ZEEKR 001内饰质感不错值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.71分“优秀”

外观：很有辨识度，不落俗套非常有型 内饰：中控台有层次感、简约而不简单、翻毛皮用料很足，按键有档次感 配置：座椅通风、座椅按摩、抬头显示很实用该有的都有了 空间：猎装造型比轿车空间大也不输SUV 续航：秋季续航85折最右，比较满意

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

9月大定了极氪001，之后试驾了几次，最终确定We100才是最适合我的，具体展开: 【动力表现】 很多人纠结86和100，其实车无完车，最适合自己的才最重要，86虽然开着爽，但是乘客会晕车，我也基本上不可能用，6.9秒的加速在比较堵车的城市路段也是绝对够用了，毕竟高功率2.0t也要7秒开外了 【充电时间】 100度电的大电池还是需要家充的，要不然在外面充电等待时机过长，时间成本高，家充按7KW的功率90%效率算，理论0-100%时间要100/（7*0.9）=15.87 【续航】 We100最适合我的就是续航了，因为我回老家要430公里，86是肯定不够的，而100版的730公里续航高速达成率基本上能在7成以上，也有500+公里了，妥妥够了，遇上堵车也不慌 【外观】 外观虽然很像领克，但我本来就对领克外观比较喜欢，还成功安利了同事提了领克06shero版，她也很满意，颜值一直在线。19寸轮毂看了图片也能接受 【内饰】 对比起我的沃尔沃s90，极氪001的内饰更有科技感，用料更足，特别是蓝白内饰可以说是独一档的，灰色也非常好看，但为了拿国补，忍痛选了全黑，看了实车其实全黑也是很好看的，大家不用担心

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

外观无可挑剔，内饰精致还很潮，动力澎湃，充沛。智能化有待加强，整体行车品质绝对一流。 9月17日提车开到今天，才开了不到两百公里，因为还有个油车，开头没上牌之前开的少，现在几乎已经把油车抛到九霄云外了，这种丝滑的开车感受，确实油车给不到，开下来整体感觉很稳，加速不突兀（我用的舒适模式），刹车有点偏软，习惯习惯需要提前判断提前踩刹车会好一些，其他电子配件方面目前都一切良好，就是一个事儿有点怪怪的，这几天早上上车，一个人开哦，后排安全带总是会亮灯提醒……，哈哈哈哈，不免有点瘆得慌哦！不过，这基本不影响使用，可以说驾乘感受绝对在我开过的车中一流（本人开过从桑塔纳、日产骐达、名爵MG6、现代胜达、XC90、宝马740LI、奔驰C），不吹不擂，我觉得按“某想”的话来说，500万内没有对手，也未尝不可，反正我也没有开过超过200万的车。 说说五万分之一的感受吧，从极氪21年发布之日前后我就一直关注这它，当初要不是因为家里对电车的误解，我可能都能拿待初代极氪的勋章（绝对第一批去盲订）。反复的看各种关于001的消息，看各种介绍视频和车评推介，绝对种草！21年下半年开始选家里第二辆车，最终是在22年3月不能再忍了，极氪下定。差一点是不是掉出50000分之一，不过在下定后更是一如既往的坚持关注极氪，APP签到没断过，各种浏览绝对可以算得上比每天做《学习强国》还认真，711的大活动，简直在油车里边听直播，边拍案叫绝（一声发自内心的呐喊），这就叫“激动的新，颤抖的手，安耐不住内心的喜悦”，这是一份由衷对极氪、对吉利的喜悦、激动。无以言表，可能也是超过了选车的心态，这也许叫爱国情怀，看到中国的电动车发展，发自内心的祝福和喜悦。（我老婆觉得我是个极氪脑残粉） 最后再提下对极氪的特别感受，因为自己拥有过的车也才第三辆，对车的文化认识可能更多还是在键盘侠层面，不过就个人爱车的、爱研究的这个劲来说，业余中还是混得上半专业的，前文都有提过车的行驶品质和用车体验（我之前发表的文中也有），现在我想聊聊的事极氪做的APP社群服务，这里不是售后服务哦，售后说真的还是要在极氪那么迅猛的发展进程中跟上节奏，提高提高。 言归正传，极氪APP的社群服务给我的感觉是正能量、有质量、有内涵、有意义，看到每天全国有那么多活动的开展，每天也有很多文章、论点、分享，充实着整个社群，它是有温度的，并不是冷冰冰的像以前的贴吧一样，而是能通过各种积分、活动，让我们等车的、有车的车主都能完全参与其中，感受到极氪是一个家庭，一个社群，一个集体。 最后用些靓照做个结尾，再开几年，改色造起！！！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.14分“优秀”

外观：仁者见仁智者见智，个人可以接受 动力：足够用了，安全驾驶范围超车很有信心 底盘：很整没有松散的感觉 隔音：前排很棒，后排明显差点意思 配置：加了座椅通风和按摩，舒适性仍有欠缺，没有腰托甚至没有选装，这点有点匪夷所思 内饰：皮质包裹挺多，高级感是有的 黑色内饰，顶棚和遮阳板是灰色的，很不耐脏，也不好打理 然后前后门中音扬声器金属网罩表面没有涂层，明显割手，这是属于日常使用安全类的问题了

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观不错，内饰质感不错，行驶质感不错，智能化辣鸡，提车已经是8155了，还是卡，雷达，识别功能智障，系统智障

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.14分“优秀”

【最满意】极氪001的外观颜色选择中，个人觉得镭射灰和电光蓝是运动感和科技感最强的（还是免费的），车灯类似领克的设计体现了吉利家族的身份。隐藏式门把手、大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯点亮后辨识度相当高，尾部采用了猎装的设计也令人过目不忘，跨界轿跑的整体造型看上去相当低趴，感觉可以“秒天秒地秒空气”。 内饰方面，简约但不简单，虽然看上去和吉利星瑞大体相似，但用材用料方面可以说是“壕无人性”，全系NAPPA头层真皮的座椅，超纤维包裹的顶棚，8.8寸全液晶仪表盘和15.4寸中控屏幕，目光所及都是满满的高级感。 【驾驶感受】虽然单电机的001零百加速只有6.9秒，但是续航达到732KM（CLTC），适合充电条件有限或经常跑长途的用户。要知道这台车的尺寸可不小，零百6.9秒已经好于一般油车，作为家庭的城市代步车，偶尔短途旅行，开起来也可谓是畅快淋漓。 【乘坐体验】极氪001车内空间在同类车型中算得上优秀，座椅坐上去软硬适中，坐感很舒服。建议选上按摩座椅套餐、YAMAHA音响和冬季温度包，加上不错的隔音降噪水平，坐在车内真的令人非常放松。 【提车价格】29.9万的指导价，选上合适的配置，30万出头，就能得到一台外观内饰高级、续航长，配置全面，乘坐舒适的猎装纯电车。况且极氪001可免费升级8155芯片，这点可能就够令友商车友羡慕了

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.07分“优秀”

驾驶感觉良好，内饰做工不错，只是车机不定期抽风，城市通勤无里程焦虑。4月大定车主8月底提车享受到了抵扣和国补，总体优秀！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

外观是喜欢的旅行车造型，我自己很喜欢，车头要是再长一些会更好看，不过驾驶难度也会提高，各有取舍吧。 内饰比较有质感，前排储物空间略少。 WE版少了腰托这点比较难受，要配个靠垫才行，还少了感应式后尾门，雨天或者手上搬箱子的时候要麻烦一些，不过问题也不大。 空间足够用，后备箱很大，前备箱可以放一些应急工具，得益于车子又宽又长，车内乘坐空间比较充足，但是因为电池较大，提高了底盘，为了保持乘坐空间，车子也拉高了，后排中间位置有轻微凸起，强迫症会有点难受，但是影响不大。 目前来看夏天实际续航与标称续航差距不大，综合电耗17左右，夏季雨天18.5，10℃以下的天气会高大概在20左右，可以接受。充电速度在特来电30分钟可以充45%-50%，从30%左右开始充，80%以后降速明显玩。国网充电桩速度会慢很多，大概只有一半。 车机智能化还有待进步，辅助驾驶很多功能还没实现，爱趣听基本没有网络，360影响畸变严重，碰撞预警延迟很高。导航是高德倒是挺精准，手机蓝牙钥匙也基本没问题。 驾驶感受没有问题，除了车宽又长过窄巷和直角窄弯会有点费劲，路上基本得心应手，倒车因为有360问题也不大。 总体来说作为新手第一辆车上手有些难度，不过实在是旅行车造型的电车太少了，加速也很心动，买了不会后悔！

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4.64分“优秀”

第一次在网上看到极氪001发布的外观、内饰和数据时就被深深吸引住了。超大的车身、丰富的配置和选配都是我所喜欢的，所以订车的时候把所有能选的选配都选上了。虽然后期在网上听到了不少吐槽电动门的，但我还是觉得怎么酷炫的配置必须要有，我相信厂家在我提车时能解决好这些问题，但是提车第一天就打脸了，电动门出现问题，门只会自动打开一点 无法自动全部打开，系统无法设置，问了销售和售后都没法解决，到了第二天就自然好了，然后又反复出现一两次。后来查询系统时才发现原来我的系统还是1.0的版本，但是芯片已经是8155的，售后也无法给出满意的答案，有什么问题售后群十几个人都是摆设的，希望厂家能提升售后的服务水平。开了半个多月时间，极氪001的机械水平还是非常值得认可的，行驶质感非常的好，这点是全网都在吹的，地盘调教确实是有水平。室内豪华质感和做工都除非不错，甩某老美品牌十条街，国货之光 性价比之王。 最好希望厂家能尽快把车机水平提升上来，车机的使用逻辑和方法应该尽可能的参照油车的方式。特别是当司机离开驾驶位时车子立即断电的问题，如果大夏天是想让还在车内的其他乘客闷死在车内吗？希望设计车机的工程师在设计先体验一段时间自己的劳动成果，看看是不是符合人性设计。这点希望厂方能尽快解决

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.93分“优秀”

年初的时候油价几连涨，终于下定决心要换电车，于是又开始漫长的纠结，究竟选什么呢？ 本来的预算是20万，看了很多型号，从比亚迪到埃安还有一些其他的品牌，不是内饰就是对性能不够满意，一次跟同事闲聊他建议我看看吉利的极氪。 之前从来没有听过这个品牌，查了一下预算超了。 纠结了一下，本着不买也看看去了线下门店，一到店我就被外表折服了，好漂亮的车身，内饰也很有质感，跟我之前看的20万价位的确实差别非常大，当场就非常心动了，但是价格实在是超了。 后面看车就横挑鼻子竖挑眼了，不是空间不足，就是驾驶感受上欠缺，最后跟家里人商量了一下，咬咬牙还是上了极氪WE 86度电池版。 之后就是漫长的等待，终于提上车了，我只有两个字，真香！ 无论是驾驶者还是乘客都对001非常满意，开的满意坐的舒服，目前就是还在练习停车，车身确实比较大，但是倒车影像很好用，目前没有剐蹭过。 选择极氪001完全不后悔，如果你跟我一样，想要选择一个适合家庭同时也能兼顾自己驾驶感受的车，极氪001绝对是现在市面上最具竞争力的选择~

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

能耗方面:这批车用的是吉利时代的电池，目前公里数不大，看不出来整体电池情况；初步跑了一下，城市用车基本上不到17，不知道是不是电机做过优化，基本电耗奔着1:1去了。 外观方面:做工上还不错，个别接缝不是很紧密，整体感觉无功无过，没觉的特别帅，质感尚可，但是……等灯的时候竟真的有人问我品牌和价格，我也是挺懵，以为只在水军口中的桥段竟然发生了，有点小傲娇。 驾驶方面:确实算是一个轻盈的胖子，比较灵活，双电机说走就走，怎么踩怎么有；另一方面，车胖是真的，道窄点真的操心，停车的时候对隔壁车也不太友好，一定程度上影响了人口密集城市通行的便捷性；但瑕不掩瑜，开起来特别轻盈，底盘也不弱于56e，胖的问题再适应吧。 智能方面:手机连接不太稳定，App卡顿客观存在，影响启动效率，但是可以容忍，由于油车初换电车，车机我觉得已经好到爆了，也试驾过小鹏，油换电用户没有什么落差，已经较之前油车时代是飞跃了；辅助驾驶还没试，一没条件，二没胆量，等等再看吧。 车内环境:电车通病，地台略高，可是空间是真大。内饰质感只能说还不错，皮子初期磨合比较硬，座椅这一版本软了点，nappa不错，我选内饰的时候太理想化了，蓝白内饰是真的怕脏；由于也没有专业设备，不敢说空气质量如何，但新车没有闻到任何异味，对有孩子的我是极大的加分项。 初步使用感受就是这样，后续会补图并把进一步的使用感受分享给大家！

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4.86分“优秀”

人生第一辆车选择了极氪001，可以说极氪给我交了几个非常满意的答卷。周围的朋友坐上了车以后，大家都对这个车给出了好评，单位的同事有很多老同志，他们的思维还是比较传统，对燃油车有些比较固执的思想，但是自从他们坐上这辆车了以后，都给他们重新刷新了新能源车给他们的认知。 1.整车驾驶品质是真的不错，加上YOU版空气悬架，驾乘质感可以说一点不输五六十万的BBA车型，3.8秒的提速在路上基本上找不着对手，车上有中年以上的朋友一定要悠着点，已经给我朋友踩吐过一个了。 2.提车一个月，开了2000公里，YOU版每月赠送400度（极氪自建，第三方300度）用起来是想当的香。 3.内饰方面，个人非常钟爱翻毛皮的车顶，能在30万这个区间给你用料这么足，的也只有国产车能满足了，是传统豪华车企不可能做到的。内饰选的蓝白，锁单的以后就后悔了，因为之前家里的宝马x7加价选的蓝白，确实有点不耐脏，但是711给我开放了重新锁单的机会，在我锁单的一瞬间我又选了蓝白，个人真的是非常忠爱这个配色，这个配色真的高级，内饰清洁保养套装已经到位了，自己选的路，哭着也要走完。 4.车机方面，8月底提车，直接上了8155，比之前试驾的时候体验的车机流畅太多了，可以说补齐了最后一块短板了。但是依然有一些小BUG需要接着升级修复，成长还有很大的空间。

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4.43分“优秀”

外观：外观见仁见智，我个人一开始也觉得不是很好看😅，但是看久了还是觉得挺耐看的，毕竟车子够宽，看着很大气。另外21的轮毂提升侧颜方面出了大力。 内饰：这个价位用上了很多真皮，真的非常良心，不足的地方就是氛围感的营造还是不如bba这些传统豪华车，但是简约的风格我是挺喜欢的。 配置：得益于四月订单的权益，基本上该有的都有了，送了座椅通风和按摩（我的6gt中配没有😂😂），算是给我圆梦了，送了21的大脚，本人木耳一个对音响不是太在意，所以选了铂灰色真皮内饰，配置该有的都有真的算同级别非常良心的了。 空间：前排空间非常ok，后排地台有点点高，不过还算可以了，毕竟下面有电池，不强求太多。 续航：我正常都是舒适模式，低动能回收，城市郊区道路一半一半吧，偶尔踩着电门呼呼超车，目前9月份，能耗18以内，现在天气凉了，关了空调能跑到16.5的能耗。高速跑过一趟苏州，表显18.5。反正我正常用车从90%开到20%能跑三百多点 智能化：没体验过别的电车，但是8155挺流畅的，eva识别语音也挺准确，对于我这个从油车转电车的来说，001的智能化已经把bba按在地上打了。 驾驶感受：一个字“好”。我的版本是没有空悬的we86版本，驾驶感受就已经非常好了，电车的优势：平顺，安静，动力充沛，体现的淋漓尽致，再加上极氪的底盘功力，开了001一个月一次都不想再开回油车了。不过后排乘坐体验不如6gt（老婆大人说的）。   说了一堆优点，当然也有缺点： 1.      车机重启比较频繁，一两天就会自动重启一次，开机20秒左右吧，遇到点上车就想走的急事，是有点尴尬。 2.      QQ音乐的缓存每次快到500兆的时候就会显示网络故障，必须手动清理缓存。 3.      偶尔跳一些故障灯，但是开了几十米后就又自动消失，我是觉得问题应该不大就从来没管过。   想到的就这么多，希望可以给各位购车作个参考

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

目前提车接近4个月了，行驶了接近12000公里，因为U版权益，充电方面几乎没有开销了，开去哪都不心疼? 满分的都是我眼中无敌，内饰质感不用说，李书福就不会在这方面差事儿。 驾驶方面真的很好开； 空间我认为家用层面完全足够了，前后排都舒适； 续航其实本身也没毛病，就是内心对比了油车，希望极氪电控方面可以百尺竿头更进一步，再厉害点。 智能化也是老生常谈了，等车看车一年有余，也算是有一定的心理准备了，不到很拉胯，但是还是有明显的提升空间，软件不足皆可OTA。 续航方面在当前大多数充电设施功率是60-100kw的背景下还是大电池才是王道，依照我的普通脚法城市开500出头高速开450左右问题不大。 夹一个服务方面的评价，可能是我运气好，碰到的交付小姐姐服务效率巨高，从提示生产下线到运输到检测地、办手续付钱、办保险、板到我在的城市提车只花了5天的时间。另外遇到合作第三方充电站或者用车等等的问题，交付群里的小伙伴响应速度都很快，能感受得到极氪想做好服务的决心。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.57分“优秀”

1.4月30订车we100单电机，等了4个月，9月1日提车。提车到现在已经开了2个星期1000公里了，电耗是15度每百公里，真是特别满意，去年沈阳冬天我试驾了几款纯电车，基本续航都打5折，估计极氪也一样，但期待有惊喜，到冬天继续分享。 2.外观内饰空间我感觉已经非常完美啦！猎装外观配21寸轮毂，非常霸气，内饰用料好有设计感，绿色安全带最喜欢，2米的车宽，3米的轴距太大了，停车都费劲，但做起来真舒服，后备箱还能装。 3.提车就是8155车机，系统也更新到3.0.1了，驾驶辅助有了车道保持和lcc，进步大，可玩性强，爱趣听里有QQ音乐，喜马拉雅，地图高德了，还有b站爱奇艺，最主要是免费流量！ 4.换极氪001还要感谢我自家的本田19款混动CRV，它启动时没有声音，特别是晚上回家进库时安静的只有音乐声陪伴，音响不好听着效果却不差，油耗5个，真省，还带车道保持和ACC，感觉这个车买的很值。同时家里10年的宝马x1得加95号油，夏天油耗12个、冬天13个，发动机声音很大，毛病多维修也贵，就有了换新能源车的打算。在东北想买新能源最好家有库或车位，我家小区车位让安充电桩，单位也能停到库里，停车环境较好，这也是我一个沈阳人在二手新能源车不保值的情况下敢买的原因，就自己开不能老想换车。期间试驾过理想、蔚来、亚迪汉唐、埃安vplus、威马w6、飞凡R、问界m5、小鹏p7，在沈阳冬天1月份开了3天大众ID4，2月份又因为CRV撞了开了本田4s店纯电代步车MNV（续航460km）快2个月（CRV修花了2万多等件等了一个月）。最终经过轮番对比，选了极氪001，单电机续航700+确实够用，我佛系开车经常使用的辅助驾驶方面极氪不算最好但是硬件预留够用，期待更新后会更好，全下来没到30万还终身质保免流量，理想蔚来也喜欢但是还是感觉有点贵，特别要说一下比亚迪试驾了2代汉，软件内饰外观进步真大，但是由于牌子问题最终没选。