点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

2022年5月5日劳动节过了提车，个人从小一直有旅行车情怀，喜欢过RS6RS4沃尔沃V系列等等瓦罐车型，从去年年初开始关注领克Zero直到4.25下定极氪001期待满满，8月试驾了后锁单，操控方面很稳，真“激情无限”，下定后还在锁单前同样去试驾了特斯拉3和Y比亚迪汉和唐小鹏p7蔚来es6ec6理想one多多少少开起来和我的目标还差点意思，其中特斯拉3和Y倒是很灵活，没有下定001之前我一直考虑买modelYP算了，但是单踏板还是用不习惯内饰和空间底盘有点硬舒适方面也不是太满意，所以迟迟不着急考虑特斯拉等待001，今年2月就通知我提车了，但是我一直看群里有些小毛病再加上家里还有车用就不着急提，等到5月网上反馈各方面成熟，就排产提车了。至于有朋友一直问到的001更像BBA的哪款车，由于56E和X3GLCQ5这几个车之前工作原因短暂都开过一段时间，我觉得总体上001开起来的感觉特别像Q855的感觉，因为比7系A7A8开起来都要高一些，空气悬挂舒适模式确实很舒适，但高速跑到140又很稳不飘很有欧洲车的感觉，但是001车确实很大很宽对于新手和女司机来说转弯掉头窄路停车等等并不算很好驾驭，今年下半年还等着准备试驾一下同平台的路特斯eletre，同平台的奔驰smart精灵1试了还可以很灵活但是没有那么舒适不过符合20w的定位吧很适合女生开没有mini那么硬，补能方面You版送的每个月1000度免费超充很实用，刚开始车友群里都在吐槽车机系统，直到今年7.11彻底逆袭弥补了001最后的短板，目前行驶了1.7wkm，西安车友群里的氛围很好，每次车友活动大家也都很聊得来，慢慢的处成了大家庭，真“基情无限”，特别是群里活动总管极氪app“古城小爱”，每次都把车友们照顾的很好，满足车友的各种无理要求哈哈哈。最后希望极氪越来越好，最近极氪009也发布了很期待未来更多的002003等等车型，一路关注领克03+到现在，中国的自主品牌在智能手机占领市场后逐渐在30w以内的汽车市场崛起，希望比亚迪、吉利、长城、长安等等公司的众多车型努力成为中国汽车市场高端化智能化进程中技术与实力销量与颜值都更加完美的，甚至努力走出国门在国际新能源车市场上也有一份属于我们中国品牌的骄傲，001YYDS，中国新能源YYDS！！！

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4.43分“优秀”

前瓦罐奶爸车主，从大众系瓦罐换到了国产电动 【充电时间】10%-90%50多分钟 【续航】26度，三分之二高速，三分之一县道，有暴力也有温柔驾驶，两大人一小孩，正常装载，全程空调加音乐，7折 【动力表现】随叫随到，到最高以后感觉还有余量 【最不满意】电动门提车一周出现故障，看群里应该是通病；座椅舒适度不好。 【智能化】一般，语音控制比较依赖网络，菜单逻辑比较混乱，学习成本不低，酷我及其拉胯，歌少收费不低；车机时有不同的bug出现，例如雷达报警声音一直不间断，例如，解锁后从副驾开门无法上电打开手套想吃，再例如进入自定义驾驶模式，悬架属性始终无法正确显示。 目前静待8155 【外观】 外观嘛，目前都是听到女性表示好看的更多 【购车经历】最后放几张贴膜店帮拍的美图收工。

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4.29分“优秀”

外观：仁者见仁，反正个人觉得白色撞顶帅爆了！ 内饰：有高级感，用料很到位，有些细节很好，但方向盘下半圈的两块皮拼接处的接线缝隙大，手感略微不足前排座椅过硬，没有座椅按摩真坐不久。 配置：无可挑剔，只要你能想到的，软件硬件都有。 空间：家用无可挑剔，能躺能睡能装。 续航：个人使用家充桩也不跑远路，续航从未焦虑，而且全程0元。 智能化：语言交互不错，acc高速巡航也不错，但是市区堵车红绿灯跟车不太行，车机换装8155后流畅度有所提升，但软件方面还需要改进，比如个性化驾驶模式失忆自动变成舒适，爱趣听放着放着有进度条但是没声音，或者无网络。目前盲点监测还未开放，智能化车机等问题其实可以后续解决，坐等OTA。 驾驶感受：底盘质感无可挑剔真材实料，空气避震+电磁悬挂，舒适模式很舒适，运动模式很运动，完全能达到驾驶者想要的效果，静谧性、动力、底盘的豪华感，都是同价位无可挑剔的存在。 总之呢极氪001就好比一个智商很高情商有待提升的三好生，硬件，机械素质方面很给力，软件，为人处事方面还有待提升

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4.43分“优秀”

外观：宽体车身以及3米轴距体量非常大，非常霸气！个人选择了黑顶+熊猫配色非常吸眼球！猎装轿跑外形符合潮流审美！ 内饰：棕色真皮豪华有格调！多种材料搭配更显科技感！ 配置：选择国产，看中的就是性价比，超高的配置！空气悬挂、座椅加热通风按摩、动态多色氛围灯、电动门等豪华配置应有尽有，同价位BBA吊打！ 空间：后排空间宽敞，轻松坐下3人，长途跋涉也倍感轻松！后备箱容量满意，美中不足前备箱过小！相比某拉有差距。 续航：具备闪电切换功能后，双电机也有了单电机长续航的可能，做到了鱼与熊掌兼得！本人平时驾驶不激烈，广州上班续航轻松500 +。 智能化：唯一短板，希望OTA尽快完善！与上一辆油车相比目前够用，完爆！但与头部新能源差距明显。 驾驶感受：虽然是中大型轿车，还不算笨重，轻松变线！空悬滤震感受满意，达到预期！运动模式3.8秒令人热血沸腾！

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4.5分“优秀”

啥也不说就挺牛批，集颜值，性能，舒适，空间，操控，经济于一身的六边形战士。各方面都挺牛批。如果智能车机再跟上就是7边型战士。同级竞品对比过蔚来et7，et7贵很多智商税，性能方面懂车帝实测3.5秒，极氪3.9秒，可能前段加速度比极氪快一些，但是后段加速和操控应该不如极氪，因为懂车帝赛道实测极氪更快。空间比极氪差太多，我说的是后备箱空间。 毛豆Y，个人没有品牌情怀，外观个人认为好丑，中间拱起来太多了，侧面看驼背很严重，像个驼背老头子或者苏卡达乌龟。 优点：空气悬挂牛逼，走烂路开越野模式，妈妈再也不用担心我磕到底盘。底盘牛批，舒适模式虑震很好。转向角度很小。 缺点：车机太傻B，蓝牙钥匙垃圾，座椅很硬，不舒服。还没我旧车博瑞ge包裹性好。手机无线充电比较慢。 电动门宽敞时候很装逼，狭窄时小心翼翼生怕开门杀。瑕不掩瑜，买都买了。这些缺点只能凑合接受了。 听说芯片八月份免费更换8155应该好点了。还会免费配个机械钥匙。

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4.57分“优秀”

【充电时间】 用特来电的快充从20%充到90%用了50分钟；家充大约得用7个小时。 【续航】 电量使用区间基本都在20%-90%，市内差不多能跑380公里左右，舒适模式，动能回收中级；高速情况从沈阳开到长春全程高速340公里，85%电量出发，到达目的地还剩24%。 【外观】 外观众口难调，个人特别喜欢，家人也很喜欢。 【动力表现】 3.8的动力已经超过预期，并且在市区根本不敢开那么冲。运动模式的动力真是随叫随到，超车一点也不胆怯。 【智能化】 虽然换了8155的芯片，但智能化个人感觉还需要优化，很多次上车恢复座椅的时候都没办法恢复到预调的，都需要手动点一下座椅里的恢复。很多功能关闭或者开启都需要上车再次操作一下，不能记忆。偶尔上车的时候会有故障提醒，各种功能异常，然后过一会又恢复正常。 【最不满意】 目前为止没有什么特别不满意的地方，但是有一点需要吐槽的是座椅，真的是找不到一个最舒适的角度和位置，而且主驾下车的时候座椅的左边会有一些妨碍，时间长了可能对座椅造成形变。 【购车经历】 三月末的订单，等了5个月左右，提车的时候还是感觉等的很值得！因为当时订车的时候YOU版今年无法提车，才选的WE86，要不然直接等YOU版了。 【驾驶感受】 从没想到自主品牌能做的如此优秀，更没想到极氪的底盘能做的这么棒，没有像特斯拉那么硬，也没有像日系车那么软，而且路感清晰；转向准确，指哪打哪。虽然底盘是路特斯调教的，但是足以证明国产豪华品牌已经有和其他豪华品牌竞争的能力。

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4.21分“优秀”

外观确实很时尚很漂亮，在国产车里设计很独特，有个性。操控也比较好，开起来有信心有底气。续航达成率在0.75～0.8之间。动力很强在初段中段高段的动力都可以没有力量衰减的感觉，算是一个六边型电车。充电没有在外面的超冲桩上充过电，不清楚其充电时间有多快，我安装的是11k的家充桩，从25％～90％电量充电时间大概在8小时零24分。座椅有待提高一个是偏硬，坐的时间长了屁股有点难受，我的车有电动腰托，但感觉不是很有效果，也是坐的时间长了，腰部不舒服，包裹性也不好，感觉比较松垮，特别是过弯时就很明显，整个人的身体不是贴在座椅上，需要自身分一部分的精力和力量调整身体贴住座椅，掌握身体在座椅上的平衡。车机确实拖后腿，从我使用半个月时间车机重起就弄了五次，音响无声及5G信号连接不正常有三次，死机有两次，设置完成下次再使用又要重新选择，座椅记忆应该有3个记忆存储，我开车习惯是城市一个记忆，高速一个记忆，山路乡村道路一个记忆，所以车机在选择性上和个性化上设置上应更智能。总体上极氪001虽有不足但总体还是很满意。

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4.71分“优秀”

【外观】 萝卜青菜各有所爱，反正长在我的审美点上，灰外灰内又帅又耐脏 【续航】 还没跑过高速，夏季市区完全跑干500应该可以，秋冬季估计400，因为夏季平均能耗18，这几天天气转暖短途就25以上了（舒适模式空调敞开） 【动力表现】 3.8秒不用多说 【智能化】 这个嘛，不如说智障化？ 提车就是8155，车机智障，爱趣听断网（已放弃爱趣听，替代疗法：蓝牙播放音乐，但是免费的网必须蹭），各种故障提醒，电动门故障（久闻智障门大名，替代疗法：提车就设置了手动模式，电动门权当阻尼大的电吸门用了，故而没有出现或者说没有给它机会表现出智障） 【最不满意】 提车第六天快充口打不开，拖车送修 轮毂和轮胎超级脆弱，俩前轮轮毂已刮，左前轮轮胎已换，让本不富裕的家庭雪上加霜 【购车经历】 7月下旬买的海鲜平台去年11月订单，一个月提车，钱花了，但是节省半年的等待时间，值了 【提车价格】 裸车34.87万，订单加价1.2个，加上保险，落地37个达不溜 【驾驶感受】 城市代步，舒适模式无论是驾驶还是乘坐完全符合甚至超过了同价位油车电车 【充电时间】 因为考虑换房子，没有安装家充桩，有免费充电权益，一年内每月有300度第三方，我拿来每月慢充一次，剩余700度用自营桩，离家很近一点不慌。其实像我这种城市代步的一个月300度都用不了

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4.78分“优秀”

1.外观：侧面和后面很好看，可以用优雅来形容，但正脸太像领克，没有形成自己的特色。 2.内饰：用料非常好，门柱顶棚都是翻毛皮材质，氮蓝内饰的整个颜色搭配看着非常清爽且高级。内部空间很大，妥妥的C+级水准。 3.配置：买的you版并且增加了EC光感天幕和静音自修复轮胎，可以说配置很顶了，空悬、自动门、YAMAHA音响、多温区空调带香氛系统、座椅通风按摩等等等等… 4.动力和驾驶感受：这个值得好好聊聊，一句话总结是动力很猛且很好开。舒适模式下悬挂吸收震动抑制侧倾尽心尽力，动力响应类似3.0T机械+涡轮双增压发动机，不暴躁但后劲十足；运动模式下会让人很有战斗欲，首先车身会降低，且悬挂支撑性变强、急转弯侧倾很小，路感会更清晰，方向盘会变重，动力会很暴躁，用脚轻点一下加速踏板，就要蹿出去那种感觉，全力加速时，会把车上的人狠狠按在靠背上，心跳加速得厉害，甚至有些害怕的感觉。 5.智能化：车机现在升级了8155芯片，运行5.0系统很好用，和主流新能源车机应该在一个层级，应该要比华为的差一些，但要比传统厂商的包括bba在内的要好上不止一个档次。 缺点：虽然都是些小问题，但着实影响体验。 1驾驶辅助技术很一般，真的很一般，LCC功能跟车和变道均比较生硬，且不打开“转向自动变道”功能时，自主打转向灯变道时，有动力瞬间中断又接上的情况，会使车辆产生顿挫，且驾驶辅助再次接管车辆时，会突然拉扯方向盘一下，有时候会吓人一跳。 2自从升级4.0以上系统后，车辆定位会不准，出现定位偏移的情况，导致系统不断地重新规划路线，这车要是在重庆用，遇到这个问题时，估计车主会疯！ 3座椅记忆不准确，使用时间长了就需要手动校准一次，很烦。同时系统是有人脸识别功能的，按道理识别人脸成功后，应该自动调整到对应人脸的驾驶坐姿，但这个功能目前还没有开发出来，人脸识别功能就感觉很无用、很鸡肋！ 4雷达报警时间较慢，大概有一秒的延迟，撞上去了才报警，所以大家倒车一定要结合倒车影像去看，同时尽量慢！慢！慢！ 5停在下坡路时，再次上车挂倒档，车辆自动驻车功能不启动，容易造成向前溜车，如果隔前面的车过近的话，会有溜车碰上前车的风险撞，希望官方尽快优化！

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4.14分“优秀”

前脸的造型非常有层次感，两侧的蛙眼大灯和领克非常的像，很有驾驶辨识度，分体式的外凸设计很新颖，让人耳目一新。下方远近光灯是由黑色饰板链接在一起的，前脸进气中网采用熏黑贯穿式的设计，也有效的拉宽的前脸的视觉效果。 侧面的线条非常的流畅动感，下方略带凹痕线条显得很有肌肉感。侧面是采用无边框的设计，门把手是采用隐藏式的设计，车门可自动开启。 尾灯不造型还是很犀利的。尾灯是贯穿式宽长条的设计，内部是竖直的灯块，看上去还是比较立体的。后备箱的容积挺大的，还支持后排座椅放倒来提升空间，只是离地距离有点高，拿大件物品可能会不是那么方便。 车内是基本都是浅黑的配色，营造的还是比较运动的，特别是绿色的安全带和缝线加入都能体现，还加入了大量的软性材质和翻毛皮材质的包覆，整体质感还是很到位的。座椅是皮质包裹，有点像赛车座椅，坐垫不那么软，对身体的支撑还是很不错的。三幅式平底方向盘，后面是全液晶仪表，配合能操控大部分功能的超大中控大屏，方便快捷。换挡区的换挡机构，有点像鼠标的感觉，还是向驾驶员一侧倾斜的，还是比较细节。后排乘坐空间还是非常充裕的，坐在后排翘着腿都没什么问题，就座椅离地台距离不是那么高，座椅对腿部的支撑性不是很好，加上座椅是皮质材料，没那么软，还在支持靠背角度的电动调节，还是能找到舒适的坐姿。 这台车是四驱的配置，电车就是直线加速爆发力很足，给人一种很畅快的感觉，零百加速都在4秒内。起步深踩油门，推背感很强烈，加速的动力储备也非常的丰富，还加入了极氪的闪电切换技术，能快速的切换点击四驱驱动模式，来提高输出动力。悬架方面，用到的是前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，过一下减速带或者一些坑洼路面时，过滤的还是比较柔和的，在过一下大的颠簸路面，还是比较生硬的，底盘比较整，路感都传到车内了。加速辅助功能也非常的全面，城市道路也可以用得到，车道保持，高架的定速巡航，自动跟车等，都非常的实用。 超长的续航和强劲的动力，全系升级了8155的芯片，老用户都可以免费升级，还是很运动的，适合年轻人群。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.07分“优秀”

写在前面：极氪001是台好车，但是售后、官方客服、车机系统希望好好去改进！ 【最不满意】 极氪001在正常行驶中被别人闯红灯撞了，由此导致一系列事情的发生，让我对极氪的售后大失所望，包括所谓的终身救援。下面说一下事情经过，以及发现的问题，感兴趣的可以看一看。 时间：2022年12月27日，17时27分 地点：长春 温度：零下20度 事件：被闯红灯的车辆撞击1、紧急救援客服极其不专业！在第一次拨打400客服后，不提供救援不说，也未主动询问车辆状况，导致车辆全车断电后在挪车和后续救援中浪费大量时间研究车况，后续再多次拨打之后才告知解决方法，也不是完美解决方法，零下二十度之下，身冷，心更冷。 2、车辆维修时间过长！！！配件短缺、与保险来回扯皮、春节前后、疫情等各种原因，导致车辆要维修已经一个多月了，还需要一周左右才能完成维修，并且没有代步车。在此期间，不提供代步车，也没有代步补偿。 3、由保险公司最终确定维修方案这一点，极不合理！耽误大量修车时间！极氪001标称终身质保，相关条例要求严格{1）必须按照极氪公司规定（详见《保修保养手册》、《用户手册》）的车辆使用要求对车辆进行定期保养维护，超出4年或10万公里（以先到者为准）后的维修保养必须由极氪公司授权服务中心的专业团队执行；（2）任何情况下的保养维修都必须使用极氪原厂纯正零件或与极氪原厂纯正零件同质的零件；（3）当车辆所有权或车辆使用性质中的任何一项发生变更时，应通知极氪公司；（4）在行驶证签发一个自然月内需将行驶证照片、复印件或扫描件发送给极氪公司报备；（5）在极氪公司提供终身质保服务前，应向极氪公司提供购车发票、行驶证等有效文件和证明材料，否则极氪公司有权暂不提供终身质保服务。}，在保险公司拒绝进行原厂件更换后，4S店和极氪橙让车主自行联系保险公司沟通协调，作为车主也是非常无奈。 3、客服回访，全程陪礼道歉，不解决问题！但就发生的问题，啥也解决不了，只有态度好，形式大于实际，无助于解决问题，不论是极氪橙又或者客服不会主动询问有什么问题，要么问什么答什么，答不上就只知道“不好意思”或者“我们会后续反馈”，没有实际意义。 4、极氪橙与4s店与保险公司对接，主次不分，相互推脱，造成车主不知道跟谁表达诉求，当然，跟谁提诉求，都是完成不了或者没有，车主无奈忍受。 5、是购买尊享包的车主，除了所谓的积分补偿，没有任何尊享待遇，果然是尊贵的极氪车主…1、紧急救援客服极其不专业！在第一次拨打400客服后，不提供救援不说，也未主动询问车辆状况，导致车辆全车断电后在挪车和后续救援中浪费大量时间研究车况，后续再多次拨打之后才告知解决方法，也不是完美解决方法，零下二十度之下，身冷，心更冷。 2、车辆维修时间过长！！！配件短缺、与保险来回扯皮、春节前后、疫情等各种原因，导致车辆要维修已经一个多月了，还需要一周左右才能完成维修，并且没有代步车。在此期间，不提供代步车，也没有代步补偿。 3、由保险公司最终确定维修方案这一点，极不合理！耽误大量修车时间！极氪001标称终身质保，相关条例要求严格{1）必须按照极氪公司规定（详见《保修保养手册》、《用户手册》）的车辆使用要求对车辆进行定期保养维护，超出4年或10万公里（以先到者为准）后的维修保养必须由极氪公司授权服务中心的专业团队执行；（2）任何情况下的保养维修都必须使用极氪原厂纯正零件或与极氪原厂纯正零件同质的零件；（3）当车辆所有权或车辆使用性质中的任何一项发生变更时，应通知极氪公司；（4）在行驶证签发一个自然月内需将行驶证照片、复印件或扫描件发送给极氪公司报备；（5）在极氪公司提供终身质保服务前，应向极氪公司提供购车发票、行驶证等有效文件和证明材料，否则极氪公司有权暂不提供终身质保服务。}，在保险公司拒绝进行原厂件更换后，4S店和极氪橙让车主自行联系保险公司沟通协调，作为车主也是非常无奈。 3、客服回访，全程陪礼道歉，不解决问题！但就发生的问题，啥也解决不了，只有态度好，形式大于实际，无助于解决问题，不论是极氪橙又或者客服不会主动询问有什么问题，要么问什么答什么，答不上就只知道“不好意思”或者“我们会后续反馈”，没有实际意义。 4、极氪橙与4s店与保险公司对接，主次不分，相互推脱，造成车主不知道跟谁表达诉求，当然，跟谁提诉求，都是完成不了或者没有，车主无奈忍受。 5、是购买尊享包的车主，除了所谓的积分补偿，没有任何尊享待遇，果然是尊贵的极氪车主…

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4.57分“优秀”

人生的第三辆车，第一辆电动大玩具，4月6号订车，等了快半年，终于在9月23号提车，行驶了约半个月，个人还是很满意的，驾驶舒适，提速又稳又快，2米的车宽操控也比较从容，舒适模式下续航在500~550之间（高速，城市道路，拥堵道路差不多各占1/3），个人觉得现在唯一缺点就是车机小bug有点点多（但不影响驾驶），智能驾驶和车机的操作界面还不够智能和方便。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

行驶质感确实很棒，隔音非常好，没有静音胎胎噪在城市快速路也可以忽略不计，造型很帅气。唯一就是车机偶尔还有小毛病。希望能尽快ota升级掉。

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4.86分“优秀”

驾驶平稳，底盘质感很高，转向明确，车辆静谧性非常好，操控无敌。续航扎实，高速400公里压着限速跑基本上8.5-9折，中途不需要补能。就是车机系统有点繁琐，不够稳定，还需要改进。