点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年通过车展关注到凡尔赛，独特外形基本一秒沦陷，工作原因需要车子，年底通过各平台恶补了汽车方面知识，也了解法系品牌发展，年初开始朋友推荐君威，宋混动，但还是选择了凡尔赛，整体下来截止目前很满意。 油耗:高速1000KM，市区1000KM，油耗七个，比较满意 空间:183cm，78KG，一般座位放到最低，完全没有压力，后备箱足够大，比一般SUV还大。 车机:车机没有网上传的那么难，反而花一小时研究就可以上手，自定义界面对比其他固定车机更舒服，自我掌控感很棒。 外观:外观更不用讲，回头率很高。 轮胎:以我二十多年读书经历形成的意识来判断，我不认为雪铁龙厂家会用19寸205轮胎去砸自己脚，比起车评人，我更愿意相信造车二三十年的厂家技术去做定制，刹车距离和雨天防滑优秀就可以，选配18寸225只是市场妥协，所以还是坚持19。 舆论:人生第一辆车，特别是自己两年时间攒的钱，也上网补了很多课，关于烧机油问题，近两年更新发动机也已经解决，关于四千转抖动，我也相信个别车存在，概率问题我也在脑补自己提车出现问题怎么解决，这种小概率我认为不会太多，要不然早炸锅了，出现在我身上我也有时间去推动解决，提车发现实际3000转都没上去过。 品牌:个人审美价值观形成个人导致我没有太在意品牌，保值基本也不需要，车开几年应该会给家里人开再去增购，而且从营销方面讲，性价比和品牌知名度是成反比的，知名度越高，溢价只会越厉害。 动力:本人开车原则还是安全第一，所以起步不会太激进，标准模式完全够用，23挡换挡很平顺，没有感觉其他车友反馈的顿挫，高速上了60码，动力也是随叫随到，超车完全没压力，1.6T动力完全满足我的需求。 不满意地方: 提车一个月出现一次高德死机，一次启动界面全英文，重启之后正常，影响不大，希望后期通过OTA升级去优化。 希望可以帮到选车的朋友，也希望凡尔赛陪顺利走过一段人生旅途

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

在买凡尔赛之前我比较了很多车型，我看过新408，马3等等很多车型，凡尔赛是我偶然间遇到的一辆宝藏车型，因为我有些长途的需要，而且需要非常强的载物能力，并且对着底盘有一些要求，在试驾了各种车以后，最终选择了凡尔赛 5g06的发动机加上8at 还有法系的底盘，光这三种配置在一起，14.37 B级车，什么品牌能拿到这种价格？说出来，我现在退掉去买它。 我觉得性价比就是凡尔赛的最大的优势，最后在一顿加装的情况下，16w拿下，一级车。 整车的颜值在我的审美上，这一点我觉得仁者见仁智者见智，我心里就是很漂亮的，现在行驶了6464公里，高速3000公里，高速的行驶体验很舒服，动力响应很及时，8at也很顺滑，底盘稳重，这一套组合给了你超车的自信。 两个人一只70斤的狗，满载的高速油耗只需要6.6还是换了雪地胎的情况，一箱油跑了800多公里，市区里的话就得10个油左右，但是车友群里也有6 7个的，我脚比较重，堵车可能油耗会更高，在东北-30度放了一宿，直接打着火，超大的储物空间真的太nice了，搬家，旅行，载人，拉货，后排空间比a级车大，达到了b级车的标准，后排很宽敞，真的给了我太多惊喜了，并且提车的时候4s店给了好多福利，并且服务态度超级好，售后也一样，及时响应，可能有些城市售后确实不多，但是我在济南感受不到那种没有4s店修不了车的感觉。 说了这么多优点当然也有缺点，我认为我最难受的地方就是车机有时候不灵敏，识别carlife识别不了，并且有时候刚启动蓝牙没声音，而且由于坐姿的问题有盲区不小要习惯一阵子，并且车子是高底盘，低坐姿，乘坐的人很舒服，但是驾驶员下车的时候总会踢到门板?，如果新手不建议买低配，我现在6000多公里，就算是室外温度正常，发动机启动要30秒40秒才能转速平稳，再就是内饰中规中矩，有些人可能欣赏不来，剩下的我真没有发现它的缺点，我觉得这是我心目中性价比最高，最好看的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.79分“优秀”

【购车经历】 21年上半年就一直在关注汽车了，打算6月份左右入手，但是一直没能下手直到8月份。东风雪铁龙推出了凡尔赛车型 在网上看到第一眼这个外观就吸引到我了，这个设计我个人非常喜欢。关注了一个月左右，9月份上市当天就定车了。各方面都满意，就是冷门了一点，听说雪铁龙标致巅峰的时候一年70万台销量！跟现在的日系车有得比。 【空间表现】 在网上讨论它是a级车 b级车的话题就有意思了 这个车确实是b级车的尺寸范围之内。我个人认为不用管它是不是a b级车，不需要用这些话题来定义它是好是坏，自己坐上去合适 坐得舒服，空间够用，够放就行了。车是用来享受的 生活中代步用的 这样问题管它那么多干嘛！（认为我说得不对的，不要喷我 我个人观点而已） 【驾驶感受】 这个车的动力方面没有销售所说的1000转进入涡轮那么明显。到了50以上提速反应就很快。它是用了一个1.6t发动机+爱信8at变速箱。感觉不到拖泥带水 动力方面非常满意。 但是它的隔音效果差了一点。放音乐了就不会觉得 ，它底盘的一个跟随性 扎实性非常好。 到高速开一下就知道了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

外观没得说，买这车的人都冲外观去的，遗憾的是当初不知道行李架要选装，有了行李架就更上一层楼，内饰还不错，唯一缺点就是仪表盘不够好看，可切换的仪表里没一个好看的，综合油耗7个，市区高速各一半，也还不错了，对油耗也不太关心，空间很不错，座椅实打实的是软，舒服，第一次在ssss店里看车就被这座椅给迷到了，这个价位里，坐垫够长，够软，承托感比凡尔赛好的好像也没有，目前六千多公里，总的体验下来跑高速最舒服，稳就不说了，觉得凡尔赛这套动力总成，必须要拉高转才能有驾驶乐趣，舒适模式下很懒散，切到运动模式，转数上来，同样的踩油门方式，马上能感觉到小推背感，油门响应速度更灵敏，可靠性这一块，这套动力总成也用了这么多年了，已经发展到第三代了 烧机油什么也不存在了，也比较放心 ，可以说就没担心过会有什么毛病，这价位要颜值有颜值，配置也不低，家用妥妥够了，家里亲戚开了都说这车是真舒服

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

最满意的是凡尔赛C5X的三大件了。发动机，变速箱和底盘。动力1.6T+8AT的动力对于一款偏舒适性的车来说完全够用,不管是正常驾驶,还是高速驾驶,这套动力系统都会给你很大的信心,基本都是随叫随到。这还说的是标准模式下的情况，而在运动模式了，发动机的小狂野就出来了。油门相应很迅速,这也得益于爱信8AT的调教。 爱信的8AT变速箱，换挡逻辑很聪明,丝滑程度堪比 CVT变速箱。当然在你一脚地板油的情况下，2-3档之间还是会有点小顿挫的。 你只有开过法系车,你才能真正感受到底盘的调教是多么的重要。这车的底盘我只想说真是太棒了。你开过你才能感觉到它的＂韧性＂。再加上全车系PHC魔毯悬挂系统，走烂路你会很有自信。 空间得着重夸一夸,2785mm的轴距带来的是车内空间的富足感,我身高180厘米,调整好驾驶位的坐姿后,后排在驾驶员后面还有2拳的距离。头部空间也足够用,溜背造型也没有让头部有压抑的感觉。车内空间受到了一家老小的着重表扬。后备箱就更不用说了,出去自驾游,钓鱼,户外装备,居家行李,渔具啊,装载都轻轻松松。 不太满意的地方，内饰上鉴于车的价格，也还有提升的空间。配置上1级车的后倒车雷达，胎压数值显示的缺失有点遗憾。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.79分“优秀”

我是9.30提的车，算全北京第一辆三级蓝色的凡尔赛，外观没的说，回头率高的惊人，加油站被围观，停楼下旁边小区药店的老板专门跑出来鉴赏了一番。我之前开的1.8的C4L，凡尔赛的动力绝对充沛，尤其运动模式的响应会更快，8速变速箱比老的6at好太多了，现在开了1800公里了，基本没感受到顿挫。空间方面也不错，后备箱是真大，配置上虽然丐版就已经很丰富了，但冲着自动驾驶辅助去的就买了次顶配，唯一遗憾前排的充电口是typec的，好在有无线充电。之前看评论有人觉得视野和后窗太小，我个人亲测完全没问题。开起来整体感觉很稳，胎宽并没有网上很多人说的那样不堪，视觉效果也完全OK。说一句，这个车的座椅是真舒服，完全不像雪铁龙以往的风格。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

购买c5X始于颜值，10-20w区间最值得买的旅行车，没有之一。当然如果没有这个颜值，我是不会考虑他的，最有可能下手的就是二手明旅。 配置不拉夸，同价位合资车相比该有的都有了，不要提国产车，什么时候国产车能够走出国门在海外市场成为主流品牌再说。 空间没得说，4.8米车长是纵向空间宽敞的保证。 动力匹配随叫随到，最高跑过150一点也不虚，120km/h超车也是信心十足。 颜值，配置，动力，空间都在同价位中出类拔萃，为何不买他？ 多嘴一句，这车的极限一般人根本开不出来，有的时候车评也就听听图个乐。如果想知道这车的真实状态，一定要去试驾，去坐在车里亲自感受，天天刷论坛屁用没有。去试驾又不花钱，一次试不出来就多开几次。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.86分“优秀”

【购车经历】 2022年7月18日订车，8月1日车到4S店，8月2日提车。提车过程沟通很顺畅，没有强制消费和其他附加费用。 【动力表现】 已经首保，猛踩油门加速反应大概在1秒左右，动力响应不错。上120后继续加速也很轻松。 【维修成本】目前还没有过维修，但是我选择的18寸轮胎，后期更换原厂可能相对贵一些大概1000左右一个轮胎，而且雪铁龙商城也没有该型号轮胎。 【油耗】 目前行驶1.1万公里，综合油耗7.3L左右，大多数是市区城市道路，少部分快环和高速。 【乘坐体验】 后排空间很大，轻松翘起二郎腿，但是坐垫偏短，对高个子不是很友好。 【亮点配置】 倒车影像十分清晰，还配备了摄像头清洗功能，很人性化。 【最不满意】 遗憾的是21款的势不凡没有配备360全景影像，车头比较长可能需要一段时间的适应。后视镜比较小，也没有自动下翻功能，倒车的时候需要注意一下后轮胎。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

.外观:萝卜青菜，个人所爱，我觉得侧面和尾部好看。 2.内饰:皮坐，对得起这个价。 3.配置:比过很多次合资车，这车性价比最高。 4.空间:满意前排和尾箱，1862的车宽，后排空间横向小，不满意。 5.驾驶感受:加速有劲也快，转向准确，空调给力，开了4000多公里，综合油耗6.6左右，高速油耗5.8左右。音质对得起这价格。缺点:carlife常掉信号，功能不多。 刹车点头，动态噪音较大，右门有丝丝响。4S店少，没有备胎，只免费做首保。 有些人违章开车，乱变道，经过新车25%正面碰撞后，建议车友们多加个万把块，买二级车以上，功能较多，而且带有雷达和主动刹车。 为什么买这车:看车一年，比来比去，在这个价位这车安全方面有保障。功能相对多，又相对省油，在店里看到大梁很粗，用高强度钢。所以就下单了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

开过世嘉十多年，感觉如今外观仍不过时，相信自己和大众的眼光。凡尔赛的外观既个性又不乏大众审美，从网上多方评价就可以看出，通俗的说——好看+耐看！ 配置基本满足需要，值这个价，但相比今年新出的旅不凡版本，座椅通风让人艳羡。 车机较为实用，基本能满足需求，只是为了稳定性，车机系统趋于封闭，不能自由下载安装软件；还有国际性特点，支持Carplay，不支持HiCar，安卓和华为手机用户表示不方便；前排只有type-c接口，插常规U盘播放音乐不很方便。 空间够用！相对一个离地间隙较大的轿车而言，雪铁龙尽力了。 驾驶感觉因人而异，方向盘较精致且异形，操作要有适应期。起步快，一松刹车就往前窜，8at变速箱感觉很流畅，节能模式也很有劲，涡轮介入时较顺滑，没有突兀感，这点值得表扬。 安全驾驶辅助方面车道保持明显，但主动刹车还未感知过，不知靠谱不。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.7分“优秀”

【购车经历】 看了好久的SUV，重点关注的领克01和昂科威S，领克01也试驾过两次，后来看到凡尔赛，看了一次没试驾就先下定了，没办法，颜控。外观内饰都是我的菜，座椅太舒服了，而且我上一辆车就是世嘉，了解雪铁龙，后来试驾开起来也没陌生感，于是果断补齐1万定金，等车两个多月，始终相信买到自己心仪的车，等等也挺好。 【驾驶感受】 舒适，这是我开凡尔赛最大的感受，本来买他的目的就是舒适好开。低速方向盘很轻，转弯半径小，震动过滤到位，魔毯悬挂有点意思。高速是雪铁龙的长项，风噪略大，胎噪很小，稳，驾驶辅助功能开高速很轻松。 【动力表现】 动力不能算多强，正常开非常平顺，急加速动力响应快，不过急加速确实有抖动，尤其地板油的时候，绕城上验证过4000转，完全无抖动。 【空间表现】 空间跟销量王肯定没法比，但是对于五口之家来说，绝对够用，除非经常五人满座或家人都是大身材，后排腿部空间充裕，加上舒适的座椅，非常到位。 【油耗】 1200多公里了，由于搞车机，第一箱油怠速很多，综合油耗9，第二箱油高速加市区，油耗8左右。满意。 总结一下，颜值内饰动力空间油耗都满意，抖动有，不过对正常驾驶影响不大，希望后期产品稳定性能有好的表现，自己原来是世嘉，还是很有信心的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

首先是外观，大爱旅行车外观，不走寻常路。配置方面领不凡该有的基本上也都有了，要是能把座椅加热换成座椅按摩那就更棒了。动力方面：之前没看过什么好车，1.6T动力随叫随到，自己的车有些心疼，舍不得一直4000转以上跑，3000转左右的提速足够了。空间方面：我管它ABCD级呢，价格合适空间足够用就行了，空间再大还不是5座车，又坐不了7个人。舒适性方面：悬挂方面没感觉特别好的地方，也没感觉到不好的地方，车嘛、十几万的车嘛，不就是这样嘛，在2档、3档切换的时候有时候能觉得顿挫一下，还有就是刹停的时候需要控制好刹车，不然有些点头。 希望后期eHUD上的地图投影后期可以优化下，没必要全地图投影，投影主要的详细导航内容即可。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

车子关注不少时间的，价格没啥变动一直，后来也就没再等了，主要因为指标没两月了。车子选的是享不凡，个人不太不考虑用驾驶辅助这些的，之前的老车配置还要少些，比起来享不凡这款已经配置不错够用了。主要考虑电动座椅，天窗，LED大灯，车机能投屏就行了，用了一段时间了，各方面综合来说还是比较满意的。 【购车经历】 对比了一些车，还是这款外观最喜欢主要，然后是当时试驾的感觉也蛮不错的，价格没啥办法都是这个价谈不动，不过其实也还好，性价比还可以的 【驾驶感受】 都说法系车底盘调教好，开了几个月下来这方面比较满意，特别过减震带的时候很舒服，加速的反应也比较快。当时看车时也是比较看中这个爱信的8AT，高速上开又比较稳，120码样子看过转速大概在2100转左右。 【油耗】 油耗还可以8个多，比之前家里另外车子1.5L自然吸气的小车子油耗也都差不多一个范围，跑的路况基本市区里面，就跑了两趟高速，估计后面公里数多开开还能降点。 其他的到时后续再开开看情况吧，保养啥的也快了目前快8000公里了，估计再过个把月要去保养了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

【购车经历】 从下订到提车不到两个月，4s店服务很好。 【驾驶感受】 喜欢凡尔赛用料很足安全性没的说，内饰新颖空间大，1.6T动力家用足够跑高速很稳，新车600公里时跑高速120转速2100，需要注意的是M档要比D档转速低200-300，特别是限速80的路段用M8定速巡航转速只有一千三四，很满意。 【油耗】 提车后一直加95#油，新车第一次加油340元跑了650公里，提醒加油！表现6.6个油，主要跑市区和省道（居多）综合路况这油耗也算满意。目前4000多公里，最近几次用小熊油耗测了一下，实际油耗跟表显基本一直而且比刚开始更省油。 【动力表现】 运动模式指哪打哪油门响应很好，标准模式有1-2秒延时，最近油价上涨，95#一直9块多果断调成节能模式，虽然起步和加速有点肉但是跑起来也够用。 【最满意】 环保和安全性，新车通风几天基本没有味道 【销售态度】 销售服务很好，全程一直很热心，期间等车有点着急，销售也能很耐心的解释

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

21年12月底提的车，凡尔赛整体给我的感觉是很厚道，外观新颖，动力家用足够，变速箱反应比较快，换挡平顺，毫无顿挫感，最为惊喜的是油耗，提车10多天，700多公里，7.2个油，超过我的预期.