【驾驶感受】
动力其实还不错,踩多少就给多少,跟电车驾驶区别不大。低速用纯电,高速行驶用燃油,只要不是亏电状态下,增程器工作的声音不太干扰到我正常的驾驶。
【油耗】
油耗一般在 6L/百公里左右,因为本人出差居多,路程在高速上占比有 70%,所以油耗对于这种车型还是能接受。
【空间表现】
帅就完事了,当初看车还是奔着外观去看的。最后是在启源 A07 跟零跑 C01 之间纠结,但奈何零跑性价比还是高,虽然是新势力品牌,不及长安的年代久远,但留意下零跑现在的销售数据还不错,保有量还是有的,最后就下单了。
内饰没得说,加包后升级的 Napa 真皮,手感确实不错,内饰加分,门框、中控台都有真皮覆盖,不是那种全塑料,给人很廉价的感觉,所以内饰满意。总之帅就完事了。
点评车型:
2023款零跑C01 增程式 216舒享版
4分“优秀”配置高,地盘确实一般吧,不出众,但是符合这个价格的感觉,就是这个用料,确实调教的一般吧。续航还可以,应该买316的,216不怎么够用,已经1万公里了。平均油耗5个左右。总体比较满意,性价比还是不错。内饰用料很好无异味,但是做工比较一般,机盖缝隙大,加油盖缝隙大。确实有不足,还需要多提高做工和检测。暂时没遇到任何故障,就是一直爬山路保不住电,希望厂家OTA一个自己拉强制保电的方案,我长上破把电开到过8%的,发的电不够用的。还有就是方向盘的感觉有虚位,高速不能给驾驶员特别大的信心,而且经常得转方向盘,我不知道是不是我这个极个别的,去售后调了一次还是一样的感觉,反正开久了特别累,而且主家座椅对我大腿的承托不太够,导致高速开6小时感觉很累,希望优化设计。总体来说比较满意。
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”整体不错、就异响有点多!最开始是后减震、然后是副驾座椅异响、再然后是后排异响。
去年把油车卖了换了一辆零跑c01的超级增程,先说说外观吧,同价位的话零跑这个尺寸属于巨大了,五米多的长度一米九的宽度,妥妥的c级车尺寸,我个人觉得很漂亮而且原创度挺高的,内饰放眼望去三块屏幕科技感也非常高,我选了黑外棕内这是我自认为最好看的搭配,因为我是增程所以纯电续航316春夏秋三季续航还不错差不多八折的样子,冬季上海差不多五六折的样子,可以加油毫无焦虑。这次ota过后发现多了很多功能,像什么lcc辅助驾驶啊,车道居中保持啊什么的瞬间感觉薅了一大把羊毛呢!如果想买这款车的话个人建议选装电动遮阳帘,夏天必备不然太晒了!提车半年开了六千公里,提车时候加满一箱油现在半年过去了还有半箱。。。这个底盘还可以对得起这个价位吧,非要说小不足的话,增程的刹车前段可以优化一下,有点突兀的感觉。话就到这吧大家看图
怀憧916:提车半年开了六千公里,提车时候加满一箱油现在半年过去了还有半箱?你知道你在说什么吗
驾驶感受不错,续航也很好,周中上班纯电续航足够了。空间也很大,就是一些预警有延迟。有一次变道,车后侧和其他车前面剐蹭了,没有一点预警,这点不太好。其他总体还算满意
首先外观见仁见智,我自己觉得挺好看的,要不也不会买个自己觉得丑的。
智能化方面说实话还需要努力,低配车型也给了ACC和LCC其实很实在了,但就是不太好用,还需要后续OTA优化。
另外充电速度挑桩子,有的非常快,可以到160A以上。有的100A都到不了,这个也是如果能优化最好了。
优点很多,现在也觉得可以。首先空间大,5米的车,后备箱也能装。旅游出行可以带4个大箱子。
另外购买时候价格便宜,525续航,冬天五折,夏天九折,没办法,磷酸铁锂。好处是可以充满,不像三元里充到80%其实和低续航也差不多了。另外磷酸铁锂想对比三元里安全一些。
内置的8155芯片还算流畅,内置了一部分应用,虽然不太多,但是有个零跑虚拟机,可以DIY很多自己想要的应用。目前自驾如果四川4000公里,没把自己扔下,品质还是可以的。
提车使用了一个月,现在写一写用车感受。
我是525舒享版,没有加包,白色加天青色内饰,轮毂选的19寸
【购车经历】
本人上班市内通勤每天往返一百公里多点,前一辆是个本田缤智的燃油车,每天这样往返开了3年,每个月油费一千四左右,今年开年比亚迪等车企开启了降价潮,就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本,毕竟电车开的多省的多。
定车很快,本着早买早享受,也早省钱,先根据个人预算网上看了几个车型,3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus,秦和元pro车内空间小,毕竟小型车,试驾了元plus感受还不错,后面又看了长安启源A07,别克的微蓝6(现场看了下,做工太次了,塑料感强,门也水,同价位比亚迪强多了,直接ps),最后去看小鹏,结果对面就是零跑的体验中心,被C01外观吸引了,上车体验,了解了配置,然后就试驾。
试驾完总体感受不错,销售说现在出了新款,旧款降价多,配置和外观都比较满意,没怎么谈就直接下定了,说是后面不想要也可以退,然后就回家跟老婆商量,抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况,比较多的就是异响和电池不确定性,买之前也比较担心。
3月11下班跟老婆一起又试驾了一下,找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电,异响的话以前会比较多,现在少了,这样顾虑减少很多。
3月15选好颜色内饰下定,需要跨区调车,等了一周车才到,3月23验车签合同,24号终于提到车了,开心!
【用车体验】
外观: 当时就是被外观吸引了,5米车长,上一辆车是黑色,这次选了白色,再加上全景大玻璃,溜掀车背,个人觉得挺耐看。
空间: 车身和轴距长,内部空间大,后备箱比想象大不少,很深,掀背车,后排头部会稍微紧凑一点,另外前备箱不是很大,而且打开机舱盖不好关,不清楚是不是操作不当。
操控:不好过多评价,也没开过很多车,只能说对比前一辆缤智强太多,动力强劲,底盘也稳很多,而且用了acc,高架和高速用起来真的舒服,解放了双脚,lcc已经ota了,试用了一次,会抢方向盘的感觉,不太感放开了用,就关闭了。
隔音: 低速效果表现不错,车速上八十多往上胎噪明显变大,跑高速就更大了。
续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了,确实是中航锂电,目前跑了三千多公里,武汉地区三四月份气温良好,没怎么开空调,高速也只跑过三四百公里,主要是市区和环线,目前总体算下来9折的样子,官标525,充满电能跑460左右,个人很满意了,选了19寸轮毂,听说耗电量会变高一些,不过大轮毂好看呀!
充电: 如果不追求充满,快充一般一个小时多点能充到百分之九十八,最后百分之二需要充半个小时,没有车位,还没有用过慢充,目前一直快充。
使用了一个月,总体感受还是很不错的,续航和乘坐体验都满意,家里有小孩,选的内饰天青非常好,很阳光,小孩子很喜欢,公司同事坐了一次我的车,也说内饰好看的。
ps:行驶三千多公里,目前没有出现异响!
【最不满意】
车机拉胯,之前车友圈没注意看,这个车机真的有点拉,如图片展示,几乎没有什么应用,连爱奇艺都没有,上个咪咕视频,谁用这个东西?了解了下,老版的有爱奇艺,后面可能授权到期了,看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐,我没安装成功,音乐本来用的也是网易云,不过多追求了,哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏,三连屏,感觉有点浪费了,现在这种环境,车机还这么封闭,着实少见。
高冷光束Cnd:你是全款吗 这么优惠
惜墨大官人:10月份异响也多,我的响的一批
【空间表现】
够大,开出去别人以为不止这个价格的车
【续航】
还行吧,我了解过别的牌子电车能耗也差不多
【智能化】
一般般吧,我感觉就比油车好一点
【驾驶感受】
喜欢电车的提速感,够爽,底盘偏软,对比其他价位的车算是满意了,开习惯了电车就不想开油车了
【乘坐体验】
看驾驶人的开车习惯吧,人家坐别的电车是有晕车的感觉,,我开别人说还行
【充电时间】
我平常都是出去快充,一个小时可以到100%,但是我都是冲到90%45分钟就搞定了
【最不满意】
就是车机,真的不好,app可以说是没有,自带雨刮不太行,我换了,还有雨刮动作大,水都可以刮到旁边车,都是小问题,车嘛,不求太多,能开就行了
【购车经历】
看了大半年电车了,一直都在观看,无意中在懂车帝看到零跑,非常心动,就去4s店看了,觉得价格合适车型还挺好看,轴距非常合适,车又够大,试驾了一圈就下定了,其他品牌都没去看过,就下定决心要零跑了。(纯属个人意见,零跑没给我好处费)
满电续航380左右,对我来说很实用,不用每天都充电。空间大,尤其是后排空间。23款性价比很高。
外观中规中矩,沉稳,比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级,真皮座椅,真皮方向盘套等。空间还是比较大,后排可以跷二郎腿,后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是各品牌中最高的,有快充慢充二种选择。动力表现跟其他级别电车差不多。智能化一般,基
本够用,冬天续航也中规中矩,属于大众流,买车到现在有一次更新,中控电脑娱乐软件太少,停车时想看个电影只有一个咪咕,希望后续能添加,另外希望后续商城能加个电控尾门改装,电车出去野营确实方便,官方车友会活动也多,还有抽奖和小礼品赠送,确实不错,最后祝福零跑越卖越火,加油哦
点评车型:
2023款零跑C01 增程式 316舒享版
4分“优秀”C01 316km超级增程,加选装包,
平时主要在杭州工作,上下班纯电通勤30公里,省点开一周充一次电就够了,我没开能量回收,有时一周充两次,但这种情况不多,冬天续航打个8折左右,天气暖和了,续航不用打折,还是蛮实在在。
三联屏我还是蛮喜欢的,就是使用频率不高,屏幕这样内饰搭配好看点,我感觉还不错,内饰风格稳重,很协调,好像也有别的车抄三联屏呢,这个三联屏的互动再优化一下就更好了,有时操作不是很智能。
整体操作还是很不错的,目前高速高架都跑过了,稳定性好,就是避震过减速带有点抖,个人感觉有点硬。
都在公用快充电桩充电,价格和充电速度还行,一个多小时,平均每次35块钱左右,性价比还不错,WTCL更接近实际里程,跟官方声称的一模一样,
去了几次4s店,服务还是可以的,接待处理速度都挺快的,还顺便洗车,专门建的个人车辆服务群,有事可以随时沟通,整体服务我给9分吧,我挑不出什么毛病
内饰棕色,老婆喜欢,正好过了一个冬天,座椅加热和方向盘加热是真的香,不然开个车手都冻掉了,豪华平权,朱总算是真的做到了,就我的体验来说,真的不错。
就来了快半年的体验来说,零跑C01还是值得购买的,比较靠谱的一个车企,毕竟也在杭州,离得近,心里踏实,新能源车的各种服务都跟的上,期待零跑做更好的车
动力后悔选单电机了,一开始还好,习惯了驾驶手法后就感觉动力还可以接受更好的双电机,只是一开始感觉双电机太快控制不住,各方面都很不错,智能车机有点拉胯,智能驾驶还是可以的,就是智能语音和su7一比感觉像个智障
外观造型:我还是比较喜欢的,没有太多尖锐的线条棱角,比较符合我的审美。
内饰:因为选了全套选配,所以还可以吧。
【空间表现】
当时买这款车,选择它的其中一个重要因素,这是整体车场5米,内部空间很满意。前排调到舒适的座位,后排依然有不错的空间。
【动力表现】
配备了200千瓦的电机,动力加速响应很迅速,我也不知道是因为天气冷还是怎么回事,电机就没上过160千瓦以上,但现在的加速表现也够用。
【续航】
续航的话表现还是比较好的,前段时间从嘉兴出发去无锡游玩,在家充满电跑个来回,没在外面充电和用油,达到了表显的续航,后来总结了一下,没上高速,全程在国道上。上高速的话基本上是七折。
【油耗】
有事回老家也用到油,每次油耗都不一样,平均在7.1到8.1之间。
【最不满意】
这款车最不满意的就是大灯,真的很暗,电车又 不像油车,又不敢去外面随便改灯,怕失去质保。
智能化:说他有吧又不好用,说他没有吧他又有。举几个例子吧,有个自动停车功能,确实能倒进去,但它的倒车时都是急刹,还不如我自己到的方便。自动巡航,OTA后会有一定概率出现画龙,需要退出稳住方向盘,重新进入自动巡航,自动巡航时,动能回收是不会介入的,如果需要减速都是刹车。
还有就是他的车机,平时使用不卡,但是车刚启动的时候真的很慢,我都开出去一段距离了,她才启动好。
充电时间:
家里慢充没统计过,外面快充试过,从20多充到90需要1个多小时。可能是增程就这样。
【购车经历】
去年买车时,考虑了好多车,筛选轿车增程后,整个市场上没有几款。最终还是选了电池最大的c01,因为纯电池还是有续航焦虑,平时上下班也就30公里,家里装家充又方便,偶尔长途烧油就好了,不用在高速上和别人抢充电桩。
【驾驶感受】
驾驶感受这个价位算是很不错了。
毛毛CY:高速如何 稳定性
无忧的远山9N9:你好,这车嘉兴保险大概多少钱?难买吗?
之前看电车看了大半年,对比了各种各样车型,预算15万左右,只考虑纯电车型,一直没有看到满意的。朋友比我前几个月买车,也是做了很多对比,买了毛豆3。他给我推荐零跑c01,说去试试肯定会感觉耳目一新。刚听到零跑这个牌子我其实是拒绝的?感觉没什么知名度,想着肯定不靠谱,就一直没去看。
非常巧合的是,有次周末跟我媳妇一起去昆明比较大的一个汽车城逛了一整天,心力交瘁,一款心仪的都没有。在我们准备瞎逛逛就回去的时候,凑巧路过了零跑的交付点,门口停着各种颜色各种配置的c01,我们两口子一下就被这个车的外观吸引住了,有个销售整好在帮客服办交付,请他带我们试驾了解了以后,我们更高兴了,感觉这就是我们想要的心仪车子(看来朋友推荐的真不错)。
C01我最满意的是底盘和操控,底盘用料很扎实,虽然零跑在调教方面不如传统大厂,但是料堆够了就保证了他的下限不会差。开德系的朋友也觉得这个车开起来底盘很整,符合这个价位该有的表现。
因为我日常用车跑高速居多,单程200公里左右,所以没有考虑混动,主要是考虑续航600公里左右的纯电车。78度电的C01刚好够我高速跑个来回,非常合适(单边200公里,来回400)。
整车的NVH做的不错,高速100以下都没有明显噪音,120的时候主副驾车窗位置会有一点风噪,对比毛豆3好很多(坐朋友的23款毛豆3 在高速上的底盘噪音真的能让人听到心烦)。
我媳妇对车子最关注的点就是外观,当时选配色的时候我们在星河银和冰川蓝当中纠结,最后觉得冰川蓝更个性一点,和浅蓝色的内饰也更搭配,结果看到实车以后真的很惊艳。因为工作忙,提车那天是我爸妈帮我去办的手续,我爸把新车开回来的时候,小区保安看见c01的外观都忍不住夸赞了很久?
c01的空间表现还行,因为轴距长,车里的前后距离很宽敞。后排是溜背造型,我身高180坐在后排的中间也不会顶头。座椅的材质感觉偏硬,开长途坐久了不舒适,买了个坐垫感觉好多了。
比较不满意的就是驾驶辅助方面。因为我经常走的这条高速车比较少,我基本都是开LCC跑。刚买回来的时候车道居中保持还好用,就是有时候会莫名其妙的急刹,很吓人。2024年OTA了以后幽灵急刹的问题解决了,但是高速在弯道比较大的地方会偶尔大幅度摆动,要是不人工接管的话,感觉都要摆到车道外了。买车前去试驾过小鹏g6,人家那个驾驶辅助是真好用啊,比C01强多了(考虑到当时价格也比c01贵四五万,也能忍)
车机流畅度还不错,8155的芯片,有线的车机互联只支持安卓,但是车机互联基本不用,自带的高德地图和网易云音乐已经能满足导航和听音乐的需求了。副驾屏幕基本不用,只是用来上传了几张好看的图片,起到个装饰作用?
后排车门轻轻的关,经常关不上,要稍微用力一点。不知道是不是无框车门的原因。
个人最不喜欢现在新能源车上的几大设计:全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、车内按键式开门。24款C01把全景天幕换成选装配置了,感觉非常合理。全景天幕又不像普通天窗可以打开通风,一大块玻璃在顶上,夏天多多少少都会增加车内温度。而且要是运气不好,遇到高空抛物砸坏了,维修成本太高了。无框车门的设计不仅影响高速的隔音效果,每次上车的时候都感觉像要戳到我眼睛,除了好看,什么用也没有。
品牌方面,个人对品牌没有什么执着情结,汽车作为一个工业品,好就是好,不好就是不好。我是个工薪阶层的消费者,不需要品牌给我带来的面子。汽车给我带来的价值就是方便出行,省事省心。车企要做好一个让消费者满意的产品,就要踏踏实实慢慢积累。我喜欢领跑这个品牌低调不张扬的性格,不去做一些夸张的宣传炒作。我看过零跑朱总的一些采访,感觉他是个低调务实的企业家。一家车企的调性跟它的领导有很大的关系。现在很多新势力车企靠互联网的营销和炒作,靠短视频的流量确实能获得销量上的短期提升,但是造车是长期事业,如果产品跟不上,消费者的口碑会让它原形毕露。希望国产再接再厉,踊跃出更多便宜好用的车型,让每个消费者都能享受中国汽车工业发展带来的红利!
图二是提车回家后奶奶给我新车挂红,就算是一个小小的提车仪式了。
纳尼兵943:您是买的变色龙款吗?为啥一下绿色一下紫色
橘子喝冰汽水:我也是偶然间试驾了一下,第二天就定了,同价位确实很棒
轩哥聊球:你的选择没有错
【外观及内饰】
零跑c01轿跑外观,看着非常帅气,内饰也基本都是皮质包裹,看着一点儿也不不像十几万的车。
【配置】
22年看网上都说车界小米,才开始关注这个车,一开始看的小鹏,二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多,就提了525舒享。
【智能化】
物超所值,在ota之后c01全系支持Lcc,这在之前十几万的车,想都不敢想。
【续航及充电速度】
续航我在市区上下班通勤基本能开四百多,高速三百多,充电速度也是同级优秀水准,最高电流能到249A。
【空间】
零跑c01超长轴距,空间家里人坐着也说大,够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。
【购车经历】
一开始看的小鹏,比亚迪等车型,最后还是选择一个性价比最高的品牌。
【驾驶感受】
红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段,过急弯,给人的信心也很足。
BYD火葬团:这车最大的毛病是氛围灯太拉跨拖累了内饰高级感
其实我也不知道:
车挺大,续航也算可以了,但是小毛病多,这个价位也算可以了,但是安全带真忍不了,半年已经磨损坏了
用户5783814708745:什么小毛病
其实我也不知道:这颜色自己贴的吗,好看不多发几张看看
老查理上位:真骚的颜色