一个爱出车祸的理想车！从一个满怀新喜到打算卖掉的一个理想车主，当初看到了一个超大空间，🈵是智能感觉非常好的一个车，通过一段时间的实践验证，给我们带来的一次又一次的追尾现像，系统的主动刹车功能没有一次介入！系统反应的偏差也可以让你再次收到车祸的喜悦！过后你还可以收到理想的喜悦，那全都是你的问题，当你问主动刹车为什么不介入时他会告诉更理想的结果，系统没人反应靠谱，那我买459800元的高配干嘛！总结：“理想的确是500万以内最好的车”之前买的几十万的车20多万公里零事故，主动刹车会在你反应之前主动刹车，每年买的保险都是白买的浪费，以前连保险处理都不会，买了理想很划算，不到一年报三次保险，把之前买的保险钱都给我挣回来了，之前买的其他车开了50多万公里都在浪费报保险！理想汽车，我买到了最理想的车祸汽车🚘！
裸奔的蜗牛88：我从来不会把自己的生命交到机器手里 哪怕像特斯拉这么牛逼的智驾也不会 生命只有一次 再者 现在处于智驾的过渡 探索阶段 远没有达到成熟阶段
她城明媚的阳光：为什么要等它主动刹车自己长脚是干嘛的，我从来不把这个功能当有来用
嗯74511486：打算卖吗？能卖多钱？
朋友去试驾邀请我一起，结果他没看上我就订购了，选了年轻的骚紫色，路上比较稀有，独特。等车一个多月，交车比较简单，智能化非常高，驾驶体验很好，空间大，配置高，出行变成一种享受，买理想的人一定是对比过很多车才会选择的。
优点:外观霸气，空间巨大，舒适度高，智能度高。之前开的X3，对比起来解决了非常多的烦恼。
缺点:底盘整体感不足，急加速感觉车头出去了车尾还在后面拖着，内饰略显简单。续航城市代步够用。
终于体验到理想L9了，有两点是让我比较惊讶的，一个是空间，虽然之前深度试驾过理想ONE，那个空间就还不错，对更大的L9也有个预期，但实际坐上去之后，才发现，为啥这么多有孩子的家庭哪怕不是真的需要这么大一辆车，也得买理想L9。因为理想L9的第三排，跟那些7座的SUV比较，它是正儿八经能坐人，而且可以坐的很舒服，我能想到的唯有MPV的第三排能和理想L9比较。第二个是车内的这几块娱乐屏，就有一种把家里的电视装进车里的感觉，再加上内饰的用料确实很高档，皮子摸起来也很细腻，座椅坐着也舒服，软软和和的。这一瞬间，我是理解了，啥叫奶爸车了，比在理想ONE身上的感受还深。
毕竟理想L9也是40多万的价格，车漆质感，外观覆盖件的接缝，处理的都很精致，总之理想ONE有人可能会觉得不是什么高档车，但是理想L9打眼一看就是一辆很显好的高档车，这一点没的说。
只是对理想L9来说，定位太清晰了，也只能吸引到那些有孩子，甚至是有二胎的家庭用户。至少对于我来说，我知道L9很好，但我真的不会心动，因为它所有的亮点其实都不是针对我这样的用户的。对我而言，我还是更喜欢大5座或者紧凑型的轿车。
用户606263073735：什么人才会买理想？
yiyongjunjie：非车主也能发口碑吗？
空间大，性价比高，我们春节自驾游，四大两小孩，家人都说这个车子很舒服，就是noa有时候有点蠢，在进隧道的时候会自动降速，像我们去云南，很多隧道限速其实都是已经是100-110的啦，但是它还是会降到80，然后进隧道noa就没有了，得要用lka，就得要用手拨动滑轮来提高速度，就是什么时候可以出百度地图？高德用不习惯～
autumndll：降速这个确实有点蠢，而且有时候降的太快，感知太明显
霹雳狂风水上浮舟丶：镀铬条黑化是贴纸吗？
纯电续航由于跟空调（特别是暖风）和天气有关，我正常续航在140-160差不多跟个人开车习惯有关吧。手机充电很鸡肋，我是华为手机无线充跟没有一样，冰箱上面两个号称50瓦的也垃圾的不得了。油耗目前一直都是纯电开没测过准备过年回家测一波油耗。开起来还是很爽的空间也足够用，就是后备箱空间有点小。音响效果我觉得够用了跟之前的宝马X1顶配好一点感觉。辅助驾驶升级5.0以后没怎么用过，自动变道有点过于频繁，还是有点不放心。车少了或者堵车用来跟车还是很爽的 虽然偶尔会有人插车，但是毕竟不用自己费神也无所谓了。我们一家人都不高，个人觉得175以上坐二排如果三排有人的情况下，由于坐姿比较低腿部衬托稍微有点不足。平时上下班开车有人说的侧倾严重和晕车都觉得还好，我一家人经常出行。我也问过后排晕不晕车，都没出现过。360环视很给力，所以窄路或者车速慢会车没压力这点确实不错。
【油耗】目前短途纯油行驶大概8-9个油
【最满意】
L9这车坐着开着都舒服配置全，空气悬架，座椅加热通风还有按摩，就连第三排的座椅也有加热，再加上空间也比较大确实很适合家庭多人出行。最明显的提升就是静音方面，以前的one经常有朋友抱怨噪音大有振动，现在使用的都是1.5T四缸，车内隔音滤震的效果非常好，总之这车确实很舒服。这车的增程器效率比较高油耗控制的不错，L9我开了一周大概不充电的情况下油耗7－8个，如果你家有充电桩那上下班代步就完全用电了。再有这车的第三排是电动调节而且靠背角度是可以调的，我座第三排走个长途也能接受，L9算是第三排里比较实用的。再有这理想的车配置都非常高，除了我之前说过的像分段天窗，HUD抬头显示，两块15.7的大屏，第二排娱乐屏，车载冰箱等等包括自动驾驶的能力和很强，除了最低配的L8都是两块8155芯片，结合高精地图可以做到高阶的自动驾驶辅助，不过提醒大家它依然是驾驶辅助系统，开车一定得自己注意安全。
【最不满意】
悬架太软了，即便是运动模式，山路过弯的时候也会摇摇晃晃，所以它就是个以舒适为主的大车，太运动的驾驶风格不太适合。虽然车很大但是满载状态下后备箱只能算一般。还有就是后排的娱乐屏算是个高端配置，但我家小孩一上车就要看动画片，开车看电视当心小朋友的视力哦!
理想L9定位全尺寸6座SUV，其车身轴距达到了3105mm车长5218mm，真正的为每一个座位上家庭用户提供了良好的乘坐空间，嘿嘿，想要舒适大空间怎么可能车不大呢
【驾驶感受】
1、初次驾驶L9很不习惯其庞大的身躯，感觉看不到周围的路面，但是多开几次习惯就好
2、得益于整车低重心布置+空气悬挂，带来良好的方向盘指向性，急转向、变道都不在话下，整体悬挂舒适性也比较好，毕竟同级车型也没有几个空气悬挂
3、良好的加速，虽然是这么大个车，但是毕竟还是电车，加速起来还是要比燃油车爽的很，但是加速性能和一些高性能电车还是比不了，毕竟还是个家用大SUV
【乘坐感受】
1、舒适是理想主打的点，6个座位的电动座椅，给各个座位都带来良好的乘坐感受
2、空气悬挂的加成让乘坐体验又更优一层，可调节不同高度，给不同需求用户带来不一样的感受，反正是特别建议大家去体验
【最满意】
长途用油，短途用电，有电车的驾驶感受，却可以加油
配置几乎全顶，全能战士
NVH优秀，非常安静，舒适
整车空间大，孩子们喜欢，储物空间也多
电踏，孩子特别满意
内饰，全包皮，豪华感起来了
座椅通风加热按摩，给力
作为2.5吨大车，油耗电耗可接受
【最不满意】
两个无线充电板，充电相对慢
官方可以付费换，但安卓的还没开始
简单评价一下,外观还行,内饰很好,空间无敌，乘坐很舒服，车大驾驶感受一般（家人如果要晕车的话建议运动模式动能回收调到最低），续航180够用，辅助驾驶高速超级舒服（虽然不够完美但是有工程师一直推OTA未来肯定会越来越好的）,还有就是据我了解就理想的高阶辅助驾驶是免费的,其他的品牌好像都要收费哦
综合体验都不错，车机系统很智能，反应速度也很快，空间够大，续航再高一些那就很完美了。充电效率也蛮快的，整车行驶中噪音控制的也不错，悬架我调教的很好，车漆少差些，我觉得比较薄吧。
车长超过5.2m，轴距超过3.1m， 3105mm，但是这车看上去视觉没有显得那么大，主要是车头啊，车头它做点特殊设计，相比理想ONE，理想L9的线条更加圆润、简单，外加采用了封闭式前脸设计，整体感观就更加简洁。车头有一条贯穿左右的星环灯带，中间没有任何的隔断和拼接，远观和近看灯光的细腻度都很高，灯带下方还有一个凹陷设计，让整个前脸的型面更加立体。
车门把手是伸缩把手，在锁车和行驶起来之后，是可以缩回去的，从而减少了阻力。车门也是带有电吸的，所以关门的时候不用去摔门了。
属于比较简约的风格，没有什么花里胡哨的东西。
后排有个电视屏，可以语音和手势控制来操控，不过因为3D摄像头视角有限，只能在中间位置使用手势来操控，旁边的位置就无法操控了。
还有个小冰箱，有保温和冷藏的功能，可以放奶瓶和快乐水，还是很好用的。
三排和后备箱比较小，但是三排放倒之后还是能放很多东西的。前两排的空间还是很大，很舒适的。第三排座椅也是可以一键放下或者打开的。往后备箱放东西的时候，也是有一个按键可以把底盘放低的，而且是全系配置。
【最满意】驾驶位横屏设计更人性化，而且是分格显示，分成3个区域划分的，而且可以随意拖动3个区域位置，相当于3个超大屏幕的手机放在你面前。
导语：
凭借上市发布会现场的那句“500万以内无对手”的宣传语，让理想L9瞬间变得家喻户晓，这辆售价不到46万的大型SUV更直接想抢占百万级别的宝马X7和奔驰GLS的市场份额，起初郝哥感觉理想L9有些盲目自信，但当你真正地体验过后才发现，新车在车身尺寸、乘坐空间、内饰做工、科技配置以及燃油经济性等方面均拥有着不俗的表现，那么理想L9都有哪些亮点呢？电动新势力又能否逆袭传统豪华品牌？
品牌：
理想汽车创立于2015年7月，是目前国内唯一主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价45.98万元。根据销量榜显示，2023年6月，理想L7、L8和L9三款车型共交付32575辆，同比增长150.1%，同时也是该品牌月交付量首次突破3万辆大关，值得一提的是，2023年上半年理想汽车交付量已超过2022年全年交付量。虽然理想汽车产品矩阵并不算丰富，但消费者对其满意度有目共睹，毕竟在30万以上级别SUV这块细分市场，能有如此成绩实属难得，相信在未来逐渐形成的“新能源五常”品牌中，必将有理想汽车的一席之地。
造型：
理想汽车可谓将简洁一词展现的淋漓尽致，换句话说，新车也没有必要依靠花哨的外型来博人眼球，稳重大气才是理想L9想带给消费者的第一印象。郝哥认为唯一的不足是理想汽车全系新车都太过相似，导致仅凭前脸无法彰显理想L9车主更加尊贵的身份。众所周知，封闭式前脸+星环灯带不仅是理想汽车的标签式设计风格，更成为当下诸多新能源品牌的效仿对象，据悉当时的研发成本可不算低呢。侧面平直的线条和庞大的车身注定了车内的乘坐空间绝对够宽裕，隐藏式车门把手、电吸门以及便捷上下车模式等细节，也为其豪华属性加分不少。尾部设计与车头进行了很好地呼应，夜晚点亮前后车灯后仿佛形成个小行星带，格外浪漫。此外，新车还提供七种车身颜色可选，其中紫色、绿色和蓝色则需要1万元选装，电动踏板也需加价1万元选配。
内饰：
理想L9的内饰氛围可以用科技豪华来形容，并且在人机交互领域也力求做到了极致，大量软性材质包裹透露着一种豪华气质，并且在用料和做工上几乎挑不出任何毛病，方向盘集成仪表盘的设计不仅彰显个性，同时还支持触屏操作。中控大屏和副驾娱乐屏尺寸均为15.7英寸，窄边框高分辨率的设计十分显档次。号称“五屏三维交互”的智能座舱让理想L9既能消除远途旅行时的寂寞感，又能满足家庭出行的舒适性，除了触控方式，新车还支持语音和手势控制操作，轻易上手降低了学习成本。
空间：
当来到大型SUV这个级别，车身尺寸和乘坐空间似乎已不再成为消费者担忧的问题，理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距达到了3105毫米。得益于出色的三围数据，新车的乘坐空间还是相当宽裕的。众所周知，一般七座SUV的第三排空间都是以应急为主，但理想L9要打造的是经常六人出行的家庭全场景SUV，因此第三排座椅无论是Nappa皮质座椅还是座椅电动调节加热等舒适性配置均与二排保持一致。后备箱常规容积为242升，可放入两个大号尺寸的行李箱，放倒座椅后最大进深可拓展至1191升。由于配备了智能空气悬挂，在装载模式下可将悬架进行50毫米左右的高度调节，更便于存放物品。
后排：二、三排同样支持语音独立操控空调和阅读灯，15.7英寸后排折叠大屏拥有两挡可调，还可通过手势交互操作，科技感十足。甚至能够连接Switch投屏全家在车内打游戏，当然也支持通过Pad和笔记本电脑实现高清投屏，真正地实现了家用兼顾商用。除了拥有出色的视觉体验，配备了21个扬声器的全景声音响和一键切换的“零重力”座椅又满足了您听觉和触觉上的享受，堪称4D沉浸式观影，这里郝哥还是要提醒大家，为了保护孩子们的视力，儿童观影还是要适当有度。
动力：
理想L9搭载了一台1.5T发动机（增程器）+前后双电机的动力组合，系统综合功率330千瓦；系统综合扭矩高达620牛·米，纯电续航（CLTC）里程为215公里，综合续航（CLTC）里程可达1315公里，然而馈电状态下油耗约为百公里7.8升，零百加速仅需5.3秒，以上这些硬核数据是不是极大地满足了您低油耗长续航的用车需求？补能方面，新车支持快充、慢充和加油三种方式，在快充模式下预计半小时可将电量充至80%，慢充则需要6.5小时左右充满。同时新车还支持3.5千瓦的外放电功能，方便您出行时提供设备供电。后续郝哥还会对新车进行深度试驾，帮您算算实际电费以及应对远途旅行时的真实油耗表现。
总结：
虽然国内自主品牌新能源车型层出不穷，但售价在40万以上的豪华SUV屈指可数，何况像蔚来、高合以及智己等品牌还是以纯电为主，实际上理想L9的优势一目了然，如果您有续航焦虑且追求大尺寸豪华SUV，理想L9的确是一款不错的选择
【最满意】车身尺寸足够大，车内空间令人心旷神怡。外观颜值稳重大气，豪华高端，特别是21英寸的大轮毂，豪华质感爆棚。
【最不满意】安全气囊没有标配膝部，虽然这个气囊听起来比较鸡肋，但毕竟是45万的豪车，配上总比不配强。
【驾驶感受】方向盘操控灵活，刹车灵敏，城市路况轻松自如，山村路况也不在话下。
【乘坐体验】真皮座椅，触控感非常细腻，而且各方位调节，冬天有加热功能，夏天有通风功能，坐累了还可以按摩，把人体享受感做到了极致。
【油耗】因为是增程式涡轮增压发动机，烧95号汽油，油耗基本维持在1L/百公里左右。
【续航】综合续航里程可达1100公里，保守一点算800公里，也非常给力了。
【保养】只要每次保养能维持在1500元左右就很满意。
【提车价格】裸车价格45.98万，无终端优惠，免购置税，加上各种保险，47万内能够落地。
白石劲松：油耗百公里1L？？？？？？？？
用户6163544575332：驾驶感受，超控怎么样
用户3358535557543：6月29发布试驾感受？搞笑吗？梦里试驾的？
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