咸车点评怎么样

大家好，我是法吹！ 凡尔赛C5X这台车最近争议不小，以致我非常好奇，决定仔细品一品！ 我保证不吹不黑。以我毕生所学，客观、完整地给大家呈现这台车的真实表现！ 【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评，你们觉得呢？ 另外，好多人争来争去，争论凡尔赛的尺寸是A+级还是什么B-级。我来把这话题给终结了，这台车出自PSA的EMP2平台，轴距的跨度很大2米7—3米2都有，严格来说这台车的欧洲定位是C-Segment，代表车型就是思域高尔夫这种。 凡尔赛是一台五门五座掀背车，比轿车略高的离地间隙，黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。 Bug就是19寸轮圈，却配了个205的窄胎？这种非主流轮胎，我唯一能想到的理由就是为了油耗！还有个有趣的东西，这车后摄像头居然带清洗功能！当真跨界车呗？ 【内饰】 内饰的第一观感真的不咋的，实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩，第一次上手，找一个功能经常找半天！ 我个人开车不太去捣鼓屏幕，屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能：CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。所以上车手机typeC一插，完事！ 最后，我说一句公道话，丰田的车机也没好用到哪里去！ 【空间】 空间不是很大，座椅不是很长，靠背也比较直。 注意：我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 凡尔赛2785的轴距应该跟谁比呢？比紧凑级大，比中级小 你要拿它跟思域高尔夫比，我觉得空间更大，全景天窗也敞亮。 你要拿它跟帕萨特比，腿部空间确实小，座椅也不如它长。 考虑一下价格，我觉得在这个价位，空间没有太多可吐槽的！ 【驾驶感受】 1.6T的动力是什么水平呢？运动模式完全够力，后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT！ 但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺， 况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！ 我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题，硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。 这台1.6T的发动机你要说储备特别充足吧，那肯定是不如2.0T的发动机那些，到后程跟有底气。但日常大部分的高速路段或者是城市代步，这动力是一点毛病没有的。 很多法吹认为法国车调底盘有一手，没错，我曾经也是这么认为的！ 但是凡尔赛的底盘跟运动实在是没有什么关系！因为悬架的整体调校就是偏舒适。 再直白一点就是软！避震软硬调节 凡尔赛的底盘偏舒适调校，而且搭载了PHC自适应悬架，日常坑洼滤振没什么毛病，扭力梁的问题在于垂直角度的冲击化解一般，过个尖锐的障碍，会觉得左右晃动较多。 整台车的隔音表现还是十分优秀的，用料厚道一直是法系车一贯的优势。 【总结】 凡是表面看得到的地方，凡尔赛都不怎么出彩！这是法国车一直学不聪明的一个点。 屏幕不够大、车机逻辑晦涩、内饰也没什么豪华感 然而这些东西就是现在的消费者最看中的， 但是，看不见的地方呢？ 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西！ 动力够，油耗低，隔音棒，底盘用料高级，这些你们怎么就不在乎呢？ 法系车这两年的销量确实不景气，雪铁龙品牌力也大不如前。这不见得全是法系车的问题，而是产品规划，营销策略等多方面的问题。而且市场被挤压，也因为自主品牌的产品力上来了！此处应该有掌声！ 但是，如果墙倒众人推，那才是非蠢即坏！ 私以为，汽车市场应该百花绽放，各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了，过几天韩国车也消失了，我依然会觉得惋惜。