零跑C01车机科技感强值得买吗_零跑C01配置怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

14.98丐中丐性价比之王。从看车到订车一周左右，等车等了一个月。 外观：溜背造型本人觉着很好看，我选的夜眸蓝+深棕。这个颜色在阳光强烈的时候比较发紫蓝色，光线不充足的时候颜色看着很深。 内饰：三块屏幕很有科技感，扶手箱处简约大方，能触碰到的地方大部分是软皮包裹，整体看着很上档次。 配置：国产新能源车的配置相当能打，虽然我的配置是丐中丐没有加包，但电动座椅、360全景影像、全景天幕、LED大灯+灯语、远程解锁空调、8155车机等该有的都有了，唯一的遗憾是把行车记录仪去掉了，没有多少成本的事，真的不应该。 空间：本人身高181，体重95kg，调整好前排座椅后排还有3拳左右的位置。后排中间的位置很硬，长途的话只能坐四个人。 续航：目前来看续航还是不错的，跑了65公里，车机显示剩余465（等于才掉了60公里的电），全程空调+音乐。 智能化：语音识别挺好用的，灵敏度以及准确度都不错。 驾驶感受：以前一直开油车，电车的驾驶感受确实是油车比不了的，很安静，很丝滑。 吐槽 1:零跑的售后确实有点垃圾，我们当地这售后就是一个合作的修理厂（看着破破烂烂的）。 2:实名投诉天猫零跑汽车旗舰店负责人，说话出尔反尔，欺骗消费者。本人6月下订C01，7月初还未配车，但7月政策赠送个充电桩，联系门店说可以重新下单覆盖订单。因为6月下订在旗舰店抽中个帐篷+麦克风的礼包，我问零跑天猫客服说覆盖订单的话礼品还有吗，客服说需要咨询一下负责人，过会给我答复说礼品还有，需要门店操作发送邮件说明，结果过了2礼拜不到，再一问说没了… 给400打电话也没用、跟门店联系也不行。零跑C01这款车确实不错，但是管理体系和售后真的不行，如果答应消费者的事出尔反尔官方400都不管，各种推诿，我已经做好了开几年陪零跑一起退市的准备了。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机高性能版

3.93分“良好”

【最满意】领跑c01虽然品牌影响力不大，但年轻个性的潮流外观还是着实做得很出色的，弧度饱满的引擎盖加上贯穿式的日间行车灯带，极具辨识度的同时也很有那种科技未来感，同时灯组具宣称是有48颗晶体大灯组成，而且在解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种模式都会显示出不同的灯光模式。再加上无边框车门、流背式造型和隐藏式门把手的设计，更加帅气。 内饰方面，像真皮座椅、后排老板椅和麂皮绒顶棚等档次感自然无需多说。大三连屏的设计很有科技感，机系统搭载了高通8155P芯片和科大讯飞3.5代语音识别系统，整体的智能化表现还是不错的，车内的娱乐功能自然不用多少，而且车内几乎看不到什么实体按键基本上实现了全触控的操作，科技智能化这方面还是足够让人眼花缭乱的。 【乘坐体验】空间方面，车身长度看上去非常修长，车内的空间还算是宽敞的。后排的腿部支持性还不错而且，中间位置还配备了独立的头枕，还是有点小贴心的。 【驾驶感受】动力方面，搭载90kWh超大容量动电池组，四驱双电机版可提供400kW最大功率，高性能版的0-100km/h加时间仅为3.66秒，这个数据表现来看已经是到了超跑级的表现的。但目前玩车弟还没有机会去试乘试驾感受，后续找到车会和大家再详细聊聊这款车实际的动力表现。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.86分“优秀”

c01最满意当然是它性感的大溜背了，第一次见到就被这该死的颜值所吸引！流线的线条，动感的造型！非常符合年轻人的审美！再加上科技感十足的车机，让小零更加的完美！选择电车当然还有因为百公里加速的速度感，百公里加速7秒多，让我有了豪车的加速体验！当然车子的辅助驾驶功能也是很实用的！360度全景影像让驾驶复杂路况时能得心应手！ACC自适应巡航功能也能放松你的双脚，能轻松面对城市堵车，（目前高速没上过所以还没试过高速上ACC功能的性能）还有座椅通风加热也很实用，方向盘加热也让我这个冬天不用握着冰冷的方向盘了！这里对储物空间有要求的，那这车的后备箱绝对不会让你失望！真的很能装！虽然有牺牲后排的头部空间，但是为了大溜背也是值得的，毕竟颜值在线了！总体来说这车对的起这价格，各种功能用料堆的满满的！说是性价比之王都不为过！同等价位没对手！ 【最不满意】 总体来说还是满意的，要说不足那就是风噪还些些的，还有就是冬天电耗有些高，虽然冬天电车电池有些低，但可能和还有个人驾驶习惯有关，这些因素都能影响冬天电耗！希望下步车机系统能升级改进！ 【驾驶感受】 加速体验真的是我选电车的主要原因之一！超车没有了油车的停顿感！ 【空间表现】 空间对于家用车来讲还是够用的！我们夫妻都是大高个驾驶室还是其他位置都是够用没有拥挤现象！毕竟宽度也是一米九十多！对于同尺寸的车子空间稍有不足！毕竟为了颜值牺牲的也能够体谅！ 【续航】 续航天气晴朗的情况下，还是很不错的，可以打个8折，但是零下的时候，我717版本续航冬天能打个对折 【购车经历】 性价比之王实至名归！当时对比了汉，小鹏，同等价位的就零跑最真诚，配置除了续航其他都是一样的，这是我选择这车的主要原因吧 【亮点配置】 车机系统还是可以的，目前就自动泊车没试过，其他的智能化基本都试过，还是比较满意的

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.86分“优秀”

选车过程 2022年10月才关注了领跑了这个品牌。也是偶然发现的这个品牌，通过朋友介绍。同时，附近商场里开设了一个展厅。 起初，展厅里没有C01的展车，只能通过销售的介绍和图片来了解。 后来，销售给我打电话说到了一台试驾车，我马不停蹄的跑来，参加的试驾。 见到实车的一瞬间，说实话被惊艳到了，科技感满满，一见钟情来形容一点不为过！ 在简单的签过试驾协议后，我终于走进了C01。车内的设计与展厅的C11大体相同。但是汽车开起来，非常顺滑，底盘的调教偏舒适。虽然整车看起来很运动，无边框车门，溜背的设计，21寸低风阻轮毂，给人一种战斗气息满满的感觉。 实际开起来，更像是SUV的体验感。 体验过后 我跟这个价格区间其他新能源车做了一个横向对比。 首先，是全家力挺的比亚迪汉！ 可能是近些年来，比亚迪在民众心里树立的品牌形象吧，从比亚迪转行只做电车起，一直口碑做的响当当。 但是我去试驾汉EV的时候，销售的态度真的极其消极，就是一副，懒得理你，想买就买，不买就算，后面有人排着队买呢，没有耐心给你介绍啥的。试驾过程就是出门转个红绿灯就结束了。全程没人给你介绍功能啥的。回来就跟你聊订车。什么现在不订就没车了，要等啥的。所以对这个品牌没有任何好感。 在一个是小鹏P5，小鹏的服务真是没得说，销售也是一个跟我差不多大的年轻人，讲述了自己从油车到电车的过程。以及介绍车辆的功能和细节。不过小鹏P5的外观真的没有长在我的审美上。选装一些功能方面，有点超出了我的预算。 最后，在一位在自媒体平台做车评人的朋友介绍下，了解到了国产性价比之王领跑汽车。入门即顶配。 车辆内饰及功能方面 车辆座椅使用的是nappa真皮包裹，车顶做了翻毛皮的设计。我选的是礁石灰的颜色，其实天青那个内饰，个人认为是最最好看的，但是！！！ 虽然我是一个比较爱干净的人， 但是我不得不承认我有点懒惰。 这两点真的不冲突！ 事实证明，我的选择是对的！ 稍微有点灰尘看不太出来。 不用总去做车内的清洁。 但是毕竟是新车嘛！每周都会对车辆进行一次大扫除！ 北京冬天风沙大，一周下来，车辆外表全是灰尘。 驾驶位的右后方是一个CEO专座（选装包），坐垫可以向前移动大概15公分左右，让乘坐者处于一个“葛优瘫”的状态。同时，后排中控位置有一个一键CEO，副驾的座椅会向前移动，让CEO专座变得更宽敞。腿部空间真的非常非常大！直接躺平。 驾驶位的正后方还是普通座椅，但是正常乘坐，我的身高体重180/80，保持一个舒适坐姿的情况下，膝盖离驾驶位大概有3-4拳的距离，头顶距离车顶有大概一拳吧半的空间，这得益于C01超5米的车长，让乘坐者的感受更加好。溜背的设计，牺牲了一部分后排头顶的空间。但是大溜背的设计真的帅呀！权衡一下，家里父母的身高没有超过我的，乘坐体验应该比我更好。所以接受了！ 车辆功能 车机采用骁龙8155的处理器，丝滑不卡顿，依靠语音助手，“你好，小零”可以进行大部分的操作，语音系统的反应速度还是很灵敏的，但是插句实话嗷，和小鹏相比，还是有提高的点。希望后期可以通过OTA升级进一步完善。 辅助驾驶 辅助驾驶方面，官方宣称采用L2级别的辅助驾驶，LCC.，ACC功能，在我实际的操作使用过程中，还是比较得心应手的，怀档连续下压两次打开LCC和ACC系统，辅助驾驶介入。 但是，不知道是设置的原因还是怎么的，辅助驾驶识别前车车距较远时，就有着很明显的降速，车距太近是，需要立即接管车辆。 使用成本 年轻人开车，我没太在乎能耗，从提车到现在驾驶习惯比较激进，总是猛踩有电门超车，或者高速行驶速度非常快，同时，冬天到了每次用车，什么空调，座椅加热，方向盘加热，这些功能都一直保持开启，能耗大概在18kw-h/100km。家里也有充电桩，晚上回家随时充电，闲时充电价格非常低。比油车省钱太多了。原来的朗逸，92加满400块钱挡不住，现在充满一次电，40块钱左右。虽然冬天有电池衰减，但是我冲10次电，才和油车使用成本一样啊。10次充电还跑不了1000km么。大家可以算一算。 最后说一说充电时间 在家的电桩是慢充，从15%-100%大概需要5个小时左右。 快充的话15%-100%大概45分钟左右。 北京的电桩遍地都是，充电还是蛮方便的。 领跑在C01发布后，也是上市了，虽然上市后，形式不太好。但是回顾蔚小理起初也不被看好，现在也为人熟知。相信领跑，相信朱老板，人民企业家！造出一辆属于老百姓的车！ 希望领跑可以一直领跑新能源市场，做出更多好车，让更多的人享受电车对于生活的改变！加油加油！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.71分“优秀”

首先，C01的外观修长、圆润、大溜背、大天幕是我最满意的地方，也是选购他的决定因素；进到车的内部，其简洁豪华的内饰，特别是大小适中，布局合理的三连屏也是我喜欢的；23项智驾功能和流畅的机车操控与娱乐功能都很喜欢，不足之处是目前缺少电动感应尾门，希望后续免费加装会好用；超过5米的车身，提供了很好的驾乘空间，后背箱很大，还有前机器盖储物空间、还有车内的多处储物空间，足以；续航达到717km，应该是目前阶段最好的表现；智能化感受也很不错，从进门开始的驾驶人员人脸识别后的自动调整座椅，后视镜等，到23项自驾功能，都表现出来很好的高科技含量，由于是高科技配置，有些功能还不是很完善，有改进的空间，希望改进后能越来越好用，建议厂家多听听用户的反馈，及时改进；总的驾驶感受是：智驾座舱很舒适，有7.2秒的百公里加速性能，满足了我等红灯时的起步超跑需求，总之我喜欢零跑C01，可谓是性价比之王，相信我选择是明智之举。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

友友们，分享一下我的购车经历吧。 从去年参加工作后，上班通勤一直是个问题，今年下定决心在年前一定要买辆车，解决一下交通的问题。现在很多人买车都在考虑燃油车和新能源车怎么选，也听过很多人的看法，前几年新能源车续航和技术还不够成熟，但是这几年新能源车发展确实很快，拿零跑来说，最大续航已经到了717公里了，完全可以满足大部分人的需求。 说说为什么选零跑C01吧，考虑到长期使用成本和用车体验，在20万左右的纯电汽车当中，零跑的用料和性价比是非常高的。无边框车门，双层隔音玻璃，5米的车长，2930毫米的轴距，空间足够大，掀背的设计使得整个车颜值吸睛，内饰设计也很好看，三联屏很有科技感，麂皮绒绒的车顶，纳帕皮方向盘，一体式座椅等等，而且这些都是标配。另外辅助驾驶也是全系标配的，像小鹏等其他车型辅助驾驶都是要加好几万才有的，零跑C01无论是入门级的还是顶配的都是全部给你的。也考虑过深蓝03和海豹，但是个人更喜欢零跑的颜值，更加大气，也更具性价比，拿深蓝03对比过，空间比零跑C01小很多，内饰也差很多，深蓝03纯电版515公里和零跑C01的525公里版本价格一样，但配置完全不在一个档次，可惜的是零跑C01的525公里的标准续航版要明年才能交付，所以最后选了可以尽快提车的长续航版本。 提车经过:国庆后锁单的，销售说今年产能大概1万台，按订单顺序的话年底前提车应该没问题。我当时心里预期是12月份提车的，后来销售联系厂家后11月初车就配上了，最后选了11月11号提车，哈哈哈，刚好是双十一，提车的时候检查了一下车况，简单驾驶了一会，，一坐进去确实让我很喜欢，好的内饰体验感真的很重要。保险是5800，另外南京市建邺区还有购车补贴，大概是1777元，不过现在还没到账哈哈哈哈。牌照是销售陪我上的，新能源是135元，本来销售是要收600元的，和销售聊的不错，也算是交个朋友，最后没收我上牌的钱。 随车赠送了一个充电桩，放在后备箱里，以后有车位了在安装吧，其他的就没有任何赠送了。不知道其他车商有没有赠送一些更多的东西哈哈哈。自己买了个脚垫，还有，吸尘器，屏幕膜，擦车布，香薰等等。 提车到现在才半个月，以后有更多的体验在分享给大家吧。 【提车价格】裸车200800+保险5800+上牌135

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机高性能版

4.5分“优秀”

【最满意】 零跑C01外观采用了极简的设计风格，整个车身几乎没有过多的去修饰什么，但这样的设计让它看起来更加舒服。定位中大型轿车的它长度为5050mm，轴距为2930mm。 作为新势力品牌，零跑C01的内饰自然会把科技氛围拉满，10.25英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾显示屏就凸显了这一点。并且内饰运用了大量的皮革包裹，座椅采用NAPPA真皮，顶棚则是麂皮绒，打造出了高端的舒适空间。 动力方面，零跑C01提供单电机与双电机不同的版本。续航方面，CLTC工况下续航里程从500km到717km不等。并且零跑C01作为全球首款采用 CTC无电池包、电池底盘一体化技术的车型，它将电池整合在底盘内，相比传统的电池与底盘分离架构，不仅减少了零部件，也变相降低了整备质量。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

4.86分“优秀”

零跑C01定位为中大型是基于C架构打造而来 外观方面 零跑C01流线型车身则让新车展现出较强的运动效果。新车车头部分采用了贯穿式灯组，配备了48颗晶体大灯，三段式LED大灯则可以提供交互作用，无论是科技感还是高级感上都表现不错。搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶系统，拥有28个高精感知硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。可支持L2+级别智能驾驶，对于日常来说足够使用了。 车尾配备了贯穿式尾灯，其整体的造型不仅简约还很科幻，并且尾部还有小鸭尾式扰流板设计，而这也是为整车增添了一丝运动气息。 内饰方面 采用三块大屏设计，照顾前排的使用需求，同时提升科技感，空调出风口被设置在中控屏下方，挡把区采用飞机舱式造型，色彩搭配上除了黑色，采用亮蓝色等颜色为主色调，打造年轻属性。中控大屏尺寸为12.8英寸，其搭载了高通SA8155P数字座舱芯片，包括一颗8155芯片，三屏联动。8核处理器，集成Al内核，内存12G，算力360万次/秒，可满足多系统和多任务的同步处理。并且还支持在线音乐、在线地图导航等均能够实现，便利性和科技感营造到位。 动力方面 零跑C01采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。其中单电机后驱版CLTC工况下续航里程分别为500km、606km及717km（配备90kWh电池组）。双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+车型百公里加速时间仅为3.66秒。 按照性价比来看 零跑C01有非常高的性价比。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.57分“优秀”

【续航】续航长！C01是一辆车长超过5米、具备500km以上续航里程的纯电动车。在最大电池容量与C11保持90kWh不变的情况下，C01两驱超长续航版实现了717km的CLTC工况续航，双电机性能版/高性能版也拥有630km的CLTC工况续航。 【乘坐体验】科技感与人性化两者兼备！由12.8英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏设计，为车内奠定了足够的科技氛围感。而这三块屏幕在高通8155芯片的加持下，保障操作流畅性的同时，还支持三屏联动、副驾屏独立蓝牙接入、影音信息三屏互通等实用性极高的功能。除了这些硬件基础，C01的细节很到位。比如储物格下方一次性放着五个接口，包括耳机接口、TF卡接口，以及USB、Type-C接口，并且前后都配备了12V点烟器接口。 【最满意】为C01性能正名！两驱版本的C01搭载了一台200kW单电机，百公里加速7.61/7.18s；四驱Pro性能版和 Pro+高性能版则搭载了400kW总功率的双电机。其中性能版百公里加速4.26s、高性能版百公里加速仅需3.66秒，在同级中只有跑车才能做到这样的好成绩