1.外观好看,有设计感!2.智能驾驶一流,有华为背书!3.底盘硬朗,行驶质感很棒,同价位无出其右!4.隔音效果好,路噪隔绝的比较好,这么大的轮胎,这么宽的比例,能做到这样已经是很好了!5.音响效果不错,虽然不是品牌音响,但是调节的很棒,动次打次的歌听起来很有感觉!6.电耗表现一般,基本在22度左右,冬天高速能有300公里的续航,城区能多一点,350左右吧!7.空间表现对我身高175来说,绰绰有余,后备箱空间小,受制于外形设计,毕竟为了外观妥协吗,反正就是帅!8.该有的配置基本都有了,如果后期改款能加入空气悬架跟抬头显示就更加完美了!9.吐槽一点,副驾座椅没有高低调节,这是我最不满意的地方了!!希望后期可以轻改装吧!
用户7403071711548:和智己ls7比哪个好
潍坊新阳:楼主分析的比较中肯,但是阿维塔发辅助驾驶很牛,用不到抬头显示。
普世果O5:这叫有设计感
外观:满分,阿维塔11晚上的屁股最迷人
辅助驾驶:90分 我拿完驾照一年,除了试驾没开过车,提车两周后就从深圳开往广州,从广州开往深圳两个来回,高速放心让塔子自己开,各种雷达摄像头安全配置简直拉满,帮我避免了好几次危险事故
空间:反正自己一个人开,够用了,所谓的大空间我也用不上
NVH:70分,速度不超过100很安静,上了100你会觉得你的窗户没关
底盘:没长时间感受过其他车,减速带那种低的噔噔噔就过去了,但是那种有点高的坎没系安全带感觉能飞起来
充电:一个小时能充满,百分之80之前30分钟40分钟就够了
音响:音响我觉得没网上说的那么差,我看过有专业up主测试过其实很好的,其他好的我也没听过
总体还是挺满意的,
减肥的轩哥:nvh看起来不行啊
番茄炒蛋蛋啦:我是11次顶配,一句话,这个车哪都好,唯独座椅和音响,是同价位中,垃圾中的垃圾
颜值和辅助驾驶个人觉得是非常在线,小塔目前使用到现在还是比较省心的,配置也比较均衡。我不久前去售后更换了前排座椅,特意去后台车间看了一下施工过程,刚好有辆事故车在返修,从拆解的样子看内部用料,小塔还是比较扎实的,在你看不到的地方也是舍得下本的,之前在视频里也看过up主拍摄的各类拆解视频,这次算是亲眼看到了,果然不出所料眼见为实。
还有一大亮点就是辅助驾驶和主动安全方面了,全车含华量很高的硬件再加上华为全套软件和算法加持,硬件和软件双向加持,想不好用都很难。总之,小塔在辅助驾驶方面谁用谁知道用了就回不去了。
以上都是好的方面,现在说一下个人使用近一年的槽点,电耗绝对算的上一个,相对其他友商车型电耗着实有点高,个人觉得是不是智驾硬件兑的多的原因导致电耗有点高,具体日常使用电耗给大家参考一下,主要使用地在江西省,日常城区代步电耗18左右,高速为主的长途(匀速120辅助驾驶全开场景)电耗22左右。
不要只看表象:真是,,纳智捷吗?
超充:灰色实车好看吗?目前在纠结白色和灰色
克劳德的莫奈:很不错的分享
23年6月份在路上开自己的油车,看到前面有一辆新能源车,造型感觉很有个性,后面下来查才知道是阿维塔11,后面就一直在各大平台上看各种测评,觉得很不错,后面自己又去试驾了3次,最后在年底赶上一波政策下定,在12月30号提车。
这几年新能源发展很快,但是路上看到的车我觉得都大差不差,但是阿维塔给我的感觉是很有个性,整车的外观与现有市面上的车都不一样,我个人是非常喜欢的,尽管每个月销量没有多高,但是就冲这个外观,我个人还是很愿意买这个。
内饰方面我觉得也挺简单大气的,一共3个屏幕,清晰度还不错,屏幕布局也很合理,特别是中间屏幕后面的情感涡流设计,在黑夜里面我觉得还是很特别的,唯一的遗憾就是遮挡部分过多,不然晚上开车还是很嗨的。我选的白色外观,配红色的内饰,显得比较有高级感,车内真皮覆盖面也很多,很多地方都是软的,摸起来蛮舒服的,唯一不足的是方向盘下方右边是硬的,膝盖在那里长时间不舒服。
配置方面我没有选装什么,整个车系的配置基本相同,唯一的差别也就是电池和电机的差别,其他的配置都基本拉满,座椅加热通风按摩,后视镜加热,等等都是比较实用的功能,全车的感知硬件也是目前新能源车里面最多的,硬件决定天花板。
空间方面,比一般的suv还是会小些,比如岚图free等,因为后挡设计比较独特,所以后备箱的空间会小些,但是一般家用也没有啥问题,车内的空间比较宽敞,毕竟轴距已经快3米了,车内储蓄空间也是属于中等水平,一家人出行问题不大,前备箱也比较大,能放不少的东西。
续航方面,目前我开了差不多2000多公里了,20%-90%的电,一般我能开到250km,仪表显示16-17度电百公里,个人觉得还可以,也没有对比过其他的车,不太知道这个能耗处于什么水平,但是我算了下,基本是0.2块一公里,比我以前油车省太多了,我这还是公充桩。
智能驾驶我觉得是处于第一梯队的水平的,我每天上下班的行程是单程40km,基本都是走环线,开启辅助驾驶很放心,特别是堵车的时候,体验感很好,不用自己一脚刹车一脚油门的,太费事。自己也会变道,效率会比较高些。不过我觉得还是有些保守,没办法,法规要求比较严,另一方面也是为了安全着想,不过因为有硬件在这里,所以后续的天花板还是很高的,期待更智能的驾驶出现。
驾驶感受,这方面新能源我之前试驾过岚图free,感觉刹车点头这方面,阿维塔做的比较好,没有很大的幅度,比较线性。高速过弯的时候侧倾比较小,走颠簸路面,过滤比较干脆,不会有多余的振动传进车内,方向也很精准,不会像我之前的油车有点虚位。
整车目前使用快1个月,整体比较满意,贴别是OTA已经有两次,不说是否有实质的改变,但是这种举动就说明阿维塔还是在用心做事,今天刚更新了一个,说是有华为的itrack更新进来,后面再去体验一下。再有就是阿维塔特有的专属服务群,解答问题很快,因为平时也是上下班开,并没有太多时间和精力去研究这个车的其他功能,这个后面再继续挖掘吧!
更新:最近ota2.2版本,更新了华为的itrack底盘,提升巨大,以前颠簸路面生硬的悬挂表现ota后变得柔和Q弹,在没有硬件提升的情况下,依靠自动扫描路面来调整电机扭矩输出实现的底盘质感提升,华为确实厉害,尤其是我这个双电机版本提升更明显,非常惊喜。目前底盘质感已经比双电机版本的极氪001舒服了,有兴趣的可以自己试驾去对比。这次更新对刹车点头也做了优化,同样提升明显,车机的流畅度也比之前版本有所提升,总体满意
1、外观确实帅,回头率巨高,升降小尾翼和小后窗设计很性感
2、内饰设计很有氛围感,用料、做工都超过预期
3、配置总体满意,少了方向盘加热,其他该有的都有了
4、空间谈不上非常宽大,但是纯城市用车,车内除驾驶员外,乘客最多1-2人,完全够用。储物空间也够,前备箱95升够大(有时候购物出来,停车场不方便开后备箱的场景,前备箱非常实用),后备箱也够用(从纯城市用车的角度)
5、华为鸿蒙车机总的来说好用(但是没理想的好用),华为智能驾驶遥遥领先,绝对行业第一,不服的自己去试
6、续航不说非常优秀,但是也还可以,双电机90度电池,实际城市内能跑480km,30万的价格,性价比很高
7、不足:app车控、车机功能一些细节功能确实没有理想、蔚来做的细致、人性化
之前的纯电车是蔚来es6,续航实在太短,城市实际只能跑300出头,所以换了11,家里还有卡宴、Q7和理想L9,11买来就是纯城市用车,几乎能满足我家的全部需求了,跑长途是L9的专长,还有卡宴,q7备用
8、座椅舒适度,确实略差,城市用用没啥问题
,如果要跑长途估计有点累
用户7928265657890:兄弟,我家的配置也是L9+阿维塔11,不过我之前的GLE450卖掉了,停不下。我跟你的评价完全一致,11的驾驶感超预期的好,让人有想开的欲望。内饰用料跟GLE比也丝毫不输,尤其是麂皮顶棚,很喜欢。不足的就是车机语音,比理想弱。空间够用,智驾无敌。我是单电机116度版本,媳妇想要露营的时候有更多的电
kovyyy:30万480公里,性价比很高?没毛病吧
eva001161:请问21寸轮毂对乘坐舒适性和静谧性有影响吗
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
外观设计:黄金比例的设计,suv里面独一档的原创设计,没得说。
内饰设计:同样是原创设计,区别于一众简约风,奢华的味道。
配置:大部分主流配置都标配了,nappa真皮,座椅按摩通风加热等等。遗憾是没有hud和空气悬挂。
续航:满电情况下,在高速上可以开最少450km,实测了。如果是市区用,稳稳超过500km。
空间:因为有很多为了设计妥协的地方,所以空间在同类型同尺寸的suv里面不是太占优势。比如那个情感涡流,如果取消这个设计,可以把车内空间多出10cm。
智能化:鸿蒙系统,该有的都有,体验过这么多电车,也是鸿蒙和小鹏的最好。NCA目前绝对是国内智驾no.1。不接受反驳,试了好多,华为系统最稳最安全。这东西如果不是安全至上的设计初衷,根本不敢用。
驾驶感受:都是主流配置的多连杆结构,也没什么特别的地方,就是普通油车的感觉,但是悬架偏硬,开快了变道和转弯的侧倾会有点明显,稍稍减分。
综合来说,30万级别以及30万以上的电车,就是买设计,各方面配置大家都卷的差不多了,还有就是对智驾有要求的话,还是选华为更稳。阿维塔就是30万左右纯电最好的选择
灵巧白云yZu:请问这内饰是什么色?
佟全利:豪华车选了白色,显得不豪华!
刚换的塔子,之前开的GLC配置有点不够用了,也是第一次开电车,多的不说,塔子的配置确实顶,能想到的都有,唯一的遗憾是没有空气悬挂。
动力,隔音都是优势,但是有一点不如我之前的GLC,塔子的悬挂比较硬,行程也比较短,过减速带的时候最不舒服,哐当两下,人坐在车里面震得慌。上面也说了,有空气悬挂可能会好很多。
阿维塔11
1.外观:还不错,喜欢有独特风格的设计,轿跑造型的suv;尾部造型线条很漂亮还有电动尾翼;整车车灯交互迎宾很吸引人
2.内饰:设计也很独特,对称设计风格,用料很足,能摸到都是皮质包裹,氛围灯很喜欢,中置扬声器同级别没有的
3.驾驶:驾驶质感特别好,车辆隔音静谧性特别好的体验,80速度非常安静没有路噪的,底盘的整体性特别好,总体开起来很舒适运动的感觉。
4.智能驾驶:智能这一块小塔真的很出色,同级别几乎都是试驾了,小塔表现的要好的多,不过目前还没开放城区,有点遗憾,顾问说后续会升级
5.配置:配置这一块也是同级别车型该有的都有,而且更体验更好,同级别没有的小塔也有,比如说四门电动感应、流媒体后视镜、三颗华为的激光雷达、智能泊车、标配21寸大轮毂等等很丰富
咸鱼梦想11:我也是南宁的,最近想入,可以给个意见嘛
【最满意】
智能驾驶全系标配,性价比还不错,这里就不拿其他车型来对比了,免得有黑别家车的嫌疑。反正我觉得不管是定价还是配置上面,是比较合理的。
【最不满意】
视野一般,坐姿高于轿车,低于普通SUV,感觉两头都没有抓住,轿车低重心的操控感,普通SUV高重心的极致视野。好在有智能驾驶,主动安全配置也算全面。
配置高,同价位无敌了。智能导航有时有些愣,但塞车用智驾确实不错,舒服。越开越舒服,很不错。升级也越来越好,要是早日到4.0就完美了。大家好好期待。
外观很漂亮,非常吸引眼球,配置丰富,就是没有空气悬架,稍稍有些遗憾,好在底盘调教的比较运动,开起来很有信心,空间利用率比较低,如果是作为家庭用车,稍稍少了些实用,续航目前短暂的开起来,感觉中规中矩,智驾不用说了,非常强大,驾驶乐趣也非常不错。