电车情报局点评怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-07-07发布于：零跑C01车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
夏天我开基本5.5折 真的300公里我都跑不了就得去充电 你们的c01真能跑 还是我的电池不好
评论发表于2023-07-13是跑高速吗还是市区通勤
回复发表于2023-07-14没有高速 都是跑下面 高速新提车的时候可能车速高的原因吧 满电跑190表都不显剩余里程了 吓得半死 最后硬撑到服务区
回复发表于2023-07-14
零跑这个轮胎用的是朝阳的是吧
评论发表于2023-07-10加钱是马牌，耐倍力。没加钱是韩束，朝阳
回复发表于2023-07-16怎么加钱
@正直清泉6k7：加钱是马牌，耐倍力。没加钱是韩束，朝阳
回复发表于2023-08-15
我也搞不懂现在的电车动不动就是18/19/20寸、的轮胎一般这种轮胎胎侧都很薄、速度快了过坑直接就坏了，然后一般点的轮胎18寸起码都是500以上了，不要说好的轮胎、不要说19/20寸的轮胎了、真的是换 不起
评论发表于2023-07-13我朋友18寸升级20寸，然后过个坑一千多没了
回复发表于2023-07-16好的轮胎随便一两千
@正直清泉6k7：我朋友18寸升级20寸，然后过个坑一千多没了
回复发表于2023-07-16
不是说23款丐版没有后排隐私么？真的假的？
评论发表于2023-08-17加＋大包就有了
回复发表于2023-10-07加包，还不如自己花点去搞
回复发表于2023-11-25
零跑C01操控性很好，独立悬架，双叉臂、后五连杆的设计布局，舒适性当然不错👍👍👍👍👍
评论发表于03-28这个车最大的缺点就是它是零跑，我是真想买
评论发表于02-04这个版本我觉得加包性价比最高
评论发表于2023-07-10这后排还不宽？体验一下深蓝S7那才叫一个小！
评论发表于2023-07-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主