点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够，朋友190 90公斤也完全无压力，前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿，前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限，仅有一个杯架，包包也没有地方放。 后排空间还可以，同级别相比不算大，但是对于3口之家完全够用了，座椅也算比较软，舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，偶尔装一些大件也无压力，好评！ 【驾驶感受】 城市用车：提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤，交通比较拥堵，道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我专门留意了一下，拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入，还是能听到一些噪音，在可接受范围内。 高速：高速总共开了大概400公里，纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧，140没啥压力，再往上就没试过了，120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电，提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动，后悔了感觉加100就行了，前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航，基本上早高峰（魔都）室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开，电耗在20左右，不算低了，差不多90的电跑个150左右。冬天还没到，到时候再测测续航。 高速：基本上高速都是定速巡航，试了一下车速100左右电耗大概17左右，车速120左右电耗大概20左右，高速续航90电量基本不虚标，跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包，选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色，不管白天晚上都是最美的！回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂，最后看了实车还是狠心上了20，据说比较容易坏，但是帅才是一辈子的事！ 选了黑内，纠结白内和黑内，感觉棕色有点老气，本人95后还是喜欢酷酷的，白色不耐脏实在是比较懒，最后选择黑内（其实是因为穷）。提车后觉得黑色就是最好看的！哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木，但是真的很高级！满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服，一模就是真皮！哦对了送的头枕也很舒服软软的，反正比之前拼夕夕的舒服！另外一定要贴玻璃膜，天幕还好前排真的很晒！ 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月，我事情比较多，比较挑剔，既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速，本来考虑纯电，这是家里唯一一辆车，光想想过年回家充电排队的可怕场景，就已经让我非常焦虑了，我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂，考虑增程式，总共有3款在范围内 长安深蓝，问界和理想。首先排除理想，6座3缸，小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界，就性价比来说深蓝性价比是真的高，但是综合素质来说问界更胜一筹，副驾体验真的很重要！老婆管钱！最后决定买问界！ 【辅助驾驶】 智能驾驶：车道保持，定速巡航，自动泊车，自动跟车以及车道偏离预警之类的，就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了，跑高速时定速续航加车道保持还是很省力，不过车道保持希望可以改进改进，没必要转动方向盘识别吧，有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统：小艺小艺已经融入生活，非常好用精准识别，自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高，华为全家桶完美适配，可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少，ota快点升级吧！期待鸿蒙3.0！

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4.5分“优秀”

之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车 4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强

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4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

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4.14分“优秀”

外观：看着很舒服； 内饰：坐感和触感都很舒服，大天窗很喜欢；但是正午后排会比较刺眼，还好送的帘子，夏天必备；另空调扫风会有咧咧咧的周期异响，车友也反馈有同样问题，多开就好了，售后回复正常现象，但影响注意力集中，有驾驶安全隐患； 配置：配置豪华，但没选HUD和头枕有点小遗憾；氛围灯没有过隧道，晚上自动亮起，有待提升；15个音响没主动降噪也略感遗憾； 空间：够用，前排很舒服，后排座垫略短，我这矮个子，腿都撑不住，还好家人个子都比较小巧，都比较满意；后箱还没出远门，目前够用； 续航：WTLC就是实在，实打实的续航，就是建议不要充高于90%，低于20%会启动增程器，所以上下班，3-4天一充，也还好。出发时电量90%，去过一次惠州出差，全程180公里，开了自动模式，回到家28%左右电量，燃油从提车加了100块255公里续航，惠州出行前剩245左右，回来燃油公里剩225左右，电费20块，路费70不到，燃油10元，非常省！ 智能化：博世的方案提车前一直被吐槽，也被我鄙视过。实际体验60-100的自适应巡航和车道居中，非常适用，会微调方向盘，和微加减速，非常舒服；(但手千万不要离开方向盘，眼睛留意四周路况，脚随时准备踩刹车，万分之一都不要堵！)低速下360和近距提醒，转向侧方来车提醒，导航转向车内灯光提醒，都非常实用。自动泊车暂时用不着，宁愿自己多倒几次。小艺小艺容易犯傻，比如地图设置家庭和公司地址，需让小艺语音记录后，才可以快捷导航，有时候唤醒后，不会自动退出对话模式，呼唤拍照后，又不能自动维持对话模式，以便再次抓拍； 驾驶感受：开座椅通风，座椅按摩，是非常舒服的，噪音隔绝中等偏上吧，胎噪很大，过路面不平整的水泥路更明显，车身姿态，免费升级了大轮毂，通过性较好，但有几次不知道是否速度较快和路面原因，左右愰动幅度较大，除了扫风异响无法接受，基本好评！

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4.79分“优秀”

2016年11月，我买了人生中第一台车，福特金牛座中配，白外黑内。2022年7月，提了第二台车，m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车，一台是新能源中型suv，看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车，难免会将两台车做对比。 【最满意】 1.省，问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩，五十多公里到我上班的地方，换算下来大概就是15元左右的电费，再对比我的白牛，一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油，一个是动辄15个以上的油耗，一个下着坡还能多跑几公里，怎么可能不爱 2.体验中心的服务：自从入了M5的坑就让我无法自拔，主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务，天气热了提醒我，过几天再来个用车指南，虽然不一定都用得上，至少真实的在为你服务，还有我提车前几次到市里去办事或者看车，体验中心都开车接送，还有哪一家有这样的体验呢？回头对比燃油车，基本上车子卖你了，首保做完了，你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。 【最不满意】 1.车机系统，这时候有人要问了，不是吹鸿蒙车机多好多好吗？鸿蒙系统确实没话说，速度快指向明确，主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位，比如我习惯用的百度地图没有，高德地图车机版没有我最喜欢的小团团，再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员，请你善良好吗酷狗？！可能这些问题都是车里系统应用的问题，但不好意思，我就怪你m5了 2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车，再加上静谧性也很棒，高速的风噪基本可以忽略。对比之下，m5的风噪就比较明显了，尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步！ 【油耗】 作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈 前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击 【驾驶感受】 除了高速风噪，其余没有任何一点的不足，一款后驱车，能够有6秒多的百公里加速，有稳定的输出，减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说，很足够很足够 【乘坐体验】 我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的，图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。

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4.43分“优秀”

问界M5我最满意的 1.车机系统了。我觉得这辆车的车机系统就流畅程度以及智能程度而言应该算是市面上一流的了。特别是搭配我自己本身的华为手机，导航信息、音乐、视频会员权益等等都可以进行同步，无缝街接⌄体验感不要太好，仿佛一切尽在自己的掌握之中。 2.动力方面：动力随叫随到，操纵随心所欲，无论是绿灯起步还是小区内穿梭，都感觉不到这是台自重超过2吨的SUV 3.续航跟之前网上看的一样，很扎实的数字，一个人开着空调开了15公里高架+城市路段，续航表显掉了16公里这样，周末带全家出游的时候电大一些，不过满电市区跑150公里应该不是问题。 4.自动驾驶： L2级驾驶辅助减轻了驾驶员的压力、提高了车辆和驾乘人员的安全系数，智能化座舱给我们带来更大的便利，远程开空调和车辆解锁自动调节好驾驶人的座椅等..... 主驾感受还行，尤其加持了座椅按摩和座椅通风，还可以调节腰靠的深浅和高低。 但是后排就会容易在刹车之后前冲，可能和个人开车习惯有关系？ 最不满意的地方：无论前排、后排，还是储物空间都有点小，只能紧凑够用；金康赛力斯的品牌力低了点，开出去排面上没有特斯拉蔚来好，后者已经被广泛认可了；全透明天窗有点刺眼，阳光晒在身上不舒服，不是热不热的问题。 1.比如透明底盘，将M5的透明底盘和小鹏P7做了个对比，问界透明底盘车体边缘处有白色亮光渲染，这会造成车体边缘的视觉模糊，停车靠墙或者靠马路牙时，容易导致驾驶员信心不足，希望问界能做改进！ 2.感觉小艺还可以再聪明点，风声一大它就听不清我在说什么。还有就是因为口音问题，有些词我会连读，把前一个字的韵尾直接省略掉，艺会给我翻译成别的，哈哈，它明显是在考验我的普通话水平。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 一直有打算换SUV，因为爱用华为的缘故，对问界有所耳闻，偶然机会试驾了一次m5，第二天变下定了，家里人觉得银灰耐脏好看，内饰就选的大方气质的棕色。从十年前的标致408换到问界m5，对于自己而言很多功能都是耳目一新，智能化的东西太多，无论是自动泊车还是辅助驾驶，老车上都没有，更别提车机可以实现刷视频，唱ktv了，真的感受到科技带来的满满舒适感。之所以选择增程式，是因为暂无家用充电桩，平时市内通行一次性也不会超过两百公里，就空闲时间去附近充电站充四十分钟就搞定纯电续航了，放假长途自驾还可以靠汽油，长距离里程双保险。 【驾驶感受】 选装选的两个关于驾驶的功能：hud抬头显示和头枕音响。 1.hud真的很实用，能显示时速、限速、辅助驾驶巡航情况和简要导航，不低头看仪表盘，方便又安全。 2.头枕音响真的很周到，可以让车身的音响音乐不间断，遇到导航或者来电直接从驾驶员头枕出声，又能够听清也不让车内音乐忽大忽小，很细致的功能。 3.买的后驱，但加速完全够用，城市内高速路超大车加速很快很顺滑。 【亮点配置】 1.人脸识别摄像头，进入主驾后，摄像头根据驾驶位不同人员自动调整座位，方便快捷。如果车机上充值华为音乐app会员，可以直接用车载摄像头进行人脸支付，当时有惊讶到，很方便。 2.氛围灯除了能随音乐变换颜色，行驶和停车时，如果盲区有车的情况下会变红，对应的车门氛围灯会变红，提醒注意观察，很直观贴心。 3.华为手表手机直接通过扫码后视镜nfc区域直接解锁开车，真的很久没带车钥匙开车了。 【乘坐体验】 1.因为是准现车，没有按摩功能，座椅通风和座椅加热真的超级棒，比空调还给力，特别是现在一月份一家人开车出门，后排也能开座椅加热，父母觉得太暖和了。 2.减震比较软，可能没有遇到极端路段，没遇到飞起来和不停上下摇晃的开船体验。 【娱乐体验】 1.音响音效十分满意，高音低音都有，毕竟15个音响，车上听歌看剧音效给力。迫不及待买了官网aito话筒，试了下ktv效果，有混响很不错，适合充电无聊或者解瘾high歌，隔音真的不错，晚上停在坝子唱，专门下车试听了一下，站车旁只知道里面有声音的动静，也听不清具体是啥。 2.车机可以直接使用畅连通话，车内视频镜头也能切换车头或者车内，无论是否行驶，都可真正实现和家人一路同行。 【油耗】 目前一共只开了五百多公里，主要选择纯电优先模式，对于我来说纯电续航市区内来回足够了，对于燃油车升级过来的人，体会更明显。100公里不到16度电，半夜充电在车上看下视频或者小憩模式休息下，充个平谷价格电，真香。 【最不满意】 小艺的有些指令还不能识别还得多研究研究，不然有时候有些指令下了有点冷场，希望后续ota能够提升小艺的回馈智能程度，满足更多场景需求。 前排的储物空间稍稍有点少，中控只有一个开放式水杯槽，主副驾放两杯奶茶有点尴尬，门板上的储物格稍稍有点浅。 【小结】 总之，整体瑕不掩瑜，自己很满意，还有家里使用合适的就OK啦。亲们一定要去试驾，销售人员真的很热情专业，当然还有试驾礼包可以领啦，亲身感受才能有更真实的体会，百闻不如一见嘛，说不定就会一见钟情哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 综合感受： 一入电车深似海,从此油车是路人.这句话果然没错,这是一个十五年驾龄老司机的真实感受,之前开的老Jeep指南者跟了我十年,感觉也还行,除了油耗高点,爬长坡有点肉之外,其它没觉得有啥大问题.但是国庆试驾M5之后,开始被万般嫌弃,噪音大,提速响应慢,人果然是更愿意拥抱新(ZA)事物(NAN)的. 我是国庆节后一周提车,到现在算下来开了两个多月,里程刚刚好3,000公里,上下班用车纯电模式,高速每周来回200公里,燃油优先和自动模式都开过,整体的用车感受可以总结出来,也算是具有一定的代表性了。 最满意的是静音效果,杠杠滴,纯电模式下基本没有声音,特别是进地库停车,如果不是车上有设置”时速低于30km时,播放外置音”,根本感觉不到有车开过来了. 更夸张的是,有天晚上下班经过石子路面时,竟然听得到轮胎卷起碎石击打挡泥板的声音… 另外是这个自动驻车功能:等红灯时不需要再挂空档拉手刹,当车停稳时再轻点一次刹车即进入自动驻车状态,再起步时轻点油门即可,之前的老Jeep没这个功能,对比一下开着舒服多了。 【驾驶感受】 方向盘非常轻,对比之前的老Jeep,那叫一个柔顺丝滑… 在AITO APP上可以设置手机钥匙,HUAWEI WATCH3,车钥匙已经两个月没带出门过了,手机+手表双保险妥妥够用,夏天出门兜里又少了个累赘. 导航流转超好用,我用的是百度地图,朋友有活动一般都是在微信发送定位跳转,或者先在手机上查好位置,上车将手机靠近大屏底部中间的NFC感应区,自动连接到车机,点确认后查好的位置自动流转到车载导航,不用上车再折腾,挂D档直接跟着走就行. 特别注意: 在手机上查到地点后不能点选路线开始导航,一定要停在查找到地点的时候保持界面不动,靠近车机大屏才能自动流转,我试了几次才找到这个诀窍. 起步/加速动力 提速响应很灵敏,基本上油门踩下去速度瞬间提上来,超车时非常好用,判断好前车和左右车距离,不用怎么考虑提速空间和时间,速度瞬间上来唰一声超了. 每次车上有新乘客,都让他们坐稳,体验一把瞬间推背感. 弹射起步确实很猛,试驾时体验了一下(四驱版本),确实头有点晕，估计大概率是用不上这功能了. 续航 每次充电按建议设定充满到90%,显示纯电可行驶180公里,车辆设定电量剩下20%左右时增程器介入(烧油), 实际跟踪几次发现用这70%的电量(90%-20%)基本能跑到130公里左右,加上剩余电量20%显示还能跑40公里,仪表数据基本准确. (简单折算一下每1%的电量差不多跑2公里) 增程器烧油的百公里油耗大概在6升左右,用车以来的记录看总共加了4次油1千块,充了15次电不到400块,已行驶里程刚好3,000公里,剩下的油电还能跑450公里,算下来合计每公里成本0.4元,比原来的油车便宜一半还多. 有时候懒得去充电直接烧油,如果用电多一点还会更省. 整体看满油满电跑900公里应该问题不大. 智能化 车机真的超流畅,基本没有时延,跟用PAD差不多感受; 语音控制识别指令准确，能动口就不动手. 自动灯光切换,自动雨刮器很省心,不用摸索方向盘下的那些个键都是啥功能,驾驶越来越傻瓜化了;定速巡航,车道辅助偏移提醒对开高速帮助很大,右脚可以歇着不用一直踩油门,长途驾驶轻松多了 手机app远程控制开窗通风,新车皮革味道还是有一点,停在公司开通风刚好能散去那点味道;提前空调快速制冷,大太阳天上车也不怕烫PP了; 自动泊车这个非常好用,地库车位线很清晰,选定后松手交给M5就行,看着车子稳稳地停在车位框正中间,前后左右距离一致,强迫症的人也挑不出毛病来. 还有个小憩模式,设定好时间自动放平主驾座椅音量温度,服务区打个小盹巴适得很.

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4.86分“优秀”

【购车背景】 今年8月份准备试驾看车的，总得来说买车的过程还是比较坎坷和纠结的，特别是之前选车和等车的时间是很煎熬的。下面是从我自己的购车、提车、驾驶感受，能耗表现、智能座舱等方面跟大家分享一下。总体来说：这辆车给我带来的体验还是很不错的，当然不满意的地方也有，不过都是一些小问题，后续OTA升级可以优化，最后：买这辆车不后悔，最后悔的是，我没有早一点买！！！ 【购车价格】 后驱版本价格是25.98万，国庆期间是免选装配置12000元的，我选了外白内棕+抬头显示，抬头显示对我这种新手小白来说实在是太需要了，有了这个我基本很少看仪表盘了，不然新手开车是真的会手忙脚乱的。不过这个价格在每个时间段都是不一样的，就给大家做一个参考用吧。 【能耗表现】 我一般都是在市区开的，百公里电耗大概在17-19度电之间徘徊吧，这和官方宣布的基本一致，没有虚标，我基本都是用纯电的，这样算下来能耗成本也算是很省的了 【驾驶感受】 纯电的驾驶感受很安静，电门加速很快，动力来的比较直接，因为我是新手小白，所以日常用后驱的舒适模式就够用了，方向盘偏向相对比较轻盈。变道的后视镜后侧车辆预警功能挺实用的，对新手来说很不错，当出现警报时是不符合变道的条件的，车道保持预警也很不错，我老是压线，一来警报就及时纠正。总体来说很不错！ 【空间表现】 整体的乘坐感受还是很舒适的，后排空间也很大，坐满五个人也不会显得很拥挤，整体来说还可以。 【智能座舱】 接下来就是最惊艳的鸿蒙系统了，体验过比亚迪和小鹏的车机系统，都比不上这个鸿蒙系统，流畅度绝对是车机中的天花板，可以说非常的丝滑无卡顿，在系统的UI交互方面华为做的是相当的不错，语音助手也很智能，基本上一句话可以办完所有要做的事情，还有就是可视即可说，真的很不错！后续期待鸿蒙3.0系统的推送，届时会有超级桌面，整体系统的流转，人机和车机的交互功能会再上一个台阶，很期待！！！ 【自动泊车】 对于新手来说，最最需要的就是自动泊车了，我自己倒车入库的话可能5分钟或者10分钟都不一定可以倒的很标准，完全可以放心交给它一分钟精准搞定，360全车影像也很不错！ 【最不满意】 最不满意的地方也是有的，M5的空调出风口一直异响很大，问了几个车友都有这个问题，不过我的问题比较轻微，后续OTA升级可以优化，还有就是小憩模式中午在车里睡觉不能定闹钟，总是启动失败，说是重启车机可以正常使用，过了一阵子还是不行，希望后续OTA升级可以优化这个问题，总体来说这个车给我带来的惊艳是远超期望的，这些小问题都不是问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

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4.79分“优秀”

自从开了我侄儿的理想汽车，就对新能源汽车情有独钟了，加上我的老油车也有9年了，就和老婆商量换一个电车开开，然后就进入我茫茫的选车之路，试驾过比亚迪唐，但是对内饰不满意，宋也开过，感觉也还行，也是内饰不是我的菜，对理想不满意是因为他的三缸机，蔚来是纯电的我害怕里程焦虑所以没有去考虑，看了不是论坛对比了很多，最终下单比亚迪唐，但是心里一直有个疙瘩，就是内饰，直到有一天路过华为店看到里面摆了一台汽车好奇心驱使我进去看看，但是第一眼看外观，我觉得一般，但是也不丑没有什么亮点，当我坐进车内，瞬间让我改变了开始的看法，车机的流畅，内饰的高级，还有就是音响也很好，后面销售推荐我试驾，一下就中毒了，试驾完就下定问界后驱版，第二天就退了比亚迪唐，买问界m5不后悔，车子外观中规中矩，内饰质感高级，车机天花板的存在，空间表现不错，音响特别满意，全铝合金车底盘厚重，续航反向虚标，隔音不错，当然也有待优化的地方，蓝牙问题不是很好用，后视镜有点风燥，还不小，目前开了1300公里，整体续航满意，夏季空调全开最多20个电，充电百分九十，跑180公里毫无压力，跑高速的时候增程器启动其实比胎噪还小，最大的噪音来自后视镜和20寸的倍耐力轮胎，但是开着音响，噪音可以忽约，，还有要说的就是销售和售后都很不错，都是有问必答，过中秋节的时候还居然给我们送来了月饼，祝福我们中秋节快乐，不得不说，这些心意让我们车主还有点小小的感动，礼轻情意重

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4分“优秀”

首先我这边销售的服务和态度是真不错，就是没啥补贴。 我是在9月定的车，10月提的车，慢了点。开了大约1周左右的时间，外出的时候会有人问我，小伙子开的什么车，每次都闻言暗喜。下面说下感受 底盘 前双叉臂后多连杆悬架，全铝合金底盘，底盘用料非常足，连修车的师傅都说不需要防腐，驾驶体验不错。 车机 车机很流畅，小艺真的聪明呀，但是有时候会出现没网络，手机信号都是满的呀，🌸李崽干神马。 自动泊车 泊车功能挺好用的，晚上视线不好，有时候会失败还得自己来，就这么相信我吗。 空间 储物 这空间利用率是真一般呀，不过眼镜盒不错，本人1米7，乘坐空间非常够用。 内饰 这内饰简约好看，没有过多设计，座椅通风加热效果不错。 隔音 车门厚，玻璃两层，隔音不错，会凸显出路躁和增程器声音。 能耗 没充过电，自动模式下，油耗大约在7个左右，这车挺重，油耗表现还不错。 吐槽 市场应用少，看股票还要带平板。 感应雨刷跟智障一样。 自动大灯会有延迟，没那么灵敏。 电尾门有时打开一半自己又给关了，不知道啥原因。 车门会出现关不上，出现过2次了，用力也没用，可能我没吃菠菜吧。 音响金属罩上的水渍好像擦不掉。 总结 物有所值，想买的就下手吧。

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4.86分“优秀”

【最满意】 提车顺利，开得开心，用得省心，：开了正好整整6个月（里程7220Km），暂未有什么闹心的问题 【外观内饰】 外观（松霜绿）：我是钟意SUV的，对外观挺满意，就是屁股有点翘，易积灰； 内饰（棕色）：家里有小神兽，棕色既大气又省事；棕色是不会错的选择； 【购车经历】 一直在关注汉dmi、宋plus、零跑、领克、蔚来等；试驾比亚迪次数更多，比亚迪销售还是挺热情的，但试驾后觉得宋plus虽说性价比高，对比上一代也好看了很多，但还是差点意思；汉dmi呢觉得上陡坡动力不足，媳妇踩刹车也有点不舒服；再加上续航偏短，等车周期长，就一直很纠结。后面去HW店买智慧屏试驾了问界M5，发现各方面都挺切合预期，心里挺纠结，怕做小白鼠，又挺吃M5的香😬；考虑3天后下订，冲冲冲，20来天拿到车； 【驾驶感受】 动力足，油门一踩就上来了，开得舒适模式，很平顺，调校Ok，在水平上，自己觉得稳，不过小姨子在后排觉得有点晕；风噪隔音都挺好，有次同事坐车里，被锁了，说喊破喉咙了也没叫应我，我就离车3m远😅😅下来说隔音真好，周末试驾去👍就很推荐的👍🌷 【能耗】 电耗：WLTC下，1%对应2公里（看下图：开56公里，正好用28%的电，开之前是92%的电）；设置95%充满，一直能开到23%，也就是说基本上能开到140公里，按道理后驱应该能更持久，但售后说我挺能造，我。。。 油耗：油耗是真的虚，纯纯的快乐表，只能参考，没认真统计，反正也不咋用😄； 【智能配置】 后驱满配，挺香且够用；之前挺羡慕别车的三联屏，不过HM系统的丝滑强大弥补了； 【乘坐感受】 整体空间挺好。但反馈后排位短，中间硬 【好物推荐】开久了腰疼，基本连开1个小时就能出现；不过后面积分买了靠垫，再也没有过了，强力推荐👍一定要买！！ 【不满意】 低速抖动，从前轮、发动机一直抖到方向盘，比空调的沙沙声更烦

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4.57分“优秀”

喜提问界M5，开了一个多月，很喜欢！周末都在家待不住了，就想着出去浪～～ 【购车经历】 基本上30w左右的电车都试驾过了，试驾多了就知道车无完车，选择问界M5，是因为外观内饰做工用料都还挺好，增程式又符合“上下班通勤用电、偶尔自驾游用油”的用车需求！所以就定了，买定离手，到手的就是最好的，保持好心情！ 【外观内饰】 M5外观圆润时尚、内饰简约科技！颜色选了绿外棕内，年轻就是要有点小骚气！配置送HUD和头枕音响，想要的都有了，满意！ 【最喜欢方面】 安静！纯电模式没啥声音！胎噪风噪会有，但车窗隔音效果挺好，关窗后开内循环放音乐，完全不影响！自动模式下启动增程器，基本无感！但是！有次亏电、室外0度下，冷启动增程器，声音大得吓人，过几分钟就好了！所以，得顺着车子设计逻辑来，启动增程器前保留一定电量，留预热空间。 【最不满意】 避震效果不够好，过连续减速带很晃！冲着底盘用料扎实买的，但最不满意的居然也是底盘悬挂，还有很大进步空间！ 前排储物空间少，纸巾都没地方放！ 没有方向盘加热！这真不能忍！ 【驾驶感受】 1.车随我动！加速超车变道，指哪打哪，尤其是运动模式，是个灵活的小胖子。等红绿灯?排第一个就很优势，立马冲，其他车远远甩在后面，赞！ 2.转向精准，随着OTA升级，方向盘变重、虚位小了，手感好起来了！转弯半径也不大，掉头灵巧，但速度快了会有点侧倾。 3.动能回收是灵魂！这玩意儿见仁见智！舒适模式，很稳不易晕车；运动模式，加速快、更灵活；个性化设置调高能量回收强度，大多时候可实现单踏板，很轻松，右腿不用挪来挪去，而且电耗还降下来了，不过乘坐体验差了，容易晕车！ 【智能驾驶方面】 1.360太实用了！M5比我老车宽不少，对驾驶技术要求更高，两车交会、侧方停车打开360，路况、距离显示很清晰，堪称神器！ 2.辅助驾驶能用！网传很渣，在无人高速路段体验了一把，居然还不错？！没偏道，也能安全变道转弯，解放右腿还是可以的。 【车机】 1.智能座舱很便利！小艺能清楚识别语音，顺利快速完成指示； 2.高德导航太方便了，手机搜索目的地，就能直接感应到车机高德，不用额外操作； 3.头枕音响很香，接听电话虽然不完全隐私，但操作简单、音质清晰； 4.等人不无聊，在车里躺着刷刷B站，时间就过去了。等积分到账，要去兑换车载麦克风?，小朋友很喜欢。 PS：要吐槽置换积分，12月5日申请的，理论上7个工作日审核，7个工作日积分到账，但实际上，到2023年1月1日还没到账！有那么难吗？ 【电耗续航】 电耗如图，冬天开空调、座椅加热时，电耗比较高24kwh/100km，春秋是16-17，都是早晚高峰的实际电耗，实测开了150+km，从100%掉到31%，还可以。 家里有充电桩，其实不太在意电耗，上下班来回40公里，基本3天一充。 因为空开问题，有一次充电充一半跳闸了，再一次感慨混动香，换成纯电要跳脚了，哈哈哈！ 疫情原因，提车后也没怎么跑长途，有机会试试满油满电实际能跑多少公里。 【乘坐体验】 舒适模式下，开车悠着点儿，乘坐不易晕车；空间上，后排坐3人也不挤，也没觉得座椅很短，但时间长就不舒服了；天幕跟秋天很搭，日照不强，一抬头豁然开朗，心情都好了。 【总结】 问界M5开了一个多月，很喜欢，不后悔！疫情过后，自驾游安排起来！祖国那么美，问界带我去看看！跟还在观望的问界准车友说一句，车无完车，多试驾多了解车子各方面性能，适当参考真正车友的评价，看是否符合自己的用车需求。给问界一个机会吧！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

提车好久了，之前疫情的原因不能出市，一直没机会跑长途，增程器才启动了95公里。当初看上M5就是因为它可油可电，以前回老家400公里，节假日动不动堵车 7.8小时，要是买纯电车高速路上充电都排不上号。趁孩子放假赶快抽空带他回去我的海边小城，一年多没看海，一颗躁动的心早就按捺不住了。 一路高速，车子提速很快，一辆一辆地超车。路况好的时候踩到140也很稳，就是风噪有点大，一看才发现已经140+了。抬头显示跑高速也很好使，不用低头看就知道速度多少，还有多少米转向。增程器开始启动的时候声音会有点大，慢慢就好了，起码比之前的油车声音小多了。满油满电显示能跑900多，最近气温高，空调一直开二档扫风22度，孩子听了一路西游记，坐满五个人，到家还有400多公里，这个续航还是满意的。尤其是到服务这个续航还是满意的。尤其是到服务区想试试充电，一看排满了，一打方向盘就走:可以加油去!这心里满满的安全感啊!操控这东西我不太懂不，反正过开起来很舒服跟手，刹车油门响应快!我媳妇儿觉得最好的就是自动泊车哈哈哈，音响也是很nice的!不知道 是不是因为功率大的原因!反正就是比较震撼!太多了不想说了。。。 不满意的点:1.储物空间真的太太太少了。.哔哩哔哩看视频老被当字幕有 点糟心!不过还好能接受买都买了哈哈!目前就这么多了 回家去了海边，偏僻的乡间小路，泥泞坑洼的村道，M5完全不在话下，给我这个 新手司机满满的信心，只是过泥巴路的时候心疼它车身上溅落的黄泥浆。 开车到海边的灯塔，车子可以一路走一路录像，遇到好的风景自己也可以拍照，加上全屏的天窗，有在海上开车的感觉，心情不是一般的好哦!路上的风景还可以畅连视频给家里人，让她们也能身临其境。看我的照片，越看越觉得M5帅气，和大海更配噢! 旅途上找吃的不用再刷手机，只需要问小艺附近有什么好吃的，她会向你推荐周边的美食，还可以按评价、价钱等排序，选好了直接导航，再也不用停路边用手机车机够流畅智能，车呢也很好开，动力足，关键是便宜啊用电，还是绿牌!挺好的，知足常乐