问界M52022款增程后驱标准版续航表现优秀值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够，朋友190 90公斤也完全无压力，前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿，前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限，仅有一个杯架，包包也没有地方放。 后排空间还可以，同级别相比不算大，但是对于3口之家完全够用了，座椅也算比较软，舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，偶尔装一些大件也无压力，好评！ 【驾驶感受】 城市用车：提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤，交通比较拥堵，道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我专门留意了一下，拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入，还是能听到一些噪音，在可接受范围内。 高速：高速总共开了大概400公里，纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧，140没啥压力，再往上就没试过了，120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电，提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动，后悔了感觉加100就行了，前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航，基本上早高峰（魔都）室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开，电耗在20左右，不算低了，差不多90的电跑个150左右。冬天还没到，到时候再测测续航。 高速：基本上高速都是定速巡航，试了一下车速100左右电耗大概17左右，车速120左右电耗大概20左右，高速续航90电量基本不虚标，跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包，选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色，不管白天晚上都是最美的！回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂，最后看了实车还是狠心上了20，据说比较容易坏，但是帅才是一辈子的事！ 选了黑内，纠结白内和黑内，感觉棕色有点老气，本人95后还是喜欢酷酷的，白色不耐脏实在是比较懒，最后选择黑内（其实是因为穷）。提车后觉得黑色就是最好看的！哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木，但是真的很高级！满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服，一模就是真皮！哦对了送的头枕也很舒服软软的，反正比之前拼夕夕的舒服！另外一定要贴玻璃膜，天幕还好前排真的很晒！ 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月，我事情比较多，比较挑剔，既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速，本来考虑纯电，这是家里唯一一辆车，光想想过年回家充电排队的可怕场景，就已经让我非常焦虑了，我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂，考虑增程式，总共有3款在范围内 长安深蓝，问界和理想。首先排除理想，6座3缸，小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界，就性价比来说深蓝性价比是真的高，但是综合素质来说问界更胜一筹，副驾体验真的很重要！老婆管钱！最后决定买问界！ 【辅助驾驶】 智能驾驶：车道保持，定速巡航，自动泊车，自动跟车以及车道偏离预警之类的，就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了，跑高速时定速续航加车道保持还是很省力，不过车道保持希望可以改进改进，没必要转动方向盘识别吧，有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统：小艺小艺已经融入生活，非常好用精准识别，自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高，华为全家桶完美适配，可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少，ota快点升级吧！期待鸿蒙3.0！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

【】购车经历： 本来去年过年想给老婆换辆新车，因为种种情况耽搁了一年。一开始的选择都是油车，压根就没考虑电车，陆陆续续看了奥迪Q3 、宝马X1、VolvoXC40 等等同级别SUV车型。随着油价的上涨，国内新能源汽车的迅速发展，是不是考虑买一辆电车纳入了选择范围。 2022年10月底去商场买东西，华为的体验店位置特别好，一进门就是。 看到华为店里停了几辆汽车，样子还挺好看的，心里觉得奇怪的，怎么华为还卖起汽车来了。心里打着疑问，再加上车子第一眼也吸引了我，就走进去了解一下。 销售看到我进来，很热情的给我讲解了起来，从车辆配置、车机使用、维保售后各方面都交流了一遍，感觉车子挺不错，心里比较中意增程式的M5，没有里程焦虑，就和销售约了有时间来试驾（试驾还有小礼包，想试驾的小伙伴别忘了哦）。 11月初等老婆空了，一起去试驾了一趟，各方面都不错，销售也挺好，说等双十一有活动，到时候通知我。 本着相信华为的品控，华为的电机，华为的鸿蒙OS，我们也没有再看别的电车，也没有纠结是不是BBA，支持一把国产汽车，就准备在双十一期间下定。 【提车价格】 主要市内开开，偶尔长途，江苏地区都是平原没必要上四驱版本，销售也建议买后驱标准版，所以定了问界M5后驱标准版。最终价格不含保险25.18万，送了些礼品、5次保养。送了4个配置选了松霜绿主打色、棕色内饰、HUD和头枕音响。 【外观】 M5 外观够大气，整体呈现出的运动属性是比较强的，前脸格栅呈大嘴巴状存在，中网采用了多条横向的饰条拉伸，比较有层次感，后面圆圆的尾部“很性感”。 【内饰】 内饰够精细，看了展车整个内饰很有高级感，摸着也很舒服，和我现在开的奔驰E300L好像也差不到哪去。 等了大概不到4周，交付中心通知我可以提车了。约好了提车日期，问界的销售真的是贴心，全程陪同，过来接我们去交付中心。一进交付中心的门就看到了我的车，装饰的漂漂亮亮的。花了半天时间，从验车、培训、上牌全部搞定。 【空间】 本人升高172，主驾的位置基本都要往前调，后排空间就显得比较大，最主要的是后排没有凸起，后排中间坐人就很舒服，一家人都坐在里面也不觉得拥挤。后备箱空间感觉稍微小一点，只要不是拉货，基本的行李安放不是问题。 【驾驶感受】 从提车到现在，大概开了300多公里。 M5车重有2.3吨，车子也很长，属于中大型SUV，但是整体感觉舒适，底盘很稳，开起来也很轻，加速也很快，起步基本没有顿挫感，运动模式情况下，轻轻一点油门，立马有一种推背感，感觉良好啊。纯电模式的时候，很安静，再加上华为音响的加持，心情很愉悦。 【车机评价】 特别要点赞的就是360全景影像和自动泊车功能，老司机也喜欢用，对于新手来说简直是香的很。 另外一个要点赞的就是鸿蒙座舱了，操作感受丝滑，人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，仪式感慢慢啊。小艺同学的语音识别能力也很高，大部分功能基本都靠语音来解决很方便。HUD也很实用，显示的内容不复杂，但是够用，简洁明了。 博世的L2辅助驾驶，有时候不是很人性化，跟车经常要脱离，起步反应慢。 不过对于老司机来说也无所谓了，平时很少用。 只要分神的时候，主动刹车起作用就行了。 【能耗续航】 目前开了300多公里，没多少发言权，平时不喜欢开空调，百公里电耗18左右。提车到现在充了2次电，加了200元的油基本没怎么用。比油车省的不是一星半点，老婆以前老心疼油价贵，少开开，现在有电车，家里车位申请了电表，以后充电就更方便了，费用还便宜，想充就充。目前出门就开车，有8年16万公里质保，不开就浪费了。 具体能耗等我开到几千公里后，再来和大家分享。 【不满意方面】增程器启动的时候，噪音有点大，比较上头，过一会就安静多了，而且速度超过120时，胎噪比较严重。 前排的储物空间也弱显不够，特别是副驾前面的盒子基本放不了什么东西。 【总结】 总体来说问界M5是一款值得入手的新能源汽车，尽管有一些小缺点但是会和朋友推荐。期待后期的OTA升级，针对车子进行更好的优化，同时能更多的支持IOS系统。最期待的就是能支持QQ音乐，一直是QQ音乐会员，里面有好多收藏的歌曲啊。听说明年第一季度要升级鸿蒙3.0系统，能手机直接投屏，希望早日实现，离我换华为手机的时间越来越近了。 最后希望开车的朋友一切顺利，平平安安！

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4.79分“优秀”

自从开了我侄儿的理想汽车，就对新能源汽车情有独钟了，加上我的老油车也有9年了，就和老婆商量换一个电车开开，然后就进入我茫茫的选车之路，试驾过比亚迪唐，但是对内饰不满意，宋也开过，感觉也还行，也是内饰不是我的菜，对理想不满意是因为他的三缸机，蔚来是纯电的我害怕里程焦虑所以没有去考虑，看了不是论坛对比了很多，最终下单比亚迪唐，但是心里一直有个疙瘩，就是内饰，直到有一天路过华为店看到里面摆了一台汽车好奇心驱使我进去看看，但是第一眼看外观，我觉得一般，但是也不丑没有什么亮点，当我坐进车内，瞬间让我改变了开始的看法，车机的流畅，内饰的高级，还有就是音响也很好，后面销售推荐我试驾，一下就中毒了，试驾完就下定问界后驱版，第二天就退了比亚迪唐，买问界m5不后悔，车子外观中规中矩，内饰质感高级，车机天花板的存在，空间表现不错，音响特别满意，全铝合金车底盘厚重，续航反向虚标，隔音不错，当然也有待优化的地方，蓝牙问题不是很好用，后视镜有点风燥，还不小，目前开了1300公里，整体续航满意，夏季空调全开最多20个电，充电百分九十，跑180公里毫无压力，跑高速的时候增程器启动其实比胎噪还小，最大的噪音来自后视镜和20寸的倍耐力轮胎，但是开着音响，噪音可以忽约，，还有要说的就是销售和售后都很不错，都是有问必答，过中秋节的时候还居然给我们送来了月饼，祝福我们中秋节快乐，不得不说，这些心意让我们车主还有点小小的感动，礼轻情意重

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4.36分“优秀”

1.智能化 由于智能化方面不错。特别是大屏幕的情况下，许多信息都可以显示出来。 2.续航 由于每次上班来回一般是20公里左右，一般充电到95%是可以用一个礼拜的。因此这样的续航还是可以接受的。 3.加速 由于选择的是标准后驱版本，加速不能和四驱做比较。但是超路上大部分油车还是绰绰有余的。 4.车机 车机其实还算流畅。平时用用就够了。但是现在应用市场里的APP还太少了。没办法适配QQ音乐。有的时候只能用手机蓝牙连接车机来听歌。我平时喜欢用喜马拉雅来听小说。华为车机里的喜马拉雅总是会出现音屏中断的现象。希望后续OTA可以优化一下。 一个月开到现在，只上了两次高速。高速上的话，一般超车和上130是没啥大问题的。后排空间也不是特别宽敞。但是只能说够用。

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4.57分“优秀”

先说说整体感受：人机互动很顺畅，除了基本驾驶功能，自动泊车、左右焦距识别、360°全息影像等功能是菜鸟福音，提车第一天开进车库，因为不会倒车入库，直接就使用了自动泊车功能！ 再说缺点：主驾座椅边上凸起容易被压塌了，扶手箱里黑色的布容易掉绒毛，刹车偶尔会声音大 外观：当初在蓝色、绿色之前纠结，最后还是选择了谧海蓝，颜色非常高级也不张扬，外观线条流畅精致又有科技感。车身高度介于轿车和SUV之间，无论是对一米八的我还是一米五的媳妇都非常友好，既满足了我们对高视野的需求，也解决了小个头爬车难的问题。 内饰：我们选了玛瑙棕内饰，颜色不会太沉重又比较耐脏，配上灯带氛围感十足。车内线条也同样流畅别致，真皮+原木内饰+全景天窗高级感拉满，就是不知道全景天窗夏天要不要在座舱里打遮阳伞 智能化：鸿蒙系统不用多说了，销售卖车一半时间都在讲这个，华为手机互联、手机手表开锁落锁等功能、无线充电、自动泊车、远程控制，智能化方面基本是第一梯队了！ 续航：增程式可以加油也可以充电，并且还能兼顾高性能和长续航，满油满电现在杭州平均六七度的天气能跑1100多公里，完全无需为里程焦虑。 动力：我的是后驱版，一般使用运动模式开，加速快，有推背感，动力输出强，悬挂和底盘也不错，驾驶过程中非常平稳

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4.72分“优秀”

【购车经历】 22年疫情期间在家天天看新车视频，总是刷到问界m5，底盘好，车机好，于是多关注了一下，越看越忍不住，封在家连实车都没看，直接找销售定了车。 7月底提车，开了一年出头，一万二公里，总体很舒服，中间有一两个小毛病：天窗异响（抹了润滑油到现在半年多没出现了）、nfc模块损坏（更换解决），总体上我还是很满意的。 【驾驶感受】 本人不是特别对车有研究，底盘什么的感受不大，就是刚开始确实有点晃，过坑过减速带都这样，从dats系统升级以后，改善了很多，晃动减少很多了，整体感更强。 【续航】 纯电续航200km，实际基本上开到剩10%能开个160-170，还是很足的，加满油能跑900多km，没有续航焦虑。 【其他】 车机方面，没啥好说的了，第一梯队稳稳的。我用的是苹果手机，没法和鸿蒙互联，但是平常用起来也没啥不方便的，比如蓝牙车钥匙，手机发送位置到车机直接开始导航，这些功能都有。超级桌面什么的没有，但是车机本身的app对我来说已经够用了。最近几个月车机ota升级的频率也加快了，原来呼声很高的一些功能也都给了老车主。但是特别提一嘴hud显示车道，这个功能一年多了没有反馈会不会更新。 售后服务方面。上海有三个用户中心，我去过其中两个，总体来讲还是非常满意的，接待的态度很好，各种反馈都很及时，基本上过去只要把车一丢，自己去喝咖啡或者出去玩就行了。 总体还是满意这辆车的，虽然后期各种优惠，但是买定离手，车开的舒服才是最重要的。期间还认识了很多车友，还是很开心的。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 本人95后，因为人生第一台车嘛，选车真的是纠结到爆炸，最开始只预算十多万，看了很多很多品牌的车子，像什么传统燃油的日本车，听身边朋友说省心，耐用，油耗低，去看了感觉是真的配置比较低，外观也不喜欢（因为年轻人，确实觉得日本车有点老气），然后就又开始看新势力品牌，新能源车型，其实最开始觉得电动车会不适合，但抱着多了解尝试的心态，有一天逛街就走到了华为店里面，看到了问界m5这个车，外观看起来也比较满意，流线型，大轮毂，也有科技感，在销售的邀请下，我想着反正也没事就试驾感受了一下，没试还好试了感觉还真的挺不错的，当天回去就开始慢慢了解这个车型，能电能油，很符合我的用车需求，外观内饰也在我喜欢的点上，前前后后试驾了四次把，感受了车机，辅助驾驶，提速，全部感受完了，最后真的就不纠结了，感觉这款车就是最适合我的，在这个级别性价比爆炸！当然十多万的预算，最后还是超了，小贷一部分提车。 【提车价格】 其实说到价格我也到处去比较过，最后还是在第一次接待我的那个小伙子那下单，因为价格确实全国统一，也没有什么好纠结的，主要是服务比较好，聊的来。259800，送了三个选装轮毂，抬头显示，白色内饰（这个内饰我是真的喜欢） 【驾驶感受】 开起来怎么说呢，我也没开过多少车，两驱的提速7.1s，对于我来说完全够用了，城市代步非常的轻盈一点就来，偶尔还能享受下速度的感觉，也不开快了，过弯感觉支撑很好，反正全铝底盘，前双叉臂还是可以滴，隔音还可以，不知道是不是电动车太安静了，有点胎噪。 【乘坐体验】 空间没啥说的，因人而异吧，我们小年轻两个人用车，后排基本上没坐人，但是在偶尔四个人还是可以的，座椅比较软，坐起来还是舒服。 【续航】 续航反正挺真实的，充满电显示190左右，一般都冲到百分之八九十，170-180，赞一句，表现很准，沙坪坝到南坪，导航显示二十三公里，到了掉了二十三四的电，加油一般只加两百应急，没怎么用到油。 【最满意】 配置高，真皮座椅，华为音响，车机我是真的喜欢，比德芙还丝滑，自动泊车也很好用，哈哈哈都感觉挺好的 【最不满意】 储物空间有点少，眼镜盒设计反人类，天幕在重庆最热的时候还是有点点热，这个可以解决还好，小问题。

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4.86分“优秀”

车险配置：后驱标准版 提车时间：7月底 使用公里数：3000 用车场景：平时市区通勤较多，周末偶尔出远门自驾游 驾驶感受：除了节能模式有点肉，舒适模式和运动模式响应很快，特别是运动模式弹射起步，推背感十足。操控方面没得说，好开，高速稳如狗，纯电模式声音小，增程启动工作声音也不算吵。而且m5是可油可电，完全没有里程焦虑，特别是经过上次国庆开车回家，200多公里足足开了10多个小时，还好是混动车，如果是纯电估计早就扛不住了 内部空间：内部空间够宽敞，后备箱空间也OK，后排放倒后放个床垫可以用来睡觉休息，特别适合外出露营过夜，缺点就是中控台下面没有镂空，后排座椅有点短 能耗：平时市区纯电通勤，电耗一般在16~18之间，每次充电只充到90%，每周只充1~2次。如果出远门里程超过100多公里，就会选择先使用油耗优先模式，比如我从深圳回一趟广州，先用点到70%增程就会自动介入，到达广州后，平均油耗只有3.5左右，平均电耗5.5左右；回深的时候不充电，改成自动模式，平均油耗4左右，平均电耗3.1左右。无论是电耗还是油耗，对于我个人而言，感觉都是非常OK的 智能辅助：虽然自适应巡航和车道保持还是需要人工介入，不过在高速上还是够用的，能减少一定的开车负担。而且M5还有智能泊车、智能辅助驾驶提醒、360全景影像，对于我这种小白新手都是很实用的功能 性价比：蓝牌摇号没摇到，又不舍得花几万买个蓝牌，只能买新能源车了，又是人生第一辆车，家里人都建议我买油电混动车，最初是定比亚迪的，在等车的过程中刚好碰上深圳龙岗区补贴政策，市补加上区补足足三万多。当时就定了后驱标准版+抬头显示+20寸轮廓+松霜绿外观，减去选配优惠的一万六，裸车价26万多，拿到三万补贴后，相当于23万拿下，性价比非常给力

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4.57分“优秀”

【遭遇7.20郑州洪涝】 2021年5月份，我买了一辆宝马3GT。宝马品牌、旅行车型，无边框侧门，溜背车顶，自升降尾翼,性能和实用兼得。第一次开着它上高速，行使平稳，操控精准，心里非常激动。同年7月20日我的车淹没在了单位的停车场。那一夜，雨下个不停，我多少次趟过齐腰的积水去车边查看，一夜无眠。 【接着就是漫长繁琐的理赔】为了捞一笔修车利润，4S店从中作梗，从经理到员工欺骗和套路，防不胜防。万幸平安保险有快速理赔通道，顺利获得保险赔款。4S店当时的表现失去了我的信任，错过了最后一批在售3GT，我进入了漫长的选车阶段。 首先看的是BBA，宝马三系开始各种减配。如果发动机变国产，代表国产能力的提高，但是一把钥匙的成本能值多少？廉价的塑料感难道就是宝马对待中国用户的态度？3GT的车机系统同样让我不忍吐槽。一系列的减配让我彻底放弃宝马品牌。 比起减配的宝马三系，奔驰把丐版配置用到极致。试驾过奔驰C旅，外观内饰都挺不错，但是最低配还是手动座椅调节，再考虑到后续的用车成本，如果只追求虚荣的品牌，不做全面考虑，最后吃亏的还是车主。 也考虑过奥迪A4L，去年8、9月份“芯片短缺 ”成了BBA销售的“黄金”借口，一台A4L涨价4到5万，对比现在A4L降价7到8万，让人清楚地看到，决定价格的是供需条件。 随着新能源的崛起，国产品牌崛起给我们提供的更多选择，或许BBA再也看不到涨价售车的盛况。 后来又看了沃尔沃的S60、XC40、XC60，颗粒扑捉器和不能关闭的自动启停，最终放弃这个品牌。 【绕不开的颗粒扑捉器】，网上说长期低速行驶容易造成颗粒扑捉器堵塞，现在机动车市场，除了日本车【没考虑过】，几乎都有颗粒扑捉器，本着市区上下班代步的用车环境，我彻底放弃带颗粒捕捉器的所有车型。 【放弃机动车】主要三点原因： 1、4S店的销售模式，我说选择的每个品牌都是遮遮掩掩，套路＋套路，各种捆绑销售，购买体验感很不好。 2、绕不开的颗粒捕捉器和我的用车环境。 3、燃油价格升高和新能源车辆兴起。 后来比亚迪的DM-I终于上市，热效率完胜日系的发动机用在了王朝车型。目前王朝系列有秦、汉、唐、元、宋。这一系列看下来，比亚迪的设计风格不是我喜欢的类型，【Pass】 然后就着重选择新能源车。我定了一台海豹，从交定金到试车，等了三个月。车外观很帅，内饰巨丑。仪表盘是和海豚一样的方方正正的小屏幕！！@#！【气到打乱码】。海豹的运动座椅简直就是从海豚车上卸下来的！！！27万的价格，搞这个？？？最让我不能接受的是离地间隙，销售说，别的车都能开进展厅，海豹是用托车抬进来的。考虑到周边县市的道路情况，开这个车跑县道，过个沟沟坎坎，一路上不得提心吊胆？【真想对比亚迪说一句：发扬国风的初衷是好的，但是取材于历史，不如问需于人民。】 后来偶然的机会，刷到一个问界M5车主的抖音，他从车辆驾驶感受、内饰质感到日常使用，分析的很中肯。我开始关注这台车。 【销售模式，令人舒服】在华为体验店看了实车后，销售的坦诚给我留下了很深的印象。这期间我又看了其他品牌，比如理想、蔚来、极氪，30多万的价格超过了我的预算，其实我对增程汽车没什么兴趣，主要是被网传增程技术落后、增程器噪音大、油耗高等消息影响，其实网络信息只是参考，很多网络喷子都只是主观臆断或者利益驱使，选车必须得实车体验。 【车辆做工和整体安全性，令人印象深刻】 后来问界M5ev上市，在国庆节，我参加了华为举办的体验活动，让我对问界M5有了一次难得的体验。 我试驾的是一台M5ev，纯电版取消眼镜盒，增加无线充，更实用。试驾回程，路过一个红黄绿灯，我的试驾车被后面的一辆试驾车M5追尾。我的车在停车线前停好没几秒，忽然感觉后面有一声碰撞，声音非常沉闷，车辆也没有发生向前的位移，甚至没有剧烈的碰撞感，没有引起车内人员的惊慌。我们赶紧下车检查，发现后车引擎盖变形上翘，前车只留下一道碰撞痕迹。当时就感觉这台车安全性还是可以的。又经过进一步试驾，发现增程版的油耗也很不错，增程器的声音和燃油机发动机的声音差不多，考虑到用车环境，订购了一台M5。 【交付中心、服务很贴心】交定金、选配置全部在网上进行，购买过程透明，避免很多销售套路。订过车后，就有专人对接，建立服务微信群，服务意识到位。提车的时候，店里又精心准备交车礼，礼花、鲜花仪式感满满。提车已经开3个月，从外观到内饰，特别是纯电续航我都非常满意。我相信，问界M5不但给我的生活带来便利，也会给长途出行保驾护航护。

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4.43分“优秀”

深圳异地提的车，优惠3万，再送了5000块华为产品。驾驶现在两周，1000公里。最满意的是续航，平时一直纯电，差不多满电能跑240公里，反向虚标。底盘确实好，整体行驶感受很不错。车机就不多说了。只是应用多一点就好了。 缺点：增程器启动后噪音比较明显。前排储物空间确实有点少。我连行驶证都要放在扶手箱。以前油车中控下就有格子。充电的主驾是27瓦，副驾是66瓦，不知道怎么想的。

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4.71分“优秀”

外观内饰这些就不说了，一个人一个喜好 说说动力和续航吧，动力方面，运动模式动力响应很澎湃，我开罗密欧的朋友点了几下，说不像7点多，非常够用。就是节能模式贼节能，死活点不动。没选4驱也是这个原因，后驱动力足够，续航也不错。说到续航，河北夏天这个季节，续航表显还是比较准的，基本剩多少跑多少，不清楚冬天续航折扣怎么样，到时候看吧。 其他的方面，智能化、空间、配置之类的，不再赘述，这些评价网上都可以看到。略有不足的是底盘调教，速度起来之后过坑过坎，车身会略有颠簸，起伏略大吧。再有就是静音做的非常不错，可能因为看过的车也不多，这个车的静谧性我觉得非常不错了，因为本人对声音比较敏感，本来准备买点密封条再弄下，后来一检查车门b柱基本都覆盖了。整体对这辆车还是比较满意，希望对想买这车的人提供个参考。（没有特意拍车的照片，回头再补吧）

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4.5分“优秀”

【购车经历】 华为的销售挺不错的，特别为车主考虑。开到小区门口试驾，送试驾礼包，谈价格时直接送华为店里的东西😁后面的置换补贴也是提醒及时 【驾驶感受】 默认是舒适模式，这个模式下只有刹车让人没什么安全感，所以现在都一直在个性化模式下驾驶，动能回收到位。底盘果然是舒适，颠簸路面很柔软，全铝不是盖的 【续航】 最近气温20多度的原因，电耗反向虚标了，很明显200km续航可以干到220。油耗也还好，不到7个油，而且馈电状态下还以50%的比率给电池充电，也就是开30km的燃油，可以充15km的电 【最不满意】 个人觉得m5最大的毛病就是空间小，后备箱能装的太小；外观上屁股和侧面都还可以，前脸略丑，估计得改色才能提升颜值 【乘坐体验】 真皮座椅没的说，很多人说短，这个因人而异吧。长时间坐不会觉得太疲惫，配上座椅按摩很巴适，如果预算够搞个零重力座椅就更nice了

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

上一辆车是奥迪A6。对比下来问届有这些有点： 1、加速快，没有延迟，踩油门就立即响应。 2、安静。非常安静。在车里开大片，一点不受外面的影响。中午在车上休息，没有噪音 3、内饰高级感十足。我想要的都有了。包括有座位通风，座位按摩，大天窗，氛围灯，真皮座椅，迎宾座位模式。特别有意思的是，根据不同的人上车，脸部识别自动识别后,自动调整座位的位置，后视镜的位置。 4、没有里程焦虑。不管长途旅行还是平时市内上班，自由自在。办公室可以免费充电，开了1600KM了，加了100元汽油，其他是用办公室免费充电桩充电的。 5、个性十足。我选的绿色车漆，市面几乎其他任何其他款没有和我一样颜色的车。非常容易识别。 6、车机是天花板，不用多说

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4.36分“优秀”

外观见仁见智，我觉得一般，不够大气。 内饰皮质很不错，就怕脏。 乘坐空间不错，但是后备箱太小，太不够装东西。操控是亮点，但是后驱车偶尔会有打滑的情况。 续航在春天还不错，冬天比较拉跨，开暖风跑高速满油满电也就600公里，回家不太够。在春天的时候纯电续航表显215公里，综合续航能显示1100公里，看着很不错的。 这个智能化，要看跟什么比，跟手机不能比，跟其他车机是还不错。小艺小艺有些蠢的，结合家里大部分都是华为产品，我对华为产品的智能化还是存在比较多的吐槽的。还无法使用鸿蒙3.0，有这功能感觉不是很完全。主动安全不太灵敏，有几次都快撞了还不提醒，还得靠人。 加速不够快，毕竟只有272马力，但是比一般燃油车好多了，最舒服的就是变速箱比燃油车的舒服太多，急加速也能迅速响应，驾驶起来比较有信心的。 车子看着不大，宽度不小，一个月就祭出了一血，两个门都要1万多，心疼死了。