问界M52022款增程后驱标准版底盘调校好值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

首先这个26万的定价对于这个配置来说我觉得性价比真的不错。坐进去都是全真皮的。底盘全铝的。刚看车没看价格的时候我还以为30+。这辆车是我一试驾，没过2小时就决定买的，并且下了大定。 使用下来车机系统超级完美，比bba那些流畅非常多。座椅前排空间不错。加上按摩和通风功能，夏季非常好，坐起来舒适透气。开车久了容易累的宝宝们打开按摩按一下腰部也是非常的舒服，当然啦这个按摩力度不能跟专业的比但是对于开车来说也是相当够用了。 送的华为音乐会员也解决了我听歌的需求，当然啦你也可以蓝牙连接手机来播放，但是我很懒，这个就很适合我。 车的迎宾模式也很棒，进去就可以人脸识别然后调整到我上次喜欢的座位角度。 女司机特别适合开，360度全景倒车或者过狭窄的地方非常有用，对于我这个n年没有开车的女司机来说太香了。从来没有侧边停车和倒车入库这么顺利过。还有左右后视镜的小黄标提示周边有车，滴滴提示音提示压左右车道线这些细小的功能本人都是非常喜欢，觉得很实用的。让我不再害怕新手上路。 当然啦外观也是我喜欢的，很大气，本来想买绿外白内。后来想想白内容易脏就干脆酷一点买了黑外黑内。黑武士也是很耐看的。 车的音响效果也不错，我最后悔的就是没有装头枕音响，开导航的时候就会影响听音乐。hud也是很香的存在，开车的时候能告诉我有没有压线，也是对女司机非常友好的一点。 无线快充的速度也相当惊人，感觉自从开了问界m5。我的手机好像也不会没电了。以前都得带着充电宝，现在手机没电的焦虑也没有了。副驾座有用线的快充口，可以一边充一边玩手机也是很棒。m7有两个无线充我觉得也没必要，毕竟副驾还是要玩手机的。 买后驱是在意它的续航可以更加久一些，而且平时市区开得多，加上我也不喜欢加速特别快。所以后驱的性价比对我来说无敌了。 底盘也是非常稳。随便一踩速度上去了也没什么感觉一点也不漂。 最近还很喜欢露营，打算过一阵去试一下它的露营功能。还没有试过它的自动泊车功能，因为360度全影像太好用了。下次也要试一下，不过总觉得还是自己人控制停得会比较好。 提车一周爱了爱了。 今天开车打了个哈欠还被m5教育了一番，叫我不要疲劳驾驶。安全感满满。 最近的油价快10了。+满95，倾家荡产。还是用电的香。期待aito出纯电，如果续航上1000公里马上把m5换了。 有人说新品牌怕售后不行，但是我愿意相信华为，而且目前感受买了之后销售还是有问必答。是个很棒的销售。

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4.86分“优秀”

购车原因： 早在20年的时候就开始关注起电车了！两年过后身边电车越来越多，试驾过ES6、MY、理想，给我的感受是：加速细无声，且没有发动机的喧闹（本人对器械轰鸣声不感兴趣）！再加上家里的俩车也都有点年纪了，该换就换，尝尝新鲜事物！ 购车经历： 综合比较了ES6、MY、ONE，最后选择了M5。6加速地盘都优秀就是价格略贵，且纯电心里没底、MY加速操控可以，但是悬挂座椅偏硬而且涨价还要等车很久，虽然空间大周边多但也是纯电心里没底；ONE试驾了三次差点定下来，舒适和氛围营造确实比前两者优秀，老婆也很喜欢而且6座非常气派，但是涨价了都快35了，且车子太大家里车库难停，最后还是放弃了！ 订车经历： 到商场华为门店要的联系方式，铁定要定M7，因为是6座，独喜欢六座，销售说不试试M5，我说这个车子太小不感兴趣，销售说试试又不花钱，隔天家门口等我，这一试驾不得了，爱了，再隔天拉上老婆一起试驾，老婆也好评！M7不要了，变脸就是快，7还要等好久，5销售说4周内提车，马上订车！ 提车经历： 三周不到来电话车已经到店，本想月底提车但是车来了放着多闹心，隔天就杀过去了！询问可否自己买保险和上牌，答曰可以，帅气，刷卡开发票给三证，拍照给保险朋友，报价5398返现900，二维码发来付钱，等到11点生效打印临时牌照马不停蹄开回家！这里表扬问界比传统车企好，不强奸任何东西！ 驾驶感受： 开了三天基本天天充电，电量从来没有少于100公里以下，吃饱了才安心！感受比老Q5地盘要有韧性，过滤干脆，方向盘轻柔，加速不用说后驱动就起步略慢一点，30以后和四驱一样，因为我试驾的时候销售两车都给我试了，中途确实区别不大，反正比我的CT要轻快多了！日本的混动确实落后了现在！没开过啥好车所以M5给我个方面的感受都很满意：音响、语音、车机、配置就不一一赘述了，最喜欢座椅按摩和抬头显示！ 安装充电桩和上牌： 原桩8000太贵，咸鱼搜索到了附近装充电桩的，箱子买了200多，桩和安装费一共加起来2300，就他了约好时间，提车之后一天就搞定，事先申请了新能源电表，接上完美对接，晚上9点到隔天8点谷价0.37一度，预约充电9.05开始，羊毛薅起来！充满16元不到开180，8分一公里哈哈哈！今天上牌忘记事先在江苏税务app上申请购置税减免了，差点赶不上，最后赶在他们下班前搞定！牌照网上选好的，业务也需要预约！ 总结：目前车辆体验下来各方面都很满意，期待接下来陪我走过的每一天，等社会面稳定自驾青海！一直觉得新能源车接下来会和手机一样更新快！所以没必要投入太多，30左右的车子开个7、8换正好！

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4.71分“优秀”

【购车经历】 3月的一天逛商场时偶尔看到华为店里的汽车，被外观吸引，于是试驾了下，老婆小孩都说坐着挺舒服的，就动了想买的心，然后24号听说重庆政府补贴3万，只需要不到23万就能拿下后驱增程版，一冲动就在29号下了订单。 【提车价格】 当时说的价格扣去补贴应该是22.68万，送两个配置我选了抬头和按摩，没有选头枕有感觉到挺可惜，不知道后续能不能加装。 【驾驶感受】 4月8日提的车，之前试驾的是四驱，对后驱版本没有太大的概念，因为提车在300公里外的用户中心，提车自己开回家，感受就是很好开，动力足够了，指哪打哪，不追求四驱的刺激，后驱版本完全够用，开在路上感觉底盘很扎实，车很稳，路上累了开个按摩，虽然力度不大，但是也还是挺有趣。 【续航】 这车2.3吨，上高速时我用的纯油优先，能做到5.5左右的油耗，对于这种车重确实很优秀了。4月10第一天上班，用的纯电模式也很让我惊喜，完全是反向虚标，做到1比1是没问题的。 【乘坐体验】 这车驾驶感受很不错。当然买这车还考虑到家庭用车，m7感觉太大了，上班用不方便停车，m5的空间一家三口够用了，沙发很舒服，老婆小孩都挺喜欢，外形原因可能牺牲了一定的空间，但空间也够用，坐在后排一点也没有拥挤的感觉，透明天幕很有氛围。 【最满意】 最满意的还是华为的车机还有整车的品质，车机太顺滑，整车的品质能感受到厂家的用心，虽然华为说不造车，但车绝对品控有着华为的参与，对于用车人来说，开的舒服用的舒心不就够了。

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4.57分“优秀”

先说说整体感受：人机互动很顺畅，除了基本驾驶功能，自动泊车、左右焦距识别、360°全息影像等功能是菜鸟福音，提车第一天开进车库，因为不会倒车入库，直接就使用了自动泊车功能！ 再说缺点：主驾座椅边上凸起容易被压塌了，扶手箱里黑色的布容易掉绒毛，刹车偶尔会声音大 外观：当初在蓝色、绿色之前纠结，最后还是选择了谧海蓝，颜色非常高级也不张扬，外观线条流畅精致又有科技感。车身高度介于轿车和SUV之间，无论是对一米八的我还是一米五的媳妇都非常友好，既满足了我们对高视野的需求，也解决了小个头爬车难的问题。 内饰：我们选了玛瑙棕内饰，颜色不会太沉重又比较耐脏，配上灯带氛围感十足。车内线条也同样流畅别致，真皮+原木内饰+全景天窗高级感拉满，就是不知道全景天窗夏天要不要在座舱里打遮阳伞 智能化：鸿蒙系统不用多说了，销售卖车一半时间都在讲这个，华为手机互联、手机手表开锁落锁等功能、无线充电、自动泊车、远程控制，智能化方面基本是第一梯队了！ 续航：增程式可以加油也可以充电，并且还能兼顾高性能和长续航，满油满电现在杭州平均六七度的天气能跑1100多公里，完全无需为里程焦虑。 动力：我的是后驱版，一般使用运动模式开，加速快，有推背感，动力输出强，悬挂和底盘也不错，驾驶过程中非常平稳

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4.93分“优秀”

初识m5:从21年开始有换车的打算，初选以bba为先考虑的，看了x3，q5l，冒险家，也试驾了几款车型。后来，考虑平时用车的成本，就考虑看看新能源（原车油车1.5t）吧，毕竟可以不限号，且用车成本要低很多。开始看了理想one，蔚来es6，也试驾了多次，最后锁定了蔚来es6（理想one6座的，无此需求，且后备箱正常情况下是真小）。后来就一次偶然的情况下得知华为要出车了，出于对国货之光的期待，选择再等等，家里有车用，也不太急。 看车: 从22年5月真正开始选车，试驾了2次es6，4次m5，也看了model Y。因为体验店没有可以试驾的后驱版本，也纠结了好久。从用车程度，经济上，一直想选择后驱。进而一直等待，等到了22年末，终于试驾了一位小姐姐的后驱版本，才最终确定问界m5就是想要的那台车了。 选车理由: 颜值，中看，很像macan，但这并不是选他的理由，外观颜值中肯，可以看。es6纯电，有里程焦虑。model Y，对于这个牌子的车，一直有敬畏之心，加上纯电，也就没在考虑了。 动力:电车就不存在动力问题了，踏板一点，想要的动力就来了。 内饰:好看，耐看，本人选的外绿内棕，没有踩雷，挺耐看的，其实看多了也就那样。 空间:很满意m5的空间，家里有小孩，每次出去都要打包小包塞一车，之前的车每次都要考虑少带一点东西，现在基本不用考虑了，需要带的东西都能带上。过年回老家。带了，一28行李箱，一25行李箱，儿童餐椅，婴儿车，还有零零碎碎的东西。完全能装下，没有太大的压力，当然要会整理。 科技感:对于一个从事和软件相关工作的人来说，还可以吧。这里要提一个小缺点，唤起语音助手不太灵敏，希望后续ota可以优化，当然了这个对于整车来说可以忽略了。 底盘:是真的扎实，全铝合金，稳定性非常不错，没转装甲，因为完全没必要了。 能耗:官标200，但因为要保持电量20%，所以一般是160左右，增程器就介入了，本人开车比较温柔，没有太激烈的驾驶，一般满充一次可以跑到160-170，还是比较满意了，能够满足一周的用车需求。油耗也在6.7L左右，比较满意。 车机:对于这套车机，坦白说，可以，流畅，好用，因为职业原因，见多了此类系统，并未太多感觉，更多的还是关注在这台车所应该有的东西，安全性，稳定性，动力，空间，能耗等等。 总结之:终于品质，赛力斯的牌，华为的加持，造就了问界。m5已经陪伴度过了一个冬天，期待夏天更好的表现。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始也在纠结了很久，看车看了有几个月，一直在比亚迪，吉利之间徘徊，后来有次无意间路过华为体验店，刚好这个车前段时间也在网上有关于他的测评，早上对华为国产的支持，然后就去店里面试了一下，因为我还是比较喜欢SUV，但有担心SUV的舒适感没有轿车好，然后一直纠结是买SUV和轿车，刚好问界m5两个都满足了，又有空间，又有舒适性。不得不说，华为的车机系统，那是真的牛逼，属于是可见其可说，基本上全车控制都可以通过车机实现，那时候刚好出了政府区补1万➕鸿蒙补贴1万，一下子刺激我最终下定了，我不是花粉，这是我买的第一个关于华为的产品。 【提车价格】 目前优惠的话是内外饰全免，送HUD，20寸轮毂和私享头枕二选一，再减8000的保险补贴，以及门店销售送的手机或手表之类的电子产品（或者几千返现，看你跟销售磨的情况了） [等车周期] 从下定到提车刚好3周，跟销售承诺的1-4周时间差不多，不过等车期间很煎熬啊，因为补贴名额减少的非常快，区补一周左右就没了，我在鸿蒙最后的几十名额提交了资料了，看最终审核的结果看能不能拿到补贴，不然就血亏2万了，车辆驾驶感觉不错，全铝底盘还是很令人放心的。 [外观内饰] 这没得说，看上去就是有种低调但又高级感，很有气质。当时我也是纠结是蓝色还是绿色，最后还是选了个绿色，也就是他的主打色，内饰棕色，豪华车常用配色，哈哈哈。当然这个还是见仁见智，看个人的喜欢了。 【驾驶感受】 底盘质感很不错，不会说是SUV很颠簸，像开船一样。全铝合金底盘还是很重要的，我开的车也不多，目前也是刚提车没多久，还需要多试试，但总体感觉很稳重，不飘。 【动力表现】 后驱的动力我感觉完全够用了，不比四驱差，直线加速基本也能把市面上大部份油车干下去，出于经济性考虑，买后驱的性价比挺高的。毕竟没事也不会拿它来跑赛道是吧。 【亮点配置】 最满意的就是他的智能座舱了，给人一种非常高级跟科技感，而且他的功能都是非常实用的，车机系统非常流畅，就是个华为平板，可以把车上基本所有功能都能通过语音实现。还有其他的无感进车，锁车，音响，座椅记忆等使用功能。后续还需要逐渐摸索 【最不满意】 暂时还没发现特别不满意的地方，唯一比较担心的就是售后了，毕竟这个车还算比较小众，主要靠华为的加持打出的名气，但售后都是赛力斯的，交付中心也比较少，像一线城市目前也只有几个交付中心，基本都还在装修。不过听销售说，现在也都在全国各地疯狂建交付中心，希望问界后续售后服务跟得上，对得起大家对国产，对华为的信任。

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4.86分“优秀”

提上小5已经有将近两个月了，提车之前就经常在app上看咱车友的车评，学习经验，早就想自己发一下真实感受了，提车这一周开了2000公里左右，有高速，有城市道路，算是基本摸透了车的属性，有一定发言权了再上来写这个评价。 【最满意】 按照惯例先说说值得表扬的地方： 1、首先是外观，之前在网上看不少车友说外观设计比较中庸，实际自己看下来觉得还是很靓眼呀，不过确实最初这车发布的时候确实没想过最后自己会买这个车，最开始看001，确实外观还比不过别人，但是m5这个圆润的外观，大格栅前脸和大灯也很符合我的审美，整体在我这算中等偏上的颜值了，个人还是很满意的。 2、内饰方面，我选的是棕色内饰，首先第一点看车的时候确实一眼就看中了这个颜色，刚好订车的时候厂家的现车活动，棕内可以免费选，就很划算，然后黑色内饰不是很推荐，除非是黑武士的外漆，不然感觉就比较廉价了；其他方面内饰高级感做的很好，用力恰到好处的感觉，整体比这更价位其他车不管是电车还是油车都要高几个等级，推荐一定要实际去线下看看感受一下，反正现在华为店多也方便。 3、智能化是这个车我个人感觉最大的亮点，只要用过华为这套车机的车友估计再用其他的绝对就看不上了，整体15.6寸的平板刚刚好，不会像小鹏那个连屏显得太大臃肿，我经常就开车的时候开着导航和网易云，放着歌词，很实用帅气；然后华为的流畅度绝对是吹爆的，不再赘述了，其他的车机感觉就特斯拉和蔚来的可能稍微能靠近一点，极氪的车机就算换了8155也是卡的不行，一点不人性化；整体还有ota提升的空间，所以未来完全不用担心，相信华为。 其他其实还有很多值得表扬的点，也说不完，大家可能也不那么喜欢看，还是说点要吐槽的地方吧。 【最不满意】 空间方面是一个槽点，相信很多车友都有反馈过了，确实前排储物空间不足，而且那个眼镜盒是真没用，不如挖空了我好放点其他东西，旁边的扶手箱也是比较局促，塞不进啥就满了，这点希望再后面的车型有改进吧。 【购车经历】 我是11月8号下的订，当时是现车活动。 【驾驶感受】 驾驶感受和续航方面，m5是我自己买的第一辆车，之前开的都是家里的老车了，完全没有参考性，从驾驶体验来说，我个人感觉是非常不错的，虽然买的是后驱版本，但是动力也是非常足够的，整体底盘和悬架的质感也很好，车比较厚重，目前感觉唯一的缺点是刹车部分有点廉价，就是踩下去再松的时候没有那么顺滑，有点咯吱咯吱的感觉，可能是我这个车的特殊情况吧，其他车友遇到可以说一下。 【乘坐体验】 很多身边朋友坐过之后也都改变了之前刻板的印象，还是很满意。 【保养】 保养的话还没有到首保的时间，之前车子被擦挂去过一趟用户中心，当时希望到时候能有一个好的保养体验。 【油耗】【续航】 续航方面，我基本跑的就是纯电，200公里最近成都还是比较冷的，开空调城市道路能耗最高跑到过23，其他时候基本还是在21左右，个人是比较满意的，增程器没开过几次，计划后面过年放假出去玩跑长途再看看；还有就是隔音方面，之前看网上评论说开高速胎噪风噪比较大，个人感觉挺好的，开到120-140之间也没有太大的影响，感觉这点就是见仁见智了，需要自己去感受看能不能适应。 最后总结一下吧，确实是很喜欢这个车子，除了品牌力稍微弱一点，其他配置架控各方面都很满意，一些小不足的地方对于一个新品牌都很正常，慢慢改进吧，塞力斯有华为这个大腿，相信后面会越来越好；总之买问界M5作为自己人生的第一辆车我不后悔！！！！！！！！！！！！！

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4.5分“优秀”

【最满意】 华为问界M5这款车，我最满意的地方是他的动力，还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好，平时呢，我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好，侧倾的梯度非常小倾脚非常小，而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力，方向盘的张力非常的精准，底盘的帖地感也非常的棒，尤其是那一天下着小雨，别的车也就是五六十迈，我的车90迈，在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用，平均时速90迈到100迈。 【亮点配置】 这个车的亮点配置呢，非常的新颖也非常的实用，尤其是智能语音交互，开车的时候不用分心，不用低头伴随着这个人脸识别，疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用，平时还有这个小憩模式也非常的实用，有的时候中午休息，午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息，一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风，然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风，前排座椅加热，非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候，热力感和这个后背的热力感非常的舒服，然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。 【动力表现】 这个车的动力非常棒，我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多，开弹射模式6秒左右，有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上，我在红绿灯等红灯，我的速度比肩超跑的动力，然后有一次在高速上超车，我跑80 90高速上超车，我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间，这车送给我的信心非常的实，最后是底盘很厚重非常的安全 【续航】 然后续航呢，我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里，比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束，但是可能由于西藏的高原气候，加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱，因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响，所以说我的续航里程稍微低了一下，但是夏天的时候在市区我能跑到900左右，冬天那不是很理想，但是有个电池预加热的功能就很好，跑个780到850之间，这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。 【油耗】 这个车最满意的地方就是油耗低，我这个车是后驱，他稍微轻一些，然后他的续航里程和油耗也很低，我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右，我这油加满了，基本上三个月不用加油，用车经济非常的实惠，市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油，没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的，充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱，40.26块钱能满足我三天的日常市区带步，经济实惠耐燥。 【驾驶感受】 这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样，20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈，我这个车120而且很轻松，这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造，配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性，安全和操控比肩四五十万的车。 【购车经历】 这款车呢，我是在逛商场的时候和老婆孩子，突然看到了，然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员，他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈，让我感受到这个车的时候真的不一样，20多万的车有着五六十万级的体验，买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员，当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班，而且订完车之后家人也非常的满意，这款车回到家之后家人都很喜欢，然后我带她们跑了一圈，感觉路感非常的棒，开起来感觉不像二十多万的车，像50多万豪华车。 【提车价格】 提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠，不过厂家很给力，当时的政策也很好。 【最不满意】 这款车呢，最不满意的地方就是这个车的天幕，他是封闭式的打不开，但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢，就是这个车灯没有透镜，虽然亮，但是没有透镜聚光可能稍微差一些，缺少高级感然后，再就是说一说轮胎，这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好，但是就是噪音太大有利有弊。

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4.89分“优秀”

【购车经历】 预算20到30万，由于第一辆车是油车，这次就想选一个新能源，毕竟很多朋友都说开了电车就再也回不去油车了。于是就开始了选车之旅。期间看了比亚迪的汉元宋唐，还有特斯拉毛豆Y，小鹏的P5。怎么说呢，各种车都有自己的优劣。因为经常出去钓鱼，自驾游过年还要回老家，所以就想着买一个插电混动。最终对比的是比亚迪的汉DMI和问卷M5。比亚迪的外形能耗，座椅的舒适度都是优势。而问界的车机，内饰设计，底盘做的比比亚迪稍微好一点。这个时候恰好深圳龙岗区的鸿蒙补贴就出来了。补贴之后问界的价格还是比较优惠的，所以就选了问界。 【最不满意】 最不满意的是空间，前排的这个利用空间是非常的小的，后备箱的空间也比较的小，很多大件是放不进去的。好在平常也只是一个人开，不用装太多东西基本足够使用。另外，今年问界的不断降价也让老车主不太舒服。 【提车价格】 原价提的，26.28，因为加了3000选的绿色。 【驾驶感受】 在城市道路上驾驶感受是非常的好的，加速很快，然后底盘的韧性也比较的强。烂路快速通过的话也比较舒适，如果是在比较颠簸的路上或者是起伏比较大的这种高速路上的话就有一点像开船。 【油耗】 电耗的话大概16到18个左右。油耗的话在高速上的话是在6个到7个之间。去年8月我去了一趟贵州，实测出来的，表显6个左右，实际比表显多一个。总体来说这个增程式的这个油耗还是比较满意的，除了电耗比比亚迪要高一些的话，嗯，油耗的话比理想one是要好一些的。 【续航】 夏天的话基本可以显示200km，基本可以达到跟表显一比一。除去20%不能使用，实际能开160左右，很不错了，基本可以当电车开。这也是我当时选择问界的主要原因，可以当电车开，而18度电池的比亚迪基本是当油车开。 【最满意】 最满意的肯定是它的智能化表现了，车机真是无比的流畅，而且ui审美在线，语言功能也很不错。让我这种接近奔4的中年男人也找到了科技的激情。这种是油车没办法给予的。抓住青春的尾巴，浪一把吧！

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3.93分“良好”

【购车经历】 本来考虑汉dmi，但奈何底盘太差。然后抱着试试看的心态去试驾了下问界。结果发现体验好了太多，不论是配置还是底盘感受都高了不止一个档次，而且价格优惠下来跟汉dmi差不多了，那果断选问界 【驾驶感受】 底盘很稳，这个没有对比绝对感受不出来 【油耗】 提车第二天加了一百的油跑了下高架桥以及城市路况走走停停也就五六个油 【销售态度】 销售态度也是影响购买的特别重要一环，比亚迪的销售倒是也没有多差，但就是给人一种你爱买不买的感觉，问界的销售就好很多，而且赠品也可以谈，就让人很舒服 【空间表现】 后备箱和后排只能说够用 【乘坐体验】 我和我老婆对于电动车的乘坐体验特别看重，毕竟一个人开车另一个就得坐着，我们试驾了汉和问界，我们一致认为问界乘坐更加舒适

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4.43分“优秀”

深圳异地提的车，优惠3万，再送了5000块华为产品。驾驶现在两周，1000公里。最满意的是续航，平时一直纯电，差不多满电能跑240公里，反向虚标。底盘确实好，整体行驶感受很不错。车机就不多说了。只是应用多一点就好了。 缺点：增程器启动后噪音比较明显。前排储物空间确实有点少。我连行驶证都要放在扶手箱。以前油车中控下就有格子。充电的主驾是27瓦，副驾是66瓦，不知道怎么想的。

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4.86分“优秀”

问界M5，总体使用下来感觉还是不错的一款车！空间家用足够了，后排地板比较平整，坐起来也比较舒服！全铝地盘和销售说的四球节双叉臂悬挂，带来的乘坐体验确实不错！对颠簸路面和减速带的过滤特别棒。 功能方面，主要的功能操作都在大屏幕上，同时通过语音助手也可以直接调出来，特别方便！ 舒适性方面，车辆前排标配的座椅加热和座椅通风，座椅按摩！同时后排有座椅加热，没有座椅通风有点遗憾！前排座椅都是电动调节，车内配有香氛和PM2.5过滤，香氛支持香味和浓度的调节！音质方面全车配备有15➕4的华为音响，听觉享受还是不错的！ 辅助驾驶方面有自适应巡航，自动泊车，主动刹车，配备有毫米波雷达！自动泊车还支持自定义泊车，日常使用还是比较实用的！ 总体来说，这款车用起来还是不错的！至于价格呢，怎么说呢，还可以接受

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4.57分“优秀”

本人小学体育老师一枚，明人不说暗话，以下仅为个人观点，不喜勿喷！ 外观：大嘴➕咪咪眼，嘴不小，眼有神。侧面比例没话说，尾部与前脸对比不太协调，个人觉得欠缺一些联动。 内饰：简约却不简单，用料足，无异味，能摸的地方都是软的，但没有完全软，触感好评！ 空间：本人183前排宽敞，后排天窗buff 加持，储物空间中等，后备箱可躺平，地台纯平（这俩平雀食可以给个好评） 音响：有劲，偏激进，适合我们“年轻人” 车机：跟保罗乔治一样丝滑 驾驶：底盘用料到位，扎实且稳如死狗，太舒适，路感稍欠缺，动力高速上没怎么踩一百三四，超个车家常便饭（两驱），同时静谧性表现优秀 总体感受：问界M5至少在2022年车里性价比属于很高了，适合人生购买第一辆新车的群体，个人认为这车是有灵魂的，不仅仅是华为加持，小康功不可没，传统➕现代各方面都得到平衡，虽然外界舆论很多，但作为车主本身来讲，体验还是很好的。最后希望所有AITO车主再接再厉（车主变销售），携手未加入的小伙伴，一起进入“小康”大家庭?

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4.44分“优秀”

去年十月份购入，坐飞机从合肥去深圳提车，因为深圳购车有3W块钱政府补贴。注意，深圳市政府实打实三万块打我卡里那种。太香实在无法抗拒，飞去深圳，提车后开了14多个小时，1400公里，回到合肥。 新车落地第二天就1500公里，用了大概接近一年时间，跑了3万公里。整体感觉还是不错的。中规中矩，车子底盘素质很强，悬架偏运动，刹车稍微有点软，但适应了也OK。油门响应，这样就不用说啦，毕竟是电机驱动，燃油车无法比拟。我这款是增程版本，40度电池+55升油箱。满油满电官方宣传1100km,实际下来，夏季大概950km左右(多次实测)。 营值得一说的是，这个40度电池，官方续航参数是180km,我实际能跑210km合(可能因为我是2驱版本，比较省电)。这个纯电模式，反向虚标，确实yyds。 其他配套，感觉倍耐力的胎不是特别好，我不是太满意，太薄了，经常容易扎钉子，而且价格不菲，1300多一条。 其他用车体验，后面有机会再慢慢更新哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

外观：有些人觉得头尾不好看，我个人认为还可以，主要松霜绿整体质感不错，大气！配上我完美的车牌回头率那是相当高，NO1 内饰：简约不失豪华，前3辆车都是黑内，换成棕内感觉非常温馨，炎热的夏天浅色内饰吸热明显少多了，这车空调也给力，提前打开空调在这几天40度的高温下上车也非常凉爽！上一辆领克虽然也有远程启动，空调明显不如问界凉快。不足之处就是储物空间了，如果中控下方是镂空的就完美了。 舒适性：比起初代领克01提升非常明显，当然价格也高出挺多，买问界时也试驾过其他品牌的，这个价位的suv问界底盘舒适性绝对顶尖水准！ 操控：开起来动力源源不断！二孩的我已经改掉激烈驾驶的习惯了，舒适模式刚刚好！老婆坐后面说有轿车的感觉！ 能耗：仪表数字没怎么算过，温柔驾驶的时候简直是反向虚标，实打实的续航，家里充电方便，市内跑跑都用不上油。増程器也用了好几次了，油耗比我的领克低多了，挺满意的。