点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够，朋友190 90公斤也完全无压力，前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿，前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限，仅有一个杯架，包包也没有地方放。 后排空间还可以，同级别相比不算大，但是对于3口之家完全够用了，座椅也算比较软，舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，偶尔装一些大件也无压力，好评！ 【驾驶感受】 城市用车：提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤，交通比较拥堵，道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我专门留意了一下，拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入，还是能听到一些噪音，在可接受范围内。 高速：高速总共开了大概400公里，纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧，140没啥压力，再往上就没试过了，120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电，提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动，后悔了感觉加100就行了，前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航，基本上早高峰（魔都）室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开，电耗在20左右，不算低了，差不多90的电跑个150左右。冬天还没到，到时候再测测续航。 高速：基本上高速都是定速巡航，试了一下车速100左右电耗大概17左右，车速120左右电耗大概20左右，高速续航90电量基本不虚标，跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包，选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色，不管白天晚上都是最美的！回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂，最后看了实车还是狠心上了20，据说比较容易坏，但是帅才是一辈子的事！ 选了黑内，纠结白内和黑内，感觉棕色有点老气，本人95后还是喜欢酷酷的，白色不耐脏实在是比较懒，最后选择黑内（其实是因为穷）。提车后觉得黑色就是最好看的！哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木，但是真的很高级！满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服，一模就是真皮！哦对了送的头枕也很舒服软软的，反正比之前拼夕夕的舒服！另外一定要贴玻璃膜，天幕还好前排真的很晒！ 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月，我事情比较多，比较挑剔，既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速，本来考虑纯电，这是家里唯一一辆车，光想想过年回家充电排队的可怕场景，就已经让我非常焦虑了，我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂，考虑增程式，总共有3款在范围内 长安深蓝，问界和理想。首先排除理想，6座3缸，小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界，就性价比来说深蓝性价比是真的高，但是综合素质来说问界更胜一筹，副驾体验真的很重要！老婆管钱！最后决定买问界！ 【辅助驾驶】 智能驾驶：车道保持，定速巡航，自动泊车，自动跟车以及车道偏离预警之类的，就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了，跑高速时定速续航加车道保持还是很省力，不过车道保持希望可以改进改进，没必要转动方向盘识别吧，有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统：小艺小艺已经融入生活，非常好用精准识别，自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高，华为全家桶完美适配，可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少，ota快点升级吧！期待鸿蒙3.0！

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4.21分“优秀”

外观是真的平淡无奇无法吐槽，不能说丑但也不能说漂亮，屁股后面跟保时捷是真像，我在路上老远看见保时捷车屁股会让我产生看见一样的车的感觉。。 内饰加的棕色，外黑内棕经典搭配。 定的是后驱版，秉承够用的原则没选至臻版，其实我也知道至臻性价比更高，但是还是没选，毕竟我开车还是不温不火的，零百加速没啥必要。其他配置拉满，什么按摩座椅主驾音响抬显能加的全都加上了。 空间只能说够用，大谈不上，后备箱三百多升的容积不算大，目前够用。 纯电续航后驱版200km，当时定后驱版也考虑多20km的续航，因为平时上班通勤用的多。至于满油满电续航还没体验过，有机会跑长途试下。 车机体验无敌，感觉目前市场上应该是一个能打的都没有，可能我眼界比较窄。。 平时开起来的话我一般用节能模式，因为上下班路上堵开开停停的，正常跑舒适就行，没试过运动模式，一般用不到。 【购车经历】 618晚上去试的车，当天店里很忙，试驾等了个把多小时，当时已经想着试驾完直接给销售说顺路回家了，因为太晚了，后来阴差阳错又开回店里了，看到他们店长都坐在路边等，有些于心不忍，于是当晚快12点了还是下了订单，整个过程只能说是阴差阳错，意料之外。。销售说30到45天提车的，后来居然半个月就到交付中心了，着实把我惊喜了一把，准备第二天去提车的，结果第二天我们这边疫情严重了直接小区也封了，就在家里关了十来天，车就在交付中心放着，我整天就生无可恋的样子，那个心情大家应该能理解。。后来解封了，第二天直接打车到交付中心，果断全款半天提走，中午交付中心那边帮忙定了外卖，没有食堂我不是很认可哈哈哈。下午直接车管所选号去了，运气不错直接看到一个豹子号就定了下来，车牌快递三天到家。 【不满意】 不满意的地方还是要说下的，一个是交付中心那边提车当天感觉流程挺乱的，工作人员一会这个忘了一会那个忘了，就搞的我自己操心这个那个的，可能当天工作人员太忙了？然后提车的时候车辆外边没清理干净，洗是洗了，但是像门把手里面那种角落啊什么地方的，就根本没有清理到，还是后来回去了自己清理的。然后在交付中心买的全车脚垫和充电桩，充电桩擎达7千瓦的，3000块钱，包30米线缆费，多出来自己负担，这些都是后期我自己问的安装师傅才知道的，交付中心不会提前给你沟通好，这点我觉得这服务不太到位。然后一千多（好像是一千多）的脚垫和后备箱垫，我主驾的脚垫一块防滑的地方直接开了口。。一开始以为就是这样的，后来开车的时候开始挂我鞋了我就问了交付那边什么情况，最后处理是让我开车过去换了一个主驾脚垫这事就算完了，但是后来想想真的好不合算啊，一千多我tb上能买三套垫子了吧，，算了，人家也要吃饭是吧。。 总的来说，问界m5作为一款增程式汽车，就非常符合我平时的使用需求，油车的续航，电车的驾驶体验，平时通勤200的纯电续航三四天充一次电足够了。用车到现在，没有任何异响的情况，空调平时使用会有水流声听的见。音响十分给力，可能跟我华为音乐音质有关系，目前唯一让我觉得炸耳朵的一次就是玩那个车机里面的2048游戏，那个渣音质无法吐槽。。希望尽快增加些应用到市场里，现在真的太少了。小憩模式值得一提，舒服。还有，车友们记得开香氛要先把香氛盒子上面的膜撕掉。。 最后附上一张蜜汁能耗图。

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4.29分“优秀”

结论：车是好车，整体驾驶体验出色，续航和宣传续航差别不大 对比： 首先考虑的极氪001，但是交车太慢太慢了就pass了，车是很喜欢的。然后试驾了小鹏，外观喜欢、智能化也喜欢，但是因为看的比较久，加了几次价过不了那个坎而且觉得性价比一般；后来下定了比亚迪汉dmi，好车，但是等太久了，在等待一个月后，深入了解了下问界（之前也看过），还是想选suv，而且增程没有续航忧虑，就下定了问界（比亚迪没退），想看看谁先到，最后1个月提车，真赞。 外观： 仁者见仁吧，个人觉得中规中矩，很多人看了不认识，包括去了洗车店都不认识，有人直言像macan 内饰： 选的黑内饰，只能说穷，再选一次还是选择黄内饰好看一点。内部整体简约，一些同事朋友看了觉得还算比较高级，特别是大平板加持 油耗电耗： 选的后驱，纯电续航，在市区跑的话，实际跑30公里续航掉24，可见wltc还算比较准。调成为个人综合续航为240+；纯油续航正好相反，实际跑30公里，掉40公里续航，看不懂。可能和开车习惯有关。按系统统计，平均百公里16左右的电或者6左右的油。 空间： 内部空间和外部空间对称吧，不算出色；但是很多吐槽点，中控的收纳空间太少了，那个水杯设计也是很差的。收纳空间太少太少。副驾的扶手箱空间也很小。最不满意的就是收纳空间和中控扶手箱位置设计太差了。对比m7，m7就很好 驾驶： 地盘质感很高级，所谓什么全铝不懂不评价。方向盘手感很好，360的清晰度很高，在窄小空间使用率很高，基本在停车场时常开的。转向预警也很实用，但是疲劳预警就很傻了默认关。节能模式下，动能回收比较强，自己开的话基本都开节能高，但是载人还是开书舒适吧。后驱的动力也算很足 车机： 联通差评吧，经常没信号，没信号下面语音很傻。有信号下，语音识别也不出色，经常识别不了。特别是：“导航回家”，居然要语音设定家里地址，导航设置了无用。通讯录上的英文名字基本识别失败。较常用酷狗音乐，一没信号就暂停有信号也不会继续，很傻的设计。导航方面，有比较多不足，比如关闭导航以后，下次在启动导航，起点就是上次导航位置。上面是缺点，但是优点很多，很多人都说过了，总结一下，流畅、交互体验很好，期待后续鸿蒙可以带来更多惊喜 智能方面： 自动泊车，很出色，基本大部分情况都能停好，但是停车方式基本都是多段停车，需要前后倒几次才进位 不过还是很出色，很少失败。要吐槽的话就是自定义车位的时候框框很难移，所以不是自动识别的车位我一般手停懒得挪。 自动驾驶方面，比较一般，用过小鹏的，觉得和小鹏差距很大，比如车道保持、车到识别等差距很大，经常提示人接管。 销售和售后： 没去过售后不评价。售前的支持非常好，包括提车后和销售联系，销售也是立马回复（对比比亚迪销售，好太多了），必须给华为销售点赞吧。 其他： hud，感觉用处不大，后悔没选头枕音响，那个导航和音乐共用一个声音体验真的很差。特别是有微信来电，突然就是一个炸弹音，吓死人。

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4.79分“优秀”

首先这个26万的定价对于这个配置来说我觉得性价比真的不错。坐进去都是全真皮的。底盘全铝的。刚看车没看价格的时候我还以为30+。这辆车是我一试驾，没过2小时就决定买的，并且下了大定。 使用下来车机系统超级完美，比bba那些流畅非常多。座椅前排空间不错。加上按摩和通风功能，夏季非常好，坐起来舒适透气。开车久了容易累的宝宝们打开按摩按一下腰部也是非常的舒服，当然啦这个按摩力度不能跟专业的比但是对于开车来说也是相当够用了。 送的华为音乐会员也解决了我听歌的需求，当然啦你也可以蓝牙连接手机来播放，但是我很懒，这个就很适合我。 车的迎宾模式也很棒，进去就可以人脸识别然后调整到我上次喜欢的座位角度。 女司机特别适合开，360度全景倒车或者过狭窄的地方非常有用，对于我这个n年没有开车的女司机来说太香了。从来没有侧边停车和倒车入库这么顺利过。还有左右后视镜的小黄标提示周边有车，滴滴提示音提示压左右车道线这些细小的功能本人都是非常喜欢，觉得很实用的。让我不再害怕新手上路。 当然啦外观也是我喜欢的，很大气，本来想买绿外白内。后来想想白内容易脏就干脆酷一点买了黑外黑内。黑武士也是很耐看的。 车的音响效果也不错，我最后悔的就是没有装头枕音响，开导航的时候就会影响听音乐。hud也是很香的存在，开车的时候能告诉我有没有压线，也是对女司机非常友好的一点。 无线快充的速度也相当惊人，感觉自从开了问界m5。我的手机好像也不会没电了。以前都得带着充电宝，现在手机没电的焦虑也没有了。副驾座有用线的快充口，可以一边充一边玩手机也是很棒。m7有两个无线充我觉得也没必要，毕竟副驾还是要玩手机的。 买后驱是在意它的续航可以更加久一些，而且平时市区开得多，加上我也不喜欢加速特别快。所以后驱的性价比对我来说无敌了。 底盘也是非常稳。随便一踩速度上去了也没什么感觉一点也不漂。 最近还很喜欢露营，打算过一阵去试一下它的露营功能。还没有试过它的自动泊车功能，因为360度全影像太好用了。下次也要试一下，不过总觉得还是自己人控制停得会比较好。 提车一周爱了爱了。 今天开车打了个哈欠还被m5教育了一番，叫我不要疲劳驾驶。安全感满满。 最近的油价快10了。+满95，倾家荡产。还是用电的香。期待aito出纯电，如果续航上1000公里马上把m5换了。 有人说新品牌怕售后不行，但是我愿意相信华为，而且目前感受买了之后销售还是有问必答。是个很棒的销售。

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4.5分“优秀”

之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车 4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强

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4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

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4.14分“优秀”

外观：看着很舒服； 内饰：坐感和触感都很舒服，大天窗很喜欢；但是正午后排会比较刺眼，还好送的帘子，夏天必备；另空调扫风会有咧咧咧的周期异响，车友也反馈有同样问题，多开就好了，售后回复正常现象，但影响注意力集中，有驾驶安全隐患； 配置：配置豪华，但没选HUD和头枕有点小遗憾；氛围灯没有过隧道，晚上自动亮起，有待提升；15个音响没主动降噪也略感遗憾； 空间：够用，前排很舒服，后排座垫略短，我这矮个子，腿都撑不住，还好家人个子都比较小巧，都比较满意；后箱还没出远门，目前够用； 续航：WTLC就是实在，实打实的续航，就是建议不要充高于90%，低于20%会启动增程器，所以上下班，3-4天一充，也还好。出发时电量90%，去过一次惠州出差，全程180公里，开了自动模式，回到家28%左右电量，燃油从提车加了100块255公里续航，惠州出行前剩245左右，回来燃油公里剩225左右，电费20块，路费70不到，燃油10元，非常省！ 智能化：博世的方案提车前一直被吐槽，也被我鄙视过。实际体验60-100的自适应巡航和车道居中，非常适用，会微调方向盘，和微加减速，非常舒服；(但手千万不要离开方向盘，眼睛留意四周路况，脚随时准备踩刹车，万分之一都不要堵！)低速下360和近距提醒，转向侧方来车提醒，导航转向车内灯光提醒，都非常实用。自动泊车暂时用不着，宁愿自己多倒几次。小艺小艺容易犯傻，比如地图设置家庭和公司地址，需让小艺语音记录后，才可以快捷导航，有时候唤醒后，不会自动退出对话模式，呼唤拍照后，又不能自动维持对话模式，以便再次抓拍； 驾驶感受：开座椅通风，座椅按摩，是非常舒服的，噪音隔绝中等偏上吧，胎噪很大，过路面不平整的水泥路更明显，车身姿态，免费升级了大轮毂，通过性较好，但有几次不知道是否速度较快和路面原因，左右愰动幅度较大，除了扫风异响无法接受，基本好评！

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4.43分“优秀”

问界M5我最满意的 1.车机系统了。我觉得这辆车的车机系统就流畅程度以及智能程度而言应该算是市面上一流的了。特别是搭配我自己本身的华为手机，导航信息、音乐、视频会员权益等等都可以进行同步，无缝街接⌄体验感不要太好，仿佛一切尽在自己的掌握之中。 2.动力方面：动力随叫随到，操纵随心所欲，无论是绿灯起步还是小区内穿梭，都感觉不到这是台自重超过2吨的SUV 3.续航跟之前网上看的一样，很扎实的数字，一个人开着空调开了15公里高架+城市路段，续航表显掉了16公里这样，周末带全家出游的时候电大一些，不过满电市区跑150公里应该不是问题。 4.自动驾驶： L2级驾驶辅助减轻了驾驶员的压力、提高了车辆和驾乘人员的安全系数，智能化座舱给我们带来更大的便利，远程开空调和车辆解锁自动调节好驾驶人的座椅等..... 主驾感受还行，尤其加持了座椅按摩和座椅通风，还可以调节腰靠的深浅和高低。 但是后排就会容易在刹车之后前冲，可能和个人开车习惯有关系？ 最不满意的地方：无论前排、后排，还是储物空间都有点小，只能紧凑够用；金康赛力斯的品牌力低了点，开出去排面上没有特斯拉蔚来好，后者已经被广泛认可了；全透明天窗有点刺眼，阳光晒在身上不舒服，不是热不热的问题。 1.比如透明底盘，将M5的透明底盘和小鹏P7做了个对比，问界透明底盘车体边缘处有白色亮光渲染，这会造成车体边缘的视觉模糊，停车靠墙或者靠马路牙时，容易导致驾驶员信心不足，希望问界能做改进！ 2.感觉小艺还可以再聪明点，风声一大它就听不清我在说什么。还有就是因为口音问题，有些词我会连读，把前一个字的韵尾直接省略掉，艺会给我翻译成别的，哈哈，它明显是在考验我的普通话水平。

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4.86分“优秀”

【购车背景】 今年8月份准备试驾看车的，总得来说买车的过程还是比较坎坷和纠结的，特别是之前选车和等车的时间是很煎熬的。下面是从我自己的购车、提车、驾驶感受，能耗表现、智能座舱等方面跟大家分享一下。总体来说：这辆车给我带来的体验还是很不错的，当然不满意的地方也有，不过都是一些小问题，后续OTA升级可以优化，最后：买这辆车不后悔，最后悔的是，我没有早一点买！！！ 【购车价格】 后驱版本价格是25.98万，国庆期间是免选装配置12000元的，我选了外白内棕+抬头显示，抬头显示对我这种新手小白来说实在是太需要了，有了这个我基本很少看仪表盘了，不然新手开车是真的会手忙脚乱的。不过这个价格在每个时间段都是不一样的，就给大家做一个参考用吧。 【能耗表现】 我一般都是在市区开的，百公里电耗大概在17-19度电之间徘徊吧，这和官方宣布的基本一致，没有虚标，我基本都是用纯电的，这样算下来能耗成本也算是很省的了 【驾驶感受】 纯电的驾驶感受很安静，电门加速很快，动力来的比较直接，因为我是新手小白，所以日常用后驱的舒适模式就够用了，方向盘偏向相对比较轻盈。变道的后视镜后侧车辆预警功能挺实用的，对新手来说很不错，当出现警报时是不符合变道的条件的，车道保持预警也很不错，我老是压线，一来警报就及时纠正。总体来说很不错！ 【空间表现】 整体的乘坐感受还是很舒适的，后排空间也很大，坐满五个人也不会显得很拥挤，整体来说还可以。 【智能座舱】 接下来就是最惊艳的鸿蒙系统了，体验过比亚迪和小鹏的车机系统，都比不上这个鸿蒙系统，流畅度绝对是车机中的天花板，可以说非常的丝滑无卡顿，在系统的UI交互方面华为做的是相当的不错，语音助手也很智能，基本上一句话可以办完所有要做的事情，还有就是可视即可说，真的很不错！后续期待鸿蒙3.0系统的推送，届时会有超级桌面，整体系统的流转，人机和车机的交互功能会再上一个台阶，很期待！！！ 【自动泊车】 对于新手来说，最最需要的就是自动泊车了，我自己倒车入库的话可能5分钟或者10分钟都不一定可以倒的很标准，完全可以放心交给它一分钟精准搞定，360全车影像也很不错！ 【最不满意】 最不满意的地方也是有的，M5的空调出风口一直异响很大，问了几个车友都有这个问题，不过我的问题比较轻微，后续OTA升级可以优化，还有就是小憩模式中午在车里睡觉不能定闹钟，总是启动失败，说是重启车机可以正常使用，过了一阵子还是不行，希望后续OTA升级可以优化这个问题，总体来说这个车给我带来的惊艳是远超期望的，这些小问题都不是问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4分“优秀”

提车快两个月了，目前形势近五千公里。因为要跑业务，所以每天大部分时间都在车上。分优缺点分别来评价吧 优点 1，外观帅气，说实话走在路上回头率还是可以的，我以前开公司的蔚来，都没有这么高的回头率。造型很优雅，外加独特的松霜绿颜色（其他车型不怎么见得到），确实在路上是一道风景线 2，车机系统，车机不用说了，无敌，我敢称他是目前宇宙第一，特斯拉，小鹏，蔚来，比亚迪，极客，我都开过，车机这方面没的说，问界必须第一。 3，驾驶感受，对比蔚来ES6，因为车身原因，驾驶起来更灵活，没有那么大开船的感觉，对比极客，又没有那么硬的底盘反馈，我觉得应该说是软硬适中，但有些人觉得太软了，过坑洼路面车身太摇晃，我个人还能接受，毕竟SUV。 4，实际续航，续航在11月份一整月来看都表现很好，我之前的蔚来，实际续航对比标续差不多是75折，但是问界增程，标续200，我在充90%电的情况下基本就能200km了，当然，是在市区内，非高速。 整体来说很满意，但是凡事都有两面，我围绕着以上优点说下对应的缺点和不足， 1，外观抄袭严重，车主应该都知道抄的哪款车了，懂车的人第一眼看到就会鄙视一下，当然，我不care。如果比较在意的老铁，这个应该会伤你一下。 2，车机系统，如果做横向对比的话，车机没话说。但是单纯以智能的标准来看的话，还是不太能打。首先小艺经常无缘无故的出来，其次语音识别一般，识别率差不多70%左右吧，还是会有需要重复的时候。再有就是比较繁琐，尤其导航，常用的导航路线都不能记住你的选择，每次还要问一下选择第几个，烦（这点蔚来做的很好）。最后的最后，不知道其他车主们有没有被无钥匙进入吸引，我提车到现在没带过钥匙的。每次都是手机开门。但是说好的走进1米自动解锁呢。要等很久才开锁，不然就得适用手机NFC，下雨天还挺烦的。离开3米锁车也不是，有时候一下车就直接锁了，想开个后备箱还得再到前面开锁。（我知道可以车内开后备箱，但很烦） 3，驾驶感受，目前来着就是感觉发动机噪音比较大，当然比油车还是好的。但是习惯了静音模式，突然嗡嗡的响起来还是有些接受不了。 4，实际续航，我上面说了11月份续航很满意，但是进去12月份开始，我真的是。。。。本人在上海，12月份基本维持在0-10℃，续航直接七折，毫不夸张，还想着过年把车开回东北，现在完全不敢了，怕折路上。 再来说说其他缺点，不是黑粉，认证车主，就是希望车厂能改进改进。 5，内饰空间，巨小，中控下面两个小格栅储物空间不知道有什么用，就不会做个中空的？手套箱连个文件袋都不能规规矩矩的放进去。扶手箱也是，纵深还行，横切面积太小了。我自己又买的三个储物空间配件放前排，可见可怜。 6，遮阳帘，华为还挺暖心，提车礼包送了一个天幕遮阳帘，但是手动挂上是不是也太丑了，中间部分还是往下坠的。做个电动的也增加不了多少成本吧，哪怕是选装呢，花点钱也不至于难受。目前还不晒，不知道夏天怎么样，是不是对自己的隔热技术这么有信心。反正我是贴了隔热膜。 其他倒是还好，没有什么特别大的问题了，本人比较不幸，提车12天走保险换了一块玻璃，路上被石子弹掉了，不能怪华为。同一天又去补了个胎，倒霉扎了钉子，不能怪赛力斯。 希望以后的用车日子顺风顺水，也祝其他老铁用车愉快。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 身为一个02年小伙， 当初在众多的车型看了很多，其中比较忠于哪吒s的颜值，同样和问界一样，可油可电，可惜着实让人等得太久，没有耐心了。其实一开始是很想买辆轿车作为自己的人生第一辆，但在家人的推荐下，去家附近的万达广场看了这一款问界M5。到店后，销售认真的和我讲解了这个车，自己也深深体验了一下这个车，空间很大，毕竟是中型suv，音响效果很震撼，功能很多，车机是真的流畅，于是毫不犹豫的定了这一款。然后就到了这煎熬的等车环节，11月17日下定，结果因为疫情发运不过来，然后就是12月9日去交付中心提车啦！当时挺激动的！ 接着签合同，吃饭，办理保险，然后拍完美美的照片，回家。 【提车价格】 车型:问界M5后驱标准版 看车地:南通市区 用车地:南通海安 优惠金额:8k 裸车价格:25.18w 保险：5.8k 选配: 松霜绿，玛瑙棕，19寸轮毂，主驾私享头枕音响，HUD抬头显示 送的小礼物:3M膜，手表，油卡，保养，话筒 等车时间:3周 上牌费用:130元 【驾驶感受】 开了这几天，我稍微简短的分享一下我对这车的看法。 1.作为一个刚拿驾照几个月的新手司机来说，360全景影像真的真的很重要，问界M5的这个功能就非常好用！！！遇到狭窄的路，我只要再方向盘上按一下，我就可以看清地面，能规避我擦别人的车，自己停车的时候也可以轻松的停车，不与其他的车磕碰，至于自动泊车，我暂时还不会用，我让他自动搜寻的时候他总是找不到车位，也许是我的操作问题，改天再试试看能不能成功。 2．关于辅助驾驶功能，可以在方向盘上按一下或者方向盘下方有一个小的拨杆，只要往我们内侧这里连拨两下都会开启辅助驾驶功能，连拨一下就是自适应巡航，两下是开启车道保持，往上拨可以调节车的速度，往前面拨就可以调节车距，我回家的时候上高速就使用了这个功能，真的很方便，当然毕竟只是辅助，我们还是要保持紧惕。开车的时候他能识别道路的线，特别敏感，我还没有压线他就警报了，哈哈哈哈。然后前后车辆靠近我的时候他也会预警，让我这个新手司机挺安心的。 3．关于电耗问题，我全程106公里，高速有90公里，续航掉了131，整体来说还是不错的，打了8折，毕竟是在高速上，在城市路上估计可以1:1开。所以这车标200的续航，应该150是没有问题的。馈电油耗的话，我最近开的一次，达到了9个点，可能是因为开空调的缘故，还有增程器本身也可以帮电池充电，油耗有些许高。（听车友群说，要电量是70%的时候开燃油优先更省油！你！）当然还可以充电，40度的电池充满也就几十块钱，还可以支持预约充电，设置好时间，把充电枪插上，然后到时间之后他就会自动充，充满即停，支持快慢充，里面还有220V的插口，可以开着这车野外露营，电器啥的一插，户外野营yyds。 4.问界的车机没得喷，华为在这一方面做的很好，搭载了鸿蒙OS系统，呼叫小艺小艺，他能识别你是在哪个位置，如主驾你好，副驾你好等等，很流畅，响应很快。听说马上还能升级超级桌面，到时候可以适配很多软件，这是其他车做不到的，真的很赞，希望QQ音乐快点能上架商城,大部分听歌还是在QQ音乐上。? 5.空间挺大的，内饰也不错，就是如果能像ev那样是两个杯架两个无线充电，以及中间是通的就好了，那样空间利用更多，就能放好多东西了，座椅12向电调节，加热通风都有，还有超大的全景天幕，128色氛围灯，15扬声器，香氛系统，双驱自动空调，空气净化，负离子发生器，HUD抬显，行车记录仪车内车外都可以拍，还有小憩模式等等。配置给的确实挺足！！！！ 6.底盘很扎实，全铝合金材质进行打造，采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架，在路上的驾驶感受很赞。 7.增程器启动声音有一点点大，在驾驶座能明显听见声音，方向盘也会抖动一下?，增程器是1.5T四缸的，油耗也还行。增程器预热加热，我们冬天还可以节能一点，又能让驾乘仓快速升温，冬季的时候进入车内能够在第一时间获得最舒适的体感。 8.我开窗户之后，就感觉音乐特别让人头疼！！！是产生共振了还是啥？ 【销售态度】 销售人很好，很和善，我提车的距离较远，销售一路送过去，很赞！

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4.86分“优秀”

问界M5提车为5月28日，到今天为止已经有半年多了！一共行驶了7740公里，综合用车费用700块不到吧。这次做一点细致的分享，按照总体情况、能耗表现、空间表现、驾驶体验、智能化等五方面，给每一位即将购车的盆友们做一个参考！ 【整体感受】 车外观给人中规中矩的感官，是和macan有点像，但在细节方面又有比较耐看的地方，内饰方面简约。能耗相当不错，温度适宜的时候能达到反向虚标的行驶里程。驾驶体验底盘调教较软，偏舒适调教吧。智能化体验就目前来说无可挑剔，官方宣称可见即可说，我觉得可以叫做指哪打哪吧！ 【不太满意】 扶手台那个墨镜盒也不知道是水杯架设计不太合理。座椅长度偏短，后排地台较高，坐后排有点像坐小板凳。 【空间体验】 本人178cm 72kg，坐姿偏高靠后，头部空间富裕较多！得益于全景天幕吧，抬高了车顶距离。 二排空间地台较高，坐着感觉像坐小板凳，如果带尺子可能跟精确，目测的话大概在地台和离坐垫大概在半米左右吧！ 后备箱空间富裕，露营的话，一个营地车;官方商城积分换购的，一个天幕，一张蛋卷桌，一个帐篷，投影，电线，照明灯等等空间还有1/3的空间放些杂物。 这大天幕我感觉就是一个空间设计的亮点，美到无与伦比。这种溜背造型，用大天幕解决头部空间局部的问题，不可谓不是一种完美的解决方案呀 【驾驶感受】 车辆3种模式下不同的感受: 1.节能模式：电门需要踩到50%以上才能明显感知到动力输出。动能回收较高，放电门有明显拖拽感。 2.舒适模式：起步线性，动力输出一般，电门反应灵敏度较小提升，动能回收弱。 3.运动模式：电门灵敏，随踩随串，动力杠杠的！ 4：自定义:里面比较明显的是弹射模式，为了测试或者感受极限加速的产物，不要轻易尝试，会有飞一般的感觉！ 跑过两次高速，超车的机会不多吧，为了能使用辅助驾驶，需要跟着稳定驾驶的前车后面，不过动力也是随叫随到，即使是在节能模式下，当电门踩过80%，也会突然有股洪荒之力轻松完成超车！ 在电量较低状态下，增程器介入，丝毫不会影响日常驾驶，会有影响的是提速的时长，不过按照个人日常用车感受来说，几乎是感受不太到的。如果在空调以及满载情况下，这种情况更甚。但我自己在驾驶时，低电量的时候没有再跑长途的计划的。 方向盘相比较我老车，确实是轻许多！主要是因为我的老车轮胎磨损厉害。不过M5开始来的感受确实比其他车要易操控，可能也是自己没开过底盘质感较好的车吗，做一些比较着急的打方向的时候，车子的反馈都还是很好的！ 【续航表现】 车子是三元锂电池，我一直感觉增程搭配三元锂是比较好的选择，因为电池特性是浅充浅放，增程可以随时给予补电，正好符合该电池特性！目前7000公里下来了，未感觉明显衰减，除了冬天状况下的电耗增加，导致续航减少了。 充电的话一般都需要充1个小时，当然从20%-90%只用40分钟，最后90%-100 %则需要30分钟，我基本都干满它，因为我想着吧，来都来了，不充满不舒服?。然后我感觉咱这车和特来电的120v充电桩搭配的最好，稳定，速度也快！ 表显续航的话在车机里面单位进行切换，WLTC和综合，一般综合会比较接近当次里程能耗的里程数据！总的来说，不太准，还有点反向标? 【外观内饰】 外观方面:车子整体给人的感觉不错，虽说类似macan，到自己的特色也算是出重，不过外观这个看个人感受，毕竟萝卜青菜各有所爱，我就不做额外推荐了。 但不得不说，咱这车子有点硬的，但是车漆薄了点。上次停车入库蹭了别人，车没事，漆掉了。 内饰方面:内饰用料精致！眼睛所看之处尽都是皮包裹！不得不说用料真的很良心了。同价位车，我看里面看到最多的是那种硬塑料的感觉，敲起来咔咔响，咱这车敲起来是闷响的。 说到这，不得不提氛围灯，氛围灯这个非常nice，下次拍个晚上的清晰照让大家感受一下！ 氛围灯还有2种妙用，一个是超车监测或者是后视镜监测，当后视镜警示灯亮起，门的氛围灯会变红色。还有当小憩模式开启，呼叫小艺小艺的时候，呼叫一侧的氛围灯会亮起！ 【保养售后】 小保养398一年一次，机油机滤，各种检查。我感觉已经很良心了吧！ 关于售后，每个地区对应的用户中心不同，感觉服务的感受应该也是参差不齐的。但不得不说我当地的用户中心给人的态度是诚恳的，服务是贴心的，虽然车子稍微有些小毛病，或者是保险丝问题，售后给解决的态度都是很好的，体验不错。 【智能化体验】 说这个的人太多了目前体验，我就不在多加赘述！车机体验流畅不得不说的天花板，满分吧！

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4.79分“优秀”

95后，人生第一台车，选择只有混动，因为深圳摇不到蓝牌，回老家几百公里。今年6月份就开始去看车啦。最开始想买比亚迪唐dmi，但是去4s店看了后感觉内饰不喜欢而且整车空间比较小，后面又看中了汉dmi，因为我对买sub还是轿车没限制。内饰凑合，外观中国结尾灯比较喜欢，后排空间够大座椅很宽很舒服，音效车机啥的也体验了，都还行，试乘完就下定了汉，然后就是漫长的等待。后来有天在路上看到一台车，觉得很好看，也是绿牌，果断拍下百度识图，它就是问界M5，当天晚上就去了万象天地华为旗舰店去看了车车，当时晚上8点多店里看车的车也挺多的，华为店的销售很热情，马上约了试乘，因为考完驾照没碰过车不敢开。整个试乘过程非常愉快，各种介绍都非常详细，内饰是我喜欢的风格，很低调，但是给人感觉也很豪华，还有128色氛围灯，能触摸到的地方基本都是有皮包裹着，还有木饰。第二天晚上又带了女朋友去试乘，女朋友也觉得比汉内饰好，没有比较浮夸的配色，对我来说没有那么多让我这种新手眼花撩乱的实体按键，还有车机像平板一样，极其丝滑且没有学习成本，还试了自动泊车，360影像很清晰，对我这种新手简直太实用了。最重要是当时下定可能还有3万补贴可以拿到，纯电续航比汉多。汉后排空间会比m5大一点，不过很少后排。然后试乘完犹豫了两三天，还是退了汉dim 定了m5，这就是整个下定过程。大概20多天就提车了，当时周末提车人比较多还下大雨，整个提车的过程草草结束。让朋友帮忙开回去，当晚自己开了一下，上手很快，对新手特别友好，然后第二天就开着它到处转了。 【驾驶感受】 我是用节能模式，加速较缓慢但是很平稳，转弯变道方向盘很顺畅，加速刹车也是很平顺，没有顿挫感。在市区纯电驾驶，车的隔音效果极佳，但是高速行驶还是有些胎噪声，用增程器的话，关上窗户也还好，就启动时声音会有点大，启动后声音正常不吵，毕竟有双层夹胶玻璃。L2级别辅助驾驶，在高速上用过一会定速巡航，得一直握着方向，够用。堵车的时候用车道保持也是很舒服。 【油耗】 提到车后回老家两次，三四百公里，我开的不快，平均速度是90，表显百公里油耗大概是5 6L，还补了一点电。然后平时在深圳市区，基本只用电，平均下来百公里电耗大概也是在16度左右，因为我不急刹急起，有时甚至更低，但是堵车的时候或者红绿灯较多的时候电耗就会上来，这也是正常现象。 【续航】 家到公司8公里多，一般都是用掉4%电量。去过一躺广州，90%的电到广州还剩差不多40%，电量我觉得表显是相当准确的。纯电续航在深圳我基本上一周充电一两次。回老家用油，不管是用电还是用油我都完全没有续航焦虑。 【动力表现】 因为是新手，从提车到现在，我基本只用节能模式，试过标准跟运动模式，动力十分充沛，随叫随到，油门一点就冲出去我太不适应了，而且会晕。节能模式对我已经足够了，加速或是超车也没有任何压力，虽然加速相对于另外两个模式慢了点。但适合自己的才是最好的。 【最不满意】 空调扫风会有点异响，我直接不用扫风，过颠簸路段时候车门有时也会有异响，好像大部分车友都有这个异响问题。然后很多应用只能在驻车状态下使用，可能也是为了安全考虑吧。 【最满意】 车机非常流畅，操作使用就跟平常的平板一样简单。还有语音，能动口的操作我基本不动手，还能连续对话。还有车子的前置摄像头，可拍内景外景，外景成片质量很好。还有座椅通风加热按摩，回老家让老母亲试下按摩还是很不错的。空调预约制冷或是冬天加热，app远程操作很方便。有几次忘了锁车门，app也会提醒。自动泊车对我新手太有用了，很智能，到现在没出过任何问题。华为的音响音质也是越听越喜欢，就是不能自己调节均衡器。小憩模式也不错，里面各种音响很舒服，基本现在我都是在车上午休。全景天窗，回老家夜晚看星星简直了，下雨天看雨水。太多了，说不完。 【售后服务】 车辆使用的问题在售后群里反馈，群里回复还是挺快的，解答的也简单明了。有次在路上轮胎爆了，打了售后电话，拖车不到30分钟就到，然后就是各种售后电话询问是否安全，拖车是否到达啥的，整个处理个人十分满意。就是这个车的配件确实有点贵，换个轮胎15001加上之前车屁股撞坏了毫米波雷达总成2380加各种工时费。总体还是很满意

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4.5分“优秀”

外观:我觉得漂亮，媳妇也觉得漂亮，我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷，反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一，某7和某11都试了，最终觉得内饰高级感差了一级，虽然看起来和用料都差不多，就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用，反正我一个人开的时候多，后排也不会局促，加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大，某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物，剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒，毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了，家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常，这个要改进。 动力:80以下电车无敌，虽然是后驱，急加速都有眩晕感，绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦，不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦，华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀，好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的，没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致，用料扎实，开起来很爽，坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意，比如大灯不是特别亮（好像很多不同品牌的车主都同感，是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮）、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒（一定要让销售送你一张冰甲）、空调控制不了出风方向，但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的，让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话，最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求，电车的驾驶感受，想充电就去充，懒得充就用油，咱也不在乎那点。科技这么发达了，铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔，不就是满足了实用高效可靠的需求嘛，你说是不是嘛！

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4.36分“优秀”

【购车经历】 七月份准备买辆新能源车，刚开始准备买个纯电的在网上看见零跑C11，看的蛮久觉得还不错也去试驾准备下定，但是吧那销售有事加这费用那费用的谈了两次不下来，索性就不下定了溜了溜了，后面朋友看见问界的店面让我去试驾下看看，那咱就去试试，试过之后感觉这车开着挺舒服的，销售当时也蛮热情的也没有啥七七八八的费用，犹豫了一会儿就直接下定，大概等了一个月之后也就提车了，比自己预计的时间快很多。不错。 【驾驶感受】 感受啥的不好说，买的第一辆车子，驾驶小白一个，反正自己感觉开起来还是挺舒服的，挺好开的。 【油耗】 至于这油耗啊电耗这些，满电200公里，夏天那会实际感受也差不多能开个200公里左右，看网上有人说M5反向虚标感觉有点夸张，实际上电耗冲个180能跑个170左右是没啥问题，现在冬季这会电耗明显增加了不少估计也是天气冷了和开空调的原因，油耗这些没太在意过加的油反正基本不用，没多少电的时候增程器自动介入的，大概也看了下也就5-6.5L左右的百公里油耗，加油那纯纯看里程的时候解决下自己的里程焦虑。 【最满意】 那想都不用想肯定是车机，有很大一部分原因就是为了这个车机买的车，车机是真的流畅丝滑，还得是华为，买车机送车说的没毛病，车内内饰这些我选的棕色，内饰这个颜色还是挺耐看的，车内空间也足够宽敞。 【最不满意】 就是刚启动车子空调有一点间断的异响，还有就去全景天幕也不做个电动的遮阳帘，还得手动去装，就是还有那个随车的充气泵啊，我用了一次就熄火不能用了，