在这里我想分享一下我购买理想L9的出发点和原因以及后续的驾乘感受，希望给到一些人参考。
我是有两个宝宝的爸爸，大宝6岁，二宝刚刚一岁，我家买车完全是因为家里添了人口，希望在舒适上可以上一个台阶！我家之前的车我觉得也是带娃神车，那是本田的URV，后排空间大是主要特点，储物格多，在不贵的情况下配置拉满，所以可以看出我家买车肯定是要求性价比、舒适性的，当然安全和便捷性也是我买车考虑的主要参考点。下面我从这四个方面说一下我的感受和考虑买L9的原因。
1.舒适性：
车内空间在SUV里是真的大，当然这个也是因为L9的5.2米车长和2米宽的尺寸，比一些MPV都大，当然我这里说的真的大是说比其它的SUV车型，从空间来说，第一排和第二排绝对没有问题而且还有通风，加热和按摩，第二排调整到舒适位置上，第三排坐两个成年人也是相当够用的，其中按摩很管用，我比较喜欢腰部按摩，不管是驾驶时还是后排看电视，都挺有放松感的。因为我家二宝的安全座椅放在驾驶位后面，这样大部分时间我家大宝可以承包第三排，累了困了可以在第三排休息。后排电视我就不做过多介绍了，主要是安抚孩子们的神奇，当然时间是需要父母把控的。还有一点我不得不说，标配的电吸门绝对有用，尤其是家里有3岁以下孩子时候，反正我家孩子是一上车，过一会儿就睡觉，到商场或者家里地库时还在睡，这时电吸门就管大用了，轻轻一关即可，再加上L9NVH很好，孩子睡得很踏实。
2.安全性：
我买L9前主要想买的就是XC90，除了它是6座外，它的安全性是我们比较肯定的，但是看了“有驾”测试的AEB和中保研的安全性测试后我觉得L9的被动安全性没有问题，再加上它有360度的全景影像和激光雷达扫描，并且还在不断OTA那是绝对有保证的。
3.便捷性：
可见即可说的智能化不用吹了，非常赞！其次因为我家不方便装充电桩，所以一直考虑的是油车，当了解到油混和增程的这种车时，也是抱着试一试，看一看的态度，是不是方便出行，有没有里程焦虑，能不能说走就走！最后发现这些都不是事儿，我家主要就是用油，需要说一点的是，即使你选择了燃油模式，也依然会掉电，但是会尽量保持在80%的电，只不过会比较费油。但是也在可控范围9.5左右。还有一点要说的是，虽然车比较大，但是因为有360全景和毫米波雷达的辅助，正常车位停车没有大问题。
4.建议优化的地方：
做为家庭带孩儿用车，我觉得还是有一些需要优化完善的地方，比如车门的打开角度还是不够大，如果可以到90度，那么抱着孩子的宝妈和老人会比较方便。其次360影像对于车门两边的显示会有变形，看着不舒服，尤其是右边反光镜下的摄像头没有完全起到作用，我觉得可以增加防死角的视屏展示，对于车辆右转时的安全性会增加很多。最后就是这个前排的储物格，做的不太合理，手往里伸的时候不太好伸，会卡住小臂，我觉得可以做高一点或者上面薄一点。
当然车无完车，人无完人，一个好的产品，而且不断的优化和进步，车企可以给消费者满意的合理的答复，那么没有理由不买它。因为大家的买车需求是不一样的，建议大家多对比，和家人商量，买符合自己家庭需要，自己不排斥的好车！
现在国内新能源的发展迅速，选择性也很多，开完电车，真的开不回油车了！希望中国的新能源越做越好，少些二极管，多一些中肯的建议和交流！
理想L9已经陪伴我快2个月，行驶了3000多公里了。关于这辆车我有很多东西要讲
1、先说说理想L9的外观颜值，外形比较深的我心，星环灯、高亮的大灯、自动开合进气格栅、尾部的长条灯、自动伸缩的门拉手、直线召唤时亮起的天蓝色的小灯、21寸轮毂、米其林静音高性能轮胎、高大的身躯等等都是我喜欢的点！自动伸缩踏板提升了上车的便捷性和豪华感，银色让我感觉比较有科技感！
2、再说说车内，有太多东西要讲：
1）我对车的内饰和高科技、多媒体配备非常满意，橙色的内饰不但给车带来了时尚年轻的气息，也增加了车内的豪华感；
2）纳帕真皮手感细腻光滑让我爱不释手；
3）镀鉻件的点缀让车内科技感凸现，内饰的做工精细；前四座椅通风加热以及振动和按摩功能一项不落的配备在车内，这是百万级豪华车的装备，在理想L9确实标配，给理想点赞；
4）后舱娱乐屏电动折叠给车内带了高科技的体验；
5）3块联动大屏、2160w的功放和21个喇叭给理想L9带来了亲临现场的视听盛宴，让车内的多媒体体验超越完美；
6）宽敞实用的6座布局适合大多数人的需求；
7）后排一键放倒功能秒变载物大空间；
8）尾箱高度可一键降低，方便拿放物品；
9）多驱空调可以让每个乘客都有自己的私人订制温度和风量调节，给每个人带来最舒适的体感；
10）2排的即可以做冰箱又可以做保温柜的高科技配备让我夏天可以喝上冰爽的饮料，冬天可以喝上暖暖的热水；
11）宽大的高清HUD让我的视线无需离开道路就可以看到我所需要的信息，
12）带加热的多功能方向盘不但手感舒适而且可以通过方向盘的多功能健和小屏来操控车机和车辆功能，非常实用和方便，
13）中控扶手下的巨大储物空间和门板上的阔绰的储物空间让车内杂物都会有很好的安家之所，保持了车内的整齐和调理；
14）无极可调色的氛围灯带来了年轻时尚的气息；
15）自动辅助驾驶可以让驾驶员轻松安全驾车，减少驾驶员的疲劳；
16）自动前后遮阳帘更好的隔绝夏日的温度，爱美的女士也不必担心被晒黑；
17）可以和理想同学连续语音对话来智能控制车内常用所有功能；
18）副驾驶后边的小桌板可以解决临时办公和用餐的需求，非常实用；
19）理想L9同样配备带脚踢功能的电尾门，方便我们购物后2手满载而归把东西放入后备箱；
20）2块无线充电板，可以同时给2部手机无线充电，还有可以车内k歌等，总之有太多东西要讲，暂时先讲这些；理想L9的车内的配备已经完全满足我和大多数用户的需求，甚至都有冗余。
3、说说驾驶：
1）配备了太多的高清800万像素的摄像头，我已经记不清多少了，可以实现全景360度影像、行车记录仪、视觉避障等功能，配合激光雷达和超声波雷达可以实现高阶的辅助驾驶，如果法规开放和公共道路硬件齐备，通过OTA将来也可以实现自动驾驶！
2）空气悬挂和电磁感应减震的配备让车辆行驶平稳舒适；
3）前后双电机带来了5秒多的百公里加速，动力强劲，市区变道超车和高速行驶从容有余；
4）方向盘转向力度、底盘高度、减震软硬、动力回收力度、动力输出等可以根据个人的喜好和驾驶习惯自主调节，让我可以根据自己的行驶需求和路况总能找到最适合我的；
5）油电混合让我长途没有里程焦虑，市区基本用电，市区180km的续航足够用，出行成本非常低，一公里1毛钱多点，长途油耗6-9个，也非常省油，有了理想L9，我的panamera turbo已经放了好久了；
4、说说售后：
这里给青岛的售后点赞，积极主动的解决问题，技师水平和服务态度都是高标准的，并且每次去都主动给洗车和充电，并且会热心的送上矿泉水，真的有家的感觉！
总之，这是一辆值得入手的家用或者商用旗舰SUV，如果你家里要添置第一辆车或者第二辆车，我保证理想L9是你很好的选择！
作为一个二胎家庭，换6/7座车的想法在2021年就开始冒头。陆续关注也看了一些6/7座车，但是一直没有完全符合要求的车型，最接近的是xt6，最后也因为第三排空间不够理想而没有下手。期间刚好有一邻居买了理想one，借机也了解和看了es8和理想one，对比下来理想one的空间相对能打，有点心动，后来听说要出更大尺寸的车型，抱着等等看的心态最终等来了l9。理想开了几个月下来彻底改变了我对新势力的看法，借这个机会好好说下我的感受。
外观：L9刚推出的时候和大家一样对l系列的外观很不满意，希望它能延续one的外观设计，但是在几个月后的今天，对l9的外观已经接受了，星环灯辨识度超级高，在晚上的时候很惊艳。当然因为尺寸大，在一些角度比如从高处往下看还是会显得过于方正。L9外观最大的困扰反而是选色，从一开始看上金色，到lp看上的绿色，纠结了很久最后和销售小哥讨论完之后拍板黑色。庆幸这是个正确的选择，黑色是又帅又耐看。
内饰：内饰选的是橙色，主要怕白色不耐脏。理想的座椅很舒服，座椅够软支撑性也很好，头枕超级加分。加上座椅通风和座椅按摩，不能要求再多了。内饰设计偏简洁，但是不会觉得简陋，加上皮革配色也醒目，很适合我的要求。
配置：这个新势力的强项，各种配置堆满。大的从芯片到空悬到电吸门，被嘲笑车主却觉得很香的的彩电沙发冰箱，还有非常好用的通风按摩，这个必须满分。
空间：静态体验坐进L9实车第三排的时候就确定了是它了。这个空间在6/7座suv里面就是吊打的存在。
续航：平时在市区通勤纯电可以跑170+，高速100-120以下的话也能跑150+。有家充情况下跑了3000+里面8成电。长途高速的时候100-120跑下来8点多的油耗，对这个尺寸的车来说也很不错了。增程没有了续航压力，在春节假期就体会到它的好处来了。唯一一点是作为车主还是希望它的纯电续航可以更长点，比如去到250甚至300，哪怕油箱小点，不过这个也会带来车价的提升。两难?
智能化：L9最让我刮目相看的是它的辅助驾驶和车机交互。两个小孩上车已经可以娴熟指挥理想同学，坐车对出行对她们来说已经不在枯燥乏味。小女儿（4岁）其中一个爱好就是和理想同学聊天?。理想真的做到了把车变成了一个移动的家。这个每次周末周边自驾游的时候体验尤其深刻。对于司机我来说，noa对于长途驾驶真的非常nice，大部分场景下只需要手握方向盘，听着音乐注意观察路面防止突发情况，驾驶变得轻松愉快。当然现阶段的noa还只是辅助驾驶，无论如何要做好突发情况要介入的准备。理想noa还有很多需要提高的地方，比如路面有维护时候的处理，比如一些高速出口附近会退出noa，比如在车流大的时候策略保守和老司机对比效率不高，还有遇到过刚退出辅助驾驶后车机还会抢方向盘修正车道的情况。希望后续的ota可以解决这些问题。还有对于一个IT民工来说，新势力在快捷迭代的能力上真的让人刮目相看，ota版本更新的速度和新功能的推出真的是敏捷开发的典范。大大的赞?
驾驶感受：l9开起来其实挺轻快的，加速非常线性也动力充沛。超车无比轻松。但是方向盘的指向上不是很精准，这个不知道有没有办法优化。还有因为车的尺寸太大，过急弯的时候信心不是很足，所以操控上还是可以继续改进。
核心骨干老百姓：满座后备箱空间是硬伤
一心一意孔雀2：力帆产的你也敢买，
空间:平时3-5人用车，第二排放置安全座椅，空间足够大，非常舒服。储物空间非常充足，前后排门板，中央扶手，哪哪都能放。后备箱平时使用足够了，偶尔放倒第三方拉拉货也完全没问题。
驾驶感受:L9的油门舒适模式下非常线性，深踩也可以很暴躁。转向很轻，5.2的车转弯半径确不是很大。在高速上动力非常充沛，超车非常轻松。
能耗:平时通勤完全用电，快速道较多，不在乎电耗的情况下，日常能开150公里左右。油耗高速7-9个，和路况电量有关。
内饰:内饰选的白色，非常舒服，没有视觉疲劳，舒适度完全没问题，材质摸起来有高级感。车内隔音还可以，高速风噪还是有的。底盘很扎实，有空气悬挂的情况下，很舒服，和没有空气悬挂是有明显的差异。
外观:这个比较主观，我认为还是不错的，星环灯非常漂亮，无断点加高亮度，很容易区分理想L系列和其他。外观没什么短板。颜色我选了绿色，很漂亮，就是不耐脏。
性价比:这方面真的无敌。考虑买全尺寸SUV，BBA同配置价格几倍于L9，还不智能。车标对我来说没有意义，家人开心和自己开心才是意义。
车辆配置:舒适性配置拉满。冰箱绝对是亮点。娱乐屏用的时候得有，小孩看电视是我说了算，所以就别喷看坏眼睛了。HUD确实可以让你忘记仪表盘，而且HUD还在不断优化。高速NOA用的很爽，有激光雷达的加持更加安全。按摩比我之前的车给力多了，目前也是天花板级别。
最后说说日常使用。平时通勤60公里，每天充电完全无压力。有增程器的加持想走就走。电车的操控和舒适完胜油车。最后说下我对增程的理解。纯电车平时通勤也就跑100公里，那背多余的电池干嘛，为了跑的更远。增程器和油箱就等于电车多出来的电池，只是后备的方式不同。而且现在的增程器比之前的更好了，虽然噪音还是有的，但瑕不掩瑜。
浦东杰老师：评价带一些个人观点，但也足够可观了。确实，买车就是为了自己开心，早就过了买车看标的时代了
知足常乐maun：虽然有点贵，性价比不高，但是和奔驰大G，埃尔法，威尔法一比，性价比还是很高啊，能买这车的应该都不会太在乎性价比，更看重实用性吧
外观内饰
理想L9从尺寸上定位就是一款大型SUV，车长5.2米，宽接近2米，高度1.8米，妥妥的巨无霸。外观设计比较简约和有未来感，前后贯穿式日间行车灯和尾灯非常有辨识度，取消了进气格栅，车头，车位，侧身腰线都以简约为主，但是却加入了理想的设计理念，让消费者一看就知道这是理想的车。加入自己的品牌设计理念，个人认为是最近几年新势力最大的进步。内饰设计也可圈可点，核心理念就是家用。做工，用料都很到位，采用六座设计也符合现在中国家庭的二孩用车理念，车内空间十分宽敞，可以作为一个起居室使用，而且白色内饰虽然不耐脏，但真的非常符合家用。还有很多设计都是按照家用这个理念执行的，例如腿托，可折叠的桌板，车载冰箱icon，环保材料的使用，非常多的储物空间，处处都是家庭出行考虑。会让你一进入到车内就会感到无比舒适放松，是一台你真正想坐在里面，不想下车的体验。外观内饰设计，可以打9分。
座舱和娱乐配置，理想L9采用全新设计，取消了仪表屏幕，用高清HUD取代，然后非常独特的在方向盘上放置了一小块oled屏幕显示驾驶信息，这样的设计，目前在其它的车型上很少使用。中控屏和副驾驶屏幕采用双联屏设计，使用起来非常流畅，用户界面设计也很友好，比较容易上手。二排座位在车顶设置了一块大的显示屏幕，支持手势控制，同时支持语音和触控设计，在行车或者停车的时候，放松娱乐一下十分惬意。智能座舱设计可以给9分。
动态驾驶体验，L9icon标配空气悬挂，有三种驾驶模式可调，总体调教偏舒适，方向手感比较轻盈，虚位控制的也不错，但是由于车太大，过弯有一定的侧倾，同时走一些桥头跳路面，余震还是有一些。但是底盘对地面和轮胎的噪音隔离很彻底，整体的隔音降噪也非常好，基本听不到外面的声音，由于L9是增程车型，在车辆亏电，发动机启动的情况下，车内依然非常安静，这个给绝对好评。整体的NVH也给好评，但是我借的这台试驾车的确有内饰件发出一些异响，不知道是不是小批量试制车的原因。由于L9高度可调，前后电机，是有能力去开一些烂路和越野路面，只是极限不高，但是其定位就是一台家用SUV，驾驶体验考虑到用途和重量尺寸，可以给到8.5分。
自动驾驶，理想L9全系标配禾赛的128线固态极光雷达，配合高精度地图，在市区和高速的自动驾驶，给用户极大的想象空间，但是从实际体验来看，结果一般。在高速路面封闭的车道内，车辆自己接管的成熟度不高，特别是碰到复杂车况，和道路维修的情况，处理起来难度不小，只能交给驾驶者，所以你就会不断接管车辆，体验非常一般。在市区道路能自动接管的情况就更少了，跟车，车道保持由于复杂车况还是会不断的退出，而且又一些情况由于识别错误，会有一些危险情况发生。所以对于真正的自动驾驶，个人认为会有很长的路要走，这不是理想一家的问题，而是整个行业难题。自动驾驶可以给7分，中等偏上的水平，相比特斯拉icon，小鹏有一定差距。
总结，对于一台45.98万的大型SUV，无论在外观，内饰，智能座舱，都是越级的表现，可以说十分的优秀，定位准确，产品力强，虽然自动驾驶表现一般，但是瑕不掩瑜，个人还可以负责人的说，L9是一台在80万以内，最能打的车，没有之一。
理想L9这车的车型尺寸本人非常满意，接近全尺寸SUV的尺寸，这点非常满足自己的用车需求和喜好，当初买理想ONE时就是觉得ONE的三维尺寸不够大，可惜当时理想只有ONE一款车，没得选择，没想到提ONE一年后L9就出来了，感觉补足了ONE的所有短板，正合我意，便果断升级L9，前提也对ONE使用一年多来综合方面都比较认可，值得升级。
L9的外型前卫时尚，侧面看特别大气耐看，前脸设计感觉ONE更好看。
内饰简约工整不花俏，空间太，非常实用，座椅的体验感很舒适，支撑力不错。各种功能配置武装到牙齿，很智能，使得起来感觉很高科技，很先进的感觉。整车的硬件配置也为将来的智能化升级奠定了强大的基础支持，起码几年内不会落后吧。
驾驶感受我也很满意，理想ONE都感觉已经不错了，L9给到自己的感觉是理想ONE基础上全方位质的提升，提速迅猛平顺，空气悬挂的行驶质感很舒服，不过，乘客的晕车感还是较明显（本人驾驶风格平顺，不急起急刹的），可能是电车的特性吧。
多媒体音响家庭影院全景声加上大尺寸高清屏幕等的配置大大提高了整车的娱乐性，再加上冷热冰箱，座椅按摩，加热通风座椅等等，妥妥的家庭，商务用车场景都非常适合，所谓的豪车配置应有尽有，真是应了那句话：只要它有，至于用不用得到那是自己的事，起码需要用时它就有，满足感拉满。
升级L9之前本人横向竖向都对比了不少车型，从综合舒适性，实用性，经济性，智能化以及价格来说，我认为100万内L9确实无对手，我没找到有跟L9能相近的车种。可以很负责的说，本人曾是BBA旗舰车主转过来的，7系，S级都是曾经的座驾，撇去品牌溢价，单纯从综合用车给到自己最适合的需求来说，L9真的是很适合我，因为也过了需要BBA充场面的阶段了，更需要的是一部车是否真的适合自己的各种用车场景，这才是最实在的，鞋就不就脚，只有自己知道。
至于传统燃油车和新势力车之间是否具备可比性，我个人觉得一个是传统，一个是新生势力，智能化电车，除了综合用车需求，乘坐体验感这些方面有可比性外，其传统机械性能沉淀和新式电机表现探索并不能过于相提并论，大家各有喜好，没有绝对的标准。
以上是本人对理想L9使用3个月来的真实感受，只代表个人感受，不喜勿喷，祝大家都好运，都能用上最适合自己的座驾，谢谢！
2022年注定是不平凡的一年，受到疫情影响，经历了全城的封控，想着世事无常，要对自己好一点，6月就开始了看车之旅，家里有两辆油车，想着添置一辆新能源车。家人们的首选是BBA，但纯电平台的只有Q5etron，看来看去总缺点意思，都是满满的油改电的味道，总结下来就是“面子有余，但子里不足”。在帮助蔚小理完成了家庭范围内的消费者教育后，家人们对国产新能源有了新的认识。最后锁定在理想L9、蔚来ES8之间，但ES8满配就超预算了，最终还是选择L9。
【外观设计】不得不说现在国货的设计感在近五年跃升了不止一个档次，第一次带父辈的老古董去看车，因为是下班后晚上去的，老古董们被星环大灯亮惊艳到了。两个星环：一环照亮理想，一环照亮家庭。
【空间体验】：空间真的大，移动的一居室不是吹得，三排空间即使一米八也能坐的下（当然二排要做一点让步）。当然三排空间是希望后备箱储物空间为代价的，后备箱里三个大行李箱就塞得满满当当，但三排座椅放倒后，想怎么放就怎么放。
【能耗续航】：平时上下班通勤使用，单程21公里，早晚高峰比较拥堵，单程时间在45分钟左右，1度电可以跑5公里左右（不开空调），开了空调掉电有点快。本想着有增程器，没有里程焦虑，但开下来是越开越抠门，基本纯电出行，上下班通勤动能回收拉满，上海的冬天再车里也不会太冷，座椅、方向盘加热就够用，除了下雪的那几天开了空调，冬天里总体续航表现不错，夏天应该会更好。
【内饰感受】：1、L9一价全包，没有高中低配之分，不像BBA不加钱内饰慢慢的廉价感。2、隔音避震方面，ES7车主乘坐后反馈，L9比ES7做的更好，即使增程器打开后也基本没有噪音。
【车辆配置】：1、HUD。试驾了BBA、蔚小理，蔚小理总体在HDY上比BBA用心多了，有了HUD，其实仪表盘也没有太多存在的必要。2、
智能辅助驾驶。基本上短途通勤用，堵车时车道保持功能很好用，不用一脚刹车一脚油门（就是容易被加塞）。3、娱乐功能。三块大彩屏，全景声影响布置，不管听歌、刷剧、玩游戏，都是不错的体验，特别是二排影音震撼+杜比全景声，影院级观影效果。
结束语：车子是每个男人的大玩具，没有好不好，只有喜欢不喜欢、适合不适合。L9能完美契合我的现状以及对未来的展望，两道星环大灯，一道照亮理想，一道照亮家人。
这车用了半年了，买来就是为了拉父母跟我出去旅游，大家都说这是奶爸车，出去都以为我结婚两个孩子了，哈哈哈哈哈，个人觉得这车家用也绝对够格
【驾驶感受】
首先说说驾驶感受，魔毯悬挂在这个价位来说算很舒服，尤其OAT升级后，运动魔毯让这个大家伙激烈驾驶多了点安全感，再说说轮胎静谧性，刚开始确实没有，跑到4000公里以后，就有胎噪了，不知道是轮胎原因还是我驾驶问题
【续航】
续航对我来说挺不错的，没有里程焦虑，出去旅行，纯电150到170左右
【空间表现】
空间没的说，这车最大的亮点，不管是前排副驾还是后排得舒适，都是绝对超越这个价格乃至百八十万得存在，不说车，直说他的内饰配置，后排可以连我的ps5，switch，一个人去旅行的时候，住车里除了不能洗澡，其他跟酒店大床一样
【乘坐体验】
乘坐体验也没得说，只要坐的都说舒服，又大又舒服，按摩加热娱乐一应俱全，尤其3d音响，真的很棒
最后来说，都说这车是割韭菜跟工业垃圾，我只能说这工业垃圾真香，买得起换l9得我在车友会我见过很多都是有保时捷路虎奔驰的，所以说香不香，买不起可以去试驾，没必要去喷
【最不满意】
副驾驶屏幕黑了一次，把人折腾了一周，好在兰州的售后很给力
🏅两轮学长：没人喷吗，那我来：开理想汽车，品力帆人生！
用户142152667430：续航150还没焦虑？
nickel：哈哈 我也买了 把宝马卖了 垃圾宝马
用车2个月，给出以下观点：
外：大，霸气。非常满意（L8和L9差异化很低。基本看不太出来，应该做一点差异化的）
内：纳帕皮质质感非常OK。舒适度很好。空间足够大。音响质感咨询了做音响的朋友（质感层次差大柏林），音响水平百万级左右。后排娱乐屏，冰箱，很好。外出旅行很实用，有时候可以坐后排看电视。观影感受感觉跟私人影院一样（音响够好，声音层次感强）
缺点：后排座椅腿拖伸长不够开。无法获得很舒服的姿态。（身高173cm）
倍耐力（耐操一点）的轮胎胎噪偏大，舒适感差一些，配米其林（不耐磨）应该好一些。
空气悬挂总体偏硬。纯电续航不够。车身太重。纯电得经常充。
总体上是非常满意的，纯油百公里9-10个油左右。
外出露营搭电都很方便。智能化做的也很不错。
反正感觉跟油车就是两个世界。
别喷电车怎么怎么的。实用好用方便体验感好才是硬道理。（身边的朋友都不喜欢电车。）
行XPXP：还有一些没补充，我确实不喜欢目前国内这种4S店。各种套路各种不透明。app直接订购保险自己买。很舒服。好不好开只能说去对比。给油就走，反正我也不是开赛车。感觉舒适度好。音响好，音响也没有横向对比过，我也觉得没必要，不是音乐发烧友（只是问朋友得到这样的回复，不知道是不是溜须拍马。但是觉得对得起这个价位就行）露营方便有电用。就够了。。我也不是车迷，对我来说车子就是商品，没有任何情怀。给我足够好的体验就行。
肌肉喵先生：就没提好不好开的事，果然国人大多数还是喜欢彩电沙发皮毛的东西
三亚陈小春：L9出插混版本，纯电续航200以上，闭着眼睛买
作为21款理想ONE车主，为什么会继续选择理想的全尺寸家用智能旗舰级SU∨-L9？喷子们和车黑无法理解，为啥心甘情愿做理想大韭菜？“大冤种”？这些人根本就没有真正了解和体会到理想给车主带来的良好的产品体验！
正因为理想的产品力、品质和服务都让我和家人非常满意！当得知L9发布，我和媳妇一起观看了L9上市发布会，这次竟然是媳妇（当初强烈反对我把奥迪Q5换one）当场拍板下定金！L9是我们家第九台车，我们夫妻俩曾经拥有过中华2.0AT豪华版、雪铁龙凯旋尊贵版、大众迈腾B7L2.0T尊贵版、沃尔沃S60L智驭版、2017款奥迪Q5舒适版、2020款奔驰e300L豪华版、21款理想one、2021款保时捷Macan，相信以我这样的车主，对车的品质要求不会差哪里吧，你们觉得喷子们、键盘侠更懂车还是我这种真实车主更懂车？
作为50万内全尺寸SUV唯一的选择，经过两个月5000多公里驾驶体验，我和家人都一致好评，空间大、做工精致、乘坐舒适、隔音超棒、智能座舱体验出色，出行成本低廉（低至0.08元／公里）。可以说，在50万以内的全尺寸SUV市场里，无论机械质素、底盘配置、智能化辅助硬件、乘坐舒适度、舒适性配置等多方位综合表现均为同级别、同价位里最顶！它不是操控性最好的（我觉得中大型SUV里，X5依然是标杆），品牌历史也是最年轻的（就是传统车企所谓的品牌沉淀），但是它就是目前市售最适合4～6口人的家庭出行工具！厂长说的确实是这样啊。
上进海风rK：当时没有竞品，唯一选择。
用户3562074667296：牛逼
中记62223：我也是2019年8月底锁定，2020年4月得提车的理想one绝版蓝，跑了86000公里，2022年9月提了理想L9的韭菜皇，车子确实好用、关键服务也还不错，计划年底再提一台纯电MPV，只要空间够大合适搬砖还是首选理想W01
本人重度MPV粉，先后试驾了腾势D9，极氪009，别克GL8，丰田塞纳岚图梦想家等好几台MPV，其中最满意D9和009，可惜009没中排过道，实在不适合二孩比较小的家庭，D9内饰高级感差点意思，加上老婆小孩不喜欢MPV，无奈转战大型SUV。理想L9去店看了一次，感觉很惊艳，带全家人再去试驾了一次，没得说，征服全家人。
没辙了，下单等提车。
总体感觉：
冰箱彩电大沙发，配置拉满不必赘述；车机至少应该和问界蔚来同一档；空间很大，虽然不如MPV但是也差的不多了，二排两拳3排还有一拳多，后备箱还是小了点，塞个大号的安全座椅就没太多空余位置了；驾驶感受和油车差不多，无论舒适模式还是运动模式，急转弯急刹车都摇摇晃晃，刹车调教得比较线性（吐槽一下腾势D9的刹车调教，高速虚低速紧，AutoHold停车轻踩就驻车，想怠速往前慢慢挪都不行）；座椅舒适性也没得说，二排舒适性不如极氪009腾势D9，但是也很不错；
其他感觉不好说，毕竟没开几天，新车的真皮味很重，不过大部分新车都这样。还在摸索中，暂时没发现其他问题，以后也会继续分享用车体验。
Alienware南京博：我买了大众威然，国标车不打算再碰了
亚洲龙混豪车主：我就想知道这车，现在40多万，两年后能不能20多万买来2手的，如果能我等着
用户6557830337030：梦想家感觉坐着很舒服啊，怎么没人点评一下优缺点
实话说买车确实纠结了挺久，一再纠结，但是最终依然被理想l9征服了...买车考虑六座以上大空间，因为家庭遗传原因，都是大个子，而且随着娃慢慢长大，家里轿车已经难以满足需求，本身真的喜欢国产BMW新X5l，可是五座遗憾错过，对比林肯飞行家，gls，X7,个人最开始钟意飞行家，首先小众而且内饰奢华实感，外观也大气，但是担心保值率，g和x入门看不上，高配超预算
之所以被l9真正种草到下定，都是因为强大的竞争力和实力，500万内最好真的不是吹的，真是武装到牙齿，和one真是拉开了十个档次都不止，早期one真的不入眼，零百5.3s，前后排nappa皮，通风加热按摩，底升空悬，激光雷达l4级别的硬件，天空环绕的杜比音效，21个喇叭，冰箱，后排娱乐，语音➕手势控制，空间甚至超越gl8,方方面面照顾周到，征服了一大家子，试驾完全家喜欢，最终不提这个都难，提回来真的是心心爱，十一郊游也是爽到不行，外放电真香！
总之没有任何后悔，500万内无敌的产品力，国产之光！
【购车经历】
原来开的 20款one，总感觉有些不足，底盘也不够好等。正好L9 出来了，试驾带了老婆小孩去，回到家后女儿就天天问爸爸什么时候把新车开回家，于是便下定了…奶爸车没错。
【驾驶感受】
加速平顺，动力充足，方向盘轻盈，动力比one好。车内噪音控制的不错，底盘比one扎实的多。
【最不满意】
总感觉座椅太滑了，有种坐不稳的感觉。
【提车价格】
老车主减1万，电动脚踏减5000，最终454800提车。无购置税，保险太保的，6326块。
【续航】
纯电WLTC表显180km，个人开车相对暴力一点，实际比表显里程稍微差一点。纯油驾驶很少，目前纯油只开了23公里，刚提车不久，还没上过高速，表显8.6百公里。
另外空间确实够大，中午睡觉神器！冰箱也是一亮点，夏天午睡醒了来一瓶冰镇肥宅水够爽够提神
俊澔8839：音响表现如何？
云上丨舞丶：百公里油耗8.6L的新能源车
先说缺点再说优点，底盘一般，没有操控，对比蔚来es8空气减震差点意思，如果上双腔空气避震也许改善，拉不住，晕车开大船，希望李想本人在良心点，馈电开有点难受，动力不足，増程器声音大，智能驾驶有待提高，
优点，内饰好看有高级感，座椅软舒服，外观也可以，空间够用，符合家用，冰箱彩电沙发，冰箱彩电用的不多，
【亮点配置】
配置属于天花板了，你要的它都有
【动力表现】
有电的时候动力非常好，馈电差点
【乘坐体验】
座椅非常的软，前排舒服，后排开快了晕车，舒适度还是这价位的天花板，通风加热，按摩，啥都有
【油耗】
很少加油，出门跑高速，油耗9l，能接受，这么大车，
好学小猫A6：没办法，小孩子喜欢，人到中年面不面子已经不在乎了，家人喜欢最重要，底盘机械素质确实很一般，加速抬头，刹车点头，转弯侧倾让人没信心，跟40万的车价不太匹配，希望年底能改款解决这个问题
L9是6月28号下的订单，7月16号付了5000块钱定金） 选装了电动踏板（ 事后证明这是个非常明智的决定），内饰方面选了比较稳妥的黑咖色。 10月24号提车。 这辆车对我们来说最大的特点，就是在这个价位完全的契合了我的所有需求。 隔音避震都很不错， 第3排的空间也是真实能用的， 我175的个子坐进去没有什么问题， 腿也能放下。 至于车子其他的特点，各大媒体，各大车聘人已经在各大平台给出视频了， 我在这里也就不必多讲。 第1天开下来的油耗是7.2， 电耗是18.5千瓦时/100km， 我是很满意的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
