点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

车机系统流畅性不高，特别是副驾屏幕一是没有意义，二是是卡滞严重。 建议增加副屏完全独立的蓝牙或者操作功能。手机APP解锁在下电后第一次操作，会等候时间较长。 除了上述不足其余，空间 舒适，外观内饰都不错。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.36分“优秀”

之前看了很多车，比亚迪的汉看了，内饰不喜欢，性价比没有零跑高；海豹看了，空间太小；哪吒S看了，内饰看着有点差，尤其是喇叭丑死，价格比汉还高，4s店一两个人爱答不理的，看着像是马上要关店的样子…长安的SL03看了，感觉外形有点太非主流，尤其是尾巴…内饰有点记不清了，应该是没有很喜欢。 零跑这个外观中规中矩没啥亮点吧，很简单没啥线条，车尾好看一点，内饰看着挺豪华就是有点硬，头枕特别不舒服，后期自己买一个但是夏天又热又不透气 【驾驶感受】 动力还行吧，提速有推背感，但是不多，超车也挺有底气的，悬架偏软，本来想买四驱结果没货了，省电模式动能回收太强感觉要晕车，我是自定义动力强劲，动能回收弱，缓行打开，开着跟油车很像。智能方面车机反应挺快的，也没死机过，驾驶辅助我觉得功能挺多了，可能是因为没看过蔚来或是小鹏的，最常用的是自适应巡航，调好跟车距离基本上不用管，基本上没有急刹车的情况，减速也挺平顺，除非有车加塞，会猛踩刹车，感觉很不舒服…LCC方向盘提示只有屏幕上有，没个声音啥的，看不到就容易自动退出，只能停车之后才能重新用LCC,接管的时候特别生硬，方向盘阻力特别明显，转向预警和车门预警挺有用的，有时候难免分神，提醒一下很重要，主动刹车没试过 【续航】 不满意，夏天打个六七折，空调能占四分之一耗电，停车以后不能像是油车一样熄火，发动机还是什么的一直响着 【空间表现】 前排挺舒服，后排腿不舒服，主要是因为前排座椅下面没有空隙，脚伸不进去，还有后排头部有点低，夏天一晒很热

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

高速125续航一般，七折，市区基本一比一， 车子就是用来开的，我也没太在意续航，导航都会写到达后的剩余里程。 最想说的就是这个导航，好坏参半，有时候好用，有时候很傻逼，最大的问题是废话太多，极简模式还是话很多，经常关掉语音但是又怕错过高架入口。 全车无异响，没网上说的那么不堪 品牌一般，图的就是性价比，但是也比比亚迪强，比亚迪太唐了，内饰太油腻，零跑低调点挺好，品牌上的低配特斯拉，因为加了包功能还是比特斯拉强一点

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

14.98丐中丐性价比之王。从看车到订车一周左右，等车等了一个月。 外观：溜背造型本人觉着很好看，我选的夜眸蓝+深棕。这个颜色在阳光强烈的时候比较发紫蓝色，光线不充足的时候颜色看着很深。 内饰：三块屏幕很有科技感，扶手箱处简约大方，能触碰到的地方大部分是软皮包裹，整体看着很上档次。 配置：国产新能源车的配置相当能打，虽然我的配置是丐中丐没有加包，但电动座椅、360全景影像、全景天幕、LED大灯+灯语、远程解锁空调、8155车机等该有的都有了，唯一的遗憾是把行车记录仪去掉了，没有多少成本的事，真的不应该。 空间：本人身高181，体重95kg，调整好前排座椅后排还有3拳左右的位置。后排中间的位置很硬，长途的话只能坐四个人。 续航：目前来看续航还是不错的，跑了65公里，车机显示剩余465（等于才掉了60公里的电），全程空调+音乐。 智能化：语音识别挺好用的，灵敏度以及准确度都不错。 驾驶感受：以前一直开油车，电车的驾驶感受确实是油车比不了的，很安静，很丝滑。 吐槽 1:零跑的售后确实有点垃圾，我们当地这售后就是一个合作的修理厂（看着破破烂烂的）。 2:实名投诉天猫零跑汽车旗舰店负责人，说话出尔反尔，欺骗消费者。本人6月下订C01，7月初还未配车，但7月政策赠送个充电桩，联系门店说可以重新下单覆盖订单。因为6月下订在旗舰店抽中个帐篷+麦克风的礼包，我问零跑天猫客服说覆盖订单的话礼品还有吗，客服说需要咨询一下负责人，过会给我答复说礼品还有，需要门店操作发送邮件说明，结果过了2礼拜不到，再一问说没了… 给400打电话也没用、跟门店联系也不行。零跑C01这款车确实不错，但是管理体系和售后真的不行，如果答应消费者的事出尔反尔官方400都不管，各种推诿，我已经做好了开几年陪零跑一起退市的准备了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】4s店的态度挺差的，很多承诺没有兑现，包括说要送我随车充，香薰这些。最后成交这家还必须在店保，另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价，➕选装包16000，➖3000店优惠，➖2000选装优惠，➕保险5000，➕上牌600＝166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩，行车记录仪，脚垫，5年10次售后a保，30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T，肯定比这个差得多了，尺寸，外观，车机，提速，避震，座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里，感觉驾驶时长上去以后，还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右，反正也不出远门，我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长，全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质，邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢，我手机上点个车解锁，最长等过30秒左右才开始解锁，最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐，另外这车后屁股较高，后轿车的远光灯都照不进来，更别说中后视镜防炫目简直是摆设，光都看不见。 ps:手表是华为gt3

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

3.86分“良好”

717续航加包，盲盒开的有点差，提到了个22年11月初的车，8个多月的车，瞬间好感度降一半。从下定提车到上牌，就等了一周，裸车18.98W，上牌120，200万的保险6800多，落地19.674W，店里是要啥没啥，销售倒是很好，商城自费买了东西送。 开了两天的续航，这天空调和续航居然各占一半的能耗，百公里26朝上，没想到三元锂也能这么虚，是不是库存太久的原因。看了下我老婆的比亚迪，开了一年多，这天开空调平均能耗我看了下手机是13不到，我这C01直接26朝上。无单踏板模式，在坡道上，油门不点足，会有轻微溜车。 摄像有很多，可能是不值钱，但感觉没必要，应该提升其他硬件。开了两天的感受，自适应大灯没有，大灯没透镜光线太弱，没有空调热泵，座椅通风很弱，车道偏离是不停的响报警音，还是习惯震动方向盘的那种。不是透明底盘，3D效果有点长方体模型，所以显示在屏幕上的时候，明显就是感觉他的测量不准确，这可能就是它只是摄像头多。 电尾需要单独安装，所以不装电尾的话，你就会发现钥匙上的电尾键是个假的，然后装了的车友据说也是各种问题。车机说实话除了控制车辆自身，其他功能太拉跨，能够使用的软件很少，听歌看视频都费劲，就连背景都不能自定义更换，没有carplay，carlife，微信语音接上来的时候没有接通键。仪表台在玻璃上反光，严重阻碍视线，相对这个其他的细节对我来说倒是小问题。 个人意见应该继续买油车的，或者加钱换个配置完善的。图便宜的大兄弟要慎重，但从配置和外观来说其实勉强接受。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

我是6月9号下单的23款525续航c01加包，当时只有2000的权益，充电桩都没送。车子开了十几天总体感觉还不错比较满意。 主要满意的是外观好看，我老婆一眼相中，内饰也好看，目光所及基本都是皮质材料我们选了天青的内饰很好看，但是太不经脏了，需要经常打理。 车子空间也很大，5米的车长，2.9米的轴距，前后排包括后备箱都很大的空间，后备箱感觉比我之前的suv还要大一些。 加装包很诱惑，一万多能多很多实用的东西而且都是后期不能加的，所以毫不犹豫的选了包，电动后尾门，座椅加热通风，真皮座椅，最最最主要的是可以外放电，对于纯电车来说这个东西可以不用但是不能没有。 另外音响也不错，加包后12个喇叭听歌唱歌感觉都很好，车机系统也还行吧，8155的反应速度很快。 最不满意的就是525续航的没有自带行车记录仪，车子那么多摄像头，高配都有的功能，其他的减配了无所谓，行车记录仪竟然没有，落地也是17万的车了连个行车记录仪都没有还要另外安装真的说出去怕别人嘲笑！ 总体来说还是很值的，性价比高，开起来也不错，前两天刚好推送了ota，升级了acc和自动刹停还有车道偏离预警，虽然体验感不是很好，但是能ota就还不错，希望零跑越来越好，把用户放在第一位。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

【最满意】 配置方面]:这价位的车，个人感觉找不出01这样的配置了，选车期间对此了好多好多的车，海豹、汉、毛豆3、小鹏等等，反正"价格屠夫"可不是名不虚传的。 【最不满意】 丐版没有辅助功能 【购车经历】 去了万达体验店看车，正好有试车，体验完了一周就下定了，正好5月份期间下定优惠，所以直接就定了。本来销售说要等俩月左右，没想到二十几天就拿到车了，简直太惊喜。到现在提车也35天了 【驾驶感受】 因为是我自己的第一台车，总体感受下来，小零的底盘、悬架可能不输其他。操控方面由于我也没怎么激烈驾驶，暂不评价啦，重点说说续航吧，目前来说，开了2000多公里了，不是很满意，综合能耗19点几，有人说需要磨合，但是有车友开出16、17的能耗还是很羡慕哒，这个问题期待后续ota升级能解决哦

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

最近几个月看了很多车，对比了比亚迪汉，海豹，深蓝SL03，哪吒等等车型。其实每款车都有它的缺点，经过深思熟虑，我觉得还是零跑c01外加个选装包更适合我，理由如下： 1.外观：我选的是夜眸蓝，适合我这种年轻人比较有个性，是深蓝色而且看着也还挺稳重的，车身5米长很大气，车的轮毂是19寸的十幅轮毂挺好看的，车头的造型很酷，比较圆润大气，没有复杂的线条，化繁为简。车尾是一个溜背的造型，特别是当晚上把灯打开的时候，看着很酷炫，车的灯语也很好看。 2.内饰：内饰是我最满意的地方，我选的是木棕加黑，很有质感，用手能摸到的地方，基本上是软包和翻毛皮，座椅和方向盘是napar真皮，看着就很有档次。而且是一个怀挡的结构，中控台看着就很整洁，不像某迪那么花里胡哨，也不像某斯拉那么毛胚 3.配置：配置很能打，首先是c级车，三连屏幕，全景天幕，无框车门，8155芯片，前双叉臂后五连杆，底盘的质感非常棒。因为我加了包，所以座椅通风加热，方向盘加热，老板座，电尾门，自动防眩目都有 4.空间体验：c级车的大小，因为溜背造型牺牲了后排的空间，所以后排是b级车的空间，不过对于一米八以下的人都是足够的，也不会顶头 5.驾驶感受：前双叉臂后五连杆，底盘挑的很舒服，让我感觉像在开宝马五系，稳重中又带有运动感，不管是轻松模式还是运动模式都很舒服 6.智能体验：8155芯片的车机很流畅，辅助驾驶标配ACC，车道保持辅助，自动驻车等等，跟小鹏，特斯拉的差距还是比较大的，但是比某迪好。 7.能耗体验：平时市区七八折样子，高速打六折，新能源车都差不多。 8.性价比：无敌，爆杀20w以内的车，甚至能和20多万30多万的车碰一碰 【最不满意】 标配的辅助驾驶上线速度太慢，没有现车提车要等两个星期，我是六月份买的没有送充电桩，七月份买的有送，感觉被割韭菜了（希望厂家能送我充电桩）其他的都很满意

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.64分“良好”

22款606，生产日期是23年1月，目前市区通勤8折，没有太拉跨，辅助驾驶确实很烂，跑高速可用度也不是很高，不会主动避让大车，不识别正在变道的车，也不会提前减速。这个价格也没啥可挑剔的，我主要是看了懂车帝拆解视频，觉得用料够良心，所以排除了海豹选择零跑。另外最不满意的是加包也没电尾门。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

4分“优秀”

车辆外观还不错，前脸和侧面都偏圆润，后面很像保时捷。22款内饰麂皮顶棚很加分，加选装包后nappa真皮手感也很好，身体接触的地方基本都是真皮很软，缺点是太滑。加包以后的配置很不错，连座椅按摩，方向盘加热都给了，但缺少抬头显示，电动尾门，尾门可以后期官方APP里面购买加装，送充电桩和安装这事儿必须点赞。5米多的车长肯定有足够的乘坐空间了，虽然谈不上多么奢华，但肯定绰绰有余。尤其那个后备箱，深不见底。续航方面我之前看试驾车一直都是22度能耗，我就做好心理准备可能不会太好，但没想到这方面有了惊喜，我开这个四驱车能耗一直没超过百公里18度，现在开了快一个月了，能耗方面非常满意。纯市区通行500续航没问题，但估计盛夏或冬季肯定还要再低，到时候再追评。车机智能化一般，语音识别成功率很高，但执行命令的理解能力一般。辅助驾驶方面跟车太远，插队进来的车容易导致急刹车，关还关不掉，所以车多时基本不开ACC了。至于lcc更不爱用，基本十几秒就得晃动方向盘，动不动就退出了。这方面厂家优化空间还很大。至于驾驶方面，我认为这车的驾驶感受超过宝马5和奥迪A6，对比这俩是因为我开过一阵子，可以说这俩车顶配也没法和C01四驱比，22款C01的减震稍差一些，有点多余弹跳，剩下的加速反应，加速感，平顺性，噪音，驾驶轻松等方面都是C01胜。20万能搞到这样的车子真没得挑。别傻傻盯着其他那些20万起步的其他电车了，电车四驱带来的爽是油车百万级的，相同的价格买C01四驱才是上策。至于那悬挂硬的特斯拉我是肯定不会再考虑的，我之前就开四驱宝马X1，悬挂也是硬的，家里人都不舒服，就驾驶者激烈驾驶时才爽那么一会儿，开久了自己都烦，随着时间拉长那底盘咣当咣当的越来越显得廉价。家用还是偏软悬挂王道。

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

深度试驾了零跑C01，感受最深的是一些智能配置，一些新功能用起来还是蛮有趣的。比如小憩模式一键躺平，副驾投屏功能、放电插座、守护模式等，用起来感觉很实用也很有趣。车长5.05米，很修长很大气，2.93米的轴距，车内空间很宽裕，坐起来很舒服。无框车门，隐藏式门把手，采用怀挡设计，开起来很优雅，三屏联动，车机交互用起来很方便，搭载了8155芯片很流畅反应很块，值得一赞的是后排也配备了后驱独立空调，后排乘坐起来感觉也蛮尊贵。动力方面有单电机和双电机两种动力选择，双电机版最大功率400kW,最大扭矩720N•m，性能版零百加速4.3秒，这么大一台车，这个加速度确实是很赞，实际驾驶起来，动力表现确实很好，完全不用担心动力不够的问题。值得一提的是，全系采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，在操控方面表现很出色，续航方面，提供525km、606km、630km以及717km四种纯电续航，不过0.67小时快充相对来说慢一些些。总的来说，零跑C01在外观、配置、空间、动力以及智能方面都有不错的表现。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.5分“优秀”

提车10天，落地18.5的样子，开了一千公里，目前没出啥问题，开起来很舒服，挺满意的。 【最不满意】 别太长了，停车的时候有点怕，还有就是雷达滴滴滴的叫有点怕怕的。。。还有就是大天幕，很晒😂 【购车经历】 看了好多车，海豹、深蓝，最后还是被C01的颜值打动了，特别喜欢他的屁股。 【提车价格】超长续航加包落地大概18.5万。 【驾驶感受】 挺好开的，我最喜欢运动模式，加速快，动能回收猛，不怎么要踩刹车，开起来很舒服。 【续航】 我开车比较温柔，这个天气大概八五折的样子。 【最满意】 颜值吧，特别喜欢他的样子。舒适性配置拉满，开车就跟享受哈。。。 【乘坐体验】 我身高170，反正家里人身高都不高，所以空间完全够用了。