点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.72分“优秀”

个人非常热爱和喜欢开车，因此购车必须以驾控为核心，强动力的同时兼顾舒适，因此选择了极氪001。 【购车欲望】 自己也换过多台不同类型的车（从轿车->越野车->城市SUV->跑车->轿车），非常清楚自己的需求，目前也有高性能轿车和跑车轮换着开，国内一直在推电动，那就补充一台电池车压压惊。 2022年底了解到极氪001注重操控，轿车驾驶质感+猎装的造型以及和油车一样的踏板响应体验，乘坐空间大、后备箱空闲大可以弥补轿车的遗憾，在没试驾的情况下全部打钩选了个满配，从下单到等待15天拿到爱车。 现在已经开了1年多，成为了出行好伙伴。 【见仁见智】 大号领克02HB的即视感，优雅的猎装造型，官方的改色膜外加高亮透明车衣，阳光下质感优秀。 【人工驾驶】 换挡动作和油车基本一样，日常舒适模式电门踏板响应有延时但不违和，适合我这种长期油车电车切换的情形。 有可变转向比加持且转弯半径小，车虽然宽大但显得灵活，很多急弯或偶尔掉头基本一把过。 22寸静音轮+265胎宽加持转向侧倾小，抓地力算是够用（我觉得这车的体重要配275-295宽） 有空气悬架加持，升到最高时=城市SUV，高速巡航降低后又带来轿车的稳定性。 威睿双电机日常超车完全富余，电机载人载货爬坡负载不明显（几乎感受不到），偶尔地板电快乐加倍。 低回收动能感觉柔和，类似油车的减速，刹车脚感一般没啥和路面的交流感，没啥问题。 6活塞的卡钳罩里放着4个活塞，高速行驶偶遇不平整路面会导致动能回收突然退出，纯机械介入时会感觉刹不住。 车身跟随性好但是体感很重，这个车属于舒适兼顾操控，如果对操控要求更高，同价位建议选美国那个的1.8吨3号车。 【驾驶辅助】 L2级驾驶辅助有点生硬（目前5.1版本），但是能用，每次OTA都有不太一样的感觉，但是每次都感觉都不咋地。 ACC比如定速100，偶尔接管踩到120，一松电迅速动能回收减速体感不舒服，不如奥迪C8这一代车型的 L2 驾驶辅助，相同工况下直接自然滑行减速到定速没有违和感。 LCC车道保持稳定性也不如奥迪/本田，有时候转向一惊一乍的，虽然奥迪/本田捕捉车道速度比001慢，但是和驾驶员接管/切换时行云流水很自然，不会一惊一乍偶尔抢方向的情况。 因为打钩有了终身NZP，在深圳体验过，虽然开起来感觉挺老司机但是个人现阶段不太信任这玩意，全程菊花紧怕系统抽风，基本上保持人工+L2级开，因此没有深度体验。 【配置体验】 硬件碓料什么HUD、Nappa、Alcantara、外放电啥的就不多说了，内饰做工80分，剩下20分diss一些细节和模具偏差还有装配工艺。 空调中上水平，制冷速度算快（对比丰田），制热有一定噪音。 底盘质感优秀，空悬在舒适模式下会有一点多余的晃动，车厢噪音控制100km内非常好，120后风噪会明显一点。 2022款座椅相比新款偏硬，我自己能接受，前排多向可调（但是腰部支撑不够？） 通风加热豪华车标配了，后排可以调整一定靠背角度，人体工程学比奥迪后排的老虎凳舒服很多。 车机从3.0版本之后开始用，拿到车已经8155芯片了，所以不会觉得卡，够用，尤其是5.0后交互体验好太多了。 2022款 YOU标配电动智障门，早期时真智障，后期OTA后好了不少，但是感觉还不如用手来的方便。 雅马哈音响确实高保真，但是过于白开水，买了绿钻用车机APP放高音质歌的效果还不如用手机蓝牙+臻品母带。300w左右的推动功率还是不够，怎么调都调不到喜欢的感觉（已改装）。 EC天幕夏天真有用，相比车友没有EC的而言还是能阻挡一定热量，虽然不值那个价但最起码朋友在车上装逼时不容易出问题社死（相比智障门）。 360环绕影像还算清晰，移动过程中有点卡，前后车身距离提醒反应也有一点延时，不过不完全依赖不影响。 APP远控有点延时不属于硬伤，ios下APP蓝牙连接稳定性大部分时间没问题，偶尔遇到罚站的情况。 发布这个文章时1.3w公里，没有遇到奇怪的异响。看到网传沃尔氪大战别的车，安全感满满。 【能耗体验】 双电机+265宽22寸轮毂+驾驶习惯，平均21-22度/100KM，每月400度电到本地极充站白嫖，80-150kw都有过，一般30%充80%就拔枪，平均充电速度就是开局一把亡者农药的时间。 家充7kw适合计划性长途，急的话还是开油车吧。 【改装升级】 音响：原厂雅马哈真的不行，换了国产第三方开发的原装位无损替换的喇叭、外加1000w功放，1w大洋（不打广告），至于什么改装影响保修的问题不考虑，车坏烧了就换，最好就不要存在修的问题。 花了5000块换了原厂自动门电机（也有可能是阻尼），和新款一样丝滑了。 下地时右后视镜调节功能就坏了，领克SSSS免费赔了一个，缺点是要跑2趟费时间。 目前就总结这些吧，有什么要问的可以评论和私信。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

先说结论： 选择了极氪001作为我的第一辆车是我认为做出的最好的选择，在茫茫车海中让我一眼就选中了它，让我和它一起成长进化。 【外观】 流线的车身，猎装的线条，让我第一次看到就被深深的吸引。蓝色的外观配上蓝白色的内饰简直就是完美，从内外都是无懈可击的好看。 【驾驶感受】 极氪的动力储备十分的充足，只要技术好在路上基本没有对手，而且动力十分线性，不会因为动力来的太快而造成眩晕感。配备了空气悬架的底盘在舒适模式下对驾驶感受的提升非常的明显，能够把路上的颠簸都过滤掉让行车更加舒适。当你需要激烈驾驶的时候，运动模式下的底盘能够给车身带来充足的支撑，有效的抑制了侧倾，让驾驶者信心大增。 【购车经历】 在它从4月份横空出世以来，我就一直对它心心念念，每天都在关注着各种资讯，一直等到去年12月份，昆明这边才有了展车，也让我有了试驾它的机会。在试驾和对比了小鹏p7以后我就坚定的选择了极氪，下定开始了漫长的等车环节。经过6个月的等待，在7月1号这天，我终于和我的蓝胖子见面了。 【续航】 开了半个月，对实际续航里程有了一点心得，在城市里大脚开最高到过23的能耗，续航打6折，也有出去玩开高速匀速行驶达到1比1续航的时候。总结下来就是看实际路况和开车习惯，极氪的续航还是很扎实的。【充电时间】 家里没安充电桩，一直都是在外面充电，在特来电从10%到95%用了一个半小时，充电速度是挺快的，毕竟100度电的电池挺大的。 最后： 带着我的爱车出去露营，让我直观的感受到了极氪的空间是真的大，露营的装备很容易摆到后备箱里，甚至还有很多空余的地方，出去玩真的绰绰有余，也不影响乘客的乘坐体验。现在我很期待换了8155芯片的车机能够给我带来怎么样的惊喜，毕竟现在只有这个稍卡的车机是极氪的短板了，等到解决了这个问题它在我这里就是满分的。ps：露营地车进不去，没能拍到车有点遗憾，但是景色很美哦。🤣

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

先说说总体比较喜欢的地方。 极氪001的大真的想象不到，近2米的车款跟劳斯莱斯库里南同样的宽度，还有那个被官方成为魔术的后备箱，基本是有啥装啥。从空间方面去看呢，在同类型车里也算得上数一数二，2米车宽、3米轴距，5米车身，舒舒服服的葛优躺在后排完美实现，撒泼躺也行，就是很宽敞的意思啦。另外极氪001在nvh方面的表现还可以，像风噪，路躁和胎噪这类噪音上的隔绝效果不是同等价位的BBA可以媲美的。 后面就分点分享一下了。 【空间表现】 车厢空间，毕竟是长5米、轴距3米多的中大型车，之前带老婆孩子出去玩，我仔在后排的地上爬来爬去的，别说有多欢腾，当然了，还是不要让小孩在驾驶过程中在车里爬，那次也是着实拗不过她，安全第一。主副驾驶中间有一个敞开式的储物空间，之前我看别人会放一些小玩意儿，或者买一个划分好区域的收纳盒用来放东西，但我觉得吧，这个空间的高度，不正好用来放鞋嘛，像那些个小玩意儿，可以放在中控下面，就手机可无线充电那一块。至于下面的储物空间，有时候我会在那里放一双高帮或者老婆的皮靴，出去的时候也省得上楼去换，车里就可以解决（买鞋的理由又多了一个），或者不乐意放鞋的，可以放一个小型垃圾桶，感觉这也不错，有时间我也去物色一个。  【电耗】 路况、气温、驾驶习惯对电耗的高低影响还是很大的，天气热起来，这个电耗肯定得上去，毕竟这环境因素就摆在那，不太影响电耗，多半是不可能的，堵不堵车，肯定也会影响。现在刚提车没多久，还在摸索适合自己的方式，一点点把这个电耗降下去。 【外观内饰】 整体上偏运动一点，贯穿于整个车侧的线条丝滑、流畅。车灯十分干练，和目前市面上的电车类似，也是贯穿式的设计，只不过，个人觉得这车的味道会更加干练、市场一点，气场营造的很好。内饰的皮质包囊，高级感满满的，极氪001内饰呈现出稳重的设计风格，很容易打动年轻消费者的心，该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，实用性和颜值都还不错，蛮有层次感的。 【配置】 这两年油价波动太大了，身边好几个朋友都在叫苦，那买油车的话相对而言消费更多，干脆就选择新能源车。而且性价比应该是极氪001最大的卖点了，这底盘，这空间，这配置，终身免费移动网络流量，整车包括电池和空气悬挂均终身质保，极氪伙伴、售后啥的响应也非常的及时，态度积极。除开YOU版标配的玩意儿，就算这些是选配的，从价格上来说，极氪在这些需要选配的配置的定价上，也算有些优势，相较其他品牌的同类选配装置，可以用一下物美价廉来形容了。 【驾驶感受】 虽然就是看上它动力强劲，但提速的时候，还确实会有点吃不消。第一次试驾的时候，是WE100，其实已经很快了，第二次就是试驾的YOU，就算已经有了心理准备，但YOU的加速真就一念之间的事情，不管是哪次试驾，这车给到的推背感是别的车很难带来的感受，这大概就是这么多老板喜欢买跑车的原因吧，很爽。那我现在花更少的钱，体验跑车的动力，这不香？ 【最不喜欢】 这个跟我的驾驶习惯也有关系，开了好多年油车了，着实有点难喜得动那个单踏板模式，电门一松就减速刹车什么的，反正我常识适应了一段时间后，就关了。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.71分“优秀”

【外观】 萝卜青菜各有所爱，反正长在我的审美点上，灰外灰内又帅又耐脏 【续航】 还没跑过高速，夏季市区完全跑干500应该可以，秋冬季估计400，因为夏季平均能耗18，这几天天气转暖短途就25以上了（舒适模式空调敞开） 【动力表现】 3.8秒不用多说 【智能化】 这个嘛，不如说智障化？ 提车就是8155，车机智障，爱趣听断网（已放弃爱趣听，替代疗法：蓝牙播放音乐，但是免费的网必须蹭），各种故障提醒，电动门故障（久闻智障门大名，替代疗法：提车就设置了手动模式，电动门权当阻尼大的电吸门用了，故而没有出现或者说没有给它机会表现出智障） 【最不满意】 提车第六天快充口打不开，拖车送修 轮毂和轮胎超级脆弱，俩前轮轮毂已刮，左前轮轮胎已换，让本不富裕的家庭雪上加霜 【购车经历】 7月下旬买的海鲜平台去年11月订单，一个月提车，钱花了，但是节省半年的等待时间，值了 【提车价格】 裸车34.87万，订单加价1.2个，加上保险，落地37个达不溜 【驾驶感受】 城市代步，舒适模式无论是驾驶还是乘坐完全符合甚至超过了同价位油车电车 【充电时间】 因为考虑换房子，没有安装家充桩，有免费充电权益，一年内每月有300度第三方，我拿来每月慢充一次，剩余700度用自营桩，离家很近一点不慌。其实像我这种城市代步的一个月300度都用不了

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我是觉得好看，每个颜色都很好看。 内饰看起来还不错，实际上做工比较粗糙，尤其是内饰里的塑料件，都蛮差的，比如b柱，方向盘底下的塑料护板，方向盘上塑料件和皮质的接缝处，处理都不太好。 配置应该算是这个价位比较良心了。极氪想把他的一切都给你。 空间也非常满意，后备箱很大 后座空间也够，非常宽敞。 没有跑过完整的续航测试，看总计里程的话，目前3000公里不到点，耗电差不多560度。一百度差不多540km左右（七成市区三成高速） 智能化还是比较差的，LCC大体上可用但是不好用，另外爱趣听经常性假死，需要经常清理缓存，不然就断网。LCC的加减速需要调整，高速上开启LCC的情况下，一旦前方有车辆插入，极氪马上会点一脚刹车，速度立马下降15码，乘坐感觉非常不适。车上如果有其他人的话，我是不会用LCC的。

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4.21分“优秀”

【外观】 就是冲这车的颜值买的，不然早就买毛豆歪了。 【动力表现】 动力没得说，双电机绝对性能过剩，单电机完全够了，多出来的动力就是个数字，没什么意义。如果有单电机you版就好了。 【智能化】 这车智能化是短板，虽然是8155+3.0,但车机属于中下水平。 【驾驶感受】车子很好开，和油车区别不大，比油车安静，提速快！ 【最不满意】 品控不行，买回来第九天车窗就出了点故障，回去修了。 这车说实话没有特别出彩的地方，每个方面都有不完美的点。比如解锁车方式虽然多，但解锁很麻烦；功能虽然丰富，但有一些设计不人性化；摄像头和雷达探头多，但感觉就是不够用，等等。。。 还有给人感觉很不结实，用起来总得小心翼翼。可能是设计偏复杂了。 总体来说我还是比较满意，但开起来总有各种不踏实的感觉。所以如果朋友要我推荐，我会推荐特斯拉。

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4.71分“优秀”

我的第一辆车，外观方面，非常喜欢的猎装，帅气！内饰用料很好，新车没啥味道，带香氛，进车内就感觉到很高级的味道。底盘质感无敌，除了高级辅助驾驶没买，全拉满了，然后喜欢跑车，就选了红色撞顶，现在成绝版红了，很香。附近有极冲和快充，基本都在白嫖电费，最后期待下8155和实体钥匙的表现！

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4.93分“优秀”

【外观】 外观我可以说它符合绝大部分人的审美观！ 无论是第一眼、还是长时间观看都很好看！ 特别是空悬降低后，特别喜欢！ 【充电时间】 剩余20左右的电量就充电，家充一般一个晚上就满了！冬季还没试过！ 超充站大概40分钟左右！ 【续航】 纯市区路况，偶尔高架！舒适模式！ 温度25度左右最高续航570KM 剩余22KM 电耗大约在17.4KWh/100Km 总体续航能力还是很好的！ 高速就不咋样了…… 我驾驶模式基本都是单踏板模式，高回收！ 【动力表现】 动力随叫随到，一般油车不比，支欺负电车！ 【最不满意】 目前为止没有什么不满意的地方！ 【驾驶感受】 实际驾驶感受要看什么模式了，刚开始用单踏板模式的时候，下车就想吐！后面越来越顺！满满找到感觉后就觉得很棒！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

充电很快，百分之40冲到95半个多小时，续航没测过反正电不要钱，前脸我不喜欢但是侧身和屁股我是比较爱内饰也精致有范儿，地板电直接把人整眩晕，智能化没感受到很一般，驾驶感受可以说是最像油车的电车，最开始选购的是w86版，后来觉得这车值得一步到位上顶配就买了去年12月的订单，想想还是很值得根本不后悔，是梦想实现的模样。

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4.64分“优秀”

外观车头满意，车尾扣一分，同价位这配置空间动力续航都满意，智能化我也不那么看重，买来当油车开也挺好。

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4.5分“优秀”

外观挺满意侧面正面都无可挑剔，比我之前的领克要好看，内饰也挺好的除了档把略显没档次，还有很多烤漆需要保护，能耗较高，充电速度还是比较快的家冲装的11kw基本一晚上能充满

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4.21分“优秀”

外观做成猎装造型十分满意兼顾了空间也保证了外观，内饰也是十分有科技感用料也是不错除了硬塑料太软其他都好，配置同比差不多也是最高，后排空间巨大前方座位前推腿伸直都碰不到座椅，续航也还可以能耗偏高再低一点就好了，智能化太差有时候会没反应，bug也多不过也是预料之中，驾驶操控也是很好，隔音效果也很惊艳。