点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.07分“优秀”【购车经历】
坐标广州，两个娃的老爸，考虑换六座或者七座车。主要是城市短途出行，偶尔需要载父母孩子一起回家乡。
选车时对比了汉兰达、途昂、探险者。
前两者只有静态对比，因内饰不喜欢，也就没试驾了。
我之前开福克斯，对福特比较熟，探险者试驾过，加速和底盘表现满意。特别满意的是探险者的转弯半径小，完全没有大车的笨拙，掉头和倒车灵活。
对探险者不满意的还是内饰和油耗，因为我短途通行多，几公里的接送娃和买菜等等。
当时09只有M版展出，觉得黑武士外观很酷，内饰有质感。试驾时间短，低速没顿挫感，对加速和底盘满意。家里有条件安装充电桩，于是盲订了phev加升舱。
【提车价格】
裸车价33.57万。原价335900，-4000优惠，-2200等待金，-4000置换补贴，+10000选装升舱包。上牌费1000，免购置税，保险8500，全款无其他费用。上牌后领取当地新能源补贴15000。送原厂量子膜，国王头枕，植绒普通脚垫和灭火器雨伞。
【驾驶感受】
9个字形容09phev：丝滑迅猛扎实且静谧。
方向盘轻盈，指向精准，油门响应灵敏，底盘机械素质没话说，并线和过弯非常稳，过滤震动，我觉得刚刚好，不软不硬，韧性十足，没有拖泥带水的晃动。
由于能量回收，刹车需要适应一下，前段偏软，后端偏硬，适应之后可以平顺刹停，如果觉得不爽可以调低能力回收，我个人是调到最高也能驾驭。
开了一周时间的亏电，驾驶感受和有电基本没有差异，动力完全够用，发动机和变速箱匹配度高，低速城市路段也没有顿挫感。
安静的时候确实能知道发动机启动了，比如在安静的地下车库启动车辆的时候，在道路上开起来的时候，车内对发动机感知就不明显。
没电的时候，其实感知最明显的就是油耗，特别是看行车日志上低速行驶的油耗。
【油耗】
满电情况下的油耗，如果是短途（百公里以内），油耗在两三升，如果是五十公里以内，基本没有油耗。
亏电油耗主要看拥堵情况和行驶速度，如果时速在20km左右，能压到10升以下，如果是时速10km以内，必然是10升以上了。
从行车日志看，最高的一次油耗是15.5升百公里，时速7km行驶了3km。没有充电条件的话，2.3吨车重和2.0T发动机，想省油基本不可能。
我提车一周之后就安装充电桩了，之前油耗最高15.5升那段行程就是0油耗了。
峰谷电价，0到8点一度电3毛，预约0点之后充电，充满18度左右，不到6元，60公里续航，一公里一毛。
所以，能安装充电桩的车友，赶紧提前通过电网app先申请电表，提车之后就能立即安装充电桩了。
【动力表现】
充满了电提车，开回家大部分是高速，不知不觉就开到了时速140公里。不过时速超过120之后，风噪和胎噪就有点感觉了。百公里5.6秒真不是盖的。
【空间表现】
有一说一，09空间和实际尺寸对比起来有落差。很难想象这是超过5米的大车。我家人身高都不高，基本就忽略空间问题，平时当成四人座，应急六人座可以接受。虽然空间有不足，但是内饰和配置基本拉满，加升舱包之后，该有的配置基本都有了，座椅通风加热按摩，第二排电动7调节，第三排电动放倒，电动脚踢尾门，全景天窗，无极氛围灯，香氛系统，360全景影像和透明底盘。
【最不满意】
转弯半径大，对比探险者，这么大的车我也只开过探险者。
自家车库每次都要掉头，每次都要倒车一下才行，后面有车来就比较尴尬。
用户3455210233065：同是广州，那里有15000的政府补贴啊
唐dmp旗舰六：充电桩还需要另外购买吗
用户4248596509083：最后一排可以反向安装安全座椅吗？会不会空间小到无法安装
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra
4.43分“优秀”既然评价一辆车要给广大车友看真实车况，那我全捡干货聊，目前我的09行驶了5875公里，前1000公里左右没有充电桩基本相当于纯油，前面的油耗大概在8L左右，在路况好的时候就开启智慧充电，大概30公里油下去充回10公里电。
【驾驶感受】
不管满电还是馈电，09的整体行驶品质都接近纯电，很安静很平顺，总得来说很优雅又有力。混动模式和纯电模式超车都毫无压力，如果开启动力模式，发动机会一直处于启动状态整个车就暴躁起来了，推背感十足，偶尔在高速上踩一波，非常爽。
【续航】
之前在没有充电条件的时候，我一直以为纯电nedc80的续航只有神仙能跑的出来，充电桩安完以后特意测试了纯电续航，特别佛系且不开空调车速不超过70的话，可以跑到85左右。如果开启空调正常驾驶不佛系该超车超车，大概70公里没问题，如果加上一些高速工况车速120左右，续航就差不多会掉到WLtc的60公里。我的用车情况正常一天通勤40公里左右，目前的续航完全够我一天都纯电行驶。
【亮点配置】
车的配置很良心，14个bose音响，双叉臂悬架，沃尔沃的发动机等等，估计车友们都很了解，同价位该有的配置基本拉满了，但是我最看重的还是安全性，源自沃尔沃的spa平台带来的安全性以及出色的碰撞成绩都让我觉得为了家人选择它没错，安全配置用到的时候才知道多高的上限都是好的。不管是翻滚测试，高速追尾测试，都能很好的保护乘员安全，真心给这个点赞。
【最不满意】
不满意的其实不是空间，可以负责任的说，几乎所有的非全尺寸suv的第三排都是为了应急，坐的久都不舒服，所以没必要单独说09的后排小问题。最不满意的要数车机，不是祖传的卡顿，虽然不卡顿，但是有很多奇奇怪怪的bug，比如360全景的透明底盘不同步，导航卡死重连，还有应用商店一款软件都没有，对比我家另一台车比亚迪海豚，感觉车机的稳定性和可玩性差好多，而价格上09比海豚贵三倍还多，这个表现我实在不能称得上满意。
【最满意】
最满意的除了车本身的机械素质很高，开起来很爽以外，我还想夸一下领克4s店的服务态度，我的车出bug的时候，只要我反馈，4s店的工作人员会征求我意见后开车来我这边提取log解决问题，还会积极的帮我反馈给厂家，这种有沟通有反馈的过程让我很舒服。此外，我还想着重提一下领克的车主活动，前前后后有过剧本杀，集体露营，还有收纳课等等，活动过程中有茶歇，结束之后有伴手礼，以前买合资车真的是买完就完事了，再和4s店没关系了，但是领克给我的感觉是虽然车买完了，但是车主还是朋友关系，不会觉得车主买完车就结束了，这种用户体验是让我好几个买合资车的朋友艳羡不已的。
总体而言，09是一台瑕不掩瑜的好车，驾驶体验棒硬件素质棒，软件上有优化提升的空间，希望09越来越好，也希望有兴趣的朋友去试驾一下，自己试试才知道到底合不合适。
开着RS7去买菜：舰长你好，请问顶配ultra版本外观除了紫色和白色，还可以选别的吗？如果选别的算定制吗？谢谢
Bertburnning：我纯油1200公里了，油耗14，我开车现在也很佛系，17年驾龄，羡慕不到9升的油耗啊！
一剑光寒照九州2022：感谢分享
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.5分“优秀”领克09大蛤蟆脸？我觉得更像呲牙的表情，反正我是越看越喜欢，领克吸引我的，不仅是车
【购车经历】
我是比较注重驾驶体验的，在09上市之前乘坐过一次01，过减速带的时候被底盘滤震后的感觉惊艳到了，这可比我15款的迈腾好太多了，感觉和亲戚的锐界一样，之前开了家里3年多荣放之后又开了3年多迈腾，没想到20多B级轿车底盘赶不上20以内的紧凑SUV的好，以前不是很看好国产品牌更没想过要购买国产品牌，经过这一次乘坐让我意识到国产品牌不是我想的那样了，一次偶然机会去试驾了09M版他的刹车距离、他的底盘、他的内饰、驾驶体验……又…又…又惊艳到我了，用我媳妇的话说这就是我的梦中情车，也去看了部分同级别的车，对我都没有什么吸引力，也就是走马观花的试了试，去了解了一下，最后在老爷子不是很赞成的情况下毅然决然的提了车，现在依然没有后悔！
【提车价格】
裸车33.59+1升舱-6000-4000-4230-5000+4000贷款手续费（感觉这手续费被坑了）+7000保险，落地33个多
【驾驶感受】
转向很精准路上跑起来一点没有开大车的感觉，但又有captain的感觉，开09我是越开越想开，是心动的感觉哈哈哈
还有就是别问好不好，得自己去试驾，试驾完后自然就有答案了（我试驾了四次）
【油耗】
打开电量保持，经济时速感觉在60-70KM/h油耗差不多6个左右；高速上170公里，车速照着110KM/h开的，打开智慧充电电量从17%-85%，充了68%的电，表显油耗9
【续航】
这个要吐槽一下，这60公里的续航真不经使，我车位隔壁的隔壁是辆高和（纯电的）人家现在纯电续航是500多公里，然后人家电池升级了，免费更换电池后现在已经1000多公里了，希望09也能给升下级换换，整个100公里也行（虽然不抱希望，但后续的三电终身质保别让舰长们心寒就行）
【动力表现】
混动模式下试过一次，嗖嗖的，一脚下去肾上腺素也嗖嗖的飙升，油耗也嗖嗖的飙升，推背感很强，大钢炮的动力我还是很满意的
【最满意】
自从领了手表，钥匙就在家里藏灰了，手表既能当蓝牙钥匙也能当卡片钥匙，代替钥匙这个很满意。车内配置拉是满，BOSE音响很赞、可选色氛围灯挺有逼格
座椅:主副驾座椅带通风加热还带按摩（通风是吸气、按摩可以稍缓解一下疲劳，还不算太鸡肋，加热还没用过），因为是7座版本的后排调节方式由电动变成了手动这点不大爽，但加热功能还在，中后两排可以放倒、放平，铺上充气床垫，一张大床有木有，但躺车里略显压抑
安全带:有预收紧功能，栓的时候经常跟我抢安全带，怕扯坏电机我都是让着他，解开的时候不会拉拢着，能自己回到原位
抬头显示:我是习惯看仪表盘，多数情况都是忘记了还有抬头显示这个功能
【吐槽】
但这个车机我必须要吐槽一下，虽然没怎么卡过，但导航重启是他的日常操作，还有就是启动后要等大几秒…管空调的屏幕才显示（这夏天暴晒后在车里是多么煎熬，不过App可以远程启动空调），暴晒过后的内饰异味会有，但不很明显，qq音乐也出现过一次连不上网
最重要的就是安全配置，一个是车身强度，再就是辅助的安全功能，因为经常在狭窄地方调头，主动刹车吓我好几次，倒车时后方有电动车经过也会主动跺住。
空间上驾驶位调到我得劲的同时，驾驶位后边我也能坐开（本人身高1.88m、120KG），还有就是09好不好，谁开谁知道
话说我高考作文写的都没这么认真
大榕树果果：英语不行就好好说中文吧
captain，BOSE
年轻的老实人：六七十的时速，怎么做到油和电一起用的，混动是啥逻辑，我的怎么只用电呢
小草莓搏：优惠两万？
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.57分“优秀”???【购车背景】本来2022年没有换车的想法，主要原因是因为小区的地面车位没摇上号，然后就又买了一个地下车位，买了地下车位之后听说地下车位的充电桩快装满了，就萌生了换一辆绿牌车占一个充电桩位置的想法。
???【选车经历】有了买车的想法之后，就开始疯狂的在网上看评测视频，当时确定了几个基础的需求点，分别是：1.可以上绿牌；2.落地价格在40万以内；3.最好是四驱。最开始的备选车型包括宝马ix3、极氪001、理想one、领克09phev。
?#理想one#
身边好几个朋友都买了，也开过，放弃的原因有3点：1.三杠发动机不给力；2.增程式动力模式效率低；3.理想取消了终身质保。
?#宝马ix3#
其实当初很喜欢这个车，感觉买这个车代表了一种生活格调，最终放弃了，主要原因包括：1.高配低配都只有两驱；2.车的性能和国产的新能源差距太大，以前的宝马是性能的代表，但现在的宝马在40万以内的价格区间只是一个蓝天白云标志；3.对纯电车型确实有一点里程焦虑，因为我一般都是节假日回老家，路程300公里，特别担心过年回家的时候开这个车高速服务区会排队充电；4.压根没有终身质保，比较担心8年16万公里之后电池一旦出问题，需要付出巨大的维修成本。
?#极氪001#
这个车是在试驾的时候特别的纠结过，当时试驾小哥特别的专业，加上对这个车的外观特别喜欢，差一点点就入手，要不是因为购车权益一直在降低，我本来考虑明年再买一辆，可惜购车权益一降再降，价格还涨，算了，暂时放弃了。没选这个车主要是因为：1.老婆大人希望买一辆6座以上的车，这样可以一家人出去玩儿，这个车不符合要求；2.就第一点一个原因，续航焦虑我都能为了这个车接受～
???【优缺点】排除了上面几个车，最后选择了领克09phev，现在已经来了两百多公里，说实话，超出预期，这段时间也总结了几点感受，主要如下：
?优点：
1.外观：真的是太戳我了，特别特别喜欢白色，有的人觉得白色那个大嘴很突兀，我恰恰是特别喜欢那个黑白撞色，觉得特别酷！
2.用料：spa平台、双叉臂悬挂、40%+的底盘铝合金用料、2.0T发动机+双电机驱动、稳定的爱信8AT、5.6秒破百的性能、不错的四驱能力、极强的安全性能、8155芯片、豪华的内饰，这些东西堆在一起，太赞了不是吗？我觉得这不仅是堆料，领克的组合功力也很棒，这些配置这个价格区间真的不好找到竞品，妥妥的国货之光！
3.驾驶感受：以前开的是轿车，刚开始不太习惯，适应了1周左右，太棒了，非常轻盈，舒适模式方向比较轻、悬架软硬适中，很舒服，动力模式下悬架会变硬、方向也会变重，特别有驾驶信心。
4.配置：我加了1万升舱包，基本上是顶级配置了，前后独立空调、纳帕真皮、一二三排电动调节、BOSE音响、L2级辅助驾驶，居然还有香氛系统，这你敢信？
5.#油耗#我上下班一共10公里，平时几乎不用油，刚提车的时候没装充电桩，我的app里面有车辆行驶记录，亏电平均油耗大概在8.5-9.5之间，这么大的车，能耗特别满意！
?缺点：说实话，车机我并没有觉得难用，可能和我的逻辑比较契合，使用逻辑我觉得没有问题，很适合我，但是车机和领克app真的是不够稳定，车机暂时还好，就是偶尔导航自动退出，但app各种卡顿闪退，说实话，这个稳定性真的很重要，希望厂家赶紧迭代改进。
???【购买价格】我选的是领克09phev halo版本+1万升舱包，一共是345900元，购车优惠主要有4000元app抵用券+4000元置换补贴+1500元等待金+3000元现金优惠+强生太阳膜+精品商城脚垫。
???【写在最后】
?#关于国产车#选择了领克09phev之后，才发现，现在国产车的进步真的好大，周围有好多朋友都从BBA换成了国产车，真的很自豪，希望国产车越做越好！
?#关于领克#领克这个品牌服务真的不错，不仅是厂家各种扁平化的服务触达，而且明显可以感受到领克在努力的做自己的品牌调性和圈子文化，app里面各种互动活动、精选商城里面各种商品各种周边，真的精致到爆炸，我特别喜欢！每一样东西能感受到是领克的工作人员认真挑选。
我一直觉得一件商品是一个公司整个综合管理的终极体现，我相信领克会越来越好！
最后?
✊✊✊ 加油领克！
✊✊✊加油中国汽车！
吟游poet：写太晚了，都睡觉啦，自己抢个沙发
涵哥426520：混动的跑起来电机的嗡嗡声明显吗
石材雕刻工艺品：整车和电池电机是怎么质保的呢
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.5分“优秀”从关注到定车半年有余，因为二孩原因一直想换一辆六座或者七座车，网上也把相应的六七座车看了个遍，试驾了理想one、昂科旗、xt6、唐等车。最终还是定了09七座PHEV halo版。提车到现在已经一个半月了，行驶了1500多公里，给大家分享一下用车感受。
换车我有几个重要的要求：
1、 好开：之前一直开的是阿特兹2.5，这车除了颠，隔音差其它没毛病，09作为一款中大型SUV这个级别里已经非常不错了；
2、 行驶品质要好；
3、 安全：SPA加持不用多说；
4、 车内不能有异味；
5、 动力要强劲；
6、 绿牌。
使用感受：
1、 关于大家关心的空间问题，对于我和家人来说不能说很宽敞，但是完全够用，比我之前开的车空间大，第三排腿部空间确实很小，但是家里小朋友坐是完全没问题的，家里人身高都没有超过180公分，平时都当成五座车在用，后备箱相当能装。
2、 油耗：大部分时间都是纯电行驶，前几天去机场接人，全程182公里，回程车上五人，出发的时候油167公里，电27公里，因为回程的时候要走40多公里城市道路，高速上开启智慧充电，到家时油50公里、电7公里。高速上定速120到130，大家可以参考一下。这里还发现一个问题，当速度超过130以后油耗就有点高了，看来风阻还真的很大。
接下来说说09的优点和不足：
优点：
1、 行驶品质不用多说，完全符合我的要求，上一辆车家人久坐都会晕车，09到目前为止她们没有晕车；
2、 动力强劲，虽说从没有把油门踩到底，都比我之前开的车强多了；
3、 车里真的没有异味，只是有点皮质散发的气味，因为家里人对气味特别敏感，这也是我选这车的重要原因之一；
4、 后两排座椅靠背放平，购买了商城自充气床垫，出去玩的时候家人在车里休息真的很舒服，小孩特别喜欢；
5、 安全性很好：昨天官方的测试已经很说明问题，
不足：这里为啥不说是缺点呢，因为自己选的车，那些缺点都能够接受，而且大部分所谓的缺点都是软件上的，后期官方能把这些BUG修复。
1、 APP是真的垃圾，速度慢不说，随时闪退，通过APP控制打开车门、空调、后备箱等圈圈一直转，预约充电卡成狗，预约成功了还要刷卡，为啥通过APP直接充电就不用刷卡；希望厂家解决。
2、 驻车空调打开后一个半小时左右就自动停了（动力电池电量充足），反馈给售后、厂家的技术人员，回复有结果会通知我；
3、 车机操作复杂，这个基本和大家说的差不多就不多说了。主要说一下360影像，应该算法有问题，虚影很大，特别是四个角位置；还有就是导航闪退，这个也是软件问题，希望厂家和第三方尽快更新解决；
4、 方向盘触摸键真的很不好用，偶尔误触有点烦，整个实体按键不好吗；
5、油电里程不能分开也是个问题，肯定有一部分车友用油跑的里程很少，一年一次保养我能接受，但是一万公里就要保养，这样完全就是过度保养。现在行驶了1500多公里，用油的里程不会超过300公里。我也给专属群里的领导说了这事，车友们也都给他们提出来，让厂家重视这个问题。
最后总结一下，现在国产新能源车已经强大起来了09更是一款很不错的车，上市时间虽短，有一些问题，还有部分车友遇到了不小的问题，希望车友们遇到用车问题多向售后提车来，更希望厂家积极跟进解决，不推不拖，做好售后服务。
用户3439026954017：同阿特兹2.5，也想换09P，不知道现在这天气纯电续航能有多少？
五幢蔡徐坤：懂车分求回赞，你懂的
威猛同学：把充电桩和你的车绑定，用车机预约，不用刷卡；APP清空一下数据（等于重装也行）之后重新登录，就没那么卡了
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”本人80后，换车之前开了几款油车美系、日系，广东地区尤为日系受欢迎，一个所谓省油，二就是省心基本没啥坏；开了五年多，今年油价暴涨，老婆一直想有台自己的车，于是年初三月份买了台纯电合创。我自己有时候也开一下，发现纯电是真的省，比起日系可以说完全超越所有优势，有配置、内饰豪华、一个月60多块钱电费（有车位私桩）。手里那台CRV突然不再香了，动力弱，方向盘重，智能化功能几乎没有，但是我经常又要跑长途，喜欢旅游和钓鱼，如是一台没有里程忧虑的混动车是我找寻的目标，同时买车的核心从未变过，那就是体验上的升级，但体验升级绝不仅仅是“省油”这一项，追求车机科技、舒适感，但我的追求绝对不是“在别人眼里过得更好“。
如是开始为期3个月的逛懂车帝和看抖音之旅，从被人的嘴中寻找我要的车。但是不知道从什么时候开始，指指点点别人的需求并且从中彰显自己的优越感，变成了一种常态。从网上了解到的所有信息往往都是你不想要的，车无完车，人无完人，要想解决自己的需求，还是要自己去看和试车。从奔驰GLC\E300,再到宝马X5，再到丰田RX300\陆放；试车千百次，发现各有我不满意的地方，朋友建议：从普通品牌到豪华品牌，本身就是一种内在体验和个人成就体验的升级，之前开了那么多普通车型这次非买奔驰宝马不可。然而我不是那种张扬和表现型性格，自己觉得好才是真的好，别人眼里的豪车、好车，在我的标准里面可能什么都不是。我要的车应该是外观大气、开起来舒适、安全可靠，其次科技感和操控感也要有。
刚好有个朋友提了一台机氪001，让我对机氪和领克这个品牌有了了解，朋友建议看下领克09，安全性和配置都很优秀。如是越好时间试车，5月份第一次去4S店试驾当时没有PHEV版本，只试驾了顶配M版，45km的试驾路线一圈下来，让人流连忘返。动力随叫随到，车身稳定舒适，操控灵活可靠，走在乡间小路完全不像是开的五米大车。但是缺点也很明显，2.3吨车身油耗不是很友好10L左右，销售说可以定插混版本P版，但是没有现车试驾需要订车。当时CRV还没卖掉，我完全有时间等，于是约好一个月后再来试驾P版。
中山4个领克店居然要轮着一台试驾车蹂躏，P版到店之后可能比较火爆，经常约不到试驾，要么就没电。终于七月份的某一天约到了，有电有车，一轮试驾下来感觉这就是我要的车。当即下单，还升级了1W的升舱包。现车十几台没有我要的灰色，朋友推荐黑色，高端大气上档次，如是交钱提车。从下定到提车3天搞定，上牌排队7天，中山有购车补贴火爆场面赛过年。
现车开了500km了，充电4次，300元的油估计要变质了，跑了200km长途，用了不到10L。
优点：
1.配置高，沃尔沃的安全配置几乎都有倒车雷达、辅助刹车、自动驻车/上坡辅助系统、倒车雷达、360影像、胎压监测系统、车道偏离预警系统、盲点监测/并线辅助系统、主动刹车系统、L2级别自动驾驶。舒适性的功能座椅通风、加热、1-2-3排电动调节，电动尾门，反光镜安全提醒。
2.SPA底盘舒适性真的不是吹的，过坎过烂路滤波动性很强，比起X5、GLC强了不止那么一点点。
3.内饰，北欧风对我口味，家里装饰也是北欧风格,简约不简单，该有都有。黑外棕内，做工还算可以，不是特别的高端但是还是有一定的档次。
缺点：
1.空间，买的人都不是冲着6-7座去的，第三排只适合小朋友，这个就不用重复了。
2.车机，可以说反人类的设计，逻辑性和便捷性在这个车机上完全找不到，每次开车都要重复操作：播放音乐，找到上次的歌曲继续播放。想要设置一下某些功能你得把炫酷的车身界面左右拨动，完全浪费时间。连个应用商店都没有，想自己下个App都不行放着8155这么好的硬件，开发出来的软件不如广汽，我的广汽合创比这个简单快捷多了。
3.APP，简直是小学生水平。功能看着很多，但是真正要用的做得不完善。还搞个新旧版切换，作为电子产品的研发人员，你这是让用户做选择题吗？A.建议优化app充电可视化，能够实时检测充电进度和电流值，电池包温度等。B.预约充电功能建议不要只放到旧版“充放电”栏，新版没有醒目的功能 显示功能。
4.随车附带的说明书太简单，很多车机功能都没写，完全自己摸索，销售售后也不是很专业，要自己上懂车帝搜视频学习。
以上就是我个人的一些新得，欢迎大家点评，同时也希望领克厂家多加重视，车子做得越来越好，用户越来越多。
大大亮丶：恭喜恭喜
追逐梦想的85后：在哪家店买的？搞下来落地多少钱？都送了些啥？
嗨嗨粑粑：提车好快
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.29分“优秀”百万的底盘动力，50万的空间配置，5万的智障软件。
综合来看，还是30万级别性价比最高的选择。
7/16追加：
新车到手一个月开了1400公里，除了offroad各种路况也都体验过了。对比刚到手那几天又有更深的感受，再次分享下。
1、整体上来说全家都比较满意，09属于suv里比较高的，除了那些硬派越野，在城市suv里头应该是最高的之一。中大型suv的体量感在路上确实带有些心理上的优越感，比一般的紧凑级suv（suv车型里占比最高）会高出一头。很明显得一点，换09之后在前方插队并线的少了。
2、并不仅仅是大，整车的nvh底盘质感有明显提升。原来的德系轿车底盘质感是不差的，但开了段时间09换回去明显感觉底盘松散晃动兼之底盘杂音多。
字数限制，另起评分继续
6/18以下为原文：
【最满意】
标准中大型SUV的体量所带来的气势
颀长厚重的车头，豪车格局满满
全铝底盘
强劲动力
能上绿牌不限行
内饰豪华
配置拉满
静谧性佳
操控灵活
【最不满意】
智障化的车机
提车第一天就碰到两个重大且带有安全隐患的问题。
1、登录车机账号会使座椅复位，直接导致脚差点够不到刹车和油门。
2、舒适进出模式，不管二排有没有人，直接把座椅调到最后，卡住二排的腿了。
其他还有像语音唤醒困难；部分娱乐功能提示没有网络；部分常用功能需通过车机调整等等小问题
最后，一直搞不明白为啥方向盘上要搞两块触控区，直接实体十字键不香吗？强行为了科技感而科技，真的没必要
【购车经历】
选车挺长时间了，中大型的6、7座SUV几年间陆续看了有：途昂、XC90、发现5、昂科旗、理想one都不是特别满意。途昂空间是最好啊，吊打同级，但是呢外观、内饰什么的有点审美疲劳（家里有辆大众），外加上MQB平台拉皮口碑不行，迟迟没下手。改款后外观更拉垮了，完全失去兴趣。XC90一度很中意（也为购置09埋下伏笔），但是沃沃的优惠幅度有点吓人，不太敢下手，怕被坑，外加这几年疫情，经济形势不好，不敢过度消费。发现5同理，而且比较下来感觉总体不如90，虽然路虎品牌很诱人但还是忍住了。昂科旗的艾维亚版，刚上市时一度让我挺着迷的，特别是纯白内饰非常喜欢，二排配置够高，三排小后备箱小的缺点也忍了。但到真的准备下手了，沪牌一直没拍到，再加上疫情闹工作忙，后来价格大跳水也就观望着没了下文。理想one也是接近入手的一辆车，尺寸和空间够大，能上绿牌真的非常有吸引力，但理想的问题在于外观实在接受不能，毫无设计感。老婆其实对理想一直挺满意的，但我一直坚持直到09的出现，又重燃了购车的激情，刚开始放消息那会就关注了，还陆续参加了一些活动，入会什么的，弄了两张购车千元优惠。现在回想09之所以能够让我持续关注，可能是这几点原因：1、源自SPA架构的车身结构，不光安全方面放心，车身线条更是极度舒适。2、外观上虽然前脸不够协调但细节的设计感却没有缺失。3、提供插混版本，并且在22年交付，满足上海的绿牌政策。4、营销号的持续推广，陆续了解到例如boss音响、全铝底盘、动力参数等等产品亮点。
持续的关注，让我越发觉得09值得拥有，于是乎21年10月9日上午9:28，在开始预定不到办个小时内就提交了小订单，之所以没有更提前是因为挑选配置还是让我纠结了一下。
最终选择：
P版 更强动力，免费绿牌
Halo 性价比最高的选择
升舱包 1W块钱换座椅按摩，第二排独立空调和第三排电动调节，太划算了
璀钻轮毂 原配风火轮还是差点意思
终于在22年6月18 喜提爱车
插个花絮，现在新势力卖车套路变了越早买越划算，优惠越变越少，还因为电池涨价，大家有意向都早点下手吧。
【驾驶感受】
油门很舒服，特别是加速非常非常顺畅，深踩有推背感，没有顿挫，体感很舒服
刹车头端虚位较多，会感觉有点刹不住，需要踩深点
制动能回收：即使调到高，减速也不是很明显，如果是轻的话，09能依靠惯性滑行非常非常长的距离，比我开过的所有车都要长得多，可能是因为2.3吨的体重带来的巨大惯性。实测了一下，距离路口500米，放开油门（能量回收轻），从80公里/小时滑到路口竟然存速还有60公里/小时。
侧倾以这么高的车身来说，真不大
底盘滤震，突出两个特点：厚重、有隔绝感
【乘坐体验】
座椅宽大，皮质柔软，但是填充物偏硬
【续航】
纯电65+，路况好70，领克app一直是反向虚标的，包括耗油预估里程同样如此
【提车价格】
价格33.59（22年涨价前）+1W+0.1W=34.69W
优惠6000+2000地区上牌补贴+4000置换补贴+2000参与活动的优惠券+7470等待金（是的，足足等了8个多月，期间有2个月是受上海疫情影响）=21470,
保险6800
最终落地价格346900-21470+6800=332230，竟然比指导价还便宜1万多块。
09天地：开了1700多公里，烧了22升油。
小小蔡博士：给大家科普一下，什么是“底盘”。底盘包含：传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统。其中，“行驶系统”里包含了：车架、车桥、悬挂、车轮。因此，悬挂只是底盘中的一小部分。09只是悬挂的铝占比48%，而车架、车桥都是钢的。真正的轻量化的“全铝底盘”，车架、车桥，都会采用铝的，甚至车架还会用碳纤维的。因此，不要把悬挂铝比例比较高，偷换概念成“全铝底盘”，两者风马牛不相及。也别显得咱们09车主很无知，也别捧杀09。09用料扎实，行驶品质良好，这也是我购买它的原因。
探险者不探险：我让他优惠6千说不行，公司规定只有4千优惠。草，出门到隔壁提福特。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.36分“优秀”等了半年的领克09phev七座，终于提车了！！！
Halo版+升舱包+璀璨轮毂+镀铬格栅
335900裸车价+10000升舱包+1000璀璨轮毂+1000镀铬格栅-6000领享礼-5430等候礼=336470元，6987保险+120上牌费，还有个置换6000元还未兑，全部搞好落地是337577元。
21年最后一天app上小定了领克09，之后就各种逛车友圈，刷视频，进车友群，从各方面了解领克09。先去试驾了M版，后来4s店到了p版又去试驾一次，就大定进入漫长的等车队伍。
在这期间一直在车友群、懂车帝里，了解车的各种功能，直到4s店打电话来说车子到了，反倒没有很惊喜感觉了。因为上一部车是吉利博越，通过这半年的了解，感觉两部车功能有很多相似的地方，唯有对领克09的底盘跟动力很期待。
提车当天简单验了一下外观内饰就交钱办手续，下午办了临牌后就进行交车仪式，领克中心的交车还是蛮有仪式感的， 因当天有三部领克09统一交车，办了个集体交车仪式，之后又办了个单独的交车仪式，在此感谢领克中心帮忙记录了这开心的时刻。
文笔有限，上面罗嗦了这么多，各位还请凑合着看，下面说说这几天的驾驶感受：
1，外观最初看图片感觉一般般，后来去试驾看见实车觉得很大气，现在提车后越看越喜欢！
2，整车的静谧性很好，双层玻璃，厚实门板和隔音棉，还是挺良心滴，连发动机护板也带隔音棉；
3，底盘很紧致，跑县道过弯支撑性不错，得益于这套悬架系统和275的大脚；
4，方向也挺轻盈，精准的，开久不累，没开过啥好车，有这样的手感满意了；
5，动力：瞬间提速很快有推背感，超个车还是很轻松的，至于5.6破百的还没试，毕竟新车没过3000公里有点不舍得；
6，变速箱挺丝滑，深踩油门没有顿挫感，这8AT领克调教的很好；
7，辅助驾驶也很好用，由于上部车是博越，所以对吉利这套辅助系统还是比较容易上手的，就是车道保持有点偏右，由于提车当天下午跑的高速回来，在超大货车时总感觉太靠近大车了，因此半路就把车道保持给关闭了，不知道领克后续会不会更新个避让大货车的功能，毕竟领克09能够识别大货车，小车和摩托车。
8，对于空间个人感觉够用，平时放倒三排当五座车用，遇到要拉点大件东西把二排也放倒，就可以实现一个很大的空间。
9，至于Boss音响感觉很均衡吧，主要是本人木耳，要求不高，一个人开长途时有悦耳的歌听听就行，目前用车机里的qq音乐联网听，5年免费5g流量不能浪费了。
10，抬头显示这个功能还是很实用的，能够随时了解车速不用低头看仪表盘，但怎么调都是感觉有一点点重影，不过影响不大能够看清。
11，舒适进入和座椅记忆很实用，老婆开车时再也不用上车就调座椅了，一键搞定，人脸识别录入后上车会自动调整设置。
12，氛围灯在夜晚可以增添气氛，呼吸模式很好用，变化颜色也多，只是好像没有随音乐节奏变化功能，可能是出于安全考虑吧。
13，香薰功能，可能是出厂就设置比较淡，浓度调到最高也不是很明显。
14，座椅按摩力度还是可以的，以后开长途累了用用，可以舒缓疲劳。
15，至于座椅的16项调节，还是不错滴。软硬程度个人感觉有一点点偏硬，好在包裹性不错。还有座椅通风和加热也是夏天和冬天的刚需，只是座椅通风是吸风的，可能车子爆晒后要手机提前开启通风，上车后座椅才不会很烫。还顺便试了下方向盘加热，接触得到的地方都会热。
16，风琴式踏板油门，响应很灵敏，配合电机跟变速箱，整体感觉相当丝滑。
17，刹车脚感有些车友反应有点软，可能跟动能回收有关系。我动能回收设置低时，感觉差不多，也试了把动能回收设置高，确实前段踩下去有点软的感觉，不过继续深踩还是很快的能把车速降下来，从油车换过来，需要一点时间适应。
18，纯电续航厂家说是60公里，不过好多车友反馈，夏天可以开到80公里，对于通勤来回50公里的我是绝对够用了，每天一充，电池终身质保，真香！
19，油耗：提车当天4s店把电池充到80%，开到家App上显示油耗2.8升，这几天亏电行驶，油耗也就5升，对于2.3吨重的车，这油耗很满意了。
最后要吐槽一下领克的车机网络选用了联通网络，车开回镇上，直接5g变4g，网速就很慢了，镇上的移动和电信都实现了5g信号，希望联通快点来铺设5g吧！
以上纯属个人真实感受，想到什么就写什么，虽有些许不足，但对领克09整体还是挺满意的，这个价位能买到这样的行驶品质，如此丰富、实用的配置，运用沃spa平台的安全架构，中配就通通配齐，不得不说领克真良心！不过也有人说30多万卖个国产车不划算，我只能说看个人侧重哪方面？适合自己的就不贵！
由于车刚提回来几天，充电桩还未安装，就暂时先跟大家分享这些，第一次写提车作业，水平有限，手机码字，望路过的车友们帮忙点点赞！
咸池之鱼：恭喜提车，大白漂亮
呱呱701：请问下人脸识别在哪录入和设置啊
贰号臺地：白色车身加了银色格栅确实要协调一些，比大黑嘴好看多了。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.57分“优秀”【购车经历】
实车比照片上看要霸气好看特别多啦，操控感很好，跟家里的16款君越比起来，真是要强太多，内饰材质用心设计感强，配置也很丰富，让你觉得你买这个车真的值这个价，因为先前试驾体验过陆放次顶配，途昂x4驱尊崇，X3 30i,一番对比下来还是选择了09phev，当然也因为可以上深圳牌的原因是个加分项。
【提车价格】
试驾优惠一千元，领克app卷优惠500 官方优惠4000 一共优惠了5500元 我买的halo七座版本 33.99万 现车 带了一万升舱包，这个推荐大家一定要选，后面想再装就加不了了，按摩等功能用起来挺香的，还能提高逼格。还加了一千元的轮毂，保险就太贵了，感觉被坑了价格9800多 总落地价35.5万左右
，还有一万的新能源补贴还没下来，下来话就是34.5万左右
【空间】
空间对我来说够用，本来想买6座的，第二排独立座椅还有电动调节逼格舒适度都有，但是当遇到五人以上的使用场景话，就要使用第三排了，第三排说实话比较拥挤，虽说他的座椅厚度和舒适度是不错的，但长时间坐肯定会难受。并且七座版本第二排中间扶手也有放水的位置，这点比六座版本会好点，五人以下场景话，第三排我也就不会动它了，这里提点建议，09后期可以考虑出个大五座版本，应该会不错。
【驾驶感受】
刚提了车就来了一个一百公里的小短途旅行体验，动力真的随叫随到，一点不虚，5.6秒破百确实不是吹的，刹车感觉说不出来好坏，还可以， 路面回馈感受清晰，开着很轻快没有大车的感觉，变道超车轻轻松松。纯电模式下试了一脚深油门，我去，一下就冲到一百多，有点吓人哈哈哈，我媳妇说推背感挺强的了叫我别开太快吓到她了。
【续航】
提车时电量状态是百分之95，剩余60公里续航，从南山一路开到可盐田海边，共57公里，表显剩余续航还有18公里，感觉稳点跑到80公里续航没问题， 以后城市短途纯电上班我觉得没啥问题，两天一充就OK了。 回家又试了下充电效率，用的汇充电，1到99充满花了两个小时40多分钟。 如果后续装可充电桩，我想会很香。
【油耗】
目前App上油耗显示7.5个多，电用完了后开的混动模式，当然这个不一定准，看后续的实际情况吧。
【最满意】
实车很好看，动力强，各种材料给力，车内配置高，空间隔音不错，安全性很高，第一次开就发现了09的安全性太棒了，在路上侧方车辆离你太近速度很快时，车辆会提醒你，并会帮你主动转向， 真的挺智能，会有惊喜感，还有acc也是真的好用，开起来很舒服释放了双脚，高级辅助驾驶后续用熟了我会再多体验体验。
【最不满意】
车机用起来目前没啥问题，就是操作逻辑稍微复杂了点，但就是学习时间长了点而已，也不算啥问题，8155的性能我觉得09的车机还有优化空间，另外可用的其他应用太少了，强烈要求增加高德地图，还有网易云音乐，另外车是不错的，但是4S店的体验是真一般，感觉销售态度不算热情，店里也没啥零食饮料，更无语的是提车时，我带了老婆一起，花也没有一个，也没有啥现场礼物啥的，当然也没有拍照，所以提车体验很一般吧，希望后续能提升。
若即若离505：新能源优惠政策是分地区的？
博学多才的湖泊TPE：实体看车后，怎么觉得领克外壳这么软？这是有什么作用还是？求回复！
nAf：深圳车友
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.36分“优秀”【购车经历】
作为一名2胎奶爸，家里原有的宝骏560已经不能满足日常通勤了，21年打算换车（21年打算换车为什么现在才发用车感受自己细品#手动狗头），开始关注昂科旗和理想one，试驾后偏向理想ONE，用电开真的很爽，9月份本想带一家人去体验一下顺便定车，但体验中后排晕车感太重，只能放弃理想另寻新换，领克09出现在我的视线，XC90的底子，5米车身，6-7座可选，可电可油的混动，全部戳中需求，10月20预定，6月25提车，这就是过程。说来很巧，定车后加了本地车友群，一天回家刚好前面一辆车就是09，感觉找到组织了，车牌拍到群里一问，竟然同个小区的，这就是猿粪；同时也感谢车友群各位车友，有问必答，对我这用车小白帮助很大。
【提车价格】
（贷款95000）：335900+1000轮毂+6900保险+500上牌费-7380等待金-6000领享金-4000置换补贴-1800店内优惠-3000大客户=322120，送原厂脚垫和量子膜，提车时刚好赶上市里购车政策，早上6点出发，到现场排队2个多小时才登记到，说是有5000，但9月份才确定名额，就先不算进去，但也要感谢政府。
【油耗】
高速开电量保持，百公里大概6-8个，还可以，市区全程用电，就是纯电续航有点短，有次电全用完了馈电跑山要18个，所以提醒大家合理安排纯电里程，
【驾驶感受】
1.外观大气，内饰配置丰富，开起来非常稳，方向盘很轻，指向却很准，有种一切尽在掌握中感觉，只要不走小路完全没有开大
车的感觉:
2.动力强劲，馈电跑也傲傲叫，就是注意别超速，130-140完全没感觉;
3.油耗也能接受，日常开纯电，高速电量保持也就6-8个;
4.静音效果不错。高速开120车内正常说话完全没问题，市区50以下感觉就与市隔绝。
【缺点建议】
也不能说最不满意，就说点我认为不足的供大家参考一下：
1.方向盘按键：误操作无处不在。一次高速开高级辅助驾驶，不小心按到了ACC巡航，不会车道保持，只会速度保持，开了关、关了开，还以为就坏了，到家后电话咨询才知道误按了左右按键。
2.APP反应是真的慢，下班开空调，3楼走楼梯到楼下停车区，人到车旁边才发送成功。
3.车机网络很不稳定，点音乐播放老是要很久，导航也很奇怪，导的路线很是看不懂，要换几次才能出来正确的路。
4.空间真对不起这车身尺寸，只能说够用，一家人我最高，175，迎宾模式不敢开，座椅往后移很怕压到后排的脚。
5.稍微有点坡度容易溜车
以上纯属个人观点，最后祝国产越做越好，领克加油！中国加油！
霸气路飞co客：这价格比我的可以
银河战舰09：你们这个4s太好了居然还给便宜￥1800，杭州凌克领克中心，走吉致金融还要收￥3000现金服务费（不允许转账，只能交现金，明摆着店里黑钱，销售经理还说这是厂家默许的）。。
用户9983105413106：月薪5千能入手么？
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.21分“优秀”【购车经历】
一.选车
真正开始关注插混车是从2020年上半年开始的，因为疫情在家无聊，就每天翻看各大网站汽车资讯，记得当时还完整的看了威兰达上市的直播。当查到了jeep大指挥官phev的时候，慢慢开始觉得着应该是我想要的车。
同事16年就买过唐DM，有电一条龙没电一条虫的插混让我没有怎么在意过他。当然，最重要的原因还是品牌名字，就像直到现在我都觉得这是一家很牛的民族品牌，也会向朋友推荐，但我自己是不会买的，因为这个名字的谐音我是真的受不了啊！
说回插混，当关注和了解大指p的后，觉得这样平时市区用电，需要动力随时烧油，高速亏电行驶质感依旧的车，才是自己需要的。当时就加了一个微信群，入群的时候里面才十几个人，每天在里面插科打诨的聊得不亦乐乎。无奈下半年去车展看车的时候，被媳妇毫不犹豫的拒绝了。原因就是jeep那豪放不羁的美式内饰，用媳妇的话就是“30w买个这塑料？！”。
毕竟带媳妇看过冒险家后，她就认为20多万就应该有林肯的那种豪华感了。无奈当时冒险家并没有出插混，虽然销售说冒险家不可能出插混，但我认为在飞行家都有插混的情况下，冒险家必然会出。
2020年最后季度，家里出了“意外”，第二个宝宝将在21年到来，这就让我的换车方向发生了很大的变化。最起码冒险家那精致的空间是完全不能考虑了。航海家那只在后备箱长上一点儿的空间同样捉襟见肘，更何况它还没有插混。
转眼到了2021年，因为老大在家很影响媳妇休息，特别是一次睡前玩耍直接坐到媳妇肚子上后，我们决定让老人把她带回老家。不得不说，二人世界是真爽！每天下班跟媳妇逛吃逛吃，周末睡饱吃美到处溜达是真香！额~~跑题了~~期间去转了几次车展，给媳妇定了好猫，也关注到了领克09phev。
09p的机械素质完全打动了我，spa平台的下放和插混技术的时间检验让我无法自拔（是的，xc90的插混也关注了很久，但买不起啊！）。老爸的xc60和s90让我爽的不行不行的，几年前s90自动启停的跟脚感觉，让我无法理解朋友的昂科威一上车就先关自动启停是什么操作，直到开过之后，才明白不是所有的自动启停体验都一样。
开过的几台沃尔沃让我对这个品牌很有好感，包括林肯和浴皇大帝这些二线豪华品牌我真的觉得不比bba差，最起码我开不出来。而BBA的溢价让我消费不起它们的精髓（对，就是穷！）。
作为领克09的首批入会，我从它开始做宣传就一直关注着。但注重稳定的我，是不敢做第一批小白鼠的。也就错过了2020年底前的等待金，总觉得要等它的首批车主们试一试才能下手。
等待期间有个插曲，今年1月份跟媳妇逛街的时候，看到了岚图的展厅，媳妇对free的长相（对，她就是这么表达车辆外观和内饰的）非常非常满意，然后又对理想展车的空间和座椅表示了高度的认可。而我给她讲解的增程式她表示完全不在乎。
其实说真的，岚图的使用成本和媳妇所说的我们长途跑的少的观点打动过我。犹豫的时候，我的习惯是让子弹再飞一会儿。泡在车友圈里多了后，让我感觉到有东风背书的岚图并不如我想象的那么靠谱后，就再次坚定了09p的选择。那么剩下的就是如何说服家人。这个就略过不表了。
二．订车
三四月份带媳妇又逛了几个品牌后，为了保留五月前的价格，四月底就在APP上小定了，奈何五月一整个月除了五月一号，工作上没有休息一天，直到6月5日才去大定。
其实之前一直是准备买七座，平时自己上下班当五座开，带娃浪的时候再用七座。但带媳妇去看了六座和七座后，媳妇坚定的选择六座，说六座的第二排到第三排方便，娃坐第三排到第二排也通透，不然不会老老实实的坐着。而最后让我选六座的原因是，加包后的七座第二排还是手动，就缺失了加包的部分意义。
之前一直感觉座椅的使用调节非常少，没有必要为此专门花钱，但媳妇的好猫因为没有搞高配，在每次调整座椅时还要手动就觉得缺了点儿什么，导致我现在开媳妇车的时候宁愿不去调座椅。
三．提车
因为有车用，所以也不急着提车，外加本就要加第三排卡扣比较慢，也就没有催过销售。结果这个月19号车就到了，少薅了不少羊毛。因为媳妇上班，周六23号去提的车。周末不能上牌，准备明天或者后天去把牌上了，再来认证车主。
提车当晚就迫不及待的选号，本准备先自选再随机，把自己想的号试一遍不行最后再机选，反正不去车管所去选那一堆4的。结果被选号系统坑了！！！
选号系统里写的是三个连续的相同数字只能随机不能自选，结果自选的时候发现。不管连续不连续，就压根不能选三个同样的数字！我勒个去啊！看着公布号段准备了那么多号基本上都用不了！随便试了十个不行之后，索性直接随机吧，结果～可以想象咱不是欧皇！
四.体验
提车时间还短，外加字数限制（是我太啰嗦了？）具体的感受以后再发帖，目前简言之：销售很好（交车鲜花蛋糕仪式感强）、空间足够（我180媳妇170）、车机够用（比好猫强多了）、动力操控就不谈了、app不咋滴。
Yaoyuhua218：第三排放倒后，二排还可以调到最后吗
121彭于晏：这座椅的缝线看着真难受
用户9796051610067：哥，插混的安全性怎么样
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.5分“优秀”【最满意】用一句话来概括对09p版最满意的地方，就是“一上路就感觉到所有的车都慢了下来”，真的就是这种感觉，因为09p版动力系统太好，车辆提速很快，而且速度起来之后由于车辆底盘、悬架的优秀的调校和车身的厚重感，根本感觉不到车很快，老婆孩子做到车上只觉得我开的太慢了，而对比之下，看别的车都成了龟速。
【最不满意】1.车辆的刹车。由于刹车不线性，老感觉对车辆的刹车不自信，车多的时候不太敢加速，因为车辆提速太快，老害怕追尾。2.纯电续航太短。
【购车经历】选择领克是源于对6座车的刚需，两个孩子，加上两个老人，五座车已经不能满足出行的需求。刚有换车打算是在商场一次与理想的邂逅，开始了解车，目标也锁定在6座车，价格在30-40万，通过懂车帝筛选，得到了探**、汉*达、理*、领克、揽*、昂**、凯***XT6、英***QX60等车型，然后就是开始了对每款车的详细了解和参数对比，期间因为之前就是汽车小白（现在也是），对很多参数的概念都不清楚，还专门对一些汽车概念进行了恶补。经过不断的筛选对比，以及到4S店的试驾，锁定了领克09p版。合资车基本是被明显低于国产车的配置劝退，理想是因为1.2T增程式的三缸发动机。只有领克09，越看越觉得就是我想要的车。至于为什么选p版，现在大家整天张口闭口新能源，就是为了赶个时髦，至于用车成本根本没算过细账。现在用车基本就是没油了就加、车坏了就修，该保养保养。买车用车就是花钱买方便舒适，选p版也不是为了省油，就是因为能当电车开，图电车不一样的驾驶感受，而且跑长途完全又是一个性能各方面非常棒的油车，这确实和增程式的混动不一样。
【驾驶感受】丝滑，这是很多车主最直接的感受，我也不例外。油门的驾驶感受真的太棒了，脚上细微的变化，车辆都能做出准确的反应，基本上就是心里怎么想的，只要你技术过硬，车辆基本上都能实现。这是油车没法比的，油车经常完成一些指令会出现心有余而力不足的情况。总体丝滑感受纯纯电好于混动，混动好于动力。方向盘的感觉是跟着速度走的，速度越高，方向盘的阻尼越大些，这也设计科学，速度越快随意变动方向的危险性越大。刹车前面已经吐槽了一下，不过最近也基本上适应了，脚离开油门后，车辆基本就是进入能量回收模式，踩下刹车也是。一些车友说刹车前半段电子、后半段机械。我现在基本都是提前踩，先把虚位踩完，后面根据车辆的具体情况发力，克服了对刹车信心不足的问题。因为领克的能量回收系统，从脚离开油门就开始了，所以完全没有必要担心提前踩刹车费油的问题。另外就是车道保持功能太影响驾驶感受了，每次变道必须先打转向即使后面没有车也必须这样操作，否则车辆就会抢方向盘，老感觉自己做错了什么。此功能关掉之后好多了。现在能理解很多老司机为什么订pro版了，没有各种辅助功能的约束，才能真正享受驾驶的乐趣。
【乘坐体验】打开音乐，音箱开大，打开座椅按摩，空调调到舒适的温度，开车就成为了一种享受，乘车也成为一种享受。大概率不会有旅途的乏味，疲劳是免不了的。目前车机里面的QQ音乐，爱奇艺会员全开，几十万的车都买了，该实现的功能一定要实现，就为舒适享受不卡克。想听什么音乐、什么歌知会一声就完了，确实很给力。由于车辆行驶起来很稳，孩子以前老觉得我开车太猛，现在老嫌我慢，以前有些晕车，现在不晕了。
【油耗】油耗其实是我不太关心的问题，但我也发现了一些小的经验。车辆App里的车辆状态记录仅仅是上一次车辆行驶的平均油耗。每次出行使用的模式、路途情况、车辆行驶速度都不一样，所以那个数据的差异也很大。App上游行车日志功能，记录每次出行的里程、平均速度和平均油耗。我最近的出行大概可以归纳为几种情况。1.纯电行驶油耗为0。2.市区混动模式，开启电量保持油耗大概在9.1左右；3.市区混动模式，不开电量保持大概在6.6左右，此时电机也参与驱动。4.高速混动模式，开启智慧充电，油耗大概6.8左右。因为行车日志行车记录了所有的轨迹及地点，就不上图了，大家可以在自己的App上查看。
【续航】领克的纯电续航一说就是泪，充一次电真的太不经用了，而纯电驾驶的丝滑感受又上瘾，体验过之后，就欲罢不能。就和智能手机一样用过了之后就再不想回到按键机了。这也是领克09这么好的机械素质，为什么销量平平的原因之一吧。现在我也基本理解了为什么比亚迪大卖，理想大卖的原因了。因为纯电续航，这一条就有足够的吸引力。后面基本考虑再入手一台纯电车平时上下班用，领克就作为长途出行用吧。
天行健8770：09PHEV马上要出长续航版了，而且是快充慢充一体的充电口（类似奔驰GLE的PHEV版的），位置从左前移到了左后，以后跑高速，在家，在外，都可以用直流或交流充电桩充电了
昼夜兼程长安：银牙可以不换轮毂吗，我看APP选了银牙自动强制换璀钻轮毂
棚里荟萃：60的纯电续航够不够用，因人而异。当然都希望大电池，但是高成本、SPA平台限制也是个问题。对我来说，60够我上下班一个月了，所以我骑雅迪。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”#09用车体验#
【购车经历】
当初认识领克是因为WTCR，却不怎么关注领克的零售车型，本想换车，买领克zero！结果21年中，上海车展发布09，就一直关注它，也进了官方微信群，结识了不少车友，都在对比同级别同价位的类似车型（xt6、探险者、理想one），也是前50位进入了舰长俱乐部。等09每十天发布一点点内容，我还是要感谢微信群的兄弟们，一起等发布，一起等车，一起讨论，一起“骂骂咧咧”的叫官方催更！当时购车出现了点小插曲，群里领克官方的大佬们态度也是极好的～有反馈的问题都尽力，尽快解决！这让我顿时觉得是个负责任的车企，值得让人相信的品牌（图个吉利）。
【驾驶感受】
09开起来没有大车的感觉。悬挂很有韧性！方向盘很轻～转向很轻松。随叫随到的动力，棒棒～应该是得益于北欧某豪华品牌的同平台架构带来的操控质感。
【动力表现】
提车后开插混版本，试了动力模式。像打了鸡血似的，5秒多都已经有点受不了。电动机起步也丝毫没有感觉动力不足。完全很够用！！！高速尝试过160+都还是很有劲儿。不敢说和什么50W以上的比。就是50W以下的车，我个人认为应该最好（不喜勿喷）。
【油耗】
我是1月25日提的车，因为临近过年，充电桩也没有办法马上安装，就这样，馈电行驶了近20天左右的时间，正好也测一测的馈电油耗。
春节期间共行驶了1500km，主要以高速居多大概1300，城市里程大概在200km。我的策略是：若高速路况较好，行驶里程50km以上，速度在80km/h以上，有部分余电的情况下选择“电量保持”，若无法选择“电量保持”馈电行驶就选择“充电”到50%后再选择电量保持，这样电量就有30km的续航里程供09在市区路况走走停停使用。
这样下来馈电行驶1500km的油耗在8.2L/百公里，已经非常领我满意了。目前已安装好充电桩，加了个电箱看起来质感不错～有电情况下就不谈油耗了。
【乘坐体验】
因为工具人都是在开车，家里人乘坐一个月下来都挺满意。大家所谓的空间不足，在我家情况中貌似也不是很成立。
大娃5岁，小娃3岁，都有各自安全座椅在第三排；
媳妇168cm，偶尔二排（主驾后），偶尔副驾；本人182cm，日常包揽主驾；
爹妈（176cm、165cm）偶尔副驾，副驾后二排；
说空间不够可能全家都有180+吧～哈哈。反正我家是够的。
【续航】
因为用车习惯问题目前我还没有一次跑到油电都空
的状态。平常也就省内跑跑，对我而言5-600km都可以接受！看到有车友跑700+km，不得不说腰板子真硬。。
【不满意之处】
目前车机有部分不太人性化，我列举一二：
1.泊车雷达报警声默认“中”，建议默认“低”，且保存用户设置。或后期OTA，增加2-3种报警声样式，用户可自行选择；三档音量增设一档“较低”。我觉得好刺耳，偶尔很挤的地方停车，搞得更紧张；
2.充电指示灯，建议日行呼吸灯次数减少，或可选择关闭呼吸灯并保存；
3.能量管理模式，默认电池消耗，以及滑行能量回收，每次启动建议保存用户上一次选择模式；
4.人站尾门2s自动感应尾门打开，建议增加关闭这个功能的控制按钮，目前默认感应开启，有时候很尴尬的自动打开；
5.程序方面，后续应用程序内容希望丰富一些。
【吐槽内饰】
我有两点要吐槽：
1.无线充电板位置放手机。主驾手伸过去有档把在，不好拿手机；
2.点烟器、usb电源在中央扶手箱里。要充电手机。线无法放在外面。只能硬挤关闭扶手箱盖…
目前车子只贴了玻璃膜+车衣，以及官方四季脚垫。后续车的使用心得会继续给大家分享！
行者无疆Tsheng：这是银色格栅嘛？挺好看的
Yang9286：车衣也是4s送的吗？
二娃子到：第三排有儿童座椅卡扣吗？
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”【购车经历】
①其实我买新车这个打算已经有大概两三年了吧，因为二闺女都已经7岁了再加上父母和媳妇儿，所以我的新车就只能考虑6座或7座。
②我个人比较喜欢支持国产，基本上家里东西都是国产，而且我的预算是30万左右。
结合以上2点呢，我能选择的范围就很小了，再加上我们这里限号需要绿牌，所以之前呢，我在比亚迪唐dmi发布的时候，我就直接订了一台，不过后面移情别恋09就退订了。
领克09的4月亮相第一眼就被吸引了，入会员时特意还等了三天抢了个第1999名ꉂ(ˊᗜˋ*)（虽然没有实质上的意义），后边我幸运的被邀请参加09上海首秀，后面呢又被选上了智选官，而且我的智选官序号也是09，后面就参加定配活动然后就一直在等等等等等，终于等到了22年1月份我终于提上了自己心心念念的金色09。
【最不满意的是外观设计】
我虽然第一眼就被09给吸引了，但我是被09的产品力吸引而不是外形。我买车最注重安全性和环保性的，因为有老人和孩子嘛，必须要为他们多考虑。
①车身不够高不显大，同价位的几款越野车基本上都是车身要比09的视觉上看起来要高个10~20厘米。
②车身上半部收窄过多，这个直接导致了09车内横向空间变小，看起来又显小了一些。
【坚定等09的原因】
①之前理想one.奥迪Q7还有大众途昂是和09同时对比试驾的，从底盘滤震.异响情况.内饰的味道还有外观设计综合来说的话，09是整体表现最好的，也是我感觉最适合我自己的。
②和这个😃表情一样的前脸看起来心情就好
③09的前部和尾部都为安全留出了更多的空间，车身热成型钢占比也达到了37％，安全性方面很让人放心
④09首任车主是整车终身质保的（电池衰减到70％以下免费更换）
【驾驶感受】
①虽然09的尺寸达到了5m多点是中大型SUV但开起来的时候感觉和02的感觉很像，完全不像一辆大车，整体调校的比较轻很好操控，只有在越野模式的时候比较重。
②phev版的0-100km/h在实测加速时来到了5.2秒，只有极少数车型可以达到这个速度，超个车轻轻松松的，紧急刹停的距离平均36m在2.3吨重的车型里算的上优秀了
③09的底盘滤震调教的恰当好处，在保证舒适性的前提下还能有较为清晰的路感，没有为了舒适而去丢失过多的驾驶乐趣
【油耗】
表显7.2l/100km，平均时速16km/h，一共跑了333km。实际上感觉大概在9l左右（家里有一台现代胜达加速肉的要死油耗还11l呢 🤪）
【续航】
纯电续航表显还是比较准的，厂家公布的WLTC工况是60km，实测使用可以达到50-55km左右
【空间表现】
我身高182cm，体重162斤。
前两排调到比较舒适的位置时，第三排一条腿放在过道另一条腿离二排背面还有两指距离，即使长时间乘坐问题也不大。就是二排进三排和三排想出去时比较费劲中间过道比较窄。
【雪天100km实测以及辅助驾驶功能使用感受】
昨天特意趁着下雪，开09跑了100km的综合路况道路。（我在懂车帝09车友圈上传了剪辑过后的全程视频）
为了更好的测试各种情况，出发时燃油续航只剩33km，纯电续航前一天充到了55km。
①开始时先切换到混动模式，把纯电续航消耗到剩余45km左右时电量保持显示可开启（按钮从灰色不可选变成了可选）
然后改为纯电模式开到纯电续航剩余27km时，切换到混动模式开启电量保持（模拟不具备充电条件的车主实际用车情况）
继续行驶到地图导航显示本次行驶里程52km时燃油续航剩余3km，纯电续航还是剩余27km（实测证明开启电量保持功能后09确实能保持住电量不下降）
但是计划赶不上变化，后面因为没考虑到车的仪表显示为了保险起见竟然会有藏起来一部分燃油续航，导致油耗测试失败了
②在不同路面情况下试了驾驶辅助系统和车道保持
在冰雪覆盖较多或弯道角度大时，车道保持成功率和识别率都不是太行。冰雪覆盖少和直线道路时，车道保持成功率在90％左右还是挺好用的。角度不大的弯道也是可以识别并保持在车道中间
自适应巡航功能真的是不错，打开这个功能后09会以你设定时的速度为最高限速来跑。
前方无车时09会以设定速度跑。有车辆接近或变道时09会自动减速到合适的速度。红绿灯前方有其他车辆时会自动刹停，前方车辆短时间内启动会跟着启动
高级辅助驾驶使用的比较少，因为09会自动识别当前行驶道路的限速，导致有时车速会从70km/h直接降到40km/h过一会儿又突然加速到60-70km/h（09的驾驶辅助系统调的比较自信，加速和减速时都比较猛，刚开始需要多适应一下）
【智能化】
09的智能化表现不错，80％左右的功能可以通过语音识别来实现
【车机系统】
车机系统稍显繁琐，主要是能量回收每次需要重新设置还比较难找
篇幅限制先写到这吧，总之09是一款30W左右性价比极高的车型，我很满意
奔跑的蜗牛28095：抖音那个开出739公里续航的没开电量保持油耗才7.2L到底怎么开出来的，真的好奇
闫冰570：还有这是你吗
一个后山人：请问保养费用如何？
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.57分“优秀”【购车经历】
想换车大半年了，去年领克上市就下定过，当时交车周期、空间、新车质量还有顾虑，想着等等第一批人先踩坑，后来退订了，
紧接着差一点提了探险者，可惜我是先看的09再看的探险者，两者我喜欢探险者的外观和空间，喜欢09的内饰和配置，最终还是觉得探险者不够个性，放弃了。
由于是第二辆家用车，原来的是小型SUV4.2米，空间太小，逢年过节回家完全装不下，现在父母一起就更拥挤了，所以购车需求就是两个字：要大！！
油价太贵，并且肯定持续涨价，所以想买混动版本，上下班就可以充纯电。总结而言，我的需求就是
30万左右混动中大型suv，综合来看领克基本上是目前唯一的选择，不得不佩服厂家的定位精准，
目前大部分宣传推介也都是phev车型。
看车友圈，刚开始小问题很多，本来准备再等等，看理想one换代车型或者比亚迪的大型suv，结果上周陪朋友看车，看到09白色，绝了！一问竟然有现车，赶紧抛下朋友，自己去试驾09去了！
【驾驶感受】
phev整体的评价就是绝了！真香！驾驶体验给人的感觉就是很丝滑顺畅，加速轻快平滑，静音牛逼！震动过滤的刚刚好，整体体验和同事的宝马530li差不多，由于phev的原因，实际驾驶感受更优，但是那个落地都50多了。
【提车价格】
加装1万选装包+1000的银色中网（白色配银色中网前脸更协调），置换抵扣4000，入会优惠券1000，购车补贴4000，总共9000优惠
开票价341900，保险7000。
送贴膜脚垫和3张保养券，脚垫原厂是真好看，领克的周边真的实用好看
【油耗】
目前油价9.38，总计加了460的油，50升，由于充电桩还没安装好，完全亏电跑了300公里，油表显示剩下一半，预估可以跑600公里，表显示油耗8.5，成都正常行驶路况，没有特意测试和温柔开车。
【续航】
上班公司特来电充电，2个半小时充满，上下班来回14公里，20%左右的电量。差不多纯电续航60公里和表显一样。
09的表显神了，别人的都是快乐表，他的基本是谦虚表，保守的很，估计是想让人体验到自己开车技术好，省油的感觉！
【乘坐体验】
座椅舒服，支撑很强，久坐不腰疼的屁股疼，去体验下比亚迪的唐和汉，我简直无法吐槽，座椅薄的很，绝了，海绵那么贵嘛？顺便说一下同价位合资的车就更垃圾了，1万的选装包很值得，空间实际上一家人朋友都做了，只能说，刚刚好！不富裕也不拥挤。
【最不满意】
1、领克的购车手续实在是费时费力，3点开始7点才办完手续，第二天上户交车又等了2个多小时。
2、各种回访满意度调查太多了，4s打了5次，厂家一次！基本4s是买一件东西打一次。
3、置物空间太少，没有放包的地方
昼夜兼程长安：银格栅没换轮毂可以啊，我看现在APP选银格栅自动强制1000的轮毂
丨汽水：1000入会补贴能和4000购车补贴同时使用吗
Simp1ep1anp1ease：小哥在成都哪家店定的啊
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