毕业两年半,积攒了一部分存款,考虑到帝都的房价买房都得靠父母,决定自己把车解决了,试驾了p7和model y最后还是选了极氪,到现在提车两周开了800公里,整体比较满意
【充电时间】
家里和单位都有充电桩,平时驾驶没有什么焦虑,基本不关注电耗和充电情况
【续航】
快乐表,而且神奇的是高速反而比堵车省点,目前的天气北京差不多高速7折,拥堵路段6折
【外观】
仁者见仁,反正我看多了是真的喜欢,后尾灯也很拉风
【动力表现】
双电机是真的快乐到飞起,感觉舒适模式电门踩到一半动力就已经绵绵不觉了,运动模式下轻点电门都会有推背感,日常超车完全不在话下。
【智能化】
升级到1.0.4h以后勉强能接受,跟p7差了点,但是因为屏幕大,再加上hud和ec天幕,给人的科技感还是挺不错的,目前使用的的流畅度已经可以凑合了。比之前家里的老标志比一个天上一个地下,bug确实不少,我自己遇到了后视镜重置,氛围灯无法切换,氛围灯设置重置的问题,不过目前还没遇到影响驾驶的问题,希望后边能保持吧。。。。
【最不满意】
自动驾驶!!!按理说mobileye虽然已经落伍了,但是不至于憋了这么久还不交付自动驾驶吧,acc跟aeb都没有属实有点过分
路未尽行不止:毕业两年半攒了30万,确实牛逼啊,在帝都,父母都可以帮忙买房子,妥妥的富二代
龍龍龍玖:羡慕你有这么大位置停车!!
X美丽人生O:你高速上时速80吗?七折?
开了1000+公里了,极氪001的机械素质可以说是国产车的天花板,车机有点拉跨,颜值在线,车机卡其实不是芯片的问题,主要是设计语言和底层逻辑的问题,框架做的大,功能塞的多,指令的调用就没这么迅速,讲白了优化不行,即使换了8155,也是响应快一点,不解决底层逻辑,这个车机是快不起来的,内饰只能说过得去,空间很不错,座椅还可以,调整方式都还不错,坐的不累,因为没有实体按键,智能化的集成度太高,用的不太适应,什么操作都要通过中控屏来实现,方向盘的感应按键不适应,感觉不实用,HUD抬头显示很不错,全系标配,导航也能显示,挺不错的,续航其实过得去,正常开440左右的续航还是有的,夏季估计400不到,冬季没到不知道,估计360是极限了,我在浙江,应该比北方好点。加速不要说了,太上头,3.8秒是真的快!!秒杀4.0排量以下的所有油车。极氪001车机和辅助驾驶需要继续优化。其他的。已经可以了,对得起这个价格。
正直星球Ge:这是21寸轮毂用的原厂胎吗?有没有轮毂数据
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4分“优秀”机械素质出众,乘坐感受豪华感强,驾驶感受舒适。底盘作为最大优点,车机系统是最大的短板。
【充电时间】
超充基本在1小时左右,一般40%左右需要充电。
【续航】
未开过长途,城市短途行驶续航没有问题,功耗双电机版本基本在20左右。
【外观】
外观较为出众,但与领克品牌设计语言过于接近,独立品牌,还是需要独特的设计语言。
【动力表现】
动力表现非常优秀,使用习惯偶尔会激烈驾驶,动力响应非常迅速,高速120非常平稳。
【智能化】
智能化是这辆车的短板,车机响应速度不是最大的问题,整体逻辑混乱才是。上手难度较高,由于电动车普遍功能较多,所以语音控制是解决软件逻辑混乱的最方便的办法。
【最不满意】
虽然我本人从大定到提车仅仅经历了3个月,但这是在很偶然的匹配到现车的情况下。对车辆的交付速度的不满不因我个人的及时而改变,因为交付排产的混乱意味着管理的混乱,可以预想到后期服务,维修等众多方面都会有所影响。
小马哥ve:兄弟你这车落地多少?我也南通的,明天准备去试驾了
小马哥ve:这次开起来怎么样。在考虑买这个还是汉ev
外观很抢眼,尤其我买的红色+黑化,唯一缺点是不耐脏…
动力响应迅速,动力充沛,用了空悬后驾乘高级感更强了,只是过弯有点弱,毕竟太重。
内饰方面塑料盖板差点意思,好在我选的黑内不明显,座椅腰托腿托选配一下,我对按摩真没什么需求。
空间方面,后排座椅还可以再提升一下,延长一些坐垫或加个腿托。
车机,就不说了,等ota……
用户5727984382830:苏南实际续航能多少啊兄弟
bbttao:红色是真挺漂亮的,尤其在晴天把车洗干净之后。地库里和旁边的路虎、途锐等相比完全秒杀
随性自由的叶子ce4:你都选配超了30吧
整车的性价比很高 尤其是30万以下价位。操控非常好,响应很快。
原来的主要问题车机卡顿 目前在更换8155后也有很大改善,强烈推荐各位30万价位电车客户考虑极氪。