点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

(购车经历) 我是来自河南周口的一位C01车主，分享一下我选择购买新能源的一些经历吧，我人生第一辆车是一辆领克03，20年的时候购买的， 中间也开过朋友的合资车以及豪华品牌，算不上老司机但是对车有着非常执着的爱意，其实后来考虑新能源和大部分人一样，喜欢一些科技感，包括现在油价的上涨，因为我开车属于比较快的那种，所以一般油耗基本上都在1块钱1公里以上，每个月1800Km的里程，让我觉得每次加油都是在滴血，最开始考虑换新能源是在今年的3月份，第一个关注的车型是极氪，由于当时这个车型路面上基本上没有，甚至我这十八线的城市里面体验店都找不到， 所以一直在网上关注，直到五月一日去南京旅游， 顺便去体验中心试驾了一下，觉得还不错，当时就下定了，后来就一直等啊等，这个车交付速度，不想吐槽了，加上车子车机问题一直在犹豫，期间也关注了，小鹏p7，ET5.包括哪 吒，深蓝，说实话我是一个国产品牌爱好者，国外的品牌一律不考虑，直到7月份，传说中的4小龙陆续上市，我觉得能花更少的钱，买到这么值的产品，觉得很不错，跟我媳妇商量了一下，就下定哪吒和深蓝，当时也有在关注零跑，奈何一直不上市，哪吒交付到目前还没消息，订金退了，深蓝锁单之后一直不排便，直到9.28号零跑上市，准时观看直播，看到价格立马心动了，在朱总公布价格的两分钟内立马下定，等2号国庆节期间去店里试驾，感受非常棒，就锁单了。深蓝定金也不要了? (驾驶感受) 本人于11.18号到店提车，本来早就到了，奈何口罩原因一直没提车，电也满满的，从市区开到家全程45km左右，从网上看说零跑的地盘不好，但是实际开下来，个人认为不比同级别的差，毕竟地盘材料成本在那，决定了驾驶感受的下限，调教算不上特别好，但是绝对不算差，完全和领克两种感觉，过减速带坑洼路面之前都是棒棒两下干脆利落，但是没有高级感，舒适型一般，零跑偏向舒适的感受，运动感也不是一点没有，取决于你的自定义模式，转向手感，加速模式，动力回收基本上可以完全关闭，这样很体贴之前油车车主。 (内饰外观) 这个东西仁者见仁 智者见智，主观上觉得很好看，毕竟不喜欢也不会买，圆润造型，看起来成熟稳重，比较适合商务，接待，家用，内饰选择的天青色，这个颜色质感非常高级，但是如果你是一个有洁癖的人，那么建议你选择灰色，耐脏但是也不像黑色这么庸俗平常，也很有个性，天青色需要经常打理。 (能耗分享) 目前车子开了几天了，总共跑了605公里，能耗大概在21左右，前期达到24个，后面慢慢降下来了，当然如果你是一个激烈驾驶，喜欢地板电，可以作为参考，如果你驾驶风格比较稳重，那么这个电耗没有参考意义，看到车友群里一般都是16左右属于正常的，至于我这么高的电耗，一个原因就是红绿灯第一个出去，运动模式，没事开开按摩，加热，空调。所以也是可以理解的，毕竟上台1.5T油车都能开出来12个油的驾驶风格，也算很不错了，电比较便宜不心疼哈哈。

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4.71分“优秀”

选车经历：第一次了解到零跑C01是在抖音上，被外观所吸引所以一直在持续关注。我一开始就想好选择新能源车，所以国庆节假期的时候在预算内的几乎所有新能源车都去体验了一下，最后觉得还是零跑C01比较符合我的审美和用车需求。正好赶上国庆节有优惠活动，果断下定了。 外观方面：外观我个人还是很喜欢的，我订的是黑外+黑内，看到实车的时候真的觉得还是挺帅的，黑武士风格。车身5米加上遛背的造型还是不错的，这也是第一眼被吸引的地方。 内饰方面：内饰风格不是运动风格，是偏稳重一点的。内饰用料确实很足，基本是摸到的地方都是软的，特别是车顶的麂皮材质，摸着很舒服。中控三块屏幕，看上去还不错，这个价位里算很不错的了。还有这辆车的音响，大家可以去体验一下，真的是不错的，个人感觉比好多贴了品牌的音响要好。 空间方面：空间表现对我来说完全够用了，我身高175，前排正常驾驶坐姿情况下，后排腿部空间还是很富余的，唯一不足的是新能源车座位下有电池，又是遛背造型，后排头部空间不是很宽裕，但是对我来说完全够用了。 续航方面：目前城市通勤和高速都体验过了，刚提车的时候电耗偏高，但是100公里之后电耗明显下降。轻松模式下日常城市通勤开的话，电耗15多一点。激烈驾驶的情况下电耗18-19的水平。在高速上电耗表现20-21.5之间。总结来说目前十几度的气温，平时城市通勤8.5折左右，高速6-6.5折左右。以上是我个人驾驶情况，全程空调音乐，有时还会体验加热通风按摩等功能。车友群里有比我能耗低，也有比我能耗高的，这个确实看个人驾驶习惯，仅供参考。 操控方面：这辆车的操控给了我很大的惊喜，比C11进步太多了。我当时交了定金因为没有试驾车所以一直没有锁单，试驾车到了试驾完直接锁单了，超出我预期了。前双叉臂后五连杆的悬架确实开起来不错，加速十分线性，不会有猛得窜出去的感觉。我买来家用，这点跟我用车环境很契合。总体这辆车的调教不是偏运动，而是偏舒适性的。 智能化方面：很多功能确实很方便，特别是语音交互，识别率很准，开车的时候不用分心操作。LCC功能短暂体验了一下，还挺好用。我本人还是不太相信辅助驾驶，所以没有深度体验，胆子小，哈哈哈。 其他：如果有新车友买这辆车千万别装牌照框，我装上牌照框会挡住前部一个摄像头。我一开始还以为是车雷达有问题，低速一直报警，后来发现是自己闹了个乌龙。 ps:附上一张晚上在车上等人看世界杯的照片，哈哈。

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4.64分“优秀”

购车经历：今年国庆回江苏兴化老家过节，可以去了万达体验店看车，正好有试驾车，体验完了第二天就下定了，正好国庆期间下定优惠，所以直接就定了。本来销售说要等俩月左右，没想到二十几天就拿到车了，简直太惊喜。到现在提车也11天了，那就做一些评价分享吧。 【外观方面】： 讲实话，我一眼就看中了c01的颜值，虽然女朋友一开始不太感冒，但是还是被我说服了，hhh，毕竟二十几天就拿到车车了。选的是黑色➕木棕的内饰，本来以为会显得老气，但是与实车见面的一刻，那股子黑武士风就油然而生啦，帅的一塌糊涂，嘿嘿，女朋友现在也超级喜欢呢！颜值点赞👍 【内饰方面】： 一点儿也不老气，反而显得稳重，想想外面黑武士战斗风，里面棕色稳重风，相得益彰啊😄（绝对不是吹，是真的喜欢啊）。 【配置方面】： 这个价位的车，个人感觉找不出c01这样的配置了，选车期间对比了好多好多的车，海豹、汉、毛豆3、小鹏等等，反正“价格屠夫”可不是名不虚传的。 【空间方面】： 5050mm车上，2930mm轴距，我一米七左右，我说不够用大家也不能信啊😄，空间确实很大，最让我惊喜的是后备箱，参数我记不得多少，但是我150斤的人躺进去竟然有很宽敞的感觉，自行脑补到底有多大！当然也有不足之处，后排头部空间确实因为大溜背和后排大天幕略显局促，然后前排座椅与地台之间没有空间，导致后排乘坐的人长时间乘坐腿可能会酸。不过对我来说，小零已经很完美啦。 【驾驶感受与续航】： 因为是我自己的第一台车，之前也开过老爸的帝豪，朋友的A4L，老板的ec6，但是总体感受下来，小零的地盘、悬架可能不输其他。操控方面由于我也没怎么激烈驾驶，暂不评价啦。重点说说续航吧，目前来说，开了2000多公里了，不是很满意，综合能耗19点几，有人说需要磨合，但是有车友开出16、17的能耗还是很羡慕哒，这个问题期待后续ota升级能解决哦！ 【车辆智能辅助方面】： 高架路+高速acc真的很好用，跟车减速很及时，有其他车辆变道的时候，偶尔会出现轻微重刹的情况，lcc用的不太多，不过多评价。总之，千万不能过度相信辅助驾驶系统，还是要专注驾驶哦！ 总体来说，拥有零跑c01，我很满意，毕竟人无完人，车无完车。同时也希望零跑能越做越好，打破质疑，顶峰相见！💪

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4.86分“优秀”

【初识零跑】 刚毕业，家里只有一部十年老油车，正好姐姐换了新工作需要买一部小型城市代步车，最后觉得新能源很香就去看了下车。首选还是看了五菱宏光其次是奔奔，看完之后想从这两部之间抉择，突然看见零跑的4s店想着蛮进去看看，结果我姐姐就被T03的外观吸引的走不动道了，空间还比同级别大，续航也长，马上就拍板就它了！6月份下定9月份提03的时候，又看见了C01，这次变成我走不动道了，我的dream car是A7，c01同级别最大的尺寸，加上无边框车门和溜背的造型，真的太吸引我这种刚毕业的小年轻了，来了门店三次，也带家人朋友一起来静态试驾，最后在上市当天晚上就下定了。真的是太爱了！ 【试驾提车】 因为某些原因我们福州这一直没办法试驾，毕竟是第一次买车，外观在美丽还是得看看看起来怎么样的感受，15号之前锁单有首批车主权益，我内心那个着急，恨不得去外地试驾完直接下定了！结果15号最后一天终于可以试驾了，带着全家人一起去试驾！半个小时，整体还是非常非常的满意的（除了销售迟到让我等了半个小时之外），试驾完马上就锁单了，价格也是我能接受的。上牌600以外也没别的额外费用，心心念念回家等车，11月16号告诉我车到了，第二天还没有上牌就迫不及待去提车回家了，没有牌先用临牌开两天，等不及了，我买的是黑色的，完全就是出厂即黑武士，朋友们说有点帕拉梅拉的即视感。 【驾驶体验】 因为有加车友群的缘故，我看群里的伙伴们都有总结出经验，对于初开新能源车子的来说，动能回收开中，提速缓慢开着最舒服，所以提回来这么多天也一直是以这种驾驶模式开的，完全不像特斯拉那种一顿一顿的感觉，特别线性！匹配的辅助驾驶也特别好用，因为家里之前是老车，第一次开这种有360和盲区监测的车，真的再也不用怕刮擦了。开运动模式的提速也完全够用，官方7.5s的数据我大概实测是在7.8左右，也是有推背感的，有一点就是感觉没路灯的地方，这个车灯有点偏暗，除了这个以外就没有什么让我感觉不好的了，acc和lcc也非常灵敏，我胆子大，刚上手就开了玩，完全不担心的！ 【能耗续航】 续航这种东西应该是对于新能源车主来说最关心的问题的，但是我想说，你都开电车了！还考虑啥能耗啊！用力踩就是了！电费才几个钱啊！以前家里那个老油车，得13-14个油，可能要考虑考虑脚法，电车就玩命了踩，一个月才多少钱，我实际能耗大概是在15.8左右，我不清楚这个能耗是好还是不好，我不在乎，没电就充，有电就踩，功能全开，这才是车主最该体验的了吧？车友群的群友，感觉恨不得把车供起来，我很不理解，又在乎脚法，又在乎电池品牌的。 【乘坐空间】 我身高183，坐在后排腿部还是非常宽的，就是头顶有加装了电动遮阳帘，有点局促，那一根大横杆也挡住了视线，这点对于高个子用户有点不太友好。但是！我又不坐后排！家里人都是小个子，朋友也都小个子，他们坐起来整个就是一个享受啊！那个老板椅虽然感觉有点鸡肋，这些东西吧，你可以不用，但不能没有！有得有失吧！因为有了这个老板椅之后座椅不能放倒了，只能另一半放倒。还有一个小小的失望就是居然前排座椅后面不整个小袋子？感觉有点浪费了！多点储存空间多好呀！ 【其它】 整体来说这个车不论是外观还是内饰还有功能，都完全长在我的心巴上了！明年三月还会免费加装一个电尾门，真的是刚需，当时刚出来的时候还想说，功能都这么顶了为什么不安排一个电尾门，c01的后备箱门巨重，稍微柔弱一点的抬起来还有点吃力，所以当时听到有加装电尾门的时候真的是给厂家点个赞，还有就是这个一万的选装包一定要一定要选！！另外这个无钥匙进入的功能真的好方便，以外那老车还得天天带着钥匙，现在只需要带个手机就好了！ 不得不说，零跑C01真的是良心企业！希望零跑可以越做越好，先把售后中心先整顿一下！这样完全就购车无忧了！！！

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4.86分“优秀”

【购车经历】家里有两部油车，随着油价的节节攀升，有了换部新能源的想法。国庆期间，关注了蔚小理、哪吒、零跑等品牌，在网上做了许多功课，可就是没有下定决心去购买。10.7日晚，在万达广场完饭准备回家，偶遇了零跑专卖店，进店咨询，静态体验车机，销售小哥耐心的回答了我的几个提问。当时正值活动期间，若10.7日支付定金，可享受限时整车优惠一万，加装包一万，整车终身质保等优惠活动。静态体验中，全车的纳帕真皮，麂皮车顶，5050的车长，深深打动了我，体验后排空间后，并没有网上说的那么小，于是支付了5000元的定金。在此期间，我经过了两次试驾，感觉还行吧。10.15日，进行了锁单，11.3日销售通知我车已到，花了半天时间进行了贷款手续办理（厂家贴息8000的活动，免息，真香），提车手续办理。 【驾驶感受】 11.7日，拿到车后，迫不及待的进行了驾驶，感觉比油车好多了，提速快，过弯很稳，过减速带无多余的拖拉感，再也听不到像另部油车过减速带时的哐哐声。整车的底盘感受可以与奥迪A6L相媲美。 【最满意】 配置性价比超高，相比同价位的车型，这次C01的诚意真是满满的，无边框车门，8155的车机芯片，纳帕真皮，麂皮车顶，座椅按摩，通风，前双叉臂，后多连杆悬挂，还有承诺三月份加装的电尾门等等，这些都是40万以上的豪车才有的，现在花20万就能全部配满，我想都不敢想，40万的豪车咱也买不起，一直在想国产车 要是能有这样的配置就好，这不，被我遇到了，这是我迅速下定的一个重要原因，所以我认为，我们的国产品牌，就应该以零跑C01作为行业标杆，少一些套路，多一些实在。 【续航】 交车当天，零跑专营店已经帮我充满电，后来我自己又充了两次。共90元钱，特别感谢我们政府的购车补贴，开票价的7.5%哦，其中10500的电费，5000左右的现金补贴。电费补贴已经到账，同时在充电站有95折优惠，这两次都是快充，时间在一个小时左右。APP显示19.1kwh/百公里，还算满意吧,希望再接再厉，开出更低的电耗。 【乘坐体验】 提车后的首个双休日，驱车去常州市里，算是一个小长途吧，2930的轴距，当然不拥挤啦，我坐在后排的CEO专座，调好位置，听着自己喜欢的歌曲，那种感觉真是太美妙了，都快奔四的人了，第一次坐到自家的这么宽敞的车里，心情真的很好，女儿在副驾驶上戴着蓝牙耳机看电视剧，直夸这个车太高级。C01开出去回头率还是很高的，等红绿灯时，很多人都会往我这边看，因为5050的车长，溜背的中大型轿跑车型，时刻会引起人们的关注。

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4.64分“优秀”

下定时间:9月30号下定， 提车时间:10月30号提车 C01试驾车同款颜色内饰，加原装包加遮阳帘一共210800，没有赠品，只有5000积分。（看群里有1万多积分还送贴膜脚垫，有点羡慕） 购车经历:这车是给老婆买的，看车也有半年时间，从小型电动车的5 6万预算，一路看到了25万，最后在一次逛商场途中看到了零跑，最后被它的颜值征服，同时也因为零跑全系一样的配置，不像我的油车，后面需要各种加装才能享受各种功能。 颜值:颜值这块就不多说了，比较符合年轻人审美，线条比较圆润，内饰用料还算不错，比我的油车好太多了，只能说车子更新换代真快啊。 空间:准C级车的尺寸，前排后排空间足够，除非个子180以上坐后排，可能会感觉头部空间不够，家里人身高都不高，所以这个问题不考虑。收纳空间两个，前引擎盖打开有个小的收纳，可以放两个背包大小的东西，后背箱很深，放两个行李箱还能放很多东西 操控:之前油车开惯了，又是SUV，所以操控这块感觉舒适很多，悬挂整体偏舒适性，加上双层夹胶玻璃，整车的膈音效果也不错。 智能化:车机系统搭载8155，运行也比较流程，提车半个多月目前没有出现卡顿现象。三块屏幕联动，也可以在车上看电影唱歌，搭配零跑商城的麦克风，在车上小唱了两回，整体体验不错，不像我之前的油车，只有交通属性，c01给了不一样的娱乐体验。 能耗:提车开了半个多月，可能是我开惯了油车，开零跑的时候不自觉大脚油门，又不习惯他很强的动能回收，所以开了300多公里目前还是21个电，整体还是偏高的，我老婆开车能耗会低点，在19个电左右，希望我老婆早日练成黄金右脚。 智能驾驶:目前还没上高架，高速试过，后续评论 最满意:首先是车子颜值。配了三块屏幕（可以用不到，但是给人看了就很酷的感觉）无边框车门，CEO座椅，看了就非常亮眼， 最不满意:提车没有电动尾门，这点还是有点失落，虽然零跑会在明年第二季度免费加装，但是现在没有啊。

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4.71分“优秀”

【最满意】 这价位，这配置，名副其实的卷王~卷中卷~0~ 【购车经历】 1.选择电车的原因：来了就是深圳人，得从一个粤B牌开始①铁牌竞价4W上下，摇了三年已不再奢望中签有)；受够了各种限行，错峰出行； 2.另一个原因明年就要做-一个深惠通勤的打工人，更加需要一个粵B铁牌，更需要一个电车，降低通勤成本。所以购买新能源汽车提上日程。在大家都以大为好的思维下，我也喜欢更大的，准备入手SUV，开始关注各种车~埃安VP，唐EV，R7，问界M5 EV，艾睿雅ARIYA等！唐等车太久，预算有点超，到最后在埃安vP跟零跑中间选(奈何腰包不鼓吻，最爱大7座）。各车企都喜欢压宝SUV，从C11上市就被这士肥圆的卷卷迷住了，开始各种了解！但是电动车时代，大家都转专向了舒适性，操控性更好的轿车；得知CO1发布了就0元下单，放完国庆假就去了试驾，被这用料，配置，这价位深深打动了，立马锁单 【驾驶感受】 虽然7.2s的加速，也足够蹦大部分油车汽车了。这就是电车带来的驾驶乐趣，油车比不了。底盘质感还不错！低速下NVH非常不错，但高速下，随着车速增加，胎噪风噪有点(有帅帅的无框门也能接受每)。但是刹车脚感制动一般，前半段略"空"，刹车偏软！斜坡的时候切记当心溜车，电门需要深踩，踩多点哦！！ 高速用过两次ACC/LCC，算是凑合，有点画龙、有点生硬，不如自己开的得心应手(最怕他的一脚“重刹，跟车到一定距离不是缓缓降速，所以有点突兀）。 【乘坐体验】 对于这样一台超5米，轴距2.9m的车，乘坐空间没想象中的大；但是后备箱是真够深！ 三联屏，Napa座椅，加热通风按摩，能触碰到的都是软的包裹山，确实比较有科技时尚和豪华感。车机反馈也不错。 【电耗】 看到各位零居们的黄金右脚是各种晒12-16kWh的能耗甚是羡慕，奈何脚太臭 ，基本都去到20-30kWh的能耗了。开电车不就是为了这推背感，加速体验吗？哈哈~ 【续航】 606km基本跑400-500km，还算满意。 【提车价格】 1.裸车价：210800； 2.保险：6844.72（平安）； 3.上牌：800。 小结：C01拥有帅气的外表，5m+车身，丰富的配置，依靠着全域自研，极具性价比人。C01将会是中大型电轿一个不错的选择！车友都送外号卷中卷，卷王，说不定会是一条鲶鱼搅动这市场 再分享一下自己加购的车品： ①车衣：ROLIPS, RS-80；有预算建议加(刚贴第- 晚就被人刮了 ）_7.4k； ②车窗隔热膜膜＋天窗膜：威固VK系列，看自己预算，龙膜/3M都还不错_14.8k； ③全包国星空脚垫：非常推荐_366块； ④坐垫：推荐(太不耐脏了，现在都坐黑了）_161块； ⑤方向盘套：非常推荐 _68块； ⑥头枕：推荐(官方商城的不适配，绳子太短了，能量换的）； ⑦二联屏钢化膜：推荐_34块； ⑧无卡式ETC：推荐； ⑨钥匙套：推荐_29块； ⑩除甲醛：推荐(带香氛)_51块。 选牌小技巧！先12123上面50选1，没好的再去现场选一次（祝各位零居都能抽中豹子号）。

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4.71分“优秀”

【购车经历】12月中旬，推销员打电话给我，告诉我车606版本已经到了车库，PDI已经完成了。就在同一天，我迫不及待地想去送货中心检查一下车。当然，在取车之前，我读过很多关于汽车检查过程的网站。在配送中心仔细检查了汽车检验流程表。销售也与我非常配合，并非常热情地向我解释了车辆的各种功能。检查结束后，销售让我一步一步地了解了车辆的各种功能，并给了我车主认证。车主认证完成后，销售助理会把里面的透明膜撕下来，再给我洗车。值得赞扬的是，推销员在我取车之前就给我收了钱。取车的整个过程都很愉快。 【车辆外观】如果我看一下这辆车的外观，我总是觉得这个轮廓有点像奔驰的EQE，但它不像EQE那么圆。通过前灯有一个流动效果和呼吸动力学，身体的一侧有一个隐藏的门把手，尾门有一个集成的小鸭尾巴。 在前面的中心是横向LED日间运行灯条，两侧与大灯融合。三个横向的光条环绕着中间的近光和远光。 我持与媒体评测一样的说法，在车身的侧面设计上，C01采用了一个非常圆的松弛后背线。前面非常低，车顶和后面是在一个完整和光滑的弧线。此外，为了避免膨胀的尾部，C01使用了一个超大的c柱三角形窗口，使有角度的d柱看起来纤细和酥脆。除了一体式的后线，C01的侧面没有什么可说的，门看起来光滑和干净，没有任何复杂的腰部或形状。由于其流线型的机身和光滑的表面，C01的抗风系数只有0.226Cd。 C01后部的设计理念与前面非常相似，特别是尾灯的形状，几乎与前部的大灯完全一致，甚至三组灯条的布置也是一样的。 总的来说，C01的外观设计符合当今新能源轿车的普遍思维，它有一流的尺寸和抗风能力，尽管较长的前后悬垂也使汽车看起来不那么运动。 【车辆空间】我的身高是179厘米，体重是83公斤。无论后排与主驾，和头顶之间的空间也还可以 【静谧性】除了马达的呼啸声，还有风的呼啸声和轮胎的呼啸声，这几乎和C11一样。由于前排有双层玻璃，门框和门上有两个厚密封，即使车辆以120km/h高速运行，没有明显的风噪声，整体隔音性能优异。同时，车辆的EC6轮胎噪音低，使整体驾驶安静。 【驾驶感受】在加速阶段开始时，对油门踏板的动力响应不快，没有电动汽车油门敏感，有跳跃感。同时，在加油时，动能回收系统也会保持相对较轻的力，尽可能保持车辆的滑动距离。刹车是非常线性的。 在底盘上，C01整体属于相对舒适的调整方向，减震器阻尼开始明显硬，经过小的道路颠簸，后段明显软。因此车辆将保持一定的道路感。它还可以抑制车辆在快速转弯时的侧倾。 转向感觉推荐舒适模式，低速极轻，只需要一个手指就可以轻松地转动方向盘，随着速度的增加会变得更加平静，这段时间的速度变化是非常线性的。在中速和低速时，前端对转向反应敏感。然而，随着速度的增加，当速度超过80km/h时，前部的响应速度会变慢。 【智能系统】他的唤醒词为“你好零跑”，当然他的唤醒词是可以改的，我尝试了用非常小的声音，它也能识别我，这一套的智能系统语音识别，能够帮你操作大部分的事情，虽然如此，我认为他的l2辅助驾驶提升空间也非常大，目前来说这一套辅助驾驶有一点点缺陷，期待后续的OTA进行完善，我的车自动泊车功能有点难识别。总的来说这一套智能系统是有非常大的提升空间，但我也认为他仍处于目前的主流水平。 【续航】取车后，我们以轻松模式行驶300公里，当天温度为13℃，车上有3个成年人，只有座椅加热，高速公路上20%，国道上80%，终耗21.4千瓦时。经过几次缓慢的充电后，我认为还有改进的空间。 【总结】不到22万的价格的中大中型电车，推荐606版。除非你特别需要三元锂电池的抗冻性能，否则推荐使用717版本。总之，这款车给人一种高性价比的感觉。 关于CTC技术粗略形容一下，就像小时候玩的四驱车，本来那5号电池是可以取下来的，现在则是和你的底盘融为一体了。除非180以上，那么这个CTC技术的“提升空间利用率”，你可能感觉不到。当我坐到后排的时候，还是感觉有点压抑，主要原因还是这车大溜背造型，CTC技术对空间的帮助没有想象中那么大。 同时，加选装包，但是后排座椅的控制，整体表现有点反应迟钝，比如我每次按加热键的时候，就得等一等才亮灯。 此外，汽车还有一些小缺点，如后备箱上部，这些结构部件暴露。 C01价格便宜的同时，这台车还有着不错的产品力，不管是外形尺寸、内部配置、智能化功能、还是行驶质感，放在它所处的价位里都是相当不错的水平。也许零跑C01看起来不太起眼，但这台车恰恰是这个价位里很适合踏实过日子的选择。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

好久没写文章了，买了新车还是要点评下哈哈！ 【购车经历】 说起来也是机缘巧合，今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店，当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引，感叹了国产车也是越来越好了，一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万，看来买车也要看时机了，后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市，本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了，承诺三季度正式上市，等待的过程最难熬，好家伙9月28日终于上市了，真是踩着尾巴的，在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比，上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。 【提车价格】 当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800，有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早，价格出来后我就立马下定了，现在看来还是非常明智的哈哈，告诫各位车友想买电车还是越早订越好。 【驾驶感受】 到了11月1日销售告诉我车到了，迫不及待就去看车了，实车还是非常靓眼的，我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台，莫名有种优越感哈哈哈，完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受，当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差，这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这，听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大，所以电车重心比一般油车偏低，过湾什么的非常顺溜，基本感受不到侧倾。 【动力表现】 这块应该是电动车的天然优势，一脚电门下去动力随传随到，开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜，哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。 【续航】 606版本用的是磷酸铁锂电池，在前段天气20多度的时候，差不多百公里17.5kwh的样子，差不多实际可以开到450公里多，现在我这天气到1度了，这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了，冬天电动车还是有硬伤，这点零跑还需要继续努力。 【最满意】 和同级海豹与深蓝对比，在如此内卷的环境下，c01出色的配置与空间让我最终选择了他，超越同级油车的驾驶质感与智能化表现，确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来是看好比亚迪海豹的，去试驾后对外观动力都很满意，但是内饰确实有点一言难尽。然后对比了20w的其他几款车:深蓝sl03(毛坯房内饰不满意），哪吒s(交车遥遥无期，高额的金融服务费劝退），最终订了c01。总体来说，各方面性价比是比较满意的。 【提车价格】 我是预售购买的第二批了，后驱长续航版加了选装包和自动天窗。车价22.08w，最后优惠了8k，国庆期间预定会优惠1w可惜没赶上。我是深圳这边自营店，赠品除了脚垫和玻璃膜，伞，其他啥也没有。TAT。。看到外地很多车友送了一堆赠品，内心有点不平衡。 【续航】 刚开始开，续航电耗有点高，基本到20左右了，后面慢慢开开希望可以降下来吧。不过看车友群基本也是在20左右，有的老司机可以开到15。还行可以接受。。 【驾驶感受】 整体动力很不错，其实相对开油车来说，电车的动力表现都是很好的，红绿灯的时候一脚电门直接把油车甩在后面了哈哈，推背感很强。然后相对油车来说，方向盘会比较轻一点，操作感强。转弯也比较灵敏 。在智能化这一块，零跑做的还是很不错的:1.人脸识别车主，上车会自动调节车座高度，后视镜角度等，很惊艳。2.360倒车影像，全车多个摄像头和雷达，倒车不再困难。3.自动泊车偶尔会失败，遇到简单的车位没问题，难的还是得自己来。4.其他各种辅助驾驶功能，还在研究中哈哈。后面再补充。 【乘坐体验】 1.三块屏幕还不错，副驾屏幕还能单独娱乐功能。 2.语音控制系统比较智能，但是小零呼唤有时候听不到。第二个就是语音声音跟媒体声音一样控制的，希望单独出一个语音的音量调节。 3.座椅通风和加热，20w的车都配之前豪车才有的功能了，卷起来卷起来。 4.座椅选的天青色的，nappa真皮，质感不错，好看是好看，后期可能要勤清理了。 5.大溜背造型的后窗，炫酷吊炸天，从后面乍一看以为是帕拉梅拉。当然为了帅气外观牺牲了后排乘客的头部空间，头顶离玻璃比较近了。 6.因为车身5.05米，整体的乘坐空间还是比较大的，后排腿前有两拳以上的空间。后备箱也比较大，兼具了运动性和舒适性。家庭用也是不错的。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 由于要经常在外面跑，现在有家比较贵，就想添置一台电车。今年暑假在外面无意中看到了零跑c11，刚开始不认识就感觉这个车看着挺大气好看。 然后我就对零跑这个品牌很好奇，一看全栈自研，背有大华股份，就觉得这个品牌不会昙花一现值得信赖。了解品牌的过程中，无意看到了新发布的 c 01。看到 c 01介绍的时候直接就惊讶了，预算18 w 起标配既满配，以往这个配置至少30 w +起步。超5米的车长，全球首创 ctc 地盘一体化技术（虽然具体有多大用不了解，但是感觉零跑能有这个技术就很牛），老板椅等等无一不满足了我对理想车的要求。 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到。之前油车还不敢轻易超车，现在这个稍微踩点油门就窜出去了。动力我非常满意，在路上基本上我都是一路超车走，有这个信心。 底盘：开了有一个星期，整体感觉地盘有豪华车的厚重感。悬架用料也很足，前双叉臂，后五连杆。但是感觉路过一些减速带时会有一些多余的弹跳感，如果悬架再调的硬一点我感觉会更好。 【乘坐体验】 从之前A级车一下子跳的C级的尺寸，空间宽裕很多。前排座椅按摩通风加热都有，尤其是通风。之前夏天开车开空调，后背还是一身汗，长时间坐都感觉快捂出来痱子了，现在有座椅通风舒服多了。副驾屏幕很好用，朋友坐在副驾开着座椅按摩，看着电视不要太享受。后排座椅头部空间有点小（为了大溜备造型值了，看着确实好看），不过由于有大天幕和CEO专座的加持，后排坐着很宽敞，不会有压抑的感觉，很通透。 【续航】 我们这里天气0°左右，提车回来到现在开了有1000公里。充了两次电，续航里程大概有470左右。正常上下班够我跑10天左右了。而且有车位安装上送的充电桩，夜里面两毛九一度电，20多块钱就充满了，这样一算也就几分钱一公里比我以前油车省的太多了。 【最不满意】 夜间的时候感觉远光有点低了，虽然有大灯高度调节，但是调到最高了还是感觉往地上照，要是可以再调高一点就完美了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

本不是一个爱写购物评论的人，但是购买零跑C01之后还是想和大家分享一下我的个人体验，大概是5月10号，一次很偶然的机会看到了刚亮相的C01，立马被它的外观以及内饰所吸引！仔细阅读了他的一些功能介绍之后我便疯狂爱上了它！正好家里面有购车的需求所以我立马分享给我老公，我老公对零跑的第一印象也非常好，我们俩在此期间一起对比了很多车，看了很多车型，做了很多攻略，试驾了几个牌子的车，当然也去零跑的线下门店预约了试驾，在我和我老公试驾之后，我们都觉得驾驶感非常棒，立马就交了定金，最后还是敲定了C01，完成了订车，因为当时C01还没有发布所以我们迫切的等到了9月28日，并且接受了销售门店的邀请参加了长沙的线下发布会，发现公布的价和我们预期的差不太多所以成功下定并在10月2日完成了锁单。 等了一个多月我就提到了我的新车车！虽然只等了一个多月，但是我还是觉得有点漫长了，毕竟谁不想快点提到自己的心头爱呢！！!所以提到车之后的我真的很开心啊，所有的一切都超乎我的想象，太完美了！！！简直是我的梦中神车。并且商家十分贴心的提供10万免息的额度，为我们谋取了福利，减少了我们的压力，11月18日我和我老公一起去提车，销售以及办理按揭的工作人员服务态度都非常好并且十分的专业，提前告知了我应带的资料，所以一切进行的很顺利。 开回家之后，我认真的观察了我的车车（多少有点爱不释手了哈哈哈），我真的好喜欢他的三联屏设计，画质清晰，屏幕反应也十分的流畅疯狂打CALL！！！而且C01的无框车门以及大溜背的设计让这个车的外观显得十分的大气，内饰精致外观大气真的是深得我心。 我的座椅采用的是Nappa材质的真皮座椅，坐上去十分的舒适，有种坐在自家沙发上享受的舒适感，所以也为我们疲劳的开车减轻了负担，提供了舒适，在车还没到的时候原本我还准备了座椅靠垫（因为正好赶上了双十一，所以屯了一点新车的车载用品），但是当我坐上这个Nappa座椅之后我立马就退了我的靠垫！哈哈哈，后排的CEO专座十分的舒适，空闲时候可以做上面放松放松。20几万的车拥有这种内饰，真是秒杀一切！性价比的王者！！！ C01整车长5050，不仅外部十分的大气，气派，而且内部空间十分的宽敞，前排后排座椅坐下去一点拥挤感都没有（我老公是个180的胖大个，坐在车里面也毫无束缚感），后备箱的储物空间也非常大，所以平时托运行李也不会出现空间不够的情况。 C01的车机系统非常的好，反应十分的灵敏，我有几个同事是开了我的车体验了之后都赞不绝口，车的语音系统叫小零（不得不说一句，和我的名字一样哈哈哈哈可能这就是缘分吧）唤醒反应十分的快，当然，如果你不嫌换这个名字，也可以把这个唤醒词更改一下，操作简单，使用起来十分的方便，真的十分人性化。 以上是我的购车体验，接下来我来总结几个优缺点供大家参考。 优点： 1、整车无论外观还是内饰都十分的精美，设计感强（满足女强人和小可爱的两种要求哈哈哈) 2、性价比之王！零跑全系车型除了动力都是标配，真皮座椅+超棒音响+灵敏的雷达+无比清晰的360+车内车外自动泊车+辅助驾驶等等都不需要另外加钱。（个人觉得这才是真实的买卖，少了些花里胡哨的套路，多了些实实在在的配置哈哈哈） 3、车内空间大，配备老板座椅，可以满足商务需求 4、三联屏设计，可供副驾娱乐，且不影响驾驶 5、加速快，驾驶感无敌（我和我的朋友们都觉得特别的丝滑，像巧克力般的丝滑哈哈哈） 缺点: 1、目前没有现车，需要等待（后续应该会解决这个问题） 2、交车仪式感不够，过于走流程(可能是我们的时间比较赶，所以有点仓促，销售让我验车的时候，车就像一直黑老鼠，但是销售还是帮我及时进行了清洗，所以问题不是很大哈哈哈哈） 以上就是我的全部体验，希望可以帮助到大家，大家遇到什么问题也可以在底下留言，我会及时回答的哈哈哈哈。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【选车经历】 朋友买的c11，自己本来是台思域，之前一直有考虑换车，但是20左右的区间在各种驾驶感受，体验提升并不大，无意中跟朋友了解新能源，因为自己是做媒体的，魏小丽老板都是媒体起家，说实话，感觉溢价自己不会买单，然后通过朋友的车了解到了零跑，聊了半个小时，直接下定，没有犹豫~ 【提车过程】 因为自己是定的选装包多幅的，所以等待的时间比较长，不过延迟满足感，本来以为要过31号了，结果20号就拿到了。挺不错，办了交车仪式，销售也挺好~ 【外观感受】 这个不用提了吧，大溜背，无边框，贯穿尾灯，确实帅 【乘坐感受】 因为我哥一直是开5系，我也经常开，这个体验跟5系差不多，简直一模一样~ 【空间体验】 前排空间很大，怎么都不觉得拥挤，后排说实话，没坐过，哈哈哈哈，一直都是两个人。后备箱的空间也完全足够了，最近还搬了家，空间满意~ 【驾驶感受】 没开过电车，但是打车经常打到，感觉没有那种点头的感觉，很舒适，跟油车没有区别~ 【车机系统】 车机的话没啥特别的，应该都差不多吧 【智能驾驶系统】 这个不是特别满意，acc经常碰到弯道的时候就会突然急刹车，然后lcc的喜欢左右晃。 【使用成本】 哈哈哈哈，我充电桩装在公司，公司的电，薅羊毛，无成本