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    猪圈里的肥羊

    认证:理想L9车主·车龄1年

    简介:90后 二胎 创业 爱车 爱生活

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    理想L9MAX,提成半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的,上两期视频说了这台车的优缺点,两个视频加起来超过100万的播放啦,那这次谈谈评论区大家都很关心的油耗问题。前面优缺点说了那么多为啥唯独没谈油耗,是不是真的特别拉胯?理想是不是真的和传闻一样是百公里10个油的新能源啊?说实在的油耗真不是我关注的点,毕竟快50w的车子,买这个价位的车,油耗都不会是第一关注点。但我也能理解车友对油耗的特别关注,毕竟能耗也是衡量一台车造车水平和技术底蕴的关键指标,所以今天也来说说理想L9的能耗表现。觉得我说的对的可以给我点个赞,想买理想L系列的车友也可以参考我的视频! 首先说说我的用车场景,7月大夏天的广州,日均气温32℃以上,空调嘎嘎开,不然受不了,高温让车的整体能耗高不少,每周一~周六的市区通勤,因为家里有充电桩,3天一充,基本都是纯电在跑。每周末一次的全家外出露营或者其他户外活动,基本一出门就是调成燃油优先,保电以备不时之需。 日常的市区纯电优先模式下,驱动电耗大概在百公里16~20度电,加上空调电器啥的在百公里也不会超过25度电。如果改用燃油优先模式,油耗在百公里8L左右。高速跑120以上,电耗油耗再多个15%左右。 感觉这电耗对比市面上的主流新能源车也差不多啊?感觉油耗也不高啊?难道网上说理想百公里10个油都是假的?这个我不好说,我就说说开会引起理想油耗会飙升两个工况。 第一,亏电的时候,那油耗会提升一个级别,百公里会从8L上升到10L油左右,这时候增程器要同时兼顾给电机足够的电力输出同时给电池补电,增程器的噪音也会增加一个级别,油门踩狠点车内能就能听到增程器呜呜叫,感觉还是很明显的。但这种情况会在电池电量恢复到20%以上后自动消除,不会持续太久,油耗也会慢慢回到8L左右。 第二,高速跑到130km以上,那样电耗飙升,油耗也跟着上去了,但总体来说也不会超过百公里9.5L油。 有的不太客观的评测,把这第一第二点搞一起来测油耗;亏电跑高速,那油耗10个以上是真有可能。但是对一台增程混动来说,除非人为强制纯电把电量跑干,正常情况下怎么会跑出来亏电呢?退一步来说,一台质量超2.5吨的大型SUV来说,即使是亏电跑高速的极限工况下,百公里10个油多吗? 至于电耗,百公里平均20度电的驱动电耗,加上空调冰箱大彩电之后25度电不到的综合电耗,要和尖子生特斯拉15度电百公里比肯定是比不过,但L9这么大这么重的胖子,还是前后双电机,这能耗已经很惊喜了。 总的来说,理想l9满足了大部分人既要也要的心态,市区通勤用电,高速用油,整体能耗是不高。没有纯电焦虑,露营空调电器嘎嘎用,这点是真的很不错。如果家里只有一台车,而且有条件装充电桩,才能有更好的用车体验。以上就是本期夏日能耗报告,记得点赞关注哦 拜拜! 请圈主推荐

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    2023-07-03

    #用车心得理想L9MAX,提成半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的,上个帖子说了这台车的缺点,很多人问为什么不提操控油耗这些问题?其实并不是我不说,而是这压根不是我关注的点,就好像你和要买奔驰大G的人说,这车别买,油耗太高。和要买阿尔法的人说这车操控不行不能漂移。如果太在乎这些点,那只能说你和这些车八字不合,压根就不是这些车的目标客户。 言归正传,说说理想l9到底有什么优点能让人忽视了它的缺点,到底是什么让人无法抗拒的魅力,能让理想L系列成为能月销3万台的爆款车。觉得我说的对的可以给我点个赞!准备买理想L系列的也可以参考一下我的帖子。 第一点,车内空间很大,有人说你要空间大为啥不买个MPV?这就是重点所在,L9能用SUV的车身结构做到媲美MPV的乘坐空间,我1.78 我老婆1.68,二排还有两拳空间,三排居然还有两拳空间,这空间表现,真的牛,唯一不足是后备箱小了些,但对比腾势d9极氪009这种新能源MPV,其实后备箱也小不了多少。 第二点,车机智能化真的做的非常好,流畅度,UI美观便捷性都很棒,连小孩子也能轻松操作,90%的动作能用语音指令来完成。任务大师个性化设置好用的飞起。有的评论说那小鹏蔚来问界的车机比你理想更牛啊,车机是不是真的比理想好这个见仁见智,但是小鹏问界蔚来的车机系统主要还是服务驾驶位,而理想的车机能通过全车的三个大屏幕服务整台车每一个位置,全车乘客都得到很不错的体验,把车机的优势放大好几倍。 第三点,配置拉满,不需要你考虑什么选配问题,冰箱彩电大沙发,全车座椅电动调节,通风加热按摩,电吸门,空气悬挂,NOA永久免费。你可以不用,但不能没有,不用纠结配置真的很爽。同配置放bba上至少百万级别,这么看理想L9性价比真的拉满。 第四点,OTA频率很高,平均一月一次,从我提车到现在,NOA辅助驾驶的升级,哨兵模式,小主人模式,远程冰箱控制。接下来还有魔毯悬架2.0,城市NOA,通勤NOA等等。很享受一台会成长的智能车,这是bba无法给你的感受,每次对OTA都充满期待的感觉,很有意思。 第五点,有逼格。有评论说掏四五十万买个5系 glc没逼格吗?有,但是不多,你朋友大概率也是bba的车主,谈操控谈质感他们也体验过,没啥好说的。开理想就不一样了,和朋友吹智能车机,吹NOA辅助驾驶,吹配置拉满,吹冰箱彩电大沙发。举个例子,我朋友开卡宴的,坐了我的车一次,操作了一通,仿佛打开新世界大门一样,第二天就去下定了,转介绍的6000积分都没给我挣,不得不说理想这产品力真的强。 这就是理想L9我觉得很棒的优点,欢迎补充,觉得我说的不对的也可以在评论区讨论一哈,关注点赞! 不吹不黑不充值请圈主推荐!

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    2023-07-01

    #用车心得理想L9MAX,提车半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的,准备买理想L系列的可以作为参考,其他理想车主如果觉得我说的对给我点个赞! 第一个缺点 纯电续航里程不足,配了一个44.5千瓦的电池,只有180公里的纯电续航。跑个两三天就要充一次电,家里要有充电桩才有个好的用车体验。车上电器还特多,冰箱一晚上掉15公里续航,哨兵模式一晚掉5公里续航,加起来一晚上啥都不干掉20公里续航,本来续航就只有180公里,哪经得起这么折腾。现在好了,冰箱不敢随便乱开,我掏这么多钱买这车不就是为了冰箱彩电大沙发吗?还好上次OTA升级之后冰箱能用手机远程控制开关,不然夏天想好好享受上车就有冷饮的快乐还真有点难。 第二个缺点 稍微激烈一点的驾驶,点头侧倾都比较厉害,晃晃悠悠的。毕竟是台大型SUV,车重大,轴距长,悬挂行程长,放大了晃动幅度。所以不少车主反映坐车的人容易晕车,我自己开不晕,坐后排有点晕。不过下个版本的O T A升级了魔毯悬挂2.0,说是能有效改善这个点头侧倾导致晕车的问题。说实话通过软件升级来改变驾乘感受有点超出我的理解范围,下个版本O T A之后再说说感受。 第三个缺点 NOA逻辑对比小鹏问界还是有很大差距,正常跑高速是用的挺舒服,能有效缓解疲劳,就是遇到前面突如其来的堵车也不会提前减速,到了跟前100米左右才开始刹车,刹车很重,体感非常差。自动变道的逻辑过于保守,经常变道失败,要变道的时候又比较急,有时候还给你一脚大刹车再变道,体感不舒服。 还有其他一些小毛病,比如A B柱过减速带或者坑坑洼洼路段不时有异响,自动雨刮无法识别绵密的小雨,香氛系统配的香味很廉价。 这就是我目前遇到的几个大缺点,但是跟理想L9的这几个优点比呢,瞬间这些缺点会变得很渺小,甚至会让人视而不见,那么下个帖子我会为大家分享一下理想L9让人无法抗拒的优点。 不吹不黑不充值 请圈主推荐

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