的话等车3个月起，纠结了很久最后去逛街的时候看了一眼问界m5实车很好看，内饰也很豪华，最低配基本上别的需要选配的全都给配齐了太爽了，车机倒不是我考虑的关键，有时候小艺小艺也是智障的一逼正在开车给我急死了，最主要的是我选的最基础配置配车贼快一个星期车就到了。车四个角有死角倒车柱子没影了隔音太好没听见俺媳妇让我停，给有后角蹭了，不能完全相信360最后说一句问界的空调是真给力，车内温度55度在手机里提前开10分钟空调直接降到二十多度这是没体验过的。希望早日ota现在的华为音乐还有酷狗都老难用了车机的软件也有点太少了点。希望早日用上网易云，目前开了两圈多公里了，提车第一天加的油还剩一半争取首保之前用完这一箱油吧。最后再说个缺点，高速110左右的时候，风噪突然增大，我老觉得窗户没关紧，太吵了，说实话低速的时候隔音效果太强了，高速的时候又有点太吵了不知道什么原因，应该可以改进的，就是真感觉嗖嗖往车里进风的声音。1

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4.57分“优秀”

外观：4分。刚开始选车时拍照片给爸妈看都没什么感觉，但是提回家之后越看越喜欢。帅当然算不上，也很不错了。 内饰：4.5。槽点是挡把右边的储物盒！玩车机的时候胳膊肘子只能架在挡把上，其他都挺好，4.5 配置：4.5。买的后驱版车型，因为开车并不是很暴力，感觉刚刚好，加速合适，不慢不快。适合自己就是好的。 空间：5。空间绝对够用了，后排能翘二郎腿，座椅放倒之后后备箱还挺大的。 续航：5。没有虚标，在理想范围内。 智能化：5。不吹不黑，用了都说好。 驾驶感受：4。胎噪风噪有！在接受范围内吧。 现在和爸妈一有空就呆车里，听听歌，聊聊天，吹吹空调，没电了就去父亲单外免费充电，父亲提车时的懵懵现在都变成了真香… 【最不满意】 1、挡把右边的储物盒！反人类设计！ 2、内置ETC有和没有一样！自己支付宝买了一个 3、风噪胎噪的控制差点意思！ 【购车经历】 线上下单，一直到父母去提车，一次试驾都没有，也没用看过实车。 【提车价格】 裸车259800➕HUD3000➕保险5700➕上牌600

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4.21分“优秀”

整车外观除了前面的大嘴，其他的正中我的审美点，因为是谧海蓝，所以整车看起来确实有点大气，内饰感觉挺豪华的，而且数量少，虽然是缺点，但是我喜欢小众车，所以算是很满意这个。因为还没坐过后排，不知道后排的感受，配置因为是后驱版，前50加入挺猛后段有点乏力（四驱体验更好，那种控制不住的爽感），总的电门有点延迟，但不妨碍驾驶，四驱驾驶感受会好一点，但是要加接近3万去买个四驱感觉也没啥必要，日常够用。 空间至少驾驶位和副驾驶都给夸过，后排算是挺宽的，不过一米九的微胖人群（同事）可能会感觉不算太宽，但够用。 续航纯电算余量20%（低于20%自动开启增程），160km挺足，感觉没怎么虚标（我开车均电耗20-23度），没怎么打折，在同市完全可以乱逛，不过如果完全不想用油，会有点焦虑，哈哈。 智能化只能说一般，我不怎么信任自动巡航，一般就是堵车或者回信息会开一下，还挺实用，日常都是自己接管，所以23款对我来说没太大用（实际上就是没优惠，嘴硬），毕竟23款多了55公里续航，综合多了300公里我还是挺馋的。 驾驶感受总的来说还可以，小艺有时候会不听话，搞得我有点尴尬，但总的来说车机无敌。 日常使用华为手机（我不是花粉，就是喜欢用而已），适配度挺高的。 22年问界面世前我从来没有过买车的欲望，也没什么刚需，但是问界出来之后，我被它所吸引那时候就一直想买，可惜钱不够。 父母对于我买问界是持怀疑态度，不过因为没找他们要资助，所以话语权较大，甚至基本一些不太关注车的都会说这是什么牌子，我都会开玩笑说，杂牌。但是外表这么大气的车，说杂牌有人信，但是都会感觉它很贵，毕竟有点保时界的感觉。 再说交付，除了把我遥控钥匙、机械钥匙弄丢了比较烦，其他的服务都还可以，钥匙的话就是要再跑一趟，到时再要点礼品算了。 新车贴了个隐形车衣更好看了，然后又贴了隔热膜（特别重要），感觉就已经算是真正落地了。 买这车比较烦的就是没送充电线，一条好的800-1300，让本不富裕的家庭雪上加霜。 虽然这车有很多人喷，但是我相信我的选择是对的，错了也没关系，喜欢就好。 喜欢四驱的可以买至臻版，预算不够的就没必要上了，以后新车型一堆，换车不心痛。 照片容易暴露地点，有点害羞，打个马赛克再发。

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4.79分“优秀”

基本上无可挑剔了，除了置物空间小了点，其他已经做的很好了！很满意问界M5，开着真香！ 提车十天多了，其中高速跑了五百多公里，专门开出去跑山路近一百公里，然后就是城市里跑上下班了，再和大家分享一下感受，高速这个车确实很稳，超车提速那是喂 ez ，太简单了！绝对不发飘！（高速上我都是用燃油优先模式）。自适应巡航也用了一下，自己调好跟车距离和车速，然后就不用管了，很好用也很简单，就是用久了容易让人变懒！ 要解除也就是一脚刹车就可以了！山路上过弯什么的也毫无压力，动力很足，建议大家下山的时候开动能回收强，然后我是把陡坡缓降打开了的，感觉很好用，不用自己踩刹车那么紧了！下山有明显的减速！在城市里开，等红绿灯，你就是最靓的仔，都是第一个出去的，大家注意一下车道和行人就行，还是安全第一！然后网上有人说增程器介入动静大，反正我在 高速上是无感，在城市里没无感，主要 己喜欢上车就开音乐的原因吧，今天为一下增程器介入的动静，专门把音乐关了一下，确实感受到了，但是对以前开惯油车的我还是基本无感，当然你非要在电量低的时候开什么弹射模式，那就是自己找事情了！ 因为家里按冲电桩，在物业那里的手续还没办好，最近开车都是用的油（比起我以前的油车还是省很多了，百公里五个多的油吧），所以考虑了一下，还是去外面快充站去试了一盘，从30%到90%，用了四十多分钟（用了32.48元，我这边是一元四角多一度电），在外面快充还是建议大家到90%就好，两个方面的原因，第一对电池好（家用慢冲就可以直接充满了），第二时间上最经济，因为再从90%到100%需要的时间估计又要四十多分钟了，越往后是充的越慢的！

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4.71分“优秀”

9.29提车。距今过去三四个月，和大家分享一下3000公里的行驶体验。 先说说满意的地方 1.底盘做工用料很足，全铝合金悬挂，底盘，绝对对得起它的价位。 2.无论是底盘的调料还是乘坐的舒适度来说，都算得上一个合格的家用车。 3.隔音效果相当好。因为之前准备买沃尔沃s60，做过对比，s60还只是单层玻璃，m5用的双层玻璃，给个好评。(不是说沃尔沃不好，只是单纯从隔音方面说) 4.华为智能座舱体验非常好，甚至可以说是优秀，只能语音交互可以说是独一档。 5.加速体验方面，由于我是后驱版本，所以体会不到双电机同时工作的快感，但是单电机后驱版本在日常行驶中也相当够用。 6.增程式的混动模式完全解决了出行里程焦虑，但是又可以感受到纯电车的行驶质感，非常适合在北方使用。 下面说说还有待改进的地方 1.后排空间有点小，作为一个中型suv确实不应该，而且后排坐垫偏短，不能很好的支撑后排乘坐人员的腿部。 2.OTA升级较为缓慢。超级桌面，哨兵模式等功能还没更新。 3.底盘调教偏家用也导致晃动较大，只能说有得有失。 4.增程版水杯架是很多车主共同诟病的地方，眼镜盒不实用。 5.增程器刚启动时声音过大。 空间感受⭐️⭐️⭐️⭐️ 主副驾很宽敞，我和老婆坐的很舒服。后排空间略显不足 驾驶感受⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 加速能力满分。电车能给我们感受到油车跨级别的加速体验，M5后驱版本前段发力明显，明显后段发力不太足。而且在电量掉到50以下的时候使用纯电模式明显赶到加速疲软。 续航评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 后驱版本纯电标准续航里程200km，春夏秋三个季节可以达到160km的续航，很满意。冬天续航里程直线下降，电耗也高起来，只能跑100km出头的样子。 油耗就不说了，我用油跑的很少，所以我没有发言资格哈哈? 外观评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 这外观还有啥说的呢，五星好评。 内饰评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 内饰颜色我选的棕色，我感觉棕色显得高级一点哈哈，比黑色的稍微高级点还比白色的耐脏点。不过内饰的这个水杯架我是真的想吐槽，我放了水，我老婆就不能放，眼镜盒是真的没什么用，我都用来放一些小的杂物，聊胜于无。 性价比评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 26w的价格可以买到动力充沛，没有里程焦虑，驾驶质感好，隔音效果好，乘坐舒适，用料足，智能化程度高的家用车，我觉得m5性价比很高了。 智能化评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 智能化不说了，华为加持的智能辅助座舱独一档。 OTA升级太慢了，M5增程版先出的，结果超级桌面还没用上。 辅助驾驶系统只能说是能用，没用华为自身的驾驶系统可能是为了考虑成本？ 自动泊车功能也是聊胜于无，我能停进去的他也能，我不能的他也不能。 总体来说满意程度很高，老婆也很喜欢，希望能给各位车友购车提供一定的建议。

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4.64分“优秀”

【外观】 外观不像一些其他新势力车一样惊艳或者激进。初看比较一般，但是越看越喜欢，属于耐看型，目标人群比较广，年轻和中年都能喜欢上这个外观。当然外观都是仁者见仁，智者见智，每个人的主观体验不一样。 我选的是谧海蓝，主要是主宣传颜色绿色比较多，怕到时候烂大街。颜色都好看，其实标配的银色也挺喜欢。送的选配，所以就选蓝色 【内饰/智能座舱】 内饰方面就不用多说，除了黑色比较普通以外，象牙白和玛瑙棕都是一看就让人很舒服，特别是象牙白家里人都喜欢，可惜就是怕不耐脏，当时 就选了棕色，棕色就是很沉稳舒适的感觉。不过听朋友反馈象牙白也不会容易脏的。 鸿蒙智能座舱就更不用说了，外面都是说车机天花板。体验下来，丝滑顺畅，车机小艺比手机上的小艺好不少。家里有一辆（数字）高尔夫8的车机，就像一个是远古时代产品，一个是未来科技的对比。 【续航能耗】 我是后驱，满点纯电续航200km，一般都充到90%，感觉确实反向虚标，上班的路程25公里，表显点掉电20公里，当然这是非暴力驾驶的情况。如果想体验电车加速的快感应该是差不多的。 可以看下我开一段路的电耗，属于小黄金右脚了? 【空间】 储物空间上确实显得比较局促，杯架只有一个，两个人奶茶就不好放。当然这车定位是运动，大部分也是一个人开也好。前后排空间个人感觉还行，178的身高坐着还是可以的，更何况后排经常是家里爸妈和小孩，他们就更不好觉得小。后排空间的话，之前看过很多车，对比q5L空间感受差不多，q5L中间还有一个凸起，很难受。之前差点就买q5l了。 后排乘坐体验，全景天幕给人一种空旷的坐乘体验，不会觉得很压抑不适。之前也看过新奔驰C，被家里领导否决了，就是因为头部压抑的空间。 【驾驶体验】 开车不太懂什么底盘调教，只能说下整体感受和对比。之前开的是公路闪电-雷克萨斯?。日系车主打舒适，m5的舒适程度和隔音效果比雷车好，开起来也很舒服平稳，同事还有一脚油门就超速的加速体验。 【买车经历】 买M5之前，基本上bba看了个遍，从34C看到GLC、X3、q5l。后来去试驾了比亚迪汉，发现新能源真的配置不错，再看了下问界m5，发现其他瞬间都不香，没有一个能打的。

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4.57分“优秀”

开了两千公里的感受 1：车选配：我觉得对于后驱的话外观内饰不要花钱，除了轮毂，按摩椅我另外选了音响，用下来很实用，HUD应该也挺好的，但是没舍得花钱，以前车没有，自己可用了不用 2：加速感受 后驱加速也够够的了，基本电车秒外面的百分之98的油车，加上续航还多20公里，所以选择了后驱，但是怎么说呢，只要加2万多，就可以拿到4驱后来想了想四驱也很划算，需要加速还是选4驱比较好 3：整个车的操控 操控还是这个价位里面我自己开下来比较好的了，毕竟全铝地盘，虽然调教没有001那么优秀，但是料也能堆出来还可以的底盘，总体感觉底盘比34c还是舒服的。 4：车内功能使用感受： 车内饰看个人，我觉得中规中矩，不算最好看也不难看，耐看型，基本表面都是真皮包裹，但是储物空间是有点小了，中控能掏空就好了，自己能接受就好，最强的车机就不用说了，昨天刚OTA升级，可以上网易云和KTV了这个好评，还有其他优化目前还行，这方面是没得说的，小BUG也有，但是对比其他车就不算bug了。 5：车辆开销，保值问题 车辆开销，虽然也有发动机，但是保养看了和我之前十几万的本田差不多，应该会少一点，毕竟发动机不参加动力输出肯定比油车保养便宜，和这个价位的油车比就不用比了省太多，车的保险我反正保险5000不到，我觉得比油车这个价位差不多，反正不会贵，贬值率嘛，开个4.5年的管他油车电车保值率都那样，没必要纠结，如果开两年车就想换那就要考虑考虑保值率，反正我只考虑省钱就行。